Проставки для увеличения клиренса на тойота камри 30

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

На фото более-менее наглядно можно увидеть как машина находиться относительно земли! До проставок она реально смотрелась уставшей да еще на 15 резине. Проставки спереди и с сзади имеют разную толщину! Если мне не изменяет память перед 11 мм зад 18 мм. Постараюсь на днях залезть под капот и сфотать передние проставки))))) Кстати подбирали достаточно долго, проставки были разной толщины и каждую подбирали отдельно, ставили и смотрели на ровной площадке, как находится кузов относительно земли! С раза 4-5 попали в нужные мне размеры)))))

А сейчас грузятся у вас?

Из личного опыта. Купив машину прошлой осенью, посавил защиту Шериф,всю зиму матерился когда ехал где-нибудь по дворам, где как водится не чистят снег - ехал на днище, цеплял всё что можно и нельзя. Летом было сделано: проставки под передние стойки (между опорником и кузовом) перед и зад по 20мм. Закаывал в Новосибирске - завод по производству полиуритановых изделий (бюджет 1400 р.). Далее задняя ось - проставка 40 мм. между пружиной и её верхней опорой от ТАЗа - классика задние усиленные - подходят идеально(бюджет 100р). Зимняя резина 215/60R16, вместо 205/65R15(на америкосах такая в стандарте). В результате имеем перед +4 см, зад +10см. Становился рядом с европейкой - моя немного выше. Бюджет, без покупки новых дисков и резины 1500р. Раборы ваполнял сам. По управляемости ощутимых изменений нет, да и не та это машина, что бы летать, да к томуже ещё и зимой!

А сейчас грузятся у вас?

Из личного опыта. Купив машину прошлой осенью, посавил защиту Шериф,всю зиму матерился когда ехал где-нибудь по дворам, где как водится не чистят снег - ехал на днище, цеплял всё что можно и нельзя. Летом было сделано: проставки под передние стойки (между опорником и кузовом) перед и зад по 20мм. Закаывал в Новосибирске - завод по производству полиуритановых изделий (бюджет 1400 р.). Далее задняя ось - проставка 40 мм. между пружиной и её верхней опорой от ТАЗа - классика задние усиленные - подходят идеально(бюджет 100р). Зимняя резина 215/60R16, вместо 205/65R15(на америкосах такая в стандарте). В результате имеем перед +4 см, зад +10см. Становился рядом с европейкой - моя немного выше. Бюджет, без покупки новых дисков и резины 1500р. Раборы ваполнял сам. По управляемости ощутимых изменений нет, да и не та это машина, что бы летать, да к томуже ещё и зимой!

Расскажу я вам, ребятушки, сказку чудную, ужаааасную. как менял проставки стоечек, как . жуткий мат (означает половые отношения в извращенной форме). не по детцки.

Деинсталировали мы, значит, переднюю ножку у машинки, разобрали её, родимую (стоечку, значит), выпрессовали старые болты крепления, собрались запрессовать новые - ОПА, засада нумер ван - новые болты (удлинённые) вставляются шлицами от руки и очень очень слабо фиксируются. Смоделировали затяжку - проворачиваются. Пришлось болтики точечно приваривать к опоре стоечки, - хорошо, хоть весь хирургический инструмент под рукой.

Володя, Вы просто жжете.. Батенька. Перечитал твой рассказ 3 раза.. Улыбнул литературный стиль до слез.

Вопрос, ты только на зимний период это сотворил или на постоянно? и как на скорости себя ведет авто с таким между ножьем?

Визуал, по честному? Как будто тойоту взяли за анчоусы. Какой клиренс до и после, измерил?

Володя, Вы просто жжете.. Батенька. Перечитал твой рассказ 3 раза.. Улыбнул литературный стиль до слез.

Визуал, по честному? Как будто тойоту взяли за анчоусы. Какой клиренс до и после, измерил?

Предполагаю оставить все as is, т.е. как есть, ибо на дачку тоже по колее пробираться.
Как ведёт на скорости - не знаю. В шахматы на трассе не играю, а, если хочется поддать, то на прямой и по хорошей дороге. Лично для меня главное комфорт, а не драйв.
Клиренс не мерил - проставки все идут 30 мм, так что, имхо, увеличение должно быть такое же (ну там +/- несколько мм из-за стабилизаторов поперечной устойчивости).

По субъективным впечатлениям - намного спокойнее стало ездить, когда половые органы (хоть девочка, но труба-то есть) не висят у земли.

Фотки еще немного искажают - сфоткаю в нормальном качестве (а не телефон) на ровной площадке - тогда заценим.

Мне на стойках тарелки (на которые пружинка опирается) отрезали и приварили обратно, только чуть выше-1см спереди и 2 сзади.

Мне на стойках тарелки (на которые пружинка опирается) отрезали и приварили обратно, только чуть выше-1см спереди и 2 сзади.

да криво это все, имхо конечно. Лучше честные проставки, тут и клиренс любой выбрать можно.А если проставки, то размер нужен.спрашиваю. спрашиваю, все молчат, для большинства актуальней тема уменьшения клиренса.

но я делал так:
1. 65 резина, 1 см примерно вверх,
2. проставки стоек, есть от 1 до 3 см, я ставил 2 см.

2.4 и так не низка, а 3.5 ниже из-за массы мотора, хотя клиренс заявлен одинаковый

Лёха59, сколько флуда/блуда было , когда я на соку в 45 кузове пусть и с дуру на 3.5 или 4.5см приподнял (не помню точно).Олроид получился, жаль недопривод все было по барабану пробежала до продажи 50т .ни шрусы не захрустели и гонял по трассе 160-1==. сейчас поставил защиту на камри и пипец. вся колея моя.а как вспомню . что мне по М6 в район Волгограда ехать, так. без слез не вспомнишь участочек по всей Рязанской губернии, да и перед Волгоградом.

но я делал так:
1. 65 резина, 1 см примерно вверх,
2. проставки стоек, есть от 1 до 3 см, я ставил 2 см.

2.4 и так не низка, а 3.5 ниже из-за массы мотора, хотя клиренс заявлен одинаковый

Эт чаво такое? И какое отношение имеет ко мне? И имхо, всякие проставки-прокладки и прочие про куда кривее, чем переварить стойку (конечно, если есть ручки, умение и полуавтомат). Если еще остатки старой сварки аккуратно сошлифовать и восстановить окраску-не отличить от не тронутой стойки. Бывшую тачку я таким же методом опускал. Куда хочу, туда приварюФото000.jpgФото001.jpg

у меня нет.значит нужен сервис.а на сервисе проставки любой поставит.Я читал эту твою тему.И еще минус , сколько стойки проходят?И далее, как известно, долго ходят только стойки с завода, а потом понеслась душа в рай, как повезет, но полтинник это уже будет срок.Стойки это расходник.

215-65-16 Клиренс увеличивается,но ЦЕПЛЯЕТ за подкрылки на ямах с пассажирами в салоне. Стоит зимняя резина такого размера-подкрылки перед-зад повреждены. Есть мысли на зад поставить стойки+пружины от полноприводной 40,а на перед-пружины от 3.5..Тогда можно и 65 резину смело. Думаю дорожный просвет будет достойный. Проставки по моему вариант не очень..Стойка работает на в нужном режиме и с развалом проблемы..Делал на предедушей машине такой "тюнинг"(камри 20) резина изнашивается быстро и не правильно и работа подвески не айс

если приподнять таким методом на 3см, как сделал vovk71 , убьешь амо однозначно.Ведь тут как раз меняется схема работы амо, в отличие от проставки.

при изменении клиренса у автомобиля нарушается аэродинамика, что влечет за собой опрокидывание на больших скоростях в маневре

ну просят ведь. отвечать без флуда только по теме!

КАК УВЕЛИЧИТЬ КЛИРЕНС

Уже обсуждалось.
по вшей логике "джипы" вообще ездить не могут быстро с их-то клиренсом.

по камри ничего не меняется, испытывали уже.
Для меня была задача именно поднять авто, ибо клиренс 3.5 чуть не дотягивает до 140, а с защитой просто пипец, хотя по заводским данным должно быть 160. поэтому и проставки и резина дают искомые 160 и не влияют на ездовые качества.
Об этом можно долго говорить, всегда есть противники такого тюнинга. На практике просто перестал цеплять днищем в каждую кочку. Да и нынешней зимой тоже, ибо ездят машины с более низкой посадкой прочищая дороги ))

По поводу цепляния на ямах 65 резиной. ни разу не было, может у вас уже пружинки просели.

ну просят ведь. отвечать без флуда только по теме!

КАК УВЕЛИЧИТЬ КЛИРЕНС

Когда я задавал такой вопрос, тоже был обсмеян а из авто-ру практически изгнан ))

PS: кстати для 3.5 65 резина еще исключает пробуксовку колес при старте "в пол".

В некоторых случаях для уточнения результата следует указать через запятую после названия населенного пункта - название области, республики или края.
Например, "Красный Яр, Саратовская область" или "Октябрьское, Пригородный район"

04:47:27 (Пн-Пт: с 10 до 19, Сб-Вс: выходной)
г. Москва, ул. Уржумская, 7
8 (800) 707-37-05 (бесплатный звонок),
(499) 340-93-39

Каталог

Проставки для увеличения клиренса
Проставки межвитковые
Пневмобаллоны
Сайлентблоки
Втулки
Пыльники
- Пыльники стоек и амортизаторов
- Пыльники шаровых
- Пыльники шруса
- Разное
- Брызговики
- Бодилифт
- Шпильки
- Подушки крепления глушителя
Проставки для увеличения клиренса

1300 руб.

за комплект

1600 руб.

за комплект

Артикул: 01-15-001/20 ABS

1100 руб.

за комплект

Артикул: 01-15-001/20 PVD

1000 руб.

за комплект

2000 руб.

за комплект

2400 руб.

за комплект

Артикул: 01-15-001/5 ABS

200 руб.

1500 руб.

за комплект

1600 руб.

за комплект

Артикул: 01-15-002/20 ABS

1100 руб.

за комплект

Назначение проставки для наращивания клиренса автомобиля следует из его названия. Эти специальные технические изделия устанавливаются совместно со штатными проставками или полностью заменяют их (в зависимости от модели автомобиля) и способны увеличить дорожный просвет автомобиля. Кроме этого, проставки позволяют компенсировать просадку автомобиля, возникшую в процессе его долговременной, либо интенсивной эксплуатации.

Типов проставок достаточно много: они отличаются форме, материалу изготовления, высоте, месту установки, типу подвески, марки и модели авто, года его выпуска.

На нашем сайте Вы сможете подобрать проставки для увеличения клиренса практически на любой автомобиль. Для поиска нужной проставки можно воспользоваться:
1. формой поиска по производителю авто, марке авто и году его выпуска;
2. формой поиска по артикулу, либо по OEM- номеру оригинальной детали;
3. формой обратной связи.
Данный сайт носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.

Читайте также:

Проставки для увеличения клиренса на тойота камри 30

Каталог

Проставки для увеличения клиренса

1300 руб.

1600 руб.

1100 руб.

1000 руб.

2000 руб.

2400 руб.

200 руб.

1500 руб.

1600 руб.

1100 руб.