Система экстренного торможения мерседес

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Включение или выключение: включение или выключение системы сигнализации сближения до минимальной допустимой дистанции производится при помощи бортового компьютера еще.

Автомобили с черно-белым мультифункциональным дисплеем: если функция сигнализации сближения до минимальной допустимой дистанции включена, то на мультифункциональном дисплее в обзоре состояний индицируется символ . Автомобили с цветным мультифункциональным дисплеем: если функция сигнализации сближения до минимальной допустимой дистанции выключена, то на мультифункциональном дисплее на графике сближения индицируется символ . Функция сигнализации сближения до минимальной допустимой дистанции позволяет снизить до минимума опасность наезда на движущийся впереди автомобиль или уменьшить тяжесть последствий аварии. Если функция сигнализации сближения до минимальной допустимой дистанции распознает опасность наезда, она предупреждает Вас об этом при помощи световой и звуковой сигнализации. Функция сигнализации сближения до минимальной допустимой дистанции не в состоянии предотвратить столкновение без Вашего вмешательства.

Или: Выполните объезд препятствия, если это можно сделать, не подвергая себя и других опасности. В сложных, но некритических дорожных ситуациях система может выдать предупреждения. Функция сигнализации сближения до минимальной допустимой дистанции при помощи радарных датчиков может распознать препятствия, относительно долго находящиеся на пути следования Вашего автомобиля. При скорости примерно до 70 км/ч функция сигнализации сближения до минимальной допустимой дистанции может также реагировать, в т. ч. и на неподвижные препятствия, например, остановившиеся или припаркованные автомобили. Если при приближении к препятствию функция сигнализации сближения до минимальной допустимой дистанции распознает опасность наезда, то система предупреждает Вас об этом при помощи световой и звуковой сигнализации.

В случае повреждения передней части автомобиля обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом для проверки установки и работоспособности радарного датчика передней части автомобиля. Это касается также столкновений на небольшой скорости при отсутствии видимых повреждений передней части автомобиля.

Информация

Соблюдайте указания в главе "Важные указания по технике безопасности" в отношении систем обеспечения безопасности движения еще.

Внимание

В сложных, но некритических дорожных ситуациях может быть также автоматически задействована система экстренного торможения.

Адаптивная система экстренного торможения оказывает Вам поддержку при торможении в опасной ситуации при скорости выше 7 км/ч, используя для оценки дорожной обстановки радарные датчики. Адаптивная система экстренного торможения может распознать при помощи радарных датчиков препятствия, относительно долго находящиеся на пути следования Вашего автомобиля. Если Вы приближаетесь к препятствию и адаптивная система экстренного торможения распознает опасность наезда, то адаптивная система экстренного торможения производит расчет давления торможения, необходимого для предотвращения наезда на препятствие. При сильном резком нажатии на тормозную педаль адаптивная система экстренного торможения автоматически повышает тормозное усилие до значения, соответствующего актуальной дорожной ситуации.

Автомобили с системой PRE-SAFE®: при создании адаптивной системой экстренного торможения особенно высокого давления торможения одновременно активируются превентивные меры по обеспечению безопасности сидящих в автомобиле людей (система PRE-SAFE®). При скорости движения примерно до 250 км/ч адаптивная система экстренного торможения реагирует на объекты, которые во время наблюдения как минимум один раз были распознаны как движущиеся. Адаптивная система экстренного торможения не реагирует на стоящие препятствия. При отказе адаптивной системы экстренного торможения в связи с неисправностью радарных датчиков тормозная система автомобиля продолжает работать как обычно с полным усилением тормозного привода и системой BAS.

Общая информация

Система COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS увеличивает функциональность системы COLLISION PREVENTION ASSIST, дополняя ее функцией самостоятельного торможения. Система COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS позволяет снизить до минимума опасность наезда на движущийся впереди автомобиль или уменьшить тяжесть последствий аварии. Когда система COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS распознает угрозу столкновения, она предупреждает Вас об этом при помощи световой и звуковой сигнализации. При этом в критических ситуациях система COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS дополнительно производит торможение самостоятельно.

Функция

Включение или выключение: включение или выключение системы COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS производится при помощи бортового компьютера еще.

Когда система COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS выключена, на графике сближения появляется символ . Если водитель пристегнул ремень безопасности, то система COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS может производить торможение самостоятельно в скоростном диапазоне от 7 км/ч до 200 км/ч. Система COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS может реагировать путем самостоятельного торможения также и на неподвижные препятствия в скоростном диапазоне от 7 км/ч до 30 км/ч. Автомобили с системой PRE-SAFE®: если происходит значительное вмешательство функции самостоятельного торможения COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS, одновременно активируются превентивные меры по обеспечению безопасности сидящих в автомобиле людей (система PRE-SAFE®).

Системы помощи водителю нового EQC указывают путь к автономному вождению

Ассистирующие системы последнего поколения могут предупреждать в зависимости от ситуации, поддерживать водителя и даже автоматически реагировать. Например, чтобы сохранить безопасное расстояние, скорость или полосу движения. И тем самым заметно они облегчают работу водителя. Новый высокий уровень безопасности в электромобиле от Mercedes-EQ.

Активный ассистент контроля за ограничениями скорости.

При желании водителя система может автоматически принять ограничение скорости, обнаруженное ассистентом по дорожным знакам – автомобиль будет двигаться с разрешенной скоростью. Регулируйте скорость движения с легкостью, какой прежде не знал ни один другой Мерседес.

Система PRE-SAFE PLUS для превентивной защиты .

Система PRE-SAFE PLUS сочетает в себе элементы пассивной и активной безопасности с целью защиты от столкновений с другими участниками движения. Если система обнаруживает риск столкновения, например, сзади, то сигнализирует об этом с помощью внешнего освещения. Ремни безопасности при этом затягиваются в качестве превентивной меры защиты. Система PRE-SAFE PLUS эффективно анализирует большой объем данных, поступающих от датчиков и радаров, что позволяет принимать оптимальные решения в каждой ситуации.

Активный ассистент поддержания безопасного расстояния DISTRONIC.

Система DISTRONIC представляет собой разновидность круиз-контроля. В ее обязанности входит поддержание безопасной дистанции в отношении других участников движения. С этой целью система DISTRONIC постоянно контролирует заданную скорость, задействуя систему Active Speed Limit Assist. Для EQC предлагается система DISTRONIC с расширенным ассистентом движения в пробках.

Еще более поворотливый и удобный.

Активная система помощи в рулевом управлении поможет избежать возможного столкновения с пешеходами на трассе. Она будет эффективной в те моменты, когда водителю не хватит реакции или внимания. Система поддерживает водителя с точно рассчитанным дополнительным крутящим моментом и непрерывно корректирует рулевое управление. Ассистент рулевого управления в EQC доступен в диапазоне скоростей от 20 до 70 км/ч.

Активный парковочный ассистент с PARKTRONIC.

В поперечных парковочных местах эта система помогает парковаться вперед и назад, а в параллельных парковочных местах также полезна при парковке задним ходом. Заказывайте активный парковочный ассистент с PARKTRONIC и чувствуйте себя уверенно в повседневных передвижениях.

Помощь в вождении

Вспомогательные системы последнего поколения в новом EQC

Электрический кроссовер EQC поможет Вам практически в любой ситуации, когда понадобится поддержка в вождении. Он снимет часть нагрузки с водителя – и это особенно важно в дальних поездках.

Пакет систем помощи водителю

Начинайте свой путь к автономному вождению: современные системы помогут вам в любой дорожной ситуации – когда нужно адаптировать скорость, обеспечить надежное рулевое управление, проследить за удержанием выбранной полосы движения или, особенно, при угрозе возможного столкновения. Риск аварий уменьшается - пассажиры и участники дорожного движения надежно защищены. Как добраться до места назначения спокойно и безопасно – выбирайте EQC.

Активный ассистент удержания полосы движения

Система своевременно обнаруживает и реагирует на те ситуации, когда автомобиль случайно покидает выбранную полосу движения – что нередко становится причиной столкновений на дороге. Всегда активный, этот ассистент быстро оповещает водителя о возникшей ситуации, используя вибрации руля. Если водитель не реагирует, могут быть запущены некоторые тормозные импульсы на нужной стороне электрического кроссовера. Крайне полезный помощник при регулярной езде по трассам с оживленным поток, когда покидание выбранной полосы движения может привести к серьезной опасности.

Ассистент контроля мертвых зон

Система круглосуточного мониторинга движения с целью превентивной защиты от ДТП и столкновений, обусловленными рисками, находящимися в так называемой “мертвой зоне” автомобиля. Там, где человеческие возможности ограничены, Вас поддерживает интеллектуальный ассистент. Он активируется в тот момент, когда водитель включает сигнал поворота: при появлении опасности появятся визуальные или акустические предупреждения. В комплект ассистента обычно входят несколько радарных датчиков, монтируемых в заднем бампере.

Система распознавания дорожных знаков

Сохраняет вашу ориентацию: благодаря интеллектуальному сочетанию данных камеры и карты, ассистент по распознаванию дорожным знакам может вовремя определять действующие ограничения скорости, запреты обгона и другие официальные рекомендации для водителей. С этим ассистентом в комплектации ваше вождение становится еще более правильным, безопасным и предсказуемым.

Активный ассистент ограничения скорости

Зоркий и надежный помощник в соблюдении рекомендуемого предела скорости. Он активне круглосуточно и помогает соблюдать требуемую скоростную норму в любой ситуации. Камера, входящая в комплектацию этого ассистента, выявляет действующие ограничения скорости, а круиз-контроль DISTRONIC автоматически адаптирует скорость автомобиля – для большей безопасности и комфорта во время вождения.

Системы и технологии освещения EQC от Mercedes-EQ

Инновационные светодиодные технологии и интеллектуальное управление дальним светом делают EQC самым надежным и безопасным спутников днем и ночью.

MULTIBEAM LED

Для идеального обзора: адаптивные светодиодные фары MULTIBEAM реагируют на дорожную ситуацию с помощью светодиодов с индивидуальным управлением. Фары беспрерывно настраиваются на актуальные дорожные условия. При этом дальний свет не ослепляет водителей встречных автомобилей, частично отключая некоторые свои светодиоды. Однако будьте уверены: фары MULTIBEAM LED оптимально освещают ваше поле зрения, и Вы можете быстрее обнаружить опасность.

Адаптивный ассистент дальнего света

Интеллектуальная технология для повышения эффективности системы освещения электромобиля EQC: она ослепляет на много метров вперед перед вами, но при этом не ослепляет водителей встречных автомобилей. Эффективность для Вас – без вреда для всех остальных. Высокоточные светодиоды управляются отдельно друг от друга, так что Вам больше не нужно постоянно переключаться на ближний свет.

Защита до, во время и после возможной аварии

Системы помощи активны круглосуточно, и при обнаружении безопасности принимают превентивные меры, а если она все-таки произошла, то создают возможность оперативной помощи всем находящимся в EQC.

Система экстренного торможения

Система экстренного торможения может эффективно предотвратить столкновения сзади и спереди, а также предотвратить наезд на велосипедистов и пешеходов. Помимо предупреждений об опасной дистанции до объекта впереди и столкновениях, система способна выполнять автономное экстренное торможение.

Система PRE-SAFE

Система PRE-SAFE с пользой использует время до предстоящей аварии. Различные меры могут уменьшить возникающие нагрузки. Например, система PRE-SAFE® создает особый шум, вызывающий у человека защитные рефлексы, защищая таким образом, от воздействия громкого шума при столкновении.

Пакет устройств защиты от кражи

Противоугонный пакет сочетает в себе множество защитных функций, которые повышают как защиту вашего автомобиля, так и ваших ценностей в салоне. Он предупреждает акустически и визуально при обнаружении возможных противоправных действий, а также о краже и несанкционированной буксировке.

Привод электрический, а парковка автоматическая

Опциональные пакеты паркования помогают водителю безопасно и легко оставлять свой автомобиль в выбранном месте, используя для этого датчики и камеры.

Активный ассистент парковки с PARKTRONIC

Активная система помощи при парковке включается на скорости до 30 км/ч. Она ищет потенциальные парковочные места и автоматически управляет автомобилем при въезде на продольные и поперечные места парковки. Система также упрощает выезд с парковочных мест, расположенных вдоль дороги. Интегрированная система PARKTRONIC посредством визуального и звукового сигнала предупреждает о препятствиях впереди и позади автомобиля, предотвращая повреждения при парковке и маневрировании.

Парковочный пакет с системой видеокамер кругового обзора

Активная система помощи при парковке с обзором 360° облегчает поиск парковочного места, а также въезд и выезд с него. При этом у Вас есть выбор: уверенно припарковаться самостоятельно с помощью кругового обзора или расслабиться и предоставить это дело системе. Если выбрали автоматическую парковку, активная система помощи при парковке перемещает автомобиль в выбранное свободное место для парковки. При этом система может быть полезной для выполнения различных задач в процессе парковки – от мигания, рулевого управления, ускорения и торможения вплоть до переключения передач. Это же касается последующего процесса выезда с парковки.

Пакет парковки с камерой заднего вида

Наслаждайтесь электрической мобильностью в любую погоду и на любом покрытии

Полностью изменяемый полный привод 4MATIC позволяет удовлетворить любые нужды водителя в любой дорожной ситуации. Наслаждайтесь высококлассным комфортом на любом покрытии и в любую погоду – никаких компромиссов. Система 4MATIC улучшает тягу и стабильность вождения, особенно в сложных дорожных условиях: большой плюс для безопасности на мокрой дороге, на снегу и льду. В то же время 4MATIC - это технологическая основа для вашего динамичного удовольствия от вождения.

Полный привод 4MATIC плавно распределяет мощность между передней и задней осями - от 0 до 100 процентов. Потому что оба электродвигателя могут управляться независимо. В случае потери тяги на одной оси, больший крутящий момент мгновенно доступен на другой оси.

При неактивном дистронике и т.д. - всеравно всегда включена (если принудительно не отключить) функция PreSafe. Она сама ничего не делает, но в случае возникновения критической ситуации-уже готова к действию и ждет нажатия, даже легкого на педаль тормоза. Как нажмете-оттормозится "в пол", на пару с системой BAS+. Рекомендую отключать эту систему (PreSafe) при "вышивании" на дорогах, т.к. у меня, при легком нажатии машина встала колом (пролетал по диагонали 4 ряда между авто, до машины впереди меня был метр, и разница скоростей примерно в 50 км/ч - пресейф решил, что это предаварийная ситуация и при случайном легком нажатии мной на тормоз - выдал все свои возможности, включая подтягивание ремней, надув боковых подушек и т.д.) посреди кутузы-повезло, что в зад никто не прилетел.
Но мой опыт касается 221/216 кузова и их систем-возможно в 222/213 электронике доверили принимать самостоятельные решения (сомневаюсь).

Спасибо за развернутый ответ. Я надеялся, что,возможно, автоматика оттормозится по максимуму автономно в последние доли секунды, даже без нажатия на педаль. Ведь собственно в этом есть смысл collision impact minimisation.
А еасчет прострела боковых подушек - вообще жесть!

Соблюдайте указания в главе "Важные указания по технике безопасности" в отношении систем обеспечения безопасности движения подробнее.

ОСТОРОЖНО

При отказе адаптивной системы экстренного торможения в связи с неисправностью радарных датчиков тормозная система автомобиля продолжает работать как обычно с полным усилением тормозного привода и системой BAS.

Адаптивный сигнал торможения

При резком торможении на скорости более 50 км/ч или при срабатывании системы BAS или активной системы экстренного торможения с функцией поддержки при проезде перекрестков, фонари сигнала торможения учащенно мигают. Таким образом визуальное предупреждение становится более очевидным для движущегося позади транспорта.

Если Вы производите резкое торможение на скорости выше 70 км/ч до полной остановки, то в момент остановки автомобиля автоматически включается система аварийной световой сигнализации. При нажатии на педаль тормоза фонари сигнала торможения снова горят постоянно. При движении со скоростью выше 10 км/ч система аварийной световой сигнализации автоматически выключается. Выключение системы аварийной световой сигнализации также возможно путем нажатия на кнопку аварийной световой сигнализации подробнее.

Система ESP® (электронная система стабилизации движения)

Общие указания

Информация

Система ESP® контролирует курсовую устойчивость автомобиля и сцепление шин с дорогой (способность передачи тягового усилия от колес к дороге).

Если система ESP® распознает, что автомобиль отклоняется от выбранного водителем направления движения, то с целью восстановления курсовой устойчивости производится целенаправленное торможение одного или нескольких колес. Дополнительно производится автоматическая адаптация мощности двигателя для удержания курса движения автомобиля в пределах действия законов физики. Система ESP® оказывает поддержку при трогании с места на мокрой или скользкой дороге. Система ESP® может также улучшить курсовую устойчивость автомобиля при торможении.

Система 4ETS (электронная система управления тяговым усилием)

Информация

Система управления тяговым усилием является составной частью системы ESP®. В автомобилях с системой 4MATIC система управления тяговым усилием 4ETS является составной частью системы ESP®.

Система управления тяговым усилием по отдельности тормозит ведущие колеса при их прокручивании. Таким образом можно производить трогание с места или ускорение также и на скользком грунте, например при односторонней гололедице. Кроме того, улучшается передача тягового момента колесу или колесам, имеющим сцепление с дорогой.

Важные указания по технике безопасности

Информация

ОСТОРОЖНО

Если предупредительная сигнальная лампа ESP® OFF постоянно горит, то система ESP® выключена.

Если предупредительная сигнальная лампа ESP® постоянно горит, то система ESP® недоступна вследствие неисправности.

Пользуйтесь только колесами с шинами рекомендованных размеров. Только так Вы обеспечите надлежащее функционирование системы ESP®.

Свойства системы ESP®

Общая информация

Если предупредительная сигнальная лампа ESP® гаснет перед началом движения, то система ESP® автоматически активирована.

При срабатывании системы ESP® на комбинации приборов мигает предупредительная сигнальная лампа системы ESP® .

Функция пуска / выключения двигателя ECO

Функция пуска / выключения двигателя ECO производит автоматическое выключение двигателя при остановке автомобиля. Для повторного трогания с места пуск двигателя производится автоматически. При этом система ESP® остается в выбранном ранее состоянии, например если система ESP® была выключена перед автоматическим отключением двигателя.

Выключение или включение системы ESP® (кроме автомобилей )

Важные указания по технике безопасности

Информация

ОСТОРОЖНО

Информация

По окончании описанных ситуаций снова включите систему ESP®. В противном случае система ESP® не сможет обеспечить стабилизацию курсовой устойчивости автомобиля при его заносе или пробуксовывании колеса.

Выключение или включение системы ESP®

Выключение: нажмите на кнопку .

Предупредительная сигнальная лампа режима OFF системы ESP® на комбинации приборов загорается.

Включение: нажмите на кнопку .

Предупредительная сигнальная лампа режима OFF системы ESP® на комбинации приборов гаснет.

Свойства при выключенной системе ESP®

При выключенной системе ESP® и пробуксовке одного или нескольких колес на комбинации приборов мигает предупредительная сигнальная лампа системы ESP® . В таком случае стабилизация автомобиля системой ESP® не производится.

активная система экстренного торможения недоступна, она не включается и в том случае, если при сильном нажатии на педаль тормоза система ESP® оказывает поддержку при торможении

система PRE-SAFE® недоступна, она не включается и в том случае, если при сильном нажатии на педаль тормоза система ESP® оказывает поддержку при торможении

тормозная система PRE-SAFE® недоступна, она не включается и в том случае, если при сильном нажатии на педаль тормоза система ESP® оказывает поддержку при торможении

Выключение или включение системы ESP® (автомобили Mercedes-AMG)

Важные указания по технике безопасности

Информация

При каждом пуске двигателя система ESP® включается, независимо от того, была ли система ESP® выключена перед выключением двигателя.

ОСТОРОЖНО

при движении на закрытых дорогах, когда требуются свойственные автомобилю качества избыточной и недостаточной поворачиваемости.

Движение в спортивном режиме SPORT handling mode или при выключенной системе ESP® требует высокой квалификации водителя и опыта вождения в критических ситуациях.

Информация

Выключение или включение системы ESP®

Включение спортивного режима SPORT handling mode: коротко нажмите на кнопку .

Выключение спортивного режима SPORT handling mode: коротко нажмите на кнопку .

На комбинации приборов гаснет предупредительная сигнальная лампа спортивного режима SPORT handling mode .

Выключение ESP®: нажимайте на кнопку до тех пор, пока на комбинации приборов не загорится предупредительная сигнальная лампа режима OFF системы ESP® .

Включение ESP®: коротко нажмите на кнопку .

Свойства при включенном спортивном режиме SPORT handling mode

При включенном спортивном режиме SPORT handling mode и пробуксовывании одного или нескольких колес на комбинации приборов мигает предупредительная сигнальная лампа ESP® . В таком случае система ESP® обеспечивает только ограниченную устойчивость автомобиля.

Свойства при выключенной системе ESP®

При выключенной системе ESP® и пробуксовке одного или нескольких колес предупредительная сигнальная лампа системы ESP® на комбинации приборов не мигает. В таком случае стабилизация автомобиля системой ESP® не производится.

Электронная система стабилизации прицепа ESP®

Общая информация

При возникновении виляния автомобиля с прицепом (прицепного состава) система ESP® оказывает Вам поддержку в данной ситуации. С целью стабилизации автомобиля с прицепом система ESP® снижает скорость движения путем торможения и ограничения мощности двигателя.

Важные указания по технике безопасности

ОСТОРОЖНО

При появлении виляния стабилизацию автомобиля с прицепом (прицепного состава) можно произвести только путем сильного нажатия на тормоз.

При выключении системы ESP® или при ее отключении вследствие неисправности электронная система стабилизации прицепа ESP® не функционирует.

Система противодействия боковому ветру

Общая информация

Сильные боковые порывы ветра могут отрицательно сказаться на ходовых качествах Вашего автомобиля при движении по прямой. Интегрированная в систему ESP® функция стабилизации при боковом ветре смягчает эти помехи.

В зависимости от направления и силы воздействующего на Ваш автомобиль бокового ветра система ESP® автоматически активируется.

Стабилизирующее тормозное воздействие системы ESP® помогает Вам удерживать автомобиль на полосе движения.

Система противодействия боковому ветру действует начиная со скорости 80 км/ч при движении по прямой или на незначительных поворотах.

Важные указания по технике безопасности

При выключении системы ESP® или при ее отключении вследствие неисправности система противодействия боковому ветру также не функционирует.

Система EBD (Electronic Brake-force Distribution)

Общая информация

Система EBD контролирует и регулирует тормозное давление на задних колесах в целях улучшения устойчивости автомобиля при торможении.

Важные указания по технике безопасности

Информация

ОСТОРОЖНО

Система ADAPTIVE BRAKE

Система ADAPTIVE BRAKE обеспечивает высокую надежность и комфортабельность торможения. Система ADAPTIVE BRAKE наряду с функцией торможения включает в себя также функцию HOLD подробнее и систему облегчения трогания с места на подъеме подробнее.

Активная система экстренного торможения с функцией поддержки при проезде через перекресток

Общая информация

Информация

Учитывайте важные указания по технике безопасности в разделе "Системы обеспечения безопасности движения" подробнее.

Активная система экстренного торможения с функцией поддержки при проезде через перекресток позволяет снизить до минимума опасность столкновения с движущимся впереди автомобилем или пешеходом и уменьшить тяжесть последствий аварии. Если активная система экстренного торможения с функцией поддержки при проезде через перекресток распознает опасность столкновения, то она предупреждает Вас об этом при помощи световой и звуковой сигнализации, и осуществляемое Вами торможение при необходимости поддерживается системой в соответствии с конкретной ситуацией. Если водитель не реагирует, то система может дополнительно произвести автоматическое торможение. При распознанной системой опасности столкновения вследствие движения автомобилей в поперечном направлении система также предупреждает Вас при помощи световой и звуковой сигнализации, а также поддерживает Вас усилением тормозного привода в соответствии с конкретной ситуацией.

Активная система экстренного торможения с функцией поддержки при проезде через перекресток предлагается только в автомобилях с пакетом вспомогательных систем водителя.

Чтобы активная система экстренного торможения с функцией поддержки при проезде через перекресток помогала водителю должны работать радарные датчики и система камер.

Если радарные датчики или система видеокамер неисправны, активная система экстренного торможения с функцией поддержки при проезде через перекресток недоступна или доступна лишь ограниченно. Тормозная система автомобиля продолжает работать как обычно с полным усилением тормозного привода и системой BAS.

Активная система экстренного торможения с функцией поддержки при проезде через перекресток с помощью радарных датчиков и системы камер способна распознавать препятствия, относительно долго находящиеся на пути следования Вашего автомобиля.

Активная система экстренного торможения с функцией поддержки при проезде через перекресток распознает пешеходов по типичным признакам – например, контурам и вертикальному положению человеческого тела.

Читайте также: