Starline b9 оригинал и подделка

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Зажигание выключено. СИД не горит.
При нажатии кнопки Антенного блока, брелок не реагирует.
При нажатии кнопок брелка, символ "антенна" на брелке,
появляется и пропадает, сигнализация не отвечает.
На улице было темно, так и уехали.

Вы когда на кнопку валет жмете, у вас СИД загорается?
Если нет, то или СИД не подключен или он дохлый, или кнопка дохлая или не подлючена, или вы не ту кнопку жмете.

Снять с охраны без брелка, вкл зажигание, нажать валет 3 раза, и выкл зажигание. Это все нужно делать на открытой двери.
Ну и что бы концевик двери был рабочий, а то бывает на ТАЗах например он дохлый и ничего не выходит.
Если вы так делали и у вас ничего не вышло, то пробуйте еще раз.
После включения зажиагния, начинаем жать кнопку, СРАЗУ, не тормозя. А то там дается секунды 3 что бы нажать эту кнопку. Если вспышку проёб то все, делай за ново.

Вам в принципе, еще сейчас нужно снять с охраны, а потом уже ремонтировать.
Или отключите её временно, пока антену ищите.

Ну для начала - жив-ли главный блок сигнализации?
ДЛя начала выяснить - в каком режиме блок и убедиться - видит -ли он КОНЦЕВИКИ:
при включенном зажигании и всём захлопнутом (двери/капот/багажник) светодиод мигать не должен. Если система в нормальном режиме - он не горит. Если система в режиме ВАЛЕТ - он светит непрерывным светом. При открытии любой двери, капота, багажника светодиод должен начинать мигать ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ. После захлопывания - переставать мигать.
Далее - если блок в режиме ВАЛЕТ и ни один брелок не связывается с ним, то РАЗБЛОКИРОВАТЬ блок (снять его с режима ВАЛЕТ) смогут только в сервис-центре

НО - если в сигнализацию был внесен ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ КОД (ПИН-код) снятия с охраны, а Вы и владельцы его не знают, то . разблокировать блок смогут только в сервис-центре.
Далее - после снятия с охраны/разблокировки блока в сервис-центре - пробуем прописать брелоки, имеющиеся в наличии, предварительно убедившись в исправности радиотракта (это можно сделать тоже в сервис-центре, сдав туда главный блок и модуль связи). Целостность шлейфа между ними и отсутствие замыканий его жил на массу проверить сможете сами ПО ВСЕЙ ДЛИНЕ шлейфа.

Подделка под названием B9

Оригинальные брелоки в черном корпусе фирма Старлайн не выпускает 9 лет (с 2006 года).

Сразу перечислим элементы, позволяющие определить подделку:

Скорее всего, новый брелок будет упакован в чехол. Интересно то, что под брендом Старлайн раньше выпускались и фирменные чехлы, а не только брелоки. Но так было, когда актуальным считалось четвертое поколение систем (A91 и другие).

Из отличий, характерных для подделок, можно назвать следующее: сам чехол выполнен из мягкого материала, он блестит на солнце. И вообще можно заметить следы обработки обувным воском.

Подделку от оригинала будет отличить легко:

Снова видим волновой фильтр ZQC вместо EPCOS;
Батарейка должна быть выпущена фирмой Toshiba;
Опять присутствует кварц в желтом корпусе;
На оригинальной микросхеме есть буквы;
Наклейки должны быть салатовыми;
Логотип должен находиться на выступе;
Кустари не утруждали себя подделкой инструкций;
Вдобавок, они прикрутили саморез с плоской шляпкой.

Комментарии, наверное, здесь излишни.

Похоже, читатель уже понял, что все автосигнализации Starline комплектуются батарейкой Toshiba. Хотя, этот элемент питания могут заменить другим, что не является признаком подделки. Да и поддельные чехлы иногда тоже добавляют в комплект – просто, они стоят дешевле. Лучше, все-таки, смотреть на три следующих элемента: корпус, кнопки, дисплей.

А нужно ли брелок менять?

Батарейка в дополнительном пульте, так же как в основном, рано или поздно обязательно разрядится. Заменив ее, можно столкнуться с таким эффектом, как потеря синхронизации. Сигналка в этом случае не реагирует на нажатия кнопок, и владелец думает, что пульт сломался.

Проблему решают так: пульт-брелок нужно перепрограммировать.

Отдельная процедура по восстановлению синхронизации у Старлайна не предусмотрена.

В действительности, для бренда Старлайн характерно еще несколько правил:

Все автосигнализации, которые относятся к семейству Dialog, не теряют синхронизацию в принципе;
Синхронизацию может потерять только дополнительный пульт;
Решив заново программировать пульт-брелок, знайте о следующем: прописывать придется все брелоки, включая основной.

Получается, что все сказанное относится к одному семейству систем: Starline TWAGE, но не Dialog. Вдобавок, говорилось о пультах без обратной связи. Брелоки с дисплеем синхронизацию не теряют. Знайте об этом.

Ищем отличия в деталях

В тексте рассматривалось, как выглядит пульт, предназначенный для автосигнализаций B9. Будем говорить о более новой модели – C9. Для начала посмотрим, что представляют из себя пульты без обратной связи:

Подделку, как видим, выдают три детали:

Саморез с плоской шляпкой;
Цвет символов на кнопках;
Надпись Starline, которую зачем-то сделали в углублении.

Других отличий найти не удалось.

Сам брелок, показанный выше, терять синхронизацию может. И после замены батарейки его нужно программировать. Обычно решают, что пульт сломался, и идут покупать новый. Так что, смысл выпускать подделки у злоумышленников есть.

На основном пульте, который удалось купить, были и голограмма, и штрих-код. Однако дисплей был установлен неровно. Что и наводит на мысль о подделке. А при детальном изучении можно найти еще несколько отличий.

Основной пульт A91

Иногда удается вычислить подделку, даже не разбирая корпус. Достаточно снять крышку отсека:

Как видим, вместо гибкого шлейфа была применена пайка. Отключить дисплей, чтобы заменить его, в таком брелоке уже нельзя. Фирма Старлайн, в свою очередь, использует только шлейфы (рис. сверху). Делайте выводы.

Брелок, показанный выше, не обязательно является подделкой. Возможно, его просто отремонтировали, чтобы продать, как новый. Обычно в таких случаях в комплект помещают оригинальные чехлы. А в чем суть, поймет только специалист.

Отличия от оригинала обнаруживаются с трудом:

На фирменных брелоках все кнопки едва ли не утоплены в корпус. И если одет чехол, их даже нельзя нащупать. А кустари об этом не знают, и делают хорошие, качественные элементы управления. Которые сразу можно отличить от настоящих.

Если подделывают – может, купить?

Модель A92 CAN Flex – новинка 2012 года. Ее сняли с производства недавно.

Дальность связи у поддельных пультов – в 2-3 раза ниже, чем положено. Система не реагирует на команды, подаваемые с небольшого расстояния, но и это – не главное. Тревожное оповещение работает ненадежно, что ставит под вопрос смысл использования брелока.
Раньше в поддельных пультах использовался упрощенный протокол обмена. Правда, этот недостаток был устранен, начиная с модели B9 второго поколения (темно-синий корпус).
Для настоящих пультов Starline характерно свойство: батарейка разряжается быстро. Но вряд ли проблема была решена, если говорить о подделках.

Что не подделывают никогда

Каждый иммобилайзер Starline модели i62-i92 комплектовался двумя пультами. Такие пульты до сих пор не подделывали, а сейчас все указанные устройства просто сняты с производства.

Логика здесь вот в чем: владельцы не знают, как поступить со штатным иммобилайзером. Его пытаются отключить, покупают обходчики. И эти действия не обязательно связаны с автозапуском. А тут фирма Старлайн предлагает купить еще один модуль, не штатный, а дополнительный. В общем, спрос был невысоким.

Не подделывают и пульты для систем, выпускаемых сейчас. Возможно, боятся судебных разбирательств или же не успели изготовить прошивку. Просто взять и скачать ее, разобрав брелок, нельзя. Потребуется взломать систему защиты от чтения.

Последними из сигналок, для которых выпускали фирменные чехлы, стали три следующих: D64/D94 GSM, A62/A92, B62/B92. Все они уже сняты с производства. Что касается новинок, инженеры решили, что качественный брелок должен обходиться без защиты. Но чехол, изготовленный кустарями, найти как раз можно.

Что необходимо знать владельцу

После установки охранной системы у владельцев могут появляться вопросы:

Ответы, приведенные выше, публикуются на сайтах поддержки. А символ, о котором шла речь, выглядит так:

Монтажники сделали все правильно: разрезали петлю, значок появился.

Рассмотрим, как программировать брелок, то есть, как прописать его в память системы:

Зажигание нужно отключить;
Кнопку Valet нажимают 7 раз и сразу включают зажигание;
Звучат 7 гудков;
Нажимают клавиши 2-3, а для семейства TWAGE и для добавочных пультов подходит сочетание 1-2;
Звуковой сигнал подтвердит, что система работает правильно (клавиши отпускают);
Остальные брелоки нужно программировать так же – повторите для них шаги 4-5.

Интервал между шагами не должен превышать 5 секунд. Число сигналов на пятом шаге равно номеру прописываемого пульта. Кстати, максимальное число пультов равно четырем. Удачной замены!

Заметим, что поддельный обходчик, то есть модуль BP-02, при желании найти тоже можно. Такие модули обычно продают в комплекте с сигналкой. Фирменные системы Старлайн вообще не комплектуются модулями обхода – слишком много вариантов будет возможно.

Описание различий А93

Охранная система Starline TWAGE A9 – надежная сигнализация с автозапуском. На ее базе была создана следующая модель, TWAGE B9, которая наделена более значительным набором опций. Кстати, сигналку B9 фирма Стар Лайн выпускала в двух версиях: в синем пластике и в черном. Совместимыми у них являются антенный модуль, а также дополнительный пульт. Дальше появилось семейство Starline Dialog, и модель A9 трансформировалась в A91. Все три указанных модели наделены автозапуском и все они сняты с производства. Каждую из них, притом, научились подделывать.

Три разных версии B9

Автосигнализация Starline B9, по идее, выпускалась в трех разных версиях. Две из них названы выше, а для третьей придумано другое название – B9 Dialog. Подделок под нее пока не обнаружено, чего нельзя сказать о первых двух. Отличаются они, как было сказано, цветом пластика.

Начнем изучать подделку с внешнего осмотра упаковки:

Поддельные компоненты могут быть не только исправны, но и совместимы с оригиналом. Речь идет о следующих элементах: дополнительный брелок, модуль радио, датчик удара и основной блок автосигнализации.

У подделок отличается упаковочная коробка:

Теперь посмотрим, как может выглядеть поддельный блок:

Все черты, характерные для подделки, указаны ниже:

Нет этикетки с надписью Starline;
Высота шрифта равна 2,5 мм;
Усилитель, подключаемый к сирене сигнализации – LM 2904;
Конденсаторы изготовлены фирмой Huang;
Силовой транзистор – NEC B772P;
Буквы на текстолите – CD01-R2;
Варисторы – ZOV 10D180K;
Процессор поддельной автосигнализации – без маркировки.

Сигналка B9 в синем корпусе

Любую сигнализацию из семейства TWAGE почти нельзя найти в рознице. Что относится и к модели B9. Но поддельный вариант систем TWAGE B9 все еще представлен на рынке. Он отличается от оригинала заметно:

Здесь бросаются в глаза запаянные отверстия на корпусе.

Итак, подделка под Starline B9 выдает себя элементами:

Корпус поддельной сигнализации скреплен тонкими саморезами;
На пластике легко найти четыре запаянных отверстия;
Голографическая наклейка отсутствует;
Разъем автозапуска сильно выдается вперед;
Нет наклейки с версией ПО.

Из трех рассматриваемых моделей раньше других появилась следующая – Starline TWAGE A9. Эту сигнализацию сняли с производства давно. То есть, фирма Стар Лайн ее не выпускает, чего нельзя сказать о кустарях:

Сигнализацию в поддельной версии почти нельзя отличить от настоящей:

Надписи на коробке могут быть сделаны с ошибками (не обязательно);
Отверстия на реле, если речь идет о подделке, на всякий случай заклеивают скотчем;
Также на корпусах реле нет названия бренда;
На микросхеме ПЗУ нет бумажной наклейки.

Любая автомобильная охранная система снабжается инструкцией. Изготовители поддельных сигналок тоже об этом позаботились. Здесь показано, как выглядит инструкция к сигналке B9. Сам принцип для всех моделей будет одинаковым: буквы размыты, цвета блеклые и т.д.

Подделка под A91 Dialog

Новый дизайн упаковочной коробки – это белый цвет. Кустари таких коробок не делают.

Посмотрим, как выглядит поддельный вариант основного блока:

Отличия перечислены ниже:

Все поддельные автосигнализации могут маркироваться так: E004 R1. Буквы находятся на печатной плате.

Дополнительные элементы и детали

Ни в одной инструкции, прилагаемой к сигналкам Starline TWAGE, не сказано следующее: для моделей A8, A9 и B9 подходит один антенный блок. Такие блоки выпускают давно, и поэтому существуют подделки:

Отличий, как видите, будет не много:

Любую автосигнализацию диалогового семейства комплектуют другим модулем радио. Он выглядит иначе, но подделки тоже есть. Фото, к сожалению, предоставить нельзя.

А еще, чтобы настроить сигналку, нужна кнопка Valet. Оба элемента, кнопку и датчик, не научились подделывать, как следует. Внешний вид разных элементов показан на фото.

Как сказано в инструкции, кнопку Valet лучше не отсоединять от сигналки никогда. Иначе, потеряв брелок, нельзя будет снять авто с охраны. О долговечности поддельных кнопок ничего не известно. Делайте выводы.

Есть отзывы, где сказано следующее: быстрее всего в новых комплектах ломается датчик удара. При этом возможно, что многие датчики просто являются поддельными:

Такими датчиками комплектуется каждая автомобильная сигналка. При работе автозапуска этот датчик отключается.

В инструкции обращают внимание на следующее: корпус датчика удара нужно крепить 3-мя или 4-мя стяжками. А настроить чувствительность можно тогда, когда задействована охрана.

Как же распознать подделку?

Диаметр шляпок саморезов;
Качество изготовления книжек с инструкцией;
Наличие голограмм, наклеек с версией ПО.

Проблему с разъемом автозапуска научились решать давно – внешне все выглядит, как надо. Но читая отзывы, можно узнать много интересного. Например, всем известно, что в оригинале поставляют только батарейку Toshiba:

Элемент питания здесь обозначен цифрой 1.

Разновидности брелков сигнализаций Starline

Известно, что в действительности есть основные брелки и дополнительные. Основной, как легко заметить, всегда снабжается дисплеем. В некоторых брелках используется обратная связь, но не во всех:

Основной брелок (для любой сигналки) всегда снабжён модулем с обратной связью;
Дополнительные (если на них 2 кнопки) – тоже.

А вот дополнительные брелки, имеющие 3 кнопки или 4, никогда не снабжают модулем обратной связи. Для наглядности, приводим изображение этих устройств:

Никто не будет покупать брелок, отличающийся по форме от используемого штатно. И всё равно, ошибки при выборе не исключены.

Допустим, новое приобретение оказалось неподходящим (вы пришли именно к такому выводу). Тогда проверьте, действительно ли используется новая батарейка. Часто связь с сигналкой не устанавливается не из-за несовместимости, а от того, что батарейка разряжена. Этот совет – тривиальный, но часто им пренебрегают.

Перечень совместимых брелков Starline

Лучше приобретать брелок, изготовленный фирмой Старлайн и подходящий для используемой сигнализации. Но выполнить это требование удаётся не всегда. Объективные причины могут быть такими:

Сигналка снята с производства;
Продавцы в вашем регионе не возят одну из моделей сигнализаций Старлайн (и брелки для неё);
Маловероятный вариант – предлагают только неоригинальную продукцию, пользователя это не устраивает, но есть возможность купить оригинал от другой сигналки.

Что лучше приобрести, пусть решает пользователь. Мы, в свою очередь, приводим сведения о совместимости (данные взяты на официальном сайте).

Совместимость брелков сигнализаций Starline

Тут должен был идти некий список, содержащий в каждой строке модели, совместимые между собой. Но в действительности, всё несколько сложнее. Обратите внимание на следующее: сигналки BX, а также BX Dialog – это не одно и то же (вместо X подставьте цифру).

Перечислим то, в совместимости чего можно быть уверенным:

Брелки Е60, B64, D64 совместимы между собой (основные и дополнительные);
Е90, B94, D94 – так же, как в первом случае (совместимо всё);
StarLine A4 и StarLine A2 – аналогично (совместимы любые брелки);
StarLine A4, A2 и 24V – друг с другом совместимы только односторонние брелки (без обратной связи);
Для сигнализаций B6 и B9 совместимыми будут только односторонние брелки;
В6 Dialog и А61 – совместимы любые брелки;
B9 Dialog и А91 – аналогично.

Заметим, что у нас не были перечислены варианты, обладающие частичной совместимостью.

Пример: основной брелок A8 прописали в блоке A9, и работает всё, кроме автозапуска. Может быть, таких вариантов существует множество, но в официальных инструкциях это не отражено. Всё же, рисковать не рекомендуется – нужно пользоваться списком, который приведён выше.

У официального производителя мы выбили информацию по совместимости брелоков, чем спешим с вами поделиться.

Совместимость брелоков

Модель брелока (пациент)	Модель брелока (донор)	Примечание
E60.1, E90.1, E61.1, E91.1, E63, E93	AX3	Можно прописать в донора и наоборот, но только к этим пациентам
Е60, B64, D64	Е60, B64, D64	Взаимозаменяемые между собой
Е90, B94, D94	Е90, B94, D94	Взаимозаменяемые между собой
A2	A4	Можно прописать в донора и наоборот, но только к этим пациентам
B6	B9	Можно прописать в донора и наоборот, но только односторонние брелоки!
Старые версии серии В (черный ЖК брелок и блок)	Новые версии (синий ЖК брелок и блок)	Можно прописать в донора и наоборот
В6 Dialog	А61	Можно прописать в донора и наоборот, но только к этим пациентам
B9 Dialog	А91	Можно прописать в донора и наоборот, но только к этим пациентам

Совместимыми бывают и приёмопередатчики

A4, A2 и 24V (если на корпусе нет кнопки вызова);
A9, A6, A8, B9, B6;
C4, C9, C6;
B6 Dialog, B9 Dialog и здесь же – A61, A91;
A62, A92, B62, B92;
Всё четвёртое поколение (E90, E60, A64, … D94).

В каждой строке перечислено то, что совместимо между собой. Например, приёмопередатчик от Starline A61 подходит к B6 Dialog, и наоборот (см. 4-ю строку).

Приёмопередатчик с кнопкой вызова

Фирма Старлайн, как видим, в четвёртом поколении перешла к использованию однотипных приёмопередатчиков.

Они могут внешне выглядеть по-разному, но совместимость от этого не страдает. Жаль, что подобные принципы не были актуальны раньше. Тогда, с выбором оборудования проблем бы не существовало.

Разные советы по выбору

Дополнительное оборудование для сигналок указанного бренда могут выпускать сторонние фирмы. Цены на такую продукцию – ниже, чем стоимость оригиналов. Задайте себе вопрос, в чём выгода от покупки неоригинальной продукции? Похоже, единственное её превосходство – это низкая цена. Ну а качество, если стоимость низкая, вряд ли может оказаться лучше, чем предусмотрено в оригинальном варианте.

Китайские девайсы отличаются следующим:

Расстояние действия – значительно ниже, чем должно быть;
Обратная связь в брелке есть, но состояние авто она отображает неправильно (либо не отображает вообще);
Из второго пункта следует, что автомобиль могут открыть, но владелец об этом так и не узнает.

Прописываем новый брелок в вашей автосигнализации

установщики говорят глючить начнает китайская сига,может

и замкнуть. Я с установщиком (корешом) смотрел китайскую сигу старлайн а9 за 4тыр,по обьяве ВДВ(перегонщики привезли из приморья)он сразу определил что это подделка т.к сам работает в сервисном центре,по проводам,по батарейке,коробка замятая вся какаято,потом взяли оригинальную в магазине за 5500,установили уже 4год езжу ни разу не глючила (тьфу тьфу,тьфу. )

а еще установщик мне сказал

если стоит кто-то стоит рядом с "кетайской" сигналкой, то может подглючивать ваша сига, кстати так и выходило, подхожу обычно нажимаю за метров 10, и открывается, а тут иду нажимаю и только на 5 нажатии сработала, грешил на батарейку,а потом возле дома, прекрасно при первом же нажатии. Воттаквот

по функциям

не чем не отличаются. бред всё это гаражный. какой то мастер какой то чел.. я думаю у кого денег не много. например сам же этот мастер и возмёт китайскую. и никто никогда не узнает что у него китай работает да и ладно.

скока раз было что установщики сиг брали пульты у меня и потом у себя продовали их за 2500руб .. кому какая разница главное впарить чтоб работала.

ты пользовался хоть раз оригинальной сигналкой? чтоб их сравнивать?

В принципе работает.

Перестала перемигиваться по запросу статусы машины, но температуру показывает. Отказывается дружить с датчиком температуры двигателя. Выборочно отказывается распознавать запущенный двигатель по напряжению, иногда после запуска ключом не хочет вставать на охрану с заведенным двигателем, ругается, мол, двигатель не запущен. Иногда запирается без звука (но таки запирается). В остальном - работает: заводит по таймеру и без, пока дружила с датчиком температуры - и по температуре, запирается, отпирается, орет, если ударить или открыть. В последнее время, во время остывания машины иногда теряет ручник и срывается в панику, первые полчаса уже предусмотрительно ставлю на беззвучный режим, чтоб не пугать соседей.
В общем, работает, но через пень-колоду. Лучше б раскошелился на нормальную.

Читайте также: