Скрежет в заднем колесе при движении лансер 9

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Пол: муж
Mitsubishi Lancer IX

Не, не при торможении. Когда начинаю движение при малой скорости.
Как будто колодка задевает за диск и раздается скрип. А может в подвеске что-то поскрипывает. Совсем не сильно, но все же хочу убрать этот косячок.
Как набмраю скорость все пропадает. И при прогретой машине не наблюдаю.
А что модет в подвеске скрипнуть? может что то смазать надо?

Советую внимательно провериться где скрипит.
Достаточно многие принимают скрип катушек ремня безопасности за скрип в задней подвеске. Есть такая мулька в Лансе. И реально место происхождения звука плохо идентифицируется. Во время скрипа ремешок подвигайте.

Я бы посоветовал обратить внимание на задние колодки и суппорта, в моем случае подклинивший задний правый суппорт привел к тому, что колодка стерлась неравномерно, а обратил я на это внимание только, когда заскрипел пискун.
Если во время писка, слегка надавив на тормоз, звук пропадает, то это точно что-то с тормозными механизмами.

Пол: муж
Mitsubishi Lancer IX

Сегодня утром специально не пристегивался, маленький скрип был. Спасибо за версию.

Такое ощущение что пропадает после торможения, думаю надо заехать на сервис, чтобы торм.механизмы посмотрели ребята.
Расскажи поподробнее, что у тебя было, какие симптомы, когда заметил, где исправлял, что делали с суппортами, менял ли после этого колодки? У меня просто родные еще стоят - 75000 км пробег. Состояние хорошее.

Пол: муж
Ralliart 2.4

Из за рваного пыльника на поршне суппорта, поршень ржавеет и перестаёт нормально ходить. Особенно если поменять колодки, поршень возвращается на старое место, а там выработка и ржавчина. Перебирать, смотреть, смазывать направляющие пальцы, поршень, пробовать чуть шлифануть поршень нулёвочкой, менять рваные пыльники все. Или брать новый поршень и менять.
Кстати, тормозуху тоже советую сменить и тормоза прокачать. Есть такое, что её годами не меняют. Она воду насасывает и причин для ржавчины ещё больше.

Пол: муж
Mitsubishi Lancer IX

Спасибо за совет. Кто-нибудь ремонтировался в Слоке?

Пол: муж
Mitsubishi Lancer IX

Пол: муж
Lancer 9

это колодки стояночного тормоза скрипят
попробуй когда покатишься слегка приподнять ручник (даже до щелчка даводить ненадо) , сначала звук усилитсья а потом пропадет
есть вариант развести колодки сняв колесо и слега пружину ослабить через отверстие технологическое в тормозном диске.
Еще лучше снять тормозной диск, и пройтись шкуркой по внутренней поверхности диска тормозного( где колодки стояночного тормаза прижимаются, он там весь в буртиках, и всякой каки там дофига), и колодкам стояночного тормоза, делов 15 мин на 1 колесо

Пол: муж
Mitsubishi Lancer IX

Ок. Гляну.
Я как понял из отзывов, все грешат на тормозные механизмы. (ручник или дисковые торм.)
У тебя такая фигня была со скрипом?

Пол: муж
Lancer 9

было, только мне этот звук не скрип напоминает а подвывание тоненьким голоском =) как то так
вообщем проверь ручником там сразу поймешь оно или нет
если нет то уже супорта смотреть надо

Пол: муж
Mitsubishi Lancer IX

Ага сегодня вечерком после работы

Там дело не в том пристегнулись Вы или нет, а в том что катушка слегка прокручивается либо от колебаний тела, либо от колебаний под весом застёжки ремня безопасности - натяжная пружинка от возраста ослабевает. Надо попытаться удержать ремень неподвижно в натянутом состоянии.

Пол: муж
Lancer IX 1.6AT, X 1.6AT

Пол: муж
Mitsubishi Lancer IX

Поскольку у меня машина около месяца, до меня была у пенсионера, мне трудно точно сказать. Но у меня такие ощущения, что это скрип более проявляется во влажную и дождливую погоду. У тебя так?

Машине 3 года, пробег 60 тыс. Колодки поменял на 50 тыс. и через 5-6 тыс. появился сильный металлический скрежет(на маленькой скорости до 10 км/ч) в задних колесах, пропадает при малейшем нажатии на педаль тормоза(проблема не в ручнике звук не пропадает при любом положении и не в скрипуне символизирующий износ колодок т.к. его нет). Думал что колодки неоригинальные, вернул старые(родные) скрип остался.
Делал ТО(в т.ч.поменяли тормозную жидкость, прокачали тормоза), толком не сказали откуда идет звук, прочистили все, смазали и отправили в дальний путь, единственное предложили проточить барабаны или поменять их.
Снимал барабаны, по краю есть выработка прочистил щеткой, скрежет остался.
Не знаю что думать, может скрипят в направляющих колодок нижняя и верхняя фиксирующие пружины(в которых крепится внутренняя тормозная колодка) или диск где-то о суппорт задевает? После ТО два дня все был нормально, могут диски окислиться за пару дней и на них образоваться ржавчина от которой и идет скрип? Еще на форуме прочил, что при увеличение скорости цилиндр отходит сильнее, и поэтому на большой скорости все нормально. В чем может быть проблема?

УРА, проблема решена!
Если кому интересно: клинило суппорт, но не из-за цилиндра, а из-за резинки которую "расперло"на верхнем направляющем, она создавала "отрицательное" давление и суппрорт не откидывался.
(на exist № MB 699264 - 120 руб за штуку).

т.е. купить нижний направляющий и поставить его вместо верхнего или есть верхние направляющие без резинок(номер можно, буду благодарен)?!

Да купи нижние и поставь вместо верхних только придётся маленько подработать!! Ей туда просто так не вставиш, Надо около одной грани срезать кольцо!! Иначе откручивать трубку и прокачивать!

Я наоборот, как советовали в другой теме, вместо направляющей без втулки поставил направляющую со втулкой - никаких закусываний и хрустов. Это на мой взгляд более правильно.

Направляющие без резиновых втулок начнут люфтить и суппорт может побрякивать при проезде швов на асфальте. Резиновые втулки исключают это.

Алексей LX2.0
Ага а я сам лично не на одной и не на двух машинах выковыривал направляюшие из-за того что резинка наглухо там застряла!! Все наоборот избавляются от них!! Вот если суппорт разболтается ничего страшного не случится а если направляющие заклинят то как меньшее это плохое торможение а как худшее износ колодки затем до конца износ и вылет поршня тормозного и как в следствии ты без тормозов на дороге.

Ерунду не говорите! При нормальной работе суппорта ход поршня не более 1 мм. Даже если резинка заклинит в скобе, то это никак не повлияет на перемещение направляющих, т.к. сама направляющая будет двигаться относительно резиновой втулки из-за податливости резины. У меня пробег за 100 тыс на родных напрвляющих с одной втулкой и с родными колодками - никаких подклиниваний не было. В принципе можно было еще тыщ 20 поездить, но я заменил колодки так на всякий случай. Естественно 1 раз за этот пробег я делал полную разборку механизмов и смазку направляющих и все. Суппорт работает как новый.
Вы говорите что если вдруг заклинят направляющие, то как худший вариант возможен износ колодок. и т.д. по тексту. Ну допустим так члучилось, что направляющие подклинили, и следовательно силы давления поршеня не хватает, чтоб сместить подвижную часть суппорта и прижать колодки к диску - отсюда только недотормаживание и все. Скорее подклинить может поршень, и вот тогда колодки могут моментально износиться.

Еще раз повторю, мое мнение таково, что желательно поставить две направляющие с резиновыми втулками в каждый суппорт и перед сборкой провести полную очистку механизма и последующую смазку специальным составом (или просто раз в 70-80 тыс провести профилактическую смазку направляющих). И будет вам счастье!

RoMbI4ka

Репутация: 0

Друзья подскажите в чём может быть проблема ? Вобщем нажиммаю тормоз всё хорошо машина тормозит , но когда отпускаю то слышно как в заднем правом суппорте что то скрипит и ужасно громко такое ощущение как буддто пружину тянут , что это может быть направляющие или пружины может какие , а может сам цилиндр??Вобщем скрипеть начинает как проедешь метров 500 или по луже.

Frizi

Перейти к альбомам пользователя

Репутация: 32

суппорта сами видели без колодок?у нас так спереди-поршни в ржавчине, до конца не заходят в цилиндры, колодки не отходят целиком-скрипят. скрип металлически после торможения и въезда в лужу-привычное дело, но диск может увести

Lancer IX MR 4g92t+F4A42-2 FZB1
Атмообкатка by Yegik
Турбо-настройка by Yegik

Беззаботный пешеход, но скоро все будет :)

RoMbI4ka

Репутация: 0

Нет пока не видел , но накат у машины хороший , я думаю что не зажимает , хотя могу ошибаться. но скрип не как у колодок .

Palex

Супер Технический Маньяк

Репутация: 17

RoMbI4ka

Репутация: 0

Думаю нет , потому что скрип или как его лучше назвать скрежет , идёт после того как я отпускаю педаль тормоза .

Frizi

Перейти к альбомам пользователя

Репутация: 32

у нас именно скрежет и вызывает его именно поржавевший цилиндр)тем более там есть пластины металлические, наши все развалились и сгнили, может и они виноваты)

Lancer IX MR 4g92t+F4A42-2 FZB1
Атмообкатка by Yegik
Турбо-настройка by Yegik

Беззаботный пешеход, но скоро все будет :)

YAS

Начинающий Технический Маньяк

Репутация: 2

После покупки моего Ланса было тоже самое. Первые сервисмены говорили в голос,что уже несколько раз смотрели эту машину и ничего не нашли.
Точили края колодок якобы и прочее шаманство - свистит и скребет периодически. Я поступил кардинальнее: поехал на нормальный сервис с токарями точить диски. Когда их сняли оттуда выпал здоровый дорожный камень, наполовину сточенный. Первые сервисмены теперь сквозь зубы со мной разговаривают. :-)

Пиво ты мой старший брат, когда я родился, ты уже было, когда я умру, ты останешься жить дальше.
Ноги того кто пьет водку, висят в аду, а душа того, кто пьет пиво, в раю. (с) Не мой.

Palex

Супер Технический Маньяк

Репутация: 17

Sergey152

Перейти к альбомам пользователя

Репутация: 268

У меня в воскресенье тоже самое началолось. Немного тормоз прижимаешь, пропадает. Еще пропадает когда на очень каменистый асфальт въезжаешь. Колодки только осенью поставил. Скрип такой, как будто на самолете летишь.

Если руки золотые, то совершенно не важно откуда они растут.
Переборка и усиление АКПП.
СВАПы любой сложности и конфигурации.
Я на драйве

RoMbI4ka

Репутация: 0

Вобщем разобрался я что это было , колодки ещё очень даже хорошие стираются равномерно , цилиндр ходит хорошо , вжимал его вручную , а вот напрпвляющие были сухие , пыльники целы , вобщем графитки небыло капнул моторного масла чуть чуть , и всё скри пропал , в выходные куплю графитки , и туда закачаю.

NightPoisk

Репутация: 446

Иногда для того, чтобы победить, достаточно просто не сдаваться. И тогда чудо происходит!

"Бабы! Водка! Гармонь! И лосось! "(с)

RoMbI4ka

Репутация: 0

NightPoisk

Репутация: 446

Я вот такую америкосовскую уже хз скоко использую:

Иногда для того, чтобы победить, достаточно просто не сдаваться. И тогда чудо происходит!

"Бабы! Водка! Гармонь! И лосось! "(с)

Frizi

Перейти к альбомам пользователя

Репутация: 32

навалом продается смазок для тормозных суппортов, цвета обычно розовая и оранжевая. я беру ликви молли)так как их масло юзаю и вполне доволен

Lancer IX MR 4g92t+F4A42-2 FZB1
Атмообкатка by Yegik
Турбо-настройка by Yegik

Беззаботный пешеход, но скоро все будет :)

NightPoisk

Репутация: 446

Иногда для того, чтобы победить, достаточно просто не сдаваться. И тогда чудо происходит!

"Бабы! Водка! Гармонь! И лосось! "(с)

Frizi

Перейти к альбомам пользователя

Репутация: 32

Lancer IX MR 4g92t+F4A42-2 FZB1
Атмообкатка by Yegik
Турбо-настройка by Yegik

Беззаботный пешеход, но скоро все будет :)

RoMbI4ka

Репутация: 0

Антон Андреевич

Начинающий Технический Маньяк

Репутация: 0

А у меня в пятницу появился скрип справа сзади, тормозной диск справа сзади греется сильнее левого. В субботу снял колесо, суппорт, покрутил колесо - звук трения (шоркает периодически), снял тормозной диск, покрутил ступицу - тишина. Колодки стояночного тормоза вроде еще живые, однако при установке диска и вращении слышен периодичсеки звук трения внутренний стороны диска о колодки стояночного тормоза. Свел маленько колодки регулировочным болтом, все установил- скрип прошел, но вот сегодня пощупал- диск греется гораздо сильнее, чем с противоположной стороны. Что посоветуете? Что подскажете? колодки поменять или диски тормозные?

Boze

Начинающий Технический Маньяк

Репутация: 0

mk31

Репутация: 5

Всем привет, думаю нет смысла плодить одинаковые темы - спрошу тут. Появился скрип слева в передней подвеске, подскажите что это может быть. Скрип довольно сильный, похож на скрип резины об резину, и появляется судя по всему только во время дождя, когда проедешь пару километров (видимо что то намокает и начинает скрипеть). Скрип проявляется только на ямах (при медленном перекатывании по ним) и на лежачих полицаях (тоже медленная езда). Если дать постоять с пол часа - скрип пропадает, потом, если дорога мокрая - снова появляется. Что это может быть?

Всем привет!
Столкнулся с такой проблемой. При начале движения появился скрип в районе задних колес, на колодки не похоже, да и износ у них небольшой. Скрипит синхронно с вращением колеса, причем звук какой-то металлический.
Проявилось это после морозов (в Барнауле было за 30).
Может кто знает что это может быть?

У меня тоже так бывает, суппорта подклинивает скорее всего, когда на тормоз слегка нажмешь то пропадает.

Ты попробуй при движений (только потихоньку) нажми на ручной тормоз (тоже потихой) если звук изчезнет то меняй колодки кот для ручника. А при движений назад скрип не увеличивается?

4uk. Ты попробуй при движений (только потихоньку) нажми на ручной тормоз (тоже потихой) если звук изчезнет то меняй колодки кот для ручника. А при движений назад скрип не увеличивается?

Там сзади тормозной диск а в центре барабан там они и находятся. Короче одна колодка у нас стоит где то 700 рублей. Как мне на сто сказали их можно по одной менять. Посмотри но не факт что они.

А может пискуны уже пищат на колодках, у меня тоже шкрежет(не писк) был металический когда медленно едеш особенно слышно когда в тунеле или если заборы по бокам, если нажиеш на тормоз то пропадал, думал уже колодки до метала стер - а это просто пискун так работал.

Если колодки рабочей тормозной системы не изношены, то 100 % это колодки ручника-ножника. На них мало кто обращает внимания просто.

Проверил вчера вечером с чуть-чуть нажатым ручником проехацца. Медленно. Скрипа как не бывало. Похоже действительно колодки ручника моск парят. Всем спасибо за советы :)

Да у меня просто такая же фигня только я буду ее по весне чинить. Я когда саленты менял пацаны заодно и это глянули. Так что расскажишь потом че да как сколько стоит.

Да не лезь ты в колодки ручника. В теплом гараже постой или на мойке. Туда скорее всего попало что-нить и примерзло, камешек какой или песочек, или ещё чего. Мороз то у вас ого-го какой. Я бы и машину не рискнул заводить по такому морозу. Хотя, если очень надо.
По теплу если пройдет все, то ОК.
Ручник работает? что лезть тогда?
Колодки ручника не дешевые, кстати.

а можт их ваще нахфиг вырвать? :))) Один чорт ручник-ножник, никогда им не пользуюсь, но скрип нозит мля :)

Во-во - один-в-один скрипит - уже задирать начало - а оказывается - ручник - надо будет ему профилактику сделать. :)

у меня та же тема колодки ручника подносились сегодня залез - надо менять супорта почистил скрип не пропал там другого быть не может

Вот вам не везет парни. У меня на кресте 360тык. пробег, похоже не мотал никто. Ручник и держит, и не лазил туды никто, я практически уверен в этом. Просто колодки ручника стираются, только если ездить с влюченным ручником. ))))) А так они служат верой и правдой ооочень долго. Машина быстрее сотрется чем эти маленькие колодочки. )))))))

Да не лезь ты в колодки ручника. В теплом гараже постой или на мойке. Туда скорее всего попало что-нить и примерзло, камешек какой или песочек, или ещё чего. Мороз то у вас ого-го какой. Я бы и машину не рискнул заводить по такому морозу. Хотя, если очень надо.
По теплу если пройдет все, то ОК.
Ручник работает? что лезть тогда?
Колодки ручника не дешевые, кстати.

Читайте также: