Приус 20 пропали тормоза

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

За долгое время работы с Приусами у меня появилась привычка – не доверять чужим диагнозам. Предлагаю Михаилу перед заменой гидробустера все же сделать диагностику автомобиля в нашем сервисе. Михаил соглашается.
Делаем диагностику. Результат на фото:

При чем тут гидробустер?!

Для уточнения результатов диагностики считываем еще и подкоды: это 134 и 136.
Сомнений больше нет. Открываем крышку блока предохранителей, где установлены реле

и извлекаем из блока реле.

Опять же: не надо быть большим специалистом и даже разбирать реле, чтобы увидеть, что в нем произошло короткое замыкание. Как видите на фото

ближайший к нам контакт оплавлен.

Меняем реле на контрактное (стоимость 800 рублей), и гидробустер работает!

Михаил доволен – 12000 рублей, приготовленных на замену гидробустера можно потратить на более приятные цели.

Удачи на дорогах!

Добрый день! Хотел уточнить как ведут себя тормоза при выходе этого реле из строя? У меня при торможении бывают толчки, может быть это причиной?

fermer
Вне сайта
Администратор
Сергей Николаевич
Проживание: Свердловская область
Постов: 12160
Репутация: 370

При установке сигнализации, вышла ошибка C1316, сигнализацию сняли но ошибка активна, что там могло закоротить? были ли у вас клиенты с такой ошибкой?

fermer
Вне сайта
Администратор
Сергей Николаевич
Проживание: Свердловская область
Постов: 12160
Репутация: 370

У вас спалили или электромагнитный клапан SMC2 или блок СКИД-контроля.
У этой ошибки есть 4 подкода (66, 67, 68 и 69). Если считаете подкод, то можно будет сказать что-то более конкретное.

fermer
Вне сайта
Администратор
Сергей Николаевич
Проживание: Свердловская область
Постов: 12160
Репутация: 370

Это у Михаила спросите

fermer
Вне сайта
Администратор
Сергей Николаевич
Проживание: Свердловская область
Постов: 12160
Репутация: 370

Молодцы Не дай бог ни кому таких установщиков сигнализации

А не подскажите, в чём может быть причина резкого толчка при торможении, и иногда при этих толчках загорается лампочка скользкой дороги?

Скорость низкая, 30-40 кмч, да и на педаль давлю плавно. Не должна АБС в таких условиях работать. Единственно, что дождь, дорога мокрая, но на обычных машинах в тех же условиях торможение плавное и равномерное

fermer
Вне сайта
Администратор
Сергей Николаевич
Проживание: Свердловская область
Постов: 12160
Репутация: 370

Причин может быть много. Для начала обслужите тормозную систему и проведите калибровку линейного клапана.

При чем тут гидробустер?!

и извлекаем из блока реле.

ближайший к нам контакт оплавлен.

Меняем реле на контрактное (стоимость 800 рублей), и гидробустер работает!

Михаил доволен – 12000 рублей, приготовленных на замену гидробустера можно потратить на более приятные цели.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте, Сергей у меня ошибки С1253 и программа Techstream 10 версия куда нужно нажать чтоб увидеть подкоды этой ошибки

fermer
Вне сайта
Администратор
Сергей Николаевич
Проживание: Свердловская область
Постов: 12160
Репутация: 370

tdn

Boris Putincev

ты небось проверяешь есть-нет тормоз ( течёт-нетечёт ТЖ) в задних колёсах подвесив их в воздух, а кореш жмёт-качает педалью жижу ?

ARHI

Dim_Sergeich

Перейти к альбомам пользователя

Prius продан 22.11.2017

Контура заблокировались и теперь через них ничего не потечет. Теперь только сканер или перемычки в разъем

VADIM0745

Старик

Реклама партнёров

ARHI

Попробовал прокатиться, тормозит только переднее левое, завтра закорочу 4 и 13, зато после полной замены всех фильтров и жидкостей(152т.км-моих 78) пинаться перестал и чек исчез(топл.фильтра не менял). Скрип на пер.лев.колесе удалил смазав поршень, передние колодки сменю и "как" новый.

homer

Без обид, но это жесть.
ps жалко технику.

ARHI

Ссори. Лучше самому сломать, чем кто-то на моей машине будет учиться, к нормальным пацанам очередь, а к остальным я даже волгу31029 не отдам(опыт подработки на шиномонтажках), сложно у нас в Урае(ХМАО). Порывшись на форуме я приобрёл импортный набор "скрепка" и "О ЧЮДО". Мой самолёт снова на старте, только колодки осталось приобрести и совсем как новый!! Спасибо всем.

Специалист по гибридным автомобилям

gilzon

ilkose

Реклама партнёров

Dimart

У меня тормоза пропали, когда я сам колодки поменял при включённом автомобиле. Вылечил поездкой на сканер и сбросом ошибок.
Тормоза были но только в режиме "тапка ф пол" и руль на себя тянешь, что есть дури и машина сразу юзом шла, резина свистела на всю округу.

Если удача повернулась к тебе задом, то нагни её посильней и засади так, чтобы в следующий раз она побоялась поступать так опрометчиво.

gilzon

Наконц то мне пришла эта хрень под названием ELM 327. Подключилась показала пару ошибок и связь с ней умерла. Больше она не щапускаеться ни на одной машине. После чистил датчики ABS, опять прокачал тормоза. Не помогло Сегодня попал на сканер Carman scan vg+. вот ошибки.
C1203/95 ECM Communication Circuit Malfunction
C1311/11 Open in Main Relay 1 Circuit
C1313/13 Open in Main Relay 2 Circuit
C1345/66 Linear Solenoid Valve Offset Learning Undone
C1377/43 Capacitor Malfunction

Сбрасывали вылазят снова Когда выезжал запищал зумер. Выключил, завел. После того как проехал полкиллометра понял что тормоза то стали мягче и лучше и больше не стопорят колесо Гирлянда лампочек так и осталась на панели. Рекуперация не работает. АБС тоже Завтра угоню обратно к электрику, он сказал что разбереться с проблемой цена от 1500
Какие будут советы?

зы кстати был стук в подвеске. оказались резинки стабилизатора. Поменял. Сейчас в машине тишина и покой

gilzon

logoBOOM

kola-s

Подниму темку. Тоже появилась проблема с тормозами. Лампочки на панели не горят, но стоит лишь немного нажать на тормоз а машина блокирует передние колеса после чего штатно срабатывает АБС. Причем передние диски очень горячие! С задними все нормально. Ошибок нет, по карайней мере ELM327 и Torque на смарте их не видят. Диагностов в Ижевске нормальных нет, а официалы разводят руками.

Реклама партнёров

Прошу прощения, что создаю новую тему по избитому вопросу, но именно такой проблемы не нашел поиском.

Ко мне приехал человек на 20-ке и сказал, что пропали тормоза после их прокачки.
Педаль тормоза нажимается так, будто машина вообще выключена. Тормозит соответственно. Я пытался сбросить ошибки и калибровать линейный клапан, но результата не получил. При калибровке должны мигать лампочки и гудеть моторчик, но ничего этого нет. Тормозная жидкость в бачке до максимума. Предохранители проверяли. Реле вытаскивали и вставляли.
Самое неприятное, что при движении непрерывно гудит зумер.
Ошибки сканер выдает такие:
C0153
C0283
C1253 ABS INLET VALVE COIL LR CIRCUIT SHORT TO GROUND
C1256 ABS INLET VALVE COIL RR CIRCUIT SHORT TO BATTERY
C1311 BRAKE HYDRAULIC PRESSURE TRANSDUCER FRONT LEFT WHEEL SIGNAL FAULT
C1313 BRAKE HYDRAULIC PRESSURE TRANSDUCER FRONT RIGHT WHEEL SIGNAL FAULT
C1341
C1342
P1353 IGNITION COIL B PRIMARY CIRCUIT

Подскажите, с чего начать. Может снова начать прокачивать и в системе воздух?

ну из практического опыта хз, но мануал требует отключать управление ECB системой при прокачке и использовать подпрограмму сканера для прокачки. что будет если этого не сделать - он не объясняет, но наверное не на пустом месте такие требования.

да и просто время актуатора подошло.

Не ручаюсь 100%, но сам бы тоже грешил на бустер.
При косяках в прокачке лепестковый клапан выгибается в обратную сторону и привет :(

C1253 ABS INLET VALVE COIL LR CIRCUIT SHORT TO GROUND
C1256 ABS INLET VALVE COIL RR CIRCUIT SHORT TO BATTERY

обрыв катушек клапанов и КЗ , это внутри блока АБС, и это из-за прокачки (как бы коряво это не неделать) не происходит, 1000% тот человек не говорит всей правды, именно поэтому, то что говорит владелец я обычно пропускаю мимо ушей, а верю только сканеру .

Вроде верно списывал, но все ошибки из блока ABS. Если он еще раз приедет, то проверю. Эти ошибки все равно не стираются.

Хозяин машины говорит, что что-то произошло на дороге. Он стал менять колесо и сорвал шпильку. Потом снял задний барабан и зачем-то надавил на тормоз. После этого выдавило манжеты на тормозном барабане. После этого начали прокачивать тормоза.
Судя по рассказу, видимо и правда бустеру пришел конец.

Всем спасибо за ответы. Я тот самый владелец 20-ки у которой пропали тормоза. Персонально для Boris Putincev: как оно было, так я и рассказал. Смысл врать (или недоговаривать) человеку, к которому ты обращаешься за помощью. На мой взгляд это просто глупо. Теперь расскажу, как оно было "от" и "до".На скорости поймал выбоину в асфальте, в следствии чего-грыжа на переднем и заднем колесах. При смене колес сорвал шпильку на переднем левом колесе. Для замены шпильки я снял супорт. Чтобы выбить поломанную шпильку диск нужно было повернуть. Для этого я включил нейтралку, диск начал вращаться, чтобы его остановить я нажал на тормоз. Остатки шпильки выбили, а тормозной цилиндр вылез почти на max. Болонником попытался вдавить его обратно, но безрезультатно. Чтобы вдавить цилиндр обратно я приоткрутил на супорте штуцер для прокачки тормозов и надовил на цилиндр. Все встало на свои места. Одел колесо. На панели загорелись 3 значка: (abs), (!)желтого цвета и (!)красного цвета - все в кружочках.Тормозили два колеса по диагонали. Прокачали тормоза, как это делается в обычных авто. После этого тормозить стали только два передних колеса, а ко всем вышеуказанным значкам добавился непрекращающийся писк. Педаль тормоза нажимается как при выключенной машине (туго).После этого я и обратился за помощью, а дальше вы знаете. Подскажите решение проблемы.

Если все так просто, то откалибруйте вы наконец тормозную систему и все, там даже сканер нах не нужен для этого.
Только вот писк - это не к добру, т.к. появлялся у меня он на десятом, но там в -35 жидкость тормозную перехватило и мотор не смог провернутся. Прокачал, потом ошибки стер и все. И тоже без сканера.

Всем привет, проблема тоже такая появилась, приус 10, ничего не качал, просто ездил, в один момент начал "трещать" блок, при нажатии на педаль тормоза, то проподает, то появляется и периодически появляется желтый воскл. знак, жесткий писк зумера, и отсутствие тормозов! Подскажите в чем проблема?

Всем привет, проблема тоже такая появилась, приус 10, ничего не качал, просто ездил, в один момент начал "трещать" блок, при нажатии на педаль тормоза, то проподает, то появляется и периодически появляется желтый воскл. знак, жесткий писк зумера, и отсутствие тормозов! Подскажите в чем проблема?

Проблема с тормозами, а точнее только сканер скажет или как минимум скрепка. Давай коды в студию, тогда будет разговор.

Toyota Prius Компоненты тормозной системы и как работает тормозная система

Все мы знаем, что тормозная система автомобиля предназначена для определения заданного водителем усилия торможения. Вот как устроена тормозная система автомобиля Prius 2001-2003 годов выпуска:

1. VSC system (Vehicle Stability Control )
2. ABS system (Anti-lock Brake System)
3. EBD (Electronic Brake force Distribution)
4. Brake Assist

Эта система имеет огромное преимущество перед тормозными системами, установленными на всех других автомобилях: при торможении используется рекуперативный вариант торможения.

Во время рекуперативного торможения тяговый электродвигатель начинает работать в генераторном режиме, при этом:

- на ведущем валу создается необходимый момент сопротивления, который помогает остановить автомобиль
- за счет потенциальной или кинетической энергии автомобиля, мотор-генератор начинает вырабатывать электрическую энергию и передает её в HV Battery, тем самым подзаряжая высоковольтную батарею

Как именно происходит такое торможение? Условно его можно разделить на две части:

Перед водителем на мониторе в момент торможения электродвигателем будет вот такая картинка:

Как и почему происходит такое торможение, можно увидеть ниже:

2. Если водитель нажимает на педаль тормоза сильнее или резче, то в этом случае в работу включается гидравлика, начинают работать тормозные колодки – они прижимаются к тормозным дискам сильнее и тормозят автомобиль. В зависимости от условий, здесь в работу может включаться система Brake Assist.

Как это работает, можно посмотреть на рисунке ниже:

EBD system (Electronic Brake force Distribution)

Система EBD (Electronic Brake force Distribution) предназначена для перераспределения тормозных усилий между передними и задними колесами, а также колесами правой и левой стороны автомобиля, в зависимости от условий движения. EBD входит в состав 4-канальной ABS с электронным управлением.

Схематично принцип работы можно посмотреть на рисунках, :

Когда автомобиль движется прямолинейно и начинает тормозить, то в этот момент происходит перераспределение нагрузки - передние колеса нагружаются, а задние разгружаются (если задние тормоза будут работать с таким же усилием, как и передние - увеличится вероятность блокировки задних колес). Электронный блок ABS, используя сигналы с колесных датчиков скорости, определяет этот момент и регулирует подводимое усилие на тормозные колодки. На такое распределение оказывают влияние масса автомобиля, перевозимый груз и его размещение.

При торможение в повороте внешние колеса нагружаются, а внутренние - разгружаются, что можно посмотреть на рисунке ниже:

Предназначена для:
- постоянного отслеживания и контролирования скорости
- контролирования направления движения
- мгновенного определения момента возникновения заноса и принятие мер к его устранению

Традиционная компоновка системы:

Используемые датчики:

- датчики скорости системы ABS
- G-sensor
- Torque Sensor

Когда система VSC обнаруживает, что автомобиль заносит и он теряет управление, то система сама принимает решение о том, какое колесо автомобиля притормозить или наоборот – разблокировать от торможения, тем самым добиваясь устранения заноса автомобиля. Кроме того, система VSC может задействовать для этой цели управление углами дроссельной заслонки и опережения зажигания.

Система VSC на автомобилях Prius работает постоянно. В том числе и при выключенном зажигании. Однако, если в моторе, в гибридной системе и других важных системах обнаружатся ошибки – система VSC отключается и возобновляет свою работу только после устранения всех неисправностей.

На автомобилях Toyota Prius установлена система ABS 4 поколения, имеющая 4 независимых гидравлических контура на 4 колеса.
Каждое колесо имеет свой датчик скорости:

Усилитель тормозов на автомобиле Prius электрогидравлический, вот как он работает:

- электронасос под давлением накачивает тормозную жидкость в специальный стальной резервуар (гидроаккумулятор)
- по команде блока АБС жидкость под давлением, заданным вспомогательными системами, подается в нужный тормозной контур.

Распространенные неисправности системы ABS

1. При проектировании данной системы разработчики допустили ошибку: провода в блоке предохранителей от реле имеют маленькую длину и жгут находится в постоянно натянутом состоянии, вследствии чего возможен его обрыв.

Если обрыв соединения произошел, то на панели приборов высветится ошибка, а при проверке сканером прочитается ошибка по реле системы ABS.

*** вид на датчик скорости (wheel sensor) со стороны:

На фото ниже: приблизительно так будет выглядеть датчик скорости, засоренный продуктами износа тормозных дисков и колодок:

На автомобиле Toyota Prius NHW20 система ABS работает постоянно, не отключается при выключении зажигания.

Brake Actuator

При выходе из строя данного устройства, из-под
капота вы услышите постоянный жужжащий звук, или наоборот - ничего не услышите при нажатии на педаль тормоза. Это происходит из-за износа pump motor, он перестает накачивать требуемое давление или совсем отказывается работать. Проблема может быть и в клапанах
гидроаккумулятора, когда насос давление накачивает, а изношенные
клапана не в силах его удержать.

Brake Assist system

Принцип работы этой системы наглядно продемонстрирован на рисунке:

Вы наглядно видите длину тормозного пути (смотрим сверху вниз) без системы Brake Assist и с ней.

Ниже приведены предупредительные знаки, которые могут возникать при неисправностях в тормозной системе:

Читайте также: