Солярис вибрация на 120

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Добрый день. Такая странная ситуевина. При 900 оборотах начинается вибрация руля, даже попой чувствую. При чем не важно прогрет двигатель или нет, как только стрелка попадает в зону 900 оборотов, начинается. Что может быть?

juvantusik:

Прошивку делали? катализатор на месте ? у меня аналогичная ситуация!

juvantusik:

Никаких прошивок, все оригинал, хз про катализатор

так вибрация постоянная?

Блин, ну когда стрелка проходит в районе 900 оборотов, вибрация, выше и ниже нет вибро. Особо чувствуется когда греется машина т.к. стрелка в этом районе находится некоторое время

Такая же фигня. А еще периодически в зону 900-1000 об. стрелка убегает, когда в пробке стоишь или ползешь, не на долго правда, но начало напрягать. Да и машину трясет порядочно.

juvantusik:

У меня такая фигня появилась после того как вырезал катализатор. до этого вибрация была но не значительная!

солидарен, с лета стал замечать , особенно в пробках, как на холостых приподнимается на время стрелка тахометра, поднимется а потом спустя время опускается на место, несколько раз она поднималась как раз в диапазон 900-1000 об/ мин и сопровождалось все это вибрацией. сам пока не разобрался, что может быть причиной.

Колючий:

20 буду ОД "Модус" в г. Ростов-на-Дону, озадачу их этим вопросом! Кстати летом вибрации не было!

если в пробке, то возможно начинает работать усиленное охлаждение двигателя, потому и обороты вырастают, а как перестанет - падают. не знаю, не силен в технической части)

DmitriyP:

если честно, то про " усиленное охлаждение" впервые слышу, есть малый круг и большой круг циркуляции хладагента и они регламентированы температурой двигателя и работой термостата. а что еще может быть за усиленное охлаждение это вопрос.

Колючий:

что еще может быть за усиленное охлаждение это вопрос.

Вентилятор как минимум 2-х скоростной.Например с выключенным кандюком может вращаться медленнее,а с включенным быстрее.Летом сам наблюдал этот процесс.

Есть предположение, что это может быть как-то связано с генератором и нагрузкой в сети, но пока это мысли. Нужно к ОД ехать, а времени пока нет.

Alex-V:

вот и у меня такая версия приходит на ум, когда стоишь в пробке на холостых с включенным потребителями электроэнергии то. обороты повышаются, чтобы компенсировать этот отбор мощности, а раньше этого не происходило потому что батарея была посвежее.

Компенсация электроприборов не увеличивает колв-о оборотов выше нормы, они чуть падают но компенсируется и возвращаются в 750 об.мин. А по поводу вибрации из-за усиленного охлаждения тут не причем. я когда ток машину завожу и она прогревается, то попадая в зону 900об начнет вибрировать. Кстати да, летом небыло. Мне кажется это гидроусилитель так работает из-за холодов.

У меня была такая ситуация. Именно на 900. Окозалось,что просто защитой пару раз продавил. Поднял на подъёмник, подкрутил, отогнул всё нормально. По началу тоже на измену подсел, но сразу стал грешить на защиту. Так и вышло. Не паникуйте и попробуйте для начала пошевелить защиту картера! Удачи!

Карыч:

какова связь?
у меня защита карбоновая , в любом случае отгибать нечего.

juvantusik:

никуда ничего не падает, холостые либо в норме либо несколько выше, причем тут работа гидроусилителя , если в пробке стоишь неподвижно, и руль остается недвижим?

juvantusik, у меня насос ГУРа уже полтора года работает, и на данный момент отработал 68000км пробега, прошлую зиму , в которой к слову сказать, морозы.были до минус 30, ничего подобного не происходило.

Колючий:

Ну у меня 19000 пробега и проблема есть. Если вы столь умный сделайте свое предположение. Мне лично все-равно как у Вас, я написал что у меня при наступлении морозов начинается такая байда. Я создал тему потому, что хочу узнать решил ли эту проблему кто-нибудь, а не сидеть спамить тему спорами

Сегодня общался с ОД, порекомендовали сделать диагностику (1200р), затем заменить свечи (2000р) и почистить заслонку дросселя (порядка 1500р). Ответ не порадовал, да и как-то дороговато. Попробую заменить свечи самостоятельно, хотя на мой взгляд слишком рановато - всего 7000 пробега! Вот только не определился еще что поставить: NGK или DENSO (тему про всечи почитал, однозначного ответа не нашел). По результату отпишусь.

5 1

Расбалансировка\неправильная балансировка колес
Брак шины
погнутый диск
что то налипло с внутренней стороны диска

было тоже самое) на 130 как при взлете на истребители)Руки вибрировали вместе в рулем))Потом дошло до 120, потом вибрировало уже на 110, съездила к ОД, сделали балансировку - как рукой сняло, отдала за все 1500 рублей. Многовато за балансировку, но что делать

В пятницу возвращался домой, у меня автомат, на светофорах когда держу педаль тормоза в особенности с горы, слышна маленькая вибрация на руль, еле слышно.
Это нормально?

5 1

Да тоже такую штуку замечал, мне показалось что вибрация идет от вентилятора охлаждения движка. Наверно это нормально. Причем иногда она есть, иногда ее нету.

22 3

После пересадки на летнюю резину на скоростях от 130 до 150 км/ч появилась вибрация руля. Небольшая (милиметр-два может быть), но противная.

На скоростях 120 и ниже, и на 150 и выше - вибрация не ощущается никак.

Резина старая, катаюсь на ней третий сезон (в следующем планировал новую взять). В прошлом году все нормально было. На зимней тоже нормально все.

Заехал на хороший шиномонтаж - попросил снять и проверить балансировку передних колес - все сделали, оба колеса убалансированы как надо.

Месяц назад проходил ТО-60 тыщ, на диагностике ничего не сказали. Но я не задавал этот вопрос, т.к. к тому моменту проблему я не обнаружил еще.

Что это может быть? Ведь это должно быть что-то, что вращается с колесами. Подвеска? ШРУСы? Тормозные диски?

41 9

На скоростях 120 и ниже, и на 150 и выше - вибрация не ощущается никак.

Что это может быть? Ведь это должно быть что-то, что вращается с колесами. Подвеска? ШРУСы? Тормозные диски?

Была вибрация на 120 грешили на резину , ТО 30000 показало все ок типа подвеска в идеале. Вчера сделали развал проблема вибрации исчезла был очень этим удивлен, а задние амотртизаторы рекомендовали заменить, делали не у офицалов , но в фирменном сервисе)))

Появилась вибрация в руле после 120 и выще балансировка по нулям развал делал на зимней тоже самое не знаю что и делать хоть продавай машину пробег 10000т 2015г.

с зимы на лето перешел,путем перекидывания резины на литье) зима все хорошо было, летняя резина начинает руль бить после 100, где то на 140 и выше пропадает совсем. два раза балансировку делал, не помогло

так же на 140 и выше начинает пропадать это стопудов нерезина у меня резина новая Pirelli на 16 и зима на штампах тоже самое меня это бесит наглухо пробег 10000 и такая фигня(

стал замечать, что такое же есть, но за городом все отлично, а на КАДе бьет. Решил, что это дорога, колея

тоже предположения были на дорогу, так как у брата на фокусе тоже бьет, но тогда выходит у нас в Башкирии нормальных дорог нет))) иногда бывает что все хорошо, руль совсем не дергает, но крайне редко.

есть у нас участок в городе где очень сильно вибрирует руль вроде асфальт ровный а за городом тоже нормально вобшем непойму я нехрена из всех моих друзей только на 10ке моего друга 2004г так же)))

наверно у нас рулевое очень чувствительное больше нечего в голову неприходит,есть у меня у друзей и поло и шевроле круз и даже веста так вот у них там ваще вибрации некакой нет вот я иначал паниковать(

Такая же фигня. Заметил только в этом сезоне, раньше такого не было ! 120-140 вибрация сильная, 150 пропадает, или просто привыкаешь. Сначала думал что это из за дороги, но на новой дороге тоже самое!

Есть биение - значит нарушен баланс!
Биение проявляется на больших скоростях - значит дисбаланс не очень большой.
это факты - вещь неоспоримая.
далее возможные причины:
- криворукость шиномонтажника делавшего балансировку.
- балансировочный станок давно не проходил поверку или слишком большие допуски
- кривизна самих дисков или резины (баланс при этом может быть нормальным)
- дисбаланс тормозных дисков.
- дисбаланс (а следственно и биение) привода колеса.
это то что первое пришло на ум. (отработал диагностом 15 лет на разных сервисах)
ну и в конце концов можно попытаться поискать где делают "финишную балансировку" (это когда балансируют прямо на машине - жуть как дорого)

У меня радость)) моя проблема оказалось самой банальной - криворукость шиномонтажников! в 3 шиномонтажке сделали, еще и задние колеса с передними местами поменял, и все теперь отлично)

Тоже на 120 и дальше трясет, причем вся машина дрожит, баланс в разных шинках уже раза 4 делал, машине месяц, правда колеса нештатные вылет диска 38 и резина 205 55 16, местами менял, гайки перезатягивал крест на крест, вибрация немного менялась, но все равно оставалась, да диски еще с кольцами (супинаторами), хотя их тоже перебрал различные. Везде в шинках говорят колеса идеальные, все на своих местах, так вот может у кого тоже 205-я стоит и как катается? Может просто резина Г. попалась мне. Или солярису не нравятся такие колеса?)))))) да еще штатные колеса ставил, все равно дрожит, хотя в их балансе не уверен, но на них бьет только руль, вот такие дела. Братья по несчастью отзовитесь))

Уууууф))) проблемка ушла, после изготовления проставочних колец из нержавейки, они же супинаторы)) Ребята, если ставите диски с нештатным центральним отверстием - не пожалейте денег и закажите кольца из нержавейки, ибо дешевые пластиковые деформируются сразу при первой поездке. Цена вопроса 1500 в питере. Скажу, что потратил кучу денег и времени зря на бесконечные балансировки и переставление колес, резин и т.д. и т.п. Удачи всем))

Тоже биение присутствует после 120 км в ч. Бьёт немного в руль, заметил на нештатных литых колесных дисках , на заводских штамповках вибрации на руле не замечал. Но мне шиномантаже при установки новых дисков сразу сказали что качество литья не очень хорошее. Машина 2014г. Пробег 18т.к

это происходит из за дисков!они походу деформировались или треснули лучше проверь!работаю на заводе где соберают!это частая проблема!во сновном иза дождя))))короче в дождь негоняй

На 120 очень сильно било руль, думал диски плохо отбалансированы, проверил, всё отлично, перекинул назад колёса, всё пропало, выходит такое качество изготовления либо резины, либо дисков.

Читайте также: