Телефон вместо брелка автосигнализации
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Преимущества и недостатки
Для начала рассмотрим преимущества и недостатки управления сигнализацией с телефона. Начнём с преимуществ:
Наглядное отображение информации. Экран телефона в разы больше экрана брелка - он информативнее, проще и удобнее в использовании.
Простая настройка. В мобильном приложении StarLine Вы можете настроить многие функции гораздо проще, чем на брелке. К примеру, чувствительность датчика удара настраивается обычным ползунком, в то время как с помощью брелка это отдельная процедура, за которой многие обращаются к специалистам.
Удобное управление. Все самые необходимые функции автосигнализации находятся всего в паре касаний от Вас.
Мониторинг авто. В мобильном приложении Вы также сможете отслеживать передвижения автомобиля в режиме реального времени.
Безопасность. Все взаимодействия телефона с автомобилем происходят по зашифрованному каналу связи.
Недостатков не так много:
Дополнительное оборудование. На некоторых автосигнализациях Bluetooth- и GSM-модули не предусмотрены конструктивно, либо не включены в базовую комплектацию. В таком случае, возможно, придётся докупить модуль, либо сменить сигнализацию на автомобиле на более современную.
Итак, стоит ли позаботиться об управлении автосигнализацией с телефона? Скорее всего, да. Современные технологии приносят простоту и удобство во всё больше сфер нашей жизни, и защита от угона - не исключение.
Как подключить управление сигнализацией с телефона?
Существует два основных способа управления охранным комплексом с помощью смартфона:
Основное назначения GSM-модуля - удалённое управления охранным комплексом. К примеру, Вы сможете использовать следующие возможности:
Управление охранным комплексом. Постановка/снятие с охраны, сервисный режим, режим “Антиограбление”, поиск авто на парковке и др.
Управление автозапуском/вебасто. Включение/отключение автозапуска/вебасто, настройка условий автоматического срабатывания автозапуска/вебасто.
Настройка датчиков. Датчик удара и наклона.
Мониторинг. Отслеживание движения автомобиля в реальном времени, история поездок за неделю.
Управление сигнализацией по Bluetooth появилось не так давно, и в чём-то напоминает GSM, но отличается от него по назначению. Главное назначение Bluetooth - возможность использовать телефон в качестве метки к охранному комплексу. Следовательно, доступны будут следующие функции:
Смартфон-метка. Авторизация в охранном комплексе с телефона, автоматическая активация режима “Антиограбление”.
Управление охранным комплексом. Постановка/снятие с охраны, сервисный режим, режим “Антиограбление”, поиск авто на парковке и др.
Управление автозапуском/вебасто. Включение/отключение автозапуска/вебасто, настройка условий автоматического срабатывания автозапуска/вебасто.
Настройка датчиков. Датчик удара и наклона.
Как Вы можете видеть, GSM- и Bluetooth-модули выполняют несколько различные функции в управлении автосигнализацией с телефона. Мы рекомендуем использовать оба модуля для поддержки защитных и комфортных свойств охранного комплекса.
или позвоните нам
(812) 425-37-55
для бесплатной консультации
по выбору охранной системы с функцией автозапуска
Телефон и автосигнализация – что у них общего?
При известном положении смартфона можно будет, наверное, даже сделать выводы о происходящем с машиной, распознав поддомкрачивание, проседание на хрустнувшей под колесом ледышке или погрузке на эвакуатор. Удобно ли это и насколько необходимо – вопрос открытый, но во всяком случае, это решение необычное, отличающее приложение от других.
Польза или баловство?
СООТВЕТСТВЕННО, ВОЗНИКАЕТ ВОПРОС:
в каких ситуациях бюджетная система сигнализации из старого мобильника может иметь смысл? Собственно, вариантов тут два.
А значит, придется устраивать для телефона постоянное питание. Дело это несложное, но требующее некоторой возни. Сперва нужно найти место для смартфона в салоне машины – одновременно незаметное при поверхностном осмотре и относительно доступное, чтобы можно было производить какие-то действия с сенсорным экраном при необходимости. Ну и чтобы GPS работал. Это, мягко говоря, взаимоисключающие вещи, но, надеемся, вы справитесь.
После этого к месту, где будет спрятан смартфон, придется подвести провод питания от точки, где постоянно (вне зависимости от положения ключа зажигания) присутствует 12 вольт. А затем в непосредственной близости от смартфона из этих 12 вольт нужно сделать 5 вольт – с помощью автомобильной зарядки с microUSB-штекером на шнуре.
При этом надо отметить, что постоянное подключение телефона к зарядке – допустимое, но не самое оптимальное решение… Да, после завершения заряда контроллер батареи переходит во вроде бы безопасный ждущий компенсационный режим, но…
ЛИТИЕВЫЙ АККУМУЛЯТОР, ОСОБЕННО ПОЖИЛОЙ, МОЖЕТ НЕ ВПОЛНЕ АДЕКВАТНО ОТРЕАГИРОВАТЬ НА ПОСТОЯННОЕ ПРЕБЫВАНИЕ ПОД ТОКОМ, ОСОБЕННО В УСЛОВИЯХ БОЛЬШИХ ПЕРЕПАДОВ ТЕМПЕРАТУР В МАШИНЕ – ОТ ПЕРЕГРЕТОГО НА СОЛНЦЕПЕКЕ САЛОНА ДО МОРОЗА ПОД МИНУС 25 ГРАДУСОВ. СУЩЕСТВУЕТ ДАЖЕ НЕБОЛЬШОЙ, НО РИСК ВОСПЛАМЕНЕНИЯ.
НА АВТОРСТВО НЕ ПРЕТЕНДУЮ, ВСЁ ДАВНО ПРИДУМАНО!
Идею "припаять телефон к сигнализации" вынашивал давно, т.к. автомобиль стоит то у подъезда, то на парковке, а окна выходят на другую сторону и обратная связь не достает.
Схема работы очень проста: при срабатывании сигнализации, телефон звонит мне.
Для сборки необходимо:
1 старый КНОПОЧНЫЙ телефон, с функцией быстрого набора,
2 обычное ВАЗовское четырехконтактное реле,
3 автомобильное зарядное устройство,
4 резистор на 75Ком,
5 транзистор КТ829А,
6 конденсатор на 470мкФ 16В,
5 троссировочные провода.
6 клеммы
Для начала необходимо собрать реле времени, чтобы исключить ложные звонки при постановке, снятии с охраны и при незначительных ударах и шумах. На моем реле задержка срабатывания получилась 13 секунд.
Далее подготавливаем телефон.
Покупаем сим карту, просим отключить все входящие смс, чтоб не мешали быстрому набору.
Номер своего телефона забиваем в быстрый набор, я использовал клавишу 9. Отключаем все сигналы, подсветку, вибровызов.
Разбираем полностью телефон. Нам нужно, чтоб телефон постоянно был заряжен. На моей нокии был сломан зарядный разъем я припаял провода зарядки напрямую, если есть рабочее автозарядное устройство то этого делать не нужно. Подключаем зарядное напрямую к аккумулятору.
На клавиатуре с клавишой номер 9 вырезать пленку с контактом.
Припаиваем 2 проводка к кнопке как на фото
Собираем в исходное состояние.
Подключаем реле к телефону согласно схемы. Для удобства разместил всё в пластиковой коробочке.
Кнопка для включения и отключение системы (просто валялась ненужная).
Провода от реле подключаем к сирене сигнализации.
Всё готово.
Дополнительно на телефоне подключил функцию радар и могу через приложение следить где находится автомобиль, погрешность в городе 100-200 метров.
Всем привет! В этой записи хотел бы поделиться с вами своим опытом самостоятельной установки и настройки GSM-модуля на сигнализацию StarLine A94. Моя машина оборудована сигнализацией StarLine A94, данная сигнализация поддерживает GSM-модуль, но его у меня не было. Идем покупаем и начинаем установку.
В комплекте шла sim-карта МТС с тарифом 3 рубля в сутки.
А вот и сам модуль.
Шаг первый
В первую очередь необходимо активировать sim-карту. Вставляем ее в любой телефон и совершаем любое платное действие (звоним, пишем sms). Далее ставим sim-карту в модуль и затем уже устанавливаем его в основной блог сигнализации. Ставится все элементарно.
Шаг второй
Теперь GSM-модуль необходимо активировать, для этого 7 раз нажимаем на сервисную кнопку (кнопку valet) сигнализации и включаем зажигание, далее следует 7 сигналов сирены, ждем несколько секунд пока брелок не запищит и загорится, и выключаем зажигание. Все, модуль активирован.
Шаг третий
Звоним со своего основного телефона на sim-карту которая стоит в модуле, нам отвечает робот starline и предлагает установить два pin-кода. Устанавливаем. Далее в качестве проверки ставим авто на охрану и делаем так, чтобы произошло срабатывание сигнализации. Машина начинает "кричать" и если все хорошо, то на ваш телефон поступает звонок от машины, где робот сообщает нам, что сработала сигнализация.
Шаг четвертый
Далее необходимо зарегистрироваться в starline и добавить свое авто. Для этого скачиваем приложение на телефон или заходим на официальный сайт и следуем инструкциям. Ничего сложного, пара минут и все готово.
Все установлено и готово к работе!
Теперь про брелок можно забыть и управлять машиной через приложение на телефоне или личный кабинет на сайте.
Телефон и автосигнализация – что у них общего?
В настройках приложения можно отрегулировать чувствительность датчика колебаний, радиус зоны слежения, выход машины за которую вызовет сигнал тревоги (от 20 до 120 метров), а также события, на которые будет приходить СМС – срабатывание датчика движения, включение/отключение, низкий заряд батареи и т.п. Есть и режим трекера, в котором после выхода машины за пределы зоны слежения устройство начнет присылать вам координаты каждые 5 минут.
При известном положении смартфона можно будет, наверное, даже сделать выводы о происходящем с машиной, распознав поддомкрачивание, проседание на хрустнувшей под колесом ледышке или погрузке на эвакуатор. Удобно ли это и насколько необходимо – вопрос открытый, но во всяком случае, это решение необычное, отличающее приложение от других.
Польза или баловство?
в каких ситуациях бюджетная система сигнализации из старого мобильника может иметь смысл? Собственно, вариантов тут два.
Монтаж и питание смартфона
А значит, придется устраивать для телефона постоянное питание. Дело это несложное, но требующее некоторой возни. Сперва нужно найти место для смартфона в салоне машины – одновременно незаметное при поверхностном осмотре и относительно доступное, чтобы можно было производить какие-то действия с сенсорным экраном при необходимости. Ну и чтобы GPS работал. Это, мягко говоря, взаимоисключающие вещи, но, надеемся, вы справитесь.
После этого к месту, где будет спрятан смартфон, придется подвести провод питания от точки, где постоянно (вне зависимости от положения ключа зажигания) присутствует 12 вольт. А затем в непосредственной близости от смартфона из этих 12 вольт нужно сделать 5 вольт – с помощью автомобильной зарядки с microUSB-штекером на шнуре.
При этом надо отметить, что постоянное подключение телефона к зарядке – допустимое, но не самое оптимальное решение… Да, после завершения заряда контроллер батареи переходит во вроде бы безопасный ждущий компенсационный режим, но…
Литиевый аккумулятор, особенно пожилой, может не вполне адекватно отреагировать на постоянное пребывание под током, особенно в условиях больших перепадов температур в машине – от перегретого на солнцепеке салона до мороза под минус 25 градусов. Существует даже небольшой, но риск воспламенения.
В общем, думайте сами – надо ли вам такое счастье, или лучше оставить смартфону более традиционные для него задачи?
Читайте также: