Калибровка напряжения pandora dx 90

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

algora, при считывании уровня топлива по CAN шине, дополнительно калибровать не нужно. Со временем должно само устаканится. Либо попробуйте опять израсходовать всё топливо, до момента когда по бортовому компьютеру останется приблизительно 50 км. до заправки. Поставьте автомобиль на охрану и запустите двигатель дистанционно минут на 5. Затем снимите с охраны, поезжайте на заправку и заправьте бак под завязку (а не до отстрела пистолета). После заправки опять поставьте автомобиль на охрану и снова заведите дистанционно. По идее показания должны откоректироваться.
По поводу калибровки температуры - в студии есть возможность откалибровать показания внутреннего датчика температуры, который расположен на плате сигнализации. А вот про калибровку датчика температуры двигателя, не видел в Студии такой пункт. Может я что то упустил из виду?
По поводу расхождений показаний температуры на щитке приборов и на брелке сигнализации Вам нужно опять подъехать к Александру и попросить его зразу по приезду подключить сканер и посмотреть реальную температуру двигателя и сравнить с показаниями температуры на брелке. Тогда Вы сможете просчитать разницу. А вообще, на KIA/Hyundai, стрелка указателя температуры двигателя устанавливается в зоне 90*С когда по сканеру, реальная температура составляет примерно 76 - 78*С.

спасибо, попробую то что предложили по бензину и отпишусь, правда позже, пока все топливо израсходую )

AlexVM

Калибровка датчика температуры двигателя DX-90 в Студии не предусмотрена.
А показания 7890, как сравнивали, по приборке?
На Фордах, например, приборка 90 показывает, а реально еще 45-50. На других машинах могут быть аналогичные "тонкости". Все в угоду экологии, чтоб не грели.

Reiden84

Всем добрый вечер. на днях установили пандору DX 90 BT на шкоду йети. с телефоном пандора BT работает отлично. показания бензина отображаются на брелке в %, хотя фактически выходит в литрах. максимум 57% = 57литров( как бы полный бак). магнитола на андроиде по CAN тоже видит максимум 57 литров.
при постановке на охрану с родного брелка лючек бензобака закрывается, а вот при закрытии с брелка пандоры лючек бензобака не закрывается, почему так? как можно сделать чтобы лючек закрывался с пандоры?
приходится закрывать родным брелком, лючек закрывается, все уведомления приходят на брелок пандоры. при автозапуске с пандоры замок на лючке открывается.

спасибо, попробую то что предложили по бензину и отпишусь, правда позже, пока все топливо израсходую )

AlexVM

Reiden84

Думаю процесс установки описывать не уместно. А вот поделиться своими впечатлениями после недели эксплуатации будет наверно правильно.

Опишу наверно некоторые моменты почему именно она:

1. Основной блок.
В отличии от Starline имеет более меньше размеры и выполнен более технологично. Уже встроена в блок антена, датчики наклона, ускорения, удара. В случае со Starline антенный блок с датчиками займет место на лобовом стекле.

2. Основной брелок.
начиная с DX90 у Pandora обновленный тонкий брелок с монохромным OLED дисплеем и спрятанной антенной в корпус. С одной стороны вроде все красиво, но реальный размер экрана меньше чем на картинках. О времени жизни батарейки пока рано говорить. В целом в руках лежит получше Starline. Минус за отсутствие чехла в комплекте.

"Оригинальный" кожаный чехол докуплен за 300 руб. К сожалению силиконовых пока на эту модель китайцы не делают.

3. Наличие и возможности BT. Программа Pandora BT.
Вот тут начинается самое интересно, из-за чего собственно я и остановил свой выбор.
На iOs или Android устанавливаем приложение Pandora BT. И нам становиться доступно несколько интересных фишек, которые сильно упрощают жизнь.
3.1 Управление сигнализацией с телефона по BT

3.2. Возможность настройки чувствительности всех имеющихся датчиков до 1% (Удара, наклона, ускорения и т.п.)

3.3. Настройка режимов работы Hands free. Я не сторонник данной фишки, мне не нужно чтоб при приближение к авто оно разблокировало двери и снималось с охраны. Но кому то это будет интересно. Метку или телефон (а он так же выступает в качестве метки) система видит метров с 10-15.

3.4. Гибкая настройка авто запуска. Возможность выставить до 2х "будильников" запуска на каждый день. Актуально зимой для выезда на работу и с работы. Запуск по температуре с шагом в 1 градус. Запуск по просевшему напряжению АКБ. Остановка двигателя не только по заданному времени прогрева, но и по достижению установленной температуры двигателя.

И самое главное что не нужно заходить в режим программирования для изменения этих параметров, слушать сколько раз система "чирикнет" и моргнет для подтверждения. Достаточно просто запустить приложение и за несколько секунд изменить интересующую настройку.

Небольшие выводы:
В целом системой доволен.
1. Несомненный плюс это "электронный" дубликат чипа. Теперь не нужно оставлять "второй" ключ в авто (в плюс Pandora не могу это записать, т.к. Staline тоже научились делать подобное).
2. Из-за особенности работы электропакета Весты, нельзя просто взять и открыть багажник, система должна быть обязательно снята предварительно с охраны. Тогда появляется питание на замке багажника. На практике придется выполнить 2 операции — снять с охраны, открыть багажник.
С другой стороны это безопасность при наличие внешней кнопки открывания багажника, как на X-Ray. Кнопку влагозащищенную уже заказал от Шевроле (дешевле в 2 раза чем от Рено\Х-рея).
3. Режим "подхватывания" зажигания. К сожалению в целях безопасности на Pandora нельзя во время включенного прогрева подойти, открыть двери и сесть в авто на работающем двигателе. Она заглушит двигатель и только потом откроет двери. И сделано это как я понимаю, чтоб авто не "уехало", т.к. во время прогрева отключаются датчики удара. С другой стороны есть же блокировка по датчику ускорения, можно было бы так сильно не "зажимать" в угоду безопасности.
4. Возможность очень гибкой настройки каналов. Я уже рассказывал ранее о подключение регистратора к плафону освещения. Так вот, настроили доп канал следующим образом: в случае срабатывания в режиме охраны любого из датчиков (удара, наклона, ускорения) либо включения сирены, подается питание на регистратор в течение 5 минут (время можно выставить любое).
5. Почему то по CAN шине в весте Pandora не видит уровень топлива. Возможно особенность Весты, или все же можно как то получить данную информацию?
6. Наличие BT метки, либо телефона используемого в качестве BT метки добавляет дополнительной безопасности. Телефон всегда в кармане при мне. Без метки система не даст включить зажигание. Взяв ключ и основной брелок будет не достаточно что-бы ухеать. На случай потери метки, севшей батареи телефона всегда есть возможность через заранее установленный пин код отключить опрос метки.

UPD: После последней прошивки в настройках появился пункт "глушить двигатель при снятие с охраны". Отключив который система стала подхватывать зажигание, так что описанный выше пункт "3" убираем. Помаленьку допиливают прошивкой.

Остается только не решенный момент с уровнем топлива и тогда сигналка будет на 100% удовлетворять моим ожиданиям.

Причины и пути решения

На охранных системах Пандора серий 5ххх/39xx (NEW/PRO) и X-31×0/19×0 предусмотрена возможность контроля горючего с помощью приложения. Для этого используется отдельный аналоговый вход. Но бывают ситуации, когда Pandora не показывает уровень топлива. Причин может быть несколько:

Ошибки подключения.
Отсутствие специального разрешения в программе Pandora AlarmStudio.
Неправильная калибровка или ее отсутствие.
Неисправность датчика уровня топлива.

Автовладельцы часто жалуются, что Пандора не показывает топливо после монтажа и сразу возвращаются к установщикам. На практике проблему можно решить при выполнении нескольких условий.

На первом этапе сделайте правильные настройки в приложении Пандора Аларм Студио:

Разрешите использовать INP (+) для контроля горючего.

После этого проверьте, показывает информацию или нет.

На автомобильных сигнализация Пандора 5ххх/39xx NEW контроль можно ДУТ с помощью аналогового провода можно организовать только при наличии платы с версией от 2.00 и выше, а также ПО от 7.72. В более старых версиях данные не показывает.

Сделайте настройку

Если Пандора не показывает уровень топлива в приложении или выводит некорректные данные, нужна калибровка. Она проводится минимум по 2-м точкам, а для получения максимальной точности по всем позициям. Возможность такой настройки доступна исключительно при аналоговом подключении и доступна двумя способами — через телефон или с помощью кнопкой валет.

По телефону

Если Пандора не показывает точный уровень топлива, выполните калибровку с помощью звонка. Алгоритм действий такой:

Запустите мотор и дайте ему поработать не меньше одной минуты для получения более точных параметров.
Сделайте звонок на номер охранной системы.
Выждите время до получения ответа.
Укажите команду DTMF 424* (калибровка).
Дождитесь голосового подтверждения ввода.
Укажите DTMF-команду, после чего система подтверждает голосом ввод.
Окончите звонок.

Для настройки используйте следующую таблицу

Команда DTMF	Уровень топлива в процентах
00*	0
10*	10
20*	20
25*	25
30*	30
40*	40
50*	50
60*	60
70*	70
75*	75
80*	80
90*	90
100*	100

При калибровке 1-я точка задается при появлении индикации, свидетельствующей о снижении уровня топлива до минимального уровня. В этом случае можно устанавливать параметр 10%. Вторая точка устанавливается при заливке полного бака — 100%. Остальные точки калибруются по факту снижения уровня, к примеру, на 75, 50 и 25 процентах.

С помощью Валет

На некоторых моделях, к примеру, DX 90 BT можно сделать калибровку с помощью Валет. Это необходимо, если Пандора не показывает правильные параметры. Сделайте следующее:

Войдите в режим программирования с учетом инструкции.
Кликните на кнопку Валет 12 раз.

Дождитесь свечения LED красным цветом.
Выберите необходимый подуровень с помощью кнопки Валет путем нажатия нужное число раз. Между нажатиями должно проходить не больше одной секунды.
Запустите мотор в течение следующих 60 секунд.
Кликните на Valet.
Жмите на кнопку с закрытым замком для сохранения данных. Если нажать на клавишу с открытым замком, информация будет сброшена.
Переходите на 12-й подуровень или кликните на Валет 12-ть раз для выхода из программирования.

Для удобства приведем таблицу, которая показывает нужный подуровень и соответствующий уровень топлива в баке.

Подуровень	Уровень топлива в процентах
1-12	0
1-12.1	10
1-12.2	20
1-12.3	30
1-12.4	40
1-12.5	50
1-12.6	60
1-12.7	70
1-12.8	80
1-12.9	90
1-12.10	100
1-12.11	Обнуление всех параметров
1-12.12	Выход из задания программы

Сделайте сброс

Если Пандора показывает некорректные значения уровня топлива из-за ошибок калибровки, можно выполнить сброс и повторить процедуру.

В случае со звонком сделайте следующее:

Заведите двигатель и дайте ему поработать не меньше минуты.
Наберите номер телефона.
Введите команду 424*.
Укажите 888*, которая подразумевает сброс калибровки.
Дождитесь подтверждения голосом выполнения команды.
Окончите звонок.

В случае с кнопкой Валет отключите зажигание, перейти на 11-й подуровень и кликните на кнопку с закрытым замком для подтверждения. Для выхода из меню кликните на Valet.

Замените ДУТ

Нельзя исключать ситуацию, когда неисправен сам датчик. В таком случае его необходимо заменить. Сделать это самостоятельно в большинстве случаев не получится, и лучше обратиться на СТО.

Как и где посмотреть уровень топлива

Теперь вы знаете, почему Пандора не показывает уровень топлива, можно настроить правильные параметры и восстановить работоспособность системы. В комментариях расскажите, пригодились ли вам приведенные выше рекомендации, и какие еще шаги можно сделать для восстановления работоспособности.