Усиление каркаса тента уаз 469

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Привет. став счасливым обладателем тентованного Уаза, столкнулся с некоторыми специфическими прпоблеммами.
а именно:
1. ставить или нет утеплитель под тент?
2. какой утеплитель лучше?
3. какого цвета?
4. перекрашивать ли каркас под цвет утеплителя?
5. как натянуть новый утеплитель?
6. какой тент лучше?
7. как натянуть новый тент?
8. тент брать с окошком или без?
9. в утеплителе прорезать окошко?
10. окошко утеплителя и тента обьединить в одно целое?
11. как ухаживать за тентом?
12. и т.д.

в этой теме жду всяких советов и рекомендаций, которые в последующем пригодятся всем) спасибо.

утеплитель ставить обязательно, тент с окошком, в утеплителе окошко не резал, скручивал полог утеплителя к верху и привязывал к дуге когда ездить, и опускал когда ночевал чтоб не задувало, ухаживать - промазать швы тента силиконом уже будет хорошо, чтоб не растягивался и не хлопал по лету, зимой весь снег счищать если на улице стоит.
в машине при штатной печке тепло но немного задувает по верху дверей на скорости лечил утеплителем трубчатым белым, дуги каркаса тента оставил черными . и советую не терять С образные вставки каркаса тента, нужны когда утеплитель снимаешь чтоб тент поднатянуть. под утеплитель у меня они не влезают.

Привет! тент хорошая штука! ! На моем 469 стоял утеплитель под тентом. зимой не особо тепло с одной печкой. Пока машина работает тепло ! заглушил- замерз! На такой случай в багажнике газовая печка стояла. В салоне жара в майке спал! С тентом проблем не имел ! два раза за год снимал мыл и ставил назад. Дуги усиленные с трубы сороковки .остались от старого хозяина .

Привет! оконце не обязательно ! Опыт вертеть башкой и смотреть не только в зеркало которое имеет слепые зоны приобрел на мотоцикле ! 10 лет как никак !

в этой теме жду всяких советов и рекомендаций, которые в последующем пригодятся всем) спасибо.

1. Утеплитель? Что это? Зачем это?
2. см. п.1
3. см. п.1
4. см. п.1
5. см. п.1
6. хорошие зеленые, армейские, они толще обычных черных, вроде прорезиненный брезент. В продаже встречаются, но не часто, чаще тонкая клеенка с дырявыми швами.
7. в гараже засовываешь в салон печку-ветродуйку или газовую, надеваешь тент, прикручиваешь спереди и притягиваешь с одного боку, потом по мере разогрева притягиваешь все остальное.
8. С окошком. Имхо. Я хоть и на грузовике езжу постоянно, поэтому и в уазе только по зеркалам, но с окошком как-то эстетичней смотрится.
9. см. п.1
10. см. п.1
11. ну, начни с цветов и конфет

Только что купил тентованный, 2001г., пока оцепенел от количества неисправностей, в т. ч. тент протекает как решето.
Просмотрел про тенты много, стоящих идей ни у кого не увидел.
Нужен быстросъёмный тент, чтобы пользоваться как кабриолетом.
до зимы думаю просчитать как пикап двухместку с тентом на двоих, который можно, без получения кровоточащих ран и мат. брани, снять-поставить за короткое время.
Взял тентованый УАЗ только за возможность открытого верха. Иначе зачем тент?
Думаю, что масса УАЗоводов имеет тайные возможности мгновенного манипулирования тентом, но они скромные и не раскроются, да и не надо, ведь свои решения приятней.

Купил на тенты.ру из ткани теза за пятерочку. Еще не ставил, не знаю как подойдет по размерам, но люверсы из простой оцинковки и уплотнения дверей - валик с поролоном. Может быть валик придется взять из старого тента - там пористая резина.

По совету другого УАЗовода на своем тенте швы периодически пропитываю клеем "Момент", тент брал уже б/у, в течении 5 лет эксплуатации промазывал дважды, когда приобрел и год назад.

Просмотр полной версии : Все про тент!

в этой теме жду всяких советов и рекомендаций, которые в последующем пригодятся всем) спасибо.

где купить нормальный качественный тент? а не эти дешёвые клеенки что в магазинах лежат.

Я поставил новый тент маскировочной раскраски, но оказалось что при сильном дожде он течет по швам((( Посоветуйте что с этим можно сделать? Может промазать швы чем нибудь. Или новый покупать и если новый то какой??
По совету другого УАЗовода на своем тенте швы периодически пропитываю клеем "Момент", тент брал уже б/у, в течении 5 лет эксплуатации промазывал дважды, когда приобрел и год назад.

ну и как, подошел? Нахожусь в поиске нормального тента, скоро целая коллекция будет)) Интересует непромокаемость, герметичность в районе надставок дверей. Скажи, а что вообще это за ткань и какой цвет?

интересно, а сколько это стоит, не интересовался?

Нет, буду звонить

не звони, не расстраивайся, ценник оооооЧЕНЬ БОЛЬШОЙ.

Спасибо, что предупредил:-) какой хоть?

два года назад механическая крыша 120, электрическая 150, плюс тент 50

ну да, как то так )))))))))))

Ну это неудивительно:-) бизнесмены одни.

в этой теме жду всяких советов и рекомендаций, которые в последующем пригодятся всем) спасибо.
Напишу то что думаю - можно не соглашаться:grin:
1. утеплитель на мой взгляд не нужен. если печка греет хреново - никакой утеплитель не поможет. а если тент протекает то утеплитель покроется плесенью и будет вонять.
2. если и утеплять то фольготеплоизол самоклеющийся. используется для обклейки систем кондиционирования воздуха. серебристое покрытие. Недурно смотриться тонкий воду держит и не протекает!
4. каркас по моему красиво черный или хромированный.
7. новый тент надо натягивать в жару.
8. тент с окошком и красивее и светлее и удобнее.
9. в утеплителе окошко прорезать.
11. я тент а особливо швы периодически промазываю силиконовой смазкой.
12. тесемки замков я сразу сажу на заклепки а то они отваливаются (тесемки)

вопрос ждёт свой ответ, какой и где.

Хоть я тентом уже много лет не пользуюсь, но чутье мне подсказывает, что лучше всего заказать тент на фирме, которая занимается пошивом тентов для большегрузных машин.
Я в такой фирме заказал тент для прицепа. Ну просто любо-дорого смотреть. Третий год любуюсь!

Всем привет, несмотря на активную работу у нас в боксе над 469 -м УАЗОМ, всётаки выкроил пол часика на замену своего разорванного газелевского бочка на фольцовский, был изготовлен кронштейн крепления и вперёд, думаю из-за своей сферической формы его будет тяжко разорвать, хотя за это должна отвечать крышка, сегодня покатался, вообщем полет нормальный) Ну и немного о Уазе которому мы сегодня практически закончили варить силовой каркас под тент, конструкция получилась очень крепкой и грозной на вид)

UAZ Patriot 2005, engine Hybrid 2.7 liter., 128 h. p., AWD drive, Manual — DIY

Comments 3

Был в свое время гольф2, там этот бачок, мысли не покидают, если рванет родной, поставить этот

не в бачках проблема, а в крышках, я вроде как все новое купил, но крышка не рабочая оказалась вот и бачек рванул

Я крышку купил, когда с автосалона ехал, в первый день. И у меня пока проблем нет. Но по статистике у нас не правильный кронштейн, там и ломается

По случаю достался оригинальный тент 469 производства СССР!
Готовлю машину к зиме, соответственно решил одеть новый тент, на 469 опыта одевания не имею, имею только на 69.

По этому кто как натягивал прошу пишите!

UAZ 469 1973, engine Gasoline 2.4 liter., 75 h. p., AWD drive, Manual — DIY

Comments 20

Привет!
Тент подарок или покупал?
Давно ищу себе на 31512 аналогичный тент из брезента, увы и ах не попадается…
В свое время ездил 2 года на УАЗе с таким тентом в Узбекистане, вот и хочу такой для лета купить, но увы и ах не попадается…

за сколько?
Я как то находил, мне объявили пись-десят…😂🤣😂🤦‍♂️

На машине 1977 года за 15.000₽ а на 1973 за 50.000₽

Т.е. тенты с авто?

вот только за это и не терплю тентованые уазики, что когда натянул и застегнул сзади на все застёжки, и потом при открытии заднего борта хрен обратно их зацепишь. Надо делать эти тенты таким образом что бы лучше был запас, и пускай он лучше немного будет болтаться, чем так натянутый как на барабане. Некоторым людям везёт, им поподаются такие новодельные тенты, что и ставить — снимать их проблем не возникает, и при этом в задней части открывать и закрывать постоянно можно. У меня тент прорезиненый зелёный, тоже очень проблемно ставить его, но я не разбирал так как вы полностью каркас, а при установке тента только откручивал последнюю дугу каркаса и отодвигал её в сторону под углом, а потом также возвращял её аккуратно обычным уазовским домкратом.

Надставки прогнили снизу почти на сквозь, решение пришло быстро, лишние ампутировать нужное пришить! Так и сделал, пришил 3мм лист, теперь на долго хватит!

Приваривал окончательно на двери, прижимая надставку к каркасу тента, таким образом получил хороший наклон и прилегание надставок к каркасу!
Далее пришлось колдовать с замками, вернее с их ответными частями т.к регулировок не хватало! Пришлось очень аккуратно, трезвой рукой вырезать и приварить новые закладные!

Теперь дверки закрываются ОГОНЬ=)
Дальше я переделал основательно каркас тента! Когда я собрал заводской вариант, примерил надставки я просто пал в отчаяние, зазоры с палец! Короче психанул, всё скинул, взял квадратную профильную трубы и переварил как мне вздумалось, где надо отрезал, где надо добавил дуг! О старого остались только верхние дуги! К квадратным трубам двери прилегают идеально!

Так же в каркасе были сделаны специальные места для крепления водостока (распиленная проф труба 20х20) всё дело пришурупино на саморезы из нержы, лишние от тента отрезано! Теперь не санкционированные водные процедуры нам не страшны!

Поверх надставок напялил уплотнитель с классики, ни одной шелинки =)

Машинка понемногу приобретает законченные черты!

Хм одну форточку не смог вставить, не встаёт как нужно, как будто не родная, где косяк ещё не разобрался…
Всем удачи в корчестроительстве…

Читайте также: