Регламент то ford escape
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 20.09.2024
Техническое обслуживание — это не только замена масла и нескольких фильтров. Во время технического обслуживания механики проверяют все узлы и системы Вашего автомобиля. Своевременное проведение технического обслуживания позволяет вовремя заметить, что изнашиваемые элементы (например, тормозные колодки или тормозные диски) требует замены. Именно во время технического обслуживания чаще всего диагностируются неисправности узлов и агрегатов.
Проведение планового ТО в строгом соответствии с регламентом производителя и с использованием оригинальных запчастей является залогом надежной работы Вашего Ford и позволит существенно увеличить срок его эксплуатации.
Кроме того при каждом техническом обслуживании у официального дилера Ваш автомобиль бесплатно регистрируют в программе Ford – помощь на дорогах. В течение года с момента технического обслуживания Вы сможете в любое время суток бесплатно вызвать на помощь эвакуатор или машину технической помощи.
Помните, что моторное масло нужно менять чаще, чем предусмотрено регламентом технического обслуживания, если автомобиль используется в сложных условиях, таких как:
- короткие поездки на расстояние менее 15 км в зимний период,
- длительная работа двигателя на холостом ходу, например в пробках,
- буксировка грузового или жилого прицепа,
- частые поездки с загруженным багажником.
Причиной тому — увеличенные нагрузки на двигатель. Износ двигателя и моторного масла зависит не столько от пробега Вашего автомобиля, сколько от продолжительности работы двигателя. При низких и средних скоростях масло теряет свои свойства ранее регламентированного пробега 15 тыс. км (или 1 года). Поэтому важно менять масло не только по пробегу, но по его выработке, учитывая указанные выше условия эксплуатации. Если по бортовому компьютеру средняя скорость движения Вашего автомобиля составляет менее 30 км/ч, то замену масла рекомендуется проводить в 2 раза чаще регламента, т.е. каждые 7500 км (или 6 мес.).
❝ Цитата(iks @ Jan 15 2007, 14:23)
IGORYN, по хорошему, и здесь так надо.
Чтобы меньше дерьмом всяким забивались те же датчик массового расхода и клапан холостого хода как миниум. Да и чистота воздуха прямым образом влияет на качество воздушной смеси, работу движка.
Если не при каждой смене масла, то хотя бы через раз IMHO менять стоит. Тем более не самая дорогая запцацка.
Согласен, и думаю даже через раз не стоит, а при каждой замене масла. В субботу менял масло (и фильтра), и вот какой воздушный фильтр при пробеге авто (с данным фильтром) 11000 км.
нееее, у мя с таким же пробегом (11000 км) возд фильтр гораздо чище был, просто серенький чуток! вот что значит пыль
Есть вопрос по периодичности проведения ТО. Эскейп куплен в марте 2008 (до этого бегал по США), было поменяно масло в двигателе с минералки на Castrol Magnatec 5w40, масляный и топливный фильтры. Уже откатал 6000 миль, придется менять масло и фильтры.
Скажите, когда надо (и надо ли?) менять масло в АКПП? Пробег (родной) около 85,000миль. Что еще стоит поменять?
❝ Цитата(LMP @ Jun 23 2008, 07:23)
Скажите, когда надо (и надо ли?) менять масло в АКПП? Пробег (родной) около 85,000миль. Что еще стоит поменять?
Didika Ford Maverick
Привет всем. Две недели назад стол обладателем Ford Maverick XLT 3L 2005 года.
Возможно на форуме и есть ответы на мои вопосы,но я 2 дня честно икал.
(Так что не судите строго)
1.в сервисной книжке написано,что моторное масло менять надо каждые 15т.км
открываю капот на бирке написано киждые 10т.км
Звоню офицалам там говорят:что каждые 20т.км но мы рекомендуем каждые 10т.км
но вобще можно и каждые 15т.км :blink: :blink: :blink:
Напишите плиз кто,когда,меняет масло.
2.И ещё одно.в сервисной книжке написано что масло следует заливать 5W-30.
Открываю капот а у меня залито 5W-50 Mobil 1 rally formula.
Это нормально вобще?
И если не секрет кто какое себе заливает?
Зарание спасибо.
Bifchik Mazda CX-5 Sport
❝ Цитата(Didika @ Jul 5 2008, 19:57)
Привет всем. Две недели назад стол обладателем Ford Maverick XLT 3L 2005 года.
Возможно на форуме и есть ответы на мои вопосы,но я 2 дня честно икал.
(Так что не судите строго)
1.в сервисной книжке написано,что моторное масло менять надо каждые 15т.км
открываю капот на бирке написано киждые 10т.км
Звоню офицалам там говорят:что каждые 20т.км но мы рекомендуем каждые 10т.км
но вобще можно и каждые 15т.км
Напишите плиз кто,когда,меняет масло.
2.И ещё одно.в сервисной книжке написано что масло следует заливать 5W-30.
Открываю капот а у меня залито 5W-50 Mobil 1 rally formula.
Это нормально вобще?
И если не секрет кто какое себе заливает?
Зарание спасибо.
Poletov Ford Escape Hybrid 2010
vladsh BMW X5 E70
Poletov
Могу сфотать из оригинального мануала таблицу по проведению ТО для европейского трибьюта 2001. Правда, на немецком языке. Но при желании можно разобраться. Там все расписано и по времени и по пробегу.
Poletov Ford Escape Hybrid 2010
❝ Цитата(vladsh @ Oct 8 2008, 11:46)
Могу сфотать из оригинального мануала таблицу по проведению ТО для европейского трибьюта 2001. Правда, на немецком языке. Но при желании можно разобраться. Там все расписано и по времени и по пробегу.
vladsh BMW X5 E70
❝ Цитата(Poletov @ Oct 8 2008, 12:55)
Влад (?), было бы неплохо. Хотя бы на немецком. Хотя бы для трибьюта. Хотя бы 2001 года. :)
Head FORD ESCAPE 2001 2.0 4wd XLT
Poletov Ford Escape Hybrid 2010
❝ Цитата(Head @ Oct 8 2008, 15:30)
vladsh BMW X5 E70
Фото с таблицей работ по ТО из оригинальной инструкции по эксплуатации, которая шла вместе с дорестайлинговым Трибьютом для немецкого рынка
❝ Цитата(iks @ Jan 15 2007, 14:23)
IGORYN, по хорошему, и здесь так надо.
Чтобы меньше дерьмом всяким забивались те же датчик массового расхода и клапан холостого хода как миниум. Да и чистота воздуха прямым образом влияет на качество воздушной смеси, работу движка.
Если не при каждой смене масла, то хотя бы через раз IMHO менять стоит. Тем более не самая дорогая запцацка.
Согласен, и думаю даже через раз не стоит, а при каждой замене масла. В субботу менял масло (и фильтра), и вот какой воздушный фильтр при пробеге авто (с данным фильтром) 11000 км.
нееее, у мя с таким же пробегом (11000 км) возд фильтр гораздо чище был, просто серенький чуток! вот что значит пыль
Есть вопрос по периодичности проведения ТО. Эскейп куплен в марте 2008 (до этого бегал по США), было поменяно масло в двигателе с минералки на Castrol Magnatec 5w40, масляный и топливный фильтры. Уже откатал 6000 миль, придется менять масло и фильтры.
Скажите, когда надо (и надо ли?) менять масло в АКПП? Пробег (родной) около 85,000миль. Что еще стоит поменять?
❝ Цитата(LMP @ Jun 23 2008, 07:23)
Скажите, когда надо (и надо ли?) менять масло в АКПП? Пробег (родной) около 85,000миль. Что еще стоит поменять?
Didika Ford Maverick
Привет всем. Две недели назад стол обладателем Ford Maverick XLT 3L 2005 года.
Возможно на форуме и есть ответы на мои вопосы,но я 2 дня честно икал.
(Так что не судите строго)
1.в сервисной книжке написано,что моторное масло менять надо каждые 15т.км
открываю капот на бирке написано киждые 10т.км
Звоню офицалам там говорят:что каждые 20т.км но мы рекомендуем каждые 10т.км
но вобще можно и каждые 15т.км :blink: :blink: :blink:
Напишите плиз кто,когда,меняет масло.
2.И ещё одно.в сервисной книжке написано что масло следует заливать 5W-30.
Открываю капот а у меня залито 5W-50 Mobil 1 rally formula.
Это нормально вобще?
И если не секрет кто какое себе заливает?
Зарание спасибо.
Bifchik Mazda CX-5 Sport
❝ Цитата(Didika @ Jul 5 2008, 19:57)
Привет всем. Две недели назад стол обладателем Ford Maverick XLT 3L 2005 года.
Возможно на форуме и есть ответы на мои вопосы,но я 2 дня честно икал.
(Так что не судите строго)
1.в сервисной книжке написано,что моторное масло менять надо каждые 15т.км
открываю капот на бирке написано киждые 10т.км
Звоню офицалам там говорят:что каждые 20т.км но мы рекомендуем каждые 10т.км
но вобще можно и каждые 15т.км
Напишите плиз кто,когда,меняет масло.
2.И ещё одно.в сервисной книжке написано что масло следует заливать 5W-30.
Открываю капот а у меня залито 5W-50 Mobil 1 rally formula.
Это нормально вобще?
И если не секрет кто какое себе заливает?
Зарание спасибо.
Poletov Ford Escape Hybrid 2010
vladsh BMW X5 E70
Poletov
Могу сфотать из оригинального мануала таблицу по проведению ТО для европейского трибьюта 2001. Правда, на немецком языке. Но при желании можно разобраться. Там все расписано и по времени и по пробегу.
Poletov Ford Escape Hybrid 2010
❝ Цитата(vladsh @ Oct 8 2008, 11:46)
Могу сфотать из оригинального мануала таблицу по проведению ТО для европейского трибьюта 2001. Правда, на немецком языке. Но при желании можно разобраться. Там все расписано и по времени и по пробегу.
vladsh BMW X5 E70
❝ Цитата(Poletov @ Oct 8 2008, 12:55)
Влад (?), было бы неплохо. Хотя бы на немецком. Хотя бы для трибьюта. Хотя бы 2001 года. :)
Head FORD ESCAPE 2001 2.0 4wd XLT
Poletov Ford Escape Hybrid 2010
❝ Цитата(Head @ Oct 8 2008, 15:30)
vladsh BMW X5 E70
Фото с таблицей работ по ТО из оригинальной инструкции по эксплуатации, которая шла вместе с дорестайлинговым Трибьютом для немецкого рынка
до Мавра у меня была Хонда ШР-Ви.
так у Хондовцев нет секрета какие работы и когда необходимо проводить во время ТО. (напр.замена ремней, жидкостей и т.п.)
у фордовцев полный секрет.
может кто подскажет с регламентом ТО?
у меня на носу 60000км. какие работы (помимо замены расходников необходимо пройти?
FFF7 Specialized Langster
❝ Цитата(Егорыч @ Jun 15 2006, 09:00)
у меня на носу 60000км. какие работы (помимо замены расходников необходимо пройти?
спасибо.
В данном файле Вы можете увидеть таблицу, а также список работ, проводимых по регламенту.
Подчеркну, что цены, указанные в таблице относятся к дилерским центрам у нас стоимость работ будет меньше ;)
Егорыч
коллеги, поделитесь опытом, на какой километраж нужно делать ту или иную работу.
ведь кто-то менял тормозуху или антифриз или жидк ГУ.. и т.п.
FFF7 Specialized Langster
Жидкости проверяют и меняют по мере их состояния на ТО.
Раньше Форд предписывал -замену тормозухи через 2 года, ГУР через 5 лет.
Escaper 2001 Escape XLS 2.0L FWD
❝ Цитата(Егорыч @ Jun 15 2006, 12:22)
. ведь кто-то менял тормозуху или антифриз или жидк ГУ.. и т.п.
Думаю, беспокоиться о замене ещё рано. Из опыта:
Тормозная жидкость раз в 3-4 года (120000 км).
Антифриз (этиленгликолевая основа) 100000 км.
Жидкость ГУ за 200000 км (или вообще не трогать).
Советую обратить внимание на масло в коробке и заднем дифференциале.
Егорыч
❝ Цитата(Escaper @ Jun 16 2006, 03:17)
Советую обратить внимание на масло в коробке и заднем дифференциале.
а какая маркировка масла, фирма
, кол-во литров?
у меня 2004 г выпуска, 3.0 л
Bifchik Mazda CX-5 Sport
❝ Цитата(Escaper @ Jun 16 2006, 03:17)
Я уже где-то на форуме писал, что нету сливной пробки в заднем мосту. Как Вы меняли там масло?
Escaper 2001 Escape XLS 2.0L FWD
Escaper 2001 Escape XLS 2.0L FWD
❝ Цитата(Bifchik @ Jun 16 2006, 11:33)
. нету сливной пробки в заднем мосту. Как Вы меняли там масло?
Я не менял, у меня эта деталь отсутствует :) , т.к. машина с передним приводом. А вообще есть приспособление для отсоса масла через заливное отверстие.
Bifchik Mazda CX-5 Sport
Sepia
Задний редуктор не обслуживается, масло меняется только при ремонте. Не ищите сливной пробки её там нет.
Егорыч
❝ Цитата(Sepia @ Jun 19 2006, 22:57)
Задний редуктор не обслуживается, масло меняется только при ремонте. Не ищите сливной пробки её там нет.
Escaper 2001 Escape XLS 2.0L FWD
❝ Цитата(Sepia @ Jun 19 2006, 22:57)
Задний редуктор не обслуживается.
Bifchik Mazda CX-5 Sport
❝ Цитата(Atil @ Jun 21 2006, 23:59)
И через какое место рекомендуют сливать масло? :yahoo:
Нада машинку просто паднять на 90 градусов предварительно открутив пробку заливного отверстия. Масло само вытекет. :D :D :D
А ежели сурьезно, то говорят есть специальные приспособления для откачки масла через заливное отверстие. Самое простое это большой шприц и капельница.
Autus
Всем доброго вечера! Стал обладателем Маверика 2004, 2.3. (65 тыс.км) Счастивым или нет, время покажет :-)))) Поискал по форуму, но не нашел ответа на вопрос о периодичности и перечне регламентных работ. Даваемая в этой ветке ссылка не работает, к сожалению :-((( Нет ли какого-либо документика не одной страничке, что и при каком пробеге менять (как это есть на форуме применительно к Эскейпам с трехлитровым двигателем)? Сам обязуюсь принимать участие, по мере возможностей, в обсуждениях траблов :-))) Заранее благодарен за ответ и помощь.
Fordmaks .
p.s. за скок взял машинко?
Colonel Ford Maverick 2,3 MT
❝ Цитата(Autus @ Nov 28 2007, 20:19)
Всем доброго вечера! Стал обладателем Маверика 2004, 2.3. (65 тыс.км) Счастивым или нет, время покажет :-)))) Поискал по форуму, но не нашел ответа на вопрос о периодичности и перечне регламентных работ. Даваемая в этой ветке ссылка не работает, к сожалению :-((( Нет ли какого-либо документика не одной страничке, что и при каком пробеге менять (как это есть на форуме применительно к Эскейпам с трехлитровым двигателем)? Сам обязуюсь принимать участие, по мере возможностей, в обсуждениях траблов :-))) Заранее благодарен за ответ и помощь.
У меня по книжке через 15000км.
Blinchik Maverick XLT V6
Поэтому, ОГРОМНАЯ просьба, если у кого есть такая книжка отсканируйте, плиз, и выложите на форум. Родина вас не забудет! :ok:
justise .
Autus
В свое время мне на Swed-mobile (дилер по Вольво в Питере) выдали листочек, где все было указано на 15, 30, 45 и т.д. км. что смотреть, что менять. Приложишь линеечку и давай выписывать. что покупать и что менять. В Фордах все сурьезнее. :-))))
Blinchik Maverick XLT V6
❝ Цитата(Autus @ Nov 30 2007, 16:01)
Что еще остается сказать книжку в студию! :no:
X-pert Escape XLS 2.0 4WD 2001
Дык есть же скан книги там регламентные работы и нтервал
на форуме точно есть в факе вроде.
Blinchik Maverick XLT V6
❝ Цитата(X-pert @ Dec 3 2007, 17:24)
Дык есть же скан книги там регламентные работы и нтервал
на форуме точно есть в факе вроде.
Меня же, и как оказалось не только меня, интересуют рекомендации от производителя, которые, уверяю Вас, имеют под собой крайне серьезные основания.
Так что ждем-с скан книги. :bye:
DSofT Freude am Fahren
❝ Цитата(Blinchik @ Dec 3 2007, 10:40)
Меня же, и как оказалось не только меня, интересуют рекомендации от производителя, которые, уверяю Вас, имеют под собой крайне серьезные основания.
Так что ждем-с скан книги. :bye:
Blinchik Maverick XLT V6
❝ Цитата(DSofT @ Dec 3 2007, 18:13)
Именно поэтому хочется придерживаться того регламента ТО, который рекомендует Форд для России.
MAIKLE
❝ Цитата(Егорыч @ Jun 15 2006, 08:00)
до Мавра у меня была Хонда ШР-Ви.
так у Хондовцев нет секрета какие работы и когда необходимо проводить во время ТО. (напр.замена ремней, жидкостей и т.п.)
у фордовцев полный секрет.
может кто подскажет с регламентом ТО?
у меня на носу 60000км. какие работы (помимо замены расходников необходимо пройти?
спасибо.
никаких секретов!
спрашивайте ответим.
Зундер Mazda Tribute V6 3.0
arkadavr MavR V6/2006
❝ Цитата(FF:F7 @ Jun 15 2006, 12:10)
В данном файле Вы можете увидеть таблицу, а также список работ, проводимых по регламенту.
Подчеркну, что цены, указанные в таблице относятся к дилерским центрам у нас стоимость работ будет меньше ;)
mitrich 102
Привет! у меня осталась сервисная книжка на escape там замена ремня грм 120 т миль проверить ремень сервисных агрегатов 100 т миль а его замена на 150т миль все это при режиме нормальной эксплуатации. а наши дилеры через сколько разводят менять?
15000 км.
РАБОТЫ
СТОИМОСТЬ РАБОТ
Замена масла, масляного фильтра ДВС
Смена фильтрующего элемента воздушного фильтра
Смена фильтрующего элемента салонного фильтра
Замена топливного фильтра
В связи с тяжелыми условиями эксплуатации автомобилей рекомендуем проводить комплексную диагностику авто каждое плановое ТО
Диагностика ходовой части
Компьютерная диагностика всех блоков управления
30000 км.
РАБОТЫ
СТОИМОСТЬ РАБОТ
Замена масла, масляного фильтра ДВС
Смена фильтрующего элемента воздушного фильтра
Смена фильтрующего элемента салонного фильтра
Замена топливного фильтра
Согласно директивы №9 Фольксваген групп России замена свечей зажигания каждые 30000 км
240 руб. (1 цилиндр)
Так же рекомендуем при замене свечей зажигания в виде профилактики промывку инжектора с последующей заменой свечей зажигания + очиститель инжектора
1200 руб.
+ 560 руб.
В связи с тяжелыми условиями эксплуатации автомобилей рекомендуем проводить комплексную диагностику авто каждое плановое ТО
Диагностика ходовой части
Компьютерная диагностика всех блоков управления
45000 км.
РАБОТЫ
СТОИМОСТЬ РАБОТ
Замена масла, масляного фильтра ДВС
Смена фильтрующего элемента воздушного фильтра
Смена фильтрующего элемента салонного фильтра
Замена топливного фильтра
Масло в раздаточной коробке
Масло в дифференциалах (редукторах мостов)
Масло в механической КПП/4WD
Масло в автоматической КПП
В связи с тяжелыми условиями эксплуатации автомобилей рекомендуем проводить комплексную диагностику авто каждое плановое ТО
Диагностика ходовой части
Компьютерная диагностика всех блоков управления
60000 км.
РАБОТЫ
СТОИМОСТЬ РАБОТ
Замена масла, масляного фильтра ДВС
Смена фильтрующего элемента воздушного фильтра
Смена фильтрующего элемента салонного фильтра
Замена топливного фильтра
Согласно директивы №9 Фольксваген групп России замена свечей зажигания каждые 30000 км
240 руб. (1 цилиндр)
Так же рекомендуем при замене свечей зажигания в виде профилактики промывку инжектора с последующей заменой свечей зажигания + очиститель инжектора
1200 руб.
+ 560 руб.
Жидкость гидросистемы тормозов и привода сцепления (каждые 60 тыс. км. или раз в 3 года)
Охлаждающая жидкость в двигателе (каждые 60 тыс. км. или раз в 3 года)
Приводной ремень ГРМ и его ролики, приводной ремень агрегатов (по состоянию)
В связи с тяжелыми условиями эксплуатации автомобилей рекомендуем проводить комплексную диагностику авто каждое плановое ТО
Диагностика ходовой части
Компьютерная диагностика всех блоков управления
75000 км.
РАБОТЫ
СТОИМОСТЬ РАБОТ
Замена масла, масляного фильтра ДВС
Смена фильтрующего элемента воздушного фильтра
Смена фильтрующего элемента салонного фильтра
Замена топливного фильтра
В связи с тяжелыми условиями эксплуатации автомобилей рекомендуем проводить комплексную диагностику авто каждое плановое ТО
Диагностика ходовой части
Компьютерная диагностика всех блоков управления
90000 км.
РАБОТЫ
СТОИМОСТЬ РАБОТ
Замена масла, масляного фильтра ДВС
Смена фильтрующего элемента воздушного фильтра
Смена фильтрующего элемента салонного фильтра
Замена топливного фильтра
Согласно директивы №9 Фольксваген групп России замена свечей зажигания каждые 30000 км
240 руб. (1 цилиндр)
Так же рекомендуем при замене свечей зажигания в виде профилактики промывку инжектора с последующей заменой свечей зажигания + очиститель инжектора
1200 руб.
+ 560 руб.
Масло в раздаточной коробке
Масло в дифференциалах (редукторах мостов)
Масло в механической КПП/4WD
Масло в автоматической КПП
В связи с тяжелыми условиями эксплуатации автомобилей рекомендуем проводить комплексную диагностику авто каждое плановое ТО
Диагностика ходовой части
Компьютерная диагностика всех блоков управления
105000 км.
РАБОТЫ
СТОИМОСТЬ РАБОТ
Замена масла, масляного фильтра ДВС
Смена фильтрующего элемента воздушного фильтра
Смена фильтрующего элемента салонного фильтра
Замена топливного фильтра
В связи с тяжелыми условиями эксплуатации автомобилей рекомендуем проводить комплексную диагностику авто каждое плановое ТО
Диагностика ходовой части
Компьютерная диагностика всех блоков управления
120000 км.
РАБОТЫ
СТОИМОСТЬ РАБОТ
Замена масла, масляного фильтра ДВС
Смена фильтрующего элемента воздушного фильтра
Смена фильтрующего элемента салонного фильтра
Замена топливного фильтра
Согласно директивы №9 Фольксваген групп России замена свечей зажигания каждые 30000 км
240 руб. (1 цилиндр)
Так же рекомендуем при замене свечей зажигания в виде профилактики промывку инжектора с последующей заменой свечей зажигания + очиститель инжектора
1200 руб.
+ 560 руб.
Жидкость гидросистемы тормозов и привода сцепления (каждые 60 тыс. км. или раз в 3 года)
Охлаждающая жидкость в двигателе (каждые 60 тыс. км. или раз в 3 года)
Приводной ремень ГРМ и его ролики, приводной ремень агрегатов (по состоянию)
В связи с тяжелыми условиями эксплуатации автомобилей рекомендуем проводить комплексную диагностику авто каждое плановое ТО
Диагностика ходовой части
Компьютерная диагностика всех блоков управления
135000 км.
РАБОТЫ
СТОИМОСТЬ РАБОТ
Замена масла, масляного фильтра ДВС
Смена фильтрующего элемента воздушного фильтра
Смена фильтрующего элемента салонного фильтра
Замена топливного фильтра
Масло в раздаточной коробке
Масло в дифференциалах (редукторах мостов)
Масло в механической КПП/4WD
Масло в автоматической КПП
В связи с тяжелыми условиями эксплуатации автомобилей рекомендуем проводить комплексную диагностику авто каждое плановое ТО
Диагностика ходовой части
Компьютерная диагностика всех блоков управления
150000 км.
РАБОТЫ
СТОИМОСТЬ РАБОТ
Замена масла, масляного фильтра ДВС
Смена фильтрующего элемента воздушного фильтра
Смена фильтрующего элемента салонного фильтра
Замена топливного фильтра
Согласно директивы №9 Фольксваген групп России замена свечей зажигания каждые 30000 км
240 руб. (1 цилиндр)
Так же рекомендуем при замене свечей зажигания в виде профилактики промывку инжектора с последующей заменой свечей зажигания + очиститель инжектора
1200 руб.
+ 560 руб.
В связи с тяжелыми условиями эксплуатации автомобилей рекомендуем проводить комплексную диагностику авто каждое плановое ТО
Диагностика ходовой части
Компьютерная диагностика всех блоков управления
165000 км.
РАБОТЫ
СТОИМОСТЬ РАБОТ
Замена масла, масляного фильтра ДВС
Смена фильтрующего элемента воздушного фильтра
Смена фильтрующего элемента салонного фильтра
Замена топливного фильтра
В связи с тяжелыми условиями эксплуатации автомобилей рекомендуем проводить комплексную диагностику авто каждое плановое ТО
Диагностика ходовой части
Компьютерная диагностика всех блоков управления
180000 км.
РАБОТЫ
СТОИМОСТЬ РАБОТ
Замена масла, масляного фильтра ДВС
Смена фильтрующего элемента воздушного фильтра
Смена фильтрующего элемента салонного фильтра
Замена топливного фильтра
Согласно директивы №9 Фольксваген групп России замена свечей зажигания каждые 30000 км
240 руб. (1 цилиндр)
Так же рекомендуем при замене свечей зажигания в виде профилактики промывку инжектора с последующей заменой свечей зажигания + очиститель инжектора
1200 руб.
+ 560 руб.
Жидкость гидросистемы тормозов и привода сцепления (каждые 60 тыс. км. или раз в 3 года)
Охлаждающая жидкость в двигателе (каждые 60 тыс. км. или раз в 3 года)
Приводной ремень ГРМ и его ролики, приводной ремень агрегатов (по состоянию)
Масло в раздаточной коробке
Масло в дифференциалах (редукторах мостов)
Масло в механической КПП/4WD
Масло в автоматической КПП
В связи с тяжелыми условиями эксплуатации автомобилей рекомендуем проводить комплексную диагностику авто каждое плановое ТО
Читайте также: