Проблемы с подушкой безопасности в датсун
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
Datsun on-Do, me-Do. Неисправности датчиков удара и подушек безопасности
Неисправности, связанные с системой безопасности (подушки безопасности и датчики удара)
2. Следующая частая причина неисправности системы безопасности авто — нарушение контакта в дверях. В большинстве случаев это следствие ремонтных работ или замены дверей в машине. Во время этого, как правило, разъемы отключаются. Поэтому при последующем их соединении все контакты необходимо проверить. Если индикатор в этом случае продолжает гореть даже после переподключения, то выход из ситуации один — обнулить память управляющего устройства системы безопасности.
3. Еще одна причина неисправности — попадание влаги. Она может оказаться на контактах электрических элементов, на замках ремней безопасности. Это приводит или к плохому контакту, или вовсе к замыканию. Что делать с такой проблемой? Место, где вы обнаружили влагу, нужно тщательно просушить.
4. Некорректное функционирование блока управления, выход его из строя. Причина может быть проста — отошли контакты. Но если суть неисправности кроется в плате устройства, то проблема решается кардинально — заменой данного блока.
6. Замена контрольного щитка или автомобильных сидений. Это тоже может привести к неисправности системы безопасности машины. Причина в том, что при замене может быть повреждена целостность электропроводки. В частности, могут пострадать места соединений.
7. Подобная неисправность в ряду случаев возникает также при замене руля. В частности, в случаях, когда при проведении такого ремонта повреждены контакты системы безопасности. Тут уже индикатор неисправности системы безопасности будет гореть, не переставая.
8. Если при дорожной аварии сработали подушки безопасности, то
индикатор неисправности ПБ в некоторых случаях продолжает гореть даже после восстановления подушек безопасности. Это говорит о том, что информация о происшествии осталась в памяти блока управления. Решить ситуацию можно, удалив оттуда данную ошибку.
10. Пониженное напряжение в бортовой автомобильной сети. Как решить проблему? Первым делом проверьте аккумулятор, а за ним -генератор.
Таким образом, датчик удара является неотъемлемой частью системы безопасности. При его неисправности ПБ не раскроется в нужный момент. Поэтому автовладельцы должны периодически проверять его работоспособность. Как и правильное функционирование всех других элементов этой системы. Ведь от нее зависит сохранность жизни водителя и пассажиров ТС.
11. Неважное соединение элементов в электроцепи подушек безопасности или же отсутствие контактов. Еще одна причина постоянного свечения индикатора неисправности — плохое подключение разъемов системы. Решение в том, чтобы проверить все контакты, а также качество соединения.
Под отзыв попали седаны Datsun on-DO и хэтчбеки Datsun mi-DO, произведённые на АВТОВАЗе в период с 10 июня 2014 года по 3 апреля 2018 года. На них необходимо заменить смертельно опасные эйрбэги Takata.
В апреле марка Datsun объявила об уходе с российского рынка, а пришла на него в сентябре 2014-го, когда стартовали продажи седана on-DO, созданного на базе отечественной Лады Калины. Общий тираж проданных проданных в нашей стране Датсанов по состоянию на конец июля этого года составил 142 038 шт., а отзыв затронул 93 373 автомобиля (список их VIN-номеров можно скачать здесь), то есть 65,7%, то есть почти две трети от общего объёма.
Причина отзыва — дефектные инфляторы подушек безопасности водителя и переднего пассажира. Внутри этих инфляторов имеется деградирующий со временем от жары и сырости нитрат аммония. Изменение свойств реактива приводит к тому, что пиропатроны подушек при аварии могут сработать с избыточной мощностью, из-за чего в сторону водителя и пассажиров со скоростью пули летят острые фрагменты пластиковых и металлических деталей, способные нанести травмы, несовместимые с жизнью.
Поставщиком смертельно опасных подушек была японская компания Takata. Эти подушки стали причиной самого масштабного в истории мирового автопрома отзыва, который тянется с 2015 года и до сих пор никак не завершится — в него вовлечены сотни миллионов автомобилей. На счету подушек Takata десятки человеческих жертв и сотни раненых. Из-за смертельной угрозы для здоровья некоторые производители (например, BMW) требуют от владельцев прекратить эксплуатацию автомобилей до замены подушек.
Предыдущий крупный отзыв автомобилей в Nissan в связи с дефектными подушками Takata проходил в России осенью прошлого года — он затронул более 160 тысяч машин моделей Note и Tiida.
мерах безопасности, связанных с фронтальными поду-
шками безопасности: Эта предупредительная табличка
расположена на панели управления, со стороны перед-
него пассажира, ближе к двери.
Предупреждающая табличка о мерах безопасности,
связанных с боковыми подушками безопасности: Эта
предупредительная табличка расположена на боковой
части средней стойки, со стороны пассажира. В обивку
передний сидений также вшиты ярлыки с предупрежде-
ниями.
Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира
расположена на солнцеза-
Не устанавливайте детскую удерживающую систему, в ко-
торой ребенок располагается лицом против хода движения,
на сиденье, перед которым установлена фронтальная поду-
шка безопасности! Несоблюдение этого требования может
привести к серьезному травмированию или гибели ребенка.
САМЫМ БЕЗОПАСНЫМ МЕСТОМ для детей 12 лет и младше
является заднее сиденье автомобиля. Всегда используйте
ремни безопасности и соответствующие детские удержи-
вающие системы. Для обеспечения максимальной безопас-
ности при всех видах столкновений вы обязаны всегда
пристегиваться ремнем безопасности. Не располагайтесь
рядом и не прислоняйтесь к кожуху подушки безопасно-
сти. Запрещается располагать любые предметы на кожухе
подушки безопасности или между собой и подушкой без-
опасности. Если сигнализатор неисправности подушек без-
опасности не выключается или мигает, когда выключатель
зажигания находится в положении ON, следует обратиться
на сервисную станцию официального дилера DATSUN для
проверки системы. Снятие или утилизация модулей подушек
безопасности должна выполняться только на сервисной
станции официального дилера DATSUN.
Если ваш автомобиль оборудован фронтальными подушка-
ми безопасности, то разрешается устанавливать детские
удерживающие системы, в которых ребенок располагается
лицом назад, только на заднем сиденье.
Сигнализатор неисправности системы
подушек безопасности (SRS)
Световой сигнализатор неисправности подушек безопас-
ности
, расположенный на приборной панели, следит
за работоспособностью электрических цепей передних по-
душек безопасности, установленных в передних сиденьях
боковых подушек безопасности (для некоторых вариантов
исполнения автомобиля) и преднатяжителей ремней безо-
пасности. Контроль электрических цепей включает в себя
проверку блока управления системой, датчиков удара, до-
полнительных датчиков, модулей фронтальных подушек
безопасности, модулей установленных в передних сиденьях
боковых подушек безопасности, а также преднатяжителей
ремней безопасности и соответствующей электропроводки.
Сигнализатор неисправности системы подушек безопасности
начинает мигать после поворота выключателя зажигания в по-
ложение ON или START. Если подушки безопасности исправны,
сигнализатор должен погаснуть примерно через 3 секунды.
Обратитесь на ближайшую сервисную станцию официально-
го дилера DATSUN для проверки системы подушек безопас-
ности и/или системы преднатяжителей ремней безопасности
при следующих обстоятельствах:
Сигнализатор неисправности подушек безопасности
остается включенным в течение более 3 секунд.
Сигнализатор неисправности подушек безопасности
Сигнализатор неисправности подушек безопасности во-
обще не включается.
В этих случаях система надувных подушек безопасности и/
или преднатяжители ремней безопасности не могут рабо-
тать должным образом. Необходимо немедленно проверить
и, при необходимости, отремонтировать эту систему. Не-
медленно обратитесь на ближайшую сервисную станцию
официального дилера DATSUN.
СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ
Запрещается располагать какие-либо предметы на
накладке ступицы рулевого колеса. Запрещается рас-
полагать какие-либо предметы между водителем и на-
кладкой ступицы рулевого колеса. Эти предметы могут
представлять опасность и нанести серьезную травму
при срабатывании подушки безопасности.
Сразу после срабатывания подушек безопасности не-
которые элементы системы будут иметь высокую тем-
пературу. Не прикасайтесь к ним: вы можете получить
тяжелый ожог.
Даниил, по вин номеру смотрят какие машины подпадают под отзыв, в салоне где я обслуживаюсь еще ниссаны 2006 и 2008 года такие же доработки проходят
Alexx Alexx ответил Вячеславу
Alexx, получилось так. Приехал на то в середине марта. Там предложили на гарантийную окраску рыжиков заехать в апреле. А вот на покраске и сказали что под отзывную попадаю
Всегда узнавал сам об отзывной компании приезжал к Од и они делали удивленное лицо и говорили что мы вам разве не звонили?И то что сами узнали об отзывной буквально вчера
Alexx Alexx
Alexx Alexx ответил Алексею
Alexx, прикольно по РФ ездит под 70 тысяч машин с косячными подушками (а это практически 70 % всех машин Datsun в РФ) а на государственном сайте и в СМИ тишина
Alexx Alexx ответил Алексею
эта информация ещё в 2018 году по Датсунам была, а также по другим маркам, куда ТАКАТА свои подушки ставила, теперь фирма обанкротилась. Кстати, можешь посмотреть у себя-ремни безопасности на Датсунах-тоже ТАКАТА
Так это хорошо.уши отдохнут от этого злого писка
Себастьян, тут немного все глубже, все датчики ремня, преднатяжители ремня, сами подушки, датчик скорости передаются в модуль безопасности ПБ и срабатывание подушек будет зависеть от всех условий, в частности пристегнуты вы или нет
Алексей, могут-не могут, не ясно, зато после визита к рукожопам вылазят разные косяки, то развал схождение хромает, то руль скользким стал, то ещё что то
Алексей, у меня не сработали
Вадим, когда ты узнаешь, что они не сработали, может быть уже поздно
Вадим, руль скользким стал потому что производитель сменился, раньше была японская таката, щас американская компания jayson
Вадим, а так ездить на машине и знать что подушки могут не сработать или убить? Ведь Таката обонкротилась не спроста после смертельых случаев и громадных исков
Вадим, имхо если есть хоть малейшие сомнения что подушка не сработает или отработает не так менять однозначно
Родион, сам датчик срабатывает и индикатор тухнет или загорается если ремень. как будто после замены изменился режим работы. Придется изучать мануалы электрических схем и искать причины и общие точки соприкосновения
все разобрался с проблемой. Все взаимосвязано и логично. Датчик непристегнутого ремня и подушки проключены на блок управления подушек безопасности. Рукожопы у дилера заменили подушки - соответственно блок управления подушками, стал ругаться, вероятно вылезли ошибки по данному блоку, он перестал нормально работать соответственно стали глючить другие функции задействованные на этом блоке. Как минимум рукожопы должны были отключить АКБ, заменить подушки, подключится к блоку управления, скинуть там все ошибки если имеются и только тогда проверить все ли хорошо по блоку подушек и принял ли он новые в работу.
Читайте также: