Рено каптур болтается сиденье

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 20.09.2024

Доброго времени суток! Возникла такая проблема: сиденье водителя с регулировкой по высоте, при установке в самое нижнее положение шатается, словно механизм подъема заднюю часть сиденья (ближе к задним пассажирам) фиксирует, а переднюю (ближе к рулю) - нет. И в итоге при трогании меня откидывает назад, при торможении - вперед. Очень неприятное ощущение. Может кто сталкивался с подобной проблемой и подскажет как решить её. При среднем и верхнем положении - кресло стоит мертво. Но с моим ростом в 195 см наиболее удобно все-таки в нижнем. Заранее спасибо!

__________________
у меня можно приобрести клубную символику
3 клубные карты
4 текстовые белые наклейки, 4 чёрные, 4 белые Ф2, 17 чёрных Ф2, 41 чёрных малых, 38 duster-sprint
3 наклейки с логотипом, 2 внутренние, 19 внутренних чёрных
клубные календари 2014, 2015, 2016 отдам на память

Ставил. Я тоже подумал на подлокотник, вчера его снял и ничего не изменилось. Может что-то задел в механизме подъема?

Не мой случай. Я вчера снял подлокотник. Весь вечер вчера, и сегодня весь день катался без него. Кресло всё равно шатается. Но выяснил для себя 2 момента: в нижнем положении сиденья - очень неудобно ногам; без подлокотника - очень неудобно всему организму. Так что нашел компромисс: вернул подлокотник на место ии езжу с сиденьем в среднем положении.

О! И у меня такой идиотизм есть. Про подолкотник не подумал. Но без подлокотника тоже ездить не будешь. Я просто в верхнее положение поднял. По началу было слегка некомфортно, сейчас привык, вроде и нормально

У меня тоже шатается с самой покупки авто. ОД говорят, что это на всех Дастерах так. Именно сиденья с регулировкой по высоте. Сейчас пробег уже почти 90 тыс. и сильнее качаться не стало.

Все же не даёт покоя эта проблема. Нашёл удобное положение для ног при опущенной до конца подушке, но шатание, особенно в пробке, бесит страшно. Снял сиденье, увидел что подлокотника там мешать никак не может, но как фиксируется механизм регулирования высоты так и не понял. Там на колесике фиксации всего 2 зубца, походу когда первый раз снимал сиденье для установки чехлов задел какую-то пружинку, но найти ничего не удалось. И теперь выяснилась ещё одна интересная деталь. При регулировании дальше-ближе кресло фиксируется не одновременно на салазках. То есть на одной салазке фиксируется, а на второй можно сиденье либо подтянуть вперёд, либо оттолкнуться ногами и зафиксировать на одно деление назад. Это нормально?

Renault Kaptur (Рено Каптюр) Клуб запись закреплена

Люфтит водительское сиденье в салазках ,у кого встречалось ,как лечилось?исправляет ли ОД это?

Владимир Михалковский

Сергей Палий

Сергей Палий ответил Константину

Сергей Палий

Сергей, открути сначала болты крепления звоздочки и посмотри если между ними есть зазор гуляет то пипец

Константин, дело в том ,что болты держат мертво ,а тот рельса ,что внизу ,так свюкажем и верхняя ,что по ней движется при регулировке ,вот меж ними и зазор ,в этом и болтается

Сергей, там болт не до конца эту конструкцию затягивает, у меня так было скрипы шелчки пока не подложил между упором и салазкой

Константин, хорошо ,попробую сделать ,но ведь звёздочка затятута нормально ,как понять сколько или какой толщиной подложить шайбу ,и спереди и сзади

Сергей, смотри звезда вроде затянута и как бы должно затянута низ и верх салазки. Если открутиш две звездочки и просто посмотри если низ болтаеттся напрвляйка от салазки то подкладывай.

Александр, высверливали или просто сбили заклёпки? Не прогнулись ли салазки? Под двумя убрали или только водительское?

Игорь, Только под водительским , там не заклепки , а что то типо клипс , штырек вставляется . У меня вес 110 кг ничего не прогибается.

Александр, а эти 2 железки одной конфигурации и высоты? Шайбы подкладывали под их? Можно местами перепутать если что? И правда что передний правый болт надо короче , см 3 примерно?

Игорь, Да одной длинны железяки , болты разные , длинные и короткие , шайбы не подкладывал как это было на Дастере там поднимал.

Александр Варзов

Александр, на большинстве авто сквозные отверстия под крепления сидений к сожалению , когда долго никто не снимает, их почти нереально открутить бывает

Александр, все я сделал. Винт пришлось короткий поискать. Над головой стал летать кулак. Сижу, примеряюсь но то что обзор стал лучше заметно. У меня ещё нет центрального зеркала оно очень мешало. Поставил 2 маленькие сферы

Александр Варзов ответил Игорю

Эдуард Пак ответил Александру

Александр,

Подскажите, пожалуйста, у кого какой рост, кто сделал эту доработку?
У меня 191см, и мне реально высоко сидеть, хотелось бы регулировку, чтоб вниз немного опустить сиденье, но с другой стороны, жена ездит, 163см, ей будет неудобно.

Сергей, убери только у себя, проблем нет. Открутил 4 болта и выбил молотком через отвёртку. Все слетает только в путь. У меня жена такого роста, все фыркала что головой при посадке задевает проем, снял проставки и у неё, теперь не фырчит)))

Добрый день всем.

Появился какой-то люфт водительского кресла при покачивании из стороны в сторону. При проезде неровностей и раскачивании автомобиля влево-вправо, ощущается стук под сиденьем. Поначалу было похоже на пластиковую бутылку (закатилась и бьется из стороны в сторону). Сейчас уже больше похоже на стук под сиденьем.
Попытался найти что может так люфтить, но так мне и не удалось обнаружить. Само кресло прикручено намертво к кузову. Стучит где-то в механизме электро-привода регулировки положения кресла.

У кого-нить было такое?

Под сиденьем массивный жгут в пластиковой трубке к пиропатрону подушки безопасности. Может он телепается?

Да не, не похоже.
Стучит в кресле. Через полторы тысячи у меня ТО, покажу дилеру.
Поглядим что скажет

Но по началу его не было. Тысяч 50 отъездил и он появился.
У дилеров одна отмазка: -Так и должно быть.
И так на каждую болячку

Люфт имеется с самого начала, это нормальное явление. Электропривод сиденья физически не может намертво зафиксировать сиденье в некрайних положениях. Это конструктивная особенность. Колеос у меня не первый автомобиль с электроприводом водительского сиденья. На предыдущих автомобилях с электрикой в сидушках также наблюдались люфты. Так как я всегда езжу исключительно в крайнем дальнем от руля положении водительского сиденья, то проблемы с люфтом для меня не существует. В крайнем положении сиденье зафиксировано жёстко.
Теоретически можно обратиться с этой проблемой к ОД, может быть смогут немного подрегулировать механизм привода.

Не согласен с высказыванием.

Чисто теоретически кресло с электроприводом от кресла с ручной фиксацией отличается только методом передвижения и фиксации кресла в продольном перемещении. Конструкция салазок, уверен, одинаковая и там и там. Возможно из-за конструктивных особенностей в кресле с электромеханическим приводом оно может люфтить "вперед-назад". Но люфт при покачивани из стороны в сторону не должен быть впринципе, т.к. при этом при этом происходит нагрузка на салазки, а не на механизм привода.

Читайте также: