Свап комплект лансер 10

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Свап Lancer X

Рано или поздно владельцы автомобилей Митсубиси Лансер 10 сталкиваются с тем, что нынешние показатели (разгон, тяга) собственных автомобилей их не устраивают. Кроме того, многие версии лансеров имеют свои особенности, преимущества и недостатки.

Свап мотора — дело тонкое

Особняком здесь стоит лишь Митсубиси Лансер 10 с двигателем объёмом 1.5 литра. Делать свап мотора с 1.5 на 2.4 нецелесообразно. Объясняется это тем, что при свапе придется менять большую часть остальных агрегатов (навесное оборудование, крепления двигателя, ЭБУ, КПП и т.д.). С остальными же версиями Лансеров при свапе мотора со стокового на 2.4 особых проблем никогда не возникает.

Какой мотор свапнуть и сколько это стоит

двигатель с объемом 2.4.

Самую большую популярность среди моторов для свапа в Mitsubishi Lancer X сыскал двигатель с объемом 2.4. Он идеально подходит для моделей с двигателями 1.8 и 2.0, при замене на двигатель с объемом 2.4 не требуется больших вложений в замену навесного оборудования, а КПП остается прежней.

Свап же с 1.8 на 2.0 совершенно не имеет смысла, т. к. это практически один и тот же мотор, только 2.0 имеет увеличенный объем. Серьезной прибавки мощности такой свап не даст, а по затратам будет сопоставим как замена на ДВС 2.4.

Также есть более редкие и экзотические моторы для свапа:

  • ДВС от Mitsubishi Outlander XL (3.0L);
  • ДВС от спортивной версии Mitsubishi Lancer X Evolution (2.0L Turbo).

Ситуацию со свапом ДВС с 1.5 на 2.4 мы рассматривать не будем, т. к. это совершенно нецелесообразно. При таком свапе замене подвергается КПП, части проводки, практически все навесное оборудование и т. д. Цена такой переделки (включая работы мастеров на сервисе) находится ориентировочно в районе 300 т.р. и выше, в зависимости от стоимости запчастей. Без учета запчастей стоимость работы будет варьироваться около 50-60 т.р. Соответственно, учитывая высокую стоимость запасных частей, большой фронт работ, можно назвать эту переделку нецелесообразной.

С ДВС объемами 1.8 и 2.0 ситуация обстоит намного лучше. Для свапа понадобится замена самого мотора, топливных форсунок, некоторых датчиков и перепрошивка ЭБУ. КПП остается прежней, т. к. фактически рассчитана на данный двигатель. Срок эксплуатации вариаторов, конечно же, будет меньше в силу большего крутящего момента. Рекомендуется производить свап автомобилей на 2.4 и устанавливать механическую КПП (если нынешняя версия авто на автомате/вариаторе).

Стоимость такой переделки включая запчасти варьируется в районе 100-130 т.р. Без учета запчастей (работа мастеров на СТО) — 25-30т.р. Данная переделка весьма актуальна и позволяет получить прибавку мощности и момента, особенно при чип-тюнинге и использовании механической КПП.

Процесс замены двигателя

Так как замена двигателя с 1.5 на 2.4 — процесс крайне затратный и в целом нецелесообразный, то затрагивать мы его не будем, а расскажем про самый популярный способ свапа с 1.8/2.0 на ДВС 2.4L.

Первым шагом снимается капот автомобиля и защитная крышка ДВС. Затем отключается и аккумулятор и снимаются все фишки-разъемы с датчиков, находящихся на самом моторе, к этим датчикам относятся:

  • датчик холостого хода и датчик дроссельной заслонки (извлекается при снятии впускного тракта);
  • датчик массового расхода воздуха (извлекается при снятии впускного тракта);
  • датчик распредвала;
  • датчик детонации.

На место старого двигателя устанавливается новый, все в обратной последовательности. Мотор устанавливается на подушки, КПП фиксируется болтами к новому двигателю. Устанавливается система охлаждения, топливная система, все остальное навесное оборудование устанавливается в обратном порядке. Подключается электрика, заливаются технические новые технические жидкости.

Структурный вид полного привода

Причин, почему автовладельцу может потребоваться установка полного привода, множество. Переделка является достаточно сложной, поэтому потребует значительных финансовых и трудовых затрат. Установку 4WD на mitsubishi lancer x можно выполнить как самостоятельно, так и обратившись в тюнинг-ателье или сервисный центр.

Стоимость самостоятельной установки полного привода

Для установки полного привода на митсубиси лансер 10 потребуются запчасти, приведенные в таблице ниже.

НазваниеПриблизительная стоимость, рублей Примечание
Карданный вал 10 000 Донором может выступать LANCER X 4WD. Также потребуются болты крепления MS 240675 и гайки:
- MF 450406 — 4шт;
- MF 430122 — 4шт;
- MF 434104 — 3шт.
Также потребуется защита подшипника 3450A003.
Привод правый 8 000 Подходит от полноприводных Лансеров
Топливный бак 10 000Подойдет только от Lancer X 4WD. также потребуется специальная крепежная лента 1705A048.
Задний подрамник3 000 Можно заимствовать от полноприводных Митсубиси
Ступицы задние с датчиками ABS5 000-
Задний редуктор7 000Также потребуются шайбы 3517A002 — 2шт и болты:
- MU 000760 — 2шт;
- MU 000546 — 1шт.
Задние привода5 000К ним потребуются:
- шайбы MB109025,
- шплинты MF472085
- гайки 3885A009
Проводка1 000Рекомендуемая от Outlander Xl ранних годов выпуска
Кнопка включения 4wd1 000-
Блок управления полным приводом1 500Потребуется кронштейн для крепления
Подушка двигателя задняя1 000От полноприводного Лансер X
Задний стабилизатор 3 500 Можно с разборок
Блок ABS-ASC9 000 Артикул 4670A643
Блок G-SENSOR1000 Артикул 4670A149

В зависимости от состояния и типа трансмиссии могут потребоваться либо вариатор стоимостью около 65 тыс. рублей на вторичном рынке, либо механическая коробка передач Outlander XL W5MBB-1-AAY с ценой порядка 40 тыс. рублей.

Итого стоимость установки самостоятельно своими руками составляет около 115-130 тыс. рублей. В случае обращения в сервисный центр цена на полный привод колеблется от 140 до 250 тыс. рублей.

Переделка Лансер 10 на полный привод своими руками

Под полный привод обычно переделываются автомобили Митсубиси Лансер Х с двигателями на 1.8 и 2.0 литра. Комплект требуемых запчастей берется с аналогичных авто с полным приводом. Выполнять модернизацию машины рекомендуется согласно нижеприведенной инструкции.

Электропроводка, демонтированная с Outlander XL

Согласно электрическим схемам Лансера 2008 года необходимо проложить проводку.

Монтаж электропроводки

Соединения рекомендуется сделать, как приведено на рисунке ниже.

Процесс демонтажа заднего продольного рычага

Далее следует приступить к механической части. Демонтаж удобнее производить на подъемнике. При его отсутствии можно все выполнить на подпорках.

Для того, что бы демонтировать тормозную систему можно воспользоваться одним из способов:

  1. Разъединить тормозную магистраль. Вынуть из крепления. При сборке развоздушить систему.
  2. Разрезать металлическое крепление не нарушая герметичность тормозной магистрали.

Демонтаж тормозной магистрали

Рычаги

Произвести демонтаж рычагов и сопутствующих элементов.

Бензобак

Демонтировать бензобак.

Вид автомобиля после демонтажа всех лишних узлов

Снять все элементы, которые могут мешать установке.

Установка задних рычагов

Приступить к монтажу. Установить задние рычаги, собрать задний продольный рычаг.

Монтаж редуктора

Произвести монтаж заднего редуктора.

Состыковка полуоси со ступицей

Состыковать полуось со ступицей. На это работы с задним мостом подходят к концу.

Поставить трансмиссию, предназначенную для работы с полным приводом.

Помимо механической работы потребуется активация полного привода. Для этих целей подойдет диагностический сканер или специальное мобильное приложение. После активации также потребуется настройка блока курсовой устойчивости автомобиля.

Целесообразность переделки

В результате установки полного привода автовладельца ожидают следующие неприятности:

  • ресурс двигателя снижается, так как возрастает нагрузка на него;
  • расход бензина возрастает;
  • максимальная скорость в большинстве случаев снижается;
  • продать авто становится труднее, так как возникает необходимость объяснять покупателю зачем производилась переделка.

Плюсами, которые дает установка полного привода, являются:

  • улучшение проходимости;
  • лучшая управляемость зимой.

Если автовладельца полностью устраивает, как его машина ведет себя с штатным приводом, то переделка смысла не имеет. Если же при вождении часто ощущается нехватка привода на все колеса, то рекомендуется поставить 4 4WD и сделать автомобиль более комфортным.

Разборка ЗАПЧАСТИ Лансер 10 /Mitsubishi Lancer x

Разборка ЗАПЧАСТИ Лансер 10 /Mitsubishi Lancer x

Разборка ЗАПЧАСТИ Лансер 10 /Mitsubishi Lancer x запись закреплена

Свап комплект
Ralliart 2.0T
В наличии в Москве
Машина заводится и ездит
В комплект входит:
Двигатель с навесным, sst, полный привод, проводка, насос ацд, и т.д.
Цена 200000₽

Никита Ещаулов

👍

Цена норм

Ильнур Гильмутдинов

Петя Куку

Alexey Ivanov

Георгий Горелкин

Вячеслав Михайлов


Вячеслав Михайлов ответил Георгию

Георгий, октавия 1.8 турбо, полный привод) которая обьезжает раллиарт как нехер делать) могу видос в личку кинуть

Женя Лазарев


Женя Лазарев ответил Вячеславу

Вячеслав, о да, октавия и Лансер. О да, октавия это супер тачка. О ней все мечтают. Смысл менять шыло на мыло. Лучше свап ставить и ездить дальше

Вячеслав Михайлов


Вячеслав Михайлов ответил Жене

Женя, даже свап лансер раллик не поедет так, к сожалению( проверено. А так, я юы предпочел конечно ланс (тупо по виду нравится и по рулёжке)

Вячеслав Михайлов


Вячеслав Михайлов ответил Жене

😁

Женя, были бы бабки лишние. Я бы поставил свап на лансер) куда веселее, но это и обслуживать все нужно, так как все контрактное и не первой свежести) а если бы нашел за 700 октавию на полном, то чипанул бы её и ездил кайфовал, но объективно - такую октавию труднее содержать и труднее найти и не за 700 даже

Женя Лазарев


Женя Лазарев ответил Вячеславу

Вячеслав Михайлов


Вячеслав Михайлов ответил Жене

😁

Женя, не 530, конечно но дешевле, чем октавия, и плюс этого ланса - полноценный полный привод, на котором можно валить бочком очень эффектно, а халдекс так не даст.

Женя Лазарев


Женя Лазарев ответил Вячеславу

Вячеслав Михайлов


Вячеслав Михайлов ответил Жене

Женя, начнем с того, что 250 штук лансер не стоит) в хорошем состоянии. Это 400. Свап 200 (это очень дешевая цена, из того что последнее выскочило, и то проверять надо, обычно дороже) уже 600. А мелочи твои как раз на 100 наберутся даже хотя бы все это дело поставить и прошить - около 70 к стоит, плюс резина, хуина и прочее. и обойдется это все добро в 800-850 МИНИМУМ. А за 500 можно купить пассат б6 1.8 турбо или октавию 2012 года, которая будет этот ланс объезжать спокойно. и вот из этого логичный вопрос)

Вячеслав Михайлов


Вячеслав Михайлов ответил Жене

😁

Женя, если заморочиться сильнее и поставить мотор на ковке от эво и настройку и тд. то это уже под лям со всеми вытекающими

Вячеслав Михайлов


Вячеслав Михайлов ответил Жене

Женя, мне очень нравится раллик и эвик, но блин. это очень сильно дорого и геморойно в обслуге, если валить, а они все на пиздюлях(

Женя Лазарев


Женя Лазарев ответил Вячеславу

Вячеслав, 250 1.5 убитый мотор и коробку найти не сложно. Я не знаю от куда такие цены ты берёшь) у меня ушло 530. Дальше думай сам))) и октавия мне вообще не нужна. Я катаюсь и по налогам 1.5. Мне кайф. А октавия будет по налогам. ооой не дёшево

Вячеслав Михайлов


Вячеслав Михайлов ответил Жене

😀

Женя, октавия по налогам 6 тысяч рублей в год

Женя Лазарев


Женя Лазарев ответил Вячеславу

Вячеслав, ездить можно и аккуратно) как дед) или как я валю только зимой ну и летом, и то только с дерзкими

Женя Лазарев


Женя Лазарев ответил Вячеславу

Вячеслав Михайлов


Вячеслав Михайлов ответил Жене

😂

Женя, ну если продать свои агрегаты, то будет дешевле, но это не рационально, потому что 2.0 турбо на лансере с полным приводом у тебя очень быстро наебнется (ну мб я так езжу)

Вячеслав Михайлов


Вячеслав Михайлов ответил Жене

Женя Лазарев


Женя Лазарев ответил Вячеславу

Вячеслав Михайлов


Вячеслав Михайлов ответил Жене

Женя Лазарев


Женя Лазарев ответил Вячеславу

Свап Lancer X

Рано или поздно владельцы автомобилей Митсубиси Лансер 10 сталкиваются с тем, что нынешние показатели (разгон, тяга) собственных автомобилей их не устраивают. Кроме того, многие версии лансеров имеют свои особенности, преимущества и недостатки.

Свап мотора — дело тонкое

Особняком здесь стоит лишь Митсубиси Лансер 10 с двигателем объёмом 1.5 литра. Делать свап мотора с 1.5 на 2.4 нецелесообразно. Объясняется это тем, что при свапе придется менять большую часть остальных агрегатов (навесное оборудование, крепления двигателя, ЭБУ, КПП и т.д.). С остальными же версиями Лансеров при свапе мотора со стокового на 2.4 особых проблем никогда не возникает.

Какой мотор свапнуть и сколько это стоит

двигатель с объемом 2.4.

Самую большую популярность среди моторов для свапа в Mitsubishi Lancer X сыскал двигатель с объемом 2.4. Он идеально подходит для моделей с двигателями 1.8 и 2.0, при замене на двигатель с объемом 2.4 не требуется больших вложений в замену навесного оборудования, а КПП остается прежней.

Свап же с 1.8 на 2.0 совершенно не имеет смысла, т. к. это практически один и тот же мотор, только 2.0 имеет увеличенный объем. Серьезной прибавки мощности такой свап не даст, а по затратам будет сопоставим как замена на ДВС 2.4.

Также есть более редкие и экзотические моторы для свапа:

  • ДВС от Mitsubishi Outlander XL (3.0L);
  • ДВС от спортивной версии Mitsubishi Lancer X Evolution (2.0L Turbo).

Ситуацию со свапом ДВС с 1.5 на 2.4 мы рассматривать не будем, т. к. это совершенно нецелесообразно. При таком свапе замене подвергается КПП, части проводки, практически все навесное оборудование и т. д. Цена такой переделки (включая работы мастеров на сервисе) находится ориентировочно в районе 300 т.р. и выше, в зависимости от стоимости запчастей. Без учета запчастей стоимость работы будет варьироваться около 50-60 т.р. Соответственно, учитывая высокую стоимость запасных частей, большой фронт работ, можно назвать эту переделку нецелесообразной.

С ДВС объемами 1.8 и 2.0 ситуация обстоит намного лучше. Для свапа понадобится замена самого мотора, топливных форсунок, некоторых датчиков и перепрошивка ЭБУ. КПП остается прежней, т. к. фактически рассчитана на данный двигатель. Срок эксплуатации вариаторов, конечно же, будет меньше в силу большего крутящего момента. Рекомендуется производить свап автомобилей на 2.4 и устанавливать механическую КПП (если нынешняя версия авто на автомате/вариаторе).

Стоимость такой переделки включая запчасти варьируется в районе 100-130 т.р. Без учета запчастей (работа мастеров на СТО) — 25-30т.р. Данная переделка весьма актуальна и позволяет получить прибавку мощности и момента, особенно при чип-тюнинге и использовании механической КПП.

Процесс замены двигателя

Так как замена двигателя с 1.5 на 2.4 — процесс крайне затратный и в целом нецелесообразный, то затрагивать мы его не будем, а расскажем про самый популярный способ свапа с 1.8/2.0 на ДВС 2.4L.

Первым шагом снимается капот автомобиля и защитная крышка ДВС. Затем отключается и аккумулятор и снимаются все фишки-разъемы с датчиков, находящихся на самом моторе, к этим датчикам относятся:

  • датчик холостого хода и датчик дроссельной заслонки (извлекается при снятии впускного тракта);
  • датчик массового расхода воздуха (извлекается при снятии впускного тракта);
  • датчик распредвала;
  • датчик детонации.

На место старого двигателя устанавливается новый, все в обратной последовательности. Мотор устанавливается на подушки, КПП фиксируется болтами к новому двигателю. Устанавливается система охлаждения, топливная система, все остальное навесное оборудование устанавливается в обратном порядке. Подключается электрика, заливаются технические новые технические жидкости.

Структурный вид полного привода

Причин, почему автовладельцу может потребоваться установка полного привода, множество. Переделка является достаточно сложной, поэтому потребует значительных финансовых и трудовых затрат. Установку 4WD на mitsubishi lancer x можно выполнить как самостоятельно, так и обратившись в тюнинг-ателье или сервисный центр.

Стоимость самостоятельной установки полного привода

Для установки полного привода на митсубиси лансер 10 потребуются запчасти, приведенные в таблице ниже.

НазваниеПриблизительная стоимость, рублей Примечание
Карданный вал 10 000 Донором может выступать LANCER X 4WD. Также потребуются болты крепления MS 240675 и гайки:
- MF 450406 — 4шт;
- MF 430122 — 4шт;
- MF 434104 — 3шт.
Также потребуется защита подшипника 3450A003.
Привод правый 8 000 Подходит от полноприводных Лансеров
Топливный бак 10 000Подойдет только от Lancer X 4WD. также потребуется специальная крепежная лента 1705A048.
Задний подрамник3 000 Можно заимствовать от полноприводных Митсубиси
Ступицы задние с датчиками ABS5 000-
Задний редуктор7 000Также потребуются шайбы 3517A002 — 2шт и болты:
- MU 000760 — 2шт;
- MU 000546 — 1шт.
Задние привода5 000К ним потребуются:
- шайбы MB109025,
- шплинты MF472085
- гайки 3885A009
Проводка1 000Рекомендуемая от Outlander Xl ранних годов выпуска
Кнопка включения 4wd1 000-
Блок управления полным приводом1 500Потребуется кронштейн для крепления
Подушка двигателя задняя1 000От полноприводного Лансер X
Задний стабилизатор 3 500 Можно с разборок
Блок ABS-ASC9 000 Артикул 4670A643
Блок G-SENSOR1000 Артикул 4670A149

В зависимости от состояния и типа трансмиссии могут потребоваться либо вариатор стоимостью около 65 тыс. рублей на вторичном рынке, либо механическая коробка передач Outlander XL W5MBB-1-AAY с ценой порядка 40 тыс. рублей.

Итого стоимость установки самостоятельно своими руками составляет около 115-130 тыс. рублей. В случае обращения в сервисный центр цена на полный привод колеблется от 140 до 250 тыс. рублей.

Переделка Лансер 10 на полный привод своими руками

Под полный привод обычно переделываются автомобили Митсубиси Лансер Х с двигателями на 1.8 и 2.0 литра. Комплект требуемых запчастей берется с аналогичных авто с полным приводом. Выполнять модернизацию машины рекомендуется согласно нижеприведенной инструкции.

Электропроводка, демонтированная с Outlander XL

Согласно электрическим схемам Лансера 2008 года необходимо проложить проводку.

Монтаж электропроводки

Соединения рекомендуется сделать, как приведено на рисунке ниже.

Процесс демонтажа заднего продольного рычага

Далее следует приступить к механической части. Демонтаж удобнее производить на подъемнике. При его отсутствии можно все выполнить на подпорках.

Для того, что бы демонтировать тормозную систему можно воспользоваться одним из способов:

  1. Разъединить тормозную магистраль. Вынуть из крепления. При сборке развоздушить систему.
  2. Разрезать металлическое крепление не нарушая герметичность тормозной магистрали.

Демонтаж тормозной магистрали

Рычаги

Произвести демонтаж рычагов и сопутствующих элементов.

Бензобак

Демонтировать бензобак.

Вид автомобиля после демонтажа всех лишних узлов

Снять все элементы, которые могут мешать установке.

Установка задних рычагов

Приступить к монтажу. Установить задние рычаги, собрать задний продольный рычаг.

Монтаж редуктора

Произвести монтаж заднего редуктора.

Состыковка полуоси со ступицей

Состыковать полуось со ступицей. На это работы с задним мостом подходят к концу.

Поставить трансмиссию, предназначенную для работы с полным приводом.

Помимо механической работы потребуется активация полного привода. Для этих целей подойдет диагностический сканер или специальное мобильное приложение. После активации также потребуется настройка блока курсовой устойчивости автомобиля.

Целесообразность переделки

В результате установки полного привода автовладельца ожидают следующие неприятности:

  • ресурс двигателя снижается, так как возрастает нагрузка на него;
  • расход бензина возрастает;
  • максимальная скорость в большинстве случаев снижается;
  • продать авто становится труднее, так как возникает необходимость объяснять покупателю зачем производилась переделка.

Плюсами, которые дает установка полного привода, являются:

  • улучшение проходимости;
  • лучшая управляемость зимой.

Если автовладельца полностью устраивает, как его машина ведет себя с штатным приводом, то переделка смысла не имеет. Если же при вождении часто ощущается нехватка привода на все колеса, то рекомендуется поставить 4 4WD и сделать автомобиль более комфортным.

Читайте также: