Шумит раздатка уаз патриот

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Купил я себе новый УАЗ, и сразу же мне стал досаждать сильный дребезг рычагов раздатки. Знакомый мужик подсказал мне способ.

Суть в следующем. Прямозубая шестерня (назовем ее pi2), предназначенная для передачи вращения на передний мост (находится на среднем валу раздатки) не расцепляется полностью с верхней задней шестерней (вторичного вала раздатки, назовем ее pi1) при выключенном рычаге "передний мост" на раздатке. Она продолжает вращатся вхолостую, зацепляясь за край зубьев шестерни pi1 за счет того, что шестерня pi1 на несколько миллиметров шире. Поскольку вал двигателя вращается неравномерно (ускорение - замедление после каждого воспламенения), то зубья этх двух шестерен без нагрузки бьются друг об друга и дребезжат. Зацепление сделано для того, чтобы:

Масло поднималось со дна раздатки и смазывались верхние подшипники.
Поскольку шестерня pi2 врашается примерно с той же скоростью, что и шестерня привода переднего моста, включение переднего моста происходит бесшумно.

Так вот, мужик посоветовал подрезать на токарном станке торец (только зубчатую часть, обращенную к центру раздатки) шестерни pi1 на те самые несколько милиметров, чтобы эти шестерни зацеплялись только при включении переднего моста. В результате имеем:

При движении с выключенным передним мостом в раздатке не крутится НИЧЕГО, кроме верхнего сцепленного вала.
Для того, чтобы смазывались подшипники, масла надо заливать значительно больше (об этом ниже).

Когда я располовинил раздатку, пришла идея продвинуть технологию переделки в сторону упрощения. Я не стал разбирать полностью раздатку. Взял мощную болгарку (2 kw) с толстым (шлифовальным) диском, зафиксировал ее кирпичами иа земле так, чтобы ось вращения диска была перпендикулярна оси вращения вторичного вала, который остался на подшипниках в задней крышке раздатки, включил ее и стал пододвигать к зубьям шестерни pi1, одновременно рукой (за барабан ручного тормоза) вращая шестерню. Периодически контролировал процесс (средний вал вместе с шестерней pi2 остался тоже в задней крышке) так, чтобы не сточить лишнего. Получилось идеально ровно (не помню сколько сточил, но примерно 5 - 8 мм). Затем промыл соляркой, собрал раздатку.

Обратил внимание на то, что теперь масла должно быть больше, как раз на уровне перепускного отверстия между раздаткой и коробкой передач (есть такое отверстие, оно несколько выше заливных пробок). Масло заливаю и контролирую его уровень так: ставлю УАЗ на горку под углом примерно 25 градусов (мордой вверх) и через пробку КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ заливаю потихоньку, пока не побежит обратно. Теперь надо примерно четыре литра масла заливать.

Получилась АБСОЛЮТНО БЕСШУМНАЯ раздатка, едешь как на "Волге". САМЫЙ ГЛАВНЫЙ МИНУС - рычаг переднего моста можно включать теперь на скорости не более 30 км/ч. Но если медленей - то все прекрасно включается.

г. Москва, ул. Полярная 34, тел: 8 495 123 45 67 с: 10:00 - 20:00

Всем привет, вот и добрался до самой интересной записи.
В общем как писал до этого достал дребезг раздатки, уже не знал куда смотреть и решил написать в сообществе УАЗоводов.
Посыпалась куча идей, но основные это дребезг самих ручек КПП и РК или пипец сцеплению.
Дребезг выглядел один в один вот так:

Понимая, что это не фига не ручки, а именно косяк где-то внутри, вышел на старого хозяина и узнал, что типа сцепа не может, т.к. она новая и менял он ее на 65000км и дребезг был до этого, а купил я патрик с 70000км пробега, сейчал пробег уже 75тыщ, но дребезг стал еще сильнее.
При этом туго включались скорости, но т.к. нет других уазов с даймосами не было возможности сравнить этот момент и я скидывал это все на природу КПП т.к. она для грузовика.

Понимая что сцепа это единственный вариант, а косяк заключается в мягком демпфере(8 пружин), поднимаю связи и форумы, читаю отзывы и заказываю сцепу с жестким демпфером(4 сдвоенные пружины) LUK артикул 624318609.

Тут помог Антон Veter129 и через свой магазин заказал сцепу по себестоимости 6040руб, за что ему большое спасибо.

Ну а дальше, как обычно в гараж к Айдару tatarin719
Скинули рычаги в салоне.

Сняли коробку на козлики.

И вот он момент истины, сдергиваем корзину, а там как и ожидалось, этот долбанный диск с 8 пружинами, которые сплющелись и болтались в своих посадочных места, при этом диск в хорошем состоянии.

Не знаю родная ли там корзина, но она тоже LUK но другого вида и с другим номером. И конкретно съедена выжимным(забыл сфоткать).
Покрутив выжимной и приложив к обоим корзинам понял, что это какая то хрень и давит он по 2мм на каждый лепесток поэтому корзина и сдохла.
Стоял такой выжимной(маркировка начинается с 3160)

Поехав к знакомым в магазин, выяснилось что это выжимной от газели, и что его ставят со сцеплением газели.
А родной выглядит вот так

Купил новый выжимной, фирму не помню и фото забыл сделать цена 900руб. но подшипник на нем был VBF и из 3 разных фирм, выглядел аккуратнее и крутился без рывков.

Кстати кто не знает на корзине такая сверловка, что встает только в одном положении, направляек как на тех же 9ках нет, и сначало подумали что корзина не подходит, но покрутив на маховике нашли это одно положение.

Ну а потом начался пипец, сняв коробку мотор поднялся на опорах, и даже пытаясь завести вал в сцепу коробка упиралась в кузов. Спустя 3 часа, с помощью ломов и кучи матов запихнули коробку на место.

Все собрали, момент истины и сцепа не работает, педаль уходит но скорости не воткнуть… Тут же паника, но взяв себя в руки, прокачиваем привод и ура все заработало. Педаль стала легче как на иномарках, и скорости втыкаются как на легковом авто, а не как раньше.
Пробный выезд и вот она тишина на всех оборотах и режимах, это чувство победы не передать словами)))
Огромное спасибо Айдару tatarin719 за помощь с ремонтом и за предоставленный теплый гараж. Без него я бы фиг что сделал, а отдавать 8000руб за снятие и установку КПП на СТО вообще не вариант.
Работы закончили в 9 вечера, а на след утро мы уже летели 950км за новым квадриком другу, пустой и груженный, никаких проблем, дребезг пропал совсем. В салоне тишина, как будто сел в другую машину, педаль мягкая, пропали рывки и дерготня при резком старте с места. В общем я доволен и вам советую.

Случилось так, что езжу сейчас часто на новом Патриоте с АКПП, а на моем жена постоянно рулит, ну и наверное несколько недель я на свой не садился…
А тут поехал, и опа-на, что за звук…начиная от 40км/ч какой-то вой чтоли…чем больше скорость тем громче, а при 90км/ч и выше пропадает…
Жену спрашиваю, давно мол так, и как стремительно появился вой?
Ответ конечно женский: да вот мол на выходных заметила, хотела сказать, но забыла…
Стал думать, мож я просто отвык от машины этой, и на самом деле все нормально…но нет, не нормально…уши через 15 минут такой дороги всё-таки шуметь начинают…
Сам на машине примерно месяц назад ездил на дальняк, воя точно не было, так что возможно он планомерно появлялся в течение месяца, а не резко как уверяет супруга…
Попытка выяснить звук привела к тому, что вроде шумит РК:
1. Шум не зависит от выбранной передачи КПП
2. Шум есть и при отключении хабов
3. Шум вроде отдается в рычаге РК, ну хотя в рычаге КПП он не меньше.
4. Шум есть именно при подаче газа, то есть под нагрузкой, газ бросаю-звук уходит.

Слушали звук вместе с Толяном (наш клубный мастеровой), тот четко сказал, РК воет, причём сильно!

Проверка уровня масла в РК показала, что он в норме, перелива из КПП нет, подтёков нет, все сухо.
Масло правда чёрное.

Новую РК брать? …не то, чтобы жаба давит, но не уверености, что новая откажется качественной, я свято верю в то, что на конвейере ставятся нормальные узлы, а отбраковка идёт в розничную сеть.

Долго искал заведомо не воющую РК, и вот сегодня её установили, результат:
Вой не исчез, все также начинается от 40км/ч, и не пропадает вплоть до 110км/с, дальше страшно было разгоняться…

Сижу, "кубатурю", что делать дальше?

1. Может установленная РК всё-таки выла? Но вроде человеку нет оснований не доверять, он на ней ездил на рабочей машине, вплоть до списания, при списании успел РК сдёрнуть себе в запас. Есть мысль завтра залить в эту РК нигрола, или если не найду, то ТАД-17 забодяжить с литолом, и проехать послушать, если звук изменится в сторону уменьшения, что явно проблема с РК! Надо блин было наверное сразу так сделать…

2. Если не изменится, что делать, менять по той же схеме КПП?

3. Как можно диагностировать откуда шум? На подъёмнике машину я думаю гонять смысла нет, без нагрузки шума не будет.

4. Может погонять мою РК вхолостую, с маслом разумеется, с помощью дрели или еще чего, и послушать…чтото это даст?

5. Взять тупо разобрать свою РК, поменять подшипники, да воткнуть на место? И надеяться на чудо?

6. Ну раз пошла такая пьянка, может тогда и КИТ в неё впендюрить? 2,8 или 3,3?

Короче, друзья, в голове пока каша, может кто чего дельного посоветует?

P.S. вспомнил ещё нюанс один, на дальняк когда ходил, впервые ощутил "ШИМми", стрёмно конечно, но не смертельно, подвеска конечно расшатана, надо заниматься…но я не думаю, что это можно связать с воем…

P.P.S добавлено 27 октября 2021:
Если кратко, то сам рас***дяй!
Долго мне не давала покоя мысль, что воет кардан…были на него подозрения, и вот наконец-то дошли руки, до его снятия, и вот оно…"морковка" то на заднем мосту болтается, не сильно, миллиметра полтора, сальник пока не течет, но думаю он на подходе…
Кого винить?
Да только себя, сам дурак, возомнил себя "богатеньким Буратино", что мол людям деньги заплачу, а они сделают…вот и сделали…
А самое обидное, что собрали по-гадски, во-первых оборвали колодку лямбды, чек сразу загорелся после приезда с ремонта.
Во-вторых, мастер слямзил датчик скорости с моей родной РК, и поставил с донорской, с треснутым корпусом, в результате чего, вчера отказал спидометр, как выяснилось из-за того, что "коса" закрутилась, и один из проводков оборвался…
Ну, а в-третьих, мастер, то который менял РК, катался со мной, и слушал вой, он собственно и диагностировал, что воет не мост, а РК… почему-то даже не поторогал хотябы второй конец кардана.
Но, как было сказано выше, я сам дурак!

Доброго времени суток всем форумчанам!
У меня возникла следующая проблема: появился ужасный по громкости дребезжащий шум из раздатки, причем появляется он только при включенном переднем мосте и если двигаться без нагрузки. Т.е. если машина разгоняется, то шума нет, только скинул газ, и тут же зашумела раздатка. В чем может быть дело, если уже писали про это, прошу прощения, ткните носом куда надо.
Заранее спасибо!

Torik писал(а): Доброго времени суток всем форумчанам!
У меня возникла следующая проблема: появился ужасный по громкости дребезжащий шум из раздатки, причем появляется он только при включенном переднем мосте и если двигаться без нагрузки. Т.е. если машина разгоняется, то шума нет, только скинул газ, и тут же зашумела раздатка. В чем может быть дело, если уже писали про это, прошу прощения, ткните носом куда надо.
Заранее спасибо!

Подергай за кардан посильней.Люфтов быть не должно,допускается небольшой в шлицевом соединении.Только не оторви! :)

щербенский писал(а): Подергай за кардан посильней.Люфтов быть не должно,допускается небольшой в шлицевом соединении.Только не оторви! :)

Кардан передний абсолютно новый, недавно поменял. Старый был с большим люфтом в шлицевом соединении, так ведь небыло такого шума.

Нет, пока не нашлась.
Если честно, то пока и не искал, решил у форумчан сначала спросить куда ползти, а потом уже свои ручки прикладывать!
Один знакомый предположил что могут шуметь подшипники в раздатке. Сказал что их там 3 штуки, стоят за крышечками, можно эти крышки снять и посмотреть состояние подшипников.
Что думаете?

Опишу здесь. Недавно покатался по грязюкам и заметил такую хрень.
Едем на полном приводе - включил понижайку - 1-я передача - 2-я передача - и едем дальше на второй - и тут к стандартной песне раздатки прибавляется второй "голос"- более низкий гул - скидываю скорость - "второй голос" почти пропадает - набираю скорость опять - включаю 3-ю пониженую - едем, едем, едем - бац! опять тот же "второй голос" появился - скидываю скорость и обороты -пропадает.

Ну незнаю, описал как мог :D :D
Может кто сталкивался с таким.

Машина 2011 года, Ивеко.

Этот звук, думаю, никогда не пройдет, но и поломок тоже быть не должно, просто так обработаны шестерни, это нормально для российского автопрома.

Добрый день всем! Подскажите что это может быть, появился сильный стук в коробке когда катишься на нейтральной и с наименьшей скоростью, да и так коробка стала как то шумно работать. За ранее всем благодарен.

ogione писал(а): Этот звук, думаю, никогда не пройдет, но и поломок тоже быть не должно, просто так обработаны шестерни, это нормально для российского автопрома.

Я в таких случаях, чтобы напрасно не разбирать агрегат, сливаю масло и смотрю наличие стружки, если много и крупного помола - немедленная разборка, если в пределах естественного износа - будет дальше работать пусть и с шумом.

Настоятельно рекомендую открутить задний кардан от раздарки и вытащить задние полуоси. Покататься на переднем и послушать. В свое время ,дурак, даже коробку разобрал с теми же симптомами, а дело в ГП заднего моста оказалось !!

patriot869 писал(а): Настоятельно рекомендую открутить задний кардан от раздарки и вытащить задние полуоси. Покататься на переднем и послушать. В свое время ,дурак, даже коробку разобрал с теми же симптомами, а дело в ГП заднего моста оказалось !!

Гп имеет свойство более сильно шуметь при накате. При этом звуки через кардан резонируют в коробку-раздатку.
Реально человек 10 слушало и все сказали что это короба . снял, разобрал и ничего. Скидывал полуоси все равно шумело, а кардан недогадался скинуть .

Да не при чем тут задний мост. Гул проявляется только при подключенном ПЕРЕДНЕМ мосту и движении накатом на скорости около 80 км/час. Это или раздатка или передний мост. Не надо задний трогать.

patriot869 писал(а): Гп имеет свойство более сильно шуметь при накате. При этом звуки через кардан резонируют в коробку-раздатку.

Заметил тоже самое, когда подтянул морковку на заднем мосту(на четверть оборота) до тугого вращения от руки.
Половину шумов в раздатке как рукой сняло.

Вот так ясно и просто.. :lol: У меня на новой машине такая хрень наблюдалась. Я готов был что угодно на отсечение отдать, что шумит раздатка. А оказалось - задний мост.

Старые раздатки собирались на 306 роликовых по спецификации ,новые с 12 года на 306 шариковых vpz,с пластиковой обоймой(успешно заменяются импортными аналогами) При перетяжке или износе ролики жалобно рыдают особенно при сбросе газа. Удачи.

Подтянули хвостовик поджали втулку шумы сняли от ее болтания между подшипниками ГП и их свободным ходом.

тож гремит, при сбросе газа и двежении накатом.
на чисто переднем приводе (полуось ломалась) - вроде тишина.
на полном - фактически без громыханий

Сегодня сделали ревизию раздатки- все идеально. Проверили люфт на морковке заднего моста- нет люфта! Трансмиссия все также громыхает металлическим гулом-шкрябанием при движении накатом на скорости от 60 км.час на полном приводе. Комрады! Где смотреть? Субьективно шум где-то под ногами.
Машина лифтована подвеской на 9 см. Это может быть причиной.

Короче, поменял раздатку на новую. Проблема осталась. Люфтов в хвостовиках мостов не выявлено. Что еще может быть? Выжимной подшипник? Передний кардан (есть очень незначительный люфт). Какие симптомы при выпадении пружины из диска сцепления? Что посоветуете? Где смотреть?

Не парься, как говорят, хороший стук наружу выйдет. У меня на Волге со дня покупки при сбросе газа на 2,3 передачах снизу такой скрежет раздается, что кажется коробку порвет, и так уже 12 лет. Это для отечественных машин нормально, такое изготовление шестерен, просто раньше их перед установкой попарно подбирали, а теперь ставят, что под руку подвернется. Кстати, на моем УАЗе при сбросе газа появляется гул заднего моста, где-то об этом была тема - дело в подвесном подшипнике, 3 года назад я купил новый, но не ставлю, пока старый не скончается, а он все работает и горя не знает.

Пока что больше ничего и не остается :unknown: успокаивает то, что впереди еще почти два года гарантии. Главное, чтоб за этот срок вылез наружу этот "стук" :D и не где-нибудь в лесу

доброе время суток. ребята нужна ваша помощь. подскажите пожалуйста.
дела вот в чем. машина новая 2013г. прошла 5000.
когда был пробег 2700 поехал я на прогулку в одну сторону 800км. из которых 5км полного бездорожья.
когда ехал обратно при обгона на склоне 100км в час. выключал скорость и шел накатом. было все хорошо. остановились покушать на 15 минут машина работала на холостых. когда тронулись появился дребезжание в области РК при чем очень сильное.
если ручку РК придерживаешь то звук исчезает. дребезжание появляется на скорости от 60 до 100.
если можно ткните новом куда лезть. заранние огромное спасибо.

Читайте также: