Попал в дтп машина старая

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Будет ли что-то грозить бывшему хозяину авто?

Нет. Говоря по-простому – предыдущий владелец данного автомобиля является именно предыдущим. Никаких прав и обязанностей в отношении отчуждённого имущества у него нет, потому как он передал право собственности вам как новому собственнику, получив за это деньги (или что-то другое – например, при договоре мены). Не будет ответственности ни за вред имуществу, ни если в происшествии оказались пострадавшие или даже погибшие люди.

В данном случае законодательство 2022 года оперирует термином "собственник". У него вся ответственность, права и обязанности в отношении конкретного имущества. В свою очередь, право собственности старый владелец машины вам в момент подписания договора купли-продажи (далее – "ДКП"). Так гласит часть 2 статьи 218 Гражданского кодекса РФ.

То есть бывший хозяин машины ни за что не ответственен:

никакого наказания ему не грозит за передачу управления попавшему в ДТП на неоформленном автомобиле,
равно как и не будет штрафа непосредственно за ваше нарушение ПДД, которое привело к аварии,
обязанность по возмещению вреда, если вы стали виновником происшествия, передвигаясь по ДКП – пусть даже просроченному – у прежнего владельца также не возникает.

Таким образом, после подписания ДКП право собственности переходит покупателю машины. И уже вне зависимости от иных нарушений в виде пропусков сроков постановки автомобиля на учёт ГИБДД, просрочки договора и других новый владелец отвечает за все последствия использования транспортного средства. Если быть точнее, передача ответственности происходит при подписании акта приёма-передачи авто, если этот документ был в составе договора купли-продажи. Если не был, то на основании даты и времени в ДКП (часть 2 статьи 223 ГК РФ).

Впрочем, к бывшему собственнику могут приехать из полиции, если, к примеру, новоявленный владелец покинет место ДТП. Но здесь дело за малым – показать экземпляр ДКП о переходе права собственности.

Что нужно делать в первую очередь, если попали в ДТП на неоформленной машине?

Здесь порядок действий ничем не отличается от обычного происшествия: выставить знак аварийной остановки, включить "аварийку", вызвать полицию.

Однако, здесь для вас как владельца автомобиля, который ещё не оформлен в ГИБДД, может ключевую роль сыграть невиновность в ДТП, если на первый взгляд оно выглядит спорным. Поэтому нужно сразу запастись доказательствами:

сохранить запись с видеорегистратора при его наличии,
общаться со вторым участником и сотрудниками ГИБДД только под видеосъёмку или хотя бы аудиозапись,
осмотреться или пройтись в округе в ожидании полиции в поисках камер наружного наблюдения – если найдёте таковые, попросите сразу их хозяина сохранить запись, а затем ходатайствуйте в документах от ДПС о запросе видеозаписей и приобщении их к делу.

Какие документы понадобятся?

Непосредственно на месте оформления ДТП, произошедшего с участием машины, которая не оформлена в ГАИ, вам нужно будет предъявить только те документы, которые прописаны в пункте 2.1.1 ПДД, в случае их наличия:

свидетельство о регистрации (если машину вы не переоформили, то нужно предъявить СТС, которое вам передал бывший владелец; если автомобиль новый с салона, то этот документ вообще не понадобится
ваше водительское удостоверение,
действующий полис ОСАГО (вы всё ещё можете ездить первые 10 дней после покупки без договора страхования, но это может вылиться вам в плохие последствия).

А вот договор купли-продажи и ПТС как подтверждение того, что именно вы новый собственник не оформленного авто, на месте ДТП вам не понадобятся. Хотя, на практике 2022 года их нередко требуют инспекторы как доказательство того, что вы не просрочили обязанность по постановке автомобиля на учёт на себя.

Зато эти бумаги могут быть необходимы далее для получения страхового возмещения по ОСАГО, если вас признают потерпевшей стороной, а также для суда. Поэтому позаботьтесь заранее об их сохранности.

Что будет, если ДКП просроченный?

Разумеется, автоматически виновником ДТП это вас не сделает.

Но здесь следует уяснить одну важную законодательную тонкость – договор просроченным быть не может, это не кефир. Законом установлен срок 10 дней для перерегистрации автомобиля на вас как нового собственника. И просроченным тут может быть только этот период.

И за данное нарушение может грозить целых 2 наказания:

штраф 500-800 рублей налагается конкретно за езду с просроченным ДКП на непереоформленной машине по части 1 статьи 12.1 КоАП РФ,
если вы уже ранее в течение приблизительно года привлекались по указанной выше норме, то за повторное нарушение будет уже лишение прав на 1-3 месяца либо штраф возрастёт до 5 000 рублей (часть 1.1 этой же статьи),
и есть ещё один штраф ГИБДД – 1 500 – 2 000 рублей за сам факт просрочки регистрации (то есть вне зависимости от факта управления такой машиной) по части 1 статьи 19.22 КоАП.

Ещё раз напомним, что "просроченный" ДКП никак не может стать ни подспорьем в определении вашей виновности в ДТП, ни отягчающим фактором при другом нарушении ПДД, которое непосредственно к этой аварии привело.

Я потерпевшая сторона – что мне грозит за такое ДТП в 2022 году?

Ровным счётом ничего, если не прошло 10 дней с даты заключения договора купли-продажи либо если сотрудники ГИБДД не узнают о том, что прошло. Иначе будет по меньшей мере один из вышеперечисленных штрафов.

И это всё, ничего более за ДТП на неоформленной машине вам в 2022 году не грозит.

Будет ли отказ в выплате по ОСАГО, если я езжу по ДКП?

Нет. Дело в том, что по ОСАГО страховой случай наступает в момент возникновения ответственности водителя транспортного средства. А если виновным признали второго участника ДТП, то нужно, чтобы его автогражданская ответственность была застрахована – то есть у него был действующий полис ОСАГО.

В вашем случае в зависимости от наличия полиса могут быть только 2 варианта:

если вы ездите по ДКП и не оформили автомобиль в ГИБДД на себя, попав в ДТП, а также ещё не приобрели страховку ОСАГО, то вам нужно будет обращаться в страховую компанию виновника ДТП,
если же вы успели заключить договор ОСАГО, то сможете обратиться к своему страховщику, если соблюдены иные условия для этой возможности.

Впрочем, в очень редких случаях страховщики считают иначе – якобы, если вы не переоформили машину на себя в ГИБДД, то и выплата положена не вам, а прежнему собственнику. И доля логики в отказе в страховом возмещении тут есть – ведь в списке обязательных документов для его получения при предъявлении страховой компании отсутствует и ДКП, и ПТС, где могла бы быть запись о переходе права собственности. То есть страховщик в принципе не может убедиться в том, что вы являетесь выгодоприобретателем, то есть именно вам должна быть произведена эта выплата по ОСАГО.

Ну и пусть считает так! Конечно, вы можете показать страховщику ваш экземпляр договора и/или ПТС, чтобы тот убедился. Но это будет акт вашей доброй воли, но никак не условие для получения возмещения и, тем более, не обязанность.

Судебная практика Верховного суда РФ

В подтверждение вышеописанного ещё раз приведём некоторые официальные пункты законодательства 2022 года.

Согласно ФЗ Об ОСАГО, страховое возмещение производится потерпевшему, то есть лицу, имуществу на праве собственности которого, в том числе при использовании другим лицом, причинён вред (то есть вашим не оформленным автомобилем мог управлять и другой человек, попав в ДТП).
Согласно ГК РФ, право собственности приобретается заключением ДКП.
Статья 223 указывает, что момент перехода такого права случается при подписании договора (или акта приёма-передачи машины).

Однако, страховщики нередко ссылаются на пункт 2 статьи 223, которая говорит о том, что если отчуждение имущества подлежит государственной регистрации, то и до постановки на учёт в ГИБДД автомобиль всё ещё принадлежит прежнему владельцу. И это в корне неверно!

Дело в том, что в указанной норме законе говорится не о регистрации транспортного средства, а именно о регистрации отчуждения права собственности. Сюда подпадает, к примеру, недвижимость, сделки по которой нужно заверять в госучреждении. Договор купли-продажи же такой регистрации не подлежит, поэтому собственность появляется у вас именно в момент подписания ДКП.

Такое положение дел подтверждает и Верховный суд, который в своём Определении №41-КГ16-25 указал буквально следующее:

При этом, регистрация транспортных средств носит учётный характер и не служит основанием для возникновения на них права собственности.

Таким образом, именно вы являетесь выгодоприобретателем по ОСАГО – то есть вам положена страховая выплата, если есть договор купли-продажи автомобиля вам, и вне зависимости от того, успели вы оформить машину в ГИБДД или нет на момент попадания в ДТП.

Я виновник – какие последствия, если автомобиль не переоформлен, в 2022 году?

Пункт 2 статьи 4 закона Об ОСАГО даёт тот же срок 10 дней для покупки полиса при приобретении автомобиля, но до регистрации в ГИБДД. Следовательно, всё зависит от того, была ли у вас страховка на дату ДТП:

Если страховка только от предыдущего владельца?

К сожалению, она не работает, так как конкретно риск вашей ответственности не застрахован – только риск прежнего владельца.

Однако, некоторые автовладельцы прибегают к незаконным методам – например, если просто никому не говорить о наличии ДКП и, соответственно, переходе права собственности, и предварительно договорившись об этом с продавцом автомобиля, то полис ОСАГО может быть действующим – просто вы управляли автомобилем как водитель. Но здесь нужно быть внимательным – договор ОСАГО должен быть неограниченным, либо вы должны быть в него вписаны как допущенный водитель, иначе от этого мало что меняется: страховщик выплатит всё потерпевшему, но вам предъявит регресс на всю эту сумму.

Ещё один способ мог бы быть рабочим – договориться со вторым участником ДТП оформить его через несколько дней, и за это время приобрести страховку. Однако, имейте в виду, что это мошенническая схема, а в ряде случаев полис ОСАГО начнёт действовать не ранее, чем через 3 дня со дня покупки (в случае с электронным полисом всегда). А для приобретения страховки личным посещением офиса страховщика вашу машину сфотографируют на предмет наличия повреждения от старых ДТП. А у вас эти повреждения уже будут.

Меня мучает вопрос… практически 90% людей, после того, как я попала в аварию, начали спрашивать один и тот же вопрос: Собираюсь ли я продавать машину, как отремонтирую?

Возник у меня встречный вопрос… почему существует такое поверье? примета? я не знаю как её ещё назвать…

А если машина нравится и ты её любишь не уж то всё равно надо и необходимо, после аварии её продать?

Метки: машина, продажа, авария, тойота

Комментарии 32

Есть поверье у байкеров, мотоциклистов или как там их. У них с этим все сразу, попал в ДТП продай или сделай но продай. Это как неоседланный конь — которого ни как не приручишь. Это поверье подтверждалось постоянно на мотаке Suzuki Bandit — уж сколько жизней уносил каждый из этих мотоциклов — уму непостижимо . Есть такое авто как Nissan Skyline — заметьте нету больше конечной аббревиатуры! просто Nissan GT-R На этот вопрос компания дала неофф комментарий и гласт он примерно так — Некоторые авто Skyline уносили в мир иной по несколько жизней разных хозяев, и от этой аббревиатуры модели пришлось отказаться.
Не гарантирую сто процентный реальность коммента…

Хм…зато если приручить…понимаешь что это значит?

Мда… последние три коммента…

не-не-не! у меня даже аватарчик намекающий кагбэ :)

я после 1 аварии отремонтировалась и еще 5 дтп было… Все говорили — продавай. Я к колдунье сходила — порчу сняла, и все — езжу нормально

Еще один PS:
Все приметы основаны на причинно — следственной связи, неявной и не очевидной. Но вполне материальной.

В моём случае, надо довыковырять котофотик задний битый, который оказывается пострадал в первой самой аварии у старого хозяина… потому как он до сих пор на ней стоит…

Привет! Да, это такая примета. Основана она, скорее всего, на том, что поскольку в аварии всегда виноваты оба водителя, то с твоей стороны что-то тебя отвлекало и ты не "слышала дорогу и машину". А они обычно вопят ая-йай как))). Очевидно, что это что-то, отвлекающее, оно не уйдет после аварии и "освящения" и будет опять отвлекать, стало быть вероятность аварии осталась. Нужно только выяснить что именно тебя отвлекает. Это может быть запах, неудобная посадка, шум… и т.п., причин масса. Самый простой способ выяснить или хотя бы отсеять часть причин — поспать в машине. Период, когда почти засыпаешь, и нужно будет вспомнить, что не так. Единственное в твоем случае с кабриком я незнаю как это реализовать)))
ЗЫ: простите за бред и сумбурное изложение.

Выздоравливай быстрее и катайся с удовольствием)

обычно если машину стукаешь постоянно, ну к примеру за пол года уже раза 4 стукнула или в тебя въехали, тогда конечно лучше продать, это просто машина какая-то невезучая, а так если любишь и нравишься, то главное это хорошо её восстонавить, чтоб она тебе и после восстановления нравилась, а тем более как я вижу авария была не серьезная, это пустяки, делай и катайся на здоровье!

Привет! Не забивай голову всякими нелепыми повериями! Получилось так, что стукнула машину, восстанавливай и спокойно катай дальше, поддержу в комментах Ксению из Новосибирска "будь аккуратнее!"
Удачи!
И как говорится ни гвоздя ни жезла!

Всякое бывает в жизни! Если это происходит один раз и по твоей вине — фигня. В меня въезжали на предыдущей машине трижды, один раз пробили багажник и все это за полтора года! Оговорюсь сразу — аварии не по моей вине, меня постоянно сносили!( последней ласточкой был кирпич, который прилетел ко мне в правое переднее стекло на мкаде, в левом ряду и на скорости 120 км/ч! Вышиб стекло, все в осколках, сама заикой чуть не стала. Вот тогда наконец решили продать авто, может конечно я невезучая, но кто знает… Авто было освящено

тут фигня в том, что существует оказывается на моей ласточке, от прежней аварии у старого хозяина, сломанный котофотик… я это недавно узнала… вот его-то я хочу довыковыривать… потому как, когда смотрела видео со своей аварии… то по идее… этот человек на букву М… несся мне именно в зад, но рванул налево, зацепив опель и его развернуло как раз ко мне…

Привет!
Кирпич это реально жесть.
Хорошо, что все хорошо закончилось для тебя.
Удачи на дорогах!

Вывод: ремонтируй, и езди радуйся :)

Удачи на дорогах и будь аккуратнее!

ХЗ, но исходя из своего опыта, был моцик у меня в молодости, купил его бу, на нем регулярно улетали его бывшие хозяева коих сменилось не мало, переломы и тд и тп, а моци даж без царапин, продавали, купил сей аппарат, в итоге через 2 месяца разложился, сам только испугался, а моц погиб;(
Да и машинка у меня была (меганчик), нравилась очень, проблем 0 в механике, но постоянно ее царапали, въезжали, камни стекла били и тд, но катался 2 года с приключениями мелкими и одно крупное благодаря нашим дорожным службам и их качественной работе, ремонт и дальше на этой машинке еще год езды, затем продал.

Человеку самому решать надо, если дальше не страшно за руль машины этой садиться (а повреждения у Вашей машинки смешны и даже обыденные) и в ней есть уверенность, то можно и дальше кататься (при условии, что ремонт был выполнен качественно), но есть хорошее поверье от которого уж точно не стоит отступать, если попадаешь второй раз в ДТП и оно более серьезное, то стоит уже задуматься о продаже авто, третьего как говориться может и не быть.

Спасибо, учту… но как-то больше не хочется… Хватит и с меня и с машинки происшествий )

я вообще не слышал про такие приметы и поверья) ремонтируй и радуйся жизни дальше)

Если любишь — восстанавливай и езди. Любовь сильнее предрассудков :)
Если нет — продавай как есть. Ремонт не окупается, если не своими руками.

Восстанавливать, чтобы потом продать — так наверно только я могу… просто потому что тоже люблю и хочется перед прощанием привести в достойный вид и отдать в заботливые руки, а не "сливать" кому попало и как попало при первых проблемах.

А почему продаешь?

Рав пока не продаём — заменить его нечем. В наших условиях для девушки машины лучше не найти, разве что такой же леворукий и в изначально хорошем состоянии. Но денег нет на это)

Короллу думаю выставить — хочу себе какой-нибудь вагон полноприводный. Очень хочу)

А я всё-таки решила, что не смогу я без своего кабрика, родной он для меня, ну и что, что коцанный… не он же в этом виноват)) восстановлю, освящу… и буду дальше ездить… рука не поднимается его кому-то другому отдать…

а потом можно и вторую машину) а на кабрике клёво летом ездить))))

Да я вот как-то о коцанности не думаю. Думаю только о том, чего я хочу. А хочу я вагон с полным приводом :)

Согласно Гражданскому кодексу РФ, потерпевшее лицо вправе рассчитывать на полное возмещение вреда до такого состояния автомобиля, которое было бы, если бы аварии вовсе не было. Поэтому возмещению подлежит любой вред, застрахованный по ОСАГО. Но как производится выплата или ремонт деталей, если на них были повреждения от старых ДТП ранее, но они ещё хуже пострадали от последней аварии. Законен ли отказ в выплате, если автомобиль раньше попадал в ДТП и не был отремонтирован? Во всех этих вопросах постараемся разобраться!

Если деталь была повреждена до ДТП – что говорит закон 2022 года?

Здесь достаточно просто и сложно в то же время. Дело в том, что законодательство никак не регулирует вопрос восстановления машины, которая пострадала в тех частях, которые уже были повреждены ранее.

Федеральный закон Об ОСАГО (ФЗ-40) регулирует общий порядок и принципы страхового возмещения в виде выплаты или ремонта, но не устанавливает последовательность восстановления, если есть старые повреждения от других ДТП,
Правила страхования решают данные вопросы более детально: документы, бланки и прочее, но также не предписывают, как рассчитывается выплата в случаях, когда детали имели сколы, трещины, отломы ранее.

Таким образом, ответа на данный вопрос в законодательстве 2022 года вы не найдёте.

Как на практике?

А вот на практике всё достаточно логично, но традиционно не всегда в пользу потерпевшего в ДТП.

На деле расчёт возмещения по ОСАГО производится за вычетом ранее полученных повреждений, но и здесь есть ряд тонкостей.

Для примера возьмём автомобиль, у которого на бампере есть царапины краски с левой стороны. В таком случае порядок выплаты или ремонта его повреждения в зависимости от характера последующего ДТП рассчитывается нижеследующим образом.

Если деталь поцарапалась

Если ранее повреждённый бампер пострадал также царапинами в других местах, то положено полное возмещение, за исключением исключений.

Единая методика расчёта ссылается на технологию покраски конкретного автомобиля в автосервисе. Между тем, практически любой сервис будет красить элемент полностью – в 2022 году локально ничего не подкрашивается, если речь не идёт о совсем мелких потёртостях.

Но и чётких критериев, когда деталь будут красить полностью при царапинах, а когда – частично, нет.

Таким образом, ранее полученные царапины детали не будут учитываться в случаях, когда:

пункт СТО, в который вас направляют на ремонт, может окрасить деталь локально (это возможно только при неглубоких царапинах и небольших потёртостях),
лакокрасочное покрытие детали уже повреждено более чем на 25%,
на ней имеется сквозная ржавчина (не относится к бамперам, если они пластиковые),
цвет детали отличается от основного цвета кузова машины (здесь и выше пункт 1.6 Единой методики, цитата ниже).

Если на момент дорожно-транспортного происшествия на детали имелась сквозная коррозия, либо уже требовалась окраска более 25% её наружной поверхности, либо цвет окраски повреждённой детали не соответствует основному цвету кузова транспортного средства (за исключением случаев специального цветографического оформления), окраска такой детали не назначается.

Вот пример судебного решения, когда потерпевшему в ДТП судом было отказано в возмещении повреждений фары за то, что те относятся к элементам безопасности и имели следы некачественного ремонта до этого.

Если поцарапанная деталь повредилась

А вот если бампер повредился полностью и ранее был только поцарапан, то в этом случае выплата или ремонт должны быть произведены в полном объёме безо всяких вычетов.

Тем не менее, на практике страховщики по ОСАГО нередко пытаются вычесть стоимость покраски из стоимости замены. Для бампера такой расчёт может выглядеть таким образом, как выплата новой детали (причём, с учётом износа), стоимости её замены, но без окраски.

Если повреждённая ранее деталь снова повредилась

А вот в этом случае такая деталь уже не оплачивается в качестве восстановительного ремонта по ОСАГО. И это тоже логично, ведь повредилась деталь, для которой уже требовалась замена – то есть либо по вине самого потерпевшего в ДТП, либо, если не по его вине, то возмещение ущерба должно было быть ему уже произведено, а если страховщик ещё раз заплатит за этом бампер, то будет неосновательное обогащение.

Как страховщик узнает о ранних повреждениях?

Есть ситуации, когда ранее полученные повреждения очевидны. Например:

удар пришёлся в левую сторону бампера, а царапины есть на правой стороне – то есть характер повреждений не соответствует последнему ДТП, по которому вы обращаетесь,
старые повреждения на металле, как правило, покрываются коррозией, окисляются.

Но есть и различные методики определения таких повреждений:

стандартная экспертиза ОСАГО – здесь в общем-то и определяются вышеуказанные ранее полученные повреждения на глаз "эксперта", а заключается такая экспертиза лишь в расчёте стоимости и более глубоком, чем при осмотре страховой, определении количества и качества пострадавших элементов,
автотехническая экспертиза позволяет определить относительный возраст повреждений и сопоставить их с новыми,
трасологическая определяет более точно, каков был характер удара (например, с какой стороны пришёлся удар, чем именно, какой силой и в каком направлении), что позволяет очень точно отделить старые повреждения деталей от новых.

Как правило, при обращении за возмещением сначала всегда проводится осмотр транспортного средства безо всяких специальных экспертиз. Осмотрщик страховой компании просто визуально фиксирует повреждения. На данном этапе у него могут только появиться подозрения в том, что какие-либо элементы кузова или их отдельные локации пострадали ранее и не относятся к этому ДТП. Если такие подозрения есть, инициируется экспертиза, которая уже подтверждает или опровергает мнение осмотрщика.

Но могут быть ситуации, и когда уже после осмотра страховая пытается вычесть некую сумму возмещения, мотивируя это тем, что повреждения получены ранее.

Поэтому оптимальный вариант для вас при наличии повреждений до ДТП – настоять на том, что их нет, при осмотре. В этом случае страховщик будет проводить экспертизу. Она для вас бесплатна во всех случаях. А если наличие ранних повреждений подтвердится в рамках такой экспертизы, то спорить уже не следует, но только если вы заранее знаете, что правда не на вашей стороне.

Незаконный отказ в выплате за старые повреждения

Если же страховщик пытается вычесть то, что не положено к вычету либо вовсе отказывает в возмещении по ОСАГО, обосновывая это на том, что они получены ранее, то отстаивать свою правоту можно и нужно.

Прежде всего, вам нужно будет потратиться на независимую экспертизу. Эксперту необходимо будет указать на то, по какой причине она проводится – в этом случае он дополнительно сделает автотехническую экспертизу. Она платная, но при выигрыше в суде деньги за неё вам вернёт страховая организация.

На основании расчёта вам следует подать досудебную претензию на юридический адрес страховой компании. Она пишется в свободной форме с изложением сути. Но есть необходимые данные, которые должны быть в ней указаны, они перечислены в пункте 5.1 Правил страхования. В претензии даётся разумный срок на удовлетворение требований – 10-15 дней.

При непоступлении возмещения либо игнорировании страховщиком такой претензии следует подавать исковое заявление в суд. На этом этапе (а можно и ранее) лучше обратиться к независимому юристу-эксперту, который сможет правильно составить исковое заявление в суд и последовательно уже в зале заседания изложить необходимые нормы закона и факты по делу.

Главное – помнить, что отстаивать нужно только правду, а не пытаться увеличить сумму выплаты необоснованно. В суде страховая может ходатайствовать о судебной экспертизе, которая подтвердит обман, и в этом случае расходы на такую экспертизу в случае отказа в удовлетворении иска повесят на истца.

Для возможности езды не на своём автомобиле уже не нужно ничего лишнего, кроме документов на него, страховки и водительских прав. Письменную доверенность упразднили 10 лет назад, а собственник при проверке документов не нужен. Но что будет, если попасть в ДТП на чужом автомобиле? Есть ли за это отдельные наказания, кто возмещает ущерб, в том числе, если водитель скрылся с места аварии и что делать, чтобы минимизировать ответственность и гражданские последствия? В этой статье мы рассмотрим такие ситуации, в том числе если вы совершили ДТП не на своей машине, будучи не вписаны в полис ОСАГО, либо если страховки вовсе не было, если у вас отсутствует СТС от владельца или ваше водительское удостоверение.

Как правильно законно ездить на чужом авто в 2022 году?

Итак, собственник автомобиля доверяет своё имущество другому лицу. При этом, законодательство устанавливает, что этот другой человек владеет автомобилем на праве доверия от собственника. То есть собственник и владелец машины – это могут быть разные люди.

При этом, передача авто может быть и устной (хотя Гражданский кодекс РФ и закрепляет исключительно письменную форму доверенности).

Но самое главное – вам как водителю, управляющему не своим автомобилем, не нужно никак доказывать право владения этой машиной ни при обычной остановке сотрудником ГИБДД, ни в случае, если вы попали в ДТП на чужом авто. Главное, чтобы у вас были документы для возможности езды на ней.

К списку этих документов относятся в стандартных случаях всего 3 (пункт 2.1.1 ПДД):

свидетельство о регистрации на чужой автомобиль (переданный вам собственником),
переданная им же страховка ОСАГО, где вы должны быть вписаны в качестве допущенного к управлению водителя (графа №3 полиса), либо он должен быть неограниченным,
ваши водительские права соответствующей категории.

Обязанность передавать для проверки инспектору на дороге письменную доверенность от собственника отменили уже 10 лет назад.

Собственно, от указанных условий для законной возможности управлять автомобилем другого человека и зависят последствия от дорожного происшествия, которые мы и обсудим ниже.

Что делать, если совершили ДТП, но признаны потерпевшей стороной?

В данном случае действия сразу после аварии все те же, как если бы это была ваша машина:

остановить и не перемещать автомобиль и другие предметы, связанные с ДТП,
выставить аварийный знак,
включить аварийную сигнализацию,
решить, можно ли оформить европротокол (вы должны быть вписаны в действующую страховку) или звонить в ГИБДД,
и другие обязанности в зависимости от наличия пострадавших или погибших (пункты 2.5-2.6.1 Правил)

Однако, разница в данном случае будет в дальнейшем урегулировании убытков, причинённых вследствие такого ДТП. Так, вы будете потерпевшей стороной в данной аварии в любом случае.

Однако, за возмещением ущерба – как в страховую компанию при наличии у виновника действующего ОСАГО, так и при прямом требовании возмещения в случае отсутствия страховки – обращаться будет либо только собственник, либо вы вместе. Это зависит от характера ущерба:

если вред причинён только чужому автомобилю, которым управляли вы, то в данном случае выгодоприобретателем выступает исключительно собственник, так как его имуществу причинён ущерб,
если же в результате ДТП нанесён вред вашему здоровью, тогда и вы являетесь выгодоприобретателем (здоровье то ваше).

Во втором случае нужно писать 2 заявления в страховую компанию (обращаться по ОСАГО нужно к страховщику виновника). Либо, если у виновника не было страховки, то непосредственно причинителю вреда предъявляется 2 требования: от вас и хозяина автомобиля.

Единственный случай, когда придётся платить!

Есть всё же одна ситуация, когда вам будет грозить гражданская ответственность даже при отсутствии вашей вины в ДТП, совершённом на чужом автомобиле.

Это возмещение материального и морального ущерба данным авто как источником повышенной опасности. Такая ответственность наступает при причинении вреда пешеходу, пассажиру или велосипедисту. И основание здесь – статья 1079 ГК РФ, согласно которой, водитель обязан возместить ущерб как владелец источника повышенной опасности на дороге.

Но и в этом случае действует страхование ОСАГО: если на данную машину, на которой, к примеру, был сбит пешеход, была действующая страховка, и вы в неё вписаны как допущенный водитель, то материальный вред возмещает страховая компания. А вот моральный – всё ещё вы как владелец автомобиля на момент ДТП (подпункт "б" пункта 2 статьи 6 закона Об ОСАГО).

Что грозит, если попали в ДТП не на своей машине и стали виновником?

Если вы совершили аварию не на своём авто с выполнением всех перечисленных выше условий наличия права управления им, то ответственность, равно как и последствия по возмещению ущерба практически такие же, как и в случае, если бы это был ваш личный автомобиль.

И последствия эти могут быть 2 видов:

административная или уголовная – штраф, лишение прав или другое наказание непосредственно за нарушение, которое вы совершили на чужой машине, что привело к ДТП (то есть речь идёт об ответственности в исправительных целях),
гражданская – это справедливая обязанность возместить причинённый вред, если вы стали виновником такого ДТП не на своём транспорте.

Есть ли штраф за это или лишение прав?

Только за то, что вы управляли не своим автомобилем, отдельной ответственности нет. Конечно же, речь снова идёт о наличии у вас права управления (в/у, СТС и ОСАГО), иначе штрафы будут вне зависимости от наличия ДТП.

Если вы попали в аварию в 2022 году – вне зависимости от того, на чьей машине, ответственность может быть только:

за нарушение ПДД, которое стало причиной ДТП (например, проехали на красный сигнал светофора и получили штраф 1 000 рублей),
штраф или за наличие пострадавших в аварии (статья 12.24 КоАП РФ),
либо уголовная ответственность за тяжкий вред здоровью или гибель людей при вашей виновности (статья 264 УК РФ).

Ответственность за возмещение ущерба

Попав в ДТП на чужом автомобиле, в котором вас признали виновником, вас ждёт и обязанность по возмещению причинённого вреда. При этом, эта обязанность снимается, если ваша ответственность застрахована по ОСАГО.

Здесь мы также не будем обсуждать ещё одну ситуацию, о которой рассказывали в одной из прошлых статей – если вы попали в ДТП на служебной машине.

Однако, снимается она условно или частично, учитывая 2 важных обстоятельства законодательства 2022 года. О первой мы говорили выше – это возмещение морального ущерба, а также при причинении вреда имуществу или при условиях, которые перечислены в пункте 2 статьи 6 ФЗ-40 (если ущерб на чужом авто был нанесён, к примеру, в ходе соревнований или причинён окружающей среде).

А вот о второй поговорим немного подробнее!

Тонкость с возмещением разницы по износу

Дело здесь в том, что калькуляция ущерба страховыми компаниями по ОСАГО производится с учётом износа автомобиля, которым вы управляли. Чем старше машина, тем больше будет процент износа при расчёте. Правда, износ этот считается при выплатах – если собственника отправили на ремонт, то должно быть всё посчитано без него.

Однако, Конституционный суд несколько лет назад постановил, что право потерпевшего на полное возмещение вреда должно присутствовать вне зависимости от наличия износа в калькуляции. При этом, суд указала, что в этом случае можно истребовать разницу между расчётом с износом и реальной рыночной стоимостью ремонта с причинителя вреда – то есть с вас как водителя, который стал виновником ДТП не на своей машине.

Но и здесь есть ряд важных тонкостей.

Потерпевший обязан доказать, что стоимость реального ремонта была выше. То есть просто расчёт независимой экспертизы в судебной практике 2022 года для этого не подходит. Придётся показать реальные чеки и акты о затратах.
Если повреждённый автомобиль был отправлен на ремонт, то расчёт должен был быть без износа – то есть никакой разницы тогда и быть не может, и взыскивать с вас нечего.
Есть свежее определение Верховного суда РФ касательно того случая, когда и при выплате износ не должен учитываться при расчёте. Это когда выплата деньгами произведена безосновательно.

Совершили ДТП не на своём автомобиле без страховки – какое наказание?

Данную ситуацию следует рассмотреть в 2 различных ситуациях, последствия от которой различаются по своему характеру:

если вы не были вписаны в страховой полис чужой машины, но страховка всё же была действующей,
если ОСАГО вообще не было на машину.

Если не вписаны в полис

В этом случае вас ждёт 2 меры ответственности:

административная в виде штрафа 500 рублей от приехавших сотрудников ГИБДД за невписанного водителя (часть 1 статьи 12.37 КоАП),
регрессное требование от страховой компании.

Регресс невписанному в ОСАГО водителю становится возможным в силу подпункта "д" пункта 1 статьи 14 ФЗ Об ОСАГО. То есть страховая компания в данном случае возмещает ущерб потерпевшим лицам в полном размере, а затем всю эту сумму требует с водителя, управляющего не своей машиной и не вписанного в полис.

Рекомендуем также прочитать другие подпункты – основания для регресса из указанной нормы закона, потому как регресс – это чаще всего наиболее весомая сумма возможных затрат при ДТП. Причём, обратите внимание, что даже если сам собственник управляет собственной машиной, то он тоже может быть не вписан в страховку.

Если страховки не было вообще

В этом случае последствия такие же, но их размер может быть несколько иным:

штраф составит уже не 500, а 800 рублей – по части 2 статьи 12.37 Административного кодекса,
а возмещать ущерб придётся самостоятельно из собственного кармана – страховка ОСАГО тут не работает, даже если она была у потерпевшего (ведь по такому виду страхования риском является не личное имущество, а ответственность водителя).

Но и в последнем случае могут быть варианты. Так, если авто потерпевшего застраховано по Каско, то он уже может обратиться в страховую компанию. Та ему возместит ущерб, а затем в порядке так называемой суброгации взыщет с вас выплаченную сумму.

Кроме того, в последнее время приобретает популярность своего рода расширение полиса ОСАГО – когда к стандартному полису приобретается дополнительная страховка как раз, защищающая от ситуаций, когда у виновника ДТП нет действующей страховки. В этом случае страховщик также возмещает вред выгодоприобретателю, но истребует его потом с вас.

Если были без водительских прав?

Это не имеет значения в плане последствий по возмещению вреда. С той лишь тонкостью, что если у вас нет права управления, то будет регресс от страховщика на основании подпункта "в" пункта 1 статьи 14 закона Об ОСАГО.

Но за управление чужой машиной без водительских прав грозит ещё административная ответственность. И она зависит от конкретной причины отсутствия у вас прав:

если вы их никогда не получали или нет нужной категории для управления чужим авто, то штраф составит от 5 до 15 тысяч рублей по статье 12.7 КоАП РФ,
если вас лишили прав, то размер штрафа ГИБДД возрастает до 30 тысяч (часть 2 этой же нормы КоАП),
если же вы просто забыли их дома, то будут "символические" 500 рублей по статье 12.3 (и регресс здесь будет незаконен).

Но ещё один штраф грозит собственнику, который позволил сесть за руль своей машины человеку без права управления или лишённому такого права. 30 000 рублей ему выпишут за передачу управления (часть 3 статьи 12.7).

Если с собой не было СТС?

За это предусмотрен штраф 500 рублей. И это никак не влияет на виновность и любые другие последствия от ДТП.

Однако, так как отсутствие свидетельства о регистрации – это один из главных признаков возможного хищения автомобиля, то законодатель предусмотрительно ввёл дополнительную меру обеспечения – эвакуацию на штрафстоянку.

Если скрылись с места ДТП на чужой машине?

В этом случае судебная практика 2022 года работает таким образом, что при неизвестности лица, причинившего вред, из-за того, что тот покинул место происшествия, ответственность несёт собственник автомобиля. Такая практика установилась, благодаря той же статье 1079 ГК РФ.

И ещё раз обратите внимание, что это только в том случае, когда виновник – водитель не своего автомобиля – не выяснен. При этом, в материалах дела о ДТП должны присутствовать доказательства причастности самого этого авто к данной аварии.

Ситуаций, в которых ДТП произошло из-за того, что один водитель двигался и въехал в стоящий автомобиль, в 2022 году может быть очень много, и все они разные. Вы попали в аварию или ваш припаркованный автомобиль ударили? Пострадал ли кто-то при ДТП или нет? Не нарушал ли правила остановки и стоянки стоящий авто? Произошло всё во дворе, на дороге или же на трассе в гололёд? Каждое такое происшествие рассматривается инспекторами или судьями индивидуально, часто назначается экспертиза, но мы расскажем об основных моментах в таких ситуациях, которые можно и нужно знать. Для удобства будем описывать ситуации и для потерпевшего, и для виновника.

Авто стояло во дворе, и врезался другой автомобиль – что делать?

Здесь тоже случаи бывают разные:

если вы видели, как въехали в стоящую машину,
если вы вышли к своему автомобилю после долгой стоянки и увидели повреждения,
когда виновник ударил стоячее транспортное средство и скрылся.

Ситуация №1: Это произошло только что

Потерпевший, если был неподалеку от своего стоящего авто и видел момент удара, может сразу приступать к оформлению данного ДТП. Вы можете предложить виновнику составить европротокол (это разрешено законом 2022 года) или оформляться с сотрудниками ГИБДД, однако, последние не очень любят оформлять маленькие аварии, которые можно оформить упрощенно, без их участия.

Ситуация №2: Увидели повреждения после стоянки

Если потерпевший увидел повреждения на своём припаркованном автомобиле спустя какое-то время после аварии, то в таком случае нужно обязательно обращаться в ГИБДД.

Сперва необходимо сообщить о том, что такое ДТП имело место быть, а также то, что предполагаемый виновник ударил стоячую машину и скрылся. А потом уже действовать с учетом того, что сообщат полицейские. Может быть такое, что данное происшествие оформили, но, так как с потерпевшим не удалось связаться, то составили все документы без вас и вам необходимо будет просто явиться за бумагами в ГИБДД.

Ситуация №3: Если виновник ударил и скрылся

Тогда после звонка в ГИБДД нужно предпринять ещё несколько действий, которые смогут существенно упростить получение вами возмещения по ОСАГО или же напрямую с виновника ДТП.

В первую очередь осмотрите сам автомобиль – нередко очевидцы ДТП со стоящим автомобилем оставляют записку на нём со своими контактами.
Поспрашивайте у соседей – возможно, кто-то был очевидцем данного инцидента и машину виновника.
Осмотритесь или узнайте о наличии камер наружного наблюдения, направленных в то место, где стоит ваша машина.
Пройдитесь по ближайшим дворам и поищите авто с подходящими повреждениями. В большинстве случаев краска от вашего автомобиля остаётся в месте контакта.

От сотрудников ГИБДД необходимо добиться, чтобы они запросили видеозаписи с камер, если такие имеются рядом (камеры у подъездов, на домах, видеодомофоны), ведь там может быть зафиксирован момент столкновения и госномер автомобиля виновника.

На самом деле, в такой ситуации самое главное – это не установить водителя, который допустил столкновение с вашим стоящим авто, а узнать номер автомобиля виновника, поскольку по нему можно будет узнать данные, с которыми уже можно будет обратиться к страховщику (если на авто виновника было оформлено ОСАГО) или же подать иск к собственнику авто.

Виновнику ДТП в первую очередь необходимо помнить, что скрытие с места аварии не избавит его от проблем, а только добавит их. Оформить дорожно-транспортное происшествие, при условии, что есть полис ОСАГО, намного проще и дешевле (повысится только стоимость полиса на следующий период страхования, и вряд ли на сумму, превышающую ущерб от аварии).

Поэтому, задев чью-то остановившуюся машину, постарайтесь найти собственника данного автомобиля, быть может, у него оставлен номер телефона под стеклом, или спросить у жильцов, чья эта машина.

Если попытки не увенчались успехом, тогда необходимо вызвать и дождаться сотрудников ГИБДД. Ведь если уехать, то за скрытие с места ДТП можно лишиться водительского удостоверения и в добавок возместить ущерб из собственного кармана по регрессному требованию страховщика. При этом, стоит помнить, что в подавляющем большинстве случаев виновником аварии будет только тот водитель, который врезался в припаркованное авто.

Поскольку скорости во дворах небольшие, то, как правило, пострадавших в таких инцидентах не бывает. Это и хорошо, проще и быстрее можно все оформить и получить возмещение, а виновнику – не понести дополнительное наказание за вред здоровью или жизни.

Если произошло на дороге

В такой ситуации вариантов ДТП будет больше, поскольку могут быть пострадавшие и не всегда понятно, кто же виноват.

Попробуем перечислить все возможные ситуации.

Автомобиль припаркован на обочине в соответствии с ПДД. Пострадавшие есть или нет.
Машина стоит на обочине в нарушение ПДД, и в неё въехала другая машина. Пострадавшие есть/нет.
ТС припарковано на проезжей части и не нарушает ПДД. Пострадавшие есть/нет.
Авто стоит на проезжей части в нарушение ПДД. Пострадавшие есть/нет.

ДТП с пострадавшими и без, в основном отличаются лишь процессом оформления ДТП и сроками принятия решения по такому происшествию. При установлении степени вреда здоровью оно может затянуться примерно на год.

Но пострадавшие могут находиться не только в автомобилях, но и на проезжей части дороги, при этом как с соблюдением требований Правил дорожного движения, так и нарушая их. В случае нарушения ПДД водителями или пассажирами ТС вина в ДТП может быть возложена на них, или распределена между пострадавшим и водителем врезавшегося авто.

Такой же принцип и в ДТП между машинами. В случае, когда авто стояло в нарушение ПДД, в некоторых случаях можно доказать вину остановившегося водителя или же суд распределит вину в процентном соотношении.

Тут, конечно же, важно, чтобы в деле была видеозапись либо с регистраторов, либо с камер наружного наблюдения, которая поможет двигавшемуся водителю доказывать свою невиновность. Без такой видеозаписи, доказывать, что в нарушение ПДД не был выставлен знак аварийной остановки, на водителе не было светоотражающего жилета или он появился на дороге прям перед автомобилем, крайне тяжело. А успех в таком деле стремится к нулю.

Судебная практика 2022 года

В таком деле суд будет принимать решение, исходя из имеющихся в деле доказательств, и, как правило, назначает судебную автотехническую экспертизу. Эксперту будет поручено ответить на несколько вопросов, исследовав все материалы дела и имеющиеся в нем доказательства.

Поэтому важно приобщить к материалам дела как можно больше доказательств вашей невиновности. Это могут быть:

видеозаписи,
фотографии с места ДТП,
фотографии повреждений,
свидетельские показания,
данные в ходе судебного разбирательства.

Тот факт, что одного из участников признали виновным в нарушении ПДД при рассмотрении дела об административном правонарушении, не исключает, что и в действиях второго участника тоже были нарушения, поэтому в гражданском процессе постановление по делу будет лишь одним из доказательств, которое будет оценивать суд. В таком случае можно будет попробовать доказать обоюдную вину в ДТП, а если удастся, то и только вину второго участника.

Читайте также: