Прописать ключ форд фокус 3

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Как программировать PATS с помощью FORScan v2.3.*

Обновлено 27.03.2017 (FORScan v2.3.8) - добавлен встроенный калькулятор кодов outcode/incode для PATS до 2011 года

Эта статья описывает процедуру программирования PATS (Passive Anti-Theft System - пассивная противоугонная система или по-народному - иммобилайзер). Статья актуальна для версии 2.3.8 (программирование PATS реализовано для моделей Ford, Mazda, Mercury и Lincoln примерно 1997-2011 модельного года, в зависимости от модели и рынка). Если функция "Программирование PATS" отсутствует в списке сервисных функций, это означает что она не реализована для этой модели. Если же функция программирования PATS доступна в разделе Сервис, значит она реализована для этой модели и должна быть полностью работоспособной.

Итак, что вам потребуется для программирования PATS с FORScan:

Давайте рассмотрим случай использования для следующего сценария: автомобиль поддерживает кодированный доступ. PATS "знает" 2 ключа, но у владельца есть только один из них. Владелец хочет удалить потерянный ключ из памяти PATS и запрограммировать вместо него новый (для этой цели была приобретена заготовка). Способ удалить один конкретный ключ отсутствует, можно удалить только все возможные ключи. Таким образом, операция должна быть выполнена в два этапа: удалить все ключи, которые знает PATS и запрограммировать старый ключи и новый ключ. Последовательность действий:

- Запустить процедуру. Видим, что PATS "знает" 2 ключа:

- Выбираем опцию "Стирание информации о ключах зажигания". FORScan прочитает outcode и предложит сгенерировать Incode используя встроенный генератор:

Вы можете согласиться и сгенерировать incode с использованием внутреннего генератора, или отказаться и использовать внешний генератор. В последнем случае FORScan покажет вам код outcode и попросит ввести incode:

Если PATS принял incode и все прошло успешно, FORScan запросит подтверждение на выполнение операции удаления всех ключей. После подтверждения операция выполняется, после чего пользователь возвращается назад в главное меню, где видит, что PATS теперь "не знает" ни одного ключа.

Важно не выходить из меню, в противном случае доступ к PATS будет потерян, и процедуру его получения придется выполнять заново.

- Теперь, пользователь должен запрограммировать 2 ключа. Для этой цели нужно использовать опцию "Программирование ключа зажигания". Пользователю будет предложено запрограммировать ключ:

- Пользователь должен действовать по инструкции FORScan, т.е. выключить зажигание, затем снова его включить. FORScan подтвердит выполнение операции и попросить выключить/включить зажигание еще раз.

Важно оставить запрограммированный ключ в замке зажигания, поскольку PATS теперь "знает" ненулевое кол-во ключе и FORScan будет просить мастер-ключ.

- запрограммировать втрой ключ тем же способм, за исключением того, что когда FORScan попросить вставить новый ключ, первый ключ нужно вытащить из замка и вставить второй ключ.

- После возвращения в главное меню, пользователь увидит, что PATS снова "знает" два ключа. Однако теперь оба эти ключа в руках.

Замечание: некоторые модели для австралийского и американского рынков не имеют отдельно функции программирования ключа зажигания. Функция присутствует в меню PATS, но PATS ее не поддерживает. Поэтому на таких машинах нельзя просто добавить ключи в память PATS. Единственный способ - использовать функцию "Стирание и программирование ключей" (добавлена в FORScan v2.2.5). Эта функция удаляет все ключи и переключает PATS в специальный обучающий режим. В этом режиме пользователь может запрограммировать 2 ключа, один за другим.

ВАЖНО:
В связи с широким распространением "не родных" (китайских) заготовок, которые почему-то далеко не всегда рабочие, нужно учитывать, что функция удаления всех ключей потенциально опасна, поскольку двигатель не запустится если по каким-то причинам не будет запрограммировано минимум 2 ключа . Поэтому во избежании проблем НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЕТСЯ предварительно проверять заготовки ключей (и работоспособность программы конкретно на вашей машине) перед выполнением функции стирания. Достаточно просто запрограммировать заготовку в качестве, например, третьего ключа и если он запрограммировался успешно и запускает двигатель, то тогда уже функцию стирания можно выполнять.

8 лет

Для реализации функции сигнализации "удалённый запуск двигателя"(автозапуск) требуется обойти чип ключа. Многие используют в обходчиках второй ключ.
Думаю,что это неправильно,да и второй ключ могут попросить в страховой . если что,не дай Бог.
Для того,чтобы не оставлять второй ключ в салоне, требуется копия чипа ключа.

Звонил в пару мест, на Силикатный и на Трифоновскую в "Ключ-сервис", на Силикатном точно НЕТ, на Трифоновской сказали,что пока нет в базе. везите, будем посмотреть.
Кто знает где сделать в Москве копию чипа, но чтоб ТОЧНО на ФФ3?

АНДРЕЙ1973
форскан может прописать второй ключ якобы при наличии первого без доступа к ETIS. Когда приедет мне ключик из китая попробую и отпишусь.

Dobrinia
мне это неинтересно , у меня есть , чем писать и инициализировать.
форскан не сможет инициализировать ВСМ, PCM , RFA , ABS после замены, дописать ключ-это одно, заменить ВСМ, это совсем другое.

Dobrinia
на европейких фокусах никакие манипуляции с ключами точно невозможны без етиса (ну кроме всяких абритусов и h100), как на американских обстоит дело - неизвестно..

DINO2000
да, ключ пришел, еще правда не поехал к диллеру шить. на вид отличаются, оригинальный в хроме, а этот просто покрашен серебристой краской. внутри отличия по плате тоже есть. как прошьюсь - отпишусь

18 мар та 2019

DINO2000
еще нет, через день два собираюсь ехать к человеку, сказал привяжет без проблем.
(ура, я думал я один на электричке!)

привязывать его все равно у ОД надо

АНДРЕЙ1973
Андрей помогите! Ключ оригинальный фф3 запуск с кнопки перестал реагировать на штатную сигу, не открывает не закрывает, запусуается норм. Как его прошить заново?

А как проверить вообще ключ? может есть простой способ какой-то, сам чип проверить. ВОт что бы взять оригнинальный ключ и проверить где-то или как-то и слемдо неоригинальный..

29 мар та 2019

Народ подскажите, купил ключ на Али, а эта зараза не хочет прописыватся к центральному замку, машина сама американка там частота родного ключа на 315… такой и брал в Китае. Но прописать ни как, уже и выставлял в машине частоту на 434… а он мертвый

Потому,что это китай. скупой платит дважды, а кто-то и трижды. ключ даже не похож на ключ фф3, те, что я видел у китайцев, внешне полная копия.

На заметку по особенностям привязки пульта центрального замка на дорестайле с неродной прошивкой: у меня приборка прошита на ST версию от ФФ3 рестайлинг (с двумя БК и цифровым спидометром которая), так вот после четырех быстрых поворотов ключа из положения 0 в положение II переход в режим привязки пультов можно определить по тихому двухкратному короткому сигналу приборки (с примерно 0.5 сек промежутком) и визуально (!) - логотип ST начинает постоянно показывать анимацию заливки букв (так как при выключении зажигания и извлечении ключа делает, только обычно один раз буквы заливаются белым, а тут постоянно как бы "переливаются"). На нажатия кнопок пульта реагирует в этом режиме такими же короткими двойными писками, визуально никакой индикации нет.

На видео в сети видел как громко и одним громким сигналом этот режим проявляется, но на рестайлинг ST прошивке это оказалось не так, может кому пригодится.

8 лет

dennbald
Здесь , ранее, предлагали рем. комплект. Заказал, 1200 р. Пришёл замок (механика) , с ключем без чипа .
Китайцы прислали выкидной без нарезки, ранее описывал (нарезал). Чипы переложил в новые ключи . Итого : два ключа к замку зажигания , за 1500 р.и новая механика. На литье замка, личинки, лейб ФМК - отлит.
Замок износился, я , идиот, WD промыл личинку. Отъехал. Выключил и ВСЁ ! Заклинило. Натолкал в замок литола, до гаража доехал.
Одна радость -тепло, не зима и НЕ на трассе.
Может кому пригодится.

ЦЗ прошил сразу без проблем (Нужно, кстати, не 4, а 8 проворотов ключа с "0" до "ІІ").
На днях подрежу жало.
При наличии 2х ключей смогу прошить иммо 3-его без ОД?
ПС на ФФ2 прошивал через Форскан без проблем

цитата:

При наличии 2х ключей смогу прошить иммо 3-его без ОД?

нет. или сделает тот, у кого есть чем.

Машина американец, купил новый ключ, так как машина приехала с 1 ключем. Через форскан зашил новый ключ без проблем, теперь в памяти висит 3 ключа

потерял ключ и хотел спросить
можно купить на али например здесь (+ за 4 долара делают фрезеровку) для ford focus 3 11год?ну и потом искать специалиста чтобы прошить, я так понял что форскан не работает з фокусом 3 европа.
или лучше искать специалиста на месте, а то как всегда скупой платит дважды(

цитата:

потерял ключ и хотел спросить

лучше купить за 2000р оригинальный, б/у ключ и за 500р сделать жало.

11 июля 2020

Почему-то нету в шапке, добавьте пожалуйста:

Добавление без программирования нового/дополнительного/отвалившегося ключа, у меня на Ford Focus 3 сработало
1 Подготовить все пульты
2 Застегнуть передние ремни безопасности и закройте все двери
3 Переключить 4 раза зажигание из положения 0 в II (не заводя автомобиль) и обратно в 0, в течение 6 секунд (не больше 6 сек)(upd: у кого-то нужно 8раз)
4 Ключ в конце должнет остаться в положении 0
5 Будет слышен звуковой сигнал (говорят может и не быть)
6 После сигнала поочередно на каждом пульте нажать любую кнопку (При успешном добавлении каждого ключа раздастся звуковой сигнал)
7 После добавления последнего ключа перевести ключ в замке зажигания в положение II (подождите 10 секунд - вроде не обязательно)

8 лет

Значит отчет по прошивки чипа производство китай) Записался и приехал к ОД(Петрозаводск) на прошивку чипа,предыстория такова что перед этим приездом был у них разводили на 2800 за чип,сказали вези обычный ключ и все будет стоить 1400. Купил чип 80 бит для форд фокуса 12 года,для 11года нужен другой чип.Цена чипа 300 рублей и нужен ключ в моем случае я его купил,но как оказалось он не нужен-не нужен потому что прошивается чип и так просто одно действие,но только у Одилера Нужно IDs VCM оборудование.вся перепрошивка займет при грамотном диагносте 15-20 максимум)
все делается так просто что ни какого развода ребята от ОД,обычные сказки что это сложный процесс займет 4 часа))) Обязательно нужно сказать о том что вы хотите присутствовать при прошивке ключа. вам ни кто не может отказать,а если не будите присутствовать то машину отдадут не раньше чем через часов 5) Лучше машину помойте перед приездом к ОД иначе еще тех мойку будите оплачивать)
Итог Чипы китайские можно покупать,все прошивается все работает я делал это для автопуска.
вот чип .всем успехов

23 окт ября 2012

avtoroman
Благодарю за отчёт, но пара вопросов:
У меня авто выпуска 26.10.2011, какой нужен чип? сколько бит?
Адреса, пароли, явки - где ты брал чип?

23 окт ября 2012

Voldemar35rus
На сколько я понимаю, этот должен прошиться. 6F-63 80 Bit Texas crypto.

немного разъясню по поводу чипов
чип для года выпуска 2011 с ключами выкидухами ID60 4D
чип для года выпуска 2012 с ключами в которых ключ спрятан под крышкой форд вот этот чип ID63 4D
Всем удачи!

Отчет 2 подробное описание на дилерском оборудование спасибо большое pfyelf73
предлагаю внести в шапку описанное ниже
объяснение по шагам

На первом принте после соединения с автомобилем и начала сеанса рекомендуется скопировать VIN автомобиля.
На втором принте последовательность выбора: Ящик инструментов - Кузов - Безопасность - PATS иммобилайзера - жмём галочку в правом нижнем углу.
На третьем принте начала загружаться программа (не больше минуты).
На четвёртом принте появится окно для ввода логина и пароля для доступа к PATS, после ввода нажать "sign in"
На пятом данные успешно приняты нажать "next"
На шестом надо выбрать автомобиль (какой двигатель и чем заводится ключём или кнопкой) и нажать "next".
На седьмом надо вставить VIN, который копировали на первом и нажать "finish".
На восьмом просто нажать "cancel"
На девятом выбрать VCM, которым работаете и нажать "ОК".
Дальше (своими словами, на сколько помню. ) будет табличка, где надо выбрать программирование ключей (по-моему на английском), затем программирование транспордера (только не пассивного ключа), затем, следуя инструкции, выключить зажигание, поднести чип к заглушке (может понадобится снять заглушку и засунуть чип внутрь) и включить зажигание. Дальше по подсказке системы вытащить чип и выключить зажигание. затем осуществляете выход из системы (exit).

Сразу огорчу владельцев форд фокус 3, которые хотят это сделать самостоятельно бесплатно или копеечным чудо-прибором и пытаются найти в интернете "как запрограммировать ключ форд фокус 3". Это невозможно! Программирование ключей форд фокус 3 можно выполнить или у дилеров Ford — они это делают через онлайн сервер завода форд, или в нашей мастерской. Но не надейтесь сделать это за копейки, так как Вам точно нет смысла приобретать оборудование стоимостью больше Вашего автомобиля.

Но так же нужно было удалить из памяти автомобиля утерянный ключ, чтобы обезопасить машину от угона. Что и было сделано в нашей мастерской. Потерянный ключ, если вдруг кто-то его найдет, не сможет больше завести двигатель этого авто. Прописанный у нас ключ — оригинальный выкидной ключ с кнопками для Ford Focus III, есть в наличии .

Обратите внимание: мы программируем чип ключ в автомобили Форд Фокус 3 диагностическим способом, который не требует снятия с автомобиля электронных блоков, без пайки и вмешательства в электронику .

Консультации и запись на изготовление и программирование ключей и чипов для автозапуска форд фокус 3 в нашей мастерской в г.Н.Новгород по тел. 8 (903) 602-64-06

Важно! Если необходимо запрограммировать ключ форд фокус 3, все ключ потеряны и поблизости в вашем городе нет мастерских, которые смогут восстановить ключи, то можно сделать это дистанционно в нашей мастерской. Подробнее.

Программа для прошивки ключей на Focus 3 / Kuga 2

Решили мы как-то с хорошим человеком xJustHunteRx наваять программу для прошивки ключей на форды. Focus 1 и 2 уже поддерживается FORScan’ом, так что сосредоточились на Focus 3 и Kuga 2.
От идеи встроить этот функционал в ELMConfig отказались, т.к. область применения совсем другая, решили выпустить отдельным решением.
Название взяли незамысловатое — PATS Writer 🙂

Вот так выглядит:

Что умеет:
— Показывать количество ключей, прошитых в машину
— Стирать прошитые ключи
— Добавлять новые ключи
— Привязывать блоки (делать инициализацию)
— Привязывать замок рулевой колонки на бесключевых машинах

Какие машины поддерживаются:
— Focus 3, двигатели 1.0 GTDi / 1.6 Ti-VCT / 1.6 GTDi / 1.6 TDCi / 2.0 GDi / 2.0 GTDi / 2.0 DW10c
— Focus 3 рестайл, двигатели 1.0 GTDi / 1.5 GTDi / 1.6 Ti-VCT / 2.0 GDI / 2.0 GTDi
— Kuga 2, двигатели 1.6 GTDi / 2.5 Ti-VCT / 2.0 DW10c
— Kuga 2 рестайл, двигатели 1.5 GTDi / 2.0 GTDi / 2.5 Ti-VCT
— Mondeo 4, двигатели 1.6 Ti-VCT / 1.8 PFI / 1.8 Lynx / 2.0 PFI / 2.0 GTDi / 2.0 DW10b / 2.0 DW10c / 2.2 DW12c / 2.3 Ti-VCT

Возможно, в будущем будет добавлена поддержка других двигателей, а также Mondeo 5.

Скажу сразу, не все возможные сценарии протестированы на живых машинах, ПРОГРАММА РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ "КАК ЕСТЬ", ЛЮБОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПРОГРАММЫ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК, РАЗРАБОТЧИКИ НЕ НЕСУТ НИКАКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ЛЮБЫЕ ВОЗМОЖНЫЕ ПОСЛЕДСТВИЯ.

Однако могу сказать, что риск негативных последствий сведен к минимуму, это не прошивка блоков, при которой можно убить какой-либо модуль. Также в программу заложены алгоритмы, по которым она сначала делает все необходимые проверки, и только потом начинает что-то делать.

Все вопросы можно адресовать мне и xJustHunteRx . Вопросы по ошибкам/проблемам и т.п. будут приниматься ТОЛЬКО при наличии логов, генерируемых программой.

Любая операция выполняется с 10-минутной задержкой. Придется мириться с этим неудобством, это вынужденная мера, направленная против возможного неправомерного сценария применения программы (проще говоря, против применения в качестве "заводилки" при угоне).

Иммобилайзер включен смотри инструкцию форд фокус 3. Иммобилайзер штатный — что это такое? Правильная настройка иммобилайзера Игла для ФФ3

Штатный иммобилайзер, в отличии от дополнительных систем безопасности, почти никак себя не проявляет на протяжение срока службы автомобиля. Встречаются владельцы, которые искренне удивляются, узнав, что в их Форд Фокус 2.7 всё-таки установлен иммобилайзер. Работает он корректно и чётко, у человека есть одна программная недоработка — плохая память. Мы забываем или теряем ключи, в этом случае приходится прописывать в иммобилайзер новый ключ, чтобы получить доступ к автомобилю и иметь запасной мастер-чип. Как прописать ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2.7, выясним в ближайшее время.

Как работает ключ с иммобилайзером Форд Фокус

В кто из ключей к автомобилю имплантирована пассивная метка. Это значит, что без запроса не знакомых иммобилайзера она работать не будет.

Когда транспондер иммобилайзера отправляет запрос, ключ высылает ему свой ID, а охранная система решает, принять его как еще его называют не принять. На Фокусах второго поколения установлен контроллер, который совмещён с транспондером, в ключах установлены прошитые метки. Весь ассортимент хозяйство работает так:

транспондер опрашивает метки в зоне досягаемости рядом с машиной;
получает прописанные ID с одной книги по другому нескольких ключей;
если ID ключа соответствует ID, прописанному в памяти транспондера, контроллер разблокирует двигатель и его сможете запустить, если нет — мотор не заведётся даже тогда, когда жало ключа идеально подходит к личинке замка зажигания.

Как отключить иммобилайзер на форд фокус 3.

Иммобилайзер не даёт завести автомобиль.

Поскольку запасные ключи программируются одновременно с мастер-ключом, то добавлять в память иммобилайзера новый ключ нельзя . Можно только прописать ключи заново вместе с основным. Кстати, если нужно купить отдельно ключ (жало) и отдельно чип, то они продаются в магазинах запчастей.

Правильная настройка иммобилайзера Игла для ФФ3

защита от угона.

Артикул ключа

Разобранный ключ зажигания.

Код жала 4576593 (это механическая часть выкидного ключа), код чипируемой части — 1337641 .

Прописываем ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2

Внешний вид ключа зажигания.

Штатный иммобилайзер Фокуса второго поколения позволяет прописывать до восьми ключей.

Этого должно хватить с учётом рассеянности и одного мастер-ключа с красной меткой, который лежит в надёжном месте вне автомобиля. Когда мы будем прописывать ключи, все он должны находиться в салоне автомобиля, а мы будем сидеть на водительском месте с плотно закрытыми дверьми, чтобы не сбивать систему посторонними сигналами и внутрисистемными конфликтами.

KEY-DOP

Чтобы запрограммировать новый ключ с высокочастотной дистанционкой, вставляем любой ключ в замок зажигания.
Поворачиваем его до второго положения 4 раза в течение шести секунд.
Ставим ключ в нулевое положение и слышим зуммер. Это говорит о том, что система готова в течение десяти секунд прописать другие ключи.
Берём новый ключ и нажимаем на любую кнопку дистанционки. Слышим подтверждающий зуммер.
Ту же операцию проделываем с остальными программируемыми ключами, после каждого нажатия на кнопку нового ключа должен быть слышен зуммер. Это касается и оригинальных ключей. Из зажигания ключ не вынимаем.
Включаем зажигание, устанавливаем ключ во второе положение, не трогая остальные ключи.

Чип иммобилайзера. Без него не заведётся.

После этой процедуры иммобилайзер пропишет в памяти все ID ключей, которые мы использовали и с помощью каждого из них можно будет разблокировать любой замок кнопкой дистанционного управления. Не теряйте ключи и безоблачных всем путешествий!

Третье поколения Фокуса является довольно современным, а его оснащение может удовлетворить самых требовательных автолюбителей. В зависимости от комплектации, машина оснащается различными системами, которые позволяют достичь максимального комфорта в процессе эксплуатации. Помимо этого, есть также определенные функции, о которых знают далеко не все владельцы этой модели. Какие скрытые возможности Форд Фокус 3 можно активировать самостоятельно? Для чего это делать? Давайте разберемся.

Некоторые особенности в работе Фокуса нравятся не всем и могут раздражать. Казалось-бы, отключить их нельзя, поскольку такой кнопки не предусмотрено. Если знать о секретных функциях, то можно максимально настроить автомобиль под свои потребности. Конечно же, ничего глобального в работе машины без наличия специальных знаний и оборудования изменить не получится. Тем не менее, есть определенные возможности, которые можно активировать своими руками. Среди них можно выделить:

отключение плафона подсветки при открывании дверей;
отключение сигнала о не пристёгнутом ремне безопасности;
открытие окна при неработающем двигателе;
функция сопровождения домой;
настройка автоматического запирания замков;
программирование брелоков.

Отключение сигнала о непристегнутом ремне

Итак, давайте более детально остановимся на различных функциях и расскажем, как их самостоятельно активировать.

Процедура активации этой функции стандартная. Для начала вставляем ключ в замок зажигания и закрываем все двери. Коробка передач должна быть переведена в нейтральное положение в случае механики и в режим парковки, если на Фокусе 3 стоит автомат.

После этого нужно следовать такому алгоритму:

отстегиваем ремень безопасности с водительской стороны;
переводим ключ во второе положение, но машину не заводим;
ждем 20 секунд, после чего пристегиваем и отстегиваем ремень 9 раз

На выполнение этих действия дается 1 минута. Для того чтобы программирование прошло успешно, ремень должен остаться не пристегнутым. Крайне важно вынимать ремень полностью, иначе активация функции не будет выполнена.

Если вы все сделали правильно, то на приборной панели лампочка ремня безопасности должно три раза потухнуть и загореться. Это является подтверждением того, что процедура была выполнена успешно. После этого выключаем зажигание, что является последним этапом.

Автоматическое закрытие дверных замков

На Форд Фокус третьего поколения есть возможность активации функции, которая закрывает все двери автомобиля при начале движения. На некоторых машинах она доступна прямо с завода, в то время как на других моделях придется сделать все самостоятельно. Итак, чтобы на Фокусе двери закрывались при движении, нужно следовать следующие алгоритмам:

вставляем ключ в замок и включаем зажигание (на приборной панели должны загореться лампочки), при этом мотор заводить не нужно;
используя кнопку на водительской двери, закрываем и открываем замки (эту манипуляции нужно произвести 3 раза);
выключаем зажигание, переведя ключ в крайнее положение;
выполняем действия, описанные ранее (открываем и закрываем двери 3 раза);
включаем зажигание, не заводя автомобиль (прозвучит короткий сигнал);
закрываем двери с кнопки, что должно сопровождаться длительным звуковым сигналом;
переводим ключ в исходное положение.

На этом все, при начале движения двери будут автоматически закрываться. Для того чтобы дезактивировать эту функцию, нужно будет выполнить те же действия.

Программирование брелоков

Форд Фокус 3 может управляться с пульта, причем их количество ограничено. При покупке машины в комплекте идет 2 ключа. Помимо этого, самостоятельно можно приобрести еще другие брелоки и самостоятельно их запрограммировать. В сумме допускается использование не более 8 пультов. Для того чтобы выполнить активацию ключей, необходимо находится внутри Фокуса.

После этого пристегиваем все ремни безопасности, закрываем двери и окна. Это нужно для того чтобы избежать каких-то непредвиденных конфликтных ситуаций в работе электрооборудования в ходе программирования. Когда все готово, выполняем следующие действия:

вставляем ключ в замок заживание и устанавливаем его во второе положение, причем такую манипуляцию нужно выполнить 4 раза за 6 секунд;
далее возвращаем ключ в исходное положение и получаем 10 секунд на выполнение настройки брелоков (активация режима программирования должна сопровождаться определенным звуковым сигналом);
нажимаем на кнопку пульта, которую мы хотим запрограммировать, после чего произойдет подтверждающий сигнал.

На этом процесс практически окончен. Для завершения процедуры нужно либо подождать 10 секунд и ничего не делать, либо повернуть ключ в замке и включить зажигание. Настройка всех остальных брелоков осуществляется по такому же алгоритму. Отметим, что после этого нужно выполнить программирование всех остальных ключей, включая те, которые шли с завода. Открывать замки можно будет только с тех пультов, которые были по-новому настроены.

Помните, что всегда может произойти какой-то сбой и выполнить настройку не получиться. В итоге, все ключи перестанут работать или возникнет другая проблема. В таком случае, нужно будет выполнить процесс заново, следуя всем рекомендациям. Это также возможный вариант развития событий.

Другие функции

Описанные выше возможности являются наиболее популярными среди владельцев Фокусов, однако этим список скрытых функций не ограничивается. Одной из полезных является функция сопровождения домой. Ее суть заключается в том, что автомобиль подсвечивает дорогу водителю к подъезду или к другому месту, когда тот ставит машину на стоянку.
Активируется эта функция так: необходимо заглушить Фокус 3 и непрерывно начать моргать дальним светом. После этого должен включиться ближний, который будет гореть на протяжении 40 секунд. Закрываем машину и идем по освещенной дороге. Отметим, что активировать эту функцию получается не всегда и не на всех модификациях Фокуса. В некоторых экземплярах она не реализована вовсе или была отключена на программном уровне.

Защита от угона Форд Фокус 3 должна быть проведена на высоком уровне. Данная модель транспортного средства очень привлекает к себе преступников. Поэтому угоны Форд Фокус 3 стали не такой уж и редкостью.

А значит, перед владельцем стоит задача максимально возможно защитить своё имущество от угона. И для этого есть много способов. Чтобы правильно выполнить противоугонную защиту машину стоит обратиться за помощью специалистов. Они помогут подобрать для конкретного Форд Фокус 3 свой охранный комплекс.

Такая работа должна проводиться индивидуально для каждой машины. Массовый подход здесь неприемлем. Иначе угонщики быстро научатся обходить все охранные устройства.

Штатная защита Форд Фокус 3 довольно слабая, хотя машина и имеет штатный иммобилайзер. В большинстве случае владельцы такого автомобиля ещё дополнительно ставят сигнализацию на машину. Но по незнанию делают это в автосалоне у дилера.

Машина с такими средствами охраны становится лёгкой добычей для преступников. К сожалению, в салонах ставят самые распространённые марки сигнализаций. При этом мастера не задумываются над местом установки такой системы.

Практически всегда блок управления ставится в пространство за бардачком. Конечно, об этом угонщики уже давно осведомлены. Поэтому им не составляет труда преодолеть знакомые средства защиты. То же касается и штатного иммобилайзера.

Злоумышленникам не составляет труда использовать разнообразные средства электронного взлома. Поэтому, чтобы машина составила бы трудность для угонщиков стоит поставить дополнительные противоугонные устройства.

Сегодня механические средства защиты автомобиля применяются не так и часто. И это может быть на руку владельцу Форд Фокус 3. У преступника может не оказаться требуемого инструмента. Или же он просто не будет готов к взлому механического блокиратора.

Большинство механических блокираторов позволяет значительно усложнить работу преступнику. Ему требуется намного больше времени на работу. Это и является главной задачей всех противоугонных устройств.

Хорошим дополнением может быть бронирование стёкол машины при помощи плёнки. Злоумышленники попадают внутрь автомобиля, как правило, через разбитое стекло. На эту процедуру у них обычно уходит несколько секунд. Плёнка способна увеличить время, которое потребуется преступнику. Конечно, его риск при этом возрастает, так как часто проделывать это ему приходится под ревущую сирену сигнализации.

Преступники очень не любят связываться со сложными машинами. К тому же более лёгкой добычи для них вполне достаточно. Очень часто, поняв, что на автомобиле установлены разнообразные средства защиты, преступники просто бросают её. На это и рассчитаны противоугонные средства.

Они не обязательно должны быть неприступными, просто машина должна быть защищена лучше, чем остальные. И это действительно работает.

В любом случае на транспортное средство стоит устанавливать только комплекс из разных охранных устройств. Тогда защита от угона Форд Фокус 3 будет надёжной и полноценной.

1.3. Иммобилайзер (противоугонная система блокировки запуска двигателя)

Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 с после поворота ключа зажигания в положение "ОN" (Вкл.), это указывает на то, что система блокировки запуска двигателя неисправна. Вы не сможете запустить двигатель, не проведя операции для аварийного режима работы ключа зажигания. Далее приведены операции, которые необходимо выполнить, чтобы запустить двигатель в аварийном режиме работы (цифры 0, 1, 2, 3 приведены в качестве примера для пароля).

Предупреждение

Вы можете узнать пароль для аварийного режима работы при получении нового автомобиля. Если у Вас нет пароля, обратитесь к Вашему официальному дилеру ХЁНДЭ.

Например, для цифры ввода "1", поворачивайте ключ зажигания в указанном порядке один раз, для цифры "2", два раза и т. п. Если номер цифры "0", Вам необходимо повернуть ключ зажигания в указанном порядке десять раз.

Если во время движения в аварийном режиме работы двигатель заглох, Вы можете запустить двигатель в течение 8 c, не производя операции для перехода в аварийный режим работы снова.

Если Вам не удалось успешно проделать операции для включения аварийного режима работы три раза подряд, необходимо подождать около одного часа перед последующим выполнением этих операций.
Если, несмотря на то, что Вы успешно произвели операции для включения аварийного режима работы, Вы не можете запустить двигатель, отбуксируйте Ваш автомобиль к официальному дилеру ХЁНДЭ.

Читайте также: