Отключить лямбда зонд программно цена в нижнем новгороде

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Компания Katal-Motors - сеть специализированных автосервисов по всей России. Мы работаем на автомобильном рынке около 4 лет. Наша основная специализация — бесплатное удаление катализаторов и прошивка автомобиля под страндарт ЕВРО-2.

Наша компания открыла для Вас свои филлиал в Приокском районе города Нижний Новгород недалеко от Мызинского моста на пересечении проспекта Гагарина и улицы Ларина

Ответы на самые часто задаваемые вопросы

Это самый популярный вопрос который нам задают наши клиенты!

Сняните выхлопной системы
Вырезку и извлечение старого катализатора
Установку пламегасителя с помощью сварки
Качественной сварки корпуса катализатора с покраской
Установки выхлопной системы
Прошивки автомобиля под стандарт ЕВРО-2 которую мы покупаем практически под каждый автомобиль

KIA
Hyundai
Toyota
SsangYong
Honda
Infiniti
Lexus
Mitsubishi
Nissan
Subaru
Mercedes-Benz
BMW
Renault
Chevrolet
Opel
Pegeout
Citroen
Lada от 2012 года
Audi
Skoda
Volkswagen
Mazda

Во первых, катализатор как бы парадаксально это не звучало предоставляет угрозу для двигателя когда пробег переваливает 50-100 тысяч километров в зависимости от условий эскспуатации автомобиля, качества топлива и.т.д . Он начинает забиваться и может осыпаться и попасть стружкой в цилиндр. Это приведет к задирам и капитальному ремонту двигателя
Во вторых катализатор особенно забитый "душит" двигатель: повышается расход топлива, машина начинает плохо заводится, теряет динамику.

Удаляя катализатор Вы вредите природе, однако этого можно избежать переведя свой автомобиль на газовое оборудование (Метан, Пропан).
У Вас могут возникнуть трудности при регистрации машины, и прохождении техосмотра, но эти проблемы возникают крайне редко и НИКТО из наших клиентов никаких проблем не испытал, в крайнем случае Вы всегда можете повторно обратиться к нам, мы подберем Вам универсальный катализатор который поможет снизить уровень вредных веществ на приемлимый уровень
Неприятный запах выхлопных газов. Серьезно когда Вы в последний раз нюхали чем пахнет выхлоп Вашего автомобиля?

Увеличивается мощьность двигателя на 10-20% за счет того что выхлопные газы не встречают на своем пути препятствия
После прошивки у многих клиентов снижается расход топлива и этому есть логичное объяснение, двигатель не тратит лишнюю энергию на то что-бы вытолкнуть через забитые соты отработавшие газы
Продлите срок службы двигателя

На все работы мы даем 1 год безусловной гарантии, на прошивку мы даем "пожизненную" гарантию и бесплатно вернем старую если в течении одной недели она Вас не устроит, хотя таких прецедентов еще небыло.
Да кстати Мы используем лучшие прошивки от ведущих европейских и российских калибровщиков: ПАУЛЮС, SVV, RSW, ЛЕДОКОЛ, МОТОР-СПОРТ, CSS Performance, Piasini Engineering, FG Technology, Windle, которые давно работают на рынке чип тюнинга.

Да, бывают случаи когда мы отказываем нашим клиентам, потому-что наши специалисты не знают как правильно выполнить работу по замене катализатора на некоторых редких автомобилях со специфическими магистралями, или не уверены, в том что работа по удалению принесет положительный результат.
Мы беремся только за ту работу в качестве выполнения которой мы уверены на 99%

Мы не ставим перед собой цели любой ценой "вытащить" катализатор клиента и сделать работу кое-как, миссия нашей компании сделать работу качественно.
По Вашему требованию мы можем сделать фотофиксацию всего процесса и даже и при необходимсти можем выписать заказ-наряд с перечнем выполненых работ и их стоимостью.

Примеры работ

Удаление катализатора на Хендай – профильная специализация нашего автосервиса в Москве. Мы используем профессиональное оборудование и предоставляем гарантию. Автосервис открыт с 10:00 до 22:00 в любой день недели.

О неисправности катализатора свидетельствует горящая лампочка Check Engine, которая при расшифровке выдаёт ошибки P0420 / P0421/ P0422 / P0423/ P0424 / P0430 / P0431 / P0432 / P0433/ P0434.
Также наблюдаются снижение мощности мотора, рост расхода горючего и другие признаки. В рамках услуги по снятию катализатора мастера проводят:

физическое вырезание каталитического блока;
замену катализатора на пламегаситель.
перепрошивку ЭБУ под ЕВРО-2

Удаление катализатора Тойота (Toyota) и установка место него пламегасителя неизбежно, если долгое время заправляться некачественным топливом (бензином или дизелем).

Может быть достаточно 40 тысяч километров пробега, чтобы катализаитор на Тойоте (каталитический нейтрализатор) полностью засорился.
По опыту мы знаем, что катализатор на Toyota выходит из строя по следующим причинам:

Удаление катализаторов и замена на пламягаситель с перепрошивкой ЭБУ на автомобилях Toyota Бесплатна!

Катализатор любой иномарки является сменной деталью. Его ресурс обычно составляет 150 тысяч километров пробега. Тем не менее, случаев преждевременного выхода из строя этого узла предостаточно. Иногда у новой машины, еще вчера приобретенной в салоне дилера, начинает "тупить" двигатель, а виной всему этому оказывается разрушенный каталитический носитель.

Замена катализаторов Опель - хорошо известная нашим специалистам процедура. Новые каталитические нейтрализаторы стоят дорого, поэтому мы готовы предложить два абсолютно рабочих и недорогих варианта.
Первый вариант - это установка универсального аналога, который ничем не отличается от оригинального, но значительно дешевле по ряду причин, изложенных в этом материале. Мы рекомендуем использовать модели, произведенные немецкой компанией Eberspacher.
Второй вариант заключается в замене катализаторов пламегасители различных брендов - Mg-Race, AWG, Fox или Sprint.

На многие, но не на все автомобили концерна GM работы по замене нейтрализатора на пламегаситель с последующей перепрошивкой ЭБУ под стандарт ЕВРО-2 БЕСПЛАТНЫ!

Установленный до катализатора лямбда зонд (верхний датчик кислорода) отслеживает содержание кислорода в выхлопных газах. По его показаниям ЭБУ двигателя видит – богатая топливная смесь сейчас в двигателе или бедная, тем самым подстраивая ее до оптимальной. Именно при этих условиях происходит наилучшее сгорание топливной смеси. Более того, при этих условиях достигается оптимальное соотношение мощности двигателя и расхода топлива.

Стандарт Евро-3 и более.

Зачем отключать датчик кислорода?

На самом деле, отключать первый лямбда зонд, который стоит до катализатора большого смысла нет. Он активно участвует в регулировании топливной смеси. Если он вышел из строя, гораздо разумнее поменять его на новый. Единственная разумная причина, по которой есть смысл отключить первый датчик кислорода – использование топлива низкого качества или эксплуатация на газу.

А вот второй лямбда-зонд, который стоит после катализатора, отключают с целью удаления катализатора. Если же просто удалить катализатор и не отключить программно второй лямбда-зонд, неминуемо загорится ошибка, двигатель перейдет в аварийный режим и повысится расход топлива.

Как правильно отключить датчик кислорода.

Единственно правильный вариант — программное отключение. Программа двигателя изменяется для работы без датчика кислорода, так как это было во времена Евро-2 или Евро-0.

Различного рода обманки датчиков кислорода лишь имитируют работу лямбда зонда. “Мозги” двигателя получают недостоверную информацию и соответственно готовят неправильную топливо-воздушную смесь. Последствия таких обманок: пониженная мощность, повышенный расход и быстрый выход из строя катализатора (если он не удалялся).

Отключение лямбда-зондов программно совместно с чип-тюнингом принесет приятные бонусы:

Увеличение мощности и крутящего момента;
Снижение расхода топлива (по сравнению с аварийным режимом);
Улучшение тяги на низах;
Более отзывчивая педаль газа;
Улучшение общей динамики автомобиля;
Более плавные переключения коробки передач;
Оптимизируется работа двигателя с включенным кондиционером.

Грамотное отключение лямбда-зонда (датчика кислорода).

Стоимость программного отключения составляет от 1500руб. зависит от установленного блока управления.

Каталитический нейтрализатор или катализатор очищает выхлоп от вредных веществ (CO, CH, NOx) до безвредных (СО2 и Н2О). Вопреки расхожему мнению, он не душит мотор, создавая сопротивление потоку отработанных газов. Проблемы с ним возникают при использовании низкокачественного топлива. Его фильтр забивается продуктами горения, что выливается в потерю мощности и увеличение расхода. Удаление катализатора и программное отключение в программе ЭБУ — решение для тех, кто хочет сэкономить и навсегда забыть про проблемы с устройством.

Причины поломки

Катализатор в среднем служит 100 000 км. Есть и исключения, которые доживают до 400 тыс. км, но это совсем редкость. Что влияет на срок службы:

Естественный износ;
Некачественное изготовление;
Слишком бедная или слишком богатая топливно-воздушная смесь;
Некачественное топливо;
Присадки в топливе;
Неисправная работа системы зажигания;
Физическое повреждение.

Симптомы вышедшего из строя катализатора

При потере эффективности работы:

Серьезнее всего механическое разрушение сот. Куски сот забивают выхлопную систему. Из-за этого машина не развивает мощность, перегревается, может не запуститься двигатель. При обратном движении выхлопных газов крошка попадает в цилиндры, повреждая рабочие поверхности.

Плюсы и минусы удаления катализатора

Во всех случаях неисправности рекомендуем вырезать катализатор. Замена стоит дорого, на авто бизнес и премиум класса стоимость доходит до 100 000 рублей. На б/у рынке есть варианты за 5000–10 000 рублей, но из строя они обычно выходят уже через полгода-год. Почистить каталитический нейтрализатор невозможно.

Минусы:

Снижение норм экологичности выхлопа;
Иногда проблемы с прохождением техосмотра (необходимо ставить пламегаситель вместо катализатора);
Изменение звука выхлопа.

Плюсы:

Экономия денег на новых запчастях;
Устранение проблем раз и навсегда — катализатор больше не выйдет из строя;
Машина заметно прибавит в динамике и мощности;
Уменьшится расход топлива (по сравнению с временем, когда ездили с забитым катом).

Если вы хотите избавиться от будущих проблем с конвертером, не выбивайте исправный катализатор, лучше отключите лямбда-зонд (кислородный датчик, стоящий после устройства) с помощью чип-тюнинга.

Чип-тюнинг и отключение катализатора

В автосервисах предлагают установку пламегасителя, который заглушит громкий выхлоп. Но ставить его без чип-тюнинга также нет смысла. При замене сигнал от второго лямбда-зонда совпадет с первым, что приведет к знакомой ошибке катализатора и аварийному режиму.

Сделать чип-тюнинг с отключением катализатора — выход из ситуации. Программно отключается контроль самого устройство и второго датчика кислорода.

С тюнинг-прошивкой вы получите ряд других положительных изменений. Кроме программного удаления катализатора, улучшится реакция педали газа, прибавится мощность и крутящий момент, снизится расход топлива (при сохранении стиля вождения).

Каждый водитель хочет от машины отзывчивости и лучшей динамики, но часто автомобили с завода не могут этим похвастаться: педаль газа медленно реагирует на нажатие, не хватает тяги на низах, а при ускорении ощущается провал.

Одна из причин этого — экологические нормы, которые в прямом смысле душат мотор. Также некоторые модели специально дефорсируют на программном уровне, чтобы расширить моторную гамму или вписаться в нужную налоговую зону. Всё это дает задел для безопасного прироста производительности ДВС: атмосферным — на 5–10%, турбированным — до 32%. С помощью чип-тюнинга двигателя в Нижнем Новгороде можно быстро и с гарантией увеличить мощность и улучшить динамику.

До 32% прирост мощности и крутящего момента

Удаление катализатора и сажевого фильтра

Отключение и заглушка клапана системы ЕГР

Возможности прошивок для авто

Для автомобилей с ГБО есть двухрежимные прошивки газ-бензин.

Основная задача чип-тюнинга — повышение комфорта от вождения за счет более сбалансированных настроек программы ЭБУ. А для турбированных авто еще и ощутимое увеличение мощности!

Плюсы

Увеличение крутящего момента и мощности двигателя без физического вмешательства и дополнительных устройств;
Улучшение динамики на всем диапазоне оборотов (особенно заметна прибавка тяги с низов);
Оптимизация работы двигателя с включенным кондиционером;
Улучшение отклика педали газа;
Устранение провала в разгоне, сглаживание турбоямы;
Снятие программного ограничения максимальной скорости (актуально для коммерческого транспорта);
Оптимизация работы мотора на холостом ходу, устранение вибрации.

Минусы

Не все автомобили поддаются чиповке. Это зависит от сложности защиты блока управления и необходимости использования специального оборудования или софта, которые не всегда есть в наличии. Мощностной тюнинг вообще делается только на авто после 2005 года выпуска;
Повышение требований к качеству топлива;
При переходе на Евро-2 и ниже усиливается экологическая нагрузка.

Где сделать чип-тюнинг в Нижнем

Наши гарантии и преимущества

Даем 10 дней на тест-драйв с возможностью возврата средств

Проводим диагностика ДВС и систем авто перед чип-тюнингом

Работаем с легковыми авто, коммерческим и грузовым транспортом

Выдаем сертификат подлинности на прошивку компании АДАКТ

Используем прошивки stage 1 и 2 — нет вреда ресурсу ДВС и трансмиссии

Прошиваем более 700 машин в год — без жалоб от владельцев

Примеры работ

Смотрите видеообзор чип-тюнинга Mitsubishi Pajero. Рассказываем, почему стоит делать прошивку ЭБУ на этом авто.

Частые вопросы по чиповке

Если хотите получить новые эмоции от автомобиля — конечно стоит. Особенно, если ездите на турбодизельном авто. Плюс у нас вы можете попробовать тюнинг-прошивку на тест-драйве, а если результаты не устроят вернуться обратно на заводское решение.

Данное решение программно отключает контроль эффективности катализатора по ДК2, что позволяет его физически удалить с авто. При полностью исключается появление ошибок, а мотор будет корректно работать во всех режимах.
Если расход был повышенным из-за неисправного или забитого катализатора, то после чиповки он придет в норму.

Зависит от ДВС и характера тюнинга (stage 1-2-3). Если говорить про гражданские решения, то на бензиновых авто без турбины расчетный прирост небольшой — до 10% в среднем, турбированные бензомоторы можно прокачать в производительности на 15–25%, а турбодизели — до 35%.

По-разному. Отечественные авто (Lada, УАЗ) прошиваем по 4000 ₽ в среднем, по иномаркам — разброс цен слишком широкий. На конечную стоимость чиповки влияет тип ДВС, установленный блок ЭБУ и версия заводской программы, необходимость проведения дополнительных работ с автомобилем.
Смотрите средние цены на прошивку в специальном разделе сайта.

Чип-тюнинг делать, безусловно, можно, но гарантия слетит. Конечно, есть нюансы: во-первых, дилер может не обнаружить прошивку, если у него нет нужного оборудования, во-вторых, некоторые авто прошиваются с сохранением идентов заводской программы — прокопаться даже при желании будет не к чему.
Мы всегда предупреждаем владельцев, когда есть риски потери гарантии (обнаружения факта прошивки).

Программное отключение контроля катализатора вместо обманки 2-го лямбда зонда - от 1000 руб.! за 5 минут

2000 - программное отключение 2-го лямбда зонда
или
4000 - программное отключение 2-го лямбда зонда + чип тюнинг (безопасное увеличение мощности двигателя до 110 л.с. путём замены прошивки электронного блока управления на изменённую последнюю 19-ю версию заводской прошивки с отсутствием задумчивости на желаемое ускорение и возможным снижением расхода топлива при движении с постоянной скоростью).

при выходе из строя ВТОРОЙ лямбды двигатель начинает работать по средним параметрам, при этом может увеличиться расход и упасть тяга.
в этом участие второй лямбды в работе двигателя заканчивается.
пока она исправна, она лишь контролирует катализатор.

1 лямбда - смесь
2 лямбда - экологичность

При выходе из строя первой, вторая ее заменить не может, т.к. находится после катализатора, и, поэтому, дает недостоверную информацию о газах. Горит чек, двигатель работает по заданным значениям в ЭБУ без адаптации.
При выходе из строя второй увеличивается расход топлива, душится мотор в выгоду экологии, загорается чек.

Работает специалист со стажем 13 лет диагностом на официальном дилере.

Добрый день. Kia Cerato II 2л. 2009 г. AT можно отключить? и как повлияет на расход и работу двигателя?

вопрос как к специалисту. можно менять местами лямбды? артикулы 1: 392102g170 и 2: 392102g400? в чем их отличие?

Глеб, добрый день.
Можем программно отключить контроль катализатора на Kia Cerato II 2л. 2009 г. AT только вместе с чип-тюнингом через диагностический разъем OBDII, который располагается под рулевой колонкой - второй лямбда-зонд будет не нужен.
В результате чип-тюнинга двигателя (смены прошивки) повышается приемистость на низких оборотах, уменьшается задумчивость педали дроссельной заслонки и повышается максимальная мощность на 16 л.с. со 136 до 152 л.с. и крутящий момент двигателя на 25 н.м. со 180 до 205 н.м..

После чип-тюнинга и отключения 2 лямбды расход в городе при том же стиле вождения не увеличивается, а на трассе может упасть до 1 литра. При неисправных лямбда зондах автомобиль находится в аварийном режиме – набирает скорость по усредненным параметрам и кушает больше топлива.

Заменить первую лямбду второй можно попробовать, поменяв местами фишки питания (перепаяв). На девятом Лансере получается, на Церато надо смотреть.

Отключение 2 лямбда зонда + чип тюнинг – цена 6000 руб.;
Замена 1 лямбда зонда вторым с перепайкой фишек – цена 1000 руб..

Читайте также: