Шевроле лачетти китайский аналог
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
недорагая, неплохо тянет (когда 1 в машине), подогревы попы, зеркала электро и окна все 4 на электро подъемниках. цена 450 с сигналкой и всеми защитами, думаю недорого.
непонравился авто салон. авто обещали доставить за 10 дней, прождал полтора месяца. передний бампер не поразмеру, протекает кузов (под задней сидухой постоянно лужа) в сервисе разводят руками, водительская дверь нормально не закрывается, на авто пробег 1000км уже полезла краска на стойке кузова чуть выше замка двери, в сервисе сказали езди до 1 то, потом посмотрим. на арках колес нет шумки, слышно все и вся. убийственное качество сборки. многие ремонтники в сервисе не знают русского языка, 2 часа смотрел как мне регулируют дверь и крышку багажника молотком, просто убило. КОРОЧЕ ХРЕНЬ!
Chevrolet Lacetti, 1 поколение, 06.2004 - 03.2013
Дешевле почти всех однокласников, авто С класса других производителей существенно дороже. В ремонте по многим позициям то же самое (если сравнивать цены на оригиналы запчастей) Для седана (у меня седан) довольно вместительный салон и багажник. Стойки на удивление после сильных морозов до сих пор не умерли еще, и не скажу что дороги по которым ездил хорошие, и езжу не медленно по ним. Жесткая ходовая, для меня это плюс лучше управляемость, вернее даже ощущение как авто проходит каждый сантиметр дороги, что дает возможность полностью знать что будет в следующую секунду при быстрой езде.
Прошел 54 тыщи, ездил почти каждый день при температурах от -48 до +35. За это время пришлось два раза менять прокладку подклапанной крышки давило ее в морозы и потом сочилось масло (стоит 720 руб) ваще как понял это болезнь у этого двигателя в мороз. Поменял 3 лампочки, габарит и оба стопера. Ремень генератора рановато пришлось менять на 30ти тыщах, правда машина бывает подолгу стоит на холостых, так что по времени то может и не рано, по пробегу рановато конечно. Передние колодки чето быстро изнашиваються уже 3-и стоят. Сейчас начал подклинивать термостат, будет заменен в ближайшее время.
Презентация седана эконом-класса Chevrolet Monza успешно прошла в Китае. Планируется, что данная модель составит конкуренцию в секции "гигантов" класса С и сможет похвастаться куда большей альтернативной доступностью, чем местная версия Chevrolet Cruze. Новую Monza мы увидели еще на предварительном показе, который проходил в середине ноября в прошлом году.
Название модели берет начало из 70-х годов прошлого столетия. В то время это имя принадлежало компактному автомобилю, конкурирующему с Ford Mustang 2-го поколения. По нынешним меркам модель сочли бы уникальной - трехдверный универсал, хэтчбек и купе. Такое название использовалось и у Opel, но никакой связи с прошлым у имени не было. В то же время в Германии полным ходом шло создание двухдверного лифтбека Opel Monza, а в 2013 году концерн выпустил одноименную версию.
Между Monza и Lacetti (на рынке РФ имеет название Ravon Gentra) есть большая связь, которую с первого взгляда можно и не заметить - Lacetti предоставила свою усовершенствованную платформу для постройки Monza.
Однако, двигатель и коробка передач ей достались оригинальными. Турбомоторы с тремя цилиндрами, объемами 1,0 и 1,3 литра, которые вытягивают по 123 л.с. и 163 л.с. Мотор послабее соответствует механической трансмиссии, более сильный - с "автоматом" с шестью ступенями.
Monza проигрывает китайской Chevrolet Cruze длиной кузова, который составляет 4630 мм, что на 36 мм меньше, чем у соперника. Различие по колесным базам тоже выигрывает Круз с разницей в 60 мм (2640 мм против 2700).
Идея акцента красного цвета седана внутри и снаружи была предложена Redline Edition. Весь кузов автомобиля, а также колеса, зеркала и передняя панель украшены красивыми цветными линиями. Салон выполнен с использованием красных нитей. Данную модель, помимо всего прочего, выделяет малое содержание хрома на кузове и черный логотип Chevrolet.
Новый автомобиль станет доступным для продажи уже весной, но цена пока неизвестна. Пока планируется сделать только один рынок для реализации продаж в Китае, но в дальнейшем поставка распространится и в другие страны.
Традиционно в России наибольшим спросом пользуются бюджетные автомобили: Renault Logan, Nissan Almera, Ford Focus, Kia Rio и др. Очень популярным в свое время был седан С-класса Chevrolet Lacetti, который был идеально приспособлен для езды по городу, отличался мощным и одновременно экономичным двигателем. Кроме того, машина выглядела престижно, с неплохими динамическими характеристиками.
Ravon Gentra от GM Uzbekistan
Узбекский завод выпускает недорогие автомобили, которые становятся очень востребованными на просторах бывшего СССР. Если вы зайдете в официальный салон дилера Ravon-Avalux, то ravon gentra купить здесь можно за 539 тысяч рублей. Вниманию покупателей — физических и юридических лиц — предлагаются выгодные программы кредитования и лизинга.
Обновленная Лачетти поражает своими характеристиками, как для бюджетного сегмента:
- бензиновый двигатель объемом полтора литра;
- мощность достигает 107,4 лошадиных силы;
- максимальный крутящий момент 141 Нм при 3800 оборотах коленчатого вала за минуту.
То есть перед нами яркий представитель автотранспортного средства с неплохими показателями на низких оборотах. Это отличная машина как для семьи, так и для ведения бизнеса: частный извоз, служебное авто. Выглядит она вполне респектабельно. На ней можно передвигаться в городском плотном потоке, по междугородним трассам, вполне возможен выезд на легкое бездорожье и грунтовые дороги.
Обратите внимание и на тот факт, что авто представлено с двумя типами коробки перемены передач: стандартная механика и автомат. Версия с автоматом стоит дороже, к тому же потребляет больше топлива — 7,5/9,5 литров Аи-92 город/трасса. На этой машине вы можете спокойно выезжать в страны ЕС, так как уровень токсичности выхлопа соответствует стандарту Евро-5.
Покупка Ravon Gentra в кредит
Большая часть населения РФ вряд ли сможет позволить себе приобретение автомобиля за наличные с выплатой всей суммы сразу. К счастью, можно воспользоваться кредитными предложениями от различных банков. Условия вполне нормальные:
- годовая переплата по кредиту начинается от 8,6 процента;
- первый взнос составляет не менее 20% от суммы;
- при оформлении кредита вы получаете дополнительную скидку.
По условиям программы заявителю достаточно предъявить справку с основного места работы, доход должен быть не ниже 10-15 тысяч в месяц. При оформлении кредита учитывают также материальное положение семьи.
Алексей Омельченко запись закреплена
Китай не просто помутнеет, я всю проводку со старой фары перекидывать собираюсь, ибо китайская оплавилась к чертовой матери
Оригинал фара новая стоит 6 тыщ.
Китай стоит 2700.
Я взял два аналога по 3500.
Владимир Захарчук
Б/у оригинал. На отражателях там напыление более менее качественное, а на китае оно плохое, плавится, мутнеет и слезает как дешевая хромированная пленка.
Есть версия что это проблема в маслосъемных колпачках. дубеют быстро и начинают пропускать масло. ну а далее клапана)))
Версия директора дружественного неофициального сервиса.
Татьяна, а вы как думаете, где врут?? ))))))
У калининграда 2 Вина.. Один Корейчкий, начинается если не ошибаюсь на KL. и наш начинающийся на XUUNA. ))))))))))
А кто-нить интересовался с чем же связано наличие двух винов? Можно предположить,что кузова в собранном виде приходят из Кореи, а на Автоторе навешивают все агрегаты,или всё выглядит как-то иначе?
Соирается она в КОрее, НО не полностью.
в Калининграде на неё какую-то мелочевку вешают (типа колес и дворников=0)))).
это чтобы налоги меньше платить.
в итоге сначала кейцы свой ВИН рисуют, а после ДОсборки наши свой прикручивают. =0)
а как узнать русская или корейская машина. в салоне сказали, что корея, а в ПТС Калининград
В первую очередь корейская отличается тем ,что нет большого шильдика под капотом СДЕЛАНО В РОССИИ,ну и еще в салоне и под капотом не найдешь ни одной русской буквы только Аглицкий и соответственно корейский.
"Есть версия что это проблема в маслосъемных колпачках. дубеют быстро и начинают пропускать масло. ну а далее клапана)))"
А как бороться с колпачками?
у меня корея. даже таможенные документы нашла. там правда еще и болгария числилась.
а вот клапана под замену все равно. дело не в сборке а в самих клапанах. узнать бы где их штампуют и в нос засунть
Sedan собирается в Корее затем разбирается и едет в Калининград (вешают бампера колеса внутренности салона)
Hatch тоже самое
Wagon собирается в Корее и едет в Россию
Координаты Google Earth
Завод Даевоо в Корее (Кунсан)
35°57'53.45"С широта
126°34'30.87"E долгота
Завод Автотор в России (Калининград)
54°43'52.16"С широта
20°20'39.67"E долгота
да какая разница где собрана гайки один хрен недокручены.
после того как забрали машину проехали 150 км и открутились с + и - шпилек стартера открутились гайки держащие клеммы , соответственно машина не заводилась. чтобы закрутить гайки машину надо поднимать т.к. они находятся в неудобном месте
в итоге пришлось ехать в сервис , сидеть в очереди, сами понимаете тратить рабочее время . сказали что это на заводе не докрутили
есть 2 категории сборок, CKD и SKD. первая - полная сборка из деталей (вся машина приходит в разобранном виде), вторая - частичная (отверточная сборка, снимают основные детали, типа двигателя, колес, зеркал и т.д., так дешевле перевозить такие машинокомплекты через таможню). наш случай именно второй. но на Автоторе, где и собирают Лачетти сейчас, на конец года намечена покраска и сварка (выше Сергей Князев как раз и написал), в общем как и на Форде будет. вот и делайте выводы, лучше будет или хуже. хотя там же и бмв с хамерами собирают.
Люди когда меняете ремень ГРМ при замене клапанов,Обязательно надо меять натяжитель ремня,а вообще скажу что-бы небыло проблем с клапанами .проще в "натяжитель ремня" вкрутить саморез,это для того чтобы он встал мёртво,и не гулял.Вот тогда и можно повтыкать на Машине.!
как мне сказали номер которй под капотом набит на кузове это корейский ! после того как машины попадает в Россию и дорабатывается на нее вешают российский номер
Читайте также: