Регламент то тойота фортунер

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Добрый вечер! Я матчасть пока не очень изучил. Соответственно есть вопрос: когда топливный фильтр менять? На всех регламентах указана"П". Объясните пожалуйста.

ToyotaMafia

Добрый вечер! Я матчасть пока не очень изучил. Соответственно есть вопрос: когда топливный фильтр менять? На всех регламентах указана"П". Объясните пожалуйста.

По регламенту, замена топливного фильтра требуется при появлении надписи на экране - требется замена топливного фильтра.
Лично я заменил фильтр на 20 000 тыс. (ТО 2)
Hilux 8 - Тракторёнок
Заправлялся на газпроме, и качество солярки меня не сильно поразило =(

Валерий 10

Понятно. Лично мое мнение, ожидание надписи о замене фильтра - это не очень. Мудрено как-то. Фильтр не предупредит заранее. От лукавого это. Наверно, правильней просто менять его через 20 ткм и не думать. На Рекстоне я проехал 150 ткм за 6 лет. Официалы меняли фильтр через 10 ткм. Потом обслуживал самостоятельно, менял через 20 ткм, как рекомендовано производителем. Отстой сливал весной и осенью, иногда зимой после перепадов температуры, благо на Рексе сепаратор отдельно. За 150 ткм поменял одну форсунку. Продал недавно с абсолютно исправной топливной системой. Хорошо, что разъяснили, а так думай непонятно что.

ToyotaMafia

Понятно. Лично мое мнение, ожидание надписи о замене фильтра - это не очень. Мудрено как-то. Фильтр не предупредит заранее. От лукавого это. Наверно, правильней просто менять его через 20 ткм и не думать. На Рекстоне я проехал 150 ткм за 6 лет. Официалы меняли фильтр через 10 ткм. Потом обслуживал самостоятельно, менял через 20 ткм, как рекомендовано производителем. Отстой сливал весной и осенью, иногда зимой после перепадов температуры, благо на Рексе сепаратор отдельно. За 150 ткм поменял одну форсунку. Продал недавно с абсолютно исправной топливной системой. Хорошо, что разъяснили, а так думай непонятно что.

Согласен, сам для себя решил менять каждые 10 тыс а масло каждые 7 тыс. Сейчам еще думаю над удалением сажевого фильтра ибо с ним тоже проблемы на 2.4 и 2.8 моторах.

Валерий 10

ToyotaMafia

Валерий 10

Не радостно однако. Рекс был E-III. Дышалось ровнее. В этой ситуации крайние меры наверно оправданы. Напрягает цифра 65 ткм. Это плохо. Плохо не в том плане, что мало пробега, а в том, что изначально эта система корявая. Т. е. Мотор изначально задушен. Хочется с новья повыкидывать сажевый, егр и т. д. Но гарантия - досвиданья. Потом непонятно как будет нагреваться и охлаждаться двигатель без сажевого и егр. А вдруг проблемы? Думаю, почитывать по темам развития чиптюнинга этого мотора пока. Мотор то новый. Появится со временем ПО и на него. Можно и чипануть будет.

ToyotaMafia

Не радостно однако. Рекс был E-III. Дышалось ровнее. В этой ситуации крайние меры наверно оправданы. Напрягает цифра 65 ткм. Это плохо. Плохо не в том плане, что мало пробега, а в том, что изначально эта система корявая. Т. е. Мотор изначально задушен. Хочется с новья повыкидывать сажевый, егр и т. д. Но гарантия - досвиданья. Потом непонятно как будет нагреваться и охлаждаться двигатель без сажевого и егр. А вдруг проблемы? Думаю, почитывать по темам развития чиптюнинга этого мотора пока. Мотор то новый. Появится со временем ПО и на него. Можно и чипануть будет.

Мотор появился в 2015 году, сейчас уже есть варианты его чиповки, но самое хорошое что есть его версия для азиатского рынка с евро 4 ) если перепрошиться на эту версию полагаю проблем возникнуть не должно. Кстати незнаю как сейчас, но у меня на 0 ТО выяснилось, что карданы были почти пустые (

Человек чей hilux на видео уже удалил сажевый ) пробег сейчас у него 80 тыс. И пока полет нормальный, минус 1 литр к расходу дизеля.

Регулярное проведение квалифицированного технического обслуживания позволит постоянно поддерживать такие качества, как работоспособность, безопасность и надежность, заложенные конструкторами в принадлежащий вам автомобиль Toyota. Это также поможет вам максимально сохранить средства, инвестированные вами в автомобиль.

Вне зависимости от ситуации, вы можете рассчитывать на поддержку Toyota. Программа помощи на дороге — гарантия реализации всех ваших планов. Вот основные преимущества, которые получают участники программы:

ВыгодаВ случае инцидента на дороге вы избежите непредвиденных расходов.

УверенностьВаше путешествие продолжится по плану, что бы ни произошло.

Поддержка в сложных ситуацияхНет необходимости самому заниматься заменой колеса или подзарядкой аккумулятора.

МобильностьБлагодаря сервисам для продолжения путешествия — такси, подменному автомобилю и т.д. — вам не придется менять свои планы.

Экспресс-сервис

Кузовной ремонт

Территория шин

Аксессуары

Норматив завода-изготовителя а/м – это расчетный фактический норматив на выполнение работ, включающий в себя непосредственно сам норматив на проведение комплекса операций по техническому обслуживанию и подготовку всех необходимых инструментов для проведения соответствующих операций. Данный норматив не включает время на прием автомобиля, мойку, круговой осмотр, контроль качества, подготовку документов, выдачу а/м. В зависимости от технического состояния а/м фактическое время проведения операции может отличаться от нормативного.

Toyota Fortuner - Стандарт - Полноразмерный внедорожник

Каждый автомобиль Toyota соответствует высочайшим стандартам качества, долговечности и надежности.

Гарантия изготовителя

Гарантийный срок на новый автомобиль Toyota, приобретенный у официального дилера, составляет 3 года или 100 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит ранее) при соблюдении правил эксплуатации.

Помощь на дороге

Смена сезона — пора непростых дорожных условий как в городе, так и за его пределами. Но вне зависимости от ситуации, вы можете рассчитывать на поддержку Toyota. Программа помощи на дороге — гарантия реализации всех ваших планов.

Сервис

Задача официального сервиса - обеспечить быстрое, качественное и удобное обслуживание вашего автомобиля Toyota.

Регулярное проведение квалифицированного технического обслуживания позволит постоянно поддерживать такие качества, как работоспособность, безопасность и надежность, заложенные конструкторами в принадлежащий вам автомобиль Toyota.

1 Black Onyx — Блэк Оникс.

2 Набор опций зимнего пакета может отличаться в зависимости от комплектации.

3 Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер. Указанные цены, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.

4 Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для заказа у официальных дилеров Тойота.

ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации.

Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете здесь.


Важно: На Тойоту Фортунер с двигателем 2.8 дизель (1GD-FTV) экологического стандарта Евро-5, оборудованным сажевым фильтром, необходимо заливать оригинальное моторное масло Toyota 5W30 PFE с допуском ACEA C2.

Официальное ТО Тойота Фортунер с гарантией в Москве










Задайте свой вопрос мастеру

Вопросов ( 4 )

Здравствуйте. Хочу пройти у вас ТО 60000км на Тойота Фортунер 2,8. Возможно ли поставить фильтр салона и воздушный двигателя не оригинальными? Или можно привезти свои фильтра?

master

Добрый день. Да, есть такая возможность установки аналогов воздушного и салонного фильтров. Фильтра можно так же привести свои. Если автомобиль стоит ещё на гарантии, фильтра устанавливать нужно только оригинал! Использование неоригинальных деталей, это повод дилера снять автомобиль с гарантии.

Здравствуйте. Хочу пройти у Вас ТО 60000км. . Интересует, насколько важна замена масла в коробке на данном пробеге.

master

Добрый день. Автоматическая коробка передач это такой же агрегат, как двигатель, который требует своевременного обслуживания. Замену масла и фильтра завод рекомендует менять каждые 60000км при нормальной эксплуатации автомобиля. Любое масло имеет свой срок службы, при пере пробеге масло теряет свои свойства, что приводит к быстрому износу фрикционов и других элементов коробки.


В январе 2022 года было сделано ТО – 40000, а именно:
— замена масла в двигателе.
— замена масла в трансмиссии.
— шприцевание крестовин и шлицевого на карданах (заменены в начале декабря 2021 года).
— замена воздушного и салонного фильтра.
Работы производились самостоятельно в отапливаемом гараже, имеющем электричество и смотровую яму, а теперь поподробнее.
1. Замена масла в двигателе.
Использованное масло Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 (артикул 550046364), объем около 5,3-5,5литра. Это масло использую с момента покупки, беру 4-х литровыми канистрами. Расходником является кольцо уплотнительное сливной пробки масляного поддона двигателя Toyota 90080-43037 (артикул 90430-T0024) в умелых руках можно использовать повторно, но это может быть весьма чревато – ИМХО может произойти течь масла. Фильтр использую оригинальный Toyota 90915-YZZJ3.


2. Замена масла в трансмиссии.
Использованное масло SHELL SPIRAX S5 ATE 75W-90 (артикул 550057966), всего потребовалось 8,5 литров, во всех агрегатах мало заливалось по нижний край маслозаливного отверстия.
Согласно мануалу и каталогам Экзиста.
— МКПП объем масла 2,2 л.;
— РКП объем масла 1,0 л.;
— Редуктор переднего моста объем масла 1,6 л.;
— Редуктор заднего моста объем масла 3,5 л.


Расходные уплотнительные кольца:
Toyota 90430-18008 Прокладка пробки заливной масляного поддона мкпп (она же сливная на МКПП + заливная РКП + сливная РКП) – 4 шт.
Toyota 12157-10010 Прокладка сливной и заливной пробки заднего моста (она же заливная на РПМ) – 3 шт.
Toyota 90430-24003 Прокладка сливной пробки переднего моста – 1 шт.
Для откручивания пробок редуктора переднего моста нужен инструмент с шестигранником на 10(лучше всего Г-образный ключ), для откручивания остальных пробок нужна 6-ти гранная головка на 24.
3. Шприцевание крестовин и шлицевого на карданах.
В авто 5 крестовин и 1 шлицевое, согласно мануалу предполагается к использованию литиевая смазка NLGI No2. Я использовал Газпромнефть Grease LX EP 2 (артикул 2389906876), так как она была в запасе, расход 200-300 гр., шприцевал в первые, в опытных руках я думаю, что расход будет 180-200 гр. на все 6 точек. В дальнейшем, возможно, будет использоваться другая смазка, в данный момент обдумываю данный вариант. Использовал шприц
БелАК БАК.00019, и мягкий шланг с доп. наконечником к нему.


4. Замена воздушного и салонного фильтра.
Использованы фильтр воздушный Masuma MFA-T007 и фильтр салона Masuma MC-C1002. После снятие старых фильтров выявлено, что они имеют значительное загрязнение.




На нем проехал 9.037 км, 180 моточасов, со средней скоростью 50 км/ч.



В дальнейшем масло в двигателе планирую менять на такое же с интервалом 170-210 моточасов.
Замена трансмиссионки – неудобно откручивать и закручивать заливную пробку редуктора переднего моста. До данного ТО масло в трансмиссии было заводское. Трансмисионку планирую менять раз в 35-40.000 км.
Шприцевание предыдущее было проведено в июле 2021 года, данная процедура нареканий не вызывает. Планирую повторять процедуру чаще, чем замена масла в двигателе.
Замена воздушных фильтров самая простая из всех проведенных операций, занимает по несколько минут, на замененных фильтрах ездил с мая 2021 года. Менять фильтра планирую по мере загрязнения, но не реже раза в год.


Считаю, что данное ТО не представляет значительной сложности и трудозатрат, время всех вышло работ у меня вышло около 3-4 часов, так как делал впервые, не спеша и дожидаясь окончания скапывния масла с агрегатов в которых менял оное.

Читайте также: