Suzuki grand vitara гремит цепь

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Lubasha2983

Проходил мимо

Всем привет! Знаю что многие сталкиваются с бряканьем цепи на моторе J20A, пробег на данный момент 76 тыс, брякала сразу по приходу машины с Японии с пробегом в 38 тыс. Заливаю масло с вязкостью 5w30, слышала,что при повышении вязкости на 5w40 бряканье цепи может исчезнуть. Поделитесь пожалуйста своим опытом в данном вопросе? Машинка Suzuki Escudo 2007г 2.0.

spirit 62

Редкий гость

1 Январь 2019 11 6 0 49 Рязанская область Езжу на . SUZUKI GRAND VITARA 2010г.в. двигатель 1.6 кузов 3д. SUZUKI DR 250S 1995г.в

OlegVP64

Карелия

11 Март 2012 118 29 28 57 г. Костомукша, Карелия Езжу на . с 2007 года езжу на сузуки гранд витара. 2007 г.в. акпп. мощность140 л.с. мотор объёмом 2.0

А у меня почти так и получилось. гарантийку отъездил на 5w30, т.е. гдето до 40т.км.,а потом перешел на 5w40. Правда бряканья цепи не слышал. Сечас пробег 141000 км., цепь родная, бряканья нет. Машина нсгв 2007г.в., 2,0. По моему более густое масло 5w40 поможет избавиться от шумов цепи. Смотрел видеообзоры на ютубе, там говорят, что цепь может служить до 200т.км., хотя если на меньшем пробеге заменой масла шум не убрать, то лучше на диагностику и если растянута то заменить ее..

Lubasha2983

Проходил мимо

_Илья_

Редкий гость

Можно задать два вопроса?
1. Цепь (а цепь ли) брякала все время или только при прогреве?
2. Какие температуры стоят в Вашей местности сейчас?

(38 тыс на машине 2007г. звучит невероятно, но это к делу не относится)

Lubasha2983

Проходил мимо

1. Цепь 100% , не только на прогреве, а постоянно. (про ролики паразиты на навесухе знаю)
2. от 0- минус 20 (брякала 3 года,как забрала машину круглогодично)

(Машина в 13 году привезена с пробегом 38. Сейчас 19 год пробег 77 удивительно? Просто мало ездим, так как есть вторая)))

Drummerboy

Новичок

Чтобы цепь не выходила из строя - следите всегда за уровнем масла в двигателе. Натяжители цепи имеют гидравлический привод и уровень масла играет важную роль в ресурсе цепи. некоторые умники держат полуровня или меньше, а это неправильно, так как на больших оборотах масла не хватает натяжителю чтобы тянуть цепь, она начинает болтаться и интенсивно растягиваться и изнашиваться, разбивая натяжительные пластины. Держите на J20 уровень всегда по верхней метке.Именно по этой причине ( уровень масла)у некоторых цепи ходят очень мало, а ходить она должна без проблем 250 тысяч как минимум.

калян42

Ветеран

TRUDOGOLIK

Местный

Редкий гость

А у Вас как проявляется бряканье цепи? Постоянный звук или временами, на холостых или под нагрузкой? У меня лязгает при запуске двигателя, буквально 0.5 - 1сек., потом никаких звуков. Стоит ли начинать беспокоиться?

калян42

Ветеран

andrmost

витара 2001 г.в , СГВ 2011 г.в, 2.0л J20,мкпп

7 Март 2010 139 14 18 Волгоград Езжу на . Сузуки Витара, 2001 г.в, черный. 2,0 л, коробка ручная, Сузуки Гранд Витара, 2011 год, МКПП, 2,0 л.

Дружище, извини, но позволь не согласиться. Такой двигатель у меня на старой Сузуки, масло всегда держу на самом нижнем уровне. Механик присоветовал. Меняю, правда, через 7 тыс. Масло Лукойл. Пробег более 350 тыс. Цепь менял на 150 тыс, для профилактики. И механик пояснил, что цепь, как и натяжители, нормальная. Но раз купил, то ладно, поменял. Наверное, это как повезет., с цепью. Но насчет высоких оборотов согласен, может масла и не хватать.

Всем доброго времени суток!
Отдельное спасибо людям, которым не лень снимать видео, вы экономите много времени своим собратьям!

Купил значит я СГВ с пробегом 75. Первое на что обратил внимание при покупке — как мне кажется звенят цепи ГРМ. Это не точно, буду смотреть у знакомого в сервисе.

Прикинув сколько будет стоить замена всех оригинальных частей данного узла, немного глаза испугались. Но есть вероятность, что либо вообще всё в порядке, либо заменим только цепи или только натяжители.

Ниже благодарность Клубному сервису:

Деталь Сумма,
0928345012 SUZUKI 616.00
Сальник 616.00 x 1 шт
1113986500 SUZUKI 105.00
Заглушка 105.00 x 1 шт
1117981402 SUZUKI 113.00
Кольцо уплотнительное 113.00 x 1 шт
1118885FA0 SUZUKI 121.00
Кольцо уплотнительное 121.00 x 1 шт
11189-77E00 SUZUKI 791.00
Прокладка 791.00 x 1 шт
12631-77E00 SUZUKI 1 336.00
Шестерня 1 336.00 x 1 шт
12741-77E00 SUZUKI 1 281.00
Шестерня 1 281.00 x 1 шт
12745-77E01 SUZUKI 3 655.00
Шестерня 3 655.00 x 1 шт
12761-77E11 SUZUKI 3 186.00
Цепь 3 186.00 x 1 шт
12762-77E00 SUZUKI 1 712.00
Цепь 1 712.00 x 1 шт
12771-77E00 SUZUKI 634.00
Успокоитель 634.00 x 1 шт
12772-77E01 SUZUKI 852.00
Успокоитель 852.00 x 1 шт
12811-77E00 SUZUKI 2 258.00
Натяжитель цепи 2 258.00 x 1 шт
12831-77E02 SUZUKI 3 163.00
Натяжитель цепи 3 163.00 x 1 шт
12832-77E00 SUZUKI 4 318.00
Натяжитель цепи 4 318.00 x 1 шт
12835-77E00 SUZUKI 136.00
Прокладка 136.00 x 1 шт

Думаю любому будет полезно. Позже отпишусь что делал, что и как менял, и сколько обошлось по деньгам.

artemcus

Бывает здесь

Всем доброго времени суток! Недавно стал счастливым обладателем СГВ 2004г. двигатель J20A, МКПП, пробег 80000км (хотя до конца не уверен что реальный). Недавно обратил внимание на шум в двигателе - точно не пойму откуда, но полазив по форуму понял что скорее всего это цепь ГРМ. (Когда выбирал машину изучал ее "болячки" - в т.ч. цепь ГРМ - знал что этот узел ходит не столько сколько хотелось бы и почему-то, наивный, думал что с моим пробегом это наступит не так скоро. но имеем что имеем. )
Сегодня менял прокладку клапанной крышки и осмотрел звездочки и цепь - верхняя цепь натянута, рукой не смог продавить, на звездочках небольшой износ - хотя сложно говорить об износе, была бы рядом новая звезда - было бы проще определить. жалко не сфоткал. После замены внимательно послушал двигатель - вроде как в передней части звук. Сделал видео - там его слушно:

Вопрос к опытным сузуководам: по звуку можно сказать что это цепь? либо может быть что-то еще?
Из наблюдений по этому звуку: на холодную не шумит пока не прогреется до рабочей температуры (прогрев на холостых), как прогреется начинается этот звук в "районе" холостых, т.е. если увеличить обороты - то звук появляется при их падении почти у холостых. Потом пробовал проехать несколько километров по городу в обычном режиме - остановился, проверяю - звука нет. чуть-чуть иногда тихий проявиться - но еле-еле заметно.
P.S. Сейчас масло залито 5w30 пробег на нем 3000км, до этого хозяин лил мобил 5w50 - честно не пойму зачем такой вязкости, причем просмотрел все чеки-накладные предыдущих замен (бывший хозяин оставил что у него сохранилось) он всегда лил 5w50.

ravminsk

Осваивающийся

а если попробывать исключить все навесное. машину прогреть, заглушить, скинуть ремни, завести и послушать.

artemcus

Бывает здесь

Я на днях менял прокладку клапанной крышки и скидывал ремень агрегатов, покрутил все от руки - нигде нет посторонних звуков или звуков износа - все отлично без люфтов!

каварный и склонный к садизму мазахист-искуситель!

25 Февраль 2012 347 12 0 ВЛАДИМИР Езжу на . CHEVROLET TRACKER
4-wd 2.0l BLACK 2000г.в.
АВТОМАТ J20Y GMT250

Советую всё-таки снять ремень завести и послушать. У например шум идёт от пружины натяжного ролика(видимо шайба поизносилась) причём так я езжу уже года 4 и ничего.

ravminsk

Осваивающийся

а еще может защита гд-то в резонанс входить и дребезжать.

(а ключ под клапанной крышкой не забыли)))

artemcus

Бывает здесь

защиту и навесное все проверил - там все ок, единственное что вызывает сомнения - это тепловая защита выпускного коллектора - на ней 1 шпилька (или болт) поломан центральный

Tevgen

Наш человек

P.S. Сейчас масло залито 5w30 пробег на нем 3000км, до этого хозяин лил мобил 5w50 - честно не пойму зачем такой вязкости, причем просмотрел все чеки-накладные предыдущих замен (бывший хозяин оставил что у него сохранилось) он всегда лил 5w50.

Если шум цепи появился после смены масла на менее вязкое, то наверное имеет смысл попробовать старый вариант(w50)!
Если шум пропадёт, то есть повод задуматься - зачем предхоз лил вязкое масло? Да и время выиграете на изучение соответствующих тем и принятие решения.
P.S. Я бы с заменой цепей не спешил, но у меня V6 и проблемная цепь помощнее(двурядная).

artemcus

Бывает здесь

Поизучав похожие темы, со звуком вроде бы я разобрался - это все же цепь. И менять ее все же советуют. Пишут что у людей уже на 40-50тыс. км. начинает шуметь. жуть конечно. А так в среднем получается что у большинства начинает шуметь начиная с 80000км (как у меня), 100000 - 130000км - это конечно в среднем. Я так полагаю что все зависит от эксплуатации и качества масла, частоты его смены. А про масло вы правильно подметили: шум появился после смены на более вязкое (вот такое сейчас залил http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/43909176 ). Я думаю что более "густое" масло, скажем так, дольше задерживается на деталях и не стекает и образует таким образом более "толстую" масляную пленку - она в свою очередь возможно и влияет на то что цепь не шумит. Но у "густого" масла есть обратная сторона - из-за своей меньшей текучести ему сложнее "пробраться" к трущимся деталям - где зазоры малы - и обеспечиваются такие пары трения маслом меньше чем если бы оно было более текучим. Поправьте если не правильно размышляю. Вот поэтому и не пойму зачем предыдущий хозяин лил густое масло? может у него еще давно цепь зашумела и он решил таким образом отсрочить ее замену. Ведь у нас по книжке написано лить 5w30?

konobeevav

Редкий гость

Я с заменой тоже не спешил, ну шумит цепь и шумит, начитался форума, размышлял над заменой в итоге получил гемора на 110 т.р. В него входит: контр. двигло от эскудо 2,5литра (Н25А) 75 т.р. гемор по проводке 15 т.р., неожиданно умерший стартер 5,5 т.р. (контракт) , то же самое по датчику холостого хода 6 т.р. новый, ну и масла и сальники.

artemcus

Бывает здесь

О как. а я вот и думаю, мол зашумело тока щас, немного поезжу, поскольку банально сейчас не смогу денег выкроить из семейного бюджета на ремонт. около 10т.р. я прикинул. А можно уточнить вы сколько проехали с момента как услышали шум цепи до этой неприятной ситуации с двиглом?

konobeevav

Редкий гость

Я купил машину с 200 т.км пробега звук цепей уже присутствовал совместно со стуком гидрокомпенсаторов, затем эксперименты с маслом, кастрол, ликви моли, бп виско, промывки и т.д. благо знакомый занимается автохимией, за все время (2 года) гидрики промылмись (по ощущениям после BP Visco 0w20), а вот цепь, точно не помню около 260 т.км, порвавшись приказала отменить компресию в шестом горшке, в нашем небольшом городе никто не взялся ни то чтобы капиталить, даже дефектовку сделать толком никто не взялся. Успокаивает лишь работа контрактного движка с 70 т.км пробега по Япономатери.

artemcus

Бывает здесь

Знакома ваша ситуация - я на предыдущей машине тоже попадал на замену движка! Как вспомню - жуть!
Ну если прикинуть что цепь зашумела у меня 3000км назад, я полагаю что поездить немного я еще смогу. Я хотел бы заняться этой темой весной. С моим месячным пробегом примерно в 1000-1500км наверно удастся. В идеале конечно тянуть с этим не стал бы.

Tevgen

Наш человек

Случай Ваш не очень то типичный для Н25! Я на форумах с 2008 года(без регистрации), т.е. с момента приобретения своего авто и это на моей памяти это всего лишь второй случай обрыва цепи на V6 из тех про которые читал. Да и то обрыв цепи в первом, известном мне случае, был следствием клина, а не его причиной.

А Вы маслом с вязкостью w20 ДВС “лечили”? Если да, то вообще удивительно что ДВС с пробегом 200 тык, на масле с вязкостью соляры, смог еще 60000 протянуть! Такое масло рекомендовано лишь для современных движков, да и то без учета больших пробегов. При пробеге за 200тык даже на более вязком w30, “настоятельно рекомендованном для V6 мануалом Сузуки”, ездят лишь немногие – следящие за своими ДВС и уверенные в них люди(не я к сожалению).
Судя по множеству одновременно вышедших из строя агрегатов(Ваш пост№8) двигатель был изрядно “ушатаный” и зазоры в парах трения – ну явно не под “легкое маслицо”, да и подуставший масляный насос просто не в состоянии такое жидкое масло “доставить по назначению”, а тем более создать давление, необходимое для работы ГРМ.

P.S. В конце августа менял я масло и в качестве промывки залил жиденькое( типа 10w30) – грохот цепей и гидрокомпенсаторов стоял такой, что думал движок развалится – едва 10 минут выдержал.
ИМХО: Мне кажется в Вашем случае шум цепи – понятие ооочень субЪективное, да и угар масла, думаю тоже БЫЛ.

Tevgen

Наш человек

В руководстве по эксплуатации и ремонту есть допуск по вязкости масла для наших двигателей и на w40 и даже на w50.
ИМХО: По мере износа ДВС вязкость приходится повышать и если шумы пропадают, значит всё работает штатно и ресурс детали ещё не выработан(ну не может растянутая цепь временами становиться короче).Выбор расходников для своего авто, как говорит форумчанин tracker - дело “интимное”! Учитывать нужно всё – пробег, состояние после предхоза , условия эксплуатации и т.д. и т.п….
У мну пробег около 250 тык, цепи не менял, хотя был период когда они бренчали. Путем проб и ошибок уяснил для себя огромное влияние на натяжение цепей вязкости масла и даже маслянного фильтра. Сейчас использую масло 5w40, на лето думаю 10w40 или может даже w50, брякание цепи всё же слышу, но очень редко. Если полезу, то цепь оставлю, а менять буду задубевшие успокоители(считаю их причиной цепного шороха) и может натяжители(причина редкого брякания)!
Слушать мнения спецов конечно нужно, тем более механиков “от бога” и с богатым опытом именно по Сузукам, но всегда надо иметь ввиду, что мнение может быть “мотивированным”, ведь спец может оказаться владельцем сервиса.
P.S. “Есть мнение”(не моё правда), что на J20 после 100000 цепь лучше всетаки поменять т.к. у Вас они "послабже будут" и случаев обрыва их вроде как чуть больше чем на V6.

Редкий гость

Последние 2 недели на Сузуки ГрандВитара (2003 г.) двигатель при включении начинал стучать; когда машина прогревалась - стук прекращался. Съездила в сервис, сказали, что стучит цепь двигателя, нужно поменять всю "расходку", после полу-мер гарантии не дают, что стук прекратится. Пока машину поставить на ремонт не могу. У кого была подобная проблема? Что лучше делать в такой ситуации - покататься до холодов, или бросать все дела, и ставить машину на ремонт?

dusty

Незаметно подкравшийся

Ответ: Стучит цепь двигателя

Съездить в другой сервис.
Вполне возможно, стучит гидрокомпенсатор.
Можно еще так сделать: завести на холодную, пусть постучит секунд 10, потом дать газу до ~2.5тыс. оборотов и заглушить. И потом еще раз завести. Если стук пройдет - это точно не цепь.

Редкий гость

Ответ: Стучит цепь двигателя

Спасибо за совет. Съездила на плановое ТО, сменила масло двигателя - стук пропал. Чешу репу.

Lotus

Бывает здесь

Ответ: Стучит цепь двигателя

а у меня наоборот не стучит на холодную а только на хорошо прогретую и в пределах 1000 оборотов. свозил сказали что цепь. и мол если менять ее то минимум 50-70 тысяч. народ, как думаете стоит ли? и точно ли цепь?

dusty

Незаметно подкравшийся

Ответ: Стучит цепь двигателя

Если на горячую начинает стучать - то это цепь. Вот только какая - это вопрос. Вполне возможно, что можно обойтись подтяжкой цепи маслонасоса. Любо успокоители износились. У нас на сервисах как - наварим на работе и на запчастях по максимуму.
И то. Замена цепей со всеми приблудами - тыщ 30-35, но никак не 50.

mikail-rez

Наш человек

Ответ: Стучит цепь двигателя

АнатолийК

Новичок

Ответ: Стучит цепь двигателя

Витара тверь

Наш человек

19 Март 2008 219 18 0 тверь Езжу на . Шеви трекер,2000,J20,АКП,металлик серебро
Тойота хайлАкс дизель 2L.1993 мкп

Ответ: Стучит цепь двигателя

Как подтягивать цепи? Научите пжлст! . на 1,6л.

у вас там не ремень случайно?

АнатолийК

Новичок

Ответ: Стучит цепь двигателя

Как подтягивать цепи? Научите пжлст! . на 1,6л.

у вас там не ремень случайно?

незнаю я! Только купил недавно! Просто в мороз с утра завожу и пока греется звук у дрыгателя как у дизеля! Как-будто цепь ослаблена, по крайней мере очень похожий! Что у меня может так стучать? После прогрева нормально все вроде.

Судзук7

Сузуковод со стажем

Ответ: Стучит цепь двигателя

Fedos

Местный

Ответ: Стучит цепь двигателя

to АнаталийК: У вас цепей нет, можете расслабиться. Все G16 работают с небольшим рокотом. Единственное, что могу посоветовать - проверить зазор в приводе клапанов.

Lotus

Бывает здесь

Ответ: Стучит цепь двигателя

dusty

Незаметно подкравшийся

Ответ: Стучит цепь двигателя

Покупать б/у машину - лотерея.
Покупать б/у машину из штатов - русская рулетка наоборот. Т.е. патрона нет только в одном патроннике.

АнатолийК

Новичок

Ответ: Стучит цепь двигателя

Спасибо за информацию! А рокот-то отчего хоть? Это норма вообще?

Судзук7

Сузуковод со стажем

Ответ: Стучит цепь двигателя

SpOOky

Наш человек

Ответ: Стучит цепь двигателя

Господа кто что подскажет по лечению геморроя по фотографии
Перелапатил этот и синий форум но четкой темы по цепям именно J20A не нашел. Подыму тут хоть с названием схожим
На машине SGV 2003 AT c J20A под сброс газа начала постукивать цепь, пробег 100 т. км. Официальный дилер сказал что это вообще пипец какая распространенная проблема и на этих моторах такое сплошь и рядом на таком пробеге, хотя по форуму я все же вижу что обычно это уже после 150-200 т.км.
Стук слышно на прогретой машине уже и просто не под сброс газа но не всегда, под сброс газа всегда раза три стукнет.
Снял клапанную крышку визуально посмотреть на цепи в надежде что внешне можно будет определить хоть что то в их состоянии и отсюда думать что придется менять.
Верхняя цепь стоит как мертвая, прокручивал не провисает и не дает слабины ни в каком положении.
А вот нижнюю отверткой снизу поджимая видна слабина при легком нажатии.

Не смог найти это и есть показатель растянутости цепи или усталости натяжителя или нет?

Кстати вот думаю натяжители могут умирать из-за маслица дерьмового или оно должно быть релаьно дерьмовым?
У меня вот такой вид под клапанной:

Масло Toyota 5W30 SE нормальная не дешевая синтетика, решил её лить в витару с мыслями что мотор свеж еще, ниссаны у меня бегают на мобиле и не жужжат, а тут от большой любви и заботы не жалко заплатить за бренд. меняю по 10 тысяч.

Несколько мотористов сказали что это вообще фигня слышно еле еле и до проблемы еще далеко, но я уж так случилось вынужден отложить покупку новой машины на годика 2 поэтому уж готов выложить эти 250 баксов на запчасти чтоб все было хорошо, учитывая что расход с этой проблемой (а других объективных не нашел) вырос до 15-16 литров, очень эта печалька меня расстраивает.

Ну вдруг я на синем форуме упустил подробнейшую тему про эту проблему на J20A то ткните носом не обижусь, только поблагодарю.

Ptizelov

Эксперт

Ответ: Стучит цепь двигателя

Вы уверены в своем пробеге? Обычно звук начинает появляться,действительно,после 150 тык.
Цепи на J20 обрывает после 200-250 тык даже без лишних звуков.
Стучит (слышно несколько стуков подряд всегда под сброс газа на N или P,иногда стукнет и на ХХ) натяжитель12831-77E01 ,немного помогает ему успокоитель цепи м/насоса. Я когда снял лобовину покачал натяжитель и услышал именно тот знакомый звук.

Судзук7

Сузуковод со стажем

Ответ: Стучит цепь двигателя

А на холодном как себя ведёт?
Однозначно про пробег сказать нельзя, в наш канал из-за узости может попасть что нибудь и перекрыть нормальное течение масла, и вот тебе пожалуйста бряк цепи.
В принципе для себя решил - износ цепей и натяжителей не факт! Возможно их менять вообще не обязательно (если есть лишние деньги - то гидронатяжитель желательно).
Проверка и возможная чистка каналов масла - обязательна! Если не меняешь гидронатяжитель, то его тоже проверять и чистить.
Если есть руки, место и немного времени (выходных хватает) то самому сделать вполне реально!

SpOOky

Наш человек

Ответ: Стучит цепь двигателя

В пробеге уверен.
Вчера уже звонил продавцу у которого покупал 300 раз поблагодарил за машину и 10 раз переспросил действительно ли пробег родной. Уверял клялся что ни одного километра не скрутили, жена ездила и все дела. Сервисная в общем то подтверждает это.

На холодную цокот слышен иногда, на прогретом на холостых без какой либо закономерности просто иногда стукнет пару раз и может замолчать. Пошел попробовал расширить способ лечения по фотографии еще и лечением по Ютюбу но на шумной улице сплошная какофония и на видео мотор звучит как мертвый дизель Вечером приеду в гараж там запишу киношедевр

Ну раз диагноз пока не определен окончательно посоветуйте правильно ли я понимаю что раз возможен выход из строя натяжителя, у меня он кстати под номером 12831-77E02 видимо из-за рейстайлинга машины, то теоретически замена масла может (а может и нет) повлиять на эту ситуацию промыв мотор. Раз я визуально на крышке клапанной обнаружил нагар похожий на солидол с крупицами то может пока заменить масло (моё уже 8 т.км. отходило) хуже не будет, ну уж если ничего не измениться в течении пары сотен пробега то ничего мне не мешает слить это масло при замене цепей и его же снова залить (Понимаю что вроде как "экономия на спичках" но если по мелочи то масло все таки 65 баксов стоит).

По списку замены исходя из того что люди выкладывали и из схемы выяснил следующее:

Успокоитель верхней цепи - 2шт. 12772-77E01 - 12,52$
Натяжитель верхней цепи - 1шт. 12832-77E00 - 61,7$
Успокоитель нижней цепи - 1 шт. 12771-77E00 - 9,83$
Натяжитель нижней цепи - 1 шт. 12831-77E02 - 47,16$
Цепь верхняя - 1 шт. 12762-77E00 - 21,91$
Цепь нижняя - 1 шт. 12761-77E11 - 45,94$
Планка нижнего натяжителя 12811-77E00 - 33,03$
Прокладка клапанной крышки - 1 шт. 11189-77E00 - 11,05
Прокладка металлическая под верхний натяжитель - 1 шт. 12835-77E00 - 1,68

Исходя из Вашего Ptizelov и коллективного опыта вся проблема может свестись как чистке или замене:
Натяжитель нижней цепи - 1 шт. 12831-77E02 - 47,16$

Очень заманчиво обойтись малой кровью если делаешь сам. Моторист которому могу доверить просит 200 баксов. Официалы вообще 450

Bullet4r

Редкий гость

На днях появился непонятный стук в двигателе (утром проехал 1 км. не было, вечером, при прогреве появился) появляется при прогреве на холостых и отчетливо слышен примерно до 1300 оборотов, на холодную двигатель работает как обычно. Ремень скидывали, так что точно не ролики. Темы про стук на горячую, связанные с муфтой и вкладышами читал, такой стук тоже был, сам отъездил с ним порядка 15к. км, но мой случай вроде не похож. Думаем на натяжной/успокоители, но 2.4 движки вроде такой проблемой не страдали. Пробег сейчас под 90к., настоящий или нет не знаю .Видео со звуком прикладываю.

Jack2006

Продвинутый новичок

Одно знаю точно - с таким звуком я бы машину не эксплуатировал - только чинить. Вряд ли это натяжной успокоитель - ооочень вряд ли. Если у вас были стуки 15ткм то может это уже вкладыши провернуло (надеюсь что ошибаюсь).

Bullet4r

Редкий гость

сергео

Эксперт

Я бы с таким звучком на диагностику подался и не факт что своим ходом. Капиталка двигла за 200 тыс заваливает в случае проворота вкладышей.

growler

Старожил

MarkKA

Местный

Я-бы с этим стуком срочно в сервис обратился.
Этим летом появился у меня стук. Минут за 10-12 он из едва заметного (под сброс газа) перешел в непрекращающийся и громкий. Закончилось эвакуатором в сервис. Вкладыши провернуло.
На синем форуме отписывался в теме супротека.

Jack2006

Продвинутый новичок

Дмитрий Zap

Свой в доску

25 Октябрь 2016 677 84 0 45 Езжу на . Был пользователем Сузук: Витара-Кабрио, Витара 5дв, Балено, Свифт 06

Jack2006

Продвинутый новичок

MarkKA

Местный

Если коротко. Помог Двигатель теперь - как новый С новым шортблоком, маслонасосом.
Немного развернутей:
В общем у двигателя трудная судьба выдалась.
На пробеге около 60ткм - трещина в блоке цилиндров. Ну как и у многиз 2.4 2008.
Бесплатная замена шортблока. Все было в общем - хорошо. Кроме масляного аппетита. Уходило около литра на 5ткм. Решил попробовать супротек. Первый этап обработки никак себя не проявил. Никаких изменений (ни в расходе топлива, ни в масложоре). Залил второй флакон, через пару дней ездил в другой город (~250км). На обратном пути заметил странные звуки. Иногда. Чаще - под сброс газа. В общем-то - похожи на те что тут в ролике.
Остановился - посмотрел под капотом, проверил уровень масла, покурил. Ничего не нашел и дальше поехал.
Но дальше - больше. За короткое время стук усилился и уже не пропадал. А потом и лампа масла замигала.
Остановился. Дальше - вызванивание эвакуатора и сервис.

Роль супротека в этом - не известна. Но как-то совпало все. После замены треснутого блока проехал около 60ткм без особых проблем (кроме масложора) и тут - пожалуйста.

P.S. 2.4 AT, 2008. Масло - Suzuki 5w30 (раньше заливал и 0w2 или Shell Helix 5w30).
Межсервисный интервал - 15ткм. Теперь думаю чаще менять на всякий случай.
На пробеге ~60ткм треснул блок - первая замена.
122ткм - вкладыши - вторая замена.
Сейчас обкатка нового шортблока, скоро замена масла. Пока все хорошо

Читайте также: