Сузуки шевроле круз аналоги запчастей
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 19.09.2024
Если есть такое желание и сможешь все по полочкам разложить. Думаю пригодится не раз и не одному пользователю
Благодарю всех за ответы!
Я сам не очень шушарю в этой теме, буду искать спецов.
Про замену обоих датчиков спросил, потому что человеку выше рекомендовали сразу оба заменить.
Диагностика не показала никакой ошибки, хотя симптом был на пути в сервис.
Вопрос к тем, кто из Владивостока
Если знаете, подскажите пожалуйста! Есть ли у Вас в городе такой магазин "АЯКС-АВТО" на "Бородинская 26" и как они в плане надежности. Заранее благодарю.
Вот здесь эта тема обсуждалась.
Владивосток ! Подскажите про АЯКС-АВТО и вообще..
От себя добавить ничего не могу.
Но контора, видать, очень мелкая - 2GIS её не видит.
ОПРОС! Интересует какое масло используете в ДВС
Накидайте мне в личку инфу типа:
В конце августа обобщу и без указания мест и лиц.
Благодарю всех за ответы!
Я сам не очень шушарю в этой теме, буду искать спецов.
Про замену обоих датчиков спросил, потому что человеку выше рекомендовали сразу оба заменить.
Диагностика не показала никакой ошибки, хотя симптом был на пути в сервис.
Такие же симптомы, поменял только датчик распредвала, все в норме. Мне советовали менять два, просто мастер сказал, раз один крякнул, то и за вторым тоже скоро придет писец ), не хочешь сейчас -жди, вдруг я не прав и не полетит))). Решил подождать, поменял один.
Вот здесь эта тема обсуждалась.
Владивосток ! Подскажите про АЯКС-АВТО и вообще..
От себя добавить ничего не могу.
Но контора, видать, очень мелкая - 2GIS её не видит.
Отличия в ШРУСах могут быть в чём угодно! Например в кол-ве шлицов (как наружних, так и внутренних). Короче - надо подержать в руках оба ШРУСа и сравнить их детально (померять диаметры, длину и число шлицов).
Как вариант можно купить контратный привод во Владике или Новосибе. По цене выйдет дешевле нового оригинального ШРУСа.
Абсолютно не логично. Насколько я понял все одинаковые узлы у сузуки имеют на схемах одинаковый номер. Для определения конкретного артикула надо кликнуть мышой по этому номеру.
Вот конкретный пример - у всех сузуки стойки на схеме обозначены номером 41601/41602 или с буквой A на конце. И как всем известно стойки от свифта или аэрио к нам не подходят! Но следую твоей логике они должны подходить, раз номера на схемах одинаковые!
Уважаемый Shark[Nkz]. Очень жаль, что моя теория рухнула. Тогда остаётся уповать на то, что кто-то всё-таки выдаст размеры и количество шлицов левого внутреннего ШРУСа от нужной мне машины.
Спасибо за подсказку.
Уважаемый Shark[Nkz]. Очень жаль, что моя теория рухнула. Тогда остаётся уповать на то, что кто-то всё-таки выдаст размеры и количество шлицов левого внутреннего ШРУСа от нужной мне машины.
Спасибо за подсказку.
Не расстраивайся так, не ты первый и не последний, кто хотел бы найти аналог внутренних шрусов. У меня лежит в гараже такой шрус, т.к. сам в мае менял левый внутр.шрус, брал контрактный из Влада за "семь рублёв". И руки никак не доходят его отмыть да промерить, ещё и с пром вала снять его надо, сервисмэны после замены собрали всё в кучу мне. А теперь и правый песни запел.
А про нелогичность ШАРК верно сказал,т.к. наружные ШРУСы(аналоги) нам подходят не с 51 кузова свифта, а с 81го свифт спорта, а на него я тоже пытался аналоги по внутренним пробить, но их нет, а оригинал по сумме от наших не отличается.
Правда купить эти привода походу будет не легче, чем оригинал.
Собственно к чему я веду. Если найти подходящий по шлицам и длине привод, то уже пофиг какие ШРУСы там внутри и сколько у этих шрусов шлицев, главное чтоб наружние шлицы нам подходили. Да хоть трипод там будет - пофиг!
Если есть такое желание и сможешь все по полочкам разложить. Думаю пригодится не раз и не одному пользователю
Благодарю всех за ответы!
Я сам не очень шушарю в этой теме, буду искать спецов.
Про замену обоих датчиков спросил, потому что человеку выше рекомендовали сразу оба заменить.
Диагностика не показала никакой ошибки, хотя симптом был на пути в сервис.
Вопрос к тем, кто из Владивостока
Если знаете, подскажите пожалуйста! Есть ли у Вас в городе такой магазин "АЯКС-АВТО" на "Бородинская 26" и как они в плане надежности. Заранее благодарю.
Вот здесь эта тема обсуждалась.
Владивосток ! Подскажите про АЯКС-АВТО и вообще..
От себя добавить ничего не могу.
Но контора, видать, очень мелкая - 2GIS её не видит.
ОПРОС! Интересует какое масло используете в ДВС
Накидайте мне в личку инфу типа:
В конце августа обобщу и без указания мест и лиц.
Благодарю всех за ответы!
Я сам не очень шушарю в этой теме, буду искать спецов.
Про замену обоих датчиков спросил, потому что человеку выше рекомендовали сразу оба заменить.
Диагностика не показала никакой ошибки, хотя симптом был на пути в сервис.
Такие же симптомы, поменял только датчик распредвала, все в норме. Мне советовали менять два, просто мастер сказал, раз один крякнул, то и за вторым тоже скоро придет писец ), не хочешь сейчас -жди, вдруг я не прав и не полетит))). Решил подождать, поменял один.
Вот здесь эта тема обсуждалась.
Владивосток ! Подскажите про АЯКС-АВТО и вообще..
От себя добавить ничего не могу.
Но контора, видать, очень мелкая - 2GIS её не видит.
Отличия в ШРУСах могут быть в чём угодно! Например в кол-ве шлицов (как наружних, так и внутренних). Короче - надо подержать в руках оба ШРУСа и сравнить их детально (померять диаметры, длину и число шлицов).
Как вариант можно купить контратный привод во Владике или Новосибе. По цене выйдет дешевле нового оригинального ШРУСа.
Абсолютно не логично. Насколько я понял все одинаковые узлы у сузуки имеют на схемах одинаковый номер. Для определения конкретного артикула надо кликнуть мышой по этому номеру.
Вот конкретный пример - у всех сузуки стойки на схеме обозначены номером 41601/41602 или с буквой A на конце. И как всем известно стойки от свифта или аэрио к нам не подходят! Но следую твоей логике они должны подходить, раз номера на схемах одинаковые!
Уважаемый Shark[Nkz]. Очень жаль, что моя теория рухнула. Тогда остаётся уповать на то, что кто-то всё-таки выдаст размеры и количество шлицов левого внутреннего ШРУСа от нужной мне машины.
Спасибо за подсказку.
Уважаемый Shark[Nkz]. Очень жаль, что моя теория рухнула. Тогда остаётся уповать на то, что кто-то всё-таки выдаст размеры и количество шлицов левого внутреннего ШРУСа от нужной мне машины.
Спасибо за подсказку.
Не расстраивайся так, не ты первый и не последний, кто хотел бы найти аналог внутренних шрусов. У меня лежит в гараже такой шрус, т.к. сам в мае менял левый внутр.шрус, брал контрактный из Влада за "семь рублёв". И руки никак не доходят его отмыть да промерить, ещё и с пром вала снять его надо, сервисмэны после замены собрали всё в кучу мне. А теперь и правый песни запел.
А про нелогичность ШАРК верно сказал,т.к. наружные ШРУСы(аналоги) нам подходят не с 51 кузова свифта, а с 81го свифт спорта, а на него я тоже пытался аналоги по внутренним пробить, но их нет, а оригинал по сумме от наших не отличается.
Правда купить эти привода походу будет не легче, чем оригинал.
Собственно к чему я веду. Если найти подходящий по шлицам и длине привод, то уже пофиг какие ШРУСы там внутри и сколько у этих шрусов шлицев, главное чтоб наружние шлицы нам подходили. Да хоть трипод там будет - пофиг!
3 фото
3 фото
4 фото
4 фото
14 фото
2 фото
2 фото
3 фото
2 фото
2 фото
2 фото
2 фото
3 фото
7 фото
7 фото
7 фото
3 фото
2 фото
2 фото
2 фото
2 фото
3 фото
3 фото
3 фото
2 фото
--> Тормозные колодки на Suzuki Chevrolet Cruze HR51S, HR52S, HR81S, HR82S
Состояние: новая Расположение: перед OEM: TD-086-9443, 0 986 424 695, 0 98 Производитель: T TD-086-9443
--> Тормозные колодки на Suzuki Chevrolet Cruze HR51S, HR52S, HR81S, HR82S
Состояние: новая Расположение: перед OEM: TD-086-9443, 0 986 424 695, 0 98 Производитель: T TD-086-9443
--> Подушка двигателя на Suzuki Chevrolet Cruze HR52S M13A
Состояние: б/у Расположение: право перед
--> Кардан на Suzuki Chevrolet Cruze HR52S M13A
Состояние: б/у
--> Генератор на Suzuki Chevrolet Cruze HR52S M13A
Состояние: б/у Производитель: 31400-80G10
--> Радиатор двигателя на Suzuki Chevrolet Cruze HR52S M13A
Состояние: б/у
--> Компрессор кондиционера на Suzuki Chevrolet Cruze HR52S M13A
Состояние: б/у
--> Мост на Suzuki Chevrolet Cruze HR52S M13A
Состояние: б/у Расположение: зад
--> Рычаг на Suzuki Chevrolet Cruze HR52S M13A
Состояние: б/у Расположение: лево зад
--> Стойка амортизатора на Suzuki Chevrolet Cruze HR52S M13A
Состояние: б/у Расположение: право перед
--> Рулевая колонка на Suzuki Chevrolet Cruze HR52S
Состояние: б/у
--> Стойка амортизатора на Suzuki Chevrolet Cruze HR52S M13A
Состояние: б/у Расположение: лево перед
--> Рулевая рейка на Suzuki Chevrolet Cruze HR52S M13A
Состояние: б/у
--> Амортизатор двери на Suzuki Chevrolet Cruze HR52S
Состояние: б/у
--> Замок двери на Suzuki Chevrolet Cruze HR52S
Состояние: б/у Расположение: право перед
--> Амортизатор на Suzuki Chevrolet Cruze HR51S
Состояние: новая Расположение: зад Производитель: KAYABA 342027
--> Катушка зажигания на Suzuki Chevrolet Cruze HR52S M13A
Состояние: б/у OEM: 33400-65G00, 33400-65G01, LC-016
--> Зеркало двери боковой на Suzuki Chevrolet Cruze HR52S
Состояние: б/у Расположение: лево
--> Блок упр-я стеклоподъемниками на Suzuki Chevrolet Cruze HR52S
Состояние: б/у Расположение: право перед
--> Бензонасос на Suzuki Chevrolet Cruze HR52S M13A
Состояние: б/у
Наконец-то пришли все мои запчасти, а значит надо ставить все на машину, и переобуваться на лето.
Стойки заказаны Kayaba 332803/332804 это стойки от европейской версии Suzuki Ignis. Родные оригинальные стойки стоят нереально дорого и заменителей не имеют. Но игнисовские стойки имеют небольшое отличие. У них подпружинная чашка стоит ниже на 2 см. И если их просто поставить на машину, то перед упадет на эти 2 см. Для решение этой проблемы нужно или покупать пружины от игниса, они длиннее или ставить проставки сверху на опорники. Я решил поставить проставки, т.к. пружины практически новые, контрактные. Вырезали мне их плазмой на работе.
Чтобы поставить проставки нужно заменить шпильки на более длинные. Нашёл их только в одном магазине.
Выглядит все так
Далее рычаги. Изначально заказывал SWAG. Но внутри оказались Febi, да ещё и с порваным пыльником. Отправили все это назад и заказали Febi. Стоимость за пару на 600 руб меньше, чем SWAG. Febi кстати тоже пришли с порваным пыльником))))). Пыльники заменил на оригинальные GM от матиза.
Короче SWAG дерьмо, Febi тоже дерьмо. Не рекомендую брать. Пыльники сделаны из какой-то параши, которая рвется от прикосновения отвертки. Смазки под пыльниками нет по сути. Пальцы очень легко ходят и это на новых шаровых. Набил туда смазки ШРБ-4. Может быть хоть год поездят.
Далее тяги и рулевые наконечники. Тяги оказались в очень вменяемом состоянии. Рулевые наконечники были куплены GMB. Очень похожи на оригинальные сузуковские свиду.
Пока подвеска была разобрана, снял генератор, потому как он под нагрузкой издавал скрипящие звуки. Думал заменить подшипники. Но оказалось они просто высохли, смазал их и просто собрал назад. Заодно поменял ремни генератора. Впоследнее время на все машины беру ремни фирмы Bosch. Стоят относительно лешего и ходят хорошо. Главное заказывать у дилера Bosch.
Наружный ШРУС. Последние 20--30 тысяч км. У меня хрустел левый наружный ШРУС. Хрустел из-за того, что на дорожке одного из шариков образовалась глубокая раковина. Но он уже достал меня своим хрустом и я решил его поменять. Заказал HDK SU029A43. С этим артикулом интересная история. Если покупать SU29A43, то он будет стоить 4 т.р. А если заказывать как SU029A43, то стоимость будет 2500. Хотя придёт одно и тоже. Разница в одну букву -1500 руб.
Читайте также: