Стук в задней подвеске опель омега б
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
[quote name=’ЗАХАРЫЧ’ post=’217600′ date=’Jan 10 2009, 06:36 PM’]
сьезди отреставрируй рулевую рейку. просмотри еще раз рулевые наконечники(поменяй их). и сделай обязательно схождение после этих видов работ))))упсссс. в задней. хмммм. тада не знаю. прикрути нормально запаску,просмотри машину на предмет трясущихся деталей кузова и салона,а еще бывает кузовные проблемы(где то может быть в лонжероне,или в стыках произошло отслоение металла вот он и бьет) а был случай .что у чела бензобак был неприкручен))))))о как так что смотри в оба.
[/quote]
запаска прикручена. детали кузова и салоны все проверил и перепроверил и даже вынимал, отслоений металла нет, да и бензобак прикручен добре
[quote name=’vokie’ post=’217632′ date=’Jan 10 2009, 07:55 PM’]
У всех
У меня кстати тоже что-то громыхает сзади. Грят задняя дверь в хэтче ещё может.
[/quote]
у меня универсал, но дверь проверял. молчит она
Anaheim-мне от немца достался аварийный знак-он его запихнул под обшивку(под лючек где типа аптечка нарисована и должна хранится)-так он там мне такие звуки издавал что пипец. и причем завалился так что при открытии лючка и не видно его было совсем-рукой только и нащупал.Хреновый наверное советно вдруг,так как подвеска действительно простейшая.
[/quote]
из багажника я всё вынимал и из боковых карманов тоже. звук не пропадает
дело в том, что кто ни садился в машину, не может определить что за звук. да и в подвеске ли
но по моим впечатлениям именно звук в подвеске
может какой игольчатый подшипник развалился в торсионе задней балки.
Тема: Стук задних амортизаторов.
Стук задних амортизаторов.
Практически сразу после покупки появился стук в задней подвеске,при попадании колеса даже в небольшую ямку на дороге.Течи амортиз.нет.Звонил дилеру,ответ..течи нет,нет поломки.Но стук напрягает,к томуже на новом авто.Кто-нибудь с этим сталкивался?
Всё прикручено,даже переложено паролоном,я понимал что ,что-нибудь просто тупо может болтаться и стучать.Заехал к знакомым ходовикам,подняли, посмотрели,проверили.Сняли один амортиз.,вродебы работает,только если шатать за шток права-лево,есть стук,но он ли это.
В моей с новья стучит передний правый . Вот уже год — грёбаный АВТОМИР ничего не слышит .
Перспектива езды со стуком отпадает.Как доказать..глухим.. что всётаки стучит и это не есть хорошо? Ну а коли не получится идти в магазин покупать самому и плевать на их сервис вместе с гарантией.
Зачем вы слушаете стуки, есть специализированные стенды.
В моей с новья стучит передний правый . Вот уже год — гр[Ой!] АВТОМИР ничего не слышит .
Вот вот,а у меня левый и дилеры ничего не слышат
Темно-серая Каптивка 2008 года в самой простой комплектации 2.4МКПП
Хороший если и выйдет то пусть выходит,а такой на уши с нервами каждый день давит.
У меня тоже стук , бывает то передние то задние, заметил, начинается когда поезжу по большим кочкам(когда стойки на всю выходят), а стук на мелких ямках. Ездил к спецу, тот пглянул, ничего критичного не нашел а сказал что это пружина в чашке стучит. Проходит 2-3 дня и все прекращается. Щас опять тоже самое, напрягает этот стук
А еще болтается и стучит об днище тросик привода ручника. Металл по пластмассе. На ямках. Надо его рукой снизу слева пошевелить, если стучит, подложить что-нибудь. У меня стук исчез.
А сервис, естественно, ничего такого не находит. Подвеску смотрят, и говорят, ничего стучать не может.
У меня тоже такая хрень((( звук-стук появился сразу с двух сторон сзади.
Но мне кажется, это не стук, а типа скрип, но только очень отрывистый
Как-то нехарактерно для мёртвых амортизаторных втулок, по частоте звука, да ещё пара разом
Надо обильно пролить WD-40 места крепления задних амортизаторов, верх и низ.
Или опорные подушки под пружинами.
Кто первый сделает, отпишитесь плиз)))
Устранение стука заднего аммортизатора на Opel Astra J
Начал замечать странный стук в задней подвеске при езде по неровной дороге. Причиной стука оказался кожух заднего аммортизатора.
Звук похож на что-то среднее между постукиванием и бульканьем воды. Сначала думал, что плещется бензин в бензобаке, но потом отсек эту мысль, т.к. не было прямой зависимости от наполненности бензобака.
В итоге источником шума оказался кожух аммортизатора
При езде по неровностям кожух аммортизатора вибрирует, и временами постукивает об аммортизатор.
Вылечить данный звук можно наклеив по кругу кожуха маделин (или тонкий поролон)
Существует и другой способ избавиться от дребезга кожуха аммортизатора.
Домкратим машину, опускаем кожух аммортизатора
До упора поднимаем кожух вверх.
Герметик застынет, и вы избавитесь от дребезга навсегда!
Непонятный стук в задней подвеске
Возможно в вашем случаи стучит чтото другое, но факт остаётся фактом. Удачи и с наступающим!
попробуйй взять много друзей и покататься с ними. если стук исчезнет, то меняй амортизаторы по гарантии. в них скорее всего залито или не то масло, или его просто мало. вот они и стучат.
Еще полезно амортизаторы перед установкой прокачивать.
попробуйй взять много друзей и покататься с ними. если стук исчезнет, то меняй амортизаторы по гарантии. в них скорее всего залито или не то масло, или его просто мало. вот они и стучат.
Еще полезно амортизаторы перед установкой прокачивать.
Катался и с друзьями-то-же самое, перед установкой прокачивал, после этого еще не раз снимал прокачивал-увы. А подшипники не могут такой стук издавать, не подскажете?
Возможно в вашем случаи стучит чтото другое, но факт остаётся фактом. Удачи и с наступающим!
Opel Astra Клуб
Opel Astra, Chevrolet Viva & Opel Zafira Club
Задние амортизаторы стучат
МодераторCOLON Remont
Задние амортизаторы стучат
пример аммо Бильштайн. все супер передниу без проблем.. а вот здании у многих стучали в том числе и у меня..
OFFLINE Vitalik555222
Кто посоветует? Ходовую смотрел весной была в норме. Аморт. норм. подушки подрамника новые. задние сайлентблоки незнаю. Но причина в том что когда еду на маленьких ямах кузов плавает отлично не гремит. А когда по больше яма аж бъёт по мозгам. Думаю двери может задние. Или может карты заново переставить? Что подскажите.
Guest_slide_*
у меня задние пружины вот так вот выглядят, на лежачих полицейских нормально отрабатывают, а вот по куче мелких выдолбин начинает что-то греметь. Может амортам хана, не знаю.
OFFLINE Vitalik555222
Guest_Женёк_*
Аморт. нормальные. Вот я еду по небольшим ямам а задок гремит. нормально слышно. Может сайлентблоки?
OFFLINE ikaeff
[quote name='Женёк' date='12.12.2009, 16:19' post='187810']
удар спарава слева? чувствуется если ругой за багажник машину вверх вниз качать?
тоже стучит, такой противный мелкий стук на неровностях и небольшой скорости! и кстати слышен слева если за багажник машину вверх вниз качать !
OFFLINE Vitalik555222
Машину качаю за багажник не слышно. А вот когда влетаю в яму сзади пасажиры говорят что аж дверь вверх и вниз скачет в руке если держать за ручку из нутри.
OFFLINE Vitalik555222
OFFLINE Vitalik555222
OFFLINE Павел
Были похожие симптомы. Причиной были амортизаторы, вернее сами амортизаторы были отличные, а в нижних креплениях амортизаторов разбились резинки. На прокачку все было отлично, а на кочках стучало, долго не мог понять, заменил все салейнтблоки, потом выяснилось, что резинки в амортизаторах. Сами резинки не меняются поэтому покупал новые амортизаторы, теперь все гуд.
OFFLINE ikaeff
Были похожие симптомы. Причиной были амортизаторы, вернее сами амортизаторы были отличные, а в нижних креплениях амортизаторов разбились резинки. На прокачку все было отлично, а на кочках стучало, долго не мог понять, заменил все салейнтблоки, потом выяснилось, что резинки в амортизаторах. Сами резинки не меняются поэтому покупал новые амортизаторы, теперь все гуд.
не, амортизаторы новые, так же как и резинки на них (GM), тяги тоже свежие, да и стойки стаб. не стучат, но стук продолжается! что там еще может стучать?
Женек заинтриговал своим вопросом, знает видать, что стучит!
Изменено: ikaeff, 12 Декабрь 2009 - 10:47
OFFLINE Павел
А может действительно замок двери стучит, раз у пассажиров в руках дверь играет? Разбилась пластиковая оплетка замка и металл по металлу на кочках постукивает?
OFFLINE Vitalik555222
Кстати забыл сказать. когда в салоне 3 и больше человек. Задок плавает отлично без притензий. А пустой салон гремит.
Guest_Женёк_*
Guest_Женёк_*
А может действительно замок двери стучит, раз у пассажиров в руках дверь играет? Разбилась пластиковая оплетка замка и металл по металлу на кочках постукивает?
OFFLINE ikaeff
Удар где то в левой чашке отдается. .
да черт его знает в чашке или нет, но стучит мелко и противно слева. почти все новое , остальное в хор. состоянии (по мнению мастеров), но.
OFFLINE AlexxPenza
Я заводил как-то аналогичную тему - начался непонятный ритмичный стук сзади, только на передаче, то появляющийся, то пропадающий, то усиливающийся, то ослабевающий. На СТО, когда подняли машину, ничего не обнаружили. На форуме было высказано разных предположений, основные - ШРУСы или подвесной кардана. После этого я случайно обнаружил, что тросик ручника с той сороны, откуда стук, у меня болтается незакрепленный - там нет механизма ручного тормоза, колодки вынули, а тросик остался. Я как-то закрепил трос - стук пропал. Так я ездил с полгода. Потом стук опять появился. Я опять перецепил трос куда-то на новое место - стук пропал. Прошу обаратить на этот момент особенное внимание - стук ОДНОЗНАЧНО пропадал после манипуляций с тросом. ТО есть вот я еду, застучало, я остановился, поднял ту сторону, откуда стук, закрепил трос на новое место, поехал, стука нет и нет его, кажем, две недели. Потом опять. Мне все это надоело, и я трос с той стороны, где он не закреплен, отцепил вообюще насколько возможно (до того места, где он крепится к кузову примерно между дверями, и закрепил вначале в одно место - стук остался, потом на другое - стук есть, потом вообще перецепил на другую сторону, рядом с другой частью троса - стук пропал и не было его недели две. Сегодня он опять появился! Троса там уже НЕТ! Я ничего не могу понять. Стук был совершенно точно связан с тросом, но троса уже нет, а стук есть. Стук точно такой же, как был, он то совсем пропадает, то стучит еле-еле, только если спец-но прислушиваться, то тарабанит довольно громко. На нейтрали его нет никогда. Если подвесить машину, его нет. Я блин ничего не понимаю, осмотрел всё из-под машину, никаких мест где хотя бы потенциально что-то между собой может задевать, не нашел. Каким образом может стучать трос - тоже непонятно, но как я уже писал связь между стуком и положением троса очевидна.
И главное ехать на СТО бесполезно - я знаю, они поднимут машину, стука не будет, ничего не найдут. Может его не будет и если кто-то со мной согласится проехаться - как я писал, он плавающий, то есть, то нет.
В итоге отрезал верхнюю часть стойки, купил с 08 ТАЗа передние,орезал сайлентблок который не армированый в нутри и приварил.Все.
Я менял.За новые в магазине сказали 20 у.е. одна.
В итоге отрезал верхнюю часть стойки, купил с 08 ТАЗа передние,орезал сайлентблок который не армированый в нутри и приварил.Все.
За нижнюю втулку отдал 1 у.е.
Стоики и втулки стабилизатора отчетливо слышны на мелких ямках или убитой тороге.
Нашёл причину стука! купил проставки (усиленные) от НЕКСИИ (200 рублей пара), при разборе оказалось, что стоят пружины от НЕКСИИ и они значительно меньше, чем у ОМЕГИ (сравнил с б/у пружиной) так вот клиренс увеличился, и стук при нагруженной машине пропал. Но зато обнаружил заклиненный суппорт с внешней стороны.
На моей омежке клинили все поочереди.Проблема решается элэмэнтарно
Очищаешь(ветошь и очень мелкая шкурка)
Смазываешь(Цилиндр и поршенёк 158 смазкой она нереагирует с тормозухой)
Собираешь (только тормозуху поменяй а то у меня прям песок в цилиндре был)
На моей омежке клинили все поочереди.Проблема решается элэмэнтарно
Очищаешь(ветошь и очень мелкая шкурка)
Смазываешь(Цилиндр и поршенёк 158 смазкой она нереагирует с тормозухой)
Собираешь (только тормозуху поменяй а то у меня прям песок в цилиндре был)
Нашёл причину стука! купил проставки (усиленные) от НЕКСИИ (200 рублей штука), при разборе оказалось, что стоят пружины от НЕКСИИ и они значительно меньше, чем у ОМЕГИ (сравнил с б/у пружиной) так вот клиренс увеличился, и стук при нагруженной машине пропал. Но зато обнаружил заклиненный суппорт с внешней стороны.
У меня тоже застучало что-то снизу, думал подвесной — заехал на яму, ничего сам не увидел.
поехал на сервис, осмотрели тоже ничегоне нашли — прокатился с мастером, есть стук явный и не от ям, он предположил — подвесной или эластичная муфта (вроде возле коробки). Договорился на следующий день заехать на ремонт. По пути домой заехал в еще один сервис тоже все осмотрели снизу ничего не нашли, завел мотор на подъемнике повключал скорости выявился вроде стук шарнира. Поехал с мастером прокатится на предмет прослушать на ходу. — стука не стало . Вот уже три недели тихо. Что это было так и не разобрался. буду пока ездить по поговорке Хороший стук наружу вылезет .
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сено Б, стучит то ли подвеска, то ли привод при разгоне.
Предисловие: Прочитал написанное и понял, что дофига написал. Читайте самое начало и подведение итогов хотя бы .
В общем для создания этой темы я созревал полгода. Просто уже надоело в конец. В опыте эксплуатации ООА/ОСБ ничего похожего не нашёл. Вопросов глупых будет наверное много. Так же будет много всего понаписано. Но тем не менее просьба к знатокам форума прочитать тему, возможно у меня просто где-то ошибка в мыслях или я чего-то не понимаю.
Застучало моё Сено 2.6. Проблема где-то в подвеске/приводе, начиная с коробки. Опишу в вкратце проблему. Далее будет подробно. В основном при разгоне вперёд машина издает равномерный, повторяющийся стук где-то в средней/задней части. Определить очень трудно. В машине при закрытых окнах звук глухой, при открытых окнах — звонкий металлический. Если снять колесо, например заднее левое и начать стучать молотком по суппорту, то будет примерное такой же звук.
Начну я с самого начала. Решил я как-то летом настроить ручник. Согласно умной книжке по ООА ручник должен иметь максимум 7 кликов при натяжке. У меня так и было, но техосмотр ругался. И снятые задние тормозные диски внутри, там где бараны ручника были очень ржавые. Я решил настроить ручник так, чтобы в расслабленном положении колодки его немного шлифовали и так , чтобы дальше 5 кликов рычаг ручника не шел. До этого колодки в расслабленном состоянии барабанов практически не касались.
Далее интереснее. Стук в начале стал появляться только иногда. Потом сам пропадал. Но так как появлялся он всё чаще и чаще, то я решил проверить. Т.к. исходил он откуда то сзади, я опять поднял зад машины в воздух. Подставки стояли опять под кузовом и задние колёса были оба одновременно вывешены. Смотрел всё начиная с коробки, привода, кардан, ручник, диски задние тормозные снимал, всё болтал и шатал. Потом завёл машину и давал газу, потом и газ и тормоз одновременно. Никаких звуков и проблем. Тестдрайв я после этого не делал.
Походу зря. Потом походил вокруг авто, попинал передние колёса и оттуда донёсся звук, очень похожий на мой стук. Оказалось пружинки на колодках передних тормозов не очень хорошо выполняют свою функцию. В результате передние тормоза были разобраны, почищены и смазаны в нужных местах. После этого стук исчез примерно на 3-4 месяца. И я думал, что нашёл проблему. Не забываем на этом месте о вывешенных задних колёсах.
Так как дальше будет интереснее. Стук появился снова. И в этот раз проверка и чистка передних тормозов ничего не дала. Попросил коллегу послушать снаружи. Ездил и вперёд и назад. И вот выяснилось, что стук всё-таки сзади. И что если как следует разогнаться на заднем ходу и резко затормозить — то во первых звук на следующие 300-400 метров разгона вперёд исчезает и во вторых хорошо тормозит только правая сторона. Левая нет. Здесь хочу обратить внимание на то, то если быстро ехать назад и тормозить потом резко — то задняя подвеска разжимается.
Поискал в немецких интернетах. Описывали случаи, в которых похожий звук был при заклинившем поршне заднего суппорта. И действительно, мой левый задний суппорт подклинивал, и после того, как я отжал поршень назад, то звук снова исчез на два-три месяца. Я думал, ну вот она проблема. А ведь что нужно сделать чтобы снять суппорт? Правильно — поднять машину на домкрате и вывесить в данном случае заднее левое колесо. Но тогда я на это ещё не обратил внимание.
Потом снова застучало. На этот раз те же махинации с суппортом принесли тишину на неделю. Потом тоже самое и тоже на неделю. Суппорт был поменян на новый(абсолютно новый). И как вы догадались проблема исчезла. на неделю. нет, на 20 километров. Потом снова тот же стук.
Взялся потом за ручник. Надоело так, что я просто затянул его и ездил так. И вперёд и назад. Почему? А хз. Выяснилось лишь, что если ездить с затянутым ручником по городу, то на кочках стук прерывался. Ну стоило поездить с затянутым ручником задним ходом — то стук на некоторое время исчезал. Но тут опять же разжатие задней подвески.
Ну ручник долго не прожил. Затем я опять поднял заднюю левую часть авто на домкрате и скрутил болт настройки ручника с этой стороны на минимум, что бы колодки вообще и никак не касались барабана.Тормозной диск для этого снимал. Тихо было почти неделю, так долго тишины давно уже не было и я уже начал надеяться. Но потом опять. Проделал ту же работу с правой стороной. Результата ноль, т.е. стук не исчезал на некоторое время, как после поднятия на домкрат левой стороны.
1.Стук металлический, в машине и при закрытых окнах глухой, снаружи позвонче.
2.Если заднюю левую часть машины поднять на домкрате и вывесить колесо, и также снять и поставить тормозные запчасти с этой стороны и также завести при этом мотор и дать колесу покрутится — стук исчезает на некоторое время. Не проверял всё по отдельности ещё — но мне кажется решающую роль играет разжатие подвески и вывешивание колеса. Причём создаётся впечатление — чем дольше висит, тем дольше не стука.
3. Важно — если стук исчез, то он исчез. И никакие издевательства над авто, никакая нагрузка не заставят его появится. Он появляется сам. Сначала постукивает иногда и тихо, потом громче и чаще. И только при разгоне. При сильном торможении двигателем звук может быть а может и не быть. Но всё до тех пор, пока не поднимешь заднее левое колесо на некоторое время на домкрате. потом оно снова потихоньку появляется. При всём этом создаётся впечатление, что на нагрузку звуку пофиг, он реагирует на увеличение оборотов колёс(колеса). Т.е. можно ехать с постоянной скоростью в гору и ничего не будет. Но при даже лёгком разгоне может стучать. В последнее время при езде с постоянной скоростью может постукивать на кочках. Стук при разгоне учащается, т.е. это что-то крутящееся, либо соприкасающееся с крутящими элементами.
4. Если быстро и резко и нажимая на газ поворачивать налево — то никаких стуков. Если тоже самое, но только поворот направо — стучит бешено в повороте и после него некоторое время. Здесь опять же разжатие подвески с левой стороны при повороте налево, но почему так. Если внимательно посмотреть на Сено — визуально, если смотреть по аркам — левая сторона просела больше, чем правая. Может вал тупо за что-то задевать?
5. Проблема только громкий стук. Никаких вибраций ни в каких режимах нет.
Я думал конечно и про приводные валы, и про редуктор заднего моста и про подшипники все, которые в заднем мосту. Но приводные валы никаких особых люфтов не имеют, сравнивал со вторым Сенатором, там они такие же, небольшой горизонтальный люфт тоже есть. Но на втором Сене и пробег больше и мотор мощнее. Но никаких стуков при езде. Неужели всё-таки вал? По времени и пробегу рано ещё. Может разве механическое какое повреждение, снаружи исходящее. Ну да и все эти запчасти либо сломаны, либо нет, или? Т.е. они либо имеют износ и стучат при определённых условиях всегда либо не имеют износа и не стучат. Стук изношенного приводного вала не может же, после вывешивания колёса просто взять и исчезнуть на несколько дней. или может? И приводной вал, стучащий на кочках должен же иметь большой, люфт, который руками можно заметить? Или нет? Подвесной?
Кстати как ведёт себя изношенный подвесной кардана?
Следующим действом(Зима пока мешает) будет поднятие всей задней части в воздух, но так, чтобы подвеска оставалась сжатой. Т.е. подставки буду ставить не под кузов, а под крепления амортизаторов к рычагам. Если ничего не смогу определить, буду удалять ручник полностью, потом смена тормозных дисков(колодки вместе с креплениями новые кстати). Потом приводных валов. Потом сожгу.
Читайте также: