Срок службы зимней резины с шипами кумхо

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Моим зимним шинам Nokian Hakkapeliitta 8 восемь лет. В них осталось мало шипов. Насколько при этом ухудшаются потребительские свойства шипованной резины? Поможет ли дошиповка продлить срок экcплуатации?Читатель с ником vvscomp
У меня шипованные шины Continental. Им восемь лет, пробег 40 000 км. Шипов нет на 60–70 %. Можно ли вставить китайские шипы? И где это лучше сделать?С уважением, Алексей

Такой возраст зимней шины — явный намек на замену. И дело не в количестве утерянных шипов. Сама резина за это время значительно изменилась, высохла, в первую очередь, под действием ультрафиолета. Да и реагенты на дорогах сделали свое дело.

Следующий момент — проверьте остаточную глубину канавок протектора. Она наверняка меньше предельно допустимых 4 мм. В таком случае использовать ваши шины в зимний период (декабрь-январь-февраль) запрещено законом.

Еще один фактор в пользу замены — каждые 4–5 лет большинство шинных компаний выпускает на рынок модель следующего поколения, которая отличается от предыдущей улучшенными характеристиками.

То же самое у Континенталя: за это время сменилось два флагмана — IceContact, IceContact 2, а сейчас появился третий.

Посоветуйте, какую модель Michelin купить: Pilot Alpin 5, X Ice Snow, X Ice North 4. Проживаем в Питере, во дворах в снежную зиму бывает колея. Жена ездит довольно агрессивно. Машина: Ауди А5, передний привод. Размерность шин — 245/40 R18.Заранее спасибо, Александр

Это три совершенно разные шины:

Alpin — фрикционная шина для мягкой европейской зимы, с активными водоотводящими канавками, в первую очередь, ориентированная на холодный и сырой асфальт. Выезд из колеи неуверенный из-за скругленных плеч. Плохо цепляется за лед.
XIS — тоже фрикционка, но уже для суровой зимы. Готова противостоять и снегу, и льду.
XIN 4 — шипованная шина того же направления, что и предыдущая. Отличается от XIS уверенным зацепом на льду при околонулевых температурах.

Но для агрессивной езды шипы надежнее.

Перечислите, пожалуйста, 2–3 модели зимних шин из разных ценовых сегментов. Наиболее подходящих для Московской зимы (желательно с показателем износостойкости). Спасибо! Илья
Недавно приобрел новую Ауди А6. Посоветуйте зимние шины, размер 225/55 R18. По работе часто выезжаю на машине в Польшу и Венгрию, поэтому шипованные шины отпадают. Основные регионы использования Москва, Европа, Крым. Как вариант рассматриваю Pirelli Ice Zero FR.С уважением, Николай
Здравствуйте! Машина Skoda Rapid 1.4 DSG. Из Москвы выезжаю редко. Подскажите, какие шины лучше — фрикционные или шипованные. Рассматриваю Nokian Hakkapeliitta 8 XL или Nokian Hakkapeliitta R2 XL. Стандартный размер 195/55 R16, но он сильно дороже и выбор моделей ограничен, рассматриваю 205/55 R16. Возможно ли использование такого размера?Дмитрий

Крым, Польша и Венгрия — регионы с мягкой зимой. И в Москве и Санкт-Петербурге дороги чистят постоянно, поливают реагентами, так что шанс встретить на дороге лед минимален.

Рекомендую присмотреться к фрикционным шинам для мягкой европейской зимы. Это Bridgestone серии Blizzak LM, Continental серии TS, Goodyear UltraGrip Performance + и UltraGrip Performance + SUV, Michelin серии Alpin, Nokian серии WR, Pirelli Cinturato Winter 2 и Scorpion Winter (SUV).

Есть модели подешевле: BF Goodrich g-Force Winter 2, Hankook Winter i*cept evo3 и evo3 X (SUV), Laufenn i FIT (LW31), а также Nexen Winguard Sport 2 и Sport 2 SUV.

Износостойкость зимних шин не оценивают, такой показатель актуален в США и только для летних.

Использовать шины размера 205/55 R16 на автомобиле Skoda Rapid (как и любом другом) допустимо лишь в том случае, если его рекомендует автопроизводитель. Сейчас, когда ГИБДД стало строже проверять технические состояние автомобиля, велик риск нарваться на штраф или даже более серьезные неприятности.

За такие деньги сегодня, увы, ничего приличного не найти — ни фрикционок, ни шиповок. Из совсем дешевых можно взять лишь Laufenn (3690 рублей) и Sailun (3790 рублей) — но я не буду эти шины рекомендовать.

Даже отечественные Viatti и Cordiant уже торгуют по 4400–4500 рублей.

Хотя тест был опубликован год назад, посмотрите сюда и подберите оптимальную для себя.

Посоветуйте шипованную резину на полноприводный кроссовер массой 2 тонны. Желательно, чтобы шипы дольше не вылетали, пусть даже будут немного шумные. Место эксплуатации Средний Урал и ХМАО. Цена не выше 11 000 рублей.Василий
Какие зимние шины лучше купить на компактный кроссовер? Машина эксплуатируется в ХМАО! Нордман 8 в сильные морозы хорошо будет держать дорогу, дубеть не будет? Спасибо,Виталий

С осени прошлого года мы включили кроссоверные шины в регулярные тесты, которые традиционно публикуются весной (летние) и осенью (зимние). Всем рекомендуем прочесть прошлогодний тест шиповок 215/65 R16, опубликованный в октябре прошлого года (тест 1, тест 2, тест 3)

Нужны ли современному полноприводному кроссоверу шипованные шины? И какие фрикционные шины вы бы посоветовали для 2-х тонного кроссовера?Андрей, Санкт-Петербург

Полагаем, что водителям, имеющим опыт зимнего вождения (два-три года), уже можно (да и нужно) смотреть в сторону фрикционных шин. И не важно, полноприводный кроссовер или моноприводный. Исключение составляют тяжелые мощные внедорожники и электромобили — на таких лучше зимовать на шипах.

Уже через пару недель в продаже появится октябрьский номер журнала с тестом фрикционных шин 215/65 R16. Выбирайте!

Не могу определиться с выбором зимних шин. Регион Подмосковье, дороги убирают редко, часто езжу в другие области. Машина Ниссан Тиида на шинах 195/65 R15. Думал на счёт Michelin XIN 4, но говорят шипы наклоняются и начинают шататься. У Conti 3 они вылетают за сезон, Goodyear UltraGrip Arctic уже старенькие, а цены ломят. Подскажите, пожалуйста, что выбрать? Может, не стоит бояться отзывов?Ынч ЫнчЫнч

Выпадение шипов — сложная тема. В значительной степени зависит от стиля езды. Агрессивный помогает их быстро растерять.

Приобрёл резину Nokian Hakkapeliitta р2 размере 225/60 R18, автомобиль Nissan X-Trail 2020 г.в. И засомневался в выборе. Может, стоило взять шипы или более агрессивный рисунок протектора?Василий, Омск

Зима в вашем регионе довольно холодная. Считаем, что фрикционные шины — хороший выбор для таких условий, если у вас уже есть опыт зимней езды. А рисунок протектора у Nokian Hakkapeliitta R2 вполне рабочий.

В ближайшее время мы не планируем проводить сравнительный тест всесезонных шин. На них мало кто ездит, а потому они мало кому интересны.

Единственное, что мы можем себе позволить, —изредка сравнивать всесезонные шины с настоящими зимними (тест 1 и тест 2) или летними (планируем в ближайшем будущем).

Всем большой привет!
Когда покупал машину, зимние колеса в подарок не шли (был сентябрь месяц), поэтому пришлось выбирать и искать шины самому. Чаще всего отзывы на драйве были про ТОПовые шины, а про бюджетные народ отзывался мягко говоря не очень, либо предлагали брать Китай.
Конечно хотелось взять MICHELIN X-Ice North 4, но цена за баллон около 12 тыс., после покупки машины, была уже велика. Посоветовавшись со знающими людьми, были заказаны шипованные шины Kumho 235/55R18 104T XL WinterCraft SUV Ice WS31 . До этого на всех машинах была "липучка", но после нескольких поездок за город, на обледенелой дороге присыпанной снежком, чуть было не вылетел с трассы из-за полного отсутствия сцепления с дорогой.
Рисковать больше не хотелось, машину взял на долгое время, итог один — шипы.
Цена за баллон KUMHO вышла 6 250 руб.
Резина приехала свеженькая, 20-ого года, производства Кореи.

Подводя итог первого сезона для этой резины по 10-ти бальной шкале (сугубо мое личное мнение и впечатления) :
Управляемость на сухом асфальте: 9 баллов. (Машина полностью предсказуемо ведет себя в городе на чистом асфальте)
Управляемость на мокром асфальте: 8 баллов. (конечно на то она и шипованная зимняя, что во влажную погоду надо быть более внимательным).
Управляемость на ледяной дороге: 8 баллов. (после "липучки" конечно значительно интереснее, и всегда надо дружить с головой, но бывает слабоват зацеп при разгоне или торможении)
Шумность резины: 9 баллов (в салоне шелеста шипов не слышно вовсе, на любых скоростях)
Управляемость в снегу: 8 баллов (ездил несколько раз по хорошему глубокому снегу, машина с легкостью гребет и выезжает. Вероятно еще за счет достаточно глубокого протектора)
В целом, я очень доволен данной резиной! Мягкая, комфортная резина, предсказуемая, с достаточно жесткой боковиной, за сезон не выпал ни один шип (прикатывал их порядка тысячи км). Однозначно рекомендую к приобретению.
Я не ездил на премиальных шинах, может тогда оценка этой резины была бы и ниже, НО скажу так, тесть на свой Karoq поставил Continental 225/50R18 99T XL IceContact 2 FR KD, и разницы с Kumho я не особо заметил.

04 R14 zr09_12_новый размер

Иван Иваныч: Так все-таки шипы или липучка?

Вячеслав Субботин, экс-куратор шинной группы: Липучка, шипы! Мы проводили специальный тест по этой теме. Температурный диапазон, когда липучки и шипы ведут себя одинаково, скажем, демонстрируют одинаковый тормозной путь, — минус 13–15 0 С. При более низких температурах фрикционные шины начинают выигрывать у шипов. Шип не всегда может проколоть твердый лед. А у фрикционных шин благодаря развитым ламелям большая площадь соприкосновения со льдом, особенно шершавым. При более высоких температурах шипованные шины лучше. Но есть нюансы. При минус 20 0 С разница между шиповкой и липучкой будет около 20%. А при минус 2–3 0 С тормозной путь у липучки окажется чуть ли не в два раза большим. Поэтому выбирайте тип шин прежде всего от среднесуточной температуры эксплуатации. Подробности здесь. Классная была работа!

Вячеслав Субботин: Не принципиально! Отличие шин SUV от покрышек с тем же рисунком протектора, например, для седанов, в основном, в укрепленной боковине. Смеси, конструкция брекера и т.п. одинаковые. Но часто бывает так, что для того или иного кроссовера просто не найти обычные шины без приставки SUV — нет такого размера.

14-Gislaved-07_новый размер

Вячеслав Субботин: Евгений! Пару раз за всю нашу долгую историю тестирования шин мы проводили ресурсные испытания. Но удовольствие это дорогое. Сколько бензина только сжечь нужно. Последний подобный тест был лет пять-шесть тому назад. После длительного пробега в десяток тысяч км мы проверили ездовые характеристики шин. Выиграл тогда Michelin. По полученным данным его качества оказались ближе всего к изначальным, а вот у других сильно упали.

00 R14 zr09_12_новый размер

Вячеслав Субботин: Китайские шины на отечественном рынке пока занимают мизерную долю. Наш автомобилист к ним только приглядывается. Вот и мы пока не берем в регулярные тесты эти шины, хотя тоже изучаем продукты из Поднебесной. Знаете, по первым ощущениям, они такого же качества, как и китайские автомобили. Ездовые свойства не очень. Я бы себе такие не купил. Но невысокая цена может служить весомым аргументом. Опытный автомобилист, проездивший всю жизнь на летних покрышках зимой, может себе позволить. Вполне вероятно, что в следующих тестах мы попробуем китайские новинки на вкус. Но результат можно предсказать заранее.

Аноним: Добрый день, посоветуйте зимние шины для Ford Mondeo 1,5 тонны, передний привод, 215/55/R17, и какие лучше для моего региона. Живу в Саратове, зимняя температура от —15 до —25, шипованные или липучки? За город не выезжаю зимой, в городе дороги редко бывают нечищенные, чаще мокрый снег.

14-Nordman-07_новый размер

Максим Сысолятин: И все-таки хотелось бы вернуться к ресурсу шипованных шин. Есть ли какие-нибудь критерии (кроме потери шипов), на которые можно опираться и понимать, что пора менять резину? Другой вопрос: вы говорили, что на ваших редакционных машинах стоят разные шины с разным сроком эксплуатации, может, как раз их и проверить — сравнить с такими же новыми. Вот будет интересно!

Сергей Мишин: Основной критерий оценки состояния зимних шин — остаточная глубина протектора. Реально зимней шина перестает быть, когда осталось 4 и менее миллиметра. При этом производители шин допускают эксплуатацию таких изношенных шин в летнее время.

Сравнивать новые шины с изношенными в течение нескольких лет некорректно, поскольку почти все производители ЕЖЕГОДНО модернизируют выпускаемые модели (по составу смеси, материалам и конструкции). Даже новые шины одной модели, но с разными годами выпуска, отличаются характеристиками.

20141013_06–2

Про срок хранения шин. По российским законам легковая шина обязана служить не менее 5 лет. Далее потребителю рекомендуется самому оценивать состояние шины по наличию или отсутствию мелких трещинок на боковине. Производители шин не рекомендуют использовать шины дольше 7–8 лет, критичный возраст — 10 лет, даже если протектор выглядит как новый. За такой срок резина значительно теряет свои характеристики.

Сергей Мишин: Для снега и льда Nordman 4 лучше подойдет. Как-никак, протектор этой шины повторяет рисунок покрышки Nokian Hakkapeliitta 4 — неоднократного победителя многих тестов.

IMG_8228_новый размер

Andre M: На моей BMW X3 E83 стоит летняя 17R 235/55, подскажите, какой размер поставить на зимнюю?

Сергей Мишин: Компания BMW не предусматривает для вашего автомобиля более узкие шины. Так что на зиму придется оставаться в этом же размере. Рекомендую выбрать шины с направленным рисунком протектора, такие более эффективно очищают дорогу от воды и снега в пятне контакта.

Александр Таубинский: На моей Octavia штатно стоит летняя 16R205/55, решил сэкономить и купить на дисках 15R195/65, что при прочих равных получается дешевле покупки только шин 16R205/55 плюс к этому экономия два раза в год на переобувке. Какие плюсы/минусы есть у понижения радиуса?

Сергей Мишин: Переход на размер 195/65R15 вместо 205/55R16 в зимних условиях — технически очень грамотное решение. Радиус качения у шин этих размеров практически одинаков, так что искажений в показаниях спидометра не будет.

Шины шириной 195 мм всплывают на воде и снежной каше на большей скорости по сравнению с 205 мм, а потому они безопаснее. На снегу и льду у таких шин сцепление будет чуть лучше, так как удельное давление на единицу площади у них чуть выше. К тому же увеличенный профиль делает шину более комфортной, добавляя плавности хода на неровностях, а дорожные кочки и надолбы чаще встречаются на зимних дорогах.

Минусы более узких и более высоких шин — чуть хуже тормоза на асфальте (здесь работают иные законы физики, уменьшена ширина пятна контакта). А еще — менее четкие реакции на том же асфальте, за счет того, что высокая шина больше деформируется под действием боковых сил. Но поскольку моменты, описанные в предыдущем абзаце, зимой наиболее актуальны, то и шины 195/65R15 предпочтительнее.

При этом, как вы отметили, 15-е шины ощутимо дешевле 16-х.

Olegg: Бывают ли шиповки малошумными?

Сергей Мишин: Один из основных недостатков шипованных шин — повышенная шумность. Но это не главное зло: шипы еще и увеличивают тормозной путь на асфальте (железо по нему скользит лучше резины даже на машинах с ABS) примерно на 5 процентов относительно фрикционных.

прототип

Сегодня только компании Nokian удалось воплотить в действующем прототипе шину (с протектором HKPL 8), способную при необходимости выпускать и убирать шипы — см. фото. Но при этом специалисты компании признали, что до готового продукта, который можно предложить рынку, этим прототипам еще далеко.

На мой взгляд, есть шипованные шины, которые шумят меньше других, но лишь на городских скоростях — 50–60 км/ч. Это шины, у которых количество шипов уменьшено в соответствии с последними ограничениями в странах Скандинавии. Советую обратить внимание на Gislaved Nord Frost 100 и Michelin X-Ice North 3.

Артем Пластеев: Почему в тестах шин нигде не встречаются Maxxis? Нормальные шины за вменяемые деньги да еще с пожизненной гарантией, не Китай, а Тайвань все-таки. Зато да, дорогих уйма в тестах…

Сергей Мишин: Не совсем корректный вопрос. Такой можно задавать по любой отсутствующей в тесте модели. В 2010 году мы тестировали зимние шины для вседорожников, где этот бренд встречался. Тогда тестируемая шина заняла пятое место.

Андрей Хахулин: Нужен совет. При покупке авто (б/у) имелась зимняя резина, но в таком комплекте: Dunlop SP Winter Ice 01 — две штуки, Toyo Observe G3-Ice — две штуки. Состояние шин одинаковое. Собственно, что посоветуете докупить, Toyo или Dunlop? Не нравится мне, когда на авто установлены различные шины.

Сергей Мишин: Модель Toyo Observe G3-Ice гораздо свежее старого Dunlop SP Winter Ice 01, который сегодня уже сменил Dunlop SP Winter Ice 02. Надеюсь, понятно, какие шины лучше докупить.

SHINY_1

ALEX S: Посоветуйте шипованные шины R17 SUV, оптимальные по цене-качеству. Чем больше читаю, тем больше сомневаюсь, что выбрать.

Сергей Мишин: Почитайте результаты нашего теста шин 235/65R16 SUV. Размеры R16 и R17 — близкие. Я бы для себя выбрал Nordman 5 SUV — вполне хорошие шины, при этом относительно недорогие. На втором месте Gislaved Nord Frost 100 SUV.

Andress: Держу в руках два номера журнала: один за сентябрь-2015, другой — за сентябрь-2014. В обоих тесты 14-дюймовых зимних шин с поразительной разницей результатов. Например, торможение на льду 30–5 км/ч в этом году Nokian HKPL 8 тормозят 13,6 м, а в том году аж 18 м! И так со всеми шинами. Чему, спрашивается, верить?

Сергей Мишин: Абсолютные результаты замеров на льду — это совсем не то, что на асфальте, на котором год от года результаты могут разниться в два-три метра. На льду они гораздо больше, чем на асфальте, зависят от температуры окружающей среды, влажности и многих других погодных параметров. Даже на одном и том же льду в разные дни у одной и той же шины результаты будут разными. Не говоря уже о разнице от года к году. Верить можно разнице между шинами в процентах.

R14_2

Сергей Мишин: Технический регламент довольно пространно описывает зимние шины. Дословно: «маркированные знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинкой внутри нее, а также маркированные знаками „M+S“, „M&S“ и „MS“… Но при этом четко ограничена допустимая при эксплуатации остаточная глубина протектора — не менее 4,0 мм.

Ольга Марьясова: Настало время приобретать зимние шины, производитель рекомендует 165/70R14 или 185/60R14. Не понимаю, какой типоразмер выбрать на зиму для авто Шкода Фабия 2008 г.в. с мотором объемом 1,4 л. Так как не считаю себя асом, выбор пал на Nokian Hakkapeliitta 8, однако типоразмер 185/60R14 отсутствует. Консультант предложил 175/65. Можно ли отклоняться от рекомендаций автопроизводителя? R14 обусловлен имеющимися дисками, на которых стоит старая резина.

Сергей Мишин: Отклоняться или нет от рекомендаций производителя автомобиля, такое решение принимать придется только вам. Шины размерности 175/65R14 подойдут для вашего автомобиля, если они соответствуют по индексу грузоподъемности. Радиус качения будет очень близким к шинам размером 165/70R14 или 185/60R14.

Алексей Сергеевич: Некоторые производители предлагают всесезонные шины. Расскажите о них. Насколько они эффективны зимой в городских условиях?

Сергей Мишин: Всесезонка — универсальные шины для круглогодичной эксплуатации в условиях мягких, малоснежных зим и нежаркого лета. Не ждите от них высокого сцепления летом на асфальте, а зимой на льду. В городских условиях летом на таких шинах можно прожить, если не будет жары и не будете ездить агрессивно. Настоящей российской зимой — сложнее. Чувствовать себя уверенно сможете только на асфальте, очищенном от снега и льда. Но во дворах, засыпанных снегом, в обледеневшей колее такие шины беспомощны.

Виктор А.: Добрый день! Перечитал все возможные тесты зимней шипованной резины и остановил свой выбор на Gislaved Nord Frost 100 SUV. Одна беда — необходимый мне размер 225/60 R17 (по требованию производителя) у Gislaved отсутствует. Близкий — 225/65 R17, но в таком случае диаметр колеса увеличивается на 22 мм (боюсь, будет цеплять за арки при полностью вывернутом руле). Посоветуйте, пожалуйста, достойный аналог для Subaru Forester IV. Эксплуатация — Москва и ближний загород. P.S. Смотрел Continental ContiIceContact, но дороговата. Может, Yokohama посмотреть (штатная всесезонка), например IceGuard Stud IG55? Какое отношение у вас к этой марке? Почему-то ее в ваших тестах нет.

Сергей Мишин: Мне кажется, что у вас странное отношение к журналам и к шинам. Во-первых, шины Yokohama IceGuard Stud IG55 дважды представлены в наших тестах этого года: в сентябрьском номере в размерности 175/65R14, а в октябрьском — 205/66R16. Во-вторых, это никак не всесезонка, а настоящая шипованная шина, которая никак не может быть штатной ни на каком автомобиле, даже на Subaru Forester IV. Читайте журнал внимательнее!

Ivan Nikolaev: Выбираю зимнюю нешипованную резину на Nissan X-Trail. Взгляд остановился на Michelin X-Ice, но не могу определиться — брать ли новую модель Xi3 или старую Xi2. Как Вы думаете, большая ли разница для поездок по Москве?

Сергей Мишин: Любые новые модели всегда лучше предыдущих. Вопрос в величине различия между ними. Мне не доводилось сравнивать эти две шины между собой, но я полагаю, в поездках по городу разница будет практически неразличима. Но есть один нюанс. Michelin в любое время может прекратить выпуск старой модели, и она исчезнет с прилавков. Если вы повредите колесо, придется покупать не одно, а целый комплект новых либо другого производителя.

Шахин Тарвердиев: Помогите выбрать зимнюю резину. Друзья советуют Nokian Hakkapeliitta 8 либо Gislaved NordFrost 100. Первая, как я посмотрел, на 1000–1500 руб. дороже. Стоит ли она того? Для меня важны устойчивость и бесшумность, так как на моем Lifan Solano шумоизоляция никакая. На дверце автомобиля указаны рекомендованные размеры 195/60 и 185/60, можно ли 185/65? Как я понял, 195 — для лета, 185 — для зимы. Заранее спасибо.

20141013_06–2

x x: Что скажете про повторную ошиповку колес?

Сергей Мишин: Не доверяю повторной ошиповке.

Во-первых, надо понять, почему шипы выпали из протектора. Если отверстия чуть больше диаметром, чем требуется, то новые шипы опять вывалятся. Если виноваты шипы уменьшенного диаметра — надо найти правильные.

Во-вторых, нужно найти те же самые шипы, которыми шина была ошипована изначально. А это не так просто. Они различаются по размерам, конфигурации (однофланцевые, двухфланцевые, трехфланцевые), по материалам, по форме твердосплавной вставки…

В-третьих, в открытое отверстие уже попала дорожная грязь, песок и т.п., идеально очистить его вряд ли удастся. Те остатки грязи, которые не удалось убрать, будут работать как абразив, интенсивно изнашивая новый шип и резину вокруг него, что приведет к повторной потере шипов.

Юра Баранов: Подскажите — стоят колеса на r14 резина 205–70! вопрос могу ли я на эти диски поставить резину 185–70?

Сергей Мишин: В Вашем случае надо уточнить ширину обода имеющихся дисков. Найдите на поверхности обода (под покрышкой) выбитую маркировку его ширины. Она представляет собой цифру, означающую ширину обода в дюймах, за которой следует буква J.

Соотношение ширины покрышки и обода диска приведено в таблице.

Снимок экрана 2015-10-17 в 7.53.16

Срок службы

Тест зимней резины Kumho

Тест автопокрышек Kumho

По итогам общего теста Kumho WinterCraft WI-31 заняли 14 место в общем зачете. На сухом и мокром асфальтах эти шины показали средние результаты, а на льду и снегу оказались хуже остальных шиповок и показали себя слабо.

Характеристики и параметры автошин Kumho Wintercraft Suv Ice WS31

Автопокрышки Kumho Wintercraft Suv Ice WS31 получили от владельцев авто, поставивших их себе, много положительных оценок. В целом основные характеристики этих шин согласно отзывам — хорошая управляемость, надежность и безопасность. Прежде всего эти автопокрышки предназначены для внедорожников.

Шипованная WinterCraft SUV Ice WS31 относится к категории покрышек скандинавского типа. Эти шины рассчитаны на езду по заснеженным, обледенелым дорогам. Разработчики модели для внедорожников SUV WS31 позаботились о том, чтобы их изделия смогли выдержать самые экстремальные и суровые условия.

Модель имеет 20 рядов ошиповки, что обеспечивает хорошие сцепные качества, а так как основная плотность шипов сходится к центру, то и большую управляемость и курсовые качества.

Инновационный рисунок протектора также придает дополнительную курсовую устойчивость и маневренность на ледяной и снежной поверхностях.

Размерный ряд этих зимних автошин для внедорожников и кроссоверов представлен в диаметрах от 16 до 20 дюймов, ширине протектора от 215 до 285 мм и высоте профиля в пределах 40-70 мм.

Шины Kumho зимние 205 55 r16

Чтобы автошины отвечали требованиям безопасности при движении автомобиля, они должны обладать следующими характеристиками:

Выбор типов шин у каждого водителя индивидуален. Шипованные шины являются более шумными, а нешипованные при теплой температуре воздуха могут перегреваться и портиться при трении.

В чем заключается разница

Назначение этих шин также разные — шипованные шины идеальны на льду, заснеженных поверхностях, трассах, липучки же идеальны для городских дорог.

Хорошие отзывы о зимних шинах Кумхо от владельцев легковых автомобилей основаны на эксплуатации в холодное время года. Слякоть, снег, гололед — в таких условиях покрышки корейского производителя с честью выдерживают испытания, отличаются хорошими качествами и длительным сроком службы.

Автомобильная шина Kumho WinterCraft SUV Ice WS31 зимняя шипованная

Шины Кумхо этой модели предназначены для кроссоверов и внедорожников. Протектор имеет симметричный направленный рисунок, за счет чего обеспечено оптимальное соотношение безопасности и ходовых характеристик. При разработке серии SUV Ice производитель ориентировался на эксплуатацию зимних шин в России и скандинавских странах.

Для сохранения эластичности материала производитель использует резину специального состава. Технология изготовления запатентована. Сама шина имеет перемычки, выполняющие функцию ребер жесткости, а также усиленный каркас. Для повышения управляемости автомобиля на скатах сформированы прочные протекторные кромки.

Для езды зимой шины Kumho Wintercraft выбирают по следующим причинам:

они относительно бюджетные;
добавляют машине устойчивости при движении по мокрому, заснеженному, ледяному покрытию;
обеспечивают хорошую проходимость и минимальное аквапланирование;
гарантируют тихий ход автомобилю.

При этом водители отмечают, что возможны заносы во время сильных снегопадов и снижение уровня комфорта движения при температуре выше 0 °С.

Зимние шины Кумхо

Отзывы о зимней резине Кумхо Ice WS31 205/55/17 свидетельствуют о том, что с ней машина ведет себя прогнозированно на обледенелом дорожном покрытии, протектор отводит грязь, снег.

Назначение	Внедорожники
Рисунок протектора	Симметричный
Герметизация	Бескамерная
RunFlat	Нет

Автомобильная шина Kumho I’Zen WIS KW19 215/55 R16 97T зимняя шипованная

Среди преимуществ серии Zen водители выделяют устойчивость движения по льду. Рисунок протектора способствует эффективному отводу воды, обеспечивает качественное сцепление с полотном за счет удаления влаги с поверхности ледяной корки. Покрышки рекомендуются для эксплуатации в городских условиях. Их конструкция предусматривает наличие Z-образных ламелей, за счет этого были улучшены показатели безопасности движения.

Автошины KW19 для 16-дюймовых дисков (этот показатель обозначает диаметр, а не радиус, как ошибочно полагают многие неопытные автовладельцы) сертифицированы для скорости до 190 км/ч и предназначены для комплектации легковых автомобилей.

По отзывам о зимних шинах Kumho KW19 185/65 R17 можно сделать вывод о том, скаты обеспечивают стабильность ходовых характеристик машины при езде по обледенелой дороге, рыхлому или плотному снегу в течение нескольких сезонов.

Назначение	Легковые авто
Рисунок протектора	Симметричный
Герметизация	Бескамерная
RunFlat	Нет

Автомобильная шина Kumho WinterCraft Ice WI31 зимняя шипованная

Одну из ведущих позиций в рейтинге резина Winter Craft W131 занимает благодаря следующим преимуществам:

низкий показатель шума;
глубокая посадка шипов, за счет которой их выпадение практически исключено (практика показывает, что подобных проблем не возникает как минимум несколько сезонов);
состав резины (устойчивость к воздействию реагентов, используемых дорожными службами в России и скандинавских странах);
высокая устойчивость к износу.

При этом обзор свойств линейки был бы необъективным без уточнения, что хорошие показатели движения по рыхлому снегу могут быть обеспечены только при правильной комплектации авто. В частности, при установке модификации Р16 185/55 машина будет ехать лучше, чем при использовании аналога диаметром Р17.

Отзывы о зимних шинах Кумхо Винтер Крафт Айс WI31 185/65R15 показывают, что преимуществ достаточно. Помимо рисунка протектора, водители говорят об отсутствии шума при движении.

Назначение	легковые авто, минивэны
Рисунок протектора	симметричный
Герметизация	бескамерная
RunFlat	нет

Автомобильная шина Kumho Power Grip KC11 зимняя шипованная

При разработке состава резиновой смеси для изготовления протекторов производитель учитывал особенности поведения внедорожников на зимних дорогах. Удалось разработать подходящий рисунок, а затем шиповать покрышку. За счет отведения воды и снега от так называемого контактного пятна обеспечивается улучшенное сцепление колеса с дорогой. Это позволяет уменьшить износ резины.

Судя по отзывам владельцев о зимних шинах Кумхо 175/65 R14, скаты устойчивы к износу, обеспечивают хорошую проходимость по снегу и льду. Шипы остаются на своих местах в течение нескольких сезонов.

Назначение	Внедорожники, минивэны, микроавтобусы
Рисунок протектора	Симметричный
Герметизация	бескамерная
RunFlat	Нет

Автомобильная шина Kumho I’Zen KW22 зимняя шипованная

При разработке линейки I’Zen компания Kumho приняла решение о внедрении ряда новых технологических решений: в производстве используется 3D-ламелирование, протектор имеет 3-слойную конструкцию, боковые поверхности выполнены с дополнительным усилением. Корд ската изготавливается из композитных материалов.

Для улучшения показателей сцепления с дорожным покрытием и тормозных характеристик спроектирован особый рисунок протектора. Отзывы о зимней резине Кумхо KW22 показали, что в результате разработчикам удалось добиться успеха в решении поставленных задач. В плечевой зоне есть ламели, которые повышают управляемость автомобиля на поворотах, предотвращают неравномерность износа протекторов.

Зимние шины Кумхо

По отзывам о зимней шипованной резине Кумхо 205/65/15 можно судить, что скаты долговечны, обеспечивают автомобилю устойчивое движение по льду, снежной каше. Машина едет тихо, легко поддается управлению.

Назначение	Легковые автомобили
Рисунок протектора	Симметричный
Герметизация	Бескамерная
RunFlat	Нет

Таблица типоразмеров

Выбирая зимние шипованные шины Кумхо, рекомендуем ориентироваться на инструкцию по эксплуатации авто. Производитель указывает размеры, регламентированные рабочие параметры, которые определяют ходовые характеристики машины.

Модель шины	Параметры профиля		Диаметр колесного диска	Индекс скорости	Индекс нагрузки
Модель шины	ширина	высота	Диаметр колесного диска	Индекс скорости	Индекс нагрузки
WinterCraft SUV Ice WS31	215-315	35-70	16-21	Q/T/H	96 -116
I’Zen WIS KW19 215/55 R16 97Т	215	55	16	Т	97
Kumho WinterCraft Ice WI31	155-245	40-80	13-19	Q/R/T/H	75-109
Power Grip KC11	165-285	45-85	14-20	Q/R/T/H/W	87-123
I’Zen KW22	165-235	40-70	14-18	Q/T/V/W	79-108

На основании проведенных тестов и отзывов опытных водителей можно утверждать, что при езде по рыхлому снегу лучшей управляемостью обладают скаты меньшей ширины. При движении на таких колесах колея пробивается проще, снижается расход топлива. Например, при установке шин Р15 ходовые характеристики автомобиля будут хуже в сравнении с Р13 или Р14 по нескольким параметрам: аквапланированию, показателям торможения на обледеневшей трассе.

Отзывы владельцев

Практически все отзывы о зимних шинах Кумхо (Корея) свидетельствуют о том, что резина этой фирмы отличается длительным сроком службы. После зимы шипы остаются на своих местах за счет их глубокой посадки. Пользователи отмечают тихий и мягкий ход автомобиля, способность хорошо сглаживать моменты езды по дороге с неровным полотном. Но есть и недостаток: при обледенении дорожного покрытия нужно действовать осторожнее из-за посредственных показателей при разгоне и торможении.

Также стоит отметить отличную поперечную устойчивость, фактическое отсутствие аквапланирования: протектор успешно отводит от пятна контакта воду и снег. Если сравнивать CW51 195/65 Кумхо R15 с аналогом Michelin X-Ice North по цене, то корейская резина по этому показателю находится на уровне ведущих китайских производителей — почти вдвое дешевле. При этом скаты не уступают более именитым соперникам в качествах: улучшают управляемость автомобиля при движении по мокрому, покрытому льдом или заснеженному дорожному полотну. Зимой резина Кумхо избавляет от проблем с пробуксовкой.

Читайте также: