Проблема с дверьми рено дастер

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

"Открытие" сделал случайно, когда делал аудиоподготовку дверей, наклеил полтора листа вибоизоляции (а она достаточно тяжелая) - и обнаружил приятный эффект - двери теперь закрываются просто супер!:yahoo:

Не с первого раза закрывались только первые пару недель, потом просто привык сильнее закрывать. Ну второй способ легко закрывать, это открыть окно, тогда легко закрываются.

Вон оно че.
А оказывается , что еще можно просто замки отрегулировать.
Они регулируруются один раз и на заводе?

Не с первого раза закрывались только первые пару недель, потом просто привык сильнее закрывать. Ну второй способ легко закрывать, это открыть окно, тогда легко закрываются.
А теперь хлопать не надо, закрываются так же легко, как и задние

Они регулируруются один раз и на заводе?
Нет. Можно самому, при необходимости. Себе регулировал. Отцу регулировал. клиентам Логан-Гаража регулировал.
Делов на пять минут

А теперь хлопать не надо, закрываются так же легко, как и задние
У меня передние и задние итак одинаково закрываются, но чуть сильнее хлопать нужно, чем было на Логане. Хотя сейчас уже об этом не задумываюсь.

У меня передние и задние итак одинаково закрываются, но чуть сильнее хлопать нужно, чем было на Логане. Хотя сейчас уже об этом не задумываюсь.
Значит у меня дастер неправильный.
Много людей разных у меня ездит, никто с первого, даже иногда и со второго раза переднюю дверь не может закрыть, постоянно краснею.

Теперь нашел решение - утяжеление двери исправляет эту проблему!

Проблема не исчезла. Дверь стала тяжелее, соответственно инерция выше. Игорь-Кубик правильно сказал - только регулировка.

Проблема не исчезла. Дверь стала тяжелее, соответственно инерция выше. Игорь-Кубик правильно сказал - только регулировка.
А сколько и какой вибры вы на дверь положили? Или я не так понял суть?

Здесь как-бы регулировка толку не даст, ибо салон герметичен да и уплотнитель толстый.

Одна заглушка находится в нише с домкратом. А как до другой добраться?
Достаточно убрать эту, а с левой стороны, в принципе, дырка есть - в ней проходит ремень безопасности. По крайней мере мне хватило. Кто-то снимает все.
Кстати, чтоб знали - этих отверстий по две на каждую сторону. Одна выше другой.
А добраться к ним, кроме как у домкрата (второе расположено выше), можно только сняв обшивку.

а кто скажет зачем эти заглушки? побочных эффектов после снятия не наблюдается? на моей машине плохо закрывается именно водительская дверь, при чем подозреваю дело в уплотнителе, в общем алгоритм проверки был такой: закрываю все двери и последней водительскую, с первого раза не получается, снимаю уплотнитель с водительской и повторяю последовательность закрытия, все закрывается на ура, далее закрываю все двери и пробую повторить с пассажирской, все закрывается отлично

Много людей разных у меня ездит, никто с первого, даже иногда и со второго раза переднюю дверь не может закрыть
У меня вот всегда с первого раза закрывают.

Значит у меня дастер неправильный.
Скорее гастеры выпимши были

Одна заглушка находится в нише с домкратом. А как до другой добраться?

Просто нужно снять багажный фонарь,просунуть пальцы вверх и отклеить заглушку.

Нет. Можно самому, при необходимости. Себе регулировал. Отцу регулировал. клиентам Логан-Гаража регулировал.
Делов на пять минут

Эх Кубик. а как регулировать, так и не сказал. mda:

На видео пацан регулирует двери и замок, точно так же, ключ и молоток и ещё плюс при помощи какой-то матери :sarcastic:

На видео пацан регулирует двери и замок, точно так же, ключ и молоток

Гм. меня терзают смутные сомнения. насколько я успел заметить, замок в двери не имеет регулировочных возможностей (т.е. привёрнут тремя болтами наглухо), фиксатор на кузове тоже не двигается. Если ничего не двигается, КАК регулировать? Если только креплением дверных петель?

На 19-ой секунде что он делает молотком? А потом ключем. а на 33-ей секунде?
Этот штырь подвижен. Надо только его чуть открутить, потом стукнуть по нему.. и проверять дверь. Потом штырь протянуть.

у меня все двери хорошо закрывались, но как всегда чешутся руки - купил бесшумные болты(ценник конский) и решил установить, пока только на водительскую, и все дверь закрывается только с хорошего хлопка, так что верну все как было (((

для регулировки ослабляем на пол витка болт(торкс) и легкими ударами молотка передвигаем болт по вертикали и диагонали, при этом закрываем дверь с поднятой ручкой и слушаем - нет ли соприкосновения замка с болтом

Проблема такая. Плохо закрываются двери, нужно сильно хлопать. А с опущенными стеклами или открытой дверью все нормально, такое ощущение, что заклеены отверстия для выхода воздуха. Кто, что может по этому поводу сказать?

очень сомневаюсь в этом. Возможно предпродажную плохо прошел, плохо закрываются все двери или конкретная?

передние. я тоже вначале думал что уплотнители жесткие, замки не разработанны. но если есть выход воздуха из салона, в виде открытого окна или двери, то все отлично.

У меня плохо закрывалась передняя левая дверь,приходилось хлопать. Сейчас уплотнители примялись,стало нормально. Но вот задняя с новья плохо и дело не в уплотнителе,а в замке-затирает где то. Что то надо думать.

Eric Cartman, Сами отрегулируйте, откручивайте ответный штырь на один оборот и стукните по нему пару раз молотком, удар наносит из салона на себя.Закрутить штырь и проверить, если что-повторить.

В задних крыльях есть вентиляционные клапаны, они могут быть заклеены, правый, емнип, видно за домкратом.

А по делу, радуйтесь, что машина герметична , как в анекдоте, оставляют кошку в машине, у японцев, если кошка задохнулась, то машина герметична. У нас, если кошка в машине, то и у нас машина считается герметичной

ЗЫ, если открытые окна/двери позволяют нормально захлопывать двери, то дело не в регулировке замков.

Sane, с открытыми окнами все отлично закрывается, поэтому дело не в замках и уплотнителе. а кто знает где эти отверстия точнее находятся?)

У мну все все клапана были открыты, а водительская дверь всеровно плохо закрывалась(все остальные хорошо), сам отрегулировал и дверь стала закрываться хорошо.

Одна там где домкрат лежит, вторая с противоположной стороны, но там без разборки не долезть..(есть конечно вариант крючечками с проволоки оторвать через дырки. )

У себя эту проблему я победил так:
в уплотнителе дверей есть отверстия (сапуны) для соединения внутренней полости с атмосферой, которые не всегда пробиты полностью. При закрывании дверей воздух из уплотнителя не успевает выходить наружу, т.к. отверстия забиты.
Снимите уплотнитель ( снимается и устанавливается он очень просто руками без инструментов), очистите отверстия от остатков уплотнителя ножом или другим острым предметом. Отверстий я насчитал около 20 штук в одном отрезке. Установите уплотнитель на место. Попробуйте закрыть дверь, если результат не удовлетворит можно сделать дополнительные отверстия ( я сделал отверстия на расстоянии 10 см друг от друга) Ну и конечно вент отверстия в багажнике открыть надо.

очень сомневаюсь в этом. Возможно предпродажную плохо прошел, плохо закрываются все двери или конкретная?

В задних крыльях есть вентиляционные клапаны, они могут быть заклеены, правый, емнип, видно за домкратом.

ЗЫ, если открытые окна/двери позволяют нормально захлопывать двери, то дело не в регулировке замков.

Дверь крепится 4-мя болтами к стойке и отверстия позволяют регулировку. Возможно ослабли немного или на заводе недотянули.

Был недавно у дилера с подобной проблемой, провисла правая передняя дверь, 1.5 года эксплуатации. Отрегулировали быстро и бесплатно.

А я не присутствовал
Похоже замок, т.к. винты на петлях выглядят нетронутыми. А может и с самого начала замок был не точно установлен. я недавно это заметил.

Скорее всего, отрегулировали замок, ибо, просевшая дверь начала бы "стирать" уплотнитель, краску дверного проема.
Вообще, в Дастере, хуже закрывается "не водительская дверь, а та , которая закрывается последней")), ибо двери, без дополнительной шумки , легкие, а герметичность кузова достаточная.
Имхо.

правильно "одноногий" (Джон Сильвер) говорит при условии что окна тоже закрыты .
я не замечал провисших дверей на дастерах, если провисла изза износа петель то проверить можно так: на десять сантиметров приоткрываем дверь и пытаемся покачать её в вертикальной плоскости - если ощущается небольшой люфт, а при покачивании полностью открытой двери люфта нет - то изношены петли двери (если есть люфт при полностью открытой двери, то как правило несложно увидеть от чего этот люфт)

Угу, понятие достаточности, именно, для закрывания дверей.
если выбор стоит между кондовой подвеской и чуть лучшей шумкой, выбираем подвеску

может, если дверь стирает уплотнитель или краску в дверном проеме. (характерно для машин с пробегом).
А так да, сборка "не бентли")

Ребят а кто нибудь пробовал сам регулировать змок? Почему спашиваю, так дело в том, что три болта на которых крепится сам замок имеют конусную подшляпную поверхность, а само отверстие в двери (куда вкручивается сам болт) конусное углубление. Я когда попробовал не выкручивая полностью болтов настроить положение замка, не понял почему он становится на место. А дело в том, что болты тупо центруются из за этих посадочных меств двери. Так что сам замок не так просто отрегулировать. Единственный выход из положения вижу спил вот этих самых "конусных подшляпных поверхностей". Кто не понял, открутите один болт от замка и увидете о чем речь.

У кого как. А у кого и 2. А про последнюю дверь поддержу.

В общем после покупки авто, еще с февраля, обнаружил плохое закрывание передних дверей. Приходится долбить, как на тазах. Видел других дастероводов, тоже долбят, когда закрывают двери своих авто. Но только на днях заметил, что у передних дверей зазор, будто они просели. Прошелся по парковке у гипермаркета - у всех дастеров, которых я встретил тоже двери висят. Может ли это быть причиной плохого закрывание дверей? Были ли вы у дилера с этой проблемой?

Ты сам выбрал это имя

замок в двери нельзя регулировать (к нему идут тяги от ручек и личинки), регулировка предусмотренна для ответной части замка расположенной на дверном проёме и для дверных петель расположенных само собой также на дверном проёме с противоположной стороны .

Они регулируруются один раз и на заводе?

У меня передние и задние итак одинаково закрываются, но чуть сильнее хлопать нужно, чем было на Логане. Хотя сейчас уже об этом не задумываюсь.

Значит у меня дастер неправильный.
Много людей разных у меня ездит, никто с первого, даже иногда и со второго раза переднюю дверь не может закрыть, постоянно краснею.

Теперь нашел решение - утяжеление двери исправляет эту проблему!

__________________
Не бери дурного в голову и тяжёлого в руки и тогда ты проживешь долгую и счастливую жизнь

В наличии:
Клубные карты - 3 шт.

А сколько и какой вибры вы на дверь положили? Или я не так понял суть?

Здесь как-бы регулировка толку не даст, ибо салон герметичен да и уплотнитель толстый.

вот как надо

Достаточно убрать эту, а с левой стороны, в принципе, дырка есть - в ней проходит ремень безопасности. По крайней мере мне хватило. Кто-то снимает все.
Кстати, чтоб знали - этих отверстий по две на каждую сторону. Одна выше другой.
А добраться к ним, кроме как у домкрата (второе расположено выше), можно только сняв обшивку.

Читайте также: