Стук в двигателе мерседес аксор

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Объединённый форум владельцев грузовиков и спецтехники. Клуб Грузовод.ру

Подскажите если кто сможет: На Аксоре 2016 года, комплектацию не знаю, на магнитоле не работает или что-то еще вход AUX, на экранчике магнитолы в этом режиме надпись REAR-MAN. Есть у кого-нибудь мысли на этот счет, заранее бдагодарю!

Здравствуйте ребята. У меня вот такая проблема. Подскажите. Мерседес аксор 1840 на трубках компрессора сухое масло, то.есть. как пыль. Когда газую только тогда медленно качает. В чем может быть причина?

Здравствуйте мерседес аксор под клапанной крышкой 5 цилиндра эмульсия что делать на остальных всё чисто и форсунки снял тоже капли антифриза подскажите пожалуйста

У меня 75 скорость больше не набирает куда залезть Какой предохранитель вытащить чтобы машина хотя бы поехала

Всем Доброе утро! Спасайте Мерседес axor Подскажите что делать куда лезть подвеска не надувает полностью левую подушку правая полностью надутая а левая как бы на половину

Парни, тоже проблема с подушками на аксоре, не поднимает совсем ни одну подушку, меняли краны уровня пола, все бесполезно, подкидывали рабочий блок уровня пола, ни чего не помогает! И при этом отсечка срабатывает часто и не в полную силу!

Доброго времени суток , есть компетентные кто сталкивался , что значит замер компрессии в процентах двс ОМ457 рядная 6ка при диагностике показала компрессию от 86 до 100 % по каждому котлу 86,90 , 99, 89, 100, 87 все в % мастера пояснений не дают . Кто знает что это значит

Ребята. подскажите пожалуйста :: гидроусилитель в право поворачивает. в лево молчит даже давления нет. Проверил на стенде!!не могу найти причину. полностью розбирал и собирал. ничего не поменялось.

Х.з . я по службе своей движки с бусов снимаю , с пробегом 2 мульта , - в ремонт и опять как новенький. в пробег 600 не верю - - умножить на два или на три точно)

Здравствуйте, была проблема: спускала левая сторона подушек, и шипел через сапун воздух в пневмодуляторе, после чего заменил полностью кран-модулятор в сборе неоригинал (EBS). Затем перестала опускаться левая сторона подушек, но стал выходить воздух через аварийный клапан модулятора (20 - 30 мин и 5 атмосфер)

При разгоне при езде чувствуются рывки явно от двс не постоянно

Аксор 1840 .Подскажите,как продолжить движение,в дороге произошло.Нажимаю педаль тормоза шипит кран,расположенный под кабиной,ближе к колесу с левой стороны.Что сделать,чтобы хотя бы вернуться домой

Добрый день, может кто поможет разобраться:
Мерседес Аксор 2003 г.в. пробег 1,5 млн. км. Выскочили ошибки по двигателю MR 5027, 5127, 5227, они означают неисправность возбуждения плд секции 1,2,3 цилиндров.
Как это устранить.

заменить эбу либо ремонтировать

Добрый день, может кто поможет разобраться:
Мерседес Аксор 2003 г.в. пробег 1,5 млн. км. Выскочили ошибки по двигателю MR 5027, 5127, 5227, они означают неисправность возбуждения под секции 1,2,3 цилиндров.
Как это устранить.

Подскажите как машина аксор 1840 с двигателем ом457 как двигатель в работе? Говорят выходят из строя толкатель и распредвал?

Добрый день, у меня было такое, два распредвала поменял за 5 лет, сказали надо хотя бы раз в 100 000 км. регулировать клапана, а лучше чаще и будет всё нормально.

Не сбрасывается с ручника.
И не качает воздух в прицеп.
Мерс 2541 паравозик.В чем проблема?На панели горит значек рессивера

Физическое отсутствие воздуха. 1 и 2 контур не качает? Компрессор и система подготовки сжатого воздуха.

Коллеги может кто сталкивался не включается круиз и горный тормоз снимаю штекер с пгу горный работает или же соееденяю штекер он работает только при нажатом степлении датчик поменял тож самое

Ребята подскажите , на аксоре 1840 сгорает кнопка стеклоподемника меняю кнопку начинает работать но не долго почти сразу сгорает , в чем может быть причина?

Привет всем,может кто подскажет,раз в полтора месяца лопается трубка на 6 ю форсунку,предшествует недельный расход топлива без троения и дымления.

Всем доброго времени суток! Хотел предложить всем владельцам Actros и Axor помощь в приобретении запчастей по ценам ниже рыночных. Сразу хочу сказать что у меня не магазин, просто есть возможность доставать практически любые ОРИГИНАЛЬНЫЕ запчасти по ценам ниже рыночных. Для уточнения наличия и стоимости, нужен ВИН автомобиля и название нужной детали, но лучше ВИН и оригинальный номер детали.

Добрый вечер! Оборвало турбину, по самою крыльчатку, кто сталкивался? И по каким причинам это могло произойти?

мерседес 711 двс 364.950 умерла турбина подскажите востоновление неполучилось нет чапчастей. новую немогу определтся какую брать походу они все китай орегинал цены не сложат

Привет, подскажите пожалуйста где находится силовое реле или предохранитель отвечающий за все питание авто

Всем здравствуйте.
Коллеги подскажите, снял радиаторы помыть и за одно решил внутри вымыть расширительный бачок.
По совету знакомого залил в него крот минут на 30-40 , предварительно закрыв все входы и выходы на бачке, слил , набузякал фери и пустил в него воду на проточку.
а из одного штуцера, который соединяется с верхней точкой радиатора шлангом в виде полукруга, вода не льется. :dontknow.

Всем добрый день. подскажите пож та такая проблема машинка мерс аксор 1835 2012 год. компрессор постоянно качает без перекура. утечек воздуха нет. фильт сменил. давление держит как положено. но сбрасывает каждые 15 20 сек. это не есть хорошо. куда смотреть что ковырять. Спасибо.

Доброго времени суток друзья подскажите пожалуйста может кто знает или делал коней кто нибудь добавлял на аксоре ? :o как это делается ? подскажите?

Ребята подскажите,не работает стояночный тормоз на тягаче,а на прицепе все норм.и не горит индикатор ручника при постановке на ручник. Да и ещё не держит тормоз задний левое колесо.замучился с тормозами.энергачи новые,суппорта после переборки.мерс аксор 2003 год!

Помогите советом. Mercedes Axor 2426 / 6x4 Не работает подруливающий мост. Для начала были заменены неисправные: один датчик давления и один (передний) датчик угла положения колеса (откалиброван по заднему ).Был установлен блок EHZ с заведомо исправной машины - мост заработал но не полностью, загоралась лампочка моста. Далее был приобретен и установлен новый блок EHZ (03-09-2013), с которым мост.

Сначала надо задать датчику параметры угла поворота только потом его обучать и соответственно сохронить в памяти овтомобиля

Здравствуйте.
Мотор m276.
С некоторых пор, на горячую, появилось клацание/стук в где-то в двигателе.
При добавлении оборотов, стук учащается. На холодную - отсутствует. Снимал ремень - на звук не влияет.

Видео вставить не могу - вот ссылка:

m276 стук на горячую.mp4

yadi.sk

Evengar

Пользователь

Gosha678

Известная личность

Экстрасенсы есть.грм смотреть например .Если верить темам в инете,все может быть.от натяжитителя и дальше.

Evengar

Пользователь

ну дык форум для того, чтобы общаться. Вскрывать сам двиг просто - это целый геморрой, не мне вам рассказывать..
стук, судя по стетоскопу, в р-не левого дальнего (к рулю) цилиндра. грешу на поршень/шатун. ((
мож кто подскажет, что и как проверить, желательно, не вскрывая. мож "Старухой" можно определить по каким-то датчикам?

Evengar

Пользователь

Evengar

Пользователь

Короче, эксперты вымерли, видимо. Или в карантине без интернетов.

Несколько месяцев мучился с этой проблемой. Никто не мог сказать, что с моим двигом, почему клацает.
Человек из дилерского центра (АБС-Авто) приговорил КШМ: гильзовка и замена поршней или, хотя бы, одного, проблемного.
Другой человек из бывшего дилерского центра (ныне "Синдика") приговорил вакуумный насос, с полной уверенностью, мол, если не уберётся звук - деньги за всё вернём.
Смотрели автомобиль многие люди, ничего не могли (или не хотели) сообразить путного.

Всё оказалось в итоге до боли просто. Недовёрнутая свеча - через неё хлопал воздух. НЕДОВЁ!РНУТАЯ, Б. ТЬ, СВЕЧА.
Помог мне с этой глупой - нет, даже тупой проблемой - человек, с Мерседесом не особо и связанный, он специализируется на Volvo. Кому надо - могу дать контакт.
От дилера - понятно, что ждать чего-то хорошего не приходится, а бывший дилер просто хотел обуть меня, втюхать ненужный насос и, втихаря, довернуть свечу, чтобы звук пропал (они, кстати, мне заливали в уши байки, что свечи у меня одноразовые, ставятся только 1 раз, чтобы после установки они "смотрели в правильную сторону").

Самое обидное - что друган, который этот Мерс обслуживает и иногда починяет по-мелочи (работал тож у дилера когда-то, сейчас свой СТО), не нашёл проблему. Ему верю, ему нет смысла мне чёт лишнее продавать или обманывать - всё прозрачно. Но и вот так вот бывает, "слона-то я и не заметил".
Го..номастера - горите в аду. А к другану я ещё наведаюсь, побеседуем).

Довороты распредвалов начинают работать с температуры 40 (или 60 точно не помню). На них ещё можно посмотреть

на них посмотреть можно, но не в них, разобрать конечно можно, но если нет соответствующих ошибок, там делать нечего

это импульсный диск, менять его вообще нет необходимости, за исключением если тупо его потеряли под столом или деформировали, стораз проверенно

все можно - это и называется проверка параметров допустимости работы распределительных валов, если ошибок по магнитам, по центральным клапанам итд нет, то незачем лазить в эти механизмы. Весь этот сборный ванос отсоединяется методом откручивания центрального клапана против часоваой стрелки, на выпускный левая резьба, значит по часовой.

Стучат довороты этих ваносов только из-за несоответствующего давления масла. Все.

бред, довороты начинают работать мгновенно после поступления в них масла

это импульсный диск, менять его вообще нет необходимости, за исключением если тупо его потеряли под столом или девормировали, стораз проверенно

Стучат довороты этих ваносов только из-за несоответствующего давления масла. Все.

всё уже изчитал до дыр и наизусть выучил, щелкаем такие двигатели как семки. Большинство того, что в вис написано мол менять на новое, бред, маркетинг. Работает деталь и никуда она не денется, что там в этом импульсном диске, отверстия улетучились или маслом метки стерло). Как от и до знающие эти двигателя, по пальцам можно перечислить что там нужно менять, а что нет.

Ну что касается импульсных дисков, WIS таки говорит:

раз уж зашел разговор про эти диски, вот на счет этих направляющих штырьков на нём, уверяю ничего там не оторвется, даже если тянуть центральным клапаном на сухую, момента затяжки ЦК хватает его притянуть так, чтобы не отломать. Маркетинг тупо маркетинг.

Они стоят три копейки, в сравнении совсем остальным. Смысл экономить на спичках!?

Стуканул двигатель Мерседес Актрос ⇐ Actros

Добрый вечер! Стуканул мотор на Актросе евро 3, 2005 год. похоже, что треснул коленвал, но хер его знает, что там в итоге Оказался в рейсе под Питером, сам с Краснодара. Кто из питера, подскажите сервис нормальный?

Гость: ↑ 19 сен 2017, 07:26 позвони вот по этому тел.раньше там толковые ребята работали.мастер Юра89500367430

Позвонил Юре, спасибо за контакт! Дословно: если сломало коленвал, то всему остальному скорее всего тоже хана, это капиталка, по деньгам около 450 тр. Но говорит, что это очень приличный геморой и по времени и по запчастям. оригинал везде если ставить то это космос по цене, а если более менее приемлемое качество то как раз в эти деньги получится, но вопрос надежности. Порекомендовал посмотреть в сторону замены мотора целиком. В общем, теперь нужно искать кто моторами занимается ценник и варианты узнавать. сравнивать с капиталкой по всем параметрам.

Вот как бы без этого "ЕСЛИ" можно узнать вообще.?
К примеру выкрутить свечи или форсунки или что то еще сделать .
и прокрутить сам коленвал .?
Посмотреть реакцию поршней и цилиндров .?
Как то можно опрелелить какие то симптомы .?

Или к примеру снять поддон и посмотреть на состояние вала и вкладышей .?
Это же по идее не долго и не сложно .
Найти канистр всяких слить масло открутить поддон и смотри что там .
.
Какие еще могут быть примеры дефектовки .?

И потом сам блок как идет - цельный или с заменяемыми гильзами?
Снизу то по идее все должно быть видно и шатуны и поршня и прочее .

Ребята, спасибо за рекомендации! До Юры в итоге не доехал, хотя по разговору он все грамотно описал. нашелся просто мастер через знакомых тоже тут, в ленсоветском.
В общем – сняли поддон, трещина по колену. Вкладыши провернуты. Но это пол беды.. Постели блока изношены, нужно восстанавливать. Полезли дальше – распред и постели задраны. Короче надо блок до кучи покупать и по факту с нуля мотор собирать, это сильно за 500-600 рублей. Ищу сейчас в СПБ б/у мотор по разборкам. Если можете посоветовать кого-то, кто возит их, буду признателен!

Тогда проще самому сгонять на авторазборки германии и за эти же деньги что тут найдешь там целиком может найдешь.
Единственное его тебе разобрать надо будет и как запчасти через таможню перевозить или отправлять разными партиями.

Просто как то рассказывали одни побывали на их свалке, так там чуть ли не нулячие машинки. Все что смогли скрутили и как металолом забрали, а потом еще и на группу туристов нарвались и раскидали каждому по несколько деталей. Единственное с блоком помучались.

посмотри может на авито.вроде как от 200 в сборе попадаются конечно звонить надо объявы старые могут быть

В общем заказали в выходные мотор с польской машины, мастер контору посоветовал. Они в минске тягач разобрали, на днях пришёл, 2 дня ставили. Пробег не проверить никак по состоянию на сервисе сказали очень достойно, давление 5 на холодную 1.7 на горячую. По деньгам получилось 370 тр за мотор в сборе. был ещё евро 2 почти на 100 дешевле но он не подходит. А все работы снять поставить подключить вышли 45, и масло ещё.. Короче скатался в питер за 420 косарей.

Тут щас главное понять из за чего тот стуканул или что там треснуло.
И из за чего все это?
Как говорится техническая или ошибка пилота
Или масло не меняли или его вообще не было, или соляра реактивная.
Что аш движок стуканул.
А то и этот доведете.
Вскрывали то хоть тот?

По старому мотору вскрыли конечно, вал бананом, полукольца расыпались, болтается. трещина посередине. вкладыш сломало и куски в поддоне валяются. Распредвал в задирах, блок в общем в помойку. По причинам тоже думали уже, вроде обсуживание примерно около срока, ну иногда может чуть задерживаем но немного. С распредом там возраст сказался и особенность конструкции не очень надежная, время пришло. А по колену мастер сказал что тоже нюанс конструкции такой неудачный - когда вкладыши изнашиваются попадает то ли воздух, то ли еще что-то в зазор между коленом и вкладышем и малейшее масляное годание уже опасно для этих моторов, а у нас оно могло быть. в общем летят они только в путь. Причем если мотор ушатаный, там никакие замены вкладышей и шлифовки блока уже не помогут. А по купленному мотору пока что полет нормальный, давление отличное, прет хорошо.

Читайте также: