Субару форестер щелчки при повороте

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 20.09.2024

Короче при повороте что то щелкает спереди - умеренно громко - как при повороте влево так и вправо - что это может быть? пыльники приводов целые с японии как пришла месяц назад - поменял сразу. Предыдущие были порепаны но целые с виду

я тоже так думал что звук спереди - оказалось что из заднего дифа.
от того что машина стояла долго - LSD в дифе блокировался быстрее, чтоль и издавал такие звуки.
ИМХО. Счас вроде нет таких звуков. Хотя если стартовать с 5-6 тысч оборотов - тогда опять этот хруст чуствуеться

Короче при повороте что то щелкает спереди - умеренно громко - как при повороте влево так и вправо - что это может быть? пыльники приводов целые с японии как пришла месяц назад - поменял сразу. Предыдущие были порепаны но целые с виду

Такая же фигня.
При повороте, особенно если руль вывернут до упора, идут щелчки, достаточно громкие, аж страшно билять.
При этом у меня при движении идет откуда то гул. Искали уже в двух сервисах, ни как не могут понять откуда это.
Вывешивают на подъемнике, крутят, тишина.
Машина Субару Импреза Аутбэк 01 год

[QUOTE=MORDA-BOY]ШРУСЫ[/QUOT
А причина? С виду как новые, пыльники целые, у машины проьег всего 74 000 км.
В Усервис сказали, подшипник заднего редуктора, но как это взаимосвязано, и может проявляться гул только при на грузке?

В Усервис сказали, подшипник заднего редуктора, но как это взаимосвязано, и может проявляться гул только при на грузке?

Звук спереди ?
Склоняюсь к тому, что ШРУСЫ.
Было такое на Импрезе. На подъемнике ничего. Щелкало только под нагрузкой. Когда разобрал привод -немного деформированы шарики и граната

Мужики спасибо огромное. Гул идет из под ног, так что склоняюсь к шрусу. А то замучал этот звук, как билять в бомбардировщике, даже музыку не слышно.

Оригинал BMW, MB, Toyota, Lexus, LR, Volvo, KIA

Автобоксы Volvo, Toyota, Thule, Евродеталь

А может подшипник ступицы? У меня на Легасике было такое - гул, млин, как в самолете - сидеть на заднем сидение практически невозможно было. Вылечил :-)

Что касается меня, я при покупке поменял все подшипники.
Блин, если АКПП, то ***а, как выяснить то?
Ведь как происходит. Приезъжаю в сервис. Мужики гудит. Ща глянем, Поднимают на подъемник, собираются все, слушают, картина Репина. билять. Один сидит газует человек 5 пялиться. и тишина. Я уже пол Москвы за..б со своим гулом. Может подскажите, что сказать мужикам, чтобы предметно смотрели.

У меня была такая же история, объехал штук пять сервисов. Симптомы были таковы - гул появлялся на 95 км/ч и почти уходил на 130. Переставлял колеса, балансировал - все пусто. Потом один умелец вычислил люфт в подшипнике. В результате поменял кардан в сборе, уже на снятом обнаружилась причина - дисбаланс, из-за него умер и подшипник и крестовины подходили к концу. С новым ни гула, ни треска. Посмотри люфт в подшипнике, и кардан на предмет наличия на месте всех грузиков.Удачи.

У меня была такая же история, объехал штук пять сервисов. Симптомы были таковы - гул появлялся на 95 км/ч и почти уходил на 130. Переставлял колеса, балансировал - все пусто. Потом один умелец вычислил люфт в подшипнике. В результате поменял кардан в сборе, уже на снятом обнаружилась причина - дисбаланс, из-за него умер и подшипник и крестовины подходили к концу. С новым ни гула, ни треска. Посмотри люфт в подшипнике, и кардан на предмет наличия на месте всех грузиков.Удачи.

Во-во, у меня также как уходит стрелка за 120-130 все в норме.
Поеду сейчас мучать мастеров.
Огромное спасибо.

Короче при повороте что то щелкает спереди - умеренно громко - как при повороте влево так и вправо - что это может быть? пыльники приводов целые с японии как пришла месяц назад - поменял сразу. Предыдущие были порепаны но целые с виду

я тоже так думал что звук спереди - оказалось что из заднего дифа.
от того что машина стояла долго - LSD в дифе блокировался быстрее, чтоль и издавал такие звуки.
ИМХО. Счас вроде нет таких звуков. Хотя если стартовать с 5-6 тысч оборотов - тогда опять этот хруст чуствуеться

[QUOTE=MORDA-BOY]ШРУСЫ[/QUOT
А причина? С виду как новые, пыльники целые, у машины проьег всего 74 000 км.
В Усервис сказали, подшипник заднего редуктора, но как это взаимосвязано, и может проявляться гул только при на грузке?

Звук спереди ?
Склоняюсь к тому, что ШРУСЫ.
Было такое на Импрезе. На подъемнике ничего. Щелкало только под нагрузкой. Когда разобрал привод -немного деформированы шарики и граната

Мужики спасибо огромное. Гул идет из под ног, так что склоняюсь к шрусу. А то замучал этот звук, как билять в бомбардировщике, даже музыку не слышно.

Оригинал BMW, MB, Toyota, Lexus, LR, Volvo, KIA

Автобоксы Volvo, Toyota, Thule, Евродеталь

А может подшипник ступицы? У меня на Легасике было такое - гул, млин, как в самолете - сидеть на заднем сидение практически невозможно было. Вылечил :-)

Что касается меня, я при покупке поменял все подшипники.
Блин, если АКПП, то ***а, как выяснить то?
Ведь как происходит. Приезъжаю в сервис. Мужики гудит. Ща глянем, Поднимают на подъемник, собираются все, слушают, картина Репина. билять. Один сидит газует человек 5 пялиться. и тишина. Я уже пол Москвы за..б со своим гулом. Может подскажите, что сказать мужикам, чтобы предметно смотрели.

У меня была такая же история, объехал штук пять сервисов. Симптомы были таковы - гул появлялся на 95 км/ч и почти уходил на 130. Переставлял колеса, балансировал - все пусто. Потом один умелец вычислил люфт в подшипнике. В результате поменял кардан в сборе, уже на снятом обнаружилась причина - дисбаланс, из-за него умер и подшипник и крестовины подходили к концу. С новым ни гула, ни треска. Посмотри люфт в подшипнике, и кардан на предмет наличия на месте всех грузиков.Удачи.

Во-во, у меня также как уходит стрелка за 120-130 все в норме.
Поеду сейчас мучать мастеров.
Огромное спасибо.

Роник

Доброго времени суток,
В последнее время стал замечать непонятного рода "щелчки" при поворотах. Главный нюанс этих самых щелчков - проявляются они только в том случае, если машину не прогревать. На горячую ничего нигде не щёлкает и не трещит. А тут при повороте слышно 3 щелчка, первый самый громкий, а далее по убыванию. Знакомый слесарь занимающийся субами посоветовал вытащить на время предохранитель отвечающий за полный привод, но говорит, что с подобным никогда не сталкивался.
Собственно, быть может кто-то сталкивался с подобным? Что это может быть?
С уважением, Роник

serj-old

Попробуй еще гранаты(шрусы) послушать, но это если щелчки спереди у тебя раздаются при повороте колес. А если сзади, то диагностируй полный привод.

Роник

да, прошу прощения, что не обозначил характер этих самых щелчков. Щелчки(или даже стук - не совсем понятен характер звука) исходят с задней части авто. Поворачиваю налево - слева звук, направо - справа. Если описывать звук ощущениями - такое чувство, как-будто по перевёрнотому тазику стучат. Т.е. звук нехарактерный для крутящихся деталей(хотя не исключаю ничего). Ну и чем ниже температура воздуха, тем сильнее звуки.

ТАНКИСТ

редуктор сзади стоит случайно не тюних?при наличии не штатной блокировки бывают неприятные шелчки сзади и это нормальная работа блокировки считается

KertasX

Да, блокировка может щелкать, нештатная

Бакинец

KORN

собсно проблема в том что когда едешь и на скорости от 10 км/час резко повернуть на лево т.е. заезжать в поворот градусов под 90 то слышны щелчки, не такие как прям трещетка но раза 4-5 щелкнуть секунд за 5 успевает. подскажите, что делать и как бороться. появилось сравнительно не давно.

Nurflex

гранате пздц. меняй срочней и не затягивай с этим. я так ездил и думал, че хрустит, а потом в повороте в горку гранату пополам, тяга пропала, и форь покатился обратно. а сзади стена кирпичная была. привод колеса упал на рычаг и срезал датчик абс. но это было на прошлом форе.

KORN

Nurflex

там пыльник есть. когда резинка или порвется или еще чего, туда грязь попадает и все! я шрус чет около 1400 брал на Писарева, на тот момент он на Красном 220 чуть больше стоил. Работа ок 500 + на сход развал потом. Но всеж заедь куда-нить, чтобы глянули сразу, что именно он, а то всякоу бывает

Nickolai

Nurflex

Коль, что значит при смене пыльника? там гранату уже целиком менять. Её уже колбасит во всю, стучит в поворотах.

mishgun

либо это было очень давно, либо один нолик забыл допечатать
смотрю сейчас шрус на своего форя - 13тыр в екзисте

Nurflex

Nickolai

KORN

сеня смотрел пыльник вроде целый. дальше не лез т.к. хз че искать.

вы не пугайте так. 13 кусков. у меня зп 15.

mishgun

Nurflex

да поездий так. я со стуками этими месяцев 4-5 ездил (все лето и осень) а когда пришла зима, то и гранате пздц пришел. зато я уже точно знал, что граната.

mishgun
пошли они лесом! а может полем.
если её из Японии везти, то еще дороже выйдет. Есть магазины, надо туда и звонить.

KORN

да как то не охото и так 4й цилиндр стучит. еще и сзади. конечно прямоток ща обратно поставлю так и слышно не будет.

mishgun

еще один момент - речь идет об оригинальных шрусах или дубликатах?
как-то я скептически настроен против дубликатов в важных узлах авто

Nurflex

mishgun я даже без понятия. но платить в 6,5 раз больше, только за имя я не хочу. 2 тр за глаза за 8 шариков в корпусе. я так считаю.

DDD

еще как вариант тыщ на 5-10: залезть, поменять пыльник, промыть гранату в бензе, забить новой смазкой и все. обычно если недавно началось помогает.

Nurflex

ребят! откуда вы такие цены берете. у меня вышло 1,4 р граната+ 500р работа + 600 р сход-развал на СТО "7 ключей" Итого 2,5р за все про все. Это че, цены у официалов?

dexsternino

KORN

звонил на писарева (сиб авто), сказали граната в районе 2х кусков + 650 рублей работа + думаю пыльник поменять на всякий случай. думаю загнать на днях.

mishgun

промывка и перенабивка не спасет, шрус начинает хрустеть, когда уже есть выработка
а если металл выработался, никакая новая смазка не поможет

лично у меня ситуация очень странная, пыльник абсолютно целый, пробег 23 тыщи, ну не с чего ему хрустеть еще

Такая ситуация , стал как то разворачиваться и заметил что машина как то рывками поворачивает на маленькой скорости . Решил доехать до ближайшей парковки и поэксперементировать , вообщем вышло что с полностью вывернутым рулем при движении вперед-назад влево-вправо происходит как будто закусывание , звуков нет ни каких но машина толчками поворачивает.Что может быть?Хорошие люди подсказали что возможно передний редуктор , для более точного диагноза ехать надо . и еще зимой появилась вибрация по всему кузову на большой скорости от 100 кмч до 140 ощущается , на 180 уже не ощущается думал может лед или грязь , но не то не другое , конечно может балансировка?а может толчки при повороте и вибрация связаны? Было у кого такое?

"Ты должен!" — убивает эта фраза. То,
что я должен, записано в налоговом
кодексе, все, что не должен — в
уголовном. Остальное на мое
усмотрение.

Я бы не назвал это закусыванием, но действительно есть такое при полностью вывернутых колесах, и на Импрезе было и сейчас на Форе
Главное нету щелчков, что означает износ шрусов наружных.

Мне на аудюхе по таким симптомам приговорили диф:) проблема решилась заменой передних внутренних гранат и промывкой и заменой смазки во внешних.
кроме закусывания была вибрация на 80-100.

начало диагностики, взяться за палку шруса у внутренней гранаты и покачать вверх вниз, люфта быть не должно.

Тоже думаю, что со ШРУСом проблема. Там у Антохи, как я помню, какой-то колхоз вроде в передней подвеске, так как стойки стаба стоят с Тойоты - длиннее Субаровских. Возможно, что из-за колхоза был изменен угол наклона всего привода, что может привести к более быстрому износу ШРУСа. Не претендую на истину, просто высказал предположение.

У меня не так было

А эти рывки что описаны, есть на многих машинах, это не свидетельствует о неисправности.
У меня такое тоже наблюдается, и на лансере на новом наблюдалось и на ауди такая фигня была. я так понимаю: при максимально вывернутых колесах, не идеально совпадает угол поворота колес, т.е. внешнее колесо, оно поворачивает на меньший угол чем внутреннее, ибо они же едут по дугам разного закругления (эк сказал ) , так вот при максимальном повороте баланс нарушается, и видимо передние колеса начинают ехать не паралелно а немного друг в друга(внутреннее колесо недостаточно повернуто), из за чего возникают эти рывки, одно из колес, сцепление которого меньше, проскальзывает, а из за того что резина имеет свойство подгибаться появляется рывок
надеюсь понятно описал
обрати внимание, когда колеса чистые, и асфальт чисты рывков нет

Читайте также:

Субару форестер щелчки при повороте

Реклама