Шум при включении кондиционера киа сид

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Новичок

У меня на новой машине при работающем кондее раздается звук в салон похожий на легкий рокот и сопение в левом углу. Этот звук достаточно сильно выделяется на фоне работающего двигателя. Был в сервисе, но мастер успокаивает,что это нормально, у каждого экземпляра может быть свой характер звука. Но я думаю так,что у достаточно дорогой машины климат должен тихо работать, тем более сравнивал с другим спортягой. ну и помню по предыдущему моему спорту,что тихо все было! Некоторые на этом форуме лечили данную проблему перезакачкой системы кондера. Стоит попробовать?

Новичок

Приехал к дилеру и перезалил фреон! Заработало тихо без сопения и тд.

botar

КИАвод

botar

КИАвод

Поехал в сторонний сервис по кондиционерам. Сегодня, ибо шум достал. Я в шоке. Слилось . 250гр. фреона вместо положенных 750. Залили нормальное количество фреона и масла и теперь настала тишина, которая и должна быть, и холоднее дуть стало! Официальному дилеру позор, т.к. я сразу предлагал перезалить фреон! Все ОД в округе объявили мне операции с фреоном негарантийными работами! Вот так собирают словаки спортажики, пока спортаж - это худшая по поломкам и косякам машина KIA (это уже третья KIA), такой отвратной сборки нет даже в калуге!

Член КИА клуба

Коллеги а обязательно перезаливать фрион? Нельзя долить его? Чем отличается фрион у ОД от фриона стороннего сервиса по кондеям?

Погода в последние десятилетия не устаёт удивлять температурными рекордами. Аномальная жара в летнее время уже становится привычной, пресловутое потепление климата даёт о себе знать всё больше и больше. Наиболее страдающая от зноя категория людей – это, безусловно, водители. Для них пребывание в душном автомобиле, нагревающемся как за счёт работы двигателя, так и по причине аккумуляции солнечного излучения задним и передним стеклом – серьёзное испытание. Возможно, именно поэтому автопроизводители стараются комплектовать климатическим оборудованием даже бюджетные модели авто. Принося спасительную прохладу, автомобильные кондиционеры постепенно становятся стандартом де-факто, помогая водителям пережить летний период с минимальным дискомфортом.

Причины появления шипения в салоне при работе кондиционера.

К сожалению, автокондиционер, являясь достаточно сложным техническим устройством, не вечен. При правильном и регулярном уходе и соблюдении элементарных правил эксплуатации он в состоянии исправно служить своему владельцу на протяжении многих лет. Но и в этом случае от поломок не уберечься. Иногда они случаются без каких-либо выраженных симптомов, но чаще всего о приближении беды свидетельствует появление посторонних, ранее не встречавшихся звуков при включении или работе автокондиционера. Научиться правильно интерпретировать такую симптоматику несложно, и именно этому будет посвящена тема данной статьи.

Шум при включении автомобильного кондиционера

Сразу скажем, что климатическая система не является чисто автомобильным оборудованием, поэтому в сервисных центрах и СТО такое оборудование обычно не ремонтируют. Можете не сомневаться, что в случае поломки восстановление работоспособности автокондиционера обойдётся вам в копеечку, а шансы самостоятельного выполнения ремонтных работ крайне низки, даже если вы считаете себя автомобильным гуру. Поэтому так важно при появлении первых признаков неполадок быть в курсе, чем они вызваны с целью принятия оперативного решения.

Разумеется, если кондиционер в машине шумит больше обычного, это следует воспринимать как симптомы, раньше других говорящие о появлении проблем (хотя в некоторых случаях они могут и не являться свидетельством неполадок). Первое, на что нужно обращать внимание в подобных ситуациях – откуда идёт непонятный шум. Определить это бывает несложно, особенно при поднятом капоте. Чаще всего непонятные звуки раздаются со стороны компрессора, что ясно указывает на место, где следует искать проблемы.

Локализация неисправности значительно упрощает поиск непосредственной причины возникновения шума. Но так бывает не всегда: иногда поломки носят частичный характер. Компрессор может продолжать работать, при этом не шуметь, и, тем не менее, не создавать требуемого давления фреона в системе. Нередки случаи, когда устройство функционирует нормально, но герметичность нарушена, и это сказывается на ухудшении эффективности охлаждения. Наконец, к частым поломкам относится неисправность перепускного клапана. В любом случае уточнение места, откуда исходит непонятный шум, ясно указывает на то, где следует искать неприятности.

Причины появления шумов в работе автокондиционера

Если вы выяснили, что источник новых звуков при включении, работе и после выключения климатической системы исходит от компрессора, это может означать несколько вариантов:

Отдельно следует сказать о непривычных звуках, появляющихся только при включении автокондиционера. Об их происхождении опытный автовладелец может судить по характеру звучания. Наиболее часто встречающейся причиной увеличенного уровня шума следует считать загрязнение воздушных фильтров, находящихся внутри основного блока. Увеличение сопротивления штатному потоку воздуха у загрязнённой сетки фильтра и приводит к завихрениям, которые проявляются в виде шума. Чтобы избавиться от него, нужно просто снять фильтры, тщательно их прочистить под тёплой проточной водой, высушить и поставить на штатное место – для этого не нужно отвозить машину в автосервис. Шипение при включении/работе автокондиционера свидетельствует о нехватке фреона.

Способы устранения шумов

Нарушение целостности подшипника может привести к возникновению люфта, неприятным последствием чего может стать стачивание алюминия со стенок компрессионных камер. В результате в систему попадает графит, который следует тщательно вымыть и вычистить. Обязательным промывание системы под большим давлением становится при возникновении больших люфтов. В таких случаях без демонтажа кондиционера не обойтись, и это тоже дорогостоящая операция с заменой ресивера-осушителя на новый.

Например, если вы – владелец машины Пежо 308, на вопрос, почему шумит кондиционер при выключенной системе кондиционирования, имеется вполне конкретный ответ – износ ремня привода компрессора, который совмещён с ГРМ и приводом гидроусилителя.

Ещё один тонкий момент, который следует учитывать при самостоятельной замене сальника компрессора – вам потребуется выполнить операцию регулировки зазоров между фиксирующей пластиной и шкивом. Используя специальные регулировочные шайбы, сделать это непосредственно на автомобиле нереально. По этой причине большинство автосервисов отказываются выполнять операцию замены сальника без демонтажа компрессора, что, естественно, удорожает ремонт. В любом случае, чтобы снять повреждённый сальник и установить новый, потребуется демонтаж всей передней части компрессора.

Если шум появился из-за уменьшения давления хладагента в системе, причиной утечки фреона может стать потеря герметичности в месте соединения двух частей компрессора. Обычно здесь используются уплотнители двух разновидностей:

классический O-Ring, характеризующийся большой толщиной;
армированная достаточно тонкая прокладка.

Понятно, что для замены прокладки придётся снимать весь компрессор, и самостоятельно это сделать вам вряд ли удастся по описанным выше причинам. Если возникли сомнения относительно того, что в появлении посторонних шумов виноват компрессор, можно выполнить следующую дополнительную проверку: попробовать снять фильтр салона, после чего включить автокондиционер. Если шипение, которое вас так раздражало, пропало – вам повезло, кондиционер здесь действительно не виноват.

Так или иначе, при возникновении шума в салоне при включении кондиционера следует понимать, что это предвестник более серьёзных неприятностей, и проблему следует решать незамедлительно. Иначе вы рискуете остаться на лето без источника спасительной прохлады.

Доброго времени суток. Никто не сталкивался с такой ситуацией: включаешь кондиционер и через пару секунд слышно гул как будто подшипник гудит. причем что на холостом ходу, что при движении и усиливается немного по мере давления на педаль газа. может быть подобная тема была - не нашел. подскажите пожалуйста , если кто сталкивался? это что-то в компрессоре и как лечится? ранее такого не наблюдалось.

V.I.P.Optimaclub ( 53652 )

1,074 1,587

Смотри, как предположение. Возможно такой же звук был и у меня с мая месяца, я все гадал, подшипник кончился или двигатель шалит. Сейчас неделю катаюсь тишина, а все потому что кондей не включаю по причине умершего компрессора, жду замену по гарантии, пробег 66000 тыс уже, включал всегда т.е круглый год, в течение почти 3 лет с момента покупки.
Это мысли в слух, а не команда фас, звуки -звукам рознь.

Пользователь сказал cпасибо:

2 5

Смотри, как предположение. Возможно такой же звук был и у меня с мая месяца, я все гадал, подшипник кончился или двигатель шалит. Сейчас неделю катаюсь тишина, а все потому что кондей не включаю по причине умершего компрессора, жду замену по гарантии, пробег 66000 тыс уже, включал всегда т.е круглый год, в течение почти 3 лет с момента покупки.
Это мысли в слух, а не команда фас, звуки -звукам рознь.

когда кондер не включен тоже тишина. а сколько гарантия на компрессор? у меня пробег 64ткм на то после 45ткм не ездил. машине тоже в декабре 3 года. кондиционер охлаждает, работу свою на 100 % выполняет , только гул добавился, может как-то можно подшипник заменить или какой то узел самому?

V.I.P.Optimaclub ( 53652 )

1,074 1,587

Сдох на 65 4хх км, ОД ни чего отдельно менять не будет, меняют узел в сборе. Морозил то же на ура, но на МКАДЕ помер и все.

Оптимист ( 6422 )

128 110

Оптимизатор ( 1564 )

34 4

V.I.P.Optimaclub ( 53652 )

1,074 1,587

Ну может этот звук правильный
Точно знаю одно, на 65 тыс меняют без проблем, молча. Так, что у кого гудит, но морозит и пробег еще не большой, можно ездить пока не сдохнет.

2 5

igr, перестал ездить когда узнал что то-4 стоит 19000 рублей. тем более в Сургуте нормального дилера нету.

Оптимист ( 6422 )

128 110

igr, перестал ездить когда узнал что то-4 стоит 19000 рублей. тем более в Сургуте нормального дилера нету.

Я к тому что если компрессор кондера стоит конских денег можно попробовать все равно по гарантии поменять, претензию пишите и пусть отвечают на нее, ходить говорить не надо с ними=сто за сто пошлют, не знаю точно, но возможно на него гарантия 5 лет или 150ткм, и то что машина не заезжала на замену масла и фильтров не должно на это влиять, покурите тему про гарантию здесь на форуме.
Да и спросил я про год. в общем если не прошло 12 месяцев, корректируете пробег до нужного значения и едете к од на законную гарантию, я понимаю, что это не очень честно, но и с нами тоже совсем не честно, как то так.

Приветствую, Друзья! На этой странице ответим на вопрос — что делать, если шипит кондиционер в машине при его включении. Я провел реальный эксперимент и записал это всё дело ещё и на видео.

На самом деле это довольно распространенная проблема. Многие рано или поздно сталкиваются с шипением кондиционера в салоне автомобиля.

Для меня, конечно, загадка — как может подшипник шипеть?

Хотя оно и понятно — суть всех этих статей заключается в том, чтобы сгенерировать контент с большим содержанием символов и ключевых слов, а не ответить на вопрос.

Мы же на этот вопрос ответим на примере реального эксперимента.

Шум в салоне при включении кондиционера

Если взять во внимание тот факт, что из всей системы кондиционера, в салоне находится только его испаритель, то причин для шума совсем немного.

1. Испаритель негерметичен и мы имеем выход хладагента из системы с характерным шипением. Честно сказать, это очень редкий случай, так как испаритель не испытывает никаких физических воздействий. В него не летят камни, как в конденсор. Поэтому сам по себе он практически никогда не выходит из строя.

Примечание. На простом языке, конденсор — это радиатор, который стоит перед радиатором системы охлаждения двигателя в подкапотном пространстве. А испаритель — это радиатор, который установлен в салоне автомобиля после салонного фильтра.

Но все же случаи потери герметичности испарителем встречаются. Особенно, когда владелец авто игнорирует установку салонного фильтра или по причине механического повреждения испарителя, например, при замене салонного фильтра или прочих работ, выполняемых в этом районе возле испарителя.

Но для такой причины характерны следующие особенности:

в этом случае весь хладагент очень быстро выйдет из системы и кондиционер перестанет включаться уже в очень ближайшее время
возможно почувствовать запах в салоне

Если Ваш кондиционер включается и шипит уже несколько дней и запаха никакого нет, то это не Ваш случай.

Шипит кондиционер в машине при включении

Вторая и самая главная причина шипения кондиционера — это недостаток хладагента в системе.

Я для наглядности смоделировал такую ситуацию.

В систему кондиционера заправляется строго определенный вес хладагента. Эти данные обычно можно посмотреть на табличке под капотом

Как видим, в леворульный автомобиль заправляется 640 грамм хладагента и 220 мл масла.

Суть эксперимента заключалась в следующем.

300г — кондиционер включился с характерным отчетливым шипением в салоне
640г — кондиционер работает без нареканий

Вот почему шипит кондиционер в машине — недостаток хладагента.

Недостаток хладагента может возникнуть по трем причинам:

Давно не заправляли кондиционер. Примерно, каждые три года даже исправную систему необходимо заправлять, так как хладагент улетучивается из системы.
Система негерметична.
По ошибке или нарочно Вам заправили меньший вес хладагента.

Видео на тему шума кондиционера

Вот видео, на котором можно услышать характерное шипение кондиционера

Читайте также: