Раскоксовка двигателя тойота приус 30

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

после проведения раскоксовки на карине надо было делать и на приусе, тем более, что результат понравился.

Что было куплено :

Пробка магнитная Masuma m-49 (120p)

Фильтр масляный Union c-170 (120p)

Масло Toyota 5-30 1100р

Прокладка сливной пробки 90430-12031 (20р)

Раскоксовка + промывка LAVR 300 р

ВНИМАНИЕ! прокладка от масумовской пробки сопливит, так что ОБЯЗАТЕЛЬНО нужен оригинал

Ну инструкция описана всеми…

1) поднимаем задние колеса

2) прогреваем, откручиваем свечи и заливаем по ~46мл в каждый цилиндр и закручиваем свечи

3) Далее я каждые 2 часа прокручивал шкив для того, чтобы жидкость расплескалась

4) После 6 часов стояния( в моем случае) Откачиваем жидкость(у меня опять нигде ничего не было) и с педалью газа в пол заводим, дабы просушить горшки

5) Ставим всё на место- заводим.

У меня завелась с первого раза. и сначала даже не дымила, только ошибка вылезла, когда горшки сушил. Но как только заглушил и залил 5ти минутку от лавра и завел снова…

Зато ошибка пропала))) Двигатель трясло, обороты плавали, выхлоп вонял серой и тухлыми яйцами. Минут 15 этот дымоход не прекращался.

Потом заглушили, сняли защиту 2 болта на 14 и 2 на 17 и заменили масло.

Вот собственно и всё. О результатах через пару недель)))

Кстати, дворники денсо умерли неоправданно быстро для такой цены .выкинул нафиг и купил каркасные бошики. трут даже лучше денсо

3397011402 BOSCH ECO длина 650мм , 3 397 004 667 — 400 мм

Коротенькая заметка.
Завершение 1 попытки раскоксовки двигателя и последующее ТО. Какой-то результат определенно есть:

Разумеется, нельзя исключить ситуацию, что расход масла при стандартных пробегах в 7-8т.км снова появится, пусть и в меньшей степени. Возможно, тогда придется повторить процедуру через 2-3 ТО.

Итак, после промывки двигателя Лавром-димексидом замер проводился на 4.257 км пробега, визуально заметного расхода масла обнаружено не было. Риска примерно на том же уровне. Чукча доволен.

ТО было проведено на пробеге 4.500 км, перед заменой масла проведены 3 дополнительные мелкие процедуры:
1) За 200 км до замены залил 1-ю банку химии, которую мне насоветовали при покупке лавра 203.

Всем всё понятно?)) Отложения средство удалило, детали смазало, резинки обновило… Можно смело скручивать пробег с 231 000 до 40 000 ))

Проехал 200км.
Во вторую очередь залил следующую банку с быстрой промывкой, покрутил двигатель 10 минут:

И чтобы полностью слить всю эту адскую смесь со взвесью отложений, залил 3-ю банку под названием "Fenom" и покрутил еще 7 минут.

Эта дрянь обещает разжижить масло, чтобы оно все вытекло без остатка.

После всех экзекуций …

… Слилась темно-коричневая жижа. Да и по консистенции это счастье стало больше похоже на воду, чем на масло…

При попадании в емкость отработка пенилась и издавала ярко-выраженный химический запах.

Начистую залил масло, которое очень активно расхваливали на Ойл-клубе и Ютубе.

Думаю, теперь я могу смело заявлять, что с новым маслом от Тойоты мощность двигателя поднялась на 40-45%, а расход топлива при этом упал на 146% 😎

Ну а последнее фото символизирует появившуюся возможность идти на взлет. 🚀😃

гдн

Старик

Москвич 400, 1947г.в. (сток)
ВАЗ 2101, 1973 г.в. (сток)
Приус20, 2004, пруль, S-turing, жив "курилка", продан, Приус20, 2006,Мах. Продан
Приус30, 2009, рекорд 67.8 mpg!), Продан, Приус35-Plug-in, 2013, 3.5/100
Ниссан Лиф ZE0,AZE0. Тойота Сиента NHP-170G, Приус 51, FOUR

tulup

Барин

если под капельницей, то будет зависеть от оборотов (как сильно педаль нажата), открытый капот при +6С ничего не решает. слабоумие - это не ваше кредо?

гдн

Старик

Alk86

гдн

Старик

Реклама партнёров

pilot333

на той неделе пропустил 4л воды с перекисью и на ночь залил раскоксовку хадо, все вроде ничего но начал загораться чек P2195, бедная смесь говорит. Вот думаю прикончил я AFR сенсор раскоксовкой или просто совпало? Может кто то сталкивался? Пока не покупать датчик наверное может само пройдет?

Yuriy-1964

pilot333

судя по этой теме обошлась мне раскоксовочка в 6-7 тр ))) там у двух человек от гидроперита AFR сенсор умер .

Alk86

Да оставьте вы эту воду с гидроперитом, эффект там нулевой! Используйте димексид и щелочную химию, быстро, качественно, надежно.

pilot333

взял в общем с красноярска датчик контрактный за 1200, все заработало отлично, так что хорошо подумайте прежде чем раскоксовывать водой с перекисью (((

aleksandr-734

Вчера замочил маслосьемное кольцо с 11 приуса в димексиде которое было загажено по полной. Эффект начался минут через 5, через 10 вся жидкость была черной, налил свежей и отавил на ночь. сейчас посмотрел на кольцо, а оно как новое почти,все отверстия очистились.при том что оно лежало в покое,не шевелил не бил, тупо жижу сливал и заливал. Думаю его надо лить вместо всяких лавров в цилиндры сняв предварительно поддон.

Что это за операция? Для чего она нужна? Какие результаты от нее ждать?

Таких вопросов на нашем Гибрид-форуме и от клинтов Гибрид-сервиса накопилось много. Я давно уже обещал написать статью-инструкцию по раскоксовке ДВС и вот, выполняю обещание.

Такой ДВС, конечно надо ремонтировать. Но ремонт ДВС- это очень и очень не бюджетно.
Многие владельцы Приусов идут по другому пути- вместо ремонта ДВС покупают и ставят контрактный ДВС. Это действительно хороший способ, при одном условии - контрактный ДВС должен быть хорошим! Но часто контрактный ДВС оказывается с такси с огромными пробегами и в отвратительном состоянии. И человек заменивший свой старый мотор, на казалось бы 2-3 летний ДВС получает те же самые проблемы. Т.е. меняет шило на мыло.

Поэтому, прежде, чем менять ДВС, можно попробовать довольно бюджетный способ восстановления работоспособности ДВС - РАСКОКСОВКУ.

Что представляет собой сам процесс?
Он заключается в растворении этих вредных отложений и восстановлении подвижности колец в поршневых канавках.

Что представляет собой препарат для раскоксовки?
Препараты для раскоксовки представляют собой комплексы поверхностно-активных веществ и направленных растворителей разной химической природы, способных активно воздействовать на смолисто-коксовые отложения. Т.е. другими словами задача препарата растворить и смыть эти вредные отложения.

Какой препарат применяем в Гибрид-сервисе мы?
За последние 10 лет работы, мы испытали очень много различных препаратов для раскоксовки.
Отмечу только те, которые действительно эффективно работали: это Шума и G-Zox. Основных недостатков у этих препаратов два:
1. Они очень токсичные.
2. Они очень дорогие.

С 2007 года мы стали активно применять наш отечественный препарат челябинской разработки: Lavr ML-202 ANTI COKS (Лавр-Антикокс).

Вот посмотрите, что обещают производители:

Я всегда настороженно отношусь к таким чудо-препаратам, которые обещают практически капитальный ремонт ДВС без разборки. (А именно так можно трактовать те результаты, которые мы видим в таблице). Но чудес не бывает, поэтому к этим результатам надо относиться чуть более скептически. Сегодня вы увидите, какие действительно результаты дает этот препарат.

Итак, перейдем к самому процессу.
Для этого у нас есть реальная машина из Тюмени, владелец которой жалуется на огромный расход масла. На этой машине мы и покажем вам, как правильно делать раскоксовку ДВС.
Что для этого требуется?

Распишем и разберем все подробно по пунктам:
1. Необходимо прогреть ДВС до рабочей температуры (можно через режим "INSPECTION MODE", а можно просто проехаться на автомобиле)
2. Измеряем реальную компрессию во всех цилиндрах ДВС:
-откручиваем блок реле

-откручиваем два болта крепления корпуса воздушного фильтра с задней стороны

-снимаем разъем с ДМРВ и откручиваем хомут крепления корпуса воздушного фильтра к дроссельной заслонке

-снимаем корпус воздушного фильтра в сборе

-снимаем разъемы с катушек зажигания, откручиваем болт крепления катушки и снимает катушки зажигания

-выкручиваем свечи зажигания

-переходим к самому процессу измерения компрессии.

Тут хочется остановиться чуть подробнее. Для чего нам это надо?
Первое - это определить действительно ли реальная компрессия у ДВС маленькая.
Второе - увидеть реальные результаты раскоксовки (вырастет и выровняется ли компрессия по цилиндрам).
Третье - определить, действительно ли проблема в кольцах, а не в клапанах.

Поэтому хороший компрессометр должен:
-показывать не среднюю температуру по больнице, а с точностью до 0,01! (механические на такое не способны)
-показывать кол-во оборотов, за которое измерена компрессия на данном цилиндре.

В нашем Гибридсервисе применяется именно такой, высокоточный электронный компрессометр (вы увидите его ниже на фото).

В еще более продвинутых тех центрах применяются электронные компрессографы, т.е. приборы, которые измеряют компрессию во всех цилиндрах разом и выдают распечатку с графическим изображением. Но это более актуально для дизельных двигателей, поэтому мы такой прибор не применяем.
Итак, делаем замер компрессии по всем цилиндрам. Для этого сканером переводим блок управления ДВС в режим измерения компрессии и проводим измерения.

Это норма .2 литра на 8к это вообще шикарно . Я так с 180 тыс до 400 тыс ездил , подливая . Покупал лукой 5/30 за 1500р . И раз в неделю капот дёргал и подливал .200 тыс ещё проехал . Машина то же не дымила . Но в дросселе масло было .

Максим Андреев

Роман, у 30-к некоторые первые экземпляры так же как и 20-ки жрут масло, вроде 2009г.в. а следующие уже в норме.

Привет всем чанам с форума. Вот и у моей машины начался масложор. Пробег составляет около 580 000 км. На 5000 км пробега уходит весь щуп, чтобы добраться до отметки около мах, нужно влить было 2л новенького масла. Такая проблема меня озадачила. И решил попробовать сделать раскоксовку демиксидом. Купил в аптеке 4 флакона по 100мл этого средства и на горячий двигатель залил в поршня. Дальше всё как обычно, покачивал коленвал, ждал ждал около часа или полтора. Потом прочистил, завел, промыл, залил новое масло. 5в30 всегда. Вот уже 7400км проехал, уровень только чуть ниже середины уровня. )))))) При второй замене масла, повторю данную процедуру. Только нельзя лить в двигатель, разъедает краску на поддоне. Результатом очень доволен.
Появилась тяга . Приус стал резвее намного.

Читайте также: