Самая быстрая феррари в мире

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 19.09.2024

Компания Ferrari рассекретила свой самый быстрый и мощный дорожный суперкар, который получил название F12 Berlinetta и стал преемником модели 599 GTB Fiorano. На публике новинка впервые появится на Женевском моторшоу.

Суперкар построен на новом шасси с легкой алюминиевой пространственной рамой и алюминиевыми кузовными панелями, при этом для изготовления этих деталей используется 12 различных видов сплавов, некоторые из которых применяются в автомобильной индустрии впервые. Ferrari F12 Berlinetta весит на 70 килограммов меньше, чем 599 GTB Fiorano — 1525 килограммов. Соотношение мощности к массе равно 2,1 килограмма на лошадиную силу, а развесовка суперкара почти идеальна — 46:54 в пользу задней оси (у 599-й — 47:53).

Суперкар Ferrari F12 Berlinetta получился на 47 миллиметров короче, на 20 миллиметров уже и на 63 миллиметра ниже модели 599. Таким образом, габаритная длина новинки достигла 4618 миллиметров, ширина — 1942 миллиметров, а высота — 1273 миллиметров. Также стала меньше и колесная база модели, однако производитель не предоставил ее точного размера.

Вторая новинка в области аэродинамики — это активная система охлаждения тормозов. Она при слишком высокой температуре дисков открывает дополнительные воздухозаборники, позволяя улучшить их охлаждение, а также одновременно еще немного снизить коэффициент аэродинамического сопротивления.

Мотокаталог на Quto

Нашли опечатку? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

Все права защищены. Полное или частичное копирование материалов Сайта в коммерческих целях разрешено только с письменного разрешения владельца Сайта. В случае обнаружения нарушений, виновные лица могут быть привлечены к ответственности в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

Хорошему автомобилю оттачивать характеристики приятно и выгодно. Главное, не перестараться и соразмерять свои желания с возможностями. А Ferrari Enzo для Edo Competition, благодаря такому клиенту как Захир Рана стала, воистину, самой знаковой и благодарной машиной-донором.

Один индиец (исходя из имени предполагаю). Живёт в Канаде. Владелец фирмы ZR-Exotics, силами которой вместе с Эдо Компетишн была эта тачка востановлена, после ныряния в океан:) и переделана в ZXX.

Побить может быть побила, но это вообще гоночный автомобиль получается. Поэтому скорость большая чем у Мака не учитывалась. Думаю, у нее должно быть просто зверское ускорение при такой огромной удельной мощности.

Великолепный трек-кар. Очень красивый и достаточно простой дизайн кузова. Особенно поражает максималка. Это действительно по тем временам, на верное рекорд скорости. Автомобиль реально крут и очень стремительно выглядит на самом треке.

Тупая неуправляемая непродуманная! тормоза не справляются. машина понт убитый, для гаража! ну и тп! почитайте мнения тех кто поинмает! ну а данные тут у 80% машин к сожалению с потолка

Вообще - то я написал спойлер ( имел в виду передний ) , антикрыло . Салон по спартантности даже выигрывает МакЛарена . Писал без запятых т.к. одна клавиша не работает , а сей час их копирую с других комментов . Как думаете в салоне под сидением Nos или огнетушитель .

Это просто УЛЕТ! Как обычно, куча карбона, огромная прибавка к мощности, ну и конечне - великолепная работа над дизайном! В планах цвета, решетки, дисков, панелей - все идеально! Красивейший тюнинг 2013-го года!

Есть поклонники машин, выглядящих как звездолёты, но я к ним не отношусь. На мой взгляд, для суперкара это настолько же уместно, как оформление в стиле подводной лодки, снегохода, экскаватора или мусоровоза.

Момент пишут 658 Нм. Хотя говорится, что момент тот же, что у Энцо. А вот мощность выше. 670 лс. Масса на 270 кг меньше Энцо, то есть 985 кг. Разгон пишут 3.0с, что вполне реально. Ну выглядит так. Максималка 375 км/ч.

Достаточно агрессивная Феррари.Мощность как надо подняли,вес нормальный для этого авто,скорость тоже до хорошего уровня подняли,и разгон до 100 тоже хорош.Выводы:автомобиль достаточно серьёзный противник в своем классе.

Сухая масса - 1155 кг. Снаряженная масса - 1250/ 1325 кг. Максимальная скорость - 351 км/час ( при 8000), разгон до сотни - 3,0 секунды, до 200 км/час - 7,3 секунды, 402 метра - 10,1 секунды ( 237,5 км/час).

Да, извиняюсь, антикрыло, но не зря в стоковой Ензо его нет. Он создает приличное сопротивление воздуху. Советую посмотреть на ютубе видео, как она на треке гоняет. И отлично справляется без спойлера.

Ferrari LaFerrari – вдвойне Ferrari
Комментарии: 36

Ferrari Sergio Concept: памяти маэстро посвящается
Комментарии: 14

Ferrari 250 GT SWB California Spyder (1962): лучший виток утончённой итальянской классики
Комментарии: 12

Ferrari F12 Berlinetta - инновационный дизайн от Pininfarina
Комментарии: 9

Ferrari Pinin - врожденный паралич излечен
Комментарии: 17

Ferrari Testarossa Spider: машина, которой достоин не каждый
Комментарии: 16

Немецкий бренд Mansory взял на тюнинг Ferrari F12 Berlinetta 2012 и, в итоге, получилось это "чудо". Великолепный цвет, куча карбона, другими словами - просто сногсшибательный дизайн, плюс, общее улучшение всех характеристик приблизительно на 30%, среди которых была и максимальная скорость, ставшая 370 км/ч. Разгон до сотни стал 2,9 сек. А мощность увеличилась до 1200 л.с. Цена такой, к слову, 2 млн. долларов 130 млн. рублей.

2. Ferrari F50 GT 1996 - 378 км/ч.

Тут уже ребята из Феррари смогли сами создать довольно быстрый автомобиль. Неудивительно, ведь это в первую очередь гоночная машина, а в гонках скорость решает многое. F50 GT может разгоняться до отметки в 378 км/ч. До сотни за 2,9 сек.. Мощность двигателя 750 л. с. И это, на секундочку, в 1996 году. Некоторые новые авто дорогих марок не могут похвастаться такими характеристиками. Цена - 1,6 млн. долларов или 101 млн. рублей.

1. Ferrari Enzo ZXX Edo Competition ZR Exotics 2012 - 395 км/ч.

Самая быстрая машина Феррари - это Ferrari Enzo 2002 затюнингованная немцами из Edo Competition. Этот автомобиль появился довольно интересным образом. Захир Рана - тогдашний владелец авто Ferrari Enzo XX Evolution, при прохождении поворота не справился с управлением и упал в океан. Захир смог спасись, но авто затонуло. После того, как машину вытащили, обнаружилось, что она требует полного восстановления. Захир решил не просто её восстановить, но ещё и протюнинговать. Таким образом появился, можно сказать, полностью новый автомобиль. Максимальная скорость этого суперкара увеличена на 47 км/ч, и равняется 395 км/ч, что делает эту машину лидером скорости среди Ferrari. Разгон до ста - 3,1 (ранее 3,3), мощность двигателя - 950 л.с. (ранее 660). Цена - 2,25 млн. долларов или 142 млн. рублей.

Да действительно феррари не вмешивается во все эти понты типо кто быстрее, а просто делает что считает нужным. Ведь главное это не максимальная скорость, а на треках феррари многих оставит позади.

Ну что не раз уже говорилось, так это её единственный минус -политика Феррари. А если человек хочет на ней по городу (по Дубаю например) поездить, ему что, опять выхода новой трэк-серии ждать?!

А мне те огрызки больше нравились. Это какое-то обычное. Нет, понятно, что оно нужно, и оно более навороченное, но с эстетической точки зрения вмеже более обычно смотрится.

1570 кг - это "сухая" масса. Так что для того, чтобы получить представление о величине снаряженной массы, к ней придется добавить еще порядка сотни ( предположительно, 105, до 1675) килограммов.

Да, наследником Ferrari 488GTB/Spider является F8 Tributo/Spider. И здесь нет ничего странного. А SF90 Stradale/Spider - это не наследник одной из предыдущих моделей, а как бы полностью новая модель. Ну, если хотите, наследник Ferrari F512M. И да, это серийная модель, не лимитированная.

Неплохой тюнинг. И тх подняли прилично. Ох, сколько в наше время технологий, инноваций и тюнинга. Если бы пол века назад посмотрели на все это. Автомобили нового поколения будто сделали инопланетяне. Были бы деньги.

Мотор доработали Хеннесси. Только интересно, как им удалось. Он и без того достаточно предельный. Может там все же битурбо? Как обычно у Хеннесси. Нужно поискать инфу. Хотя вроде говорят, что мотор атмосферный.

Читайте также: