Реставрация мерседес 210 кузов

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Внимание. Мы проводим ремонт Мерседес Е210 по оптимальной цене. Как вы можете сэкономить? За счёт отказа от покупки запчастей. Мы специализируемся не на банальной замене повреждённых составляющих, а на их восстановлении. Что это даёт? Вы можете заплатить на 40% меньше, чем пришлось бы при покупке деталей б/у. Ремонт Мерседес W210 у нас − это выгодно.

Хотите понимать, во сколько обойдётся ремонт кузова Мерседес 210? Для этого не нужно изыскивать время на приезд к нам и нанимать эвакуатор, если ваше ТС не на ходу после аварии. Достаточно сделать несколько снимков, по которым можно понять характер дефектов, и выслать их на электронную почту: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. . Пока мастера готовят ориентировочную смету, посмотрите видео ремонта Мерседес W210. Оно станет одним из подтверждений нашего профессионализма, вы сможете убедиться, что нам решение любых проблем кузова по плечу. Обратите внимание, что при желании процесс наших работ с вашим авто также может фиксироваться на камеру. Нужно видео ремонта Мерседес 210, который принадлежит вам? Не вопрос!

Ориентировочные цены на ремонт Mercedes 210

Локальный ремонт (1 деталь) − от 685 руб. + покраска от 1.845 руб.
Окраска под ключ (1 элемент) − от 4.840 руб.
Ремонт (1 деталь) − от 1.235 руб. + окраска от 4.965 руб.
Реставрация бампера − от 625 руб. + покраска от 3.710 руб.
Восстановление геометрии кузова Мерседес − от 7.775 руб.
Ремонт на стапеле, по контрольным точкам − от 4.540 руб.

Какие работы проводятся в отношении кузова Мерседеса 210?

Конечно, каждое обращение индивидуально, но чаще всего нам приходится:

варить пороги Mercedes 210 при кузовном ремонте − эти детали страдают из-за воздействия коррозии и контакта с агрессивными реагентами;
восстанавливать лонжероны − могут повреждаться при боковом или лобовом ударе;
устранять вмятины − наиболее характерны для габаритных универсалов, которым не всегда просто развернуться в условиях ограниченного пространства.

Когда кузовной ремонт Мерседес 210 будет окончен, мы можем провести покраску. Для этого есть современная камера, которая закрывается герметично. В ней установлено мощное осветительное оборудование, что позволяет добиться отличных результатов окрашивания − ни один миллиметр кузова не останется без внимания.

Содержание

Выполним работы по ремонту Мерседес W210

Диагностика, ремонт и ТО w210

Диагностика;
Техническое обслуживание по регламенту;
Ремонт электрики и электроники;
Ремонт электронных блоков;
Ремонт замка зажигания;
Ремонт фар;
Ремонт АКПП;
Ремонт МКПП;
Ремонт кулисы;
Ремонт редуктора;
Ремонт раздатки 4-Matic;
Ремонт карданного вала 4-Matic; ;
Ремонт АБС;
Ремонт подвески;
Ремонт компрессора кондиционера; ;
Ремонт гидроусилителя;
Ремонт ГУР;
Ремонт двигателя и других агрегатов автомобиля;
Ремонт турбины;
Ремонт форсунок;
Кузовной ремонт и покраска;
Ремонт люка;
Капитальный ремонт двигателя дизельного и бензинового;
Ремонт компрессора;
Ремонт суппорта;
Ремонт стеклоподъемников;
Ремонт печки;
Ремонт радиатора;
Ремонт сидений
Ремонт панели приборов;
И другие работы

Сделаем капитальный ремонт мерседес 210.

Кратко о Мерседес w210

W210 — второе поколение немецкой торговой марки Mercedes-Benz автомобилей, E-класса. Модель пришла на смену Mercedes-Benz W124. Дата производства 1995 - 2002 года. В 1999 году автомобиль получил кардинальное обновление.

Идея внешнего вида была применена и на других моделях, таких как C- (W203, CLC203, S203), CL- (C215) , CLK- (W208 , W209, C208, C209), SL-класса (R230), S-класса (W215).

Новый E-класс получил более 30 технических новшеств. В стандартную комплектацию вошли такие системы, как ETS (электронная противобуксовочная система) и стеклоочистители с датчиком дождя. Дополнительно можно было оснастить автомобиль системой PARKTRONIC - парковочным ассистентом. Новое оборудование и программное обеспечение позволило точнее рассчитывать интервалы технического обслуживания. Все модели получили умный датчик, определяющий переднего пассажира и принимающий решение о развёртывании подушек безопасности при аварии. Была добавлена система авторизации водителя ELCODE и система Brake Assist (BAS), распознающая в автоматическом режиме аварийные манёвры и регулирующая тормозное усилие.

Подвеска

Многорычажная задняя ось. Спереди установлена независимая со стабилизаторами поперечной устойчивости, двухрычажная подвеска и амортизационные стойки с двойными поперечными рычагами, сзади — независимая 5-рычажная также со стабилизаторами поперечной устойчивости.

Трансмиссия

В базовой комплектации на автомобили устанавливалась 5-ступенчатая механическая коробка передач. W210 первых выпусков оснащался 4-ступенчатой автоматической коробкой передач 4G-Tronic (722.3 и 722.4) или 5-ступенчатой АКП 722.5 (тот же 4G-Tronic, только с дополнительной электронноуправляемой 5-ой повышающей передачей).

В 1997 году компания стала устанавливать на модель новую 5-ступенчатую трансмиссию 5G-Tronic (722.6) с электронным управлением и блокировкой ГТД.

С 2000 года стали устанавливать МКП с 6 передачами.

Двигатели

Бензиновые

Двигатель M104: Модели E280 / E320 : Модели E200 / E200 Kompressor / E200 Kompressor EVO / E230
Двигатель M112: Модели E240 / E280 V6 / E280 V6 4MATIC / E320 V6 / E320 V6 4MATIC
Двигатель M113: Модели E430 / E430 4MATIC / E55 AMG
Двигатель M119: Модели E420 / E50 AMG / E60 AMG

Дизельные

Двигатель OM602: Модели E290 Turbodiesel
Двигатель OM604: Модели E200 Diesel / E220 Diesel
Двигатель OM605: Модели E250 Diesel / E250 Turbodiesel
Двигатель OM611: Модели E200 CDI / E220 CDI
Двигатель OM613: Модели E320 CDI

Изначально модельный ряд состоял из двух дизельных E220 Diesel и E300 Diesel (моторы OM604 и OM606 соответственно с компоновкой I4 и I6), двух четырехцилиндровых бензиновых M111 (E200 и E230) и двух шестицилиндровых M104 E280 и E320.

В 1996 году появилась модель E290 Turbodiesel с 5-ю цилиндрами и турбонаддувом, а также V8 М119 E420.

А в 2000 году вышла усовершенствованная модель W210 Millenium с двигателями M112 и M113. На двигатель M111 модели E200 был установлен нагнетатель — E200 Kompressor.

Наиболее частые проблемы W210

Коррозия

Основная проблема w210 — это коррозия. Чаще всего от ржавчины страдают дверные края под уплотнительной резиной, задние двери, край капота, передний и задний мосты. Повреждается металл вокруг замка, дно, передние и задние крылья (с внутренней стороны), стойки и амортизаторы передней оси, а также нижние пороги, металл передних крыльев возле фар и батарейный отсек под задним сиденьем. Хорошие владельцы неоднократно уже делали антикоррозийную защиту, но на данный момент вы вряд ли найдете нетронутую коррозией машину. Связано это в первую очередь с конструктивными недостатками и применением красок на водной основе.

В целом Mercedes-Benz Е - класса в кузове W210 считается вполне надёжным и довольно простым с технической точки зрения автомобилем.

Двигатель

Проблемы дизельных двигателей – топливный насос;
Неисправности клапана egr 220 cdi (засоряется от некачественного дизельного топлива и переводит двигатель в аварийный режим).

Другие проблемы

Рулевая рейка мерседес
Кулиса МКПП — если не заменить, то в дальнейшем понадобится ремонт коробки.
Слабый кузов в зоне ног водителя, из-за арок колёс вмятых в глубину (только на старых моделях, дорестайлинговых).

Техническое обслуживание Mercedes Е-class W210

С точным объемом предстоящего Технического Обслуживания Мерседеса Е класса поможет определиться система ASSYST PLUS, которая автоматически определяет объем технического обслуживания (ТО) посредством специального кода, который считывается через сервисное меню автомобиля и расшифровывается в специальном ПО (WIS ASRA).

Буква показывает объем работ по ТО. Буква A появляется для малого, а буква B для большого объема ТО. После буквы может еще индицироваться число или другая буква. Эта позиция дает информацию относительно необходимых дополнительных работ, о которых Вы можете узнать в нашем автосервисе.

Если индикация периодичности ТО системы ASSYST PLUS была случайно сброшена, поручите восстановление установки специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.

Проводите полный объём работ по ТО согласно указаниям в "Сервисной книжке". Несоблюдение указаний по проведению ТО может привести к повышенному износу, а также повреждению агрегатов и узлов автомобиля.

Адрес и контакты

Мы ждем Вас ежедневно с понедельника по воскресенье c 9:00 до 21:00.

Наши мастера всегда будут рады проконсультировать по следующим телефонным номерам:

Наш специализированный Техцентр Мерседес производит кузовной ремонт, используя оригинальные запчасти и современные технологии. Новые разработки и технологии кузовного ремонта компании Mercedes-Benz позволяют вернуть автомобилю первоначальный вид даже после серьезных ДТП.

Автомобили Мерседес – уже давно стали стандартом надежности, комфорта и стиля, в котором узнаваемый внешний вид Mercedes-Benz, подчеркивается великолепием кузовных линий.

Что бы автомобиль оставался гордостью владельца, кузову автомобиля необходим соответствующий уход. К сожалению, коррозия и ДТП, время и погодные условия с резкими перепадами температур, а также сколы и вмятины полученные при эксплуатации транспортного средства — прямые “враги” кузова автомобиля.

Кузовные услуги нашего сервисного центра

устранение сколов и вмятин;
замена кузовных панелей (деталей); и пластиковых элементов кузова;
замена и ремонт несущих элементов кузова (лонжерон, рама, мост, брызговики);
сварочные работы;
выпрямление (к примеру лонжеронов, брызговиков); ;
локальная и полная покраска Мерседес; ; .

На проведенные работы, включая сложнейшие работы по восстановлению геометрии кузова и несущих элементов кузова (лонжерон, брызговики, рама и мост) предоставляется гарантия.

Сложный кузовной ремонт Mercedes и локальный

Кузовной ремонт требует специализированных знаний и технологий. Ремонт кузова подразумевает в том числе: восстановление поверхности, очистку ржавчины, подготовку к покраске и саму покраску с точным попаданием в цвет. А также точное закрепление деталей, подгонку зазоров.

Такую работу доверяют только компаниям и людям, которые обладают специальными знаниями, опытом и соответствующим оборудованием.

Ремонт кузова Мерседес условно можно разделить на две составляющие. Это локальный ремонт Mercedes, куда входят ремонт бампера, ремонт сколов и царапин, удаление вмятины на крыле и т.д. И сложный кузовной ремонт, например после серьезной аварии. Особенно, если требуется применение стапеля.

Локальный кузовной ремонт Мерседес

Локальный кузовной ремонт Mercedes это устранение мелких дефектов - сколов, царапин, вмятин и т.д., с восстановлением лакокрасочного покрытия. Используем последние технические и технологические достижения, и конено огромный опыт наших специалистов.

Сложный кузовной ремонт Mercedes

Сложный кузовной ремонт Мерседес это восстановление после серьезных ДТП, восстановление несущих конструкций, любое сильное повреждение кузова. Наш Сервис Мерседес "АвтоКарат" имеет все необходимое оборудование, включая стапель, для проведения таких сложных работ по проведению ремонта кузова. Наши мастера постоянно повышают квалификацию в центрах Mercedes. У нас более 20 лет опыта ремонта.

Наше преимущество

высокоточное рекомендованное стапельное оборудование;
лакокрасочные материалы одобренные компанией Mercedes-Benz;
оригинальные детали и расходные материалы;
технологии ремонта рекомендуемые производителем;
мастера кузовного цеха прошедшие профессиональное обучение

Сервис "АвтоКарат" осуществляет все виды кузовного ремонт Mercedes — от локального ремонта кузова и покраски отдельных элементов до полного восстановления геометрии кузова автомобиля.

Акция!

Адрес и контакты

Мы ждем Вас ежедневно с понедельника по воскресенье c 9:00 до 21:00.

Наши мастера всегда будут рады проконсультировать по следующим телефонным номерам:

Ремонт Двигателя Мерседес

В двигателях Mercedes в качестве механизма газораспределения применяться цепь ГРМ, что несомненно надежнее ремня. Обычно ресурс цепи ГРМ составляет - минимум 100 тысяч километров пробега автомобиля.

Ремонт АКПП Мерседес

Наш автосервис проведет качественную диагностику АКПП мерседес, выявит причину неисправности и оперативно устранит поломку. Сроки выполнения ремонтных работ составляют 1-2 рабочих дня.

Ремонт Мостов Мерседес

Наш автотехцентр осуществляет обслуживание и сложный профессиональный ремонт мостов Мерседес. Мы предлагаем не просто качественный ремонт неисправного моста, но и годовую гарантию.

Ремонт Раздаток Мерседес

Наше СТО осуществляет специализированное обслуживание, продажу и ремонт раздаточных коробок (раздаток) Мерседес. Мы производим ремонт раздаток легковых полноприводных и коммерческих автомобилей Мерседес-Бенц

Ремонт Редукторов Мерседес

Наш сервисный центр Мерседес осуществляет профессиональное обслуживание и ремонт ведущих редукторов Мерседеc переднего и заднего мостов

Мойка, Полировка, Химчистка Мерседес

Мало кто задумывается, что некачественная мойка и использование дешевых чистящих средств может нанести вред лакокрасочному покрытию. Мы подошли к данному вопросу комплексно. Нашим техническим центром была проведена экспертиза качества водопроводной воды в специализированной лаборатории и был произведен соответствующий подбор чистящих средств

Машины, долго ездившие по белорусским дорогам, рано или поздно начинают обильно ржаветь. Mercedes-Benz W210 и вовсе из списка машин, которые не могут похвастаться высокой стойкостью к коррозии. Как оказалось, и у этого правила есть исключения. Автобизнес пообщался с владельцем "живого" 22-летнего W210.

"Мама сказала надо брать"

Юридически у автомобиля Сергея за всю его историю было всего два владельца. По факту – четыре, однако автомобиль все это время менял владельцев только в кругу семьи. Так что по документам все 13 лет автомобилем владеет отец нашего героя.

Этот Mercedes был куплен в 2007 году за 14.300 долларов. Именно столько в то время стоил 9-летний E250 в комплектации Avantgarde.

Под капотом 2,5-литровый турбодизель мощностью 150 л.с., работающий в паре с 5-ступенчатой "механикой". Салон – синяя кожа, есть двухзонный климат-контроль, ABS, ASR и полная "электрика".

Заявленный пробег на момент покупки составлял чуть больше 200.000 км. Машина была только-только пригнана из Италии.

"За ней отец дважды ездил в Минск. Сперва ему не понравилось, что в машине были крашены переднее правое крыло и капот, которые слегка отличались оттенком от всего авто. Он вернулся домой и уже через неделю снова поехал в Минск, только на этот раз взял с собой маму и меня. Мама села в салон и сказала: "Надо брать". До Mercedes у нас в семье была "переходная" Audi 80, поэтому не удивительно, что маме так понравился этот седан", – вспоминает Сергей.

После покупки отец нашего собеседника полностью обслужил автомобиль, а также поставил проставки высотой 2 см. Далее все затраты отца на содержание автомобиля были исключительно на замену технических жидкостей и фильтров.

Семейная реликвия

Кроме этого Mercedes в семье Сергея был еще один автомобиль – VW Golf II, который использовался для повседневной езды. "Лупатый" оставался машиной выходного дня, на которой возили свадьбы, а также использовали для поездок на дальние расстояния.

В итоге среднегодовой пробег составлял около 5000 км. Машина не эксплуатировалась в зимний период, у нее даже не было комплекта соответствующих шин. Учитывая такой режим эксплуатации, масло в моторе меняли не исходя из пробега, а раз в год.

"В 2011 году папа продал машину своему отцу. У дедушки машина за год наезжала еще меньше. Зимой также не эксплуатировалась. Большую часть времени стояла в гараже под накидкой. После окончания университета я задумался о своем авто и купил у дедушки этот Mercedes. Так в 2016 году я стал владельцем машины, которую знаю с 13 лет", – рассказывает Сергей.

Четыре года назад это был обычный W210 в отличном состоянии. Сергей в свою очередь не просто продолжил бережно эксплуатировать семейную реликвию, но и занялся улучшением.

Молодой человек сделал в машине дополнительную вибро- и шумоизоляцию, установил качественную "музыку", поменял диски, убрал проставки.

"Самые главные изменения во внешности произошли в 2019 году, когда я решил купить оригинальный обвес AMG. Найти его было сложно, искал даже за границей, но в итоге повезло – случайно нашел в продаже в Беларуси. Два бампера и пороги стоили всего 420 долларов, что на самом деле очень дешево. Например, в России такие комплекты продавались за тысячу.

По словам владельца, за последние 13 лет в машине, кроме накладок на пороги и бамперов, красились только капот, переднее правое и заднее левое крылья. При этом за 23 года автомобиль ни разу не варился. Правда, и проехала по Беларуси всего чуть более 70.000 км.

"На светофорах получаю "респекты" от людей постарше"

Чтобы сохранить машину в отличном состоянии, Сергей не эксплуатирует ее в зимний период. Кроме того, он ежегодно демонтирует подкрылки, снимает бамперы, чистит кузов и обрабатывает мовилью эти и другие скрытые полости.

Благодаря такому подходу на автомобиле Сергея нет ржавчины даже в тех местах, которые особенно сильно подвержены коррозии в этих авто.

Также на эту осень запланирована антикоррозийная обработка днища.

"Подвеска и ходовая часть машины полностью в стоке, также не было никаких вмешательств в работу мотора и топливного оборудования, за исключением вырезанного клапана EGR, который удалил еще мой отец.

В задней подвеске все элементы еще "родные", как и все 4 пружины и амортизаторы. В передней подвеске менялись рулевые наконечники, стойки и втулки стабилизатора, некоторые пыльники, сайлент-блок нижнего рычага и одна ступица, а также подушка КПП. Пришлось перебирать генератор, а из недавнего – был заменен подвесной подшипник вместе с опорой.

Остальные затраты связаны с заменой "расходников". При этом Сергей не скрывает, что ввиду немалого возраста Mercedes нередко требует внимания, особенно по мелочам. Например, сейчас необходимо заняться заменой прокладки клапанной крышки.

В планах у молодого человека заменить руль на рестайлинговый, установить обогрев сидений и круиз-контроль. Сергею очень нравится его автомобиль, хотя он был бы рад, если бы здесь был более мощный мотор и автоматическая коробка передач.

“На светофорах постоянно получаю "респекты" от людей постарше. Регулярно спрашивают по поводу продажи. В прошлом году предлагали за моего "мерса" 8000$, но я о продаже даже не задумываюсь".

Читайте также: