Рено каптур стук в передней подвеске на неровностях
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Последнее время при проезде лежачих полицейских или по яме какой-нибудь сзади раздается какой-то стук, не то что бы сильный, глухой какой-то и причем не всегда, никто такое не наблюдал?
Скорее всего проблема в проушине, она разболталась в креплении и долбит об арку. Кстати мне дилер на днях звонил, предлагал заменить эту проушину, но у меня пока всё нормально, тишина, я не поехал.
А мне, что то не звонят из салона, я сам доработал, взял кусок поролона и запихал его между проушиной и аркой. Дёшево и сердито. Кстати ещё балонник на неровной дороге греметь может, у него крепление оставляет желать лучшего.
Последнее время при проезде лежачих полицейских или по яме какой-нибудь сзади раздается какой-то стук, не то что бы сильный, глухой какой-то и причем не всегда, никто такое не наблюдал?
Скорее всего дело действительно в проушине, попробуйте её снять и прокатиться без неё, если стук повториться, я бы рекомендовал, к дилеру на выявление причины обратиться.
За советы всем спасибо, вот ещё бы мне "чайнику" объяснили, что это за проушина такая, и где её искать?
За советы всем спасибо, вот ещё бы мне "чайнику" объяснили, что это за проушина такая, и где её искать?
Это задняя проушина для буксировки автомобиля (штука такая за что трос цепляется), вам нужно открыть багажник, с левой стороны на стенке увидите панель, с сеткой и ручкой такая, откройте её, и там в полости увидите проушину, вот она и может быть причиной стука на кочках.
У меня тоже была подобная ситуация, всю голову сломал, пока не заехал к знакомым в автосервис, оказалось пластиковые защитные подкрылки на ухабах цепляют амортизационные пружины, отсюда и звук возникал.
Фууух! Гремел балонник, крепление там действительно никакое, а уж напугался думал какое узловое крепление сзади в арке разваливаться начало.
У меня тоже была подобная ситуация, всю голову сломал, пока не заехал к знакомым в автосервис, оказалось пластиковые защитные подкрылки на ухабах цепляют амортизационные пружины, отсюда и звук возникал.
У друга на Каптюре была похожая ситуация, стук сзади и довольно таки громкий, ну всё где только можно облазили, заехали на подъёмник, подняли авто, в итоге оказалось, что защита топливного бака, цеплялась за другую защиту, не знаю, что она там защищает, под пассажиром находится, длинная такая, отогнули край, и стук исчез.
У меня Каптюр застучал через две недели после покупки, сначала подумал на подкрылки, отогнул края, на кочках звук появился снова, проверил проушину, не она, причина оказалась банальной, огнетушитель собака гремел.
Андрей, где вы увидели стойки стабилизатора (они же линки) под капотом?
Евгений Васильев
Все заводской, стойки стабилизатора внорме, специально стал на ровный асфальт и все равно такая хрень пробег 71000
Неделю назад ездил к дилеру, стойки долбят на отбой аж бесит, людей стыдно в машину садить!пробег 15 т. км. Результат ноль!дилер говорит типа так и должно быть. Дерьмо эта хваленая и не убиваемая подвеска!
А что может быть руль прыгает и колёсо при повороте руля когда паркуешься на малых скоростях вообщем. Стойки норм стаба, может ли амморт такое давать или Гур не хватает производительности
Андрей Панкратов
Тоже стучит на мелких кочках ездил к двум дилерам, зазор тоже интересовал , сказали что это норма для каптюра! Стук слышат но не знают откуда он! Машина не плохая за 1,1 как моя больше такого плана нету ничего , так что мучаюсь и мерюсь с сервисом . Стук прилагаю, может у кого то было так же! Реально за пол года уже смирился.
Людей стрёмно возить , стыдно
Александр Гусев ![]()
запись закреплена
Всем привет. Ребят, купил новый Каптюр, езжу месяц, есть стук спереди справа, когда проезжаю лежачих. Знакомый сказал как вариант, не закрученный подрамник, типа болезнь завода. На днях разгонялся и резко тормозил по ситуации, так же стукнуло. Было ли у кого похожее? К дилеру не обращался, нет времени. На днях хочу протянуть подрамник, но советы выслушаю. Спасибо
Послушай внимательно у меня когда бочек омывателя не полный слышен звук удара воды о стенки бочка похож на стук
Александр Гусев
Дмитрий, бачок полный. Удары именно жёсткие, не похожи. Сначала думал стойка, диагност знакомый глянул, все одинаково,лево и право. Говорит, что есть косяк по не затянотому подрамнику,часто. Вот и грешим. П. С. Диагност на дастере уже лет 6 и знает его.
Александр Гусев ответил Любови
Дмитрий, да я бы так и сделал)) времени нет. Запишись, а потом до 2х часов диагностика, потом ремонт. Мне авто нужен. Я сам автослесарь. Гляну подрамник и протяну, не уйдёт, поеду. Просто на работу заезжать запретили, а эстакады нет(((
Александр Гусев ответил Сергею
Александр, мне кажется, один в один, при проезде лежачих полицейских, стойка отстреливает и раздается неприятный стук, то же самое на арканах встречается, и именно советовали протянуть подрамник, задняя подвеска проходит полицейского более тихо.
Александр Гусев ответил Сергею
Сергей, задняя, вообще шик, её не слышно! Ездил спецом на левой стороне по лежачим, хоть бы хны. Проезжаю правой, стук. Но и лежачие разные. Плавные проезжает тихо, а резкие-высокие, простреливает как пружина стучит об отбойник, слегка. Это по ощущениям.
Александр, именно на коротких, как у Вас, хотел сам протянуть подрамник, но никак на яму не попаду, ещё с пробегом в 8000 км стало чуть лучше, видимо пружины немного присаживаются с пробегом, подвеска становится мягче со временем, на новой сильнее ощущался стук, сейчас меньше, но все равно, когда найду яму, все протяну.
Александр Гусев ответил Сергею
Сергей, знакомый с диагностики, у него дастер, сидит так же на форумах. Он подсказал, говорит что люди ищут стук, все протянули, а стук есть. Оказался подрамник
У меня был глухой стук при проезде лежачих и ям особенно при повороте. Тоже думал что стойка правая стучит. 3 раза ездил к дилеру - сначала на бачок омывателя грешили (дважды), пока на гарантийщика нормального не нарвался (у него у самого Каптур) . В итоге оказалось, что стук от пластиковых подкрылок. Стойка о них стучала. Чуть подрезали и стук ушёл.
Александр Гусев ответил Алексею
Александр Гусев ответил Алексею
Алексей, был бы пластиковый подкрылок, я бы понял в чем дело. Там просто понять. Но у меня "тряпишные" подкрылки))) при чем стук только на резких подъёмах-лежачих. Когда проезжаешь плавных и подвеска отрабатывает ход больше, стука нет. А на резких, подвеска не успевает прожаться и идёт стук.
Европейский кроссовер Captur специально для России сменил букву в названии и перешел на платформу Renault Duster. Поможет ли "железо" от надежного собрата никогда не болеть? Или, наоборот, передало "Каптюру" собственные детские болезни?
Если европейский Captur построен на одной платформе с хэтчбеком Clio, то специально для суровых российских условий "Каптюру" (через К) сделали особую инженерную "прививку" в виде платформы от проверенного Россией Renault Duster. Помогла ли такая мера кроссоверу избежать "детских болезней", нам рассказали в официальном представительстве Renault.
Шум клапана рециркуляции картерных газов
В числе моторов, доступных для "Каптюра", числится и 2-литровый бензиновый агрегат F4R - мотор хороший, надежный, живой, отлично себя зарекомендовавший еще на Renault Duster. Сам-то двигатель вопросов у владельцев не вызывает, а вот среди его навесного оборудования порой встречаются и "слабые звенья".
К таковым владельцы относят клапан рециркуляции картерных газов, который может выйти из строя и начать издавать назойливые "хрюкающие" звуки. На форумах эта особенность двухлитровых "реношных" моторов обсуждается активно (см отзывы владельцев): такое было замечено еще за тем же "Дастером". К счатью, неисправность чаще всего признается гарантийным случаем, и клапан меняют бесплатно для владельцев.
Интересно, что в представительстве Renault в России подтвердили, что такие случаи встречаются, однако подчеркнули, что массового характера эта проблема не носит.
Стучат стойки стабилизатора
Подвеска от неубиваемого Renault Duster стала весьма убедительным поводом для многих покупателей сделать выбор именно в пользу французского кроссовера: приятный и привлекательный дизайн удачно сочетается с ходовкой, которая для российских условий успела зарекомендовать себя как очень надежная.
Однако кое-какие проблемы могут приключиться и с ней: даже на довольно небольших пробегах могут подвести стойки стабилизатора в передней подвеске. Проблема весьма распространенная, и качество дорог влияет на "популярность" этой болезни не в последнюю очередь. Характерный стук при проезде ухабов и неровностей - типичный и далеко не самый приятный звук для владельцев множества разных автомобилей, и подобная проблема не раз упоминалась в этой рубрике.
Страдающие от повышенного износа стойки, тем не менее, в подавляющем большинстве случаев без проблем меняются по гарантии. Более того, как пообещали в представительстве Renault, в ближайшее время стойки будут модифицированы, и их новый более выносливый вариант будет ставиться на новые экземпляры Kaptur и в рамках гарантийных обращений владельцев.
"Цветет" и облезает хром
И еще одна проблема, типичная для автомобилей в нашей среде обитания. Агрессивные дорожные реагенты не оставляют шанса декоративным хромированным молдингам на кузовах: вся эта красота живет в течение теплого сезона, а после зимы с ее дорожной химической слякотью начинает расцветать по весне вместе с цветами.
Автопроизводители частенько лишь разводят руками: особенности эксплуатации, ничего не поделаешь. По гарантии, впрочем, детали с облезшим хромом меняются часто и без проблем - в том числе и в случае с Renault Kaptur. Ну а что касается каких-то действий со стороны производителя, то Renault их готовит: как рассказали в представительстве, от поставщика хромированных деталей как раз ожидается контрмера, чтобы блестящее покрытие на кузове Kaptur радовало владельцев как можно дольше.
Проблема с резиновыми уплотнителями
К резиновым уплотнителям дверей на Renault Kaptur нареканий не то чтобы очень много, однако они отличаются разнообразием: у кого-то резина постепенно царапает и протирает лакокрасочное покрытие в дверных проемах, у кого-то - деформируется со временем и начинает отходить от своих посадочных мест и заламываться.
Владельцы высказывают разные версии: кто-то обвиняет отдельные партии выпущенных комплектующих, объясняя этим неоднородность проблемы, кто-то подозревает плохую регулировку дверей, из-за которых уплотнители и страдают.
В официальном представительстве Renault в России подтвердили, что подобные случаи встречались, однако, опять же, отметили, что подобные обращения - единичны, и массового характера проблема не носит.
Кроме того, подводя итог всей "истории болезней" Kaptur, в компании заверили, что оперативно проводят оценку каждого случая и внедряют в производство новые технологические и инженерные решения. В частности, в ноябре 2016 года на Renault Kaptur была модифицирована и внедрена в производство новая конструкция центрального дефлектора (нечетко функционировали шторки воздуховода), соответственно, в послепродажном обслуживании клиентам также предлагаются модифицированные детали.
Так что если на вашем "Каптюре" что-то не так с дефлеторами воздуховода - самое время навестить официального дилера!
Читайте также: