Течет бачок тормозной жидкости ваз 2109
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
В общем подтекает тормозная жидкость между главным тормозным цилиндром и вакуумным усилителем прям в месте стыка.
Подскажите если там прокладка что-ли какая? Гайки подтягивал, не помогает.
Что менять вакуумник или тормозной цилиндр.
Усилитель работает без проблем, тормозит тоже хорошо, но вот подтёки меня что-то сильно смущяют!
видимо сальник на выходе из гтц надо заменить, вакуумник тут ни при чём из него тока шток выходит. Разбирай и ищи ремкоплект.
Красный свет зажёгся стой, жёлтый вспыхнул погоди, а зеленый свет иди.
Было похожее.
Плюс немного вяловатые тормроза.
Вылечил заменой ГТЦ.
Ремкомплекты не рекомендую категорически.
Либо менять ГТЦ, либо купить ремкомплект из новых резинок на него (на ино не знаю, на вазы продаются рублей по 60). Такая же проблема была, потом даже пришлось вакуумник поменять т.к. тормозуха медленно но верно в него заливалась и попортила его внутренности - диафрагме ппц пришел.
Я тоже слышал такое мнение про ремкомплекты. В том году после проблем с тормозами заменил все манжеты, год прошёл, птьфу-птьфу пока. Заменил кстати потому, что гтц нигде не нашёл:)
Красный свет зажёгся стой, жёлтый вспыхнул погоди, а зеленый свет иди.
Ты можешь гарантировано определить происхождение ремкомплекта, глядя на резинки? Я - нет.
С целым узлом хоть что-то есть.
В ответ на: Ты можешь гарантировано определить происхождение ремкомплекта, глядя на резинки? Я - нет.
С целым узлом хоть что-то есть.
Брали другу резинки на глушак копеешный (ромбовидная такая..), достаточно было помять в руках чтобы понять что отдельно резинка за 20р. просто лопалась если ее немного сдавить, а ремкомплект за 60 р. с двумя жгутиками еще - гораздо лучше. Просто по виду и мануальному осмотру =)
Вот и тут - надо искать нормальный РК. Брал в Ладе на горской, от БРТ вроде, в блистере - сейчас полёт нормальный.
В общем буду ставить ремкомплект. Если не поможет поменяю целиком.
Да и где гарантия что ГТЦ целиком, так же не вытечет в первый день.
Так что пойду по пути наименьших затрат.
Я писал про то, что сделать контрафакт резинки проще, чем ГТЦ.
На ГТЦ хоть маркировка производителя и т.п.
Ремкомплект - резинка.
Перейти в форум
Периодическое или постоянное небольшое снижение уровня тормозной жидкости в бачке на главном тормозном цилиндре, без видимых причин.
— Стерлись тормозные колодки
Поршни при этом выдвинулись вперед из тормозных колесных цилиндров, увеличив внутри них объем для жидкости. Уровень в бачке на главном тормозном цилиндре снизился. Особенно актуальна эта проблема при манере езды с частым торможением и (или) некачественных накладках тормозных колодок.
Помимо этого максимально выдвинутые поршни при имеющейся коррозии внутреннего зеркала цилиндров позволяют тормозной жидкости просачиваться через их уплотнения (резиновые кольца) так как нарушается герметичность рабочей пары: зеркало — резиновое уплотнительное кольцо поршня. Просачивание жидкости может быть незаметно визуально (особенно в задних барабанных тормозных механизмов).
— Вода в тормозной жидкости
Если тормозная жидкость долго не менялась (более 5 лет) в ней скапливается значительное количество воды так она гигроскопична. При нагреве вода испаряется.
Также присутствие воды в тормозной жидкости вызывает коррозию элементов тормозной системы автомобиля. Например, внутреннего зеркала тормозных колесных цилиндров. Что вызывает их разгерметизацию.
Побочным эффектом наличия воды в тормозной жидкости будет снижение эффективности торможения так как плотность ее уменьшается.
— Микротрещины в шлангах и трубках
Резиновые тормозные шланги рекомендуется заменять новыми раз в пять лет. В противном случае возможно появление микротрещин в резине через которые просачивается тормозная жидкость. Помимо этого возможно раздувание шланга при торможении и их прорыв.
Металлические трубки так же подвержены растрескиванию в местах сгибов, изломов. Особенно если они не закреплены как требуется и болтаются при движении автомобиля.
— Главный тормозной цилиндр не герметичен
При выходе из строя уплотнений главного тормозного цилиндра тормозная жидкость может постепенно уходить по штоку во внутрь корпуса вакуумного усилителя. Что практически невозможно отследить визуально.
Детали главного тормозного цилиндра автомобиля ВАЗ 21083 (21093, 21099)
— Трещина в бачке под тормозную жидкость
Возможно просачивание тормозной жидкости через трещину в бачке, либо через его уплотнения.
— Не герметичны соединения элементов тормозной системы
Это штуцера на тормозных трубках и шлангах, штуцера прокачки на тормозных колесных цилиндрах.
Что делать, если уходит тормозная жидкость?
В первую очередь проводится тщательный визуальный осмотр элементов тормозной системы автомобиля ВАЗ 21093 на предмет подтекания тормозной жидкости. Желательно на смотровой канаве и с помощником. Особое внимание резиновым шлангам передних и задних тормозных механизмов.
Проводится тест на герметичность тормозной системы, когда водитель в салоне (двигатель запущен) нажимает на педаль тормоза, а помощник тщательно осматривает детали тормозной системы. При такой проверке можно увидеть даже распыление жидкости из микротрещин на шлангах и трубках.
Проверяем тормозные механизмы передних и задних колес (суппорта и барабаны). Для этого необходимо понажимать на педаль тормоза, а потом по очереди снимать колеса и осматривать каждый из тормозных механизмов для обнаружения мест ухода тормозной жидкости.
Детали тормозного цилиндра заднего колеса автомобиля ВАЗ 21093
Отсоединяем главный тормозной цилиндр от корпуса вакуумного усилителя (можно вместе с трубками), отводим его вперед и осматриваем его заднюю часть. Если имеется не герметичность там будут потеки тормозной жидкости.
Примечания и дополнения
Тормозная система автомобиля ВАЗ 21093 двухконтурная, при наличии утечки тормозной жидкости из одного контура, срабатывает другой и автомобиль тормозит, хотя и менее эффективно.
Схема рабочей тормозной системы автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099
При падении уровня тормозной жидкости в бачке на главном тормозном цилиндре автомобиля ВАЗ 21093 срабатывает установленный в крышке бачка датчик уровня и на панели приборов загорается лампочка (табло STOP ), сигнализирующая, что движение на автомобиле без тормозов опасно.
Течет (потек) тормозной цилиндр заднего колеса — неисправность требующая немедленного устранения.
На примере тормозных цилиндров (колесных тормозных цилиндров) задних колес тормозной системы автомобилей ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099 и их модификаций рассмотрим в чем причина этой неисправности и как ее устранить самостоятельно.
Признаки неисправности: течет тормозной цилиндр заднего колеса
— Потеки тормозной жидкости на нижней части тормозного барабана и опорного щита тормозного механизма
Заметны если осматривать заднее колесо с внутренней стороны. Если снять тормозной барабан внутри него все будет залито тормозной жидкостью.
— Потеки под штуцером прокачки и (или) наконечником трубки к цилиндру
После ремонта или замены тормозного цилиндра штуцер прокачки и (или) наконечник трубки к тормозному цилиндру не были затянуты до конца или затянуты с перекосом.
— Падение уровня тормозной жидкости в бачке на главном тормозном цилиндре
Тормозная жидкость уходит. Приходится постоянно доливать тормозную жидкость.
— Снижение эффективности торможения
Причины неисправности: потек тормозной цилиндр заднего колеса
— Изношены уплотнительные кольца тормозных цилиндров
На скорость износа так же влияет качество тормозной жидкости (загрязненность), состояние зеркала внутри тормозного цилиндра (по которому движутся уплотнительные кольца), состояние пыльников цилиндров (под них может попасть грязь), степень износа тормозных колодок (при сильном износе поршни слишком сильно выдвинуты из цилиндров, что может быть причиной смещения и разрыва пыльников).
Пыльники и уплотнительные резиновые кольца тормозного цилиндра
— Износ зеркала тормозного цилиндра
Увеличение шероховатости рабочей поверхности — внутреннего зеркала (полированного покрытия) тормозного цилиндра приводит к нарушению плотности прилегания к нему уплотнительных колец поршней и его разгерметизации.
Причины повреждения зеркала: попадание грязи через порванные или смещенные пыльники, тормозная жидкость с загрязнением и (или) низкого качества, давно не менялась (впитала много воды, а где вода, там коррозия).
— Износ или смещение пыльников тормозных цилиндров
Пыльники тормозных цилиндров выходят из строя по причине возрастного усталостного износа. Они так же могут смещаться (соскакивать со своих посадочных мест) после неправильной установки при ремонте, либо при сильном выдвижении из цилиндров их поршней из-за большого износа тормозных колодок и (или) барабанов.
— Низкое качество деталей
Непредсказуемо ведут себя тормозные цилиндры задних колес и их детали в случае низкого качества изготовления. В таком случае они могут выйти из строя прямо сразу после их установки в тормозные механизмы задних колес.
— Плохо затянут наконечник трубки к цилиндру или штуцер прокачки
Что делать если возникла неисправность: потек тормозной цилиндр заднего колеса?
— Заменить цилиндр новым
Самый оптимальный вариант, так как стоит новый цилиндр не дорого, менять его не так уж сложно и проблем с подтеканием тормозной жидкости удастся избежать на длительное время.
— Заменить уплотнительные кольца и пыльники
Такой ремонт целесообразен в случае, если зеркало цилиндра в хорошем состоянии. Ремкомплект заднего тормозного цилиндра автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 стоит очень не дорого. Но установка его более сложная и длительная, чем просто замена цилиндра новым.
— Подтянуть наконечник трубки к цилиндру и (или) штуцер прокачки
Применяем специальный ключ для затягивания.
— Заглушить тормозной цилиндр заднего колеса
Способов заглушки несколько. Вот самый простой: отсоединить тормозную трубку, идущую к текущему цилиндру заднего колеса от главного тормозного цилиндра, а на ее место вкрутить заглушку (кусок загнутой тормозной трубки с наконечником).
После всех манипуляций с колесным тормозным цилиндром рекомендуется прокачать тормозную систему.
Примечания и дополнения
Тормозную жидкость в тормозной системе автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 рекомендуется заменять новой раз в пять лет. Так как она гигроскопична, впитывает влагу из окружающего воздуха. Повышенное содержание воды вызывает коррозию внутренних поверхностей тормозных цилиндров и их течь.
Неисправность главного тормозного цилиндра сразу же отражается на работе всей тормозной системы автомобиля в худшую сторону.
Признаки неисправности главного тормозного цилиндра
— Подтормаживание (неполное растормаживание) колес автомобиля, которое сопровождается усиленным износом тормозных колодок, перегревом тормозных механизмов и ступиц колес, снижением расстояния выбега автомобиля при движении на спуске или накатом, повышением расхода топлива.
— Снижение эффективности торможения из-за подтекания тормозной жидкости через соединения главного тормозного цилиндра и попадания воздуха в тормозную систему.
Неисправности главного тормозного цилиндра ВАЗ 2108, 2109, 21099
1. Заклинивание поршней внутри главного тормозного цилиндра.
Например, по причине разбухания резиновых уплотнительных колец на поршнях цилиндра. Такое происходит если в тормозную систему автомобиля была залита тормозная жидкость не соответствующего качества или туда попало моторное масло, или бензин при ремонте.
Детали главного тормозного цилиндра автомобиля ВАЗ 21083 (21093, 21099)
Возможно в процессе ремонта (вакуумного усилителя тормозов или при замене главного тормозного цилиндра), кто-то слишком сильно вывернул регулировочный винт на штоке вакуумного усилителя. В идеале он должен выступать на 1,25 — 2,0 мм относительно плоскости прилегания главного тормозного цилиндра к корпусу вакуумного усилителя тормозов.
Чтобы его выставить как положено нужно отсоединить главный тормозной цилиндр от вакуумного усилителя, отвести его в сторону и подкрутить этот регулировочный болт.
Если отсоединить главный тормозной цилиндр, то открывается доступ к регулировочному болту штока вакуумного усилителя тормозов
3. Подтекание тормозной жидкости.
Тормозная жидкость может подтекать из-под уплотнений соединения бачка с главным тормозным цилиндром, из трещины в самом бачке, из под неплотно или наперекос завернутых штуцеров тормозных трубок. Помимо этого, если по педали тормоза или (и) по щитку моторного отсека под ногами водителя потекла тормозная жидкость, значит потеряло герметичность резиновое уплотнительное кольцо на заднем поршне.
Примечания и дополнения
— Перед тем как снимать главный тормозной цилиндр и начинать его разборку и ремонт, нужно проверить свободный ход педали тормоза, так как его отсутствие так же приводит к неполному растормаживанию колес автомобиля из-за того, что шток вакуумного усилителя смещен вперед и постоянно давит на поршень в цилиндре создавая давление в тормозной системе.
Читайте также: