Дооснащение автосветом бмв е46
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
заказать новые, они копейки стоят, конкретно направляющие.
Фишки тоже с контактами новые лучше.
Сейчас распишу подробно.
Многие же ставят эти бампера,так подскажите плиз,как вы решили енту проблему?
Докупать нужно по переду:
1) Передние воздуховоды М
2) Передние подкрылки М
3) Фишки и контакты противотуманок М
4) Направляющие переднего бампера М
5) воздуховод генератора М
если спрашиваешь как "сколхозить", то разницы нету как это делать, напильник, отвертку, проволочку, изоленту и впирод
P.S. ИМХО - если и ставить Мтех то только по кругу, лично у меня вызывают улыбку машины, где установлен только передний бампер, даже не вооруженным глазом видно что подкрылки не стоят как надо. Уж лучше другими ништяками порадовать свою машину и себя. Никого не хотел обидеть
Кстати вот что будет, если, например, не менять воздуховоды. standard_on_M.jpg 49,88К 263 Количество загрузок:
По поводу воздуховода переднего 51 71 7 894 821 для М-техник II.
Можно заказывать новый, но можно и следовать оригинальной инструкции дооснащения, размеры для модификации штатного указаны.
Ещё момент, может кому пригодится.
При заказе НОВЫЕ воздуховоды охлаждения тормозов М-техник II (Воздуховод тормозов Пд Л и П- 51 71 7 894 700 и 51 71 7 894 701) приходят в сборе с держателями воздуховодов (Держатель воздуховода Л и П- 51 71 7 894 721 и 51 71 7 894 722), т.е. заказывать держатели отдельно не нужно.
Далее - существуют два различных номера для левого воздуховода М-техник II
51 71 7 894 701 Воздуховод Л Пд
51 71 7 894 699 Воздуховод Л Пд
Отличаются наличием отверстия на воздуховод воздушного охлаждения генератора
Необходимые компоненты для установки аэродинамического комплекта М-Technics 2.
1) Воздуховод тормозов Пд Л и Пд П М-Technics - 51 71 7 894 700 и 51 71 7 894 701(51 71 7 894 699), фото в теме выше
2) Подкрылок Л и П М-Technics - 51 71 8 265 467 и 51 71 8 265 468
3) Разъёмы и контакты противотуманок М-Technics - корпус штеп. розетки 61 13 8 364 498 (2 штуки) и пружинный контакт 61 13 0 007 272 (4 штуки)
4) Воздуховод нижний для генератора М-Technics - 12 31 7 503 969
5 ) 51 11 7 895 415 и 51 11 7 895 416 Крепление крыла Л Пд и П Пд М
Для заднего бампера:
1) крепление крыла Зд П и Л М-Technics - 51 12 8 195 321 и 51 12 8 195 322
2) крепежный уголок Л и П М-Technics -51 12 7 000 347 и 51 12 7 000 348
3) дифузор-накладка ср нижняя М-Technics - 51 12 7 891 916
Долго мониторил авито в поисках блока света с функцией авто с машины рейстал и поиски обернулись с успехом. Описывать процесс снятие и установки я не буду, так как это все элементарно.
Остаётся совсем малое, перепрошить блок на более свежую прошивку и дооснастить датчиком света
Запчасти
BMW 3 series 1999, двигатель бензиновый 1.8 л., 118 л. с., задний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 22
Для возможности кодировать блок, можно использовать sw 3.6 ; sw4.0 ; sw4.5 -лично шил такие блоки.и заливается туда одна единсвенная прошивка под номером 37!в ней есть так всем желанный вежливый поворот.
Держал я блок с прошивкой 36, в ней не было .
Как я понимаю вообще не вариант прошить?
У тебя же sw 3.6 с буквой Н .для реста отлично-для дореста тем более.шей смело.все будет отлично)
Остаётся программатор заказать. Спасибо👍
Датчик брать, чем свежее цифры тем больше возможностей в настройке. Линзы есть отдельно в продаже.
А датчики от любой модели подойдут? Мне стекло все равно менять, буду брать с линзами сразу
Если в машине zcs то с датчиком будут танцы с бубном, этот блок света можно поднять до 3.7
у вас 3.6 последняя SW 3.7
В 3.7 добавиться поворотники в касание и все
Я видел в драйве, просто кто то прошивал до более свежей версий
у вас 3.6 последняя SW 3.7
В 3.7 добавиться поворотники в касание и все
4.5 это версия ПО, а 3.7 кодировочный индекс
По ходу зря я отказался от 4.0
4.5 это версия ПО, а 3.7 кодировочный индекс
Хоть кто то в теме
Если в машине zcs то с датчиком будут танцы с бубном, этот блок света можно поднять до 3.7
А можешь подробнее описать какие проблемы будут в машине с zcs? Я поставил себе, датчик дождя/света не видит реинголд, и активировать программно я его типо не могу, но все работает. В gm только прописал актив на датчик дождя по сути
Исходная светотеневая граница, а также свет фар до начала работы.
Вид автомобиля в момент обращения.
В штатной комплектации освещение BMW E46 не демонстрирует ничего интересного: ближний и дальний свет реализованы посредством единого рефлектора с двумя галогенными лампочками. Разумеется, подобный свет в 2019 году уже потерял актуальность, и мы с легкостью можем его усилить в несколько раз. Вообще было бы лучше установить светодиодные линзы, например, билинзы Optima Reflector, но в текущей работе речь шла только о галогене.
Демонтаж и разбор фары.
Фара в разборе.
В первую очередь для установки линз на БМВ Е46 мы разбираем лицевую часть автомобиля: требуется скинуть бампер и после этого демонтировать обе фары. Следующим шагом фары помещаются в промышленную печь на разгерметизацию, а уже после разбора мы устанавливаем галогенные билинзы Hella 3R Halogen. Для максимально ровной установки линз мы использовали специальный прибор с уровнем, позволяющий правильно и ровно поставить линзы, не завалив их.
Примерка места под линзу с помощью уровня.
Проверка работоспособности линзы и ангельских глазок.
Установив линзы в фары на шпильки, мы поверх них установили маски с ангельскими глазками, далее обе фары возвращаются на автомобиль для регулировки светового потока, а уже потом фары отправляются на герметизацию уже с новыми стеклами.
Новая линза, а также регулировка света до герметизации.
Новые стекла и герметизация фары.
Смотрим на итоговую светотеневую границу автомобиля BMW E46 с новыми галогенными билинзами Hella 3R Halogen: разумеется, она ярче, шире и плотней, чем в исходном состоянии, но светодиодные линзы, конечно, показали бы куда лучший результат. Впрочем, в галогенные линзы можно установить светодиодные лампы, тем самым повысив яркость ближнего света.
Итоговая светотеневая граница ближнего и дальнего света.
Свет и вид фар после работы.
Итоговый вид автомобиля после работы.
Профессиональное дооснащение автомобиля
Мы в своем автосервисе предлагаем широкий спектр услуг по установке дополнительного оборудования для автомобилей: автосвет, автосигнализации, автозвук, тонирование, а также ателье и техническое обслуживание.
У нас работают только профессионалы – наши техники способны реализовать оперативно и качественно любую задумку клиента в плане детейлинга авто.
Необходимость подобной темы возникла уже давно, модель изучена досконально многими специалистами и простыми потрeбителями.
В данной теме будут обсуждаться только оригинальные дооснащения модели Е46 всех типов кузовов.
Со своей стороны гарантирую, тема будет постоянно модерироваться и содержать только полезную и интересную информацию.
В этой теме я буду придерживаться оригинальных инструкций дооснащения по программе BMW EBA с выполнением всех заводских условий.
В теме можно будет получить ответы на любые вопросы, касающиеся дооснащения BMW E46 любыми оригинальными опциями.
Дооснащение S431A Внутр.зеркало с автоматич.затемнением.
Официальная инструкция дооснащения:
EDoc-1476680062.pdf 209,25К 88 Количество загрузок:
Расшифровка и обозначение основных компонентов и нумерация разъёмов:
Распиновка разъёма А22, т.е. фишки э/х внутреннего зеркала
Наиболее простой способ установки - покупка готовой оригинальной проводки дооснащения, номер 51160001231
На фото проводки видно, дооснащение заключается в
1) прокладке проводки от блока предохранителей до зекрала по пассажирской боковой стойке
2) добавлении предохранителя на 5А под номером 24, в инструкции дооснащения А6
3) подключении двух соединителей, А5 на сигнал заднего хода (маркировка соединителя Х428 по WDS) и масса А4
От себя добавлю, нет нужды прокладывать и подключать массу в соединитель Х217, он находится под рулевой колонкой и изолирован в основной жгут. Наиболее простое и логичное решение - подключение в соединитель массы под бардачком и блоком предохранителей
Если возникнут дополнительные вопросы - спрашивайте.
S431A Внутр.зеркало с автоматич.затемнением:
Если желания или возможности заказать проводку 51160001231, достаточно при покупке зеркала обратить внимание на наличие фишки, проводка изготавливается самостоятельно без проблем, дополнительно понадобятся два соединителя и пин на предохранитель.
После дооснащения никаких дополнительных кодировок не требуется, система будет работать.
Для снятия зеркала необходимо поверхнуть его на 1/3-1/4 оборота против часовой стрелки.
P.S. информация касается не только Е46, схема дооснащения зекралом с автоматическим затемнением применима и для других кузовов.
если кому интересно, вот комплект проводки под номером 51160001231
есть вопросы по оригинальной инструкции. по ней насколько я понял надо снимать потолок, подозреваю для того, чтобы прорезать отверстие под резиновую заглушку, в которой будут идти провода. так вот, может есть отчетик, как снимается потолок? чтоб ничего не поломать.
ps: с английским не очень, потому не все в инструкции понятно
S431A Внутр.зеркало с автоматич.затемнением:
Снимать потолок не нужно, лишь опустить переднюю часть.
Прорезать отверстие тоже не нужно, оно уже предусмотрено.
Картинки G и F в инструкции.
Согласно инструкции, нужно открутить винт крепления в передней части потолка, снять плафон подсветки передний, снять солнцезащитный козырёк со стороны водителя и крепление козырька, снять ручки со стороны водителя и пассажира спереди, снять уплотнитель передней двери водителя (указано в необходимости снятия уплотнителя задней двери со стороны водителя, но думаю лишнее) и обшивку центральной стойки со стороны водителя.
Все эти базовые этапы думаю хорошо расписаны в TIS, в этой теме углубляться в детали базовых операций будем только по необходимости, основная задача - ключевые моменты дооснащений.
Дооснащение S521A Датчик дождя/света
Возник вопрос о дооснащении датчиком света и дождя.
Датчик интенсивности дождя/наружного освещения
В датчик интенсивности дождя/наружного освещения встроены чувствительные элементы, которые определяют степень увлажнения лобового стекла водой и окружающего освещения.
Датчик интенсивности дождя
Датчик интенсивности дождя представляет собой оптическую систему. Он состоит из оптического элемента, который прочно приклеен к лобовому стеклу, и электронной схемы. В электронную схему наряду с электронным блоком обработки встроено 4 приемо-передающих диода.
Принцип работы
Датчик интенсивности дождя активизируется при установке переключателя стеклоочистителя в первое фиксируемое положение.
При включении датчика интенсивности дождя в качестве визуального подтверждения для водителя сначала выполняется один цикл очистки. После этого передающие диоды излучают свет в инфракрасном спектре, который направляется на оптический элемент на лобовом стекле. При абсолютно сухом и чистом стекле инфракрасные лучи полностью отражаются в направлении принимающих диодов.
Если зона оптического элемента увлажнена или загрязнена, то инфракрасные лучи не смогут полностью отражаться. Часть света проникает сквозь стекло, поэтому до принимающих диодов доходит не весь свет. Электронный блок обработки распознает на основании недостатка света степень увлажненности лобового стекла и посылает сигнал по шине K. После этого основной модуль ZKE выполняет один цикл очистки. При очень сильном дожде включается постоянный периодический режим работы со скоростью 1 или 2..
Встроенный в датчик интенсивности дождя обогрев препятствует запотеванию оптического элемента и диодов.
Чувствительность датчика можно регулировать с помощью четырехступенчатого регулятора в виде рифленого колесика на переключателе стеклоочистителя. При каждом повороте рифленого колесика в направлении ”повышения чувствительности” (поворот колесика вверх) выполняется один цикл очистки.
На неподвижном автомобиле происходит автоматическое снижение чувствительности, так что стеклоочиститель, как правило, работает в периодическом режиме.
При выходе датчика интенсивности дождя из строя стеклоочиститель работает со строго заданной периодичностью.
При выключении контакта R датчик интенсивности дождя в целях безопасности отключается.
Условия безупречной работы датчика интенсивности дождя состоят в следующем:
- Отсутствие восковых шлиров (разводов) на стекле
- Резиновые элементы стеклоочистителя в порядке
- Лобовое стекло в области датчика интенсивности дождя не имеет дефектов
- Оптический элемент приклеен к лобовому стеклу без пузырей
Инициализация
Датчик интенсивности дождя требует адаптации к лобовому колесу, что обусловлено оптической сущностью системы. Такая адаптация происходит при инициализации.
Условием безупречной инициализации является сухое, чистое и не имеющее дефектов в области датчика лобовое стекло.
Инициализация выполняется в диагностической системе BMW с помощью сервисной функции ”Инициализация датчика интенсивности дождя”. В сервисной функции в датчике стираются старые корректировочные значения. После чего производится адаптация чувствительных элементов к лобовому стеклу в следующем порядке:
- Выключить датчик интенсивности дождя.
- Выключить контакт 15 и контакт R.
- Включить контакт R и контакт 15 и выждать 10 секунд.
Через 10 секунд новые корректировочные значения измерены и сохранены.
Инициализация датчика интенсивности дождя требуется:
- После замены лобового стекла
- Установка подержанного датчика интенсивности дождя и наружного освещения
Примечание: подержанный датчик предварительно необходимо закодировать!
Датчик наружного освещения
Датчик наружного освещения состоит из двух фотодиодов и электронного блока обработки. Фотодиоды расположены таким образом, что они регистрируют свет, падающий на датчик как спереди (передний свет), так и сверху (окружающее освещение).
При изменении освещенности по шине K подается сигнал. Если включена система автоматического включения фар, то центральный модуль управления освещением включает или выключает фары.
Измерение освещенности активизируется с момента включения контакта R, независимо от того, включена автоматическая система управления освещением или выключена.
Адаптация датчика наружного освещения к лобовому стеклу осуществляется через кодирование. Поэтому при установке датчика, бывшего в эксплуатации, его необходимо первоначально закодировать!
Руководства по ремонту/обслуживанию/дооснащению BMW е46 — бортжурнал BMW 3 series 320d М47TU Comfort Plus 2002 года на
Доброго Времени суток друзья)После того как добавил подобную запись в БЖ е39, подумал что нужно сделать что то подобное и в теме по е46 кузову.Нашел у себя на ПК полезные руководства по ремонту е46, решил поделиться с Вами, мало ли пригодятся. Ссылки на скачивание так же присутствуют.
1) Руководство по ремонту и обслуживанию BMW в кузове е46 от компании АлфамерРуководство на русском языке, 320 страниц.Скриншоты руководства и содержания:
Руководство в отсканирванном виде, в формате .pdf.Ссылка на скачивание (110 МВ).
2) Различные инструкции по дооснащению BMW кузовов е46/е39/е90/е60/е53/е70/е85/MiniИнструкции на английском языке, с номерами необходимых деталей, с электросхемами, с подробным описанием и фото.Список:Инструкция по дооснащению bluetooth E46.pdfИнструкция по дооснащению Bluetooth E90.pdfИнструкция по дооснащению bluetooth E53.pdfИнструкция по дооснащению Night Vision Е60, Е61.pdfИнструкция по дооснащению TV E38.pdfИнструкция по дооснащению TV E46.pdfИнструкция по дооснащению TV E85.pdfИнструкция по дооснащению TV Е60, Е61.pdfИнструкция по дооснащению TV Е7x.pdfИнструкция по дооснащению TV Е83.pdfИнструкция по дооснащению USB-Audio Interface Е8х, Е9х.pdfИнструкция по дооснащению адаптивным освещением Е6x.pdfИнструкция по дооснащению навигационной системой Е83.pdfИнструкция по установке Bluetooth E90.pdfИнструкция по установке Nav 16-9 E53.pdfИнструкция по установке ACM.pdfИнструкция по установке Alpine Hi-Fi System Е8х, Е9х.pdfИнструкция по установке Areal Amplifer E39, E39-2.pdfИнструкция по установке Audio, iPod E46.pdfИнструкция по установке AUX E46,E39, E53.pdfИнструкция по установке Bluetooth 5-Series Е39.pdfИнструкция по установке bluetooth E81, E82, E87.pdfИнструкция по установке Bluetooth Е6x.pdfИнструкция по установке Bluetooth Е7x.pdfИнструкция по установке Bluetooth Е81, Е82, Е87 после 03.07.pdfИнструкция по установке BMWTraffic Pro 3-Series E46х.pdfИнструкция по установке BMWTraffic PRO Z3 E36x.pdfИнструкция по установке CD Changer E85.pdfИнструкция по установке CD-чейнджера Е60, Е61.pdfИнструкция по установке CD-чейнджера Е63, Е64.pdfИнструкция по установке CD-чейнджера Е70, Е71.pdfИнструкция по установке DVD Navigation System E46(2,4).pdfИнструкция по установке DVD Navigation System E46(3).pdfИнструкция по установке DVD-table Е70, Е71.pdfИнструкция по установке DVD-чейнджера c TV Е7x.pdfИнструкция по установке DVD-чейнджера без TV Е7x.pdfИнструкция по установке High OBC E39, E53.pdfИнструкция по установке iPod Interface (without CD changer) MINI R56.pdfИнструкция по установке iPod Interface 3-Series E90.pdfИнструкция по установке iPod Interface E 83, E53, E85, E39.pdfИнструкция по установке iPod Interface mini R50, R53.pdfИнструкция по установке iPod Interface MINI R56.pdfИнструкция по установке iPod Interface R50, R52, R53.pdfИнструкция по установке iPod-адаптера Е60, Е61.pdfИнструкция по установке iPod-адаптера Е70, Е71.pdfИнструкция по установке iPod-адаптера Е82, Е87.pdfИнструкция по установке iPod-адаптера Е9x.pdfИнструкция по установке LVDS converter.pdfИнструкция по установке Nav 4_3 BEFORE 10.2000 Е53.pdfИнструкция по установке Nav 4_3 Е53.pdfИнструкция по установке PDC E46.pdfИнструкция по установке PDC Е53.pdfИнструкция по установке PDC Е60, Е61.pdfИнструкция по установке PDC Е63, Е64.pdfИнструкция по установке PDC Е70, Е71.pdfИнструкция по установке PDC Е8x.pdfИнструкция по установке PDC Е90, Е91.pdfИнструкция по установке PDC Е92, Е93.pdfИнструкция по установке round vision Е6x.pdfИнструкция по установке round vision Е7x.pdfИнструкция по установке round vision Е9x.pdfИнструкция по установке SIRIUS на Е83 with Navi.pdfИнструкция по установке TMC Module E39.pdfИнструкция по установке Traffic Pro Е85.pdfИнструкция по установке USB интерфейса для ACM.pdfИнструкция по установке USB-audio Е70, Е71.pdfИнструкция по установке USB-iPod Interface (with SA 6NB Wave radio) MINI R56.pdfИнструкция по установке Webasto E36.pdfИнструкция по установке Webasto Е63, Е64.pdfИнструкция по установке xenon E53.pdfИнструкция по установке бортового компьютера E36.pdfИнструкция по установке бортового компьютера MINI R50.pdfИнструкция по установке бортового компьютера и навигации E39.pdfИнструкция по установке бортового компьютера и навигации Е38.pdfИнструкция по установке доп. света MINI Cooper.pdfИнструкция по установке камеры заднего вида E38.pdfИнструкция по установке камеры заднего вида mini R50, R53.pdfИнструкция по установке камеры заднего вида Е39(2).pdfИнструкция по установке камеры заднего вида Е46(2,4).pdfИнструкция по установке камеры заднего вида Е53.pdfИнструкция по установке камеры заднего вида Е6x.pdfИнструкция по установке камеры заднего вида Е7x.pdfИнструкция по установке камеры заднего вида Е9x.pdfИнструкция по установке кнопки start mini R50, R53.pdfИнструкция по установке навигации Е85.pdfИнструкция по установке навигации ОЕМ Е83.pdfИнструкция по установке передней камеры Е53.pdfИнструкция по установке передней камеры Е7x.pdfИнструкция по установке подогрева переднего сиденья Е87, E90, Е91, Е92.pdfИнструкция по установке подсветки дверных проёмов E90.pdfИнструкция по установке портативной навигации E9x.pdfИнструкция по установке портативной навигации MINI R56.pdfИнструкция по установке портативной навигации Е9х.pdfИнструкция по установке прицепного устройства X5.pdfИнструкция по установке сигнализации BMW 1 Series Coupe E82.pdfИнструкция по установке сигнализации MINI R50, R53.pdfИнструкция по установке сигнализации Е60, Е61.pdfИнструкция по установке сигнализации Е70, Е71.pdfИнструкция по установке ССС Е60, Е61.pdfИнструкция по установке ССС Е63, Е64.pdfИнструкция по установке ССС Е90, Е91.pdf
LCI conversion E60, E61.pdf
Инструкции в отсканированном варианте, в форматах .pdf. Лежат в архиве. Распаковать и пользоваться.Ссылка на скачивание (88.2 МВ)
3) Мультимедийное руководство по ремонту и обслуживанию BMW е46.Инструкция на русском языке — приложение.Несколько скриншотов приложения:
Инструкция идет как мультимедийное руководство (приложение .exe), находится в архиве. Распаковать и запустить файл Run.exeСсылка на скачивание (84.1 МВ)
4) Руководство по ремонту и обслуживанию BMW e46.Руководство на английском языке, в отсканированном варианте (.pdf), подробное описание количеством 1258 страниц.
Ссылка на скачивание (33.8 Мб). Формат (.pdf)
Так же рекомендую пользоваться интернет руководством по ремонту, жидкостям, рабочим характеристикам BMW — TIS.
Всем спасибо за внимание, надеюсь кому то будет полезно.Всем здоровья, всех благ, весны)
Дооснащение BMW 318i (е46) мультирулем и круиз-контролем :
Для дооснащения нам понадобится оригинальный комплект проводов и мультифункциональный руль с кнопками.
Отсоединяем клемму аккумулятора, снимаем пластиковый кожух под рулем и находим штекер зеленого цвета.
Достаем его
И разбираем
Вставляем в него три провода из оригинального комплекта
Ставим штекер на место
Далее снимаем блок света
В верхней его части находим штекер и снимаем его
Находим две платы, нам нужна голубая, но достаем обе
Вынимаем платы с проводами
Нам нужна плата голубого цвета
Находим на ней два провода — белый с красной и желтой полосой и фиолетовый с желтой полосой. Точно такие же как в оригинальном комплекте проводов.
Перекусываем эти два провода и готовим для пайки со штекерами из комплекта
Соединяем все провода
Штекер собираем обратно и устанавливаем в блок света
Синий провод тянем под рулевой колонкой к белому корпусу ЭБУ двигателя, расположенному под капотом. Нам нужен 40-пиновый штекер (второй слева) из четырех воткнутых.
В нем две платы с проводами по 20 пин в каждой
Нам нужна черная плата с проводами
Ищем в ней 27 пин - он должен быть свободный
Устанавливаем все на место в обратной последовательности. Подсоединяем клемму аккумулятора и наслаждаемся рабочим круиз-контролем и светящимися кнопками на руле.
Из инструментов нам понадобится торксионная отвертка CR-V T8, AUX-кабель, паяльник, термоклей. Кассетная магнитола Разбираем магнитолу, вынимаем внутр.
Опускаем до упора руль, торксионной отверткой откручиваем два винта. Вынимаем приборную панель, пока ее не начнет удерживать проводка, отсоединяем от нее две фиш.
Последние темы форума
Дооснащение функции мультируля и круиз контроля на е46 — бортжурнал BMW 3 series Balearic Blue 2003 года на
я давно хотел установить мультируль на свой БМВ. После долгих споров, и дискуссий все же убедился через диагностическое ПО что блок круиза в автомобиле все же есть, и пускай все те кто оспаривал это-знают.Делали-знаем.
Итак волей судьбы заметил объявление форумчанина Alishka969 который продал мне любезно кнопки в идеальном состоянии, за что ему отдельное спасибо!
Также я хотел бы поблагодарить его за электрика которого он мне порекомендовал.Электрик оказался грамотный и что очень для меня важно свою работу знающий.
Итак перейдем от слов к деталям.
Были куплены кнопки но самое главное то что они мне подошли по P/N номеру.
Ставил электрик сам, но все его действия описаны очень подробно в этом документе:
Вот немного фото хронологий.
Цена вопроса: 120 € Пробег: 140853 км
Блупупу быть Подумал я и решил до оснастить авто опцией 644 (мобильный телефон с функцией Bluetooth), печально, то что чем старее корыто, тем меньше в него можно засунуть современных приблуд (((, и на е39 такую опцию найти днем с огнем очень трудно, поэтому если кто вдруг решится на установку данного девайса дам пару советов,
Итак нам понадобится :— сам блок ЮЛФ, чем свежее блок тем лучше, в принципе можно взять блоки с е46 и с е53— проводка в том числе косичка до микрофона— подлокотник в салоне— микрофон и его потолочная планка
-антенна на стекло
Теперь самое интересное, что же нужно снять, что бы поставить этот девайс ) Я пошел по пути меньшего сопротивления и снял только самое необходимое :— весь задний диван-заднюю полку-левую обивку багажника-консоль над тоннелем в сборе— водительскую сидушку— потолокПо самой установке в принципе ни чего сложного — прокладываем проводку от блока навигации вдоль левого борта до ног задних пассажиров и заканчиваем ее прокладку у ручника, антенную часть тянем вдоль левой стойки к заднему стеклу, микрофон я протащил по потолку, хотя нужно было по полу ))))) но влом было разбирать еще часть торпеды и порожек )Запиливаем дыру в потолке и врезаем штатный микрофон, потом собираем все в кучу, заходим в ДИС и кодируем нашу опцию в разделе кодирование програмирование ведра, после чего получаем вот такую вот надпись ТЕЛЕФОН )Пользоваться очень просто — для начала нужно СПАРИТЬСЯ с телефоном ) делать это надо акуратно, на ЮЛФ модуле есть наклеечка с кодом из 4 цифр, пишем его на бумажку или запоминаем, далее нажимаем на орушую башку на руле или на подлокотнике и ждем когда система запросит код, вводим код, и все можно пользоватьсяНа части телефонов — книга будет показываться в нормальном варианте, на не которых нет
что я и собираюсь сделать в обозримом будущем )
Краткая выдержка с ВДС
Универсальное зарядно-переговорное устройство (ULF) -Универсальное зарядно-переговорное устройство предназначено для связи мобильных телефонов, поддерживающих протокол Bluetooth, c устройством громкой связи и элементами управления автомобиля.Описание узловБлок управления является центром системы. Он содержит электронный блок для связи между мобильным телефоном, работающим с протоколом Bluetooth, и автомобилем.Антенна Bluetooth подключена к блоку управления. Приемно-передающая ступень Bluetooth находится в блоке управления. Аналоговый микрофон подключен к блоку управления универсального зарядно-переговорного устройства.Базовая плата находится в центральной консоли и служит для создания электрического соединения между автомобилем и различными адаптерами телефонов. В базовой плате имеется клавиша Push to talk для приема звонков.Адаптер телефона устанавливает электрическое соединение между базовой платой и мобильным телефоном для зарядки аккумулятора телефона. Через адаптер телефона обеспечивается питание мобильного телефона и антенный ввод в автомобиль. Имеются адаптеры для некоторых беспроводных телефонов, поддерживающих протокол Bluetooth.
Соединение мобильного телефона с UL.Чтобы универсальное зарядно-переговорное устройство было готовым к эксплуатации, соответствующий мобильный телефон первый раз должен быть соединен с ULF. Для этого нужно привести ULF в ”режим распознавания” (удерживать клавишу Push to talk на держателе телефона нажатой во время включения контакта R, через 2 секунды отпустить клавишу). Режим распознавания можно также активизировать в Диагностической системе BMW в Функциях блоков управления. Когда три светодиода на бортовом мониторе/MID начнут мигать, значит, универсальное зарядно-переговорное устройство находится в режиме распознавания. Теперь через меню мобильного телефона можно выполнить процедуру соединения. При установлении соединения необходимо ввести код Bluetooth универсального зарядно-переговорного устройства. Режим распознавания завершается при выключении контакта R. После повторного включения контакта R ULF находится в нормальном рабочем состоянии. Только теперь соединение Bluetooth между автомобилем и мобильным телефоном готово для управления и громкой связи телефона через автомобиль.
Определение приоритетов подсоединенных телефонов
Читайте также: