Подсветка зоны выхода лада веста своими руками

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Как понятно из названия, в этот раз поделюсь с вами своим опытом установки подсветки мест выхода. Все мы знаем, что подсветка мест выхода есть в люксовых комплектациях вест, правда только в передних дверях и, если честно, как по мне, сделана она там чисто для галочки — в текущем ее виде думаю толку от этих тускло-горящих плафонов мало, в идеале бы ее следовало сделать их на светодиодах.
Можно долго спорить, нужна ли эта подсветка и какой от нее толк, тут дело каждого. Мне она нужна — как минимум видишь, куда ступаешь, да и считаю, что в какой-то мере в темное время суток открывающаяся дверь будет явно более заметна для других участников движения, ну и конечно внешний вид, куда же без этого :)))
В моей Comfort image данная подсветка отсутствует в принципе, поэтому было решено самостоятельно установить, причем во все 4 двери и, в идеале, чтобы подсветка каждой двери работала только при ее открытии.
Начал "курить" данный вопрос — как тут на драйве, так и на просторах инета. Когда все стало более-менее понятно, начал потихоньку подготавливать все необходимое.
В качестве плафонов были выбраны приоровские с артикулом 21703714028. Штатные плафоны весты не рассматривал прежде всего из за их конской цены больше 400 руб за шт. Эти же обошлись мне всего в 123 руб за единицу:

Довольно серьезной проблемой оказалось найти штекера для данных плафонов — во многих магазинах даже не понимали, что мне нужно))) но удача улыбнулась мне и в одном автомагазине они оказались в наличии, правда по довольно высокой цене 70 руб/штука (плафон напомню, стоит 123 руб.)

Данные плафоны уже изначально идут со светодидом внутри…

…правда светит он совсем грустно:

Естественно, мы хотим яркое свечение, поэтому будем удалять данный диод и мастерить что-то более яркое. Читая драйв2, наткнулся на интересную запись и решил поступить аналогично — купить светодиодной ленты на диодах SMD 50xx и точно так же всунуть пару кусочков ленты в плафоны. Отправился в магазин приобретать данную ленту, но общительный продавец в магазине предложил рассмотреть другой вариант вместо ленты — светодиодные модули. Подумав и примерив эти модули, решил все-таки приобрести именно их. Цена кстати смешная — 20 руб/модуль.

Привлекли прежде всего тем, что их проще установить — нужно только подпаять их проводки к гнезду плафона. По размерам тоже подходят идеально, на нижней части нанесен двухсторонний скотч.
Начал внедрять их в плафоны. Тут все предельно просто — извлекаем штатное содержимое плафона, подпаиваем провода и с помощью незаменимого термопистолета и тем самым закрепляем модуль внутри плафона:

Подключаем питание и смотрим, что получилось:

А вот сравнение со штатным диодом плафона:

Если кому интересно, то вот ток потребления одного такого модуля:

В общем и целом плафоны готовы, осталось затариться проводами и уже заняться непосредственно установкой. Были куплены провода сечением 0,75 — для такой нагрузки более чем достаточно.
Плюс на плафоны взял с проводов стеклоподъемников, а вот с минусом возникли сложности. Изначально идея была взять минус от каждого концевика, чтобы каждая дверь загоралась независимо, но как подсказали люди с драйва, с задними такой фокус не пройдет — они объединены, т.е. при открытии любой двери будут загораться оба плафона. Была предложена отличная идея — взять постоянный минус там же в двери, а в качестве выключателя использовать геркон. Идея клевая — минимум проводов и все они внутри двери, ничего не нужно тащить из салона, а магнит просто разместить с обратной стороны пластиковой накладки порога. Решив сделать именно так, были приобретены те самые герконовые выключатели. Начал пытаться реализовать, но в итоге, убив кучу времени и сломав один геркон, решил отказаться от этой идеи((( Основная причина — слишком большое расстояние между порогом и картой двери (зазор примерно с палец) и геркон тупо не срабатывал на магнит, размещенный на накладке порога с обратной стороны — стоило просто положить его сверху на порог и все отлично работало. Магниты использовал от 3,5 жестких дисков, они там мощные, неодимовые, но даже с ними, к сожалению, не удалось добиться нормальной работы. По итогу вернулся к первоначальному варианту — подключению к концевикам.
Снимаем карту и ищем в колодке стеклоподъемников плюс. Если не ошибаюсь, то в передней двери пассажира плюс взял от оранжевого провода. Тут запоминать не обязательно, просто находим плюс и цепляемся к нему. Подключался следующим образом — чуть выше штекера немного снимал изоляцию с провода и подсоединял к нему плюсовой провод на плафон. Далее все изолировалось и обматывалось маделином. Немного сложно было тащить минус в передние двери, а именно пройти, разъем двери.

Во второй половине разъема ничего не потребовалось дырявить — проводок и так пролез в отверстие:

Далее с помощью проволоки прошел саму резиновую гофру и провел по порогу до концевика. На концевиках точно так же нашел провод, на котором появляется масса при открытии двери и по старой схеме зачистив немного изоляции, подконнектился к нему. По традиции все было облагорожено маделином :)
С задними дверями еще проще — там просто гофра, без всяких разъемов, просто просовываем провод и все.

Закончив с проводами, осталось только вырезать отверстия в картах. Размеры плафона 59 на 25 мм. Отметил на картах место и просто канцелярским ножом прорезал — пластик толстый, но довольно мягкий, просто несколько раз проходим, потихоньку углубляясь, и в итоге достигаем цели:

Ну собственно остается поставить все на место, подсоединить к штекерам плафоны и радоваться результату:

Ну в общем вот так получилось, я очень доволен. Светит хорошо. Жаль, что с герконами не сраслось, хотя у задних дверей зазор поменьше, возможно бы и получилось, ну да ладно, как говорится "и так сойдет!" :-)))

Потребуется:

Плафон освещения порога от Приоры (артикул 21703714028) или штатный от Весты (264709249R), либо с AliExpress (см. каталог ).
Разъемы для плафонов (продаются отдельно).
Провода.

Установка

Порядок действий:

Снять обшивки дверей (инструкция для Весты и XRAY).
Вырезать в нижней части обивки отверстие для плафона (канцелярский нож или дремель).
Установить плафон в обшивку двери. Для исключения попадания на них влаги, обрабатываем разъемы термоклеем.

Кстати, вместо плафона для подсветки зоны около машины можно использовать светодиодную ленту. Она крепится при помощи двухстороннего скотча, поэтому отверстий в обшивке дверей делать не нужно (см. пример на Лада Гранта).

Подключение

Дополнительная подсветка в дверях должна работать по аналогии со штатным плафоном освещения. То есть, чтобы включалась при открытии двери и потухала при закрытии. Для этого выполняем подключение по одной из схем.

К центральному блоку кузовной электроники (ЦБКЭ). На Lada XRAY он находится у ног водителя слева, а на Лада Веста - за бардачком.

Из двери в салон проводку проводим через штатные резиновые гофры (в которой располагается акустический провод динамика).
Выводим провода к плафону под обшивку потолка (под накладками стоек дверей).

Проверяем подсветку, открывая любую из дверей автомобиля.

А что думаете вы на счет такой доработки Весты и XRAY? Кстати, аналогичным образом можно подключить подсветку для пола в салоне автомобиля или дополнительный плафон освещения для пассажиров заднего ряда.

Потребуется:

Плафон освещения порога от Приоры (артикул 21703714028) или штатный от Весты (264709249R), либо с AliExpress (см. каталог ).
Разъемы для плафонов (продаются отдельно).
Провода.

Установка

Порядок действий:

Снять обшивки дверей (инструкция для Весты и XRAY).
Вырезать в нижней части обивки отверстие для плафона (канцелярский нож или дремель).
Установить плафон в обшивку двери. Для исключения попадания на них влаги, обрабатываем разъемы термоклеем.

Подключение

Из двери в салон проводку проводим через штатные резиновые гофры (в которой располагается акустический провод динамика).
Выводим провода к плафону под обшивку потолка (под накладками стоек дверей).

Проверяем подсветку, открывая любую из дверей автомобиля.

Потребуется:

Плафон освещения порога от Приоры (артикул 21703714028) или штатный от Весты (264709249R), либо с AliExpress (см. каталог ).
Разъемы для плафонов (продаются отдельно).
Провода.

Установка

Порядок действий:

Снять обшивки дверей (инструкция для Весты и XRAY).
Вырезать в нижней части обивки отверстие для плафона (канцелярский нож или дремель).
Установить плафон в обшивку двери. Для исключения попадания на них влаги, обрабатываем разъемы термоклеем.

Подключение

Из двери в салон проводку проводим через штатные резиновые гофры (в которой располагается акустический провод динамика).
Выводим провода к плафону под обшивку потолка (под накладками стоек дверей).

Проверяем подсветку, открывая любую из дверей автомобиля.

Самостоятельная установка подсветки зоны посадки задних пассажиров Лада Веста и Икс Рей, включает демонтаж дверных карт, вырезание посадочных мест, подключение и прочие действия.

Как известно, далеко не все комплектации Lada Vesta и X-Ray обладают подсветкой зоны посадки задних пассажиров. А ведь такая опция существенно облегчает жизнь седокам, особенно в плохую погоду, когда легко можно испачкать обувь или одежду, вступив в лужу или грязь.

Тем не менее, этот вопрос можно решить и своими силами, для чего придется самостоятельно установить подсветку в дверные карты седана.

Выбор освещения

В большинстве случаев, владельцы автомобиля для создания подсветки зоны посадки задних пассажиров Лада Веста и Икс Рей, покупают плафоны от Приоры или Весты.

Купить их проще всего через интернет. В таблице представлены наиболее популярные предложения с ценами и артикулами.

В целом проще всего искать плафоны по артикулам – 21703714028 (Приора) или 264709249R (Веста). Как видно, Вестовские изделия заметно дороже, однако качество освещения у них куда выше. Дело в том, что они укомплектованы ярко светящими лампами накаливания, тогда как в плафонах от Приоры стоит лишь один светодиод, из-за чего освещает он очень тускло.

Плафон от Лада Приора

Впрочем, некоторые идут на замену светового элемента в плафоне на светодиоды. Благодаря чему яркость существенно повышается.

Сравнение яркости. Штатный Приоровский плафон светит хуже всего.

Установка

Разборка

Процесс создания подсветки зоны посадки задних пассажиров Лада Веста и Икс Рей начинается с демонтажа задних дверных панелей. В целом ничего сложного в данном процессе нет. Необходимо лишь работать аккуратно.

Сперва требуется снять ручку стеклоподъемника. Для этого нужна пластиковая лопатка из специального набора для разборки дверей. Впрочем, если ее нет, можно воспользоваться тонкой отверткой иди ножом, но предварительно инструмент необходимо обмотать тканью, чтобы не повредить пластик.

Пластиковый инструмент для работы

Лопаткой нужно поддеть ручку с обратной стороны, что позволит вывести из зацепления фиксатор и вынуть его. Останется только снять саму ручку. Для Весты и Икс Рея алгоритм работы одинаков.

Процесс снятия ручки продемонстрирован на видео

Далее этой же лопаткой снимается облицовочная накладка на дверной ручке, за которой скрываются 2 болта крепления. Их необходимо выкрутить головкой на 10.

Остается только вывинтить саморез в самом низу двери, после чего отщелкнуть саму дверную карту, что держится на пистонах. Согласно опыту владельцев, порой клипсы ломаются, потому стоит быть готовым к покупке новых.

Крепление обивки двери Икс Рея немного иное. После снятия ручки, требуется выкрутить 3 винта, которыми накладка фиксируется к металлу. Один болт располагается в ручке, второй в центральной части, а третий с торца. Когда они выкручены, остается только отщелкнуть карту с пистонами.

Расположение болтов на Икс Рее

На этом процесс демонтажа в ходе создания подсветки зоны посадки задних пассажиров Лада Веста и Икс Рей завершен.

Посадочные места

Их нужно вырезать в нижнем торце каждой дверной карты под форму плафона, чтобы можно было надежно его закрепить. Если куплены плафоны от Приоры, размеры посадочного места будут 25/61 мм.

Лучше воспользоваться бормашиной

Для работы рекомендуется использовать бормашину, но при ее отсутствии подойдет и канцелярский нож, хотя работать ним не так удобно, да и времени процесс займет куда больше.

Плафоны

В процессе создания подсветки зоны посадки задних пассажиров Лада Веста и Икс Рей, владельцы авто сталкиваются с отсутствием штекеров на плафонах. В случае если дверную карту в будущем придется снимать, что весьма вероятно, необходимо иметь возможность быстро отключить подсветку.

К плафонам рекомендуется припаять штекеры

Для этого отдельно покупаются разъемы и припаиваются к плафону, после чего места пайки рекомендуется залить термоклеем – это повысит прочность и гарантирует качественную изоляцию.

Подключение

В данном случае есть 2 варианта подключения:

К заводскому плафону освещения;
К ЦБКЭ.

А первом случае необходимо отыскать нужные контакты в разъеме. Делать это по цвету не рекомендуется, так как в зависимости от комплектации колер может отличаться. Благо, все контакты пронумерованы, а потому проблем не возникнет.

Контакты 11 и 14 (бело-розовый колер) – после вкл. главного реле, что происходит при открывании двери или повороте ключа в замке зажигания, появляется питание +12В. Оно исчезает вскоре после того, как ключ вынут из замка зажигания.
Контакт 15 – (черный колер или черный с синим) – масса.
Контакт 17 (белого цвета) – масса, что возникает при условии открытых дверей.

Если же выбран вариант подключения к ЦБКЭ, сперва к этому блоку нужно добраться. Если делается подсветка зоны посадки задних пассажиров на Лада Веста, то он находится за перчаточным ящиком. У Икс Рея – возле ног водителя.

В данном случае подключение осуществляется следующим образом:

Колодка P1 контакт С4 – питание в 12В если авто снят с охраны;
Колодка P1 контакт С6 – при открывании двери возникает масса.

Протяжка проводов

Когда подключение подсветки зоны посадки задних пассажиров Лада Веста и Икс Рей проведено, остается только разобраться с проводкой. В случае с Вестой рекомендуется снять пластиковые панели боковых стоек, которые состоят из 2-х частей – нижняя секция фиксируется 2-мя винтами, а верхняя держится на пластиковых клипсах. Кроме того, рекомендуется снять уплотнения дверных проемов.

Перед прокладкой проводов, лучше обернуть их изолентой (тканевой) – это не только станет дополнительной изоляцией, но и исключит вероятность возникновения шума.

Протянуть провод в саму дверь достаточно легко – нужно только отсоединить со стороны двери и стойки резиновую гофру, и сквозь нее протолкнуть провод.

А чтобы подключить к плафону освещения, необходимо будет снять боковые верхние ручки, чтобы оттянуть саму обшивку потолка.

После проверки работоспособности системы, сборка осуществляется в обратном порядке.

Читайте также: