Течь лобового стекла тойота

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Отчет: Устранение подтёков воды в салон авто

Приветствую всех. Речь пойдет о протечках воды извне в салон автомобиля, а именно как в моем случае, подтекало с водительской стороны (прруль) в районе стойки лобового стекла (на фото ниже)

как вы видите (надеюсь видите), потолок весь темных пятнах - это влага. плохая весчь если ты не с дикого похмелья =)
Ну да ладно, шутки в сторону. Меня начало одолевать это явление еще в прошлом году по весне, с приходом таяния снега и первыми дождями. Грешил на криворуких установщиков стекла, думал герметика не положили необходимое количество или щель оставили. Стекло менял фактически сразу после приобретения авто - была трещина по низу (наверное от кондиционера в жару или в мороз от печки включеной на отогрев стекла когда она уже жарила вовсю). При удобных обстоятельствах смотался к установщикам в гости в Красноярск (к сожалению только там нашел стекло на маську), но в Крас-ке лил дождь и установщик посмотревши сказал приезжай в сухую погоду, мол там посмотрим (благо гарантия еще действовала на установку), я конечно объяснил что с Ачинска, пораспросил что сделать нужно будет и каким герметиком залить, он конечно объяснил, показал и подарил тубу с герметоном (не полную конечно, после установки осталось).
На радостях прилетел домой и через пару дней двинул в гараж, погода как на заказ - солнце, жара, кайф.

Не буду все рассказывать, долго будет, дело не в стекле было =) но почему то все лето не текло более. хз конечно почему.

Опять весна, опять грачи, опять течет, опять е**сь.
полез опять искать, смотреть где может быть брешь, извел на поики бутыль стекло очистителя Help зеленого цвета (яблочный помоему), скажете зачем стеклоочиститель использовал? - сразу отвечу: одобно распылять, имеет цвет и запах что помогает определить искомое место течи! и как следствие выйти на источник.

Итак, нашел. текёт между слоями металла. хм. а почему? и от чего? задал себе вопрос, и полез снимать молдинг с крыши.
Снимать его совсем не трудно и не страшно я думаю с фото будет довольно понятно и расписывать не буду. Подковырнул аккуратно отверткой.

далее что увидел, на след. фото видно что там лежит заводской герметик, часть которого я уже выколупал и имеется трещина в этом герметике - высох сволочь совсем, начал крошиться

выцарапывал его отверткой, примерно вот так:

Вот такое у меня получилось дело, там оказывается идут в нахлест привареные листы металла кузова, еще раз проверил набрызгав Helpа - течет именно от сюда

Ну че еще делать, потопал в магаз за профессиональным шовным герметиком

Продул компресссором, все лишнее вышло (крошли старого герметика оставшиеся после обработки мелкой наждачкой, обезжирил растворителем 644-м, еще раз продул все и приступил к заделке шва (получилось более менее не с первого раза =). ).
После высыхания герметика закрасил его краской (имелась подобраная) и собрал на место все что снимал. Далее оставшиеся фото, а то и так многа букафф получилось для небольшого отчета =))

Миниатюры

Други, это только у меня, или это болезнь Восьмидесяток? Стоял лобовик от прежнего хозяина - вода просачивалась через резинку. Потом нахватал сколов - поменял, посадил на герметик. Стало хуже, как решето - в нескольких местах, хоть после дождя не ездий. Решил проклеить заново резину герметиком - лопнуло стекло, поменял, прочистил весь уплотнитель, проклеил. Бежит *****. Может дело в кетайских стёклах? Или эт проявление моей криворукости по установке?

Лучшие

Похоже и вправду придёцца покупать новую резинку. Промазывал греметиком накануне - не помогло. На мойке просачивается водичка.

Все ответы

Такая же проблема после замены стекла. Слышал есть специальные герметики по назначению для аквариумов, может им промажу.

Да не изобретай велосипед, простой полиуретановый герметик подойдет, если радиаторы держит, то окошко тем более удержит.

А на 80 ке стекло вклеивается или на резинке просто вставляется?
Если вклеивается то косяк установщиков, а если на резинке то надо бы и резинку новую или применять мастику которая не сохнет и не дает стеклу прилипнуть!

Косячно установили. Я вылечил затекающим герметиком Done Deal. Только вычистить надо компрессором мусор из под резинки.

Резинку надо новую, ничто не вечно ж под луной.
У нас уже и на 200-е Крузаки китайские стекла ставят и всё пох - так что не в стеклах дело..

у меня без замка,цельная резина без молдинга,тоже сочило чуть по углу.отогнул резину,завел туда носик пистолета,надавил стекольного 3М,излишки вытер,водой пролил потом-проверил.все,проблему забыл:)

Менял стекло после сколов на оригинал Тойота. Все было хорошо, где то через год прихожу на стоянку, открываю дверь, а пассажирское кресло и пол перед ним залиты водой (ночью прошел ливень), верхний угол стойки мокрый. Начал искать поливая крышу (сначала грешил на реленги), оказалось вода затекала в правом верхнем углу через стекло и по под обшивкой протекала до стойки и там в салон. Вверху промазал угол стекла герметиком и все прошло. Последствия: вскрывал пол, весь был залит, вскрывал кресло тоже пропиталось водой насквозь, сгорел подогрев. Вот уже полгода, все ок. Так что если не сильно отходит, герметик спасает.

в общем судь дела:королла ЕЕ101 кузов наблюдалось еще до замены стекла лобового..подкапывала с левой стороны где прикручивается козырек(с держателя),заменил стекло год назад и таже басня..но капает так впринципе непресказуемо,совсем не много(10 капель не более) думал почемуто на кондер, типа в машине холодно а за бортом жара ..ну как бы конденсат . а сегодня сидели в машине и так мин.на 20 дождь зарядил конкретный и дальше закапало ну блин давай потолок разбирать,а там капелька воды висит на краешке железки между герметиком и стеклом(как раз по средине излома верхнего)ну давай ведрами дальше поливать крышу и на 3 ведре начало медленно медленно капелька расти..(скинули резинку декоративную почистили ,обнаружили 2 шва стойка + крыша + ребро жесткости и еще чото)вообщем сочиться ХЗ как бы на швах наше предположение и в ребре жесткости набирается и. ну не может быть стекло проклеено плохо ведь с японым таже беда была такая
1. чем таким пролить с наружи между стеклом и кузовом ..типо жидкой резиновой фигней. (тока не герметиком у се равно засохнет и отвалиться) чо посоветуете ДА САМОЕ ГЛАВНОЕ ТАМ ШВЫ ВРОДЕ КАК НА КАКОЙТО БЕЛОЙ ЗАСОХШЕЙ РЕЗИНЕ которая ковырнеш то крошиться это где стойка+крыша+ребро жесткости
2. переустановка стекла отпадает

пролей силиконовым герметиком строительным все-таки,он прозрачный и имеет отличную адгезию к поверхности. У отца на жигулях на стыке лобового стекла и крыши такая же течь была, залил лет 5 назад-до сих пор все ок, масса до сих пор пластичная.

На жигулях(классика) стекло вставляется в резинку, а это совсем другая история. Автор, купи у стекольщиков баллон герметика и промаж им ИЗНУТРИ(а там капелька воды висит на краешке железки между герметиком и стеклом(как раз по средине излома верхнего) в это место нанеси герметоса. Только сначала обезжирь поверхность ацетоном.
Я, вообще, в шоке как ты без навыков на 100 королле молдинг вытащил :()
(скинули резинку декоративную почистили ,обнаружили 2 шва стойка + крыша + ребро жесткости и еще чото)

Dmitry V.

Новичок

Была такая проблема на рав4 (2),протекала вода через резиновую заглушку между моторным отсеком и салоном слева,через неё обычно провода сигнализации тянут и не селиконят,так по проводам вода свободно протекает в салон.Налей воды из ведра на лобовуху и ищи под торпедой протечку будет видно,удачи.

Рохан

Osiris44

Здравствуйте я совершенно недавно зарегестрировался на этом сайте и у меня точно такая проблема прочитав все вопросы и ответы я так и не понял как вы решили этот вопрос . Пожалуйста прокоментируйте что нужно сделать что бы это ликвидировать . С Уважением

EMELYA

А устранил ли течь лобового стекла? Попробуй снять пластиковую накладку стойки стекла с водительской стороны, в салоне. Налей в стакан воды, сядь на сидение и левой рукой лей снаружи на стекло. Я именно так нашёл течь

Osiris44

20151004153111.jpg ( 549,02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1022
Уважаемый EMELYA Я сделал так как вы сказали и получил после нескольких стаканов с водой которые я лил на правую сторону ( со стороны пассажира )некий результат в количестве нескольких капель с внутренней стороны. Которые убедили что начинать надо разбирать салон и вот вооружившись книжкой о разборе верхней части торпеды я приступил . Изрядно помучившись с разбором я разобрал весь внутренний перед . Почему потому как посмотрев на то что находится под настилом пришёл в ужас вода буквально лилась из войлока который находится под настилом а соответственно надо было всё сушить и защищать от воды . Я снял переднии кресла и снял настил до задних сидений засунул туда обогреватель с вентилятором что бы он высушил коврики и саму машину . а войлоки и пенопластовые вставки с войлоками положил сушить на батарею . Три дня всё это сохло я за это время прошёлся по колёсным аркам и там Антикорозийной краской всё прокрасил затем ей же прошёл в салоне под сиденьями с зачисткой . и вот дошло время посмотреть на эти дырки откуда попадала вода в салон . Кстати понятно почему не была видно где дырки дело в том что Горе мастера которые делали эту машину криво наклеили резинку на которой находится лобовое стекло с Обоих сторон и Это видно лишь по тому что по последствиям ржавые потёки . Купив в магазине Силикон Сантехнический и предварительно обезжирив я залил эти места с другой стороны стекла наклеив бумажный скотч . Так как я не механик я действовал так как понимаю . Фотографии прилагаются . Надеюсь что это поможет такому бедолаге как я который попал в такую ситуацию .

Всем привет! Помогите пожалуйста! Если еще кто-нибудь сталкивался с такой проблемой.
Повторяясь могу сказать, что вода течет в салон не часто, однако если уже течет, то конкретно, причем иногда слева(со стороны водителя) а иногда и справа. Чаще всего обнаруживаю воду просто на коврике, когда беру машину утром после дождя, но пару дней назад ехал по трассе и начался сильный ливень, вдруг я заметил, что мне на ноги реально льется вода. я сильно стреманулся, остановился и начал сувать лицо под панель, то что я там увидел меня очень настораживает: все реле за панелью были мокрые, вода практически по ним и лилась вниз.
У меня РАВ II 2005 года (дилерский). Покупал в салоне новый, езжу только я и жена, так что вариант что с машиной что-то было (типо аварий отметаю сразу).
Буду благодарен за любые ваши мысли!

goodwin095

блин, и у меня почти такая же хрень. только не пойму откуда течет, вода наливается под коврик водительского места, сушу там постоянно. причем когда льешь специально, ничего не проливается в салон, вылили однажды 30 л воды, ни капли в салон

Agrotis

скорее всего забились сливные отверстия. их нужно чистить и залезать скорее всего нужно из капота, а не из салона.

4erepaxa

Другие темы просмотрел, спасибо за подсказку! удивлен что так много людей имеют такую же проблему в рафе, я от тойоты такого не ожидал совсем!
на неделе попробую переставить стекло и проверю как провода от сигналки изолированы, потом отпишусь что из этого вышло.

Реклама партнёров

сергей 69 rus

Активный пользователь

axalp

Активный пользователь

Писал где то сам не могу найти!Короче течет через технологическое отверстие стойки передней левой в ней находится трубка ведущая от дренажа люка к сливу через порог (отверстие дренажной у крыла внизу).Проблема у меня например была в том что трубка слива короткая почему не знаю. Может она крепилась в паз который видно в технологическое отверстие по дальней стенки стойки, не знаю. Факт трубка короткая край находится напротив технологического отверстия на нем прикреплена клемная рейка с раземами.Беда . Вся вода и лилась по проводам жгутам и вниз под ноги под ковер и шумку, почти литров 5 отжал.Снимаешь обшивку порога двери, осторожно защелки.Затем обшивку стойки на 2 -ух пластмассовых гайках. Упор под ногу чтоб не мешал и вот тебе вся эта ерунда под рукой. Снимаешь гребенку с раземаи ключ 10, всторону ее и пальцы в отверстие технологическое ищещь трубку.Может забилось отверстие дренажное под слив в люке или слитела трубка слива с патрубка тренажного отверстия. Снимаешь заглушки ручки (несушествующей водителя на потолке, снимаещь козырек солнечный и просовываешь руку к люку, там иши трубку и патрубок. С верху вытаскиваешь трубку дуешь туда и должна вся г-ость выйти. не забудь прочистить дренаж внизу крыла.вся вода по потолку к стойке и вниз под ноженьки. Промучился искамши все это целый день!!Сушил еще столько же!Это все если есть люк!Если нет то через резинки или непроклей лобового стекла. Было такое на WV B3.

axalp

Активный пользователь

Вот блин молодец всех научил как и откуда течет вода в салон!Но видно нагрешил подлец эдакий. Вчера и по сей день льет как из ведра. И на тебе , встал вчера вечером у ТЦ машина на лево наклонилась (парковка такая на пригорке).Сели с супругой ехать домой, а она мне и говорит, что-то мне на ногу капает, а я ей да ты че. Я только все сделал!И тоько я тронулся с места как изпод правой!теперь правой полилась вода на коврик!!ЭТи ее туда. Моего возмушения не было предела.Чего получается тогда: дренаж стоит на правой строне, сам проверял отверстие в корпусе люка одно с лево.если автомобиль наклонен под дождем на правую сторону, привет водичка. Ей сливаться некуда она через край поддона корпуса люка по обшивке потолка (замшевой нат.кожа серого цвета) и по стоечке тихонько под ножки пассажиру.Что ж она япона мать не могла продумать чтоли такую глупость или там курорт всегда.Чего делать?Кто -то писал на форуме, что какую уплотнительную фигню не ставь все равно будет течь.мысь только одна куплю сегодня черный герметик и контуру люка заделаю.Кто нибудь подскажет по умнее чтонибудь?

p.s. На кой черт этот люк

daiterios

Старожил

Слушайте, ну все гораздо проще. Люк- забит дренаж пылью, пухом, листьями, жугами и прочим дерьмом. если к люку вопросов нет, тогда лобовое стекло, если менялось, то ОЧЕНЬ большая вероятность, что херово проклеили и фиг что толком сделаешь, только переклеивать. Самый маловероятный вариант- разошелся сварной шов на крыше, но это или при очень солидном возрасте машины, или после переворота если криво варили. И самое вероятное- под лобовиком находится "корыто" в котором живет эл. двигатель стеклоочистителей, а также из него торчат поводки оных, все это накрыто пластиковой накладкой. которая сплошь в дырах и прорезях. Из этого корыта есть два слива- слева и справа. вода должна вытекать между крылом и лонжероном. В зависимости от неудачности конструкции эти сливы забиваются быстрее, или медленнее, сильно влияет где стоит авто, если под кленом, то стрючками там обычно все очень быстро закупоривается, да и прочим мусором. Также из этого корыта много дыр прямо в салон, одна из них осуществляет подачу воздуха при наружном заборе. Мягко говоря странные инженеры из тойоты делают там все это очень по тупому (руки бы поотбивал))), кроме этого есть отверстия для проводки и т.д. так вот когда дренаж забит, "корыто" наполняется и все начинает течь в салон. Кретины с автоваза там еще любили блок рэле размещать поэтому очень много "благодарных" автовладельцев. Вариан толкового лечения- снимать крыло и выгребать (именно выгребать) все г. Причем желательно запастись антикорными средствами и сразу обработать там все, т.к. даже после 3-5 лет эксплуотации там все ржавое, потому что обычно оно там не окрашено, а только прогрунтовано. Ну вот как-то так. ))))
П.с. можно попробовать провести еще такой эксперимент- при чистых сливных каналах вода должна абсолютно беспрепятственно вытекать между крылом и лонжероном и по брызговику стекать на землю. Берем ведро воды и льем прямо на решетку под лобовым стеклом и смотри как она вытекает снизу, если плохо, то заглядываем в салон и видим как она хорошо течет из под приборной панели. можно использовать больше одного ведра. )))) думаю на 99% проблема здесь. )))

Читайте также: