Усиление рессор маз зубренок
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
1. Ещё тот геморой.
2.Изменение конструкции и соответственно бумажная волокита.
Для начала советую прощетать экономическую выгоду.
плюс ко всему кран уровня пола2 ресивер 12кг воздуха ну и не меняя моста можно но переделок столько что лучше не заморачиваться!Хотя все реально сделать!
Все можно, только хлопотно. Я недавно из МАЗа (самосвала) полуприцеп сконструировал, так что все можно.
Я уже и забыл что я писал. Я летом в июне поставил подушки выкинул родные рессоры поставил в родные уши полурессору просверлил в раме только по одному отверстию на крепления подушки диаметр10. оставил родные стремянки и естественно родной мост на клиньях с верхним стабиллизатором. поставил обычьный кран уровня пола и добавил кран подёма-опускания ну и рессивер конечно. мне это обошлось в 30тр. Не передоваемые ощущения. Теперь собираюсь поставить диски на этот мост не меняя ступиц.
Я уже и забыл что я писал. Я летом в июне поставил подушки выкинул родные рессоры поставил в родные уши полурессору просверлил в раме только по одному отверстию на крепления подушки диаметр10. оставил родные стремянки и естественно родной мост на клиньях с верхним стабиллизатором. поставил обычьный кран уровня пола и добавил кран подёма-опускания ну и рессивер конечно. мне это обошлось в 30тр. Не передоваемые ощущения. Теперь собираюсь поставить диски на этот мост не меняя ступиц.
Здраствуйте Александр хотелось бы по подробней узнать о вашем переоборудовании с рессор на пневмо если можно скиньте фото
Я уже и забыл что я писал. Я летом в июне поставил подушки выкинул родные рессоры поставил в родные уши полурессору просверлил в раме только по одному отверстию на крепления подушки диаметр10. оставил родные стремянки и естественно родной мост на клиньях с верхним стабиллизатором. поставил обычьный кран уровня пола и добавил кран подёма-опускания ну и рессивер конечно. мне это обошлось в 30тр. Не передоваемые ощущения. Теперь собираюсь поставить диски на этот мост не меняя ступиц.
Я уже и забыл что я писал. Я летом в июне поставил подушки выкинул родные рессоры поставил в родные уши полурессору просверлил в раме только по одному отверстию на крепления подушки диаметр10. оставил родные стремянки и естественно родной мост на клиньях с верхним стабиллизатором. поставил обычьный кран уровня пола и добавил кран подёма-опускания ну и рессивер конечно. мне это обошлось в 30тр. Не передоваемые ощущения. Теперь собираюсь поставить диски на этот мост не меняя ступиц.
Здраствуйте Александр хотелось бы по подробней узнать о вашем переоборудовании с рессор на пневмо я так понимаю речь шла про задний мост. Если можно оставте свой телефон я бы позвонил и узнал у Вас интересующуу информацию
Замена рессор на МАЗ Зубренок или усиление пневмоподвеской?
Как усилить рессоры на МАЗ Зубренок? Просто установите пневмоповдеску и вы получите возможность регулировать грузоподъемность и высоту кузова.
Цена на пневмоподвеску для МАЗ Зубренок в нашем каталоге. Купить пневмоподвеску для усиления рессор МАЗ Зубренок можно в любом регионе, оформив заказ на нашем сайте.
На сегодняшний день, лучшим решением данного вопроса являются пневморессоры, так же их называют пневмобаллонами или пневмоподвесками.
Подобрать
пневмоподвеску на МАЗ Зубренок
Преимущества усиления рессоры на автомобиле МАЗ пневмоподвеской
Теперь коснемся плюсов и минусов при установке пневмобаллонов в дополнение к ходовой части:
Плюсы
- Нет необходимости менять штатную подвеску
- Возможность установки на “уставшие” рессоры
- Простота монтажа “под ключ”
- Улучшение комфорта при езде
- Возможность регулировки заднего свеса
- Отсутствие просадки автомобиля при большой нагрузке
- Срок службы более 5 лет
Минус - несколько дороже усиленных рессор.
А какая выгода?
Просели или устали рессоры? Требуется замена рессор?
В подобной ситуации можно выбрать несколько вариантов действий с рессорами на автомобиле:
- Замена рессор: приобрести новые листы в среднем по 12000 рублей или полный пакет от 25000 рублей и прибавьте к этому стоимость замены.
- Усиление дополнительными листами в среднем по 7000 рублей в зависимости от качества материла и количества листов.
- Усиление рессор за счет пневмоподушек в дополнение к рессорам за 20000 рублей, в данном случае у вас остается вся старая подвеска, но за счет пневмобаллонов подвеска начинает выполнять все необходимые функции.
Износились рессоры? Усиление рессор за счет пневмоподвески!
А если просто добавить листы?
Соменеваетесь: усилить рессоры пневмоподвеской или добавить листы?
На этапе приобретения пневмоподвеска менее выгодна чем новые или усиленные листы но в длительном периоде пневматическая подвеска окажется более выгодным решением.
Давайте подробно рассмотрим плюсы и минусы от усиления рессор без пневмоподушек
Плюсы:
- относительно небольшая стоимость
- надежность
Минусы дополнительных листов
- Дополнительные листы или новые листы через некоторый срок так же придут в негодность и все проблемы с ними вернутся.
- На автомобиле с дополнительными листами рессор значительно страдает комфорт и качество езды.
- Машина при нагрузке так же проседает.
- Нет возможности регулировки заднего свеса
Есть вопросы? Пишите
Пневмоподвеска на МАЗ Зубренок
Комплект дополнительной пневматической подвески для установки дополнительно к задним рессорам МАЗ. Комплект позволяет разгрузить заводские рессоры, изменять высоту и жесткость задней подвески.
Комплект оснащается поперечным усилителем рамы, что исключает боковые кручения под нагрузкой. Монтаж комплекта не потребует внесения измений в заводскую компоновку, все кронштейны устанавливаются в штатные места без использования сварки или сверловки.
Комплект подушек имеет высокую степень защиты от низких температур и абразивов. Так же комплект позволяет компенсировать парусность автомобиля и исключить качения кузова.
Мы знаем толк в пневмоподвесках!
Посмотрите некоторые примеры наших работ. Больше фотографий можно увидеть в разделе "Наши работы"
Как усилить рессоры на УАЗ Профи ? Просто установите пневмоповдеску и вы получите возможность регулировать грузоподъемность и высоту кузова.
Цена на пневмоподвеску для УАЗ ПРОФИ в нашем каталоге. Купить пневмоподвеску для усиления рессор УАЗ Профи можно в любом регионе, оформив заказ на нашем сайте.
На сегодняшний день, лучшим решением данного вопроса являются пневморессоры, так же их называют пневмобаллонами или пневмоподвесками.
Подобрать
пневмоподвеску на МАЗ
Преимущества усиления рессоры на автомобиле МАЗ пневмоподвеской
Теперь коснемся плюсов и минусов при установке пневмобаллонов в дополнение к ходовой части:
Плюсы
- Нет необходимости менять штатную подвеску
- Возможность установки на “уставшие” рессоры
- Простота монтажа “под ключ”
- Улучшение комфорта при езде
- Возможность регулировки заднего свеса
- Отсутствие просадки автомобиля при большой нагрузке
- Срок службы более 5 лет
Минус - несколько дороже усиленных рессор.
А какая выгода?
Просели или устали рессоры? Требуется замена рессор?
В подобной ситуации можно выбрать несколько вариантов действий с рессорами на автомобиле:
- Замена рессор: приобрести новые листы в среднем по 12000 рублей или полный пакет от 25000 рублей и прибавьте к этому стоимость замены.
- Усиление дополнительными листами в среднем по 7000 рублей в зависимости от качества материла и количества листов.
- Усиление рессор за счет пневмоподушек в дополнение к рессорам за 20000 рублей, в данном случае у вас остается вся старая подвеска, но за счет пневмобаллонов подвеска начинает выполнять все необходимые функции.
Износились рессоры? Усиление рессор за счет пневмоподвески!
А если просто добавить листы?
Соменеваетесь: усилить рессоры пневмоподвеской или добавить листы?
На этапе приобретения пневмоподвеска менее выгодна чем новые или усиленные листы но в длительном периоде пневматическая подвеска окажется более выгодным решением.
Давайте подробно рассмотрим плюсы и минусы от усиления рессор без пневмоподушек
Плюсы:
- относительно небольшая стоимость
- надежность
Минусы дополнительных листов
- Дополнительные листы или новые листы через некоторый срок так же придут в негодность и все проблемы с ними вернутся.
- На автомобиле с дополнительными листами рессор значительно страдает комфорт и качество езды.
- Машина при нагрузке так же проседает.
- Нет возможности регулировки заднего свеса
Есть вопросы? Пишите
Пневмоподвеска на МАЗ
Комплект дополнительной пневматической подвески для установки дополнительно к задним рессорам МАЗ. Комплект позволяет разгрузить заводские рессоры, изменять высоту и жесткость задней подвески.
Комплект оснащается поперечным усилителем рамы, что исключает боковые кручения под нагрузкой. Монтаж комплекта не потребует внесения измений в заводскую компоновку, все кронштейны устанавливаются в штатные места без использования сварки или сверловки.
Комплект подушек имеет высокую степень защиты от низких температур и абразивов. Так же комплект позволяет компенсировать парусность автомобиля и исключить качения кузова.
Фото установок
Мы знаем толк в пневмоподвесках!
Посмотрите некоторые примеры наших работ. Больше фотографий можно увидеть в разделе "Наши работы"
Замена рессор на КАМАЗе или усиление пневмоподвеской?
Как усилить рессоры на КАМАЗе? Просто установите пневмоповдеску и вы получите возможность регулировать грузоподъемность и высоту кузова.
Цена на пневмоподвеску для автомобиля КАМАЗ в нашем каталоге. Купить пневмоподвеску для усиления рессор КАМАЗа можно в любом регионе, оформив заказ на нашем сайте.
На сегодняшний день, лучшим решением данного вопроса являются пневморессоры, так же их называют пневмобаллонами или пневмоподвесками.
Подобрать
пневмоподвеску на КАМАЗ
Преимущества усиления рессоры на автомобиле КАМАЗ пневмоподвеской
Теперь коснемся плюсов и минусов при установке пневмобаллонов в дополнение к ходовой части:
Плюсы
- Нет необходимости менять штатную подвеску
- Возможность установки на “уставшие” рессоры
- Простота монтажа “под ключ”
- Улучшение комфорта при езде
- Возможность регулировки заднего свеса
- Отсутствие просадки автомобиля при большой нагрузке
- Срок службы более 5 лет
Минус - несколько дороже усиленных рессор.
А какая выгода?
Просели или устали рессоры? Требуется замена рессор?
В подобной ситуации можно выбрать несколько вариантов действий с рессорами на автомобиле:
- Замена рессор: приобрести новые листы в среднем по 12000 рублей или полный пакет от 25000 рублей и прибавьте к этому стоимость замены.
- Усиление дополнительными листами в среднем по 7000 рублей в зависимости от качества материла и количества листов.
- Усиление рессор за счет пневмоподушек в дополнение к рессорам за 20000 рублей, в данном случае у вас остается вся старая подвеска, но за счет пневмобаллонов подвеска начинает выполнять все необходимые функции.
Износились рессоры? Усиление рессор за счет пневмоподвески!
А если просто добавить листы?
Соменеваетесь: усилить рессоры пневмоподвеской или добавить листы?
На этапе приобретения пневмоподвеска менее выгодна чем новые или усиленные листы но в длительном периоде пневматическая подвеска окажется более выгодным решением.
Давайте подробно рассмотрим плюсы и минусы от усиления рессор без пневмоподушек
Плюсы:
- относительно небольшая стоимость
- надежность
Минусы дополнительных листов
- Дополнительные листы или новые листы через некоторый срок так же придут в негодность и все проблемы с ними вернутся.
- На автомобиле с дополнительными листами рессор значительно страдает комфорт и качество езды.
- Машина при нагрузке так же проседает.
- Нет возможности регулировки заднего свеса
Есть вопросы? Пишите
Пневмоподвеска на КАМАЗ
Комплект дополнительной пневматической подвески для установки дополнительно к задним рессорам КАМАЗ. Комплект позволяет разгрузить заводские рессоры, изменять высоту и жесткость задней подвески.
Комплект оснащается поперечным усилителем рамы, что исключает боковые кручения под нагрузкой. Монтаж комплекта не потребует внесения измений в заводскую компоновку, все кронштейны устанавливаются в штатные места без использования сварки или сверловки.
Комплект подушек имеет высокую степень защиты от низких температур и абразивов. Так же комплект позволяет компенсировать парусность автомобиля и исключить качения кузова.
Фото установок
Пневмоподушки на КАМАЗ-53212
Усиление рессор пневмоподвеской, КАМАЗ-53212
КАМАЗ-4308 усиление задних рессор
Задние рессоры, КАМАЗ-4308, усиление
Мы знаем толк в пневмоподвесках!
Посмотрите некоторые примеры наших работ. Больше фотографий можно увидеть в разделе "Наши работы"
Коренной свой оставляешь. А остальные передние от большого маза. . А ещё можно вместо прямого листа поставить трех листовые передние.
Ещё под прямой лист кладут пару листов от передка камаза, чтоб его не ломало. И один лист под коренной. Вариантов дохрена
Можно выкинуть прямой лист. И поставить зиловские подрессорники. Только под них в раме надо ставить кронштейны опорные
Евгений, сейчас на большом, десять лет назад дело было, вместо подрессорник, три листа, верхний длинный, ниже чуть короче, и самый нижний ещё короче, возили около 6 тонн, редко 7, с пятью тоннами он стоял на той же высоте, что до этого пустой.
Степан, добрый вечер! Ты говориш что можно назад поставить на зубра от большого маза передние, а сколько? И стремянки какие?
Читайте также: