Цивик вибрация при трогании

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Прошел ТО 45 000 ( при пробеге в 25 100 J ), при сдаче авто посетовал на вибрацию. После диагностики посоветовали сделать чистку дроссель и инжектора, сделал. Когда забирал авто показалось что вибрация стала меньше, но сегодня опять все вернулась на круги своя! Блин!

Ужо и не знаю как от нее избавиться. Клапана регулировать осталось.

АлександрБессонов

Новичок

На холодном моторе, при включении передачи (особенно задней) появляется сильная вибрация и характерный звук, что бы это могло быть? нормально ли это?

Точное описание моей проблемы. Помогите разобраться. Пробег 100000 АТ. В сервисе сказали все на месте, меняй свечи.
P.S. На холодном моторе (особенно на задней педераче)

lehbor

Активный пользователь

Постоянный пользователь

MADALF

Постоянный пользователь

Утром завожу машину.
Передача D или R
Начитает чтото вибрировать и громыхать справа под капотом.
Меньше минуты - и все проходит.
В нейтрали ничего не слышно.

Что это.
Не опора точно.

Постоянный пользователь

Лёша , как опору диагностировал ? На глаз может и не заметно быть , что она порвана . Если не опора , справа ещё может громыхать ролик натяжителя приводного ремня , ну или подшипник какого-нибудь навесного оборудования .ИМХО. Только тогда не понятно почему на нейтрали всё в порядке (?)
Вот фото опоры (подушки) двигателя с соседнего форума :

MADALF

Постоянный пользователь

Спасибо большое за ответ!
Я грешу на ролики. Ибо звук идет от туда и как-то слабо натянут ремень.
Но это явно диагностика на глаз.

Опора еще не просела миллиметров 5 зазор.

Активный пользователь

MADALF

Постоянный пользователь

SerJ2

Постоянный пользователь

MADALF

Постоянный пользователь

Все сегодня прояснилось
Данный шум очень легко диагностируется, если опора двигателя не вызывает внешних нареканий!
ЭТО - ролик натяжителя ремня генератора!
Симптомы: На не прогретом двигателе при положении АКПП "D" или "R" шум, стук в правой части подкапотного пространства.
Видимые симптомы: Под генератором масляные подтеки.

Итог- замена по гарантии.

З.ы. Опора пока жива

АлександрБессонов

Новичок

MADALF

Постоянный пользователь

MADALF

Постоянный пользователь

MADALF

Постоянный пользователь

вот он виновник. натяжитель.

Мэйд ин СЛОВАКИЯ!
Что родной ( машин Японка )
Что замененная деталь!

Фига се из словакии комплектующие в Япию идут!"?

MADALF

Постоянный пользователь

danofski

Постоянный пользователь

Mestre

Активный пользователь

Вот уже год пытаюсь решить проблему.
В прошлом году после поездки в Абхазию пошел на ТО60. Сделал и заметил через месяц, что появился посторонний звук в районе двигательного отсека, ближе к правой стороне, но не точно, а размыто. Звук напоминает тот, которым звучали старые активаторного типа стиральные машины при работе, особенно при остановке: Вуоп-Вуоп-вуоп--воуп---воуп-----воуп-------воуп. При этом особенно четко звучит при повороте налево, и тише направо. По прямой появляется в районе 40 км/ч и слышен до 110-120, потом уже резина заглушает. И Очень хорошо слышен при торможении хоть двигателем, хоть тормозами. При торможении двигателем - отчетливее.
Ездил за год к 3 разным официалам, и 2-м неофициалам. Все говорили, что все отлично с подвеской и посторонних шумов в двигателе нет.
Звук проявляется при движении, при подъеме на стэнде - тишинаааааа.
Они грешили на звук от колес, но были поменяны 2 комплекта резины, летняя и зимняя, а так же диски. Все по кругу.
Потом грешили на передние шрусы, якобы один сломался. В РРТ по гарантии поменял (точнее мне сказали, что поменяли, только думаю обманули, долгая история).
Звук стал тише, но снова появился.
Затем предположение было на правый ступечный подшипник. Поменял, ситуация не изменилась.
У неофициалов со мной проехался один их мастер, сказал, что звук какой-то есть, но я типа "на русских не ездил, где все звенит, так что катайся и не парь себе голову".

Сейчас звук есть, копать не знаю куда, Прошу Вашего совета. Может описанная выше проблема и меня касается? Заметил только, что когда сделают развал-схождение звук как бы прячется но не на долго.

Поисковик не дал результата поэтому открываю тему, а суть вот в чем:
С первыми серьезными морозами, а может они и не причем появилась вибрация и подергивание машины при трогании с места, т.е отжимаю сцепление, включаю первую передачу, газ, отпускаю сцепление и в почти в самом конце хода педали машина наинает едва заметно подергиваться (как бывает у "чайников" не имеющих опыта езды на механике).Такое наблюдается как на прогретом движке, так и на холодном.Проехал 26 000 км. до этого подбного не наблюдалось.При переключении на повышенные передачи все ОК.Дергается только когда с места.Что это может быть, неужели сцеплению приходит конец? Фаркопа и прицепа не имею, сцепление не насиловал.

kartoha

Активист

у меня похожая фигня.. как будто едешь по мелкорефленому асфальту, типа по которому трактар на гусенницах проехал. отпускаю сцепление до конца - дальше нормально.

ambrella

Shady Lady

astvats

Mercedes-Liebhaber

Ventu

Активный пользователь

Нет, сцепление не менял,пробег то смешной 26 тыщ.

ambrella

Shady Lady

При чем тут пробег. Сцепление и пробег вещь относительная, смотря как водить, как нажимать, как выжимать.

Ventu

Активный пользователь

При чем тут пробег. Сцепление и пробег вещь относительная, смотря как водить, как нажимать, как выжимать.

А при том, что у сцепления есть определенный ресурс, и этот ресурс не 26 000 км. это точно.Водительский стаж 9 лет, машину не насилую, раньше трогался без всяких рывков но увы сейчас они появились.Разницу то я ощущаю.

Ventu

Активный пользователь

Моя проблема, как оказалось, давно ушла в массы.Вот ссылка на соседний форум с этой бедой:

Нех Из Рода Нех

Новичок

Всем доброго времени суток!

Причины могут быть не только в сцеплении. Можно провести несложный тест - пустить машину накатом и притормаживая, довести почти до полной остановки, включить вторую передачу и , отпустив сцепление, двигаться внатяг, почти не открывая дроссель. Если появится схожий симптом - возможно дело в двигателе. Самое простое - самостоятельно проверить воздушный фильтр - он к тридцатке обычно уже черный, это особенно заметно на фильтре, у которого тыльная сторона синего цвета.Замена может помочь. На высоких передачах машина движется, поэтому при включении сцепления колеса помогают двигателю вдохнуть воздуха за счет энерции, провалов не заметно.
Если же дело в сцеплении - то вообщем то до замены все равно далеко, это просто неравномерно притертые ведомый и ведущий диски, в начале их соприкосновения(при отпускании педали) они соприкасаются не всей поверхностью сразу, а только какими то секторами, отсюда рывки.
Ну и еще - при таком пробеге уже можно ехать на ТО - 30, а там по регламенту и воздушный фильтр меняется и клапанный механизм регулируется. Можно в крайнем случае и по гарантии заменить узел сцепления(при известной доле настойчивости)))

ВАЗ 2109 1991
Opel Omega 1990
Toyota Corona 1991
Toyota Corona Exiv 1994
Toyota Chaser 1999
Toyota Corolla 2004
Honda Cicic 4D 2007

Постоянный пользователь

Дядя Лёша

Новичок

т.е. реального косяка, если начать ехать на холодной нет? или все же лучше прогреть ? вроде ж не зима, ночью +17

ВАЗ 2109 1991
Opel Omega 1990
Toyota Corona 1991
Toyota Corona Exiv 1994
Toyota Chaser 1999
Toyota Corolla 2004
Honda Cicic 4D 2007

Постоянный пользователь

даже если +30)) попробуй прогреть минут 10-15) и посмотри..
просто я в принципе не прогреваю и у меня такое регулярно

а что за характерный звук появляется?

у меня еще вибрация бывает либо когда бензин дерьмовый (хотя он у нас везде практически такой), либо когда кондер пашет

Дядя Лёша

Новичок

а что за характерный звук появляется?

звук от вибрации..такое впечатление, что что то где то (коробка или в коробке) обо что то стучит, что ли.
зы. кондер не включен, бенза хорошая (условно) лукойл 95экто

ВАЗ 2109 1991
Opel Omega 1990
Toyota Corona 1991
Toyota Corona Exiv 1994
Toyota Chaser 1999
Toyota Corolla 2004
Honda Cicic 4D 2007

Постоянный пользователь

хм.. нет, звона у меня нету..

ну, ты попробуй прогреть хорошенько перед ездой и отпишись.. если не пропадет, будем думать

Дядя Лёша

Новичок

хм.. нет, звона у меня нету..

ну, ты попробуй прогреть хорошенько перед ездой и отпишись.. если не пропадет, будем думать

Погрелась минут 5-7 (одну сигаретку) - все нормально, никаких посторонних звуков и вибраций
СПАСИБО

странно, только, почему я раньше ничего не замечал

ВАЗ 2109 1991
Opel Omega 1990
Toyota Corona 1991
Toyota Corona Exiv 1994
Toyota Chaser 1999
Toyota Corolla 2004
Honda Cicic 4D 2007

Постоянный пользователь

не обращал внимания.
я тут тоже периодически начинаю замечать все новые и новые звуки свего авто, хотя если вдуматься и вспомнить они всегда были. весьма забавно еще когда где-то в районе движка трещать что-то начинает в момент когда он уже прогрелся, но еще не до конца. т.е. когда двиг холодный этого звука нет, когда имеет уже полностью рабочую температуру - тоже. а где-то посерединке усердно тарахтит

SerJ2

Постоянный пользователь

Мне кстати кажется что это датчик какой то клацает.
У меня на 100 ке аудюхе тажа самая фигня-там какойто "концевик" на холостых оборотах работает клацает так и должно быть.

Постоянный пользователь

дядя Леша, не за что)
обращайся)

PS сегодня села, поехала.. и тоже затряслось все.. ужас)))

Постоянный пользователь

дядя Леша, не за что)
обращайся)

PS сегодня села, поехала.. и тоже затряслось все.. ужас)))

Механика ?
Что , трясётся при трогании с места и при переключении передач ? "Тогда мы идём к вам" http://www.civic-clu. ead.php?t=19050 и вот ещё http://www.civic-clu. ead.php?t=58979 .
Мы говорим об одном и том-же , или я чего-то "не догоняю" ?

Постоянный пользователь

Игорь, я перестала париться на эти темы и не обращаю внимания)))
если прислушаться ко всем звукам, щелчкам и дрыганиям моего авто, то можно услышать много чего интересного..))

Постоянный пользователь

.
если прислушаться ко всем звукам, щелчкам и дрыганиям моего авто, то можно услышать много чего интересного..))

ZWF88

хОнДа vod (:

странно, только, почему я раньше ничего не замечал

VARYAG

Пользователь

Ну вроде в этот топик :

Проблемка в следкющем, появилась вибрация на холостом ходу. Т.е. сидя в ресле ощущается довольно сильно, массажик по спине. Так же если где-то что-то свободно лежит начинает дребезжать,особенно в нише подлокотника.Очень раздражает.Раньше такого не было. Съездил в АИДУ посмотрили двигатель, подушку двигателя, свечи, ходовую все нормально.

Кто подскажет что за беда такая? может у кого тоже такое было или есть.

MADALF

Постоянный пользователь

YuRuK

Вездесущий

Ну вроде в этот топик :

Кто подскажет что за беда такая? может у кого тоже такое было или есть.

Постоянный пользователь

Ну вроде в этот топик :

Кто подскажет что за беда такая? может у кого тоже такое было или есть.

Какой пробег ? Вибрация появилась ,случайно,не после регулировки клапанов ?
Почему интересуюсь , просто меня сей недуг постиг после ТО-2 (регулировка клапанов на дорестайле) , и мучает по сей день (55 тыс.км.).

!СРОЧНО! Сильная вибрация непонятного происхождения Honda Civic 08 sedan. !СРОЧНО!

Друзья, поиском пользовался, конкретно своего случая не нашел, поэтому создаю новую тему и описываю все в подробностях. Объездил уже пять сервисов СТО, на каждом сервисе собираю консилиум из 3-х - 5-ти человек и все точно сказать не могут причину вибрации.

1. Предыстория. Машина: Honda Civic, седан, 2008 г.в., сборка Турецкая, руль - левый, двигатель - R18A2, коробка - механическая 6-ти ступенчатая, пробег - 150 000 км.
Как все получилось. Были уже подушатаны опоры двигателя, потом была поймана ямка левой стороной авто и была порвана главная правая подушка и надорваны левая и нижняя. Заказал новые, оригинал. Ждал почти месяц, соответственно почти месяц ездил (аккуратно) на разбитых подушках. Пока ездил на разбитых, естественно была постоянная вибрация по кузову, особенно на холодную на холостых. Поменял. Завел машину и с улыбкой уехал, работает все тихо, никакой вибрации на холостых и при трогании нет.

2. Суть проблемы. При сильной нагрузке при разгоне (газ в пол или подъем в крутую гору) в узком скоростном диапазоне 50 км/ч – 80 км/ч наблюдается сильная вибрация в передней части автомобиля, причем не в руле, а как буд-то всю торпеду и переднюю часть авто начинает колбасить влево-вправо, начинается процесс на 50 км/ч, достигает своего пика при 70 км/ч (антирадар на лобовом стекле болтает так, что кажется, сейчас оторвется), к 80 км/ч все стихает, дальше можно ехать хоть 150 км/ч – тишина. Передача роли никакой не играет, а следовательно и обороты двигателя тоже (на 2-ой, 3-ей, 4-ой передаче при 70 км/ч если нажать газ в пол – начинает колбасить). При старте и до 50 км/ч – тишина. В момент расколбаса достаточно отпустить педаль газа или выжать сцепление – все пропадает. При плавном разгоне по прямой от 50 до 80 км/ч практически ничего не ощущается. При спуске с горы со включенной передачей без нажатия педали газа обсалютно ничего не происходит.

3. Возможные неполадки. Пользуясь поиском понял, что такого рода симптомы могут быть при:
А) Разбитых подушках двигателя;
Б) Разбитых внешних гранатах;
В) Разбитых внутренних гранатах;
Г) Гнутых приводных валах;
Д) Гнутых колесных дисках;
Е) Перебоях в работе двигателя;
Ж) Проблемах с коробкой передач;
З) Проблемах со стойками.

4. Что было сделано.
- Подушки были заменены на оригинальные, вариант А отпадает.
- Были установлены другие колеса, ничего не изменилось, вариант Д отпадает.
- Трогание, разгон до 50, после 80 на любой передаче без каких-либо нареканий, коробка, вариант Ж отпадает (так говорят мастера, я сомневаюсь).
- Перебоев в работе двигла не наблюдается при любой эксплуатации, вариант Е отпадает.
- Стойки тестировали, вроде все в порядке, вариант З отпадает.
- Приводные валы вращали, смотрели, вроде как ровные, вариант Г отпадает (так говорят мастера, я сомневаюсь).
Пыльники гранат целые, пока еще не разбирались. И, ткнув пальцем в небо, было решено заказать две неоригинальные внешние гранаты (а они, кстати, иногда похрустывают при старте с вывернутым рулем) и оригинальный подвесной промежуточный подшипник приводного вала. Сейчас жду, после замены будем опять тестировать.

Интересует ваше мнение по поводу происходящего:
- Правильно ли мы отмели некоторые причины вибрации, правильно ли мы сделали заказ запчастей?
- Если будем разбирать гранаты, я так понял, нужно точно запоминать, в каком положении что стояло и ставить точно так же все назад плюс заново наносить смазку, правильно?
- Что вы думаете по поводу посадочных мест внутренних гранат в коробку? Может ли причина быть где-то там? Правда, что если эти посадочные места разбиты, то также разбиты сальники и масло из коробки должно вытечь?
- Также интересует, что это за динамические демпферы на валах, могут ли они являться причиной такой вибрации? Как определить их выход из строя?

Очень рассчитываю на дельные советы!

Кстати, многие при такого рода вибрациях, советуют замену масла в коробке, так вот, где-то 5 000 км пробега назад было полное ТО с заменой масел, фильтров, жидкостей, в том числе и в коробке.

Всем доброго времени суток!

Очень рассчитываю на дельные советы!

если уж по поводу валов-то на глаз ты их не определишь.ты ж читал что на станке 0,8 мм показало,где ты их на глаз увидишь?

Читайте также: