Смазать панорамную крышу мерседес

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Может кто подскажет, где и че надо разобрать и помазать в панораме, туго открывается люк после зимы. Может видео где есть?

Направляющие можно смазывать только спец смазкой,которая фасуется в 600 граммовые тюбики,стоящие ни много ни мало,70 евро.В целях профилактики направляющие нужно смазывать 1 раз в год данной смазкой дабы избежать глюков и скрипов панорамной крыши.
Если смазать неправильной смазкой, можно убить и направляючище и тросы, так как другая смазка, особенно графитовая, натягивает пыль и грязь.

motogti

Активный пользователь

до меня какое умники смазали солидолом. я вытер все с бензинчиком оттер, купил балон ликвимоли для люка. пыль не притягивает и не скрипит. раз в год желательно проделать процедуру.

Murad98

Пользователь

подскажи пожалуйста,что именно надо смазывать и как?разбирать надо люк или просто губкой пройтись по доступным местам люка?

Spawn666

Пользователь

Как снять обшивку крыши W211 с панорамной крышей

Здравствуйте! подскажите поэтапно как снять крышу W211 для того чтобы добраться до направляющих (по которым бегают троса) и моторов панорамной крыши. Проблема следующая люк открывается наперекос редуктор хрустит (проскакивают троса) Официалы пол дня капались приговорили к замене мотор люка и направляющие, троса вроде говорят живые.

DRJ77

Новый пользователь

Всем привет! Присоединяюсь к вопросу.
Если не трудно, можете дать инструкцию?
Vin WDB2110871B401236
Заранее спасибо!

qruiser

Супермодератор

Всем привет! Присоединяюсь к вопросу.
Если не трудно, можете дать инструкцию?
Vin WDB2110871B401236
Заранее спасибо!

Вложения

DRJ77

Новый пользователь

Друзья, а у меня еще вопрос, подскажите, как смазывать крышу по фирменной документации?
можете дать инструкцию?
нашел вот такой номер смазки А0019894651
Заранее спасибо!

dmitriyvolk

Новый пользователь

IncredibleShark

Активный пользователь

разобрать крышу салона и стойки w211 с панорамой

Добрый день.
w211 c панорамой.
дайте пожалуйста файл, как снять боковые стойки (перед, центр и зад) крышу и шторки люка
вин в подписи есть

ЗЫ уже все снято

IncredibleShark

Активный пользователь

можно у вас попросить еще файл по замене тросов и тяг панорамной крыши?

обшивка снята уже полностью. надо срочно разбираться с люком

IncredibleShark

Активный пользователь

qruiser

Супермодератор

можно у вас попросить еще файл по замене тросов и тяг панорамной крыши?

обшивка снята уже полностью. надо срочно разбираться с люком

Вложения

IncredibleShark

Активный пользователь

Спасибо!
а может вы мне скажете, на схеме замены троса он обозначен под номером 3 и 4, это разные тросы чтоли?
или схематично так обозначено?
потому что по каталогу там один трос слева и один справа

Spawn666

Пользователь

можно купить тросики от шторок, они точно такиеже по толщине и шагу как и тросы от люка но длиньше и на концах другое крепление, можно приколхозить Я так делал когда у меня полетели троса. обрезается трос люка около самого крепления тяг оставляя пять сантимов потом на такуюже длину как отрезали трос люка режится трос от шторки плюс один полтора сантима. потом на один полтора сантима в тросе от шторки в середине вырезается сам стальной трос (работа муторная одним ловом жопа) таким образом остается только спираль. потом зажимается трос от люка в тиски и на него накручивается трос от шторки (длинна примерно 1-5см больше нет смысла нагрузка там маленькая) и у вас получается новый трос для люка такойже длинной как и в оригинале сам делал так на своем все получилось. трос от шторки идет по каталогу стоит примерно 3р. Еще одно но! когда летят троса от люка как правило они летят потому что стерлась направляющая (четыре трубки по которым троса бегают) стираются они в том месте где мотор крепится к ней и где происходит контакт трос-мотор-направляющая. тоесть даже если троса будут новые они все равно будут проскакивать. направляющую надо либо менять либо тоже восстанавливать. протертость можно убрать разными способами например аккуратно наварить и зачистить. а можно купить листовой жести толщиной 0.25-.3мм. вырезать полоску длинной сантима 3-4 и шириной 1см свернуть ее полукругом впихнуть в направляющую и с двух сторон приклепать к направляющей чтобы когда трос бегал эта подкладка не сместилась и не заклинела. в сервисе мне приговорили менять полностью все направляющие порядка 80р ремонт и правильные руки обошелся мне примерно в 8р это два троса жесть и смазка. смазку оригинальную лучше не покупать она стоит. есть отличная смазка ликвимоли для люков два тюббика одна жидкая другая погуще. густой мажите все направлящие, жидкую заливаете в навравлющую на крыше.

IncredibleShark

Активный пользователь

ух жесть какая.
а где взять тросы именно для люка, чтобы не гомырить от шторок?
потмоу что по каталогу именно для шторок пробивается
на выходных буду снимать моторчики - смотреть в каком состоянии направляющие.

Недавно заметил что крыша с каждым разом стала открываться все медленней и медленней, пока в один прекрасный момент не стала застревать на пол пути. Во время осмотра люка обратил внимание на грязные салазки крыши, решение простое — почистить и смазать.
Вот так было до начала нехитрых манипуляций:

На одно открытие с залипанием посередине уходит целых 20 секунд. Судя по прогнозу на неделе будет отличная летняя погода и к этому времени люк обязательно должен быть в строю.

Закупился разными смазками, да тряпками. Из всего этого использовал только средство liqui moly в форме аэрозоля, силиконовую смазку из оранжевого флакона и полотенца для очистки

Это можно сделать с помощью тонкого пластикового инструмента, облаченного в тряпку, из этой части выгреб больше всего песка

Я использовал два типа силиконовой смазки — гель и аэрозоль, первый для самих салазок, второй — для всего периметра люка и всех пластиковых и резиновых уплотнителей, как результат — люк перестал дребезжать на плохой дороге. Смазывал несколько раз, попутно открывая/закрывая крышу и с каждым разом она ездила все быстрей и быстрей.

Конечный результат — люк бодро открывается за 6 секунд, нигде не застревая.
Думаю, данная процедура будет полезна всем обладателям панорамных крыш после зимы. Время на все ушло пол часа, бюджет символический — около 500 рублей.
На этом все, удачи на дорогах.

Обновление: теперь использую силиконовую смазку для направляющих люка от BMW — 83 19 2 157 321

Люк панорамы стал очень громко и медленно двигаться, было принято решение привести его в порядок!
Посмотрел видео на ютубе с чисткой панорамы на цешке. И принялся за работу!

1)Купил смазку от БМВ
Цена примерно 250-260р

2)Далее снимаем молдинг лобового стекла. Они снимаются очень просто, со стороны лобового берем и тянем аккуратно на себя. (берем пальцами как указано на фото)

3)Снимаем молдинг панорамы. Лучше всего подцеплять его чем то пластиковым или отверткой с тряпочкой по старинке чтоб не поцарапать.

4)Отмываем грязь и старую смазку везде куда получится подлезть.
Я открыл крышу, вытер всю смазку потом закрыл и заехал на мойку!

5)После мойки все вытер насухо.

6)Смазал направляющие люка ну и везде куда смог подлезть!
СОВЕТ: Используйте шприц чтоб смазывать направляющие! В ручную очень сложно промазать там где реально это требуется!
Планирую в ближайшее время повторить именно с использованием шприца!

Теперь люк работает в штатном режиме, быстро и тихо!

Запчасти

Mercedes-Benz E-class 2014, двигатель бензиновый 3.5 л., 249 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 5

Теперь все понял. Несколько снятий боковых накладок приведут к поломке направляющих усиков. А снятие верхней накладки может привести к сколу лобового. Так что осторожнее кто планирует повторять. Делал максимально аккуратно, но вот такой вот все-таки рукожоп.
Зато панорама теперь работает идеально.

Не совсем понял, под молдингом то зачем мыть? Там нет движущих элементов или я ошибаюсь?
Думал открыл панораму и в салазках все промыл, промазал.

Уважаемый, что за бред
ОД панавто предлагал сделать за 10500 уже со скидкой ночной(читай тему ниже)
Какие 15000 км если уже на 3000 км не работал.
Можно вообще этого не делать и не пользоваться данной опцией.
Так , что не надо фантазировать .
Я пишу только реальные факты , с которыми столкнулся в процессе эксплуатации.
Еще для фантазеров норма час у ОД сейчас 4100 +\- на эту работу они отводят мин 2 часа и расходники.

Evgeni_supreme

Новый пользователь

У меня тоже вопрос,к тем у кого панорама!
У меня летом один раз заклинило в открытом положении, 3 дня ездил так. благо дождя не было. Поехал к офицалам сказали, что не гарантия..и всё тут.
Покупал в Авангарде (СПБ) так там ценник зарядили более 10000, точно не помню.
В итоге обзвонил всех ОД и на витебском сделали всё за 2000 и 20 минут и сказали:
-Данное мероприятие (смазка и контроль чтобы все открывалось и тд) должны делать во время ТО или хотя бы должны предупредить, что необходим уход за данным элементом.
Короче..вопрос:
У всех скрипит панорама или нет?
У меня скрипит..и меня это бесит..ЧТО..что с этим делать?
Такое ощущение, что в солярисе едешь каком нибудь.

Beerd

Активный пользователь

Помощник Санты

Известная личность

У меня цэшка, панорама не скрипит, при ТО, в том же авангарде, ничего по крыше не предложили, но все пока работает ок

Роман из Госдумы

Пользователь

При мне в Антрибе смазывали механизм панорамной крыши у какой-то белой купешке. Там это на раз-два делается и никаких проблем не возникает.

Прежний хозяин видимо тоже не пользовался панорамой, когда открывал первый раз после покупки думал стекло лопнет какой стоял скрежет!
Купил в магазине силиконовую смазку для панорамных крыш ликви моли, после мойки поехал в гараж открыл крышку в самое крайнее положение, где достал протер все тряпкой, и набрызгал везде где можно этой смазкой.
Не знаю что за реакция была, но смазка шипела как будто брызгал на раскаленную сковородку, затем люк сгонял туда обратно пару раз, и все гуд.
Прошло примерно 4 месяца после смазывания, никаких скрипов и сверчков от панорамки не слышно!

romrom, подходящей фотки под рукой нет. Но даже по этой можно понять, о чем вел речь andrey1974:

Вот, стрелочками помечены эти места винтовых соединений "пантографа" на примере VW Phaeton:

Я тоже после года эксплуатации в подобные места фигачил от души WD-шкой. И мерзский скрип пропал.

Нету гарантии на панораму. В мануале четко прописано (в разделе что не подлежит гарантии) специально перечитал. Так вот там написано что панорама не входит в гарантийку
И сервесник друг мой (у ОД работает) говорил что разбор (а разбирать надо иначе не смазать ее) будет за отдельные бабульки если заскрепит.
Жопа короче. Панорама есть а гарантии на нее нету.
При продаже (когда манагер расписывал асе прелести панорамы) ни словом не заикнулся об отсутствии на нее гарантии, конь педальный. А в мануале (для самых настойчивых) написано что "идите лесом со своим гарантийным обслуживанием панорамы" ну или как то так..

С самого начала скрепела при открытии. Смазывали - не помогло.
Потом закрываться отказывалась. Смазывали - помогло, но не надолго.
Потом, меняли привод (валы приводные, рамку декоративную, та что сверху черного цвета).
Далее, пошла вода в салон - разбирали и одевали заново трубки дренажные.
Затем, после всех операций по снятию, замене, снятию, замене - пришлось перетягивать потолок Алькантарой. До того залапали и задрали черный потолок, что стыдно было смотреть.

Насколько я понял, что смызывают направляющие в ОД, как правило только спереди. А скрипит и постукивает (при открытом состоянии) при движении как правило глубже.

То есть - если сухарей всего четыре, то смазки достается только двум спереди, да и то, они (сухари) затем излишки смазки выталкивают в сторону пластикового дефлектора с тканевой сеткой.

Я пробовал смазать задние сухари и зону направляющих по которым они ходят, но очень сильно мешает "несъемное" стекло, на которое наезжает открывающаяся часть люка.

В интернете и на этом форуме ребята выкладывали инструкцию по чистке и смазке люка для Q7, но там насколько я помню, люк из трех частей состоит. В данной инструкции применяются спец инструмент - пластиковый шпатель, по которому (или через который) можно заводить смазку именно туда куда нужно. К шпателю нужно докупать пистолет (как для силикона) и тубу со смазкой.

Этим же шпателем можно чистить (прочищать) направляющие от старой смазки.

Вопрос, собственно у меня так и осталься, как аккуратно снять стекло и получить полный доступ ко всей длине направляющих. Пока фотоотчетов и инструкций никто не выкладывал. :(

Читайте также: