Тесла показывает средний палец
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 19.09.2024
На пикабу в последнее время активировались посты про якобы успехи компании Маска в автопилоте и роботакси (Сравнение автопилотов Tesla и Waymo в реальных условиях. Всё изначально пошло не по плану). Как обычно в подобных рекламных видео, записан коротенький ролик в простых условиях почти на пустой дороге. Причина этому простая - Full Self Driving (FSD) теслы неработоспособен и опасен, и не достигнет автономии уровня Waymo еще в лучшем случае лет 5. Давно собирался выложить видео с реальным положением дел, благо примеров в интернете предостаточно.
Ниже приведено более репрезентативное видео поездки по городу со свежей бета-версией автопилота.
Пробы ставить практически негде, ниже приведены таймкоды фейлов с описаниями, которые система успела совершить за короткое видео. Отдельные фрагменты видео ускорены, судя по показаниям планшета, общее время поездки - около получаса. Символом (x) после таймкодов обозначено отключение FSD водителем или системой. Также водитель может "помочь" FSD, нажав на go-педаль в случае если авто встало. Такие случаи отмечены как (go)
0:42 (x) Левый поворот из положения "между полосами". Водитель перестроил в нужную полосу.
1:15 (x) Судя по описанию водителя - попытка перестроиться вправо на пешеходном переходе с пешеходами.
1:47 (х) Перестроение через сплошные линии.
2:05 (х) FSD отключился сам на повороте.
2:15, 3:13 Ничего особенного на общем фоне. Остановка после левого поворота без причины и паника по поводу авто в соседнем ряду.
3:48 Ожидание полного отсутствия авто в зоне видимости для поворота налево. Можно было бы списать на консервативность, если бы не опасное поведение дальше по видео.
4:23 Водитель жалуется на поворот направо по широкой дуге с заездом на не свою полосу. Ок на общем фоне, ИМХО.
5:02 Объезжает велосипедистов так широко, что практически цепляет встречный автомобиль.
5:37 (go) Остановка посреди перекрестка без причины. Включение поворотников при продолжении прямого движения.
6:08 Опасный левый поворот на нерегулируемом перекрестке. Маневр совершался так медленно, что авто слева притормозило, чтобы избежать боковое столкновение.
6:46 (х) FSD отключился сам на повороте. Интересный пример ограниченности камер без LIDAR при отсутствии четкой видимости (несколько стволов деревьев)
7:09 (x) В Штатах можно поворачивать направо на красный после полной остановки. Если не висит знак No Turn on Red. Знак висел, система его не распознала и попыталась повернуть с нарушением.
7:26 (x) Сигнал "Take Over Immediately" с остановкой. Причина не ясна.
8:09 (x) Перестроение в полосу для поворота налево тогда как нужно двигаться прямо (еще и поворотники зачем-то были включены). После проезда перекрестка, авто просто встало за припаркованными слева авто.
8:41 Объезд припаркованного фургона. Все хорошо.
9:39 (x) Водитель увернулся от наезда колесом на бордюр при повороте.
10:04 (go) Неуверенное управление.
10:39 (х) !! выезд на встречку. Довольно показательный момент ограниченности FSD без использования карт. FSD отключился, сигнал я не услышал.
10:49 (х) Ожидаем, когда прикаркованное на аварийке авто поедет.
11:13 (go) Ожидание на перекрестке при наличии приоритета.
11:36 (go) Остановка на нерегулируемом перекрестке при отсутствии знака STOP
11:59 !! Опасный проезд, близкий к столновению справа.
12:20 (x) !! Почти сразу же, уворот от столкновения.
12:42 (x) Авто пыталось въехать в стену. Здесь не уверен, что реакция водителя не преждевременная, но с учетом того, что тесла пыталась дважды самоубиться несколько секунд назад, полностью его понимаю.
C 2013 года Маск утверждает, что автономия и роботакси вот-вот будут готовы. (см. простыню цитат в конце). FSD на авто приобретается опционально за $10k и продается с 2016 года. При смене теслы на новую, FSD нужно покупать заново.
Часто от любителей теслы можно услышать, что FSD безопаснее среднего таксиста и что проблема только в получении разрешений, но это не так. Во-первых потому, что средний таксист по городу водит несравнимо лучше, чем тесла на приведенном видео, во-вторых, потому, что никаких юридических препятствий для роботакси в штатах нет. В Калифорнии нужно просто предоставить данные и тесты в Дептранспорта (DMV). Для этого нужно посадить водителей в теслы и накатать нужное число миль на FSD, предоставив данные об отключениях системы.
Между тем, усилия других компаний сосредоточены на построении систем с картами высокого разрешения и LiDAR. Такое решение видится наиболее жизнеспособным для автономии, несмотря на дороговизну (LiDARы дешевеют) и на изначальную ограниченность области применения, т.к. помимо простого зрения для вождения важен контекст локации и одной нейросетью не добиться снижения "угловых случаев" до приемлемого уровня не получится. Приемлемым можно считать один отказ системы на тысячи миль при обеспечении безопасности пассажира в случае отключения. На видео я насчитал 13 отказов за поездку и несколько опасных моментов. Даже при наличии удаленных операторов на случай отказа и снижении числа отказов в 100 раз, аварий будет много.
Понятно, что это называется бета-версией, но разрабатывается она самое позднее с 2016го, а кривые обучения моделей машинного обучения имеют свойство быстро выходить на плато. Грубо говоря, если после 5 лет разработки отказов больше одного на среднюю поездку, то понизить количество отказов в 2 раза займет усилий сопоставимо затраченными, т.к. необходимо отслеживать уйму редких угловых случаев. Это подтверждается тем, что в корреспонденции с Дептранспортом Тесла признает FSD "помощником водителя" и "не ожидает значимых улучшений в системе, которые бы позволили снять водительский контроль" (пруф). DMV обязаны предоставлять корреспонденцию по закону FOIA, чем и воспользовались скептики. Это как-то уж очень сильно расходится с обещаниями "технокороля".
Что же у конкурентов? У Waymo в настоящий момент запущен сервис роботакси в аризоне и вовсю идет тестирование в Сан Франциско. GM Сruise также тестирует свое решение в Калифорнии. Количество миль на один отказ системы при тестировании настоящих компаний роботакси в Калифорнии представлено ниже (более детальные данные тут). Тесла таких данных не предоставляет, хотя возможностей нанять водителей у самой крупной в мире автокомпании по капитализации должно быть много.
Официальная позиция Waymo по Tesla FSD:
- Можете ли Вы сказать, что Ваша технология на порядки более продвинутая чем у крикливого конкурента с вводящим в заблуждение маркетингом?
В манге Ичимару Гин разрубает ее пополам и ее нижняя часть тела лежит отдельно от верхней. В аниме он лишь ранит ее.
В манге когда Какаши наложил на Сакуру гендзюцу, она увидела Саске потерявшего руку и с ногой вывернутой в неестественном положении. В аниме все гораздо мягче.
В манге его первое полное подчинение имеет вид гарды его меча в банкае. В аниме его форму переделали.
В манге можно наглядно увидеть как Гриммджоу пробивает его рукой насквозь. В аниме это остается за кадром.
В манге девочка из самого начала истории выглядит иначе. Кроме того, пустой, впоследствии напавший на семью Куросаки, съедает ее, а в аниме отпускает.
В манге Заельапорро просто пожирает одного из своих фрассьонов. В аниме он прежде превращает его в некий сгусток энергии.
В манге Какаши своим райкири пробивает Хаку насквозь. В аниме можно лишь увидеть руку Какаши на его груди.
В манге Кабуто пробил его ладонь кунаем насквозь. В аниме кунай оказался между средним и указательным пальцами.
В манге Заельапорро перерождается в ее теле и вылезая через рот, буквально иссушает его. В аниме он покидает ее тело в газообразном виде и ее кожа бледнеет.
В манге фрассьоны Харрибел для создания Айона отрывают себе руки. В аниме они "ампутируют" их с помощью некоей техники.
В манге Тесла, фрассьон Нойторы, ломает герою ногу, наступив на нее своим копытом. В аниме этого момента нет.
В манге пока его фрассьон избивает Ичиго, Нойтора затыкает рот Иноуэ, суя свои пальцы ей в рот. В аниме он прикрыл ее рот ладонью.
Ограничения:
Рубрики и теги:
Новый комментарий
Для добавления комментария необходимо авторизоваться
Комментарии (12)
В манге Блича, совсем всё жёстко я смотрю. Наруто гораздо скромнее
тут скорее дело в том, что в шипуудене особо нет цензуры. ну итак видно, что оттуда пара моментов, а в основном из первого сезона. ну а в Бличе, да, к сожалению много чего порезали😔
Мы потеряли Кураму, который показывает Фак.
ну это, к слову, не единственный фак, вырезанный из Наруто, сам Наруто Джирайе при первой встрече его показывал, например👀
Там все жестче, потому что сюжет позволяет залечивать тяжелые раны и способности персонажей))) В Наруто с залечиванием ран гораздо сложнее. Да и роялей в бличе больше, что тоже не маловажный фактор. Героям больше плевать на травмы.
Автор молодец. Провел очень сложную работу для создания теста. Сам же я, проходил внимательно, выбирая тот момент, который было меньше смысла цензурить и больше смысла оставить. Ну мне кажется это все таки момент с Шикамару. Там имеет и глубокий смысл, так и прочее. От того что курама показал фак или не показал, сюжет вообще никак не меняется, как и смысл. Поэтому про Кураму у меня однозначно НЕТ. Но как обычно. На сайте сидят такие дегроиды, что им лишь бы порофлить. А то как получается, несправедливо что им рофл вырезали. Даже если по атмосфере манги это абсолютно бредово. Великий лис ведет себя как пищащая девка, хотя до этого наоборот демонстрировал атмосферу ужаса и чего-то недосягаемого. А тут его этим моментом все сильнее очеловечивают, и это таинственность попросту исчезает. С Хиёри тоже непонятно за что попало на пятое место. Все равно красиво сделано в аниме. Хотя ровно такая же цензури с Укитаке, стоит на 32 месте. Л - Логика. Хиери мы не любим, поэтому на пятое. А Укитаке жалко, поэтому на 32. Критерии от бога.
ну Укитаке это ближе к Люппи, а с располовиненной Хиёри все-таки пожестче цензура. по Шикамару согласен, и хоть его случай не какой-то шокирующий, а ближе к цензуре свастонов, но некий символизм во всем этом был, он ведь позже еще и Хидана подорвал сигаретой, хотя в аниме выкрутились зажигалкой Асумы, правда выглядело странно, что она в полете не закрылась и не погасла👀
Все, что существует сейчас в нашем реальном мире, когда-то было великим изобретением. Даже простая лампочка. Но почему мы до сих пор не живем в том удивительном, фантастическом мире, которым грезили фантасты еще несколько десятилетий назад?
Согласитесь, наше настоящее далеко не так волшебно, как должно быть, если верить буквально всем футурологам прошлого. Почему так, не задумывались?
Есть популярная в определенных кругах теория, что люди, находящиеся на вершине нынешней социальной пирамиды, сознательно мешают прогрессу и уничтожают революционные технологии, которые могли бы быть чудом для всего мира, но тем самым угрожали их традиционному бизнесу.
В этом контектсте чаще всего вспоминают инженерный гений Николы Теслы. Выдающийся изобретатель мог продвинуть технический прогресс нашей цивилизации на сотни лет вперед, но все его самые амбициозные проекты были потеряны.
Вот что действительно мог придумать Тесла, хотя принято считать, что это просто "фантазии".
Никола Тесла утверждал, что в 1930-е годы изобрел "луч смерти", который он называл Tele Force.
Устройство могло генерировать интенсивный луч энергии и направлять его в нужную точку:
"Мы можем использовать эту технологию для уничтожения вражеских боевых самолетов, целых иностранных армий или чего-нибудь еще, что вы бы хотели уничтожить", - писал Тесла.
Но "Луч смерти" так и не был построен. Возможно, Тесла сам уничтожил все связанные с ним документы и наброски, когда осознал, что с таким оружием отдельным странам было бы слишком легко уничтожить друг друга.
Изобретение Теслы могло "уничтожить все в радиусе 322 километров. Это сделает любую страну, большую или маленькую, неприступной для армий, самолетов и других средств для атаки".
Тесла говорил, что это его изобретение неоднократно пытались украсть. В его кабинет врывались неизвестные, рывшиеся в его документах. Но ученый так основательно все прятал, что найти что-то серьезное им не удалось.
Осциллятор Теслы.
В 1898 году Тесла утверждал, что построил и развернул небольшое колебательное устройство, которое чуть не разнесло целое здание, в котором находился его офис, и все вокруг него.
Другими словами, устройство могло имитировать землетрясения. Понимая разрушительный потенциал своего изобретения, Тесла уничтожил осциллятор молотком и поручил своим сотрудникам молчать о причине землетрясения, если кто-то об этом будем спрашивать.
Некоторые ученые считают, что правительство США продолжает использовать исследование Теслы на объекте HAARP на Аляске.
Бесплатное электричество для всех.
С помощью финансов компании JP Morgan, Тесла спроектировал и построил в 1901-1902 гг башню Ворденклиф - гигантскую беспроводную станцию передачи волн в Нью-Йорке.
Морган думал, что башня Ворденклиф сможет обеспечить беспроводную связь по всему миру. Но у Теслы были другие планы. Он хотел бесплатно передавать электричество и обеспечить мир бесплатной радиосвязью.
А еще эта башня каким-то образом должна была проводить электричество. Говорят, что если бы проект заработал, то любой мог бы получать электричество, просто воткнув якорь в землю.
К сожалению, бесплатное электричество - это не выгодно.
Никто не из промышленников и финансистов, включая покровителей Теслы, не хотел революционных перемен в энергетической отрасли. Перемен, которые угрожали самому существованию их бизнеса.
Компания JP Morgan отказалась финансировать изменения. Проект был заброшен в 1906 году и так и не заработал.
Летающая тарелка Теслы.
"У моего летательного аппарата не будет ни крыльев, ни пропеллера. Увидев его на земле, вы никогда не догадаетесь, что это летательный аппарат. Тем не менее, он сможет летать в любом направлении с полной безопасностью, на более высокой скорости, чем любые другие, независимо от погодных условий, и не обращая внимания на "дыры в воздухе". Он сможет долгое время оставаться абсолютно неподвижным в воздухе, даже при сильном ветре. Его подъемная сила не будет зависеть от деликатного строения, похожего на птицу. Все дело в правильном механическом воздействии".
Летающую тарелку Теслы приводила в действие свободная энергия системы, в то время как все другие вещи из мира авиации и автомобильной промышленности зависели от нефти и нефтепродуктов.
Его изобретение постигла такая же судьба, как и систему бесплатной передачи энергии.
Сверхбыстрые Дирижабли.
Тесла обещал, что дирижабли на электротяге будут перевозить пассажиров из Нью-Йорка в Лондон за 3 часа, путешествуя на высоте около 13 километров над землей.
Он также предполагал, что дирижабли смогут получать энергию прямо из атмосферы, и им не нужно будет останавливаться для дозаправки. Беспилотные дирижабли даже смогут использоваться для перевозки пассажиров на заранее выбранное место назначения.
Ему так и не дали кредит на это изобретение.
Прошло много лет, и сегодня у нас есть беспилотники, выполняющие боевые задачи, сверхзвуковые самолеты, летающие на удивительной скорости и космические корабли, которые могут летать вокруг Земли в верхних слоях атмосферы.
Кстати, некоторые сторонники теорий заговора верят, что ФБР украло все работы, исследования и изобретения Теслы после его смерти. Просто вынесли все документы из его дома и офиса.
Никола Тесла, 1890 г. | Изображение Википедия
Если бы не Илон Маск, со своим Tesla Motors, в современном мире мало кто бы уже и вспомнил имя человека, который дал нам электричество (AC). Никола Тесла опередил своё время, не получивши заслуженного признания при жизни.
Никола Тесла — автор более 700 патентов и инноваций. Ниже в списке некоторые из них:
- Катушка Тесла — это резонансный трансформатор, вырабатывающий высоковольтное электричество переменного тока
- первая гидроэлектростанция на Ниагарском водопаде,
- люминесцентная лампочка,
- увеличительный передатчик, благодаря которому он мог зажигать лампочки за полмили,
- пульт дистанционного управления,
- первый рентгеновский снимок,
- радио,
- асинхронный двигатель — для пылесосов и фенов,
- радиоуправляемая лодка, которая могла плыть без людей ( Никола мог управлять ее движением помощью радиосигналов).
Когда я прочитала о Тесле 25 лет назад, первая мысль которая возникла у меня в голове была: Что? В то время у всех были компьютеры с ЭЛТ- мониторами. Мы использовали dial-up. Среди моих друзей никто не был владельцем мобильного телефона. Что это за штука, которую можно мало того, что положить в карман, но еще с помощью ее видеть кого-то на другом конце света? Я даже не могла представить концепцию. Тесла также предсказал Wi-Fi, МРТ-камеру и новый мировой порядок с женщинами у власти. Он сделал несколько чертежей луча смерти, который смог бы остановить все будущие войны. Но ФБР забрало документы после смерти ученного и опровергло его разработки. Жизнь Теслы была тяжелой, но очень увлекательной. И она началась со взрыва.
2. Его рождение было символом света.
4. У Теслы были невероятно обостренные чувства.
Никола был очень чувствителен к внешним раздражителям. Он утверждал, что слышал гром на расстоянии в 900 километров. А так же, мог слышать тиканье карманных часов которые находились в трех комнатах от него, или муху глухо приземлившуюся на стол. Во время обучения в колледже, звук локомотива в 50 километрах был для него как оглушающий. Врачи считали, это проблемы с нервами, а если быть точнее нервным срывом. В те времена сенсорная перегрузка была не изведана. (Сенсорная перегрузка возникает, когда одно или несколько органов чувств испытывают чрезмерную стимуляцию со стороны окружающей среды).
5. Также, ученый обладал великолепной фотографической памятью и ярким воображением.
Когда Никола был ребенком, он пользовался своим воображением, чтобы успокоить себя после ночных кошмаров.
Никола Тесла с лампочкой 1898 год. | Изображение Википедия
6. Тесла был помешан на мистике.
Существует мнение, что смерть его брата Дэйна была таким сильным потрясением для маленького Николы, что повлияла на его поведение и склонность к мистицизму. На протяжении многих лет, после трагедии, у Теслы были яркие видения того, как его окружает огненная сфера. Лишь став подростком, он научился управлять своим сознанием. Становившись старше, он смог уже не только брать под контроль свои трансцендентные состояния, но и специально вызывать их, а при необходимости усиливать. Тесла даже утверждал, что способен общаться с голубями, которых кормил в центральном парке Нью-Йорка. Но это не единственные странные вещи которые он делал.
7. После увольнения из лаборатории Эдисона, он зарабатывал на жизнь копанием траншей.
Тесла приехал в Нью-Йорк покинув Европу в 1884 году с рекомендательным письмом для работы на Томаса Эдисона. До этого он несколько лет трудился в парижском региональном отделении компании Эдисона. В компании работало несколько сотен рабочих, Никола был всего одним из них. Проработав там 6 месяцев, с Эдисоном он встречался лишь несколько раз. Как-то ночью, когда молодой инженер засиделся над починкой генераторной установки и состоялась одна из таких встреч. В тот момент Эдисон понял, насколько умен молодой парень. Но молодой инженер проработал там всего 6 месяцев. Возможно, это произошло потому, что Эдисон пообещал заплатить ему $50к (сегодня $12млн), если Никола конструктивно доработает машины постоянного тока, разработанные его компанией. Необходимо было не просто внести изменения в конструкцию, а кардинально переделать уже существующие машины. Тесла работал беспрерывно, чтобы найти решение и сделал это, но Эдисон сказал, что это была шутка, и никакой премии не будет.
Вскоре Тесла покинул лабораторию Эдисона. И пока он искал спонсоров для поддержки своего исследования переменного тока, перебивался работой чернорабочего, рыл канавы за $2 в час, чтобы выживать. Но даже тогда он смотрел в будущее.
9. Он чуть не заставил Твена обкакаться.
Твен и Тесла очень близко дружили. Их объединяла страсть к современным технологиям, и по этой причине Твен проводил много времени в лаборатории своего друга. В очередной попытке найти наиболее эффективное применение электричеству Никола создал машину имитирующую землетрясение — это был высокочастотный осциллятор. Вовремя каждого запуска агрегата, он сотрясал не только помещение с его лабораторией на Манхэттене, но и здания в округе. Однажды Тесла пригласил Твена в свою лабораторию на испытания. Было известно, что у писателя проблемы с пищеварением. Ученый попросил Твена встать посередине генератора, когда он был включен. Писателю удалось пробыть там целых 90 секунд, но потом он побежал в туалет.
Рентгеновский снимок руки Теслы 1896 год | Изображение Википедия
11. У Теслы были странные привычки в еде.
Он носил белые перчатки на ужин каждый вечер. Прежде чем положить часть еды в рот, он вычислял объем еды на вилке. Иначе он бы не чувствовал никакого удовольствия во время приема пищи. Никола также рассчитывал объем чашки и тарелки. Учитывая свои странные привычки ученый предпочитал есть в одиночестве. Позднее он стал вегетарианцем. Он любил только молоко, хлеб, мед и овощные соки, так же воздерживался от сложных напитков, табака и дам.
14. Он никогда не получал Нобелевской премии.
Тесла был номинирован на Нобелевскую премию в 1937 году, но комитет провалил его кандидатуру на выборах, отдав за него только 1 голос из 38. В 1909 году ученым Маркони и Брауну вручили Нобелевскую премию за радио. Но в 1943 году, через несколько месяцев после смерти Теслы, Верховный суд восстановил приоритет поданного им ранее патента на радио. Несколько человек также получили признание за изобретения, которые сделал Тесла, но, похоже, его это не тревожило. Ему просто было жаль, что у других не было великих идей.
Музей Николы Теслы в Белграде, Сербия | Изображение Википедия
Немного рекламы
Спасибо, что остаётесь с нами. Вам нравятся наши статьи? Хотите видеть больше интересных материалов? Поддержите нас, оформив заказ или порекомендовав знакомым, облачные VPS для разработчиков от $4.99, уникальный аналог entry-level серверов, который был придуман нами для Вас: Вся правда о VPS (KVM) E5-2697 v3 (6 Cores) 10GB DDR4 480GB SSD 1Gbps от $19 или как правильно делить сервер? (доступны варианты с RAID1 и RAID10, до 24 ядер и до 40GB DDR4).
Dell R730xd в 2 раза дешевле в дата-центре Maincubes Tier IV в Амстердаме? Только у нас 2 х Intel TetraDeca-Core Xeon 2x E5-2697v3 2.6GHz 14C 64GB DDR4 4x960GB SSD 1Gbps 100 ТВ от $199 в Нидерландах! Dell R420 — 2x E5-2430 2.2Ghz 6C 128GB DDR3 2x960GB SSD 1Gbps 100TB — от $99! Читайте о том Как построить инфраструктуру корп. класса c применением серверов Dell R730xd Е5-2650 v4 стоимостью 9000 евро за копейки?
Читайте также: