Промывка инжектора рено каптур

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

В процессе эксплуатации автомобиля практически все механизмы постепенно изнашиваются и приходят в негодность. Поэтому необходимо на регулярной основе проводить процедуры очистки и диагностику. Топливная система и инжектор также относятся к категории узлов, которые нуждаются в очищении от грязи.
Важно понимать, что посторонние элементы будут скапливаться на компонентах топливной системы в любом случаев, если авто эксплуатируется на постоянно основе. Основой отложений является сажа, которая появляется в результате сжигания топлива. Ещё одним нежелательным элементом является моторное масло и присадки для топлива. Поэтому целесообразно выполнять промывку инжектора.

Представленные цены на Промывка инжектора Renault Kaptur являются минимальными и могут быть изменены, т.к. не учтены непредвиденные и вынужденные работы.

Дополнительные услуги

Наименование услуги	Время	Стоимость
Регулировка клапанов	1 час	от 1490 руб.
Чистка дроссельной заслонки	1,5 часа	от 2250 руб.
Промывка форсунок	1 час	от 1500 руб.
Замена прокладки ГБЦ	3 часа	от 3500 руб.
Раскоксовка двигателя	1,5 часа	от 2250 руб.
Замена приводного ремня	1,5 часа	от 2400 руб.
Замена термостата	30 мин	от 750 руб.
Замена прокладки клапанной крышки	30 мин	от 750 руб.
Замена переднего сальника коленвала	2,5 часа	от 3750 руб.
Замена заднего сальника коленвала	4,5 часа	от 6750 руб.
Замена двигателя	8 часов	от 12000 руб.
Переборка двигателя	10 часов	от 15000 руб.
Замена маслосъемных колпачков	8 часов	от 11000 руб.
Ремонт ГБЦ	5 часов	от 7500 руб.

Когда стоит выполнять промывку инжектора на Renault Kaptur?

Мастера рекомендуют выполнять очистку примерно каждые 50 000 км пробега.

Главной задачей топливного инжектора является поставка топлива для мотора. Этот механизм распыляет топливо в цилиндр через форсунку, что даёт возможность осуществить процедуру внутреннего сгорания. Если один или несколько инжекторов больше не будут работать, то мотор не сможет функционировать в нормальном режиме. Распыление топливной смеси не осуществляется должным образом или нарушаются интервалы. В конечном итоге это приводит к тому, что машина вообще не способна поехать.

• Двигатель глохнет или наблюдается неровный холостой ход. Это происходит из-за того, что мотор не получает достаточное количество топлива. Число оборотов падает, и двигатель просто не запускается.
• Вибрация мотора. Непромытый инжектор становится причиной того, что цилиндр не воспламеняется. Это означает, что в процессе движения мотор начинает вибрировать или просто работать с перерывами.
• Пропуски зажигания. Если цилиндр не воспламеняется, то это значит, что он не получает достаточно количества топлива. Далее могут возникнуть не только проблемы с зажиганием, но и с ускорением транспорта.
• Ошибка Check Engine. Это наиболее очевидный признак, который свидетельствует о необходимости проведения диагностики. После проверки может выясниться, что необходимо промыть инжектор.
• Утечка топлива. Происходит из-за повреждения инжектора. Обычно это происходит после столкновения или в результате длительных поездок по ухабистым дорогам.

В любом случае перед проведением промывки инжектора необходимо выполнить диагностику машины. Это даст возможность определить фронт работ и понять, какие срочные действия необходимо предпринять для решения проблемы.

Важный элемент инжекторной системы впрыска – исправно работающие форсунки. Они разбрызгивают топливо в камере сгорания. В результате этого оно воспламеняется и приводит двигатель в действие.

Калькулятор расчёта диагностика форсунок renault kaptur

Типичные неисправности

Поломка форсунок – самая распространенная причина неполадок в инжекторной системе подачи топлива. Какие признаки указывают на их неисправность:

машина двигается с рывками;
наблюдается слишком сильно возросший расход топливной жидкости;
из выхлопной трубы валит густой черный дым;
упала динамика при разгоне;
мотор троит и вибрирует, когда водитель сбрасывает или переключает передачу.

Чтобы не подвергать себя и других чрезмерной опасности, при первых признаках неполадок нужно обращаться в сервисный центр. Иначе в самую ответственную секунду машина может подвести.

Особенности процедуры

Поломку или засорение форсунок можно определить даже по звуку. Неисправные элементы издают шум, который доносится из блока цилиндров. Он звучит на высокой частоте.

Какие существуют методы прочистки форсунок:

Жидкостная промывка спринцовкой или на стенде в сервисном центре. Подходит для профилактики неполадок.
Электрозвуковая чистка. Дорогой и эффективный метод, который хорошо помогает диагностировать состояние форсунок, определив их пропускную способность. Процедура проводится в мастерской, при помощи компьютерного оборудования. Однако старые форсунки могут не выдержать такой промывки и начать протекать, утратив герметичность.
Самоочистка форсунок под высоким давлением, возникающем при езде на большой скорости. Для этого нужно разгонять авто до 120 км/ч, причем делать это необходимо регулярно. В таком режиме следует ехать по 10–15 км каждый раз.
Промывка присадкой, добавленной в бак с топливом. Этот метод настолько простой, что даже не требует снятия форсунок с автомобиля.

Преимущества сервиса DDCAR

Сервис DDCAR предлагает услуги по ремонту и диагностике любых машин. Мы всегда работаем на совесть и дорожим нашей репутацией. Сдаем работу вовремя.

Диагностика форсунок Renault Kaptur в нашем автоцентре проводится с применением точного и современного оборудования. Это позволяет быстро установить причину проблем и оперативно заняться починкой.

Наши специалисты высоко ценят безопасность на дорогах. Поэтому мы делаем все возможное для того, чтобы вы могли спокойно путешествовать на исправно работающем автомобиле.

У всех пробег, конечно разный. А кто нить промывал инжектор? Как? Для профилактики или уже по факту.
Я вот думаю к зиме готовить мягкой промывочкой промыть форсунки да и масло в зиму, между ТО с промывочкой залить.
Мотористы говорят что правильный подход, так как наш бенза все таки фиговая. Они моторы каждый день разбирают. А бенза она и в картер смывает пленку и там дела делает.
Кто что думает?

Я на всех машинах, которые у меня были, раз в два месяца где-то заливал и заливаю сейчас бак бензина с промывкой топливной системы и инжекторов. Потом этот бак без добавок нового бензина,"выкатываю" - ни разу еще ни на одной машине не доходило до разборки и промывки инжекторов на техстанциях.

Здесь же можно получить клубные карты

atom1982, Я лично через 10 000 км менял не зависимо от ТО. А сейчас на Дастере между ТО и 10 000 не выкатываю. Но думаю, что 15 000 км, не зависимо от рекомендаций разных, это многовато.
Но это лично мое мнение и для моих машин.

Я как то вообще не любитель присадок и прочих химий.
Они же на данный момент есть в каждом хорошем масле.
А на счет топливной, раньше натыкался, сейчас найти не могу, чт ореальная промывка инжектора осуществляется исключительно на станке ультразвуком и все присадки это ерунда, которая в некоторых случаях даже забивает сетку фильтра топлива в баке вот как то так.

Здесь же можно получить клубные карты

atom1982, нееее. в масло я ничего никогда не добавлял и не добавляю - у НОРМАЛЬНОГО масла все есть в СБАЛАНСИРОВАННОМ виде. Если что-то еще добавить, то происходит перекос в какую-то сторону, вредя противоположности.
По добавкам именно в бензин. ну не знаю. у каждого свое мнение.- у кого-то что-то забивает, у кого-то чистит.
Но тут есть одна особенность - присадку надо применять желательно изначально, чтобы не образовывался засор. Иначе потом зальешь промывку и этот засор тебе все и "забьет". Так у тех, кто покупает машину "с рук" и пытается почистить топливную систему. Или надо промывку в дозах уменьшать раза в два в первые разы.

Как в книге написано. При тяжелых условиях эксплуатации и гордском цикле. Замена масла производится через 7500км.

Я имел в виду мягкую промывку для масел, перед сменой масла. А не улучшение антифрикционных свойств.
Я просто поменял первый раз масло на ТО15000 в мае и сейчас прошел 7000 и цвет масла мне совсем не нравится. Темновато для 7000км. Вот и решил что масло буду менять как на всех авто своих. Обычно тоже на 10 000км. но чем старше авто тем чаще. Вообще показатель смены не пробег, а цвет масла. Вытаскиваем щуп и на салфеточку капаем. Как масло впитается смотрим, есть ли сажа. То это уже показатель для смены. Можно и 2000км. пройти по гроам и масло будет чернющее.

По промывке форсунок еще. У нас Башкирнефтепродукт продает бензу, Атум называется. В буклете написано что присадки от Басф для мякой очистке форсов, клапанов и поршневой. Всю зиму ездокал на нем. А летом перешел на 95. Вот сейчас попробую промыть для профилактики, посмотрим будут ли заметные изменения. А зимой опять на Атум перейду.

Здесь же можно получить клубные карты

Основная причина загрязнения инжектора – бензин низкого качества. Вредные примеси из такого топлива откладываются на распылителе и уже через 15-30 тысяч км будут значительно снижать пропускную способность инжектора - потери могут составить до 25% мощности.

Срок работы по промывке инжектора – от 1 часа;
Промывочные жидкости в наличии;
Гарантия на работы по замене – от 6 месяцев.

Стоимость промывки инжекторной системы

Промывка инжектора и форсунок без снятия (Renault Kaptur)

2520

Сколько будет стоить замена на Вашем автомобиле? Точную стоимость и сроки Вы можете узнать по телефону, и непосредственно при осмотре ТС, так как в зависимости от марки и модели автомобиля сложность и объём работы могут незначительно отличаться. Все работы и их стоимость согласуются перед их выполнением.

Где промыть инжектор на а/м Renault Kaptur в Москве?

Ближайшие к автосервису станции метро – Медведково, Бабушкинская, Бибирево, Отрадное и Свиблово, а также 92-ой км МКАД, Нижний Джамгаровский пруд и парк.

При первом обращении в наш автосервис Вы получите скидку в 10% на все услуги.

Читайте также: