Проставки для увеличения клиренса для ниссан серена

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Как поднять Serena C-25, С-26, С-27. ⇐ Serena. Ходовая, рулевая, тормоза

Я лифтовал 24-ю год назад - мне поставили сделанные на заказ дюймовые проставки вперед и назад. Все стоило около 16 тыс. вместе с проставками.

Я просто купил летние шины чуть побольше размером и поднял машину на тот же дюйм. Колесо, соответственно, увеличилось на 4-5см, но ничего не задевает ни на горках, ни на поворотах. Посмотрю - скажу точно. А вот дальше расти некуда. Только проставки, но теряется немного устойчивость, а мы и так высокие.

ИЖ "пирожок" 1,8 л.с(зверюга), ГАЗ 3110, ГАЗ 31105(пока единственная прямо из салона), SERENA PC24 SR20 2WD

Я поставил 205-70-15 на свою с24. Согласно шинному калькулятору, диаметр увеличился на 34мм - меньше, чем я писал , но на бордюры теперь морду завожу обычно. Нашел ссылку, что ребята ставили даже 205-75-15, и вроде бы ничего не задевает - не знаю, но у меня точно ничего не задевает ни при повороте колеса, ни при загрузке машины и ухабах.

ИЖ "пирожок" 1,8 л.с(зверюга), ГАЗ 3110, ГАЗ 31105(пока единственная прямо из салона), SERENA PC24 SR20 2WD

Жду Serena C25 4wd 2007.
Поиск рыл, но основная тема снесена про подъём, прошу помочь собрать все в кучу. Много вопросов.

1. Надо сделать из нее почтиДелику ну или Х-трейлобус.

1.2. Колесы.
Придет на 15й штамповке и липучке 195/65 R15

Вроде как родной размер по справочнику
16x6.0 45 5x114.3 195/60R16
15x5.5 45 5x114.3 195/65R15
Так ли это? Все пишут про 40 вылет.
Почему 5.5? Это ж очень узко.
Нигде нет точного центрального посадочного, center bore, Dia, Ступичное отверстие .
Вроде как ниссановское родное 66.1 мм, но есть упоминание про 66 и 60.
Прошу уточнить.

Какая максимальная резина влезает и не вызывает проблем. Просто так и с проставками?

Не вылезать из 15 размера имеет смысл, так как все дешевле и шины и диски. Выше профиль для деревни.
195/65 R15 - обычный есть все,
195/70 R15 - уже меньше выбор и надо искать, радиус больше на 9.5 мм
205/65 R15 - выбор есть, но толку мало радиус больше всего на 6.5 мм
205/70 R15 - выбор ограничен но есть корейцы, размер как бы уже считается типа джыперский, цены выше, радиус и клиренс +16.5 мм
эти из R15 наиболее интересны. НО - влезет ли? Рекомендуется диск шириной 6.5 , значит нужно уменьшать вынос.
Например если исходник 5.5 45 то получается по диску нужно 6,5 33 что ли?
215/65 R15 - тоже корейцы +13 мм высоты, неплохо + сантиметр ширин в _обе_ стороны - не многовато ли?
С R15м вроде всё. Или еще варианты?

Если все же лезть в 16й размер. Все сразу заметно дороже.
как бы штатный 195/60R16 - редкость, очень узкий.
205/60R16 - совсем чуть больше на 8,5 к штатному R15 (далее приросты указываю именно к нему) и на 6мм к штатному R16, смысла с 15го перелазить особо и нет - профиль низкий, или для трассы, ходовой.
195/65R16 - очень редкий, выбора нет, а так +12,5 мм - нормально вроде, если найти.
205/65R16 - редкий, +19 мм полезет ли?
215/60R16 - вроде есть, +14,5мм норм
215/65R16 - есть, +25.5 мм +8% к спидометру, не многовато ли? Это родной Хитрильский размер.
195/70R16 - редкий +22 мм
Итого в 16м размере выходит узких шин нет, широкие джыперские по цене около 5 тыр и полезут ли и будут торчать и грязь метать на борта.

Я бы пока выбрал 205/70 R15, умеренное увеличение размеров, мягко ездить и по зимней гребенке, и по летней гравийке. А низкопрофильная цепкость автобусу не к чему.
Надеюсь на трассе устойчивость не сильно пострадает, база-то длинная. Да и трассы тоже у нас кочковатые. не автобан. Цена терпимая.

Прошу покритиковать если ошибка или неправильное понимание. Уверен многие все это уже проходили и примеряли, и на вопросы ответы есть готовые из реальной практики.
Может быть еще есть какие замечания? Может быть можно вкатывать колесы еще больше?
Давайте восстановим топик про "поднять С25" и в faq его.

для задней подвески куплены усиленные пружины от Toyota Probox, OBK C4T52352H, 7700руб. за пару в розничном автомагазине.

Теперь я ничуть не ниже любого паркетника 🤘🤘🤘

Пружины по высоте одинаковые, но на "пробоксовской" больше витков и толщина прутка 15мм, стоковая пружина имеет толщину прутка 14.7 мм

Перед надеюсь немного просчет со временем, погорячился я все таки с 30мм 🤦
2см хватило бы за глаза!

Спереди было от пола до арки 71см, стало 75см.
Сзади было 70см, так и осталось 70см, клиренс сзади не изменился, но подвеска стала жёстче! Теперь можно возить кирпичи и картошку 😂😂

Запчасти

Комплект втулок стабилизатора передн d22мм CHEVROLET: Cavalier 95-04 \ PONTIAC: Grand Am 99-04, Sunfire 95-04

Передняя панель крепления облицовки (телевизор) C W204/S204 (2007-2012) 2007 Aртикул запчасти: e2794750

Nissan Serena 2018, двигатель гибридный 1.2 л., 84 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — запчасти

Машины в продаже

Комментарии 10

Если уж поднимать машину, то равномерно. Иначе меняются характеристики подвески. Кастор передних колес меняется.

У меня С26 пришла на проставках, линки были укорочены (разрезаны и сварены).
С светом всё нормально ?, на 27 не знаю, а на 26 стоят датчики загруженности на задней балке и реактивной тяге, датчики выравнивают головную оптику в зависимости от нагрузки.

Как поднять Serena C-25, С-26, С-27. ⇐ Serena. Ходовая, рулевая, тормоза

ИЖ "пирожок" 1,8 л.с(зверюга), ГАЗ 3110, ГАЗ 31105(пока единственная прямо из салона), SERENA PC24 SR20 2WD

1. Надо сделать из нее почтиДелику ну или Х-трейлобус.

1.2. Колесы.
Придет на 15й штамповке и липучке 195/65 R15

Какая максимальная резина влезает и не вызывает проблем. Просто так и с проставками?

Первое, что меня расстроило — это клиренс. Так как до этого был Кашкай, то я особо не задумывался о том, что можно бампером цеплять бордюр или нельзя открыть дверь, так как она упирается обвесом в тот же самый бордюр (руль же справа — дверь открывается на сторону тротуара). Такой проблемы нет в простых комплектациях, без обвесов.
Были куплены проставки: перед 3 см, зад 2 см.
Почему так? Перед тяжелее и ниже был изначально (просел больше), поэтому больше чем на задние стойки. Разный размер позволил выровнять высоту. При этом если ставить больше 3 см на перед, то придется еще менять стойки стабов (ставить длиньше). Если менять нет желания, то проставки в 3 см это максимум, которые подходят.

Итак, после установки проставок, получилось следующее:

1. Передний бампер

2. Передний бампер возле колеса

3. В районе передних брызговиков (которых нет):

4. Порог перед задним колесом:

5. Задний бампер:

6. Ну и размер колес (205/50 R17) и расстояние м/у колесом и кузовом:

По итогу что можно сказать:
+ клиренс стал выше, на уровне большинства среднеразмерных кроссоверов
+ можно поставить колеса побольше, что также увеличит еще клиренс, ну и комфорта добавит
+ при открытии водительской двери она упирается только в очень высокие бордюры
— лежачих полицейских проезжать нужно на медленной скорости, так как когда машина пустая (без пассажиров) то зад подпрыгивает и, видимо, у заднего амортизатора не хватает длинны, из-за чего происходит стук. Если медленно проезжать или когда в машине сидит 4 человека, такого эффекта нет.
-/+ говорят, что на скорости хуже держит дорогу, выше же стала, но я этого не заметил. Едет — также. Возможно если гонять более 150 км/ч, то это будет заметно

Следующий этап — поставить колеса побольше.

Затраты:
1. Проставки перед-зад 3700 р.
2. Установка 3900 р. (снятие-установка перед-зад пружин, снятие установка жабо)
3. Проверка развал-схождения 900 р.

Далее поэтапно пройдемся по установке полиуретановых проставок.

Для этого потребуется открутить 2 гайки крепления дворников, далее, сняв дворники, отщелкиваем с клипс и снимаем пластик (жабо)

Сняв пластик, также потребуется снять подкапотный усилитель. Откручиваем все гайки крепления усилителя, снимаем трапецию дворников и бачок тормозной жидкости

Откручиваем верхнее крепление стойки стабилизатора, 2 болта крепления стойки амортизатора к ступице и крепление датчика АБС

Данная опора стойки оснащена не шпильками, как это бывает зачастую, а болтами, поэтому выбивать штатные шпильки не потребуется

Для снятия пружины потребуется открутить нижнее крепление амортизатора, далее, отогнув балку вниз, извлекаем пружину с автомобиля

При установке пружины на автомобиль вместе с проставкой потребуются небольшие стяжки. Дело в том, что длины тормозных шлангов не хватает, чтобы опустить балку в самое нижнее положение. Стянув пружину стяжками, устанавливаем ее в штатное место, после ослабляем и убираем стяжки

Читайте также: