Самый последний порше кайен 2020

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Эта модель может стать самым привлекательным внедорожником на современном рынке

В течение трех поколений и почти 17 лет Porsche Cayenne придерживался сходного формата в своем дизайне: знакомая всем 911-подобная "лягушачья" морда, приделанная к обычному кузову внедорожника. Тем не менее, другие бренды пытались встряхнуть свои собственные роскошные внедорожники, предлагая противоречивые, но в конечном итоге успешные варианты "купе". BMW X6 - мы смотрим на тебя? Или отчасти нет? Итак, в решении, которое следовало считать неизбежным, Porsche , наконец, последовал его примеру.

Для Porsche Cayenne Coupe 2020 года передняя часть остается без изменений, но различия начинаются с передней стойки: ветровое стекло имеет более спортивный угол, крыша имеет арку 911, а зад сильнее опущен вниз. Боковые окна/зеркала 911 (отчасти Panamera), а задние крылья заметно выпирают, чтобы вместить на несколько сантиметров более широкую резину.

Крыша ниже, чем у обычного Cayenne - на 2 см, если быть точным - но она не такая заниженная, как кажется. На самом деле, этот топ Cayenne выглядел бы довольно выпуклым в крыше, если бы Porsche не использовал несколько визуальных трюков. Например, центральная часть не окрашена в цвет кузова, но она выполнена либо из стекла, либо, если выбран легкий спортивный комплект, из углеродного волокна. И есть массивный спойлер на крыше, добавленный исключительно для красоты. По фактическим аэродинамическим причинам есть еще один спойлер, чуть выше задних фонарей с электроподъемником. Он настолько велик, что хорошо виден в зеркале заднего вида при поднятом положении.

Чтобы высокие пассажиры не упирались головой в потолок, задние сиденья расположены в немного более низком положении, но это исключает возможность их регулировки вперед и назад. Два передних кресла являются стандартными, без каких-либо дополнительных опций. В любом случае, владелец купе теряет немного гибкости по сравнению с обычным Cayenne, но фиксированная позиция заднего ряда практически идеальна. Кстати, передние сиденья ниже на несколько миллиметров.

Водитель со своей стороны видит стандартную панель, которая украшает обычные модели Cayenne. Это знакомая компоновка, но с множеством кнопок, замененных сенсорно-стеклянной центральной консолью и широким TFT-экраном, с фирменным стилем, общим для Panamera и последних 992/911. И также есть ожидаемые передовые информационно-развлекательные варианты подключения к системе. Porsche теперь имеет три разных стиля автоматического переключения передач. К счастью для Cayenne Coupe, он использует правильное движение (откат для ручного переключения на повышенную передачу, отжимание для ручного переключения на пониженную передачу, в отличие от Macan ), и он также не похож на переключатель "электрической бритвы" 992/911.

Сверхмощный 4.0-литровый Twin-Turbo V8, который развивает 541 л.с и крутящий момент 770 Н·м , дико вжимает в кресло и заставляет сердце биться с адской частотой. И поверьте, эти показатели "взрывают дорогу": с 0-100 км/ч только за 3,7 секунды, Cayenne Coupe Turbo движется с прыткостью чистокровной спортивной машины . Максимальная скорость - 290 км/ч. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с переключением крутящего момента переключается почти так же быстро, как коробка с двойным сцеплением, но она лучше подходит для буксировки - и она обеспечивает перегрузку крутящим моментом при первом взлете, которую любят многие покупатели внедорожников. В районах, сильно патрулируемых полицией, нужно внимательней следить за своей скоростью, т.к вы без труда сможете вывести стрелку спидометра в трехзначное число, а иногда даже и случайно. Cayenne Coupe начального уровня поставляется с 3.0-литровым турбо V6 (335 л.с, 450 Н·м крутящего момента), который разгоняется до 100 км/ч за 5,7 секунды и достигает максимума при 240 км/ч. Cayenne S Coupe среднего уровня оснащен 2,9-литровым V6 Biturbo (434 л.с, 550 Н·м крутящего момента), который может разогнаться до 100 км/ч за 4,7 секунды на своем пути к конечной скорости 260 км/ч.

Компетентная подвеска (пневматическая подвеска входит в стандартную комплектацию Turbo) может быть улучшена с помощью множества вспомогательных систем, таких как управление задними колесами, регулировка крутящего момента, стабилизация крена и керамическими тормозами. Кухня, со всеми нюансами выше, дает нереальные возможности для захода в повороты для этого Cayenne Turbo на больших скоростях. Водитель никогда не теряет ощущения, что он пилотирует большой внедорожник. Вполне возможно, что профессиональный водитель может заметить незначительное улучшение по сравнению с обычным Cayenne на гоночной трассе, благодаря немного более широкой базе и более низкому центру тяжести. Но у нас не было обычного Cayenne под рукой для целей этого сравнения, и стандартный Cayenne определенно не нуждался в улучшении. Решение о покупке купе должно основываться исключительно на стилистических соображениях. Это особенно верно, поскольку он не намного дороже, чем обычный Cayenne. Цены варьируются от 75 300$ для Cayenne Coupe, до 88 600$ для Cayenne S Coupe и 130 100$ соответственно для Cayenne Turbo Coupe. Хотя часть его более высокой цены определенно идет в сторону стиля, есть еще и превосходный уровень оснащения, включая большие колеса, пакет Sport Chrono и панорамную стеклянную крышу.

Таким образом, подводя итог, Cayenne Coupe сейчас может быть самым привлекательным внедорожником на рынке. Дизайн Cayenne, наконец, отражает его спортивные возможности, в то время как компромисс в функциональности достаточно незначителен, так что переход на версию Cayenne Coupe кажется менее компромиссным, чем X5 / X6 или последний Mercedes GLE.

Выкрутил руль до упора - автомобиль в ремонт: почему этого ни в коем случае нельзя делать?

Узнав это, вы откажитесь от современных автомобилей: почему их двигатели менее надежные?

Новый Dacia Duster 2024: рассекречены внешность и моторная гамма. Все, что известно о кроссе на данный момент

Популярное за неделю

Марка ЗИЛ вернулась в виде нового внедорожника ЗИЛ-131 2022-2023 - "убийцы" Kia Mohave по доступной цене?

Первый российский пикап ВАЗ-1111 "Ока" 2022-2023 раскрывается на фото незадолго до премьеры

Абсолютно новый первый пикап УАЗ-452 "Буханка" 2022-2023 раскрывается на фото незадолго до премьеры

Представлен новый 7-местный УАЗ-3170 "Русский Прадо" 2023-2024 за 1,3 млн рублей: рама и полный привод

Если по цене Порше Кайен 2020 года сопоставим с Audi Q8 или Range Rover Sport, то по динамическим показателям немецкий кроссовер можно сравнивать с настоящими гиперкарами. Добиться столь выдающихся результатов автомобилю помогают 3 турбированных мотора и 2 гибридные силовые установки, вместе с которыми он поставляется на российский рынок. Porsche Cayenne — это премиальный кроссовер, в связи с чем ему положены полный электропакет, отделка из высококачественной кожи, дорогостоящая акустика и другие опции, не встречающиеся в более дешевых машинах. Причем опционально этот список можно расширить за счет дополнительного оборудования.


Порше Кайен 2020

Комплектации и цены

Порше Кайен 2020 года получил новый кузов достаточно давно. В ходе проведенного рестайлинга производитель лишь немного подкорректировал внешность автомобиля, в связи с чем он, если судить по фото, практически не отличается от своей предшествующей версии, а его комплектации и цены остались на прежнем уровне. Не стал Porsche менять и ранее доступные технические характеристики. Как и прежде, немецкая модель поставляется в Россию в пяти исполнениях.



Tiptronic

  • пневматическая подвеска с блокируемым центральным дифференциалом;
  • системы Start/Stop и рекуперации энергии торможения;
  • система подруливания задних колес (опционально);
  • полный электропакет (внешние зеркала, передние кресла, дверца багажника);
  • передние кресла с функцией памяти выбранных настроек;
  • 4,2-дюймовый экран на приборной панели (виртуальная не предусматривается);
  • 8 подушек безопасности;
  • помощники при старте в гору и спуске;
  • датчики износа тормозных колодок;
  • ABS, ESP, EBD, TCS;
  • круиз-контроль;
  • система предупреждения столкновений.


По умолчанию во всех модификациях немецкого кроссовера устанавливаются сидения с кожаной отделкой. В комплекте с автомобилем идет двухзонный климат, который за доплату сменяется четырехзонным. В состав доступного мультимедийного комплекса вошли 10 динамиков и 12-дюймовый сенсорный монитор. Список дополнительного оборудования, поставляемого опционально, включает в себя:

  • камеры кругового обзора;
  • навигационный модуль;
  • спортивные передние кресла;
  • отдельные мониторы, встраиваемые в спинки передних сидений;
  • дверные доводчики;
  • регулируемый люк;
  • проекционный экран;
  • подогреваемые сидения первого ряда с массажем и вентиляцией;
  • электроподогреваемые руль и задний диван;
  • система контроля дорожной разметки;
  • адаптивный круиз;
  • кнопка переключения в спортивный режим движения;
  • система распознавания пешеходов ночью;
  • адаптивная головная оптика;
  • противотуманные фары с функцией динамической подсветки поворотов.


Tiptronic S

В этой версии немецкого кроссовера, который стоит 6,932 миллиона рублей, используется 2,9-литровый битурбированный двигатель. Помимо более мощного мотора покупатели Porsche Cayenne 2020 в данной комплектации получают новые декоративные элементы, украшающие салон (отделка деревянными панелями доступна за доплату).


Tiptronic E-Hybrid

Как следует из названия, в данной комплектации, оцененной в 7,336 миллиона рублей, Cayenne приобретает гибридную силовую установку. При этом кроссовер лишается части декоративной отделки, а электропривод водительского кресла меняет его положение в восьми, а не в 14 направлениях.


Tiptronic Turbo

Porsche Cayenne в этом исполнении оснащается 4-литровым битурбированным двигателем. Стоит кроссовер с таким мотором 10,415 миллиона рублей. В эту сумму дополнительно включены навигационная система, 14 динамиков, подогреваемые передние и задние сидения, спортивные кресла. Электропривод водительского посадочного места меняет его положение в 18 направлениях. В салоне кроссовера появляются отделочные материалы типа карбона и алькантары. А за доплату доступна премиальная акустика с 12-ю динамиками.

Tiptronic Turbo S Hybrid

Porsche Cayenne 2020 года в топовом исполнении стоит 12,342 миллиона рублей. Такие деньги производитель запрашивает за гибридную установку с битурбированным ДВС, аудиосистему Bose c 14-ю колонками и подогреваемым рулем. Кроссовер в данном исполнении за счет особого режима способен превращаться в полноценный суперкар.


Комплектации и цены (сводная таблица)

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Технические характеристики


Далее по списку расположилась гибридная установка с 3-литровым турбомотором и 136-электродвигателем. Максимальная мощность первого не превышает 340 л.с., крутящий момент достигает 450 Н*м. В комплекте идет еще и 14,1-киловатная батарея, обеспечивающая запас хода на электротяге на уровне 44 километров. С этим гибридом разгон до 100 км/ч у Cayenne занимает 5 секунд, а средний расход топлива снижается до 3,4 литра.


На предпоследнем месте в моторной гамме находится 4-литровый битурбированный мотор, выдающий до 550 л.с. и 770 Н*м. Он помогает кроссоверу ускориться до 100 км/ч за 4,1 секунды и расходует около 11,9 литра. В топовой версии немецкой модели встречается гибридная установка с тем же 4-литровым двигателем битурбо и 136-сильным электродвигателем. В этой модификации применяется аналогичная батарея. Разгон до сотни у Cayenne в топовом исполнении занимает 3,8 секунды, расход топлива уменьшается до 3,9 литра.


Дизайн

Cayenne представляет собой увеличенную по всем направлениям версию Porsche 911. В связи с этим немецкий кроссовер обладает объемным кузовом с плавными переходами между отдельными элементами и треугольной головной оптикой. Спереди кроссовера расположились массивные воздухозаборники с активными планками. Корма, как и остальная часть кузова, отличается лаконичным исполнением, характерным для моделей марки Porsche. Сзади присутствуют узкие фары, соединенные между собой LED-лентой дополнительного стоп-сигнала.


Оформление салон немецкого кроссовера зависит от типа выбранной комплектации. Внутри автомобиля используются различные отделочные материалы, включая натуральное дерево, карбон и алькантару. Т-образная центральная консоль вмещает в себя только сенсорный монитор. Все клавиши и шайбы управления у Cayenne перенесены на широкий трансмиссионный тоннель, что обеспечивает повышенную эргономичность салона. На приборной панели размещены сразу 5 циферблатов, в одном из которых помещен цветной дисплей.


Старт продаж

Обновленная версия спортивного кроссовера к настоящему моменту уже поступила на российский рынок. Автомобиль импортируется в нашу страну из Словакии.

Конкуренты


Список конкурентов Cayenne включает в себя:

Видео тест-драйв

Узнав это, вы откажитесь от современных автомобилей: почему их двигатели менее надежные?

Новый Dacia Duster 2024: рассекречены внешность и моторная гамма. Все, что известно о кроссе на данный момент

Это ответ на санкции. Новая Lada XRay Grand на платформе Duster: 7-мест, полный привод и турбомотор

Популярное за неделю

Марка ЗИЛ вернулась в виде нового внедорожника ЗИЛ-131 2022-2023 - "убийцы" Kia Mohave по доступной цене?

Первый российский пикап ВАЗ-1111 "Ока" 2022-2023 раскрывается на фото незадолго до премьеры

Абсолютно новый первый пикап УАЗ-452 "Буханка" 2022-2023 раскрывается на фото незадолго до премьеры

Представлен новый 7-местный УАЗ-3170 "Русский Прадо" 2023-2024 за 1,3 млн рублей: рама и полный привод

Порше Кайен 2021 года относится группе необычных для российского рынка кроссоверов. Дело в том, что данная модель объединяет в себе способности полноценных спорткаров и внедорожников, предлагая при этом комфорт премиального уровня. По сути, единственным прямым конкурентом Cayenne в России является Maserati Levante, хотя некоторые модификации BMW X5 и X6 позволяют включить их в этот список. Немецкая модель предлагается по цене от 5,36 миллиона рублей. С Cayenne доступны 2 гибридные установки и 4 вида турбированных моторов. Все эти агрегаты сочетаются с полным приводом и блокируемым задним дифференциалом. Уже в базовой модификации предусматриваются кожаные сидения, 2 цветных монитора, климат-контроль и другие премиальные опции. В топовых версиях появляется дорогостоящее оборудование типа акустики Burmester на 821 Вт или подрулевых задних колес.


Porsche Cayenne 2021

Комплектации и цены

Порше Кайен 2021 года, как и другая продукция немецкой марки, развивается эволюционным путем. В связи с этим нельзя сказать, что кроссовер получил новый кузов. По сути, все внешние изменения представляют собой один из этапов косметического ремонта, в связи с чем отличить по фото нынешнюю версию автомобиля от предыдущей очень сложно. Зато производитель пересмотрел комплектации и цены кроссоверы, расширив первые и повысив вторые. Кроме того, были изменены технические характеристики немецкой модели за счет ввода новых силовых агрегаций.



Tiptronic

Порше Кайен 2021 года в базовом исполнении, оцененном в 5,36 миллиона рублей, предложен вместе с пневматической подвеской, блокируемым задним дифференциалом, полным приводом и 340-сильным турбомотором. В стартовой комплектации предусматриваются:


Стандартно немецкая модель комплектуется кожаными сидениями и рулем, передними креслами с поясничным упором и сервоприводом, запоминающим выбранные положения. Начальный комплекс безопасности включает в себя 6 подушек, ABS, ESP, круиз-контроль, систему предотвращения пробуксовки, помощника при старте в гору и индикаторы контроля давления в колесах.


Компания Porsche применяет ту же практику с Cayenne, что и с остальными своими моделями. Поэтому вместе с немецким кроссовером предлагается обширный перечень опционального оснащения, в том числе:


В базовой модификации также предусматривается система предотвращения лобового удара с функцией полной остановки автомобиля. За комфорт в Cayenne отвечает двухзонный климат-контроль, который можно заменить на четырехзонный. Стандартный мультимедийный комплекс включает в себя аудиосистему, 10 динамиков и 12-дюймовый сенсорный монитор. Опционально данный перечень расширяется за счет камер заднего или кругового обзора, навигации и двух отдельных экранов, встраиваемых в спинки передних кресел.


Tiptronic S

Вторая комплектация оценена в 6,89 миллиона рублей. В эту сумму вошли 440-сильный битурбированный двигатель и несколько парковочных датчиков. Опционально с данной модификацией можно доказать отделку салона натуральным деревом.


Tiptronic E-Hybrid

Как следует из названия, Porsche Cayenne 2021 года в данном исполнении комплектуется гибридной установкой, основанной на 340-сильном базовом турбодвигателе. Список бортового оснащения в данном случае полностью повторяет стартовый. Исключение составляет лишь акустика марки Bose с 14-ю динамиками мощностью 14 Вт, которую можно купить за доплату.


Модификация GTS предложена по цене от 8,15 миллиона рублей. За такие деньги доступен Cayenne, оснащаемый 460-сильным двигателем с двойным турбонаддувом. Вместе с этой модификацией покупатель получает 21-дюймовые колесные диски, сидения с комбинированной отделкой, новые декоративные элементы в салоне и спортивные передние кресла с подогревом. Также стандартной в комплектации GTS становится навигационная система, но исчезают парковочные датчики.


Turbo

Предпоследняя версия Porsche Cayenne 2021 года стоит 10,18 миллиона рублей. Такая сумма в основном запрашивается за появление 550-сильного битурбированного двигателя. Кроме того, по умолчанию с комплектацией Turbo доступны аудиосистема Bose с 14-ю динамиками мощностью 710 Вт, отделка пололка алькантарой (карбон идет опционально) и электроподогрев задних сидений. За доплату с данной версией можно купить премиальную акустику с 21-й колонкой на 821 Вт.


Turbo S E-Hybrid

Cayenne в топовом исполнении обойдется в 12,01 миллиона рублей. Причем эти деньги запрашиваются за внедрение еще одной гибридной установки на базе упомянутого 550-сильного двигателя битурбо. Кроме него покупатель получает адаптивную головную оптику, противотуманные фонари с функцией подсветки поворотов и электроподогрев рулевого колеса.


Комплектации и цены (сводная таблица)

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Технические характеристики

Cayenne в России доступен с шестью силовыми агрегатами, каждый из которых сочетается с восемьюступенчатой автоматической КПП, полным приводом с многодисковой муфтой и двумя блокируемыми дифференциалами. Также кроссоверу доступна пневматическая подсвета.


Стандартно немецкая модель оснащается 3-литровым турбированным двигателем, который развивает не более 340 л.с. мощности и 450 Н*м крутящего момента. В следующей модификации появляется мотор объемом 2,9 литра с двойным турбонаддувом. Его заявленная отдача достигает 440 л.с., тяговый момент — 550 л.с. Следом за ним в моторной гамме расположилась первая гибридная установка с базовым турбомотором в основе. Ее совокупная отдача достигает 462 л.с. при крутящем моменте в 700 Н*м.


В двух предпоследних модификациях используется 4-литровый битурбированный двигатель. Его минимальная мощность достигает 460 л.с., тяга — 620 Н*м. В более дорогой версии кроссовера устанавливается аналогичный битурбированный двигатель с отдачей в 550 л.с. и крутящим моментом в 770 Н*м. Самой дорогой модификацией считается исполнение с гибридной установкой, основанной на последнем моторе. Данный агрегат дополняется 136-сильным электродвигателем, который выдает дополнительные 400 Н*м.


Управляемость и внедорожные характеристики

Характер управляемости Cayenne довольно сильно меняется в зависимости от типа выбранной модификации. В частности, опционально с кроссовером доступен задний спойлер, который заметно увеличивает прижимную силу, тем самым повышая устойчивость автомобиля. Немецкая модель считается одной из самых динамичных в классе. Причем кузов благодаря электронике и продуманной конфигурации настолько устойчив, что владельцы жалуются на боли в шее после маневрирования на высоких скоростях.



Расходы на обслуживание

Одной из главных проблем Cayenne являются его крайне требовательные двигатели, которым необходимо только качественное топливо и регулярное обслуживание. Причем проблемы с немецкой моделью на этом не заканчиваются. Обслуживание у официальных дилеров Porsche всегда существенно дороже, чем в других автосервисах. В итоге ежегодно эксплуатация Cayenne может обходиться в сумму, достигающую 300-600 тысяч рублей без учета внепланового ремонта отдельных компонентов и узловых агрегатов.


Динамические характеристики и расход топлива


Дизайн

Дизайн Cayenne выдержан в характерной для Porsche стилистике со сглаженным кузовом и вытянутой передней частью. Здесь расположены объемные светодиодные фонари треугольной формы. Под ними закреплен большой бампер с вытянутым воздухозаборником, заменяющим собой решетку радиатора. Ниже располагается еще один блок вентиляционных отверстий, необходимых для повышения прижимной силы. Покатая корма дополняется узкими фонарями с LED огнями, между которыми идет тонкая светодиодная полоска стоп-сигнала. Внизу задней части кузова закреплен также большой бампер с двумя широкими патрубками выхлопа, разнесенными по бокам.


Дизайн салона Cayenne меняется в зависимости от выбранных модификации и опций. Но в каждой версии кроссовера внутреннее пространство обильно обшито натуральной кожей либо алькантарой. Как и у других моделей Porsche, у Cayenne часть трансмиссионного тоннеля идет под сравнительно большим углом. В эту зону вынесены рычаг КПП и клавиши настройки трансмиссии. Над ними закреплен широкий сенсорный монитор. Благодаря продуманной компоновке салона и длинной колесной базе посадка на задние сидения не менее комфорта, чем на передние кресла. Объем багажника у Cayenne достигает 645 литров.


Старт продаж

Как было указано выше, Cayenne претерпел эволюционные изменения. В связи с этим обновленный кроссовер появился сразу после ухода его дореформенной версии. В России автомобиль поставляется из Словакии.

Узнав это, вы откажитесь от современных автомобилей: почему их двигатели менее надежные?

Новый Dacia Duster 2024: рассекречены внешность и моторная гамма. Все, что известно о кроссе на данный момент

Это ответ на санкции. Новая Lada XRay Grand на платформе Duster: 7-мест, полный привод и турбомотор

Популярное за неделю

Марка ЗИЛ вернулась в виде нового внедорожника ЗИЛ-131 2022-2023 - "убийцы" Kia Mohave по доступной цене?

Первый российский пикап ВАЗ-1111 "Ока" 2022-2023 раскрывается на фото незадолго до премьеры

Абсолютно новый первый пикап УАЗ-452 "Буханка" 2022-2023 раскрывается на фото незадолго до премьеры

Представлен новый 7-местный УАЗ-3170 "Русский Прадо" 2023-2024 за 1,3 млн рублей: рама и полный привод

Порше Кайен 2022 года – это кроссовер со спортивным характером, который пользуется популярностью в России и давно получил культовый статус. Среди конкурентов модели – другие немцы и итальянская экзотика Maserati Levante. По части внешнего вида автопроизводитель остаётся верен себе. Передняя часть по-прежнему незыблема. В ней всегда будет узнаваться принадлежность к Porsche. От поколения к поколению автомобиль переживает незначительные изменения во внешнем виде. Последний раз они коснулись задних фонарей, получивших перемычку. В минимальной комплектации Tiptronic за 6 280 000 рублей под капотом кросса уже стоит мощный 340-сильный двигатель, позволяющий разогнаться с нуля до ста за 6,2 секунды. На вершине – Tiptronic Turbo S E-Hybrid по цене от 14 040 000 рублей. Паркетник в таком исполнении оснащается мотором мощностью 550 лошадиных сил. В этом случае разгон от 0 до 100 км/ч достигается за 3,8 секунды. Это показатели спорткара.


Порше Кайен 2022

Технические характеристики

Порше Кайен 2022 третьего поколения нового кузова не получил, что видно на фото. Зато у модели широкий ряд комплектаций. Все они отличаются ценой и техническими характеристиками.



Автомобиль получил целую гамму моторов. Самый доступный – 340-сильный шестицилиндровый турбодвигатель объёмом три литра. Его крутящий момент равен 450 Н*м. Разгон с нуля до ста составляет 6,2 секунды при максимальной скорости 245 км/ч. Присутствует и гибридная версия. Там максимальная скорость – 253 км/ч, а время разгона до 100 км/ч уменьшается ровно до 5 секунд. На ступень выше расположился битурбированный агрегат мощностью 440 лошадиных сил и объёмом 2,9 литра. Его максимальный крутящий момент – 550 Н*м. Время разгона 0-100 км/ч составляет 5,2 секунды, а предельная скорость увеличивается до 265 км/ч.



Габариты кузова следующие: 4926 x 1983 x 1673 мм. Колёсная база равна 2895 мм. В салоне вместятся 5 человек. Объём багажника – 645 литров, а при разложенных задних сидениях он увеличивается до 1605 литров.


Комплектации и цены

Автомобиль получил 6 комплектаций, две из них включают гибридную систему. Причём данные конфигурации отличаются от классических версий оснащением, незначительно, но ощутимо. Интересно, что многие, казалось бы, основные функции предлагаются в качестве опции. Также отметим, что более дорогие комплектации могут по умолчанию не включать то, что есть в начальных.


Tiptronic

Базовая комплектация, которая включает 340-сильный двигатель. Стоимость паркетника стартует от 6 280 00 рублей. В эту вариацию входят:


Кроме того, как уже было отмечено, множество функций предлагаются в качестве дополнительных опций. Их мы тоже перечислим:


Список получился длинным, но и это далеко не всё. Отметим, что для базовой комплектации доступно подавляющее большинство дополнительных опций, которые предлагаются и для более дорогих конфигураций. Поэтому в будущем не будем их заново перечислять.


Tiptronic E-Hybrid

Уже из названия понятно, что перед нами гибрид. И вот что он предлагает эта модификация за ценник от 7 800 000 рублей:

  • передний парктроник;
  • задний парктроник;
  • аудиосистему Bose, 14 динамиков мощностью 710 Вт, USB (опция).

Как мы видим, отличия минимальные, но их стоило упомянуть. А ещё здесь почему-то отсутствует память расположения кресел в качестве базовой опции, доступной для стандартной комплектации.


Tiptronic S

Третья комплектация базируется на 440-сильном двигателе и стоит от 8 110 00 рублей. На этом изменения заканчиваются. Зато в качестве опции доступна отделка деревом.


Tiptronic GTS

Приближаемся постепенно к самым мощным версиям. Комплектация с 4-литровым мотором на 460 лошадиных сил обойдётся как минимум в 9 560 000 рублей. Она может предложить:

  • окраску кузова металлик;
  • комбинированную обивку салона;
  • спортивные сиденья;
  • коврики;
  • электроподогрев передних сидений;
  • систему навигации.


Tiptronic Turbo

Двигатель мощностью 550 лошадиных сил – главное преимущество данной вариации. Стоит такая версия 11 930 000 рублей. Также в этой модификации доступны следующие опции:

  • потолок с отделкой из алькантары;
  • электроподогрев задних сидений;
  • аудиосистема Bose с 14 динамиками мощностью 710 Вт;
  • 21 динамик мощностью 821 Вт (опция);
  • самозатемняющееся зеркало заднего вида.


Tiptronic Turbo S E-Hybrid

Версия с гибридом на базе того же 550-сильного мотора стоит от 14 040 000 рублей и может предложить электроподогрев рулевого колеса, переключатель режимов движения, динамическое освещение поворотов и систему адаптивного освещения дороги.


Комплектации и цены (сводная таблица)

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Безопасность

Порше Кайен 2022 – это безопасный автомобиль, что подтверждено краш-тестами Euro NCAP. Модели присудили пять звёзд. Вот как распределились оценки: 95% – за защищенность водителя и переднего пассажира, 80% – за пассажиров-детей, 73% – за пешеходов. И, наконец, 62% дали за наличие всевозможных систем безопасности. Отметим и один неприятный момент. Так, при лобовом столкновении по всей ширине корпус пассажиров окрасился в оранжевый (низкий уровень защиты).


Управляемость и внедорожные характеристики


Достоинства и недостатки

Конечно, Cayenne обладает длинным списком преимуществ, но и недостатки при такой стоимости ощущаются куда острее. Начнём с перечисления достоинств:

  • хорошая динамика, особенно в дорогих версиях;
  • оснащённость;
  • удобный в том числе для задних пассажиров салон;
  • современная мультимедийная система;
  • большой багажник;
  • шумоизоляция;
  • автомобиль обеспечивает высокий уровень безопасности.


А теперь о минусах, без которых никак:

  • высокая стоимость и дорогой сервис;
  • жёсткая подвеска;
  • множество дополнительных опций, которые хотелось бы видеть по умолчанию, особенно в версиях с ценником больше 10 миллионов.


Дизайн

Дизайн Porsche – это отдельная история. Cayenne остался узнаваемым, и изменения совсем незначительные. Облик стал более спортивным и стремительным. Задние фонари теперь представляют единый блок благодаря световой полосе, соединяющей их. Спереди – всё те же фары, в которых узнаются все предыдущие поколения и почти любой другой Porsche. Ниже расположились жалюзи радиаторов, которые здесь активные.


Салон достаточно роскошный, и это, конечно, зависит от комплектации. Например, может включаться в отделку алькантара и дерево. На передней консоли бросается в глаза увеличившийся дисплей информационно-мультимедийной системы. В целом, эта часть по оформлению напоминает Porsche Panamera. Множество кнопок кого-то может отпугнуть, хотя выполнено всё явно со вкусом.


Старт продаж

В России автомобиль начал продаваться в первом квартале 2018 года. Собирается Porsche Cayenne в Словакии.


Конкуренты

Соперниками Porsche Cayenne 2022 являются следующие модели:

Видео тест-драйв

В мире сейчас наблюдается мода на так называемые купе-кроссоверы. Ей оказались подвержены, в том числе, BMW , Mercedes и даже Lamborghini . Что касается Porsche , то это, конечно, консервативная компания, но зарабатывать деньги нужно и ей. Поэтому широкой публике представлена новая модель Порше Кайен 2020 года в версии купе. Фото уже есть в Сети. Известна и российская цена.

Экстерьер

Интерьер

Тем, кто водит обычный кроссовер от Порше, не придётся долго привыкать к салону новинки. На фото салона хорошо видны такие детали, как виртуальные приборы, широкий центральный тоннель и крупный дисплей мультимедиа-системы. Основное изменение салона – это второй ряд кресел. Во-первых, он двухместный, с большим пространством для вещей посредине. Хотя, можно заказать и обычный диван на троих – доплаты за это не требуют. А во-вторых, согласно последним новостям, сиденья у Порше Кайена 2020 расположены на 3 см ниже, чем у обычной машины, чтобы хватило места для голов седоков.

Грузовой отсек

В видео обзорах отмечают, что объём багажника, конечно, уменьшился. Теперь он (до уровня шторки) составляет 625 литров (против 770), у модификации Turbo – ещё на 25 литров меньше. Можно сложить задние сиденья – и получить 1540/1510 литров (а не 1710).

Технические характеристики

Если говорить в целом, то технические характеристики Порше Кайена 2020 , включая расход топлива, почти не изменились. Хотя, конечно, автомобиль серьёзно испытывали, чтобы тонко отточить настройки рулевого управления, подвесных систем и других узлов – ведь распределение веса стало чуть-чуть иным.

  • длина – 4.931 мм;
  • ширина – 1.983 мм;
  • высота – 1.676 мм;
  • колёсная база – 2.895 мм;
  • клиренс – 19 см.

Таким образом, немного изменилась только длина – она стала больше на 13 мм. Остальные габариты остались прежними.

Моторы и трансмиссии

  • 3 литра, 340 или 440 л.с.;
  • 4 литра, 550 л.с. (два турбокомпрессора вместо одного).

Безопасность

Комплектации и цены

440-сильная модификация стоит от 7 миллионов 630 тысяч рублей, за 550-сильный Турбо просят минимум 11 миллионов 13 тысяч, а на вершине гаммы – гибрид за огромные 12 миллионов 863 тысячи рублей. Причём, это ведь не предел – цену можно и до 20 миллионов довести, просто поводив пальцем по прайсу. Страна сборки – только Словакия.

Новый кузов

Порше Кайен 2020 купе – это не результат рестайлинга, а новая версия. Одни называют её более спортивной, другие – более гламурной. Тут уж кто как считает, единого мнения нет.

Начало продаж в России и конкуренты

У официальных дилеров знаменитой компании уже состоялось начало продаж Порше Кайен 2020 года в России . Автомобили есть в наличии, хотя, конечно, нельзя сказать, что их просто-таки невероятно много. Конечно, можно оформить заказ и на индивидуальную версию – и немало людей клиентов делают именно так, учитывая множество разнообразных опций. Но в этом случае придётся подождать, пока автомобиль запустят в производство на братиславском заводе, затем изготовят, привезут в Россию и оформят, как полагается по закону. Тем же, у кого нет даже шести миллионов рублей, остаётся только смотреть видео тест драйвов Порше Кайенов 2020 года . Ну а основные соперники на рынке – это BMW X6 и Mercedes-Benz GLE купе.

Заключение

Не так давно на рынок (в том числе и на российский) вышел Порше Кайен 2020 года . Это не новое поколение знаменитого кроссовера, а отдельная модификация в новом (очень стильном) кузове. Фото можно лицезреть в Интернете, а комплектации и цены уже известны. Правда, прайс-листов с перечислением стандартного оснащения на официальном сайте Порше нет, а есть лишь конфигуратор.

Видео обзор Порше Кайен 2020 года:

Читайте также: