Вибрация при начале движения сузуки гранд витара

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Долго и лениво пытаюсь победить эту проблему, пока безрезультатно.
Машина Нью Гранд Витара, 2.0, мкпп. При трогании если нормально или резко отпустить сцепление, идет не хилый такой удар, если перед этим чуть подгазнуть, то удара нет. Так же при переключении на вторую если резко педаль отпустить то тоже бывает удар. Если катиться с горки на первой передаче, при выжиме сцепления тоже удар. Явно где-то люфт, но не могу понять где.

Неоднократно лазил под машину, ничего очевидного не нашел: карданы и привода от руки не люфтят. Надорван левый задниц сайлент заднего редуктора, но в его вину я не очень то верю: болячка распространённая, но удара у людей при этом не наблюдается.

На скорости ничего не гудит и не вибрирует. Около года назад появилась вибрация. Полез смотреть, нашел рваный пыльник переднего правого привода внутреннего шруса. Поменял пыльник, все помыл, набил смазку, вибрация ушла. Не знаю, могло ли это повлиять, хотя от руки люфта нету.

Сцепление полностью новое, в том числе и выжимной. На старой сцепе проблема тоже присутствовала.

Может было у кого что-то подобное? Уже и не знаю куда смотреть. И почему при малейшем добавлении газку удар полностью пропадает?

Сцепление полностью новое, в том числе и выжимной. На старой сцепе проблема тоже присутствовала.

Вполне возможно что кардан. Без снятия ты никак крестовины на люфт не проверишь.
Ну или ГП в редукторе

Здравствуйте. Помогите сэкономить нервы и деньги. Может у кого была такая проблема? Купили Витару 1,6 , автомат. полный привод 2015 год выпуска. Пробег 28 000. Проверяли в городе-особо не разгонишься. все вроде норм. Посмотрели все устроило. купили. Но при движении по трассе при скорости выше 70 км//час появляется вибрация на кузове, То есть молотит не руль, а всю машину , как будто пилишь по гравийке . Дрожь мелкая и на руле и на сиденьях и на кузове. После 70 км\час дрож не проходит, особенно сильно вибрирует от 90 до 110 км\час. дальше тоже остается, но не так сильно.
А так понимаю, что это не балансировка колес, но все равно остается до фига вариантов. Кардан, редуктор. шрусы. АКПП. Может кто уже мучался , поделитесь опытом ПОЖАЛУЙСТА!

ПОМОГИТЕ Вибрация при движении.

Вот смешно. 2015г. И 28 тык пробега. Вы сами то в это верите?. Проверять все-от балансировки колес до балансировки кардана.

ПОМОГИТЕ Вибрация при движении.

Феликсович писал(а): [post]Но при движении по трассе при скорости выше 70 км//час появляется вибрация на кузове, То есть молотит не руль, а всю машину , как будто пилишь по гравийке . Дрожь мелкая и на руле и на сиденьях и на кузове.

ПОМОГИТЕ Вибрация при движении.

Феликсович
Про колёса тут уже чуть выше написали, чтоб крутанули на балансировочном стенде, но прежде попробуйте на мойке хорошо промыть диски, возможно там налипло или намёрзло и если мойка не помогла, то тогда на балансировку. Это первое, что нужно сделать.

ПОМОГИТЕ Вибрация при движении.

Диски- литьё родное. Резина бриджи Балансировка норм. Бьет не в руль , а вся машина вибрирует на скорости от 70 и выше.

ПОМОГИТЕ Вибрация при движении.

да не слушайте никого - на форумах это первая придирка. Я на своей не более 6-7к в год проезжаю, а раньше и того не было.
У вас полный привод - проверяйте карданную систему.

ПОМОГИТЕ Вибрация при движении.

Да 60 км вооообще все ок. А вот после- тряска. Во вторник начну разбираться. Отпишусь если найду проблему. Но спасибо за любые советы. Хочется не менять все подряд, а как то начать с более вероятных проблемных мест.

ПОМОГИТЕ Вибрация при движении.

Феликсович писал(а): Источник цитаты Да 60 км вооообще все ок. А вот после- тряска. Во вторник начну разбираться. Отпишусь если найду проблему. Но спасибо за любые советы. Хочется не менять все подряд, а как то начать с более вероятных проблемных мест.

Мишутка

Бывает здесь

Предварительно прошелся поиском, ничего не обнаружил (про вибрацию на ХХ читал, она есть, привык).
Итак, хочу спросить, были ли случаи "другой" вибрации.
Может я мнителен, но мне стало казаться, что во время разгона, при движении под нагрузкой или накатом на определенных скоростях (на 2, 3 и 4 скорости при оборотах около 3000об/мин (до и после пропадает)) появилась вибрация: на кузове, на руле, педалях - всем. Вибрация не сильная, т.е. кузов ходуном не ходит, но чувствуется. Особенно чувствуется на участках с новым асфальтом.
Ощущение появилось после того, как я неделю ездил на метро и на другой машине. Может отвык или в сравнении вылезло, может еще чего, но мне не очень нравится. Поделитесь своми ощущениями. Демонстрировать такого рода дефекты мастерам, затруднительно, сами понимаете.

Авто: НСГВ 2007, МКПП с ESP, пробег около 37000 км.

TobasCo

Местный

Ответ: Вибрация на ходу.

BoxTer

Да, я такой

Ответ: Вибрация на ходу.

Думаю, стОит для начала заехать на балансировку колес.

Мишутка

Бывает здесь

Ответ: Вибрация на ходу.

BopoH

Гардемарин

Ответ: Вибрация на ходу.

я тут уже про вибрацию на своей машине писал. Как раз она возникает на определенной скорости. Со временем свыкся. Раздражает, но уж не так сильно. Останавливаюсь на мысли, что или колесные диски г@вно изначально или что то крутящееся. Начиная от тормозных дисков и до карданов.

bratishka

Продвинутый новичок

Ответ: Вибрация на ходу.

у меня такая же фигня

Бывает здесь

Ответ: Вибрация на ходу.

Давным-давно, лет десять назад, была у меня Нива, по бездорожью использовалась по-полной, вибрация появилась после 35000 км при скорости 85-90 км/ч, лечилось заменой раздатки. Проходило опять 35000 км и операция повторялась. После Нивы поменял много машин, порядка 5, а как сел за руль НСГВ сразу вспомнил Ниву, не в плохом смысле, а просто что-то напомнило родное "нивское", кстати Нивой был очень доволен.

Мишутка

Бывает здесь

Ответ: Вибрация на ходу.

Да, видел Ваши посты, но не нашел окончания истории. Начало было про предложение сервиса менять по кругу с донора, но о результатах отчета не увидел.

Своей Нивы не было, но ездить приходилось)) Ощущения один в один с Вашими))

Второй день сегодня катаюсь после перерыва, уже кажется, что все так и должно быть))

Но осадочек остался. ©

VolhSyS

Продвинутый новичок

Ответ: Вибрация на ходу.

Балансировку делали ? Я как сделал балансировку сразу вибрация ушла))))

Мишутка

Бывает здесь

Ответ: Вибрация на ходу.

В апреле балансировал, во время установки летнего комлекта. Из четырех колес, отлежавших зиму, дисбаланс был обнаружен только на одном и то 5гр. В колеса Сузучьи я верю

BopoH

Гардемарин

Ответ: Вибрация на ходу.

Своей Нивы не было, но ездить приходилось)) Ощущения один в один с Вашими))

Второй день сегодня катаюсь после перерыва, уже кажется, что все так и должно быть))

Но осадочек остался. ©

Отчет я выкладывал, что в сервисе поменяли задний кардан и заднюю полуось. В результате стало лучше значительно, но небольшая вибрация все-равно осталась на 90. Сейчас она вроде и на 80 начала возникать и на 100. На неё я забил и поэтому окончания истории нет, т.к. она не закончена

BoxTer

Да, я такой

Ответ: Вибрация на ходу.

garik-3d

Наш человек

Ответ: Вибрация на ходу.

Вибрация бывает разная.
-Вибрация от разбалансировки колес,проявляется на определенной скорости,как правило 60-100 км/час,вызвана либо статической либо динамической разбалансировкой колес.Лечится балансировкой оных.
-Вибрация от тормозных дисков,проявляется при частичном или полном торможеннии,лечится заменой/расточкой дисков.
-Вибрация от кардана/карданов,вызвана дисбалансом оных ,как правило либо балансировочные грузики заводские отваливаются ,либо при снятие кардана неправильно устанавливается обратно.Лечится балансировкой.Проявляется на определенных оборотах двигателя.
-Вибрация от раздатки/либо КПП,может проявляться на определенных оборотах двигателя или определенной передаче КПП,вызвана разбитыми подшипниками и /или выработкой в зубьях зацеплений шестерен.
-Вибрация/гул в главной паре мостов,проявляется на всех оборотах,вызванно износом шестерен главной пары или износом подшипника .

Ну где-то так.
В даном случае проблема где-то в районе раздатки похоже. или КПП.

НECПЯЩИЙ

Местный

Ответ: Вибрация на ходу.

Возможна ещё одна причина
На внутренней поверхности колёсных дисков (снаружи не видно) "неравномерно" прилипла и засохла грязь,
в итоге (при отбалансированных колёсах) нарушен баланс, на определённой скорости появляется вибрация.

Иван Израилевич

Сузуковод со стажем

Ответ: Вибрация на ходу.

Ну где-то так.
В даном случае проблема где-то в районе раздатки похоже. или КПП.

+1
Вибрация, по любому-это дисбаланс чего-то,вопрос чего именно.Если проявляется не на определённой скорости,а на оборотах,то на колёса не похоже,тоже думаю от раздатки плясать надо.Чешу репу.

DelovayaKolbasa

Редкий гость

Кардан снимал в сервисе и сам трогал — крестовины ходят легко, но без люфтов.

Ну а что остаётся делать, если и в автосервисах не могут ничего конкретного сказать
Может у кого-то что-то похожее было. Остаётся расчитывать на коллективный разум.

nikon

Сузуковод со стажем

Кардан снимал в сервисе и сам трогал — крестовины ходят легко, но без люфтов.

Если в кардане есть уверенность, то следующие под подозрением подшипники дифференциала, а это снятие и диффектовка.

DelovayaKolbasa

Редкий гость

Кстати, если ШРУС имеет ощутимый поперечный люфт в месте входа в передний мост - это может быть причиной вибрации? Этот люфт устраняется только разбором переднего моста?

nikon

Сузуковод со стажем

Я не берусь по интернету ставить диагнозы. Однозначно нужна диффектовка, а это, естественно, разборка. В большинстве случаев износ шеек дифференциала и регулировка/натяг подшипников имеет место быть.

Vladimir Vladimirovitch

Продвинутый новичок

Согласен с Сергеем, смотрите крестовины. За редким исключением, когда кардан разбалансирован очсильно.

sergeyvshe

Новичок

Сузуковод со стажем

6 Июнь 2006 1,331 142 63 Москва ,СВАО Езжу на . Шевроле Трекер J20 АКПП 2001г. ПЧ 5.125 МТ 225-75-16 в чёрном рапторе / Сузуки XL-7 Н27 USA АКПП 2001г 225-70-16

Согласен с Сергеем, смотрите крестовины. За редким исключением, когда кардан разбалансирован очсильно.

kkk_GAZ240

Осваивающийся

Вот уж действительно, больше так не делай!
И вообще говоря тема эта уже крайне заезженная.

Вкратце почему нельзя. При режиме полного привода между осями жесткая связь = дифференциала нет, поэтому при движении по асфальту разность пути проходимого колесами невозможно компенсировать за счет относительно легкой пробуксовки наименее загруженнных колес и, значит, все ненужные крутящие моменты нагружают элементы трансмисии. Результат - смерть либо переднего редуктора, либо раздатки. Зимой при движении по заснеженной дороге эту пробуксовку реализовать намного проще.

Гула при движении на ПП быть не должно, как и вибрации (не по асфальту).
Самый простой способ проверки - на заснеженной площадке вывернуть колеса и тихонько поехать : услышишь щелчки - не покупай. К сожалению в мае достаточно тяжело найти заснеженную площадку.

Это зависит от комплектации.
В моей комплектации можно. В книжке только написано что включать ПП нельзяна скорости более 80 км/ч.
Зимой по городу почти не выключаю ПП. 15 лет полет нормальный

Читайте также: