Секреты вольво хс60 2014

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Руководство для Volvo XC60 (2014) на русский. Это руководство в формате PDF состоит из 16 страниц.

Как действует дистанционный ключ? Что показывают индикаторные лампы дистанционного ключа*? 01 01 Зеленый немигающий свет: Автомобиль заперт. Желтый немигающий свет: Автомобиль не заперт. Красный немигающий свет: Срабатывала сиг- нализация. Обе индикаторные лампы попеременно мигают красным светом: Сигнализация сработала не более 5 минут назад. Отпираются двери и дверь багажника и отключает- ся сигнализация*. Настройка выбирается в MY CAR. Запирает двери и крышку багажника, а также включает сигнализацию. Комфортное освещение. Если нажать один раз, дверь багажника отпи- рается, если нажать еще раз – открывается дверь багажника с электроприводом*. Информация* об автомобиле. Функция паники. В дистанционном ключе можно сохранить настрой- ки, в том числе, для внешних зеркал заднего вида и кресла водителя с электроприводом* – см. Руководство для владельца. Как действует бесключевая система Keyless*? Ключ может все время находиться, например, в кармане. Закрыть замки автомобиля и включить сигна- лизацию – – Нажмите на черную кнопку в задней части ручки. Разблокируйте и снимите – – Возьмитесь за ручку и откройте дверь в обычном порядке или слегка нажмите на прорезиненную нажимную пластину в двери багажника. 01

Как мне заглушить двигатель? Кратко нажмите на кнопку START/STOP ENGINE – двигатель глушится. Выньте дистанционный ключ из замка запуска. 01 Как пользоваться стояночным тормозом? 01 Приложение Выжмите педаль тормоза. Нажмите на рычаг PUSH LOCK/PULL RELEASE – предупреждающий символ в комбинированном приборе начинает мигать. Стояночный тормоз задействован, когда символ переходит на ров- ный свет. Отпустите педаль тормоза. Освобождение Выжмите педаль тормоза. Потяните за рычаг PUSH LOCK/PULL RELEASE. Как мне запустить двигатель? 01 Вставьте дистанционный ключ в замок запуска. Нажмите педаль сцепления или тормоза. Кратко нажмите и отпустите кнопку START/ STOP ENGINE – двигатель запускается.

Как включаются очистители ветрового стекла и датчик дождя*? Для запуска очистителей ветрового стекла переме- стите рычаг вниз, а для одиночного хода – вверх. Датчик дождя Вкл./Выкл. Регулировка чувствительности датчика или интервала очистки. Очиститель заднего окна - интервал/нормально. 01 Как действует BLIS* и CTA*? 02 Как пользоваться функцией Start/Stop*? Механическая коробка передач Остановка двигателя: Выжмите сцепление, вклю- чите нейтральную передачу и отпустите педаль сцепления. Запуск двигателя: Выжмите педаль сцепления. Автоматическая коробка передач Остановка двигателя: Остановите автомобиль, нажав на педаль тормоза, и затем удерживайте тормозное давление. Запуск двигателя: Снимите ногу с педали тормоза. Функция активна, если лампа в кнопке горит. 02 Blind Spot Information System (система монито- ринга "слепых зон") информирует водителя о появ- лении в этой зоне другого транспортного средства или о транспортном средстве, обгоняющем ваш автомобиль на высокой скорости. Функция Cross Traffic Alert предупреждает о приближении транспортных средств со стороны, при выезде задним ходом. BLIS и CTA активируются при запуске двигателя. BLIS Вкл./Выкл. CTA Вкл./Выкл. – используется та же кнопка, что и для парковочных датчиков*. Парковочные датчики – см. Руководство для владельца.

Важно четко понимать, как действует эта функция – см. Руководство для владельца. Установленная в автомобиле система преду- преждения о столкновении с автоматическим торможением и обнаружением велосипедистов и пешеходов может предупредить, затормозить и/ или остановить автомобиль, чтобы предотвратить столкновение с транспортным средством, велоси- педистом или пешеходом. Эта функция является лишь вспомогательным средством и работает не во всех ситуациях – на- пример, она не видит велосипедистов сбоку и не видит пешеходов ростом ниже 80 см или различи- мых лишь частично. Как действует система защиты пешеходов*? 02 Как мне отрегулировать положение кре- сла? Передний край подушки сидения, вверх/вниз. Вверх/вниз кресло. Кресло вперед/назад. Наклон спинки. Сохранение настроек для кресла с электро- приводом*. Кнопки памяти для кресла с электроприводом*. Сохранить настройки: Чтобы сохранить настройки, удерживайте нажа- той кнопку сохранения настроек и одновременно нажмите на одну из кнопок памяти. 03 Настройки кресла с электроприводом можно также сохранить в дистанционном ключе* – см. Руководство для владельца.

03 Как мне открыть или закрыть крышку багажника с электроприводом*? Чтобы открыть – – Слегка нажмите на обрезиненную пластину под наружной ручкой. Или длительно нажмите кнопку на панели освещения или на дистанцион- ном ключе, пока крышка не начнет открываться. Чтобы закрыть – – Нажмите на кнопку, и крышка автоматически закроется. Вы также можете открыть/закрыть дверь багажни- ка вручную. Как мне отрегулировать положение руле- вого колеса? Освободите блокировку. Отрегулируйте положение рулевого колеса вперед/назад и вверх/вниз. Активируйте блокировку. 03 Как мне отрегулировать температуру? 04 Поверните для установки температуры в сало- не отдельно с правой/левой стороны. На экран выводится выбранное значение температуры. Нажмите AUTO для автоматической регу- лировки распределения воздушного потока и других функций. На экране показывается АВТОКЛИМАТ.

Как мне обнулить счетчик пройденного пути? 04 Поверните регулировочное кольцо левого подрулевого рычага, чтобы открыть счетчик пройденного пути Т1 или Т2. Длительно нажмите кнопку RESET, чтобы обнулить этот счетчик. Как мне изменить оформление дисплеев* автомобиля? 04 Вы можете выбрать различные темы оформления цифрового* комбинированного прибора, например, Performance или Eco. Чтобы выбрать тему: После запуска двигателя нажмите на левом подрулевом рычаге кнопку OK. Поворотом на рычаге регулировочного кольца выберите опцию меню Темы и нажмите ОК. Поворотом регулировочного кольца выберите тему и нажмите OK, чтобы подтвердить выбор. Тема сохраняется в памяти дистанционного ключа* – см. Руководство для владельца. Как определяется запас хода/"км до пу- стого бака"? 04 В комбинированном приборе отражается возмож- ный пробег, рассчитанный с учетом предыдущей манеры вождения и оставшегося количества топлива. Когда показывается "----км", гарантированного пробега не остается. Без промедления залейте топливо. На рисунке изображен цифровой* комби- нированный прибор. Аналоговый комбинированный прибор – см. руководство для владельца.

Как ведется поиск в системе Infotainment? Нажмите RADIO, Media, My CAR, NAV*, TEL* или *, чтобы выбрать главный источник. Нажмите OK/MENU или регулировочное кольцо* на рулевом колесе, чтобы открыть основное меню выбранного источника . Поверните TUNE или регулировочное кольцо на рулевом колесе, чтобы выполнить поиск в меню. Нажмите OK/MENU или на регулировочное кольцо, чтобы сделать выбор в меню. Кратко нажмите EXIT, чтобы вернуться назад в системе меню, отменить функцию или удалить введенный знак. Длительно нажмите EXIT, чтобы вернуться в режим обычного просмотра или перейти из ре- жима обычного просмотра в режим просмотра главных источников. Полезные советы: Чтобы открыть меню быстрого доступа в режиме NAV или TEL, нажмите один раз NAV или TEL. Нажмите еще раз, чтобы вернуться в режим обыч- ного просмотра. 04 Как мне включить и отключить систему Infotainment? Кратко нажмите, чтобы включить систему. Длительно нажмите (дождитесь, пока погаснет экран), чтобы выключить систему. Чтобы отключить звук (MUTE): Кратко нажмите – еще раз нажмите, чтобы вернуть звук. 04 Обратите внимание, что одновременно включается/ отключается целиком вся система Sensus (включая функции навигации* и телефона*).

Как мне подключить внешнее аудиоу- стройство? Относительно других подключений внешнего устройства – см. Руководство для владельца. 04 Подсоедините внешнее устройство к входу AUX или USB* на центральной консоли. Нажмите на MEDIA. Поворотом TUNE выберите источник звучания. Нажмите OK/MENU. Как мне ответить на телефонный звонок*? – – Нажмите на регулировочное кольцо, чтобы отве- тить на входящий звонок. Разговор отменяется/прерывается, если нажать EXIT. Относительно других способов ответа на телефонный звонок – см. Руководство для владельца. 04 Как мне совершить звонок? Относительно других способов выполнения звонка по телефону – см. Руководство для владельца. 04 Нажмите TEL* на центральной консоли. Наберите номер телефона или поверните ре- гулировочное кольцо на рулевом колесе вниз, чтобы открыть телефонную книгу, или вверх, чтобы открыть список звонков. Нажмите на регулировочное кольцо, чтобы совершить звонок. Разговор прерывается, если нажать EXIT.

04 Как мне установить правильное время? Откройте Настройки > Системные настрой- ки > Настройки времени в MY CAR. Поверните TUNE, чтобы открыть Автоматиче- ское время и нажмите OK/MENU, чтобы акти- вировать автоматическую установку времени. Правильное время устанавливается, если вы вы- бираете конкретное местоположение автомо- биля. Какие настройки можно выполнить в системе меню? В MY CAR вы можете управлять многими функци- ями автомобиля, например, установкой времени на часах, настройкой внешних зеркал и замков. Информацию о том, какие кнопки для этого используются, можно найти выше в разделе "Как мне вести поиск в системе Infotainment?" 04 Как мне указать пункт назначения по GPS*? Нажмите NAV, чтобы включить систему навига- ции – открывается карта. Нажмите один раз NAV и выберите Указать адрес с помощью OK/MENU. С помощью буквенного диска или кнопок с цифрами на центральной консоли введите один/несколько критериев поиска. Затем выберите Указать как единственный пункт назначения или Указать как проме- жуточный пункт назначения и нажмите OK/ MENU. Дополнительную информацию о системе навига- ции и специализацию по рынкам – см. отдельное приложение*. 04

Где расположены отделения для хранения? Здесь показаны некоторые отделения для хранения в автомобиле. Расположение других отделений для хране- ния см. в Руководстве для владельца. 05 Где расположены вход AUX/USB*и гнезда на 12 В? 05 В гнездо на 12 В в салоне подается питание, когда дистанционный ключ находится как минимум в поло- жении I. Гнездо на 12 В в грузовом отсеке* всегда под напряжением.

Более подробно о вашем автомобиле вы можете прочитать на сайте www.volvocars.com. TP 16984 (Russian) AT 1346. Printed in Sweden, Göteborg 2013, Copyright © 2000-2013 Volvo Car Corporation Как действует бесключевая система Keyless*? Действие функции Keyless могут нарушить электромагнитные поля и помехи. Дистанционный ключ не следует класть/ хранить рядом с мобильным телефоном или металлическими предметами. Как мне запустить двигатель? После холодного старта обороты холостого хода выше независимо от наружной температуры. Это является составной часть системы Volvo по эффективной очистке отработанных газов. При холодном запуске некоторые дизельные двигатели могут запускаться с задержкой, связанной с предварительным подогревом двигателя. Как действует BLIS* и CTA*? BLIS и СТА - это дополнения, которые не заменяют ни необходимости безопасного вождения, ни использования зеркал заднего вида. Вспомогательные системы BLIS и СТА ни в коем случае не отменяют ответственности и внимательности водителя. Ответственность за перестроение и безопасность при движении задним ходом всегда лежит на водителе. BLIS не работает на крутых поворотах. BLIS не работает, когда автомобиль движется задним ходом. Как действует система защиты пешеходов*? Функция не в состоянии обнаруживать всех пешеходов в любых ситуациях и "не видит", например, пешеходов, различи- мых лишь частично, людей в свободной одежде или ростом меньше 80 см. Функция не в состоянии обнаруживать всех велосипедистов в любых ситуациях и "не видит", например, велосипедистов, различимых лишь частично, с невидимыми контурами фигуры или велосипедистов, приближающихся с боковых сторон. Только водитель несет ответственность за правильное поведение автомобиля на дороге, соблюдение безопасного расстояния с учетом скорости. Как мне отрегулировать положение кресла? Удобное положение кресла водителя выбирайте только перед началом поездки – никогда во время управления автомо- билем. Чтобы избежать травм во время резкого торможения или в случае аварии, убедитесь, что кресло зафиксировано в установленном положении. Как мне отрегулировать положение рулевого колеса? Отрегулируйте рулевое колесо (после выбора положения кресла) перед началом поездки – никогда не делайте во время управления автомобилем. Как мне открыть или закрыть крышку багажника с электроприводом? Во время открытия/закрытия крышки помните об опасности защемления. Перед тем, как открыть/закрыть крышку, убедитесь, что рядом с крышкой нет людей, так как травмы, полученные в результате защемления, могут оказаться очень серьезными. Будьте особенно внимательны при маневрировании дверью багажника. Не используйте электропривод в помещении с низкой высотой потолка. Если система длительной время работает непрерывно, во избежание перегрузки необходимо отключить систему. Систему можно вновь включить прим. через 2 минуты. Как определяется запас хода/"км до пустого бака"? При изменении стиля вождения возможны ошибочные показания. Как мне подключить телефон с Bluetooth® и Интернет*? При работе в сети Интернет происходит передача данных (трафик данных) с оплатой стоимости услуги оператору сети. Расценки на трафик данных вы можете узнать у вашего оператора сети. Как мне следует чистить кожаную обивку*? Некоторая цветная одежда (например, джинсы или изделия из замши) могут окрасить материал обивки. Запрещается пользоваться сильными растворителями – они могут повредить обивку. Где расположены вход AUX/USB*и гнезда на 12 В? Макс. сила тока в каждом гнезде – 10 А (120 Вт).

Вопросы и ответы

Задать вопрос о Volvo XC60 (2014)

Смотреть руководство для Volvo XC60 (2014) ниже. Все руководства на ManualsCat.com могут просматриваться абсолютно бесплатно. Нажав кнопку "Выбор языка" вы можете изменить язык руководства, которое хотите просмотреть.

Господа, я тут чего-то шибко заморочился. И решил узнать, а что производитель всеми нами любимой марки спрятал внутри авто, о чем я еще не знаю?

Пока скромный список того, о чем знаю, расположил у себя в БЖ на Драйве (никак не потестю местный БЖ).

Ссылочка на примере платформы Р2.

Будьте добры, кто о чем знает еще, напишите плз!
Лично меня, естессно, интересуют лишь две платформы: Р2 и Р80. :hello

[CUT=Список возможностей]
1. Опция "Проводи меня домой".
Глушим машину, включаем дальний (моргаем им 1 раз), выходим из машины и закрываем ее. Некоторое время головной свет остается включенным. Тем самым машина подсвечивает вам дорогу.

2. Скрытые настройки магнитолы.
На примере магнитолы HU-801. Включаем зажигание или заводим машину. При выключенной магнитоле зажимаем вертушку "Source" и включаем магнитолу. Отпускаем вертушку, как только попадаем во внутреннее меню. Пока в этом не сильно разбирался, что именно настраивается. Вывел все значения в максимум. Музычка заиграла по-другому. Поиграюсь еще с настройками. UPD: На выключенной магнитоле разными сочетаниями зажатий кнопок и одновременным включением магнитолы запускаются разные настройки головного устройства. В т.ч. можно просто включить магнитолу и держать кнопку "Volume" нажатой, пока не попадете в доп.менюшку.

3. Опция "Автозакрывание ЦЗ" при начале движения. - не получилось. Как говорят, работает это с 2007 модельного года.
Садимся в машину, поворачиваем ключ в положение "II" и жмем, не отпуская, кнопку закрытия ЦЗ. На дисплее должно появиться либо "On", либо "Off".

4. Отключение потолочного света при открытии дверей.
Открываем машину — свет включается в салоне. Закрываем дверь, нажимаем вкл/выкл потолочной подсветки и держим секунд 5. Результат: при следующем открытии дверей свет в салоне включится только в ногах. Минус: подсветка в багажнике работать не будет до включения потолочной подсветки.

5. Самостоятельный сброс межсервисного интервала. - спасибо
5.1. Садимся в машину, закрываем двери.
5.2. Вставляем ключ и ставим в положение 1.
5.3. Зажимаем кнопку сброса счетчика на панели приборов.
5.4. Поворачиваем ключ в положение 2 ключ.
5.5. Через 3 секунды начинает моргать желтая лампочка "I" (информация) — отпускаем кнопку, и готово дело.

6. Смена диапазона FM (Америка/Европа). - спасибо
Показано в [CUT=видео][video=youtube;DmIs4OBjsOM] .

7. Самодиагностика блоков и модулей. - спасибо
Включаем зажигание, зажимаем кнопку "READ" на рычаге поворотников и дважды нажимаем кнопку задней ПТФ. Смотрим, в каком модуле есть ошибки! Функция доступна только для машин с бортовым компьютером.
[/CUT]

Интересное

Данная статья посвящена небольшим, но полезным секретам, которыми делятся на форумах владельцы автомобилей Volvo. Конечно, не все функции, описанные ниже, будут входить комплектацию различных моделей данной марки автомобиля, но будет совсем неплохо, если даже малая часть автовладельцев сможет воспользоваться полученной информацией и использовать ее на практике.

Включение диагностического меню DTCS (Diagnostics Trouble Codes) на автомобилях Вольво

Меню точно работает на автомобилях volvo S60 и volvo ХС90.

Сброс межсервисного интервала на автомобилях Вольво

Чтобы вручную сбросить межсервисный интервал нужно повернуть ключ во второе положение, затем нажать и держать кнопку сброса дневного пробега до тех пор, пока на панели не загорится желтый треугольник и через три секунды отпустить.

Если первый вариант не дал результата, можно попробовать совершить сброс следующим образом:

Ключ зажигания в положение I;
Нажать и удерживать кнопку одометра до сброса суточного пробега;
Не отпуская кнопку быстро, в течение 2 секунд, перевести ключ зажигания в положение II;
Удерживать кнопку, пока на одометре вновь не появятся цифры суточного пробега;
После загорания оранжевого треугольника отпустить кнопку сброса.

Самозакрывание замков на автомобилях Volvo

Включить функцию самозакрывания замков при достижении автомобилем скорости 7-10 км/ч можно следующим способом:

Сесть в машину и захлопнуть двери;
Повернуть ключ в положение II;
Зажать и держать кнопку, запирающую водительскую дверь.

На дисплее высветится надпись ***** off или on, означающая, что автозапирание выключено или включено.

Опция включается следующим способом:

Необходимо заглушить двигатель и вынуть ключ, затем отвести на себя левый подрулевой переключатель. При этом включается ближний свет, время горения которого можно установить через меню. Этого времени достаточно для того, чтобы выйти из машины, закрыть ее и дойти до подъезда (парадного). Свет выключается автоматически.

Закрываем автомобиль с работающим двигателем

Удобная функция, когда необходимо ненадолго выйти из автомобиля (например, за газетой или сигаретами), особенно в зимнее время. Чтобы запереть автомобиль таким образом, нужно изнутри закрыть все двери, выйти из машины и, не закрывая водительскую дверь, нажать и держать у топленной кнопку запирания двери в течение трех секунд. После чего дверь можно закрыть и отправляться по своим делам.

Важный момент: открыть двери запертого таким образом автомобиля может только человек, у которого находится брелок. Так что, не стоит оставлять его в закрытой машине.

Запоминание положения водительского кресла

Компьютер запоминает настройки водительского кресла для каждого ключа-брелока. Для этого:

Открываем дверь первым ключом;
При включенном зажигании настраиваем кресло и зеркала и заводим в память бортового компьютера;
Выключаем зажигание и с помощью пульта ДУ на ключе закрываем машину;
Повторяем процедуры с другим (другими) ключом.

Компьютер запоминает настройки для каждого из ключей (пультов ДУ) и автоматически ставит кресло и зеркала в положение, зависящее от ключа, которым открыт автомобиль.

Сброс ошибок на автомобилях Volvo

Ключ в положение I, затем назад в нулевое положение;
Нажать кнопку сброса суточного пробега и одновременно повернуть ключ в первое положение;
Дождаться звукового сигнала или мигания какого-либо индикатора на панели приборов;
В левом табло через запятую отобразятся ошибки, которые должны сброситься.

Проблемы с сигнализацией

Вместо заключения еще несколько полезных для некоторых владельцев Вольво мелочей.

На отдельных моделях устанавливается компас, который можно активировать через отверстие, расположенное в салонном зеркале сзади.

Можно отключить сигнализацию непристегнутых ремней безопасности. Делается это при заглушенном двигателе и поставленном в положение II ключе зажигания. Необходимо вставлять и вытаскивать скобу ремня в замок до тех пор, пока не раздастся пикающий звуковой сигнал, после чего сигнализация будет отключена.

Прошло 5 лет и почти 50 тыс. км. можно начать писать отзыв.
Наша героиня Volvo XC60 D4 AWD MY2015 SUMMUM REACH JAVA (ака Рыжая).

Напомню дело было в 2014-ом.

Отбирали все по науке, во-первых, обязательная программа:
— Кузов с 5 дверьми;
— Достаточность места в салоне для двух детских кресел и коляски;
— АКПП;
— Клиренс не менее 18 см;
— Полный привод.

Во-вторых, нравиться жене.
В-третьих, удовлетворять меня в техническом плане.
В-четвертых, ценник до 1,5 млн. (в ценах 2014 года).

Просмотрели все кроссоверы, что были в нашем городке, от Дастера до Audi Q5. Ничего не зацепило. В результате в финале остались NISSAN QASHQAI и SKODA YETI. Типа компромисса, пару лет поездить, продать, что-то поинтересней поискать.

На машине в основном ездит жена, так, что пробег за пять лет едва подкрался к 50 тыс. км.

Впечатления за 5 лет:

Кузов - по-прежнему яркий и стильный, мне нравится дизайн Вольво. Краска все также блестит - на ней шведы традиционно не экономят, ржавчины естественно нет. Все просто, лаконично и добротно. Клиренс 230 мм. на завесить большинству паркетников, днище ровное.

Салон - ничего не скрипит, не царапается, не трескается, не отваливается, качество на высоте. Хотя если сравнивать с материалами Лисы (XC70 P2) уровень, стал, конечно, похуже и не так уютно. Появились цифровые дисплеи, но и осталось масса мелких кнопочек. Посадка удобная, по кроссоверному высокая. Сзади места стало больше, чем в той же XC70. Для меня черная кожа скучновато, но жене нравится.

Багажник - ощутимо больше чем в C30, но столь же ощутимо меньше чем в XC70. Есть небольшой подпол и докатка с инструментами, в общем ничего выдающегося, главная входит комплект собственных же колес и всякие санки, коляски тюбинги и т.д.

Двигатель - последний из могикан 5-цилиндровых Вольво, с ним ушла целая эпоха. Считается одним из самых надежных в современной эре. Главное держать в чистоте, на масле не экономить и ремни превентивно менять. 181 л.с. и 400 Н*м с 6АКПП в городе более чем достаточно, тяга есть всегда и с избытком. Очень приятное ощущение оставляет, но, конечно не гонка, да Вольво это и не надо. На трассе тоже не чувствуешь себя ущербным, на разумных скоростях динамики более чем хватает. Но дизель — это еще и про экономию. В тех же условиях бензиновая XC70 ест раза в полтора больше. На топливо за 5 лет ни разу жалоб не было, мороз-жара, все одно тарахтит. Кстати, тарахтит, снаружи, кончено сильней, а в салон с бензином принципиальной разницы нет. Для холодных пусков стоит штатная Вебаста, с нашими суровыми зимами аккумулятор, кончено, страдает, раз в месяцах приходится снимать на подзарядку.

Трансмиссия – АКПП классический AISIN 6 ступеней. Работает гладко, к выбору передач, даже у меня любителя механики серьезных вопросов нет. Был период в прошлом году стала попинывать при переключении с задней на первую, сделал адаптацию и сменил масло – прошло. Полный привод реализован через муфту Халдекс, работает незаметно, в глубоком снегу или песке вывозит, DSTC помогает межколесные блокировки имитировать. По XC70 знаю, что насос Халдекса со временем начнет делать мозг, но регулярной сменой масла может этот момент далеко отодвинуть.

Электрика – придраться особо не к чему, все работает как надо, ксенон шикарно светит, все работает как должно. Музыка правда играет средненько для премиума, и электронная панель приборов мне не очень нравится – я за живые стрелочки. Но это дело вкуса. Из проблем – переломился шлейф в водительской двери, динамик перестал играть – устраняется куском изоленты. Еще одна лампа стоп-сигнала перегорела.

Ходовка – плотная подвеска, не привычно приятно рулится для столь высокого кроссовера. Острый тугой руль, не большие крены, стабильность в виражах и на прямой, это, конечно, приятно. С другой стороны – плавность хода и ходы подвески гораздо хуже чем у 70-ки. Но, например, сравнивая с предыдущим кузов RAV4 комфорт, как в Майбахе примерно. За 5 лет ничего не поменялось, все родное, не скрипит, не стучит.

Эксплуатация.
Первый год:

Пришло время планового ТО-1, регламент приписывает проходить обслуживание раз в 20 тыс. км. или раз в год.
Год наступил раньше, пробег за год едва перевалил за 8 тыс. км. (это включая перегон из Москвы).
ТО делал у местного официала (в первый и последний раз), гарантия все же )
Масло привез свое CASTROL EDGE 0W30 VOLVO STYLE, фильтр воздушный — оригинал, фильтр салона Mahle (говорят он и лежит в синей коробочке). Из замечаний по машине — не закрывающийся замок задней правой двери.
ТО делали как всегда долго (полдня), машину помыли за деньги, о сервисе 2.0 тактично умолчали, замок — типа подкрутили детскую блокировку — авось поможет, кофе не предложили. В общем, официальный сервис Вольво в нашем регионе "как всегда" и дорогой. Суммарно на все ушло почти 20 тыс. руб.

Четвертый год:

Прошел очередной год, а значит настало время делать очередное ТО. За год пробег составил 7 тыс. км. самое время.

Итак ТО-4:
1. Масло MOTUL 5W30 8100 X-CLEAN C3 6 литров — 4800. Решил перейти на С3 после прочтения вот этой занимательной статьи.
2. Фильтр масленый MANN — 290 руб.
3. Фильтр воздушный оригинал(ну почти) — 1100 руб.
4. Фильтр салонный угольный MAHLE — 1850 руб.
5. Также решил поменять масло в Халдексе, пятый Халдекс лишившись фильтра стал еще требоательней к чистоте масла. Масло оригинальное: — 3640 руб.
6. Пробка поддона — 170 руб.
7. Работа — 2700 руб.
За год никаких нарекания по технике нет, ощущение нового авто, для четырехлетнего автомобиля по нынешним временам очень неплохо, спасибо Вольво!

Приводной ремень оригинал + натяжитель — 7500 руб.
Второй приводной ремень оригинал — 2500 руб.
Ремень ГРМ с роликами — 10500 руб.
Работы по замене 4200 руб.

Дополнительно:
— Чистка EGR и дросселя — 4500 руб.
— Смена Антифриза (оригинал) 2500 руб.
Не секрет, что городские пробеги способствуют скоплению отложений на EGR и дросселе, а чистота, как известно залог здоровья )) С моими пробегами раз в 5 лет нужно чистить, заодно антифриз менять.
Таким образом, плавно за год было проведено большое ТО к пятилетию:
— Смена ремня ГРМ и приводных ремней с роликами и натяжителями;
— Смена масла в АКПП;
— Смена масла в Халдексе;
— Замена тормозной жидкости;
— Замена антифриза;
— Чистка EGR;
— Замена тормозных колодок.
Особых хлопот Рыжая не доставляет и, надеюсь, при своевременным обслуживании так и останется…

Вывод: Да, в целом качество и уровень инженерных решений на старых Вольво мне нравится больше. Не считая особенностей с приводным ремнем и перегоревшей лампочкой стоп-сигнала за 5 лет проблем Рыжая не доставила, не смотря на городскую жизнь в Сибири, с ее морозами и дорогами. XC60 вполне надежный агрегат старой школы. Хозяйку вполне устраивает, а значит и меня тоже.

Прошло 5 лет и почти 50 тыс. км. можно начать писать отзыв.

Наша героиня Volvo XC60 D4 AWD MY2015 SUMMUM REACH JAVA (ака Рыжая).

Напомню дело было в 2014-ом.

На машине в основном ездит жена, так, что пробег за пять лет едва подкрался к 50 тыс. км.

Впечатления за 5 лет:

Прошел очередной год, а значит настало время делать очередное ТО. За год пробег составил 7 тыс. км. самое время.

Автомобилю пять лет, ничего кроме плановых ТО и легкого тюнинга он не видел. Настало время провести некоторые профилактические операции:
1. Сносились штатные подкрылки – они сделаны из мягкого материала и под тяжестью налипшего снега могут провисать и колеса их протирают со временем на сквозь. Воткнул жесткие пластиковые из Тайваня за 3 т.р. проблемы больше не будет.
2. Надоело каждый месяц снимать аккумулятор, продал Autoplugin RCP, воткнул сигнализацию с автозапуском и вторым каналом для Вебасты, теперь зимой стало гораздо комфортней и акб не так быстро садится. На все про все ушло около 20 т.р.
3. Заменил масло в АКПП, ушло 12 литров оригинального масла (31256775) по 5 тыс. за трехлитровую канистру. Меняли по Вольвоским рекомендациям, не спеша, пока все 12 литров не израсходовали.
4. Заменил передние колодки подошли к замене. Важно! На P3 внутренние колодки изнашиваются сильнее внешних, так что важно не прощёлкать момент их тотального износа иначе привет тормозным дискам! Колодки ставили оригинал — те же 5 тыс. руб. за комплект.
5. Порвался приводной ремень агрегатов – болезнь этого двигателя, рвется у всех на пробеге от 30 до 40 тыс. км. в особо неудачном случае его заматывает ГРМ и все может кончится заменой головки блока двигателя. К счастью, у меня все ограничилось просто заменой ремней:
- Приводной ремень оригинал + натяжитель — 7500 руб.
- Второй приводной ремень оригинал — 2500 руб.
- Ремень ГРМ с роликами — 10500 руб.
- Работы по замене 4200 руб.

СОВЕТ меняйте приводной ремень каждые 30 тыс. км. и защиту поставьте от наматывания.
ТО-5:
Стандартный набор:
— Масло в ДВС MOTUL 8100 X-CLEAN+ 5W30 C3 6 литров — 4800 руб.
— Фильтр масленый MANN HU719
— Фильтр воздушный MANN C35 177
— Фильтр угольный салонный MAHLE LAK 387
— Колечки под фильтр и сливную пробку.

Читайте также: