Скрип передней подвески ниссан х трейл
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Доброго всем вечера. У меня такой вопрос. Когда начинаю движение слышен небольшой скрип по всему корпусу (по днищу, больше спереди) (Вроде плохой несмазанной телеги). Набираю скорость скрип пропадает и так каждый раз когда начинаю трогаться. Икс новый не прошел и 10 тыс. Пытался поговорить с диллерами говорят машина большая небольшые поскрипывания при старте это нормально. Что посоветуете ТО еще не проходил, а сомому лезть не хочется. Заранее всем спасибо.
to saigon: Здравствуйте.
Попробуйте полить водой поочередно все элементы передней подвески - таким образом можно найти источник скрипа, и тогда уже предъявить его официалам.
А можно просто написать им заявление в 2х экземплярах, чтобы нашли и устранили источник скрипа.
Спасибо за совет. Я так понимаю скрипа быть не должно. Меня просто разводят?
Доброго времени. У меня кстати похожий скрип, когда купил своего Икса он уже был, на мой резонный вопрос что за скрип при начале движения, старый хозяин заверил сто недавно поменял колодки и они еще не притерлись. Так вот больше года они все еще притераются. Скрип слышен из под колес, дисков, как будто старая, ржавая телега трогается!! Год выпуска 2004, пробег 120 тыс. К специалистам нашего маленького городка обращался, разводят руками. А то что пишут, воду надо лить, ерунда и в дождь и в снег скрип есть!! Кто что скажет как решать.
to 1zaqqaz2009: Доброго вечера .Так как мой икс на гарантии естественно погнал его к официалам. В первый раз оставил с 9.00 до 18.00 приехал говорят нашли вашу проблемму. (Я сам ставил трубу (кенгурятник)), а он крепится на передную балку и защита прижымает болты якобы от этого и скрип (Ну естественно так как ставили не они с них спроса нет заплатите 300 р за диагностику и до свиданья) Через день снял защиту проехал без нее скрип не ушел. Естественно приехал опять к этим горе мастерам еще лазили часа 4 (При мне) на передних колодках есть пыльники они немного прижимают колодки поэтому получается некоторый скрип но даже после этого некоторые шумы остались опять заплатил им 300 р за диагностику и уехал. В чем всетаки эта фишка никто не разобрался. (Хотя за эти 4 часа только охранник наверное не послушал и не дал совета).
Извиняюсь, устал искать в темах. Непонятный скрип в районе переднего правого колеса. Проявляется при повороте вправо, бывает на кочках. Кожух диска смотрел, не задевает. При снятом колесе, похожий скрип издают ржавые мет. вставки под колодки. Но когда стоит колесо оно всё притягивает, люфтов нет. Попробовал полить ВДшкой, вроде не скрипело какое то время, потом опять.
Кто то что подскажет?
у меня такая же фигня, еще не смотрел, но тоже когда как, когда есть скрип или даже скрипом нельзя назвать скрежет, а когда все нормально и тоже переднее правое. Спросил у людей, говорят это болезнь Хитров, проблема в суппорте а точнее в поршне, он не до конца возвращает колодку и что характерно иммено внутренняя колодка. Пока не знаю как лечить, нужно его разбирать и смотреть
2 sibic : правильно думаешь - поршень закис. попробуй поменять тормозуху может вылечишь, если нет, то либо замена суппорта, либо замена поршня и ремкомплект. у меня кста есть и то и другое - оригинал. тож хотел менять на левом, то болезнь случилась и на правом, так что заменил оба суппорта в сборе. а запчасти остались.
чистил, через 2 мес. все возобновилось. при чистке шлифовка - зеркало нарушается и соответственно для коррозии появляются дополнительные возможности. а коррозия из-за того что тормозуха гигроскопична, те впитывает в себя воду.
разбирать просто, - снимаешь резинку - пыльник и осторожно кто нить давит на педаль тормоза, цилиндр сам и вылазит. при снятом суппорте естественно.
а второй цилиндр чем нить фиксируешь чтоб не вылазил
Все оказалось предельно просто! Разобрал суппорт, оказалось срабатывал металлический ограничитель расхода колодки внутренней. Хотя остаток еще приличный, пока решил просто его удалить, скрежет изчез.
скрипит впереди
Скрип в районе переднего правого колеса ( в общем где то справа впереди). скрипит только при проезде неровностей.
когда по гладкой дороге - ни каких скрипов.. хоть вправо хоть влево.
может где то нужно смазать? побрызгать ВД-40? подскажите возможные места - .
Этой зимой на морозах , у меня был скрип на кочках и спереди и сзади, как на "классике" при разбитых сайлентблоках в рычагах (кто гонял на жигулях тот знает) -)))).
Сзади, когда поднимали на подъемнике Хитрого просто все ризиночки (сайленты в тягах, пыльники и т.д.) очень обильно пролил аэрозолем силиконовой смазки из баллона (80 руб.) - крип сзади ушел.
Спереди просто поменял резинки стабилизатора. Полеуретан не ставил, воткнул новые оригинальные (стоимость коппешная).
1 раз, после 2-3 моек проливаю аэрозолем аккуратно резиновые уплотнители дверей, чтобы не испачкаться - лишнее убираю ветошью. Мягкость и "свежесть" уплотнителей дольше сохраняется, опять же на морозах двери после мойки никогда не прехкатывает. К тому же я где то слышал, что у некоторых хитрил при перепадах температуры, скрипят уплотнители в дверных проемах.
В общем счас в подвеске полная тишина, но.
не могу победить скрип в тормозах.
У Трейла это наверно врожденное(
Хотя, замечал, что скрипит не всегда.
Впечатление такое, что скрип появляется в сырую погоду. Возможно диски слегка ржавеют, потом как очистятся - скрип проходит.
Был скрип в момент трогания или окончательного торможения.
Выполняя плановые работы,
1. поменял тормозные диски спереди (износились до 25 мм за 51 тыс. км. пробег реальный);
2. поменял тормозные колодки спереди и сзади;
3. полностью заменил тормозную жидкость,
4. подтянули ручник (разведя внутренние колодки в задних дисках)
5. поменял передние ступичные подшипники ( загудели),
6. Попросил сервисников зделать ТО суппортов. Сервисники, посмотрели, сказали: "Делать нечего, все нормально".
Надеялся, что после сопутствующих работ скрежет исчеснет, но все осталось по прежнему. Именно скрежет (не писк и не скрип).
Когда трогаешься с места или окончательно притромаживаешь слышен скрежет колодок 1-2 сек. . Я так понимаю, колодки не до конца отходят от диска или чуть проскальзывают, когда двигаясь со скоростью 2-3 км./ч. плавно окончально тормозишь.
Вообще, что естественно, при новых колодках и дисках - тормозит хорошо. когда на скорости чуть притормаживаешь - полная тишина, колодки молчат.
А вот окончательное торможение, когда почти остановился, или трогаешься убирая ногу с тормоза - скрежет.
у меня в момент торможения после долгого не торможения тож скрип первые 1-3сек в зависимости от интенсивности торможения :) короч тож скрипит - колодки с япии
вчера заметил что при плавных и больших ходах передней подвески после зимы появился скрип, как слева так и справа, причем не постоянный, зависит от того на какую кочку и с какой скоростью наехал. Проехался по диагонали по лежачему полицейскому отчетливо все услышал. грешу на втулки стабилизатора. правильно? как считаете надо менять или бороться со скрипом как описано выше?
Это 100% втулки.
Если счас уже по теплу заскрипели - смазывания не помогут.
Да и за чем? Втулка оригинал стоит 150-200 руб.
Другое дело, в каком состоянии стойки (тяги) стабилизатора?
см. схему.
Здравствуйте! У меня Ниссан Икстреил 2015 года выпуска. Проехал всего 12000 км. и начался какой то хруст в подвеске, спереди и сзади особенно когда едешь по большим неровностям, у сказали что все в порядке. Подскажите пожалуйста не кто не сталкивался с такой проблемой и какие пути решения?
У меня хруст в задней части (пробег около 10 тыс). На станции 23-го проверили подвеску и сказали, что проблема в кузове. Теперь надо попасть к кузовщикам. Муж говорит, что когда сидел на заднем сидении, то слышал это и раньше. Теперь мне и за рулем хорошо слышно. Т.е. хруст усиливается. До этого 6 лет ездила на 31-м и его качество было получше. В этом еще и проблемы с электроникой.
а вы не подскажете что у кузовщиков надо смотреть?
антон700, Я так понимаю, что крепления и трение деталей. У меня хруст на лежачих полицейских и сильных неровностях. Заметила, что во время дождя меньше слышно. Машины-то еще гарантийные, пусть разбираются. Честно говоря не ожидала такого качества при японской сборке.
Стафиня, у меня все тоже самое на лежачих все хрустит и когда по большим ямам едешь. машине пол года еще тока, очень расстроился. не знаю да же что делать. потому что официалы говорят все в порядке
Моя история про хруст в подвеске. Машине 4 месяца, пробег 13500 км. Тысячи две назад начал замечать хруст в подвеске слева спереди. Особенно было заметно на лежачих полицейских поначалу, потом практически на любой кочке хруст, очень неприятный. Три недели назад нашел время записаться к официалам. Диагностика была недолгой, проехали по лежачим полицейским с мастером и он сразу сказал, хрустит опора амортизатора, это очень часто случается. Случай гарантийный, ждите 2 недели. Через две недели заменили опору, проехал по кочкам сам, вроде не хрустит, но что-то не так. На следующее утро поехал на работу и.. опять хруст, там же спереди. Записался опять. Через неделю приехал, официалы чешут репу, нам-же в гарантийном отделе не поверят что опять опора. При мне открутили верх опоры, попшикала туда смазки немеряно, сказали что "некоторым помогает"! (случай как оказывается не единичный) В итоге хруст стал тише, но.. опять жду две недели новую опору по гарантии))) Надолго-ли хватит следующей непонятно. Мастера сами говорят что материал опор не очень, резинка трется о кузов в месте соприкосновения, а слышится это как хруст))) Может повезет и попадется нормальная))
Bigxtreem, У меня подвеску проверили и сказали, что все нормально. Хруст симметричный с обеих сторон, но только в задней части. Летом каждый день возила собаку на озера по "кривой" местности. Может там что-то произошло? Записалась к кузовщикам на следующий понедельник. У меня уже второй Трейл (6 лет Т31 и 2 года Т32). Меня на СТО уже 8 лет побаиваются, поэтому будут искать до победного конца - знают, что не слезу. После визита отпишусь.
Я вот тоже сейчас с командировки верну и поеду официалов гонять потому что хруст очень не приятный, и с каждым разом его становится все больше. просто купить новую машину и на 10 тыс. пробега уже какие то проблемы с ней испытывать. до этого был оутлендер хл проехал больше 100 тыс. и за весь этот пробег поменял тока один ступечный подшибник.
я думаю что это первый и последний ниссан в моей жизни впечатление сложилось не очень. хотя у моего родственника ниссан мурано и он уже накатал почти сотню и гоняет на ней не жалея вроде пока не каких проблем
Так как я проверил опоры, методом перестановки, новые на старые, и всё осталось на своём месте, я иммею ввиду скрип, УЖАСНЫЙ СКРИП !
Следующими запчастями, под замену, (опять таки по моему мнению), стали рычаги, плюсом к замене рычагов стал еще появившийся стук при резком торможении, как будто что то куда то смещается, и потом когда ускоряешься что то встает обратно. Долго думал какие рычаги заказывать, конечно стоило бы заказывать от колеоса, они у меня висят в блокноте на Yulsun, но из за проблемы с финансами решил заказать 2 рычага Fenox артикулы CA11260(правый) и CA11160(левый). По качеству данных запчастей, у нас с кумом, (- у меня на прошлом Мондео 3 и его Ауди а6) проблем с качеством не возникало, запчасти ходят.
Пришли вчера рычаги, как Вы понимаете, я довольный после работы помчался в гараж, с мыслью о том, что щас 5 гаек, и 4 болта, и потом все обратно завернуть, и будет мне счатье, будет тихо… начал все крутить (наивный).
Начал с правой стороны, потому как наибольший скрип, и данные стуки проявлялись именно там. Описывать процесс снятия рычага не буду, примеров на Drive2 много. Поставил новый рычаг, выехал ииии боль… ((( боль разочарования. Заехал обратно, снова домкратим, снимаю колесо, следующий на очередь резко стала втулка стабилизатора. Добрался до нее, раскрутил, ямы в гараже нет, по этому пластом под машиной (ниссан естественно на пеньках), открутил, скобу, достал втулку стабилизатора, решил выехать без нее, с открученным стабилизатором, выехал тишина, ну думаю вот где корень зла- втулка…
Заехал, снова домкрат, колесо, все протер, смазал литолом, для проверки, собираю обратно, не ставится, ну реально мало места (снимал тоже не с первой попытки(… ) Пыхтел пыхтел, поставил, даже немного успокоился, закрутил, колесо, машину с домкрата, ключ на старт, выезжаю… та дам, с***ка, скрипит!
Бросил все, собрал инструмент, руки помыл, поехал на ТЕЛЕГЕ !( спать… время 01.30… Продолжение следует…
Очень жду Ваших замечаний, пожеланий, подсказок. Для сравнения прилагаю фото рычагов, делал фото, пока еще было настроение.
Сейчас пока грузятся фотографии зашел в запись об опорах, может скрипят пыльники стойки об опору? именно по этому кто-то их на герметик посадил ?
Читайте также: