Скрип при повороте руля мазда сх5

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Когда машинка стоит, крутишь руль вправо, то в районе правого колеса начинается скрип. При движении такого не слышал. Проявляется после стоянки. Если крутить влево, то тоже есть скрип, но в меньшей степени и не всегда. Что смотреть?

а когда стоишь держишь тормоз и стоишь на скорости?
если колодки стерты то скрип возможен из-за колодок и плохого сцепления колодок и тормозного диска

Mazda Capella GF-EP FS 2.0 170 маздовских кабылок 2001г

Скрип появляется именно тогда, когда собираюсь тронуться и выворачиваю руль для манёвра, т.е коробка стоит на "D", педаль на тормозе. Не далее, как неделю назад сменил на передке колодки, стоят новые, при торможении в пробке, т.е на малых скоростях (подкатах) такой же скрип. Всё же думаю, что это колодки притираются. Ходовую проверял месяц назад. Раньше при смене колодок такого небыло. "Немного" про неоригинальные тормозные колодки

Пройдет. У меня раз в год такое, когда переходнык процессы в погоде :) Имхо, или опора стойки или сайлент какой в рычаге

Когда машинка стоит, крутишь руль вправо, то в районе правого колеса начинается скрип. При движении такого не слышал. Проявляется после стоянки. Если крутить влево, то тоже есть скрип, но в меньшей степени и не всегда. Что смотреть?

Тоже скрипит при повороте руля когда, например разворачиваюсь - коробка на D, давлю тормоз, кручу налево-скрип сзади справа, кручу вправо - скрип сзади слева. И то не всегда! Чаще после стоянки

вашу мать. нельзя читать форум. нельзя!
в выхи поехал на природу - тошню в пробке - тык-пык. тут при отклонении руля градусов на 15-20 при очень медленном перестроении налево слева слышу хрррр. хрррр. я чуть не поседел. ползу дальше и думаю - а доеду ли? в машине люди. заезжаю на заправку - как мог тряс, трогал, щупал, рулем крутил. по колесам стучал. нет нифига. проявляется ТОЛЬКО на малых скоростях и и после тошнения в пробке в течении получаса. Кстати, при неработающем гуре скрипа нет.

Миш, хрен их знает. Я уже поднимал тему в августе. Тогда было похрустывание в пробках при растормаживании. а щас прям страшно хрустит :). Такой хруст я уже слышал, когда мне рычаги не те поставили. вот и стал сразу думать про отсутствие смазки в шаровых, лопнувших рычагах подвески, чашках амортизатора и пружинах вместе взятых :)

блин,я тут опять на три недели уматываю в командировку. все времени нет колодки поглядеть.

Если вы почувствуете, что когда поворачиваетесь, скрипит руль вашей Mazda CX 5 , и это повторяющийся шум, он обычно возникает, когда вы двигаетесь на малых скоростях и плавно поворачиваете, но это может быть из-за ряда различных типов проблем с внешним интерфейсом. Возможно, это не важная проблема, но если это повторяющийся шум, убедитесь, что это действительно так. Вот почему наша команда решила выпустить этот документ, чтобы помочь вам увидеть более ясно, получить информацию о различных возможных сбоях и охарактеризовать вашу проблему. Чтобы добиться этого, сначала мы проверим ситуацию, когда рулевое колесо Mazda CX 5 скрипит при повороте, а затем сделаем вывод, если вы подвергаетесь не только скрипу и вибрации вашего автомобиля.

Я ЗАМЕТИВАЮ, ЧТО РУЛЕВОЕ КОЛЕСО МОЕЙ Mazda CX 5 ИЗВИГАЕТ ПРИ ПОВОРОТЕ

Если вы понимаете, что руль вашего Mazda CX 5 скрипит при повороте , есть два классических мотива, которые могут это объяснить. И да, во-первых, ваша рулевая колонка слишком сухая, скорее всего, из-за климатических и погодных условий. В этом случае шум должен исходить между вашей кабиной и двигателем. Для его устранения достаточно будет снять резину рулевой колонки между отсеком моторного блока и салоном и смазать механизм. В этом случае смазка всей вашей системы не будет гарантирована, и вы неизбежно Вам будет труднее поворачивать колеса, и рулевое колесо вашей Mazda CX 5 будет скрипеть . Следовательно, поверните блок двигателя, чтобы проверить уровень блока двигателя. Если вы не можете определить источник шума, посетите веб-страницу о причинах различных шумов при повороте рулевого колеса Mazda CX 5, которые помогут вам найти причину.

Я ЧУВСТВУЮ РУЛЕВОЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО МОЕЙ Mazda CX 5 из-за треска и вибрации

В случае, если помимо скрип рулевого колеса вашей Mazda CX 5 вы испытываете вибрацию при повороте следовательно, проблема гораздо серьезнее. Фактически, вибрация, которую вы испытываете в системе рулевого управления вместе со скрипом рулевого колеса, иногда указывает на поврежденную рулевую рейку или усталый приводной вал. Вибрация - это предупреждающий знак о том, что шестерня больше не вращается правильно. Чтобы определить причину скрипа и вибрации рулевого колеса Mazda CX 5, разместите автомобиль на подставках, поставьте кого-нибудь на переднее колесо и двигайте рулевым колесом вперед и назад. Определите точное место этих двух признаков болезни и замените или исправьте пораженный компонент.

Если вам нужно больше руководств по Mazda CX 5, перейдите на наш Mazda CX 5 категория.

Если вы понимаете, что когда вы поворачиваетесь, скрипит руль вашей Mazda CX 7 , и это повторяющийся шум, он в большинстве случаев возникает, когда вы едете на низких скоростях и поворачиваете плавно, но это может быть из-за ряда различных проблем в передней части. Возможно, это не серьезная проблема, но если это повторяющийся шум, убедитесь, что он настоящий. Вот почему наша команда решила создать эту страницу, чтобы помочь вам увидеть более четко, получить информацию о различных возможных сбоях и охарактеризовать вашу проблему. Для этого сначала мы рассмотрим ситуацию, когда рулевое колесо Mazda CX 7 скрипит при повороте, а затем сделаем вывод, если вы подвергаетесь не только скрипу и вибрации вашего автомобиля.

Я ЗАМЕТИВАЮ, ЧТО РУЛЕВОЕ КОЛЕСО МОЕЙ Mazda CX 7 ИЗВИГАЕТ ПРИ ПОВОРОТЕ

Если вы понимаете, что руль вашего Mazda CX 7 скрипит при повороте , есть два традиционных мотива, которые могут это оправдать. И да, во-первых, ваша рулевая колонка слишком сухая, вероятно, из-за погодных условий и погодных условий. В этом случае шум должен исходить между вашей кабиной и двигателем. Для его устранения достаточно будет вынуть резину рулевой колонки между моторным отсеком и салоном и смазать механизм. В этом случае смазка всей вашей системы не будет гарантирована, и вы, несомненно, Вам будет труднее поворачивать колеса, и рулевое колесо вашей Mazda CX 7 будет скрипеть . Поэтому поверните блок двигателя, чтобы проверить уровень блока двигателя. Если вы не можете точно определить источник шума, ознакомьтесь со страницей, посвященной факторам различных шумов при повороте рулевого колеса Mazda CX 7, которые помогут вам определить причину.

Я ЧУВСТВУЮ РУЛЕВОЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО МОЕЙ Mazda CX 7 из-за треска и вибрации

В случае, если кроме скрип рулевого колеса вашей Mazda CX 7 вы видите вибрацию при повороте Значит, проблема гораздо серьезнее. Фактически, вибрация, которую вы видите в системе рулевого управления вместе со скрипом рулевого колеса, часто обнаруживает сломанную рулевую рейку или усталый приводной вал. Вибрация - признак того, что шестерня больше не вращается правильно. Чтобы определить причину скрипа и вибрации рулевого колеса Mazda CX 7, разместите автомобиль на подставках, поставьте кого-нибудь на переднее колесо и двигайте рулевым колесом вперед и назад. Определите точное место этих двух признаков болезни и измените или исправьте пораженный элемент.

Скрип резинок где-то за колесом при повороте руля на месте.

Здравствуйте! Подскажите, кто знает, откуда может быть скрип (звук) похожий на трение резинок. Звук доноситься из-за левого переднего колеса, при повороте колеса в любую сторону , в движении и на месте.? Авто Мазда Фамилия седан, 130 л.с. BJ5P, 1999 г.в.

Шаровая скрипит еще как. У меня при порванном пыльнике скрипела как телега, причём скрип был похож на трущуюся резину. Полил ВеДэшкой скрип пропал-шаровую под замену.

я тоже на шаровую грешу, звук как раз где то в этом месте. а стойка стаба не может такой звук издавать?

Видимо я плохо учился в школе, но насколько я знаю - скрипят только РТИ, в самой шаровой (опять же, насколько знаю) резины нет, только металл, пластик и смазка.

Да всё так. Но из-за порванного пыльника смазка вымывается а в место нее набивается грязь, пыль и т. д. и это работает как абразив. В *несмазанной телеге* тоже нет РТИ-но скрип есть.

Телега скрипит по другому, там звук трения и деформации дерева (как доски на деревянном полу скрипят), РТИ с другой интонацией (частотным диапазоном) скрипит.

Посмотрели, есть трещинки на пыльнике шаровой, видимо звук действительно от нее, в остальном все нормально люфтов нет. Самое интересное звук то исчезает, то появляется, когда приехал на СТО (км 10), то звук исчез, а обратно домой приехал, звук опять появился, в общем думаю - шаровая под замену. Как поменяю отпишусь!

Посмотрели, есть трещинки на пыльнике шаровой, видимо звук действительно от нее, в остальном все нормально люфтов нет. Самое интересное звук то исчезает, то появляется, когда приехал на СТО (км 10), то звук исчез, а обратно домой приехал, звук опять появился, в общем думаю - шаровая под замену. Как поменяю отпишусь!

Зачем шаровую, если она не люфтит? Пыльник меняй и всё! Только смазку внутри смени, старую смазку по максимуму из шаровой сотри чистой ветошью, а потом пыльник набей новой смазкой.

Всем привет, ребят! Тема банальна и можно сказать, что баян, а вы не экстрасенсы - я всё понимаю, но тут есть нюансы. В общем, Звук, похожий на резиновый, не тихий появился очень давно. Проявляется при относительно больших углах работы подвески и раскачке на пологих ямах/неровностях (заснеженные дворы и т.п.) в движении, в особенности на малой скорости, с рулём не связано. При более мелких неровностях, когда машина не раскачивается - звука нет. Я грешил на чашки/аморы/втулки/сайленты. Недавно поменял всю ходовую на новый оригинал - изменений нет. Не новыми в ней остались лишь верхние рычаги, пружины и серьги. Эти детали осматривались, косяков в них найти не смогли. Тормоза полностью обслужены, рейка тоже. Что может быть?

шаровые новые, аморы новые, отбойники новые, чашки новые, сайленты нижнего прямого рычага новые, реактивки (кривые рычаги) новые, втулки стаба новые, тяги новые, наконечники новые, рейка после полной переборки, тормоза тоже. Всё в оригинале. Не новые только: верхние рычаги, пружины и серьги. Больше резинового нет там ничего. На подушки подрамника не похоже (они живые и эластичные, при снятии поддона проверяли), на подшипники ступицы тоже. Скрипит как телега, в особенности, при езде с малой скоростью по волнам/кочкам/полицейским. Скрип после всех этих замен никак не изменился. При рулении на месте - тишина.

шаровые новые, аморы новые, отбойники новые, чашки новые, сайленты нижнего прямого рычага новые, реактивки (кривые рычаги) новые, втулки стаба новые, тяги новые, наконечники новые, рейка после полной переборки, тормоза тоже. Всё в оригинале. Не новые только: верхние рычаги, пружины и серьги. Больше резинового нет там ничего. На подушки подрамника не похоже (они живые и эластичные, при снятии поддона проверяли), на подшипники ступицы тоже. Скрипит как телега, в особенности, при езде с малой скоростью по волнам/кочкам/полицейским. Скрип после всех этих замен никак не изменился. При рулении на месте - тишина.

более, чем уверен. Плавающие ты имеешь ввиду те, которые на верхнем рычаге стоят (судя по стоимости нового рычага - там не просто сайленты, а плавающие шары как на дурере Вэ)?

Скрип РЕЗИНОВЫЙ. Похож на то, будто резинка по железке съезжает/двигается. Появляется ТОЛЬКО при работе подвески. Сильнее проявляется при БОЛЬШИХ её ходах с частым вверх-вниз и раскачкой автомобиля слева-направо при этом на МАЛЫХ скоростях.

В верхних рычагах шаровая может скрипеть (проверяли её на люфты - всё было нормально)? Или только сайленты? И могут ли стойки стабилизатора такие звуки издавать?

Попробуй резинки стабилизатора спреем силиконовым побрызгать. У меня после этого резиновый скрип пропал.

Попробуй резинки стабилизатора спреем силиконовым побрызгать. У меня после этого резиновый скрип пропал.

Всем привет, ребят! Тема банальна и можно сказать, что баян, а вы не экстрасенсы - я всё понимаю, но тут есть нюансы. В общем, Звук, похожий на резиновый, не тихий появился очень давно. Проявляется при относительно больших углах работы подвески и раскачке на пологих ямах/неровностях (заснеженные дворы и т.п.) в движении, в особенности на малой скорости, с рулём не связано. При более мелких неровностях, когда машина не раскачивается - звука нет. Я грешил на чашки/аморы/втулки/сайленты. Недавно поменял всю ходовую на новый оригинал - изменений нет. Не новыми в ней остались лишь верхние рычаги, пружины и серьги. Эти детали осматривались, косяков в них найти не смогли. Тормоза полностью обслужены, рейка тоже. Что может быть?

Просто задомкрать сторону на которой появился скрип. Проверь колесо на люфт, вниз вверх нижнее шаровое. Если скрип не серьезный, продолжай кататься т.к нечего страшного в этом нет, но скоро придется менять. P.S Сам на скрипевшей шаровой фирмы "555" отездил около 500км.

Читайте также: