Шины йокогама геолендер g91 характеристики

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 20.09.2024

Индекс нагрузки, от Не обязательно к заполнению, но позволяет более точно подобрать шины. Можно посмотреть на маркировке предыдущих шин.

Индекс скорости, от Не обязательно к заполнению, но позволяет более точно подобрать шины. Можно посмотреть на маркировке предыдущих шин.

225/65R17 Ширина профиля: 225
Высота профиля: 65
Диаметр: 17
Индекс нагрузки: 102 (до 850 кг)
Индекс скорости: H (до 210 км/ч)
и еще 3 предложения

225/65R17 Ширина профиля: 225
Высота профиля: 65
Диаметр: 17
Индекс нагрузки: 102 (до 850 кг)
Индекс скорости: H (до 210 км/ч)
и еще 1 предложение

225/65R17 Ширина профиля: 225
Высота профиля: 65
Диаметр: 17
Индекс нагрузки: 102 (до 850 кг)
Индекс скорости: H (до 210 км/ч)
и еще 2 предложения

Описание

Yokohama Geolandar G91 – долговечные шины для асфальта и бездорожья

Внедорожные шины Yokohama Geolandar G91 показывают хорошие результаты на разных типах покрытия. Модель гарантирует уверенное сцепление, долгий срок эксплуатации и комфортное передвижение как на асфальтированных участках, так и по бездорожью, независимо от погодных условий.

Особенности модели:

Расположение элементов протектора обеспечивает проходимость и устойчивость
Система канавок отвечает за качественное удаление жидкости из пятна контакта
Новая резиновая смесь снижает шум и сопротивление качению
Усиленная конструкция шин увеличивает срок службы

Блоки протектора шин Yokohama Geolandar G91 формируют три центральных и два широких боковых ребра. Такое строение обеспечивает устойчивость на всех типах покрытия, эффективное торможение и легкое вхождение в повороты. Продольные каналы предотвращают аквапланирование на мокрой дороге, а многочисленные маленькие канавки ускоряют отведение воды.

Модель Yokohama Geolandar G91 сделана из резиновой смеси с обновленным составом, который значительно снизил сопротивление качению, уменьшая расход топлива. Также компаунд препятствует быстрому истиранию протектора при высоких нагрузках и способствует уменьшению уровню шума во время движения. Усиленный каркас предотвращает деформацию и продлевает срок эксплуатации покрышек.

Отзывы 5

Шинами вполне доволен. Стояли у меня с завода в размере 225/65/17 производства России, изношенность на данный момент примерно на половину. Глубина остатка протектора 6 мм. Изнашиваются шины медленно и равномерно. Грязь, ливни, колея – покрышки везде уверенно цепляются с дорогой, чувствуешь себя комфортно. Боковина у шины достаточно крепкая и не жесткая. С балансировкой проблем никогда не возникало. Так что общее впечатление о резине вполне хорошее, могу порекомендовать.

Хорошие шины для поездок по городу. Сама по себе резина достаточно мягкая и эластичная. Шумность низкая, акустического дискомфорта не доставляет. Успел поездить на разных скоростях и в разные погодные условия. Что могу сказать – даже в сильные ливни у покрышек отличный держак дороги. Склонности к уходу в аквапланирование нет. Еще отмечу то, что для грязи покрышки совершенно не предназначены, быстро замыливаются и управляемость уходит просто в ноль. Только для городской езды, но я их для этого и покупал, так что меня все устроило.

Характеристики и особенности:
Геометрически оптимизированные блоки: Размер и форма блоков были специально разработаны для того, что бы сократить шум и неравномерный износ.

Широкие плечевые блоки: Широкие и массивные плечевые блоки обеспечивают запас прочности и устойчивость для превосходного движения и уверенного торможения на дороге.
Специальная смесь протектора: Специальная протекторная смесь YOKOHAMA, разработанная для внедорожных шин, позволяет Yokohama Geolandar G091 проявить уникальное сцепление с влажной поверхностью без компромиссов с возможностями ходимости шины.

Продажа шин Yokohama Geolandar G091

Характеристики

Сезонность: летняя
Конструкция: радиальная
Способ герметизации: бескамерная
Тип автомобиля: внедорожник
Наличие шипов: нет
Технология RunFlat: нет

Размеры

Ширина профиля, Высота (%), Диаметр диска	Индекс нагрузки, Индекс максимальной скорости
R17
225/55R17
225/60R17
225/65R17	101H
275/65R17
R18
225/60R18

Отзывы владельцев Yokohama Geolandar G091

Проехал 100 000 км. Износ не критичный, но думаю о замене. И по платникам (149 км/ч без штрафа), и по чернозёму, и в горы на ней катался, не подвела. Цена конечно сейчас запредельная. Моя родная, а эту резину, которая сейчас "маде ин раша" продают дороже родной!. Ценник велик, ищу замену, но возможно буду брать её же. Ну очень хороша для кроссовера, рыбалка, охота, грибы - никогда не подвела, а по асфальту вообще премиальная.

Стояла с завода на рав4 с 13 года. Ставил с мая по октябрь, в октябре 2020 пришлось снять последний раз. Пробег общий 95000.(%75 пробег летний). Шумность 7 из 10, износостойкось 10 из 10, управляемость сухой асфальт 8 из 10, мокрый асфальт 5 из 10 аквапланирование присутствует уже при 100 поэтому лучше не гонять. Вобщем рекомендую.

Шла штатно, но решил попробовать что-то другое. И понял, что зря! - Йоко очень сбалансирована. Скучный рисунок протектора, но:
- хороший держак даже по сырому
- не пасует на грунтовке
- не жёсткая
- очень тихая. Я думал, что у меня хорошая шумка, пока не сменил резину
- износостойкая.
Рекомендую

Стоят с завода на Рав 4 дизель AWD. Брал новым.
По началу хотел поменять на АТ, но решил покататься вдруг понравится.
В принципе резина хорошая, для себя выводы сделал:
1. в поворотах по асфальт есть качение если ловишь ямку
2. по мокрому асфальту склона к аквапланированию нужно быть аккуратней, не гонять.
А так в остальном устраивает буду катать их дальше, думаю хватит не на один сезон.
Как то попали в снегопад в начале мая на серпантинах по каше ехал уверенно. Трасса Култук-Иркутск знающие поймут сложность участка.
Для южных районов можно смело использовать круглый год. Как всесезонка на 4+ хоть и летняя.

Пользуюсь Geolandar G091, недостатков я не нашел. Износостойкая, за все время езды по российским дорогам, трещин и грыж не появилось. Комфортное управление, а сцепление вообще выше всяческих похвал. Йокогама как всегда радует качественным продуктом, балансировка прошла очень быстро. Мне нравится внешний вид шин, рисунок и вообще материал выглядит дорого

Резина стояла на Субару Форестер от производителя. Очень износостойкая. Балансируется отлично, шумность на четверочку. Машина на этой резине тоже чувствует себя хорошо на любой дороге. Можно рекомендовать к покупке. Ценник средний.

Хорошая летняя резина, катаюсь год, поверхность протектора практически как новенькая. Выбирал между двумя вариантами, но отсановился на йокогама из-за более известной фирмы. Качество резины высокое, не образовалось грыж, хоть я и ездил по сплошному бездорожью - то на дачу, то в деревню. В плохую погоду конечно стараюсь ездить аккуратно, но аквапланирования не заметил. Нравится мне, что управляемость на дороге полностью предсказуема, с любым грунтом сцепление отличное. Отдельно порадовала балансировка, прошла очень быстро, мастер сказал - шины хорошие я выбрал, и не поспоришь.

Уже два сезона откатал на японской резине Geolandar G091 от марки yokohama и со всем она справляется безупречно. На летний сезон это отличный вариант, отбалансировалась без проблем, шикарная проходимость, курсовая устойчивость, мощнейшее сцепление с дорогой. В городе, на трассе, по бездорожью везде справляется на 5+, для внедорожника подходит идеально. Ездить на ней мне комфортно, шума я почти не замечаю, стоимость тоже в принципе доступная и оправданная. Если ищите летнюю резину в хорошем качестве и по адекватной цене, то обратите внимание на это модель.

Летнюю резину беру сейчас только японского производства, остановился на Йокогаме и приобрел модель Geolandar G091. Доволен покупкой на все сто, превзошла все ожидания. Шума почти не издает, проходимость по бездорожью приятно порадовала, ездить на ней комфортно, колея не ощущается совсем. Дорогу держит шикарно, курсовая управляемость отличная, на поворотах никуда не сносит. На мой взгляд, цена на резину полностью оправдана, на качественную вещь денег не жалко.

+ малошумная, равномерный износ, устойчивое поведение на асфальте на любой скорости, имеет привлекательный внешний вид в профиль, легко моется;
- плохая курсовая устойчивость на большой скорости на гравийной дороге (ну, если уж придираться).
Зимой не эксплуатировал, поэтому о зимних свойствах этой всесезонной резины ничего сказать не могу.

Характеристики и особенности шин Yokohama Geolandar H/T G91A:
- Геометрически оптимизированные блоки: Размер и форма блоков были специально разработаны для того, что бы сократить шум и неравномерный износ.
- Две широкие центральные и поперечные канавки: Широкие прямые и поперечные канавки позволяют управлять автомобилем в любую погоду, улучшают водоотвод и сцепление с мокрой и скользкой дорогой. - Широкие плечевые блоки: Широкие и массивные плечевые блоки обеспечивают запас прочности и устойчивость для превосходного движения и уверенного торможения на дороге. Даже после тысяч километров пробега, блоки все еще выполняют свои функции, чтобы помочь шине предоставить великолепный требуемый Вами комфорт при пробеге. - Специальная смесь протектора: Специальная протекторная смесь YOKOHAMA, разработанная для внедорожных шин, позволяет GEOLANDAR G91A проявить уникальное сцепление с влажной поверхностью без компромиссов с возможностями ходимости шины.

Продажа шин Yokohama Geolandar G91A

Характеристики

Размеры

Ширина профиля, Высота (%), Диаметр диска	Индекс нагрузки, Индекс максимальной скорости
R17
225/60R17
225/65R17	101H
225/65R17	102H
R18
225/60R18
235/55R18	99H

Отзывы владельцев Yokohama Geolandar G91A

Отличная шина, приобретена с износом 30%, откатали 3 летних сезона, остаток около 50%, безшумная и дорогу держит отлично в любую погоду, планирую ещё 2 сезона на ней отъездить. Установлена на рав4 2015 года, оптимальная шина для красовера!
За время эксплуатации ни трещин, не грыж, очень качественная, давольны!

отличный вариант всесезонки, и не шумная и по лужам с грязью и по снегу норм проезжает, понятно что не для диких сугробов, но без фанатизма вполне можно катать круглый год

Эти шины достались мне в подарок при покупке машины. Хороший такой бонус, т.к. износа на них практически не было. А машина была обута в летнюю йоку..Но лето имеет свойство заканчиваться и до декабря я обычно переобуваюсь во всесезонки, а дальше по погоде смотрю. В шиповку обуться или всесезонки оставить. Все таки шиповка шумная, а эти по уровню шума вполне приемлемые. Воду отводят хорошо, инженеры неплохо продумали ситстему канавок. По асфальту гребут отменно, а вот в глубокое болото лучше не заплывать, можете буксануть нехило.

Geolander G091 были в первоначальной комплектации моей Мазды. Шины ну очень тихие. Управляется автомобиль отлично во всех поездках от деревни до агрессивной езды на извилистых дорогах. Отличные характеристики в сырую погоду. Хорошее сцепление с дорогой и минимальное аквапланирование даже при сильных дождях на скоростях. Со снегопадом геоландеры справляются тоже. На 50000 км протектор по паре шин немного сократился, но я менять их не собираюсь

Тихая хорошая резина. Нету этого бесючего шума, как на дешевых шинах, когда приходится радио включать громче, чем надо.Раньше жена постоянно из-за этого психовала, так как в салоне она любит тишину, да и я тоже, тем более что по радио дичь всякую крутят. Для паркетника, я считаю, Yokohama Geolandar G91A потимальный выбор по соотношению цена-качество. Я купил, ориентируясь на отзывы в интернете и вполне доволен, хотя изначально думал купить другие тапки, но на эти скидка подвернулась и я внимательно изучил их характеристики, а на следующий день сделал покупку. Хорошо что йоку купил, вообще не разочарован.

Резина прямо скажу тихая, слышно еле еле, даже если окна полностью открыть, но это если дороги нормальные конечно. По внешнему виду норм, езда на пятерку, и сцепуха в поряде, не ведет на поворотах. Балансировка прошла оч быстро, даже не ожидал такого результата, механик оценил мой выбор. В маневры всякие на этих шинах хорошо входить, без страха, что авария будет.

ля тех, кто ездит без фанатизма в плане скорости и бездорожья - отличный выбор. Отмечу момент износостойкости - два сезона ходит и истирание протектора совсем небольшое. Зимой меняю на шиповку (у нас зимой дороги просто сплошной каток, Плющенко бы оценил), а для лета - идеально. В жару не подводит, не размягчается в тряпку. Сцепление норм и в сухую и во влажную погоду. На крупнозернистом асфальте шумновата но в пределах нормы, остальные положительные качества перекрывают этот небольшой нюанс. Ценник не самый низкий, но оно того стоит.

Хочу поделиться своим мнением о шинах Yokohama Geolandar G91A. Взял их в своем время, по совету знакомого (он в шиномонтажке работает). Доверился его опыту и не прогадал! Реально классные шины. Я езжу уже достаточно давно, почти 20 лет стаж, и много обувки перепробовал. Но сравнивать йоку со всеми предыдущими, это конечно будет глупостью. Катаю уже 3 сезон и проблем не возникло ни разу. По городу ни ямы, ни быстрая езда не страшны. Уверенное сцепление с дорогой - это одно из главных преимуществ перед другими, даже в мокрую погоду. Бортики крепкие, износа никакого, хотя и в ямы залетал и в бордюры. Однозначно переобуваться буду тоже в них.

Мне с шинами обычно не везло. Все что советовали, пробовал и плевался потом, выдерживали не больше сезона. Может я конечно такой особенный, но реально максимум сезон и все, снова нужно резину менять. Пару лет назад, в очередной раз решил переобуть свою старушку хонду. На этот раз, я выбирал очень тщательно! Почитал отзывы на сайтах, походил по магазинам, пообщался с продавцами, и по итогу мой выбор пал на Yokohama Geolandar G91A. Сразу поехал испытать шины по бездорожью, помчали к теще в область. Дорога там, мягко говоря, не очень, везде ямы, какие-то ветки, камни, там еще недавно какой-то жуткий ливень был с ветром. Думаю, ну все, новые шины в мясо разворочу. Доехали по итогу вроде нормально, с дорогой сцепление уверенное, шума от них я не заметил. В дороге отлично прям себя ведут. И по приезду, начал проверять и не нашел ни трещин, ни порезов! Очень доволен этой резиной, всем советую.

Купил в том году на хонду cr-v 3 за место родной резины данлоп. У меня ekkohama G 91 AT.
Резина тихая. Хорошо себя показала когда выпал снег. На льду она не очень, но если опыт хороший,то доедешь. Отличное поведение на сухом и мокром асфальте. Отличное поведение на сухих и мокрых проселочных и лесных дорогах, даже после дождя. Но при этом надо знать меру и не лезть туда, где нивы и уазики встают, поскольку машина все равно паркетник и резина не грязевая.. Отлично показала себя на мокрой траве при подьеме с места в горку. В поворотах ведет себя хорошо. Машину не сносит. Курсовая устойчивость хорошая. Резина тихая, корд крепкий.
Поскольку люблю выезжать на природу с прицепом и лодкой, то брал данную резину целенаправленно. Для любителей съездить на природу,на дачу, сад, за грибами да и для повседневной езды по городу могу порекомендовать данную резину.

Поставил Yokohama Geolandar G91A на свой паркетник, сразу как обзавелся домиком в деревне - много не асфальтированных дорог там, плюс хочется и на рыбалку/за грибочками выбраться, и шины нужны под стать желаниям. Полностью себя оправдали, я рад что поставил именно их, и на асфальте тоже не подводят

Купил за недорого эту резину с нового Рафика, владельца не устроил штатный размер 225/65 R17 и внешняя красота колес. Поставил себе тоже РаВ4 Лонг 2011г. Особо каких "чудес" не ожидал но стоявшие до этого шины отечественного производителя с импортным названием после переобувки показались мягко говоря плохими по сравнению с этой Йокой. Все мягко и вообще тихо-тихо. Напомнила Тойо CF2. Как образец летней тишины и борца с водой до степени пофиг какая скорость! Мокрые процедуры конечно не совсем супер быстро, а так по всем параметрам очень сбалансированные шины. В плюсах расход по бензо пониже реально стал, значит катятся хорошо, крепкая боковина и даже неожиданно проходимость на уровне А-тешных. Выгребал по лесной дороге после дождя и прямо так восторгался чем она там цеплялась не знаю. Рав не очень то проходимец только резя по грязи и вывезла. Поставлю 5.

Достойная резина по приятной цене, не скажу, что она бесшумная, но довольна тихая, в сравнении с аналогами. Равномерно изнашивается, что тоже плюс.

С маркировкой G91AV отличная шина. Стоком на RAV4 2013 стояла тоже она без маркировки AV, но была очень шумной и жёсткой. Рекомендую.

К отзыву от "Пвелллл" - возможно про разную резину говорим, но у меня все наоборот .
Машина Toyota RAV4 r17. Владение 5 лет. Пробег 90 тыс.км.
При покупке машины стояла Бриджстоун Дуелер - шумновато, жесковато, я уже и свыкся что мой РАВ сам по себе такой жесткий и шумный; зимняя Мишлен Икс Айс Норд 2 - то же самое, и если шум можно на шипы списать, то жесткость я уже приписал подвеске. (т.е. глухие удары на стыках полотна, особенно при проезде эстакад, мелких и не очень ям, лежачих полицейских и тому подобного все хорошо слышалось и чувствовалось).
И вот . на пятый год владения машиной я наконец почувствовал, что такое РАВ4. Во-первых, это мягкость, с которой едешь по ВЕСЕННИМ дорогам с растаявшим асфальтом, там, где раньше сбрасывал скорость, проезжал медленно, сейчас еду не замечая ям и кочек (мелких и средних, большие естественно объезжаю), стыки эстакад как будто вовсе пропали. Во-вторых, значительное снижение шума, не скажу, что тишина в салоне, но уже нет завываний резины на скорости, и больше преобладают аэродинамические шумы. Так же в виду того, что рано переобулся, пару раз попадал на снегопад и утренний гололед. В снегу ведут себя очень хорошо, достойная проходимость (вероятно они все-таки всесезонные), на льду конечно чувствуется что задним колесам приходится подключаться, но вполне приемлемо можно ехать. По поводу устойчивости в поворотах не могу сказать что-то конкретное, так как машина не спортивная и на любых поворотах приходится снижать скорость, и естественно сносов не бывало.
В заключении еще раз повторюсь, именно на этой резине я понял (почувствовал) что такое РАВ4, что не все кочки и ямки нужно объезжать, можно ехать быстро по гравийке и плохому асфальту и вообще, наслаждаться дорогой.

Редкое барахло: шумные, дорогу не держат (сносит на больший радиус в повороте даже на сухой дороге), очень жесткие - каждый прыщ на асфальте задом чувствуешь.

Всем привет!
Спустя 3 года решил немного написать о штатной летней резине Yokohama Geolandar G91 225/60 R17.

И так, за время владения машиной, уже накатал более 147800 км. Половину пробега намотал на этих шинах, так что уже сложилось более менее ясное представление о ней.
Что понравилось:
— Износостойкость на высоте (в Геленджике 2 раза поднимался в горы, ни одно колесо не порвал.
1-ый раз поднимался, когда шины были совсем новые, сырые камни, грязь налипшая на протекторе… все без проблем, главное аккуратно и без фанатизма.

2-ой раз в горы поднимался в этом году, пробежал уже на резине больше 70 000км., дорога была хуже чем первый раз, очень много острых камней, рисковать дальше не стал, поэтому на самую вершину не заезжал);

собственно причина по которой не стал подниматься дальше, это острые и камни и порядочный износ резины.

Что понравилось:
— Шумность (ну тут все относительно, хорошая дорога — шума от колес почти нет, плохая дорога — появляется шум);
— Управляемость хорошая, только надо сразу учесть тот факт, что резина не гоночная, а больше SUV, поэтому ждать от нее каких-то необыкновенных результатов не стоит. При движении по трассе на скорости 150 км/ч., все предсказуемо, главное без резких движений;

Что не понравилось:
— нет бортика защищающего диск;
— протектор мог бы быть и по агрессивнее, все-таки этой резиной с завода комплектуются кроссоверы (чисто мое мнение)

Доставка транспортной компанией из Санкт-Петербурга Сроки и стоимость доставки зависят от сторонней компании и будут известны в момент согласования заказа

225/65R17 Ширина профиля: 225
Высота профиля: 65
Диаметр: 17
Индекс нагрузки: 102 (до 850 кг)
Индекс скорости: H (до 210 км/ч)

Отзывы 2

После того, как переобулся на зимнюю резину, поймал себя на мысли, что на Yokohama Geolandar G91AV было ехать мягче! Где это видано? Остановился, проверил давление в зимних шинах, мало ли, сколько там забабахали шиномонтажники на мою просьбу сделать 2,2 "очка". Нет, всё правильно, пришлось немного спустить давление, чтобы не чувствовать каждую неровность на дороге. По грязи мне ездить на Yokohama Geolandar G91AV не довелось. Мои грибные места расположены недалеко от грейдерных дорог. Этим летом попал в лесу в ливень и легко выехал на трассу, ещё один плюс Yokohama Geolandar G91AV.

Все-таки Yokohama Geolandar G91 - летняя резина, у которой просто есть ряд преимуществ:
На ней спокойно можно ездить при температуре не ниже -5 градусов. Особенно это актуально в период межсезонья, когда на дорогах грязь и слякоть, но ранним утром можно наблюдать и гололед;
Рисунок протектора такой резины позволяет уверенно чувствовать себя на мокрой дороге и без особых трудностей преодолевать большие расстояния по бездорожью.

Читайте также: