Подтраивает двигатель на холостых ауди 80 б3
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Не то троит, не то его душит.
Коллеги! Я уже второй день воюю с такой машинкой: Audi-80 c JN мотором.
Неисправность такова, что на режимах малых оборотов, с мотором происходят явные чудеса: его колбасит, такое впечатление, что не работает цилиндр (свеча), или же мотор переливает. Для порядку - поменял свечи на новые. Поменял бегунок и заставил купить владельца ВВ провода. Почистил, промыл крышку трамплера. Результат - отсутствие результата. Подкинул другую бобину - ноль эффекта. Другой коммутатор - нихт. Осцилографом посмотрел на датчик Холла - ўсё роўненька. не зажигание.
Посмотрел лямбду - там что-то не понятное. но при подключении вместо зонда эммулятора (от машины с ГБО), никаких изменений, с отключенной лямбдой вроде и лучше - но не так, чтобы зер гуд. Выкрутил реостат с паука, и с помощью эмитерного повторителя и ключа для лампочки, проверил его работу - исправен, скачков напряжения не наблюдается. Снял пусковую форсунку, подключил манометр - порядка 4.7..4.8 килограмм. Давление стабильное. Датчик ECT - подкидывал другой, ноль эффекта.
Ситуация такая, что машина заводится хорошо что на горячую, что утром на холодную. Некоторое незначительное время он работает идеально, пока хорошенько не погазуешь. Погазовал - и 3.14: не то троит, не то его душит. Особенно четко неисправность проявляется на холостых и до 1400-1500 оборотов. Да и на оборотах выше. смотрю на "JN", а он нет-нет, да дергается. владелец грит, что мол раньше тяга была лучше. Самое гадкое, что из-за свистопляски с оборотами, все показания датчиков "плавающие".
Блок управления ошибок не видит - ток на соленоид ЭГУРД "нулевой", и 10мА при включении зажигания.
Сегодня решил взяться за регулятор ХХ: промыл, продул, просушил. Ноль результата. я уже весь в пене: был бы в этой машине клапан EGR - я бы хоть знал кудыть мне дальшо копаццо.
Короче, пока идей у меня нет, кроме одной - разобрать ЭБУ.
Или может, форсунки приговорить - ды нехай человек едет в Борисов на "Мидас", да промоет их? Хотя, задницей чувствую, что форсунки здесь не при чем. что-то другое.
Всем привет давно не заходил на форум, нужен совет с чего начать, последняя моя тема была про дикую тряску двигателя, эту проблему решил переборкой г.б.ц. там клапанная пружина лопнула, поставил новые, клапана тоже заменил колпачки поменял, машина едет теперь хорошо но также как и раньше под траивает както на холостых работает не ровно с какимито перебоями, до переборки г.б.ц. поменял свечи, В.В. провода, бегунок, крышку трамблёра, не помогло, на катушку можно думать?( хотя говорят если она не работает искры вообще не будет) не знаю может она пробивать витковое к.з.? можно думать на сам трамблёр?
говорят там подшибнички изношены датчик холла, что скажите пишите.
Если бы Русские думали только о земном давно бы опередили всех в машиностроении на сто лет вперёд (Св.Силуан Афонский)
Катушку зажигания можно проверить . По качеству искры при зазоре в 10-15 мм..Этот зазор искра должна пробивать без проблем.
Так же можно проверить и провода ..крышку. бегунок. Посмотреть искру на зазор в 10--15 мм..
Проверять искру надо на разряднике.
Если бы Русские думали только о земном давно бы опередили всех в машиностроении на сто лет вперёд (Св.Силуан Афонский)
купил разрядник в Русстрейде 108 руб. попробал покрутил стартер искра есть бьёт 10-15мм точно красноватая такая значит катушка нормальная? ещё вопрос есть, что это за штука на трубке к монику стоит к ней штекер подходит а проводов нету к нему так и было как покупал какую вункцию исполняет может проводки найти и подключить? фото не получается загрузить глюк какойто
Если бы Русские думали только о земном давно бы опередили всех в машиностроении на сто лет вперёд (Св.Силуан Афонский)
купил разрядник в Русстрейде 108 руб. попробал покрутил стартер искра есть бьёт 10-15мм точно красноватая такая значит катушка нормальная? ещё вопрос есть, что это за штука на трубке к монику стоит к ней штекер подходит а проводов нету к нему так и было как покупал какую вункцию исполняет может проводки найти и подключить? фото не получается загрузить глюк какойто
Короче купил ауди 80, движок троит на холостых, примерно 800-900 оборотов, только в этом диапазоне, болтался карбюратор оч сильно, оказался порван фланец, поменял, симптомы все те же, карбюратор разбирал, чистил, крутил качество смеси, крутил зажигание, все осталось по-прежнему, компрессия в 1,2,3 цилиндре - 10, а в 4 - 11, отвалился резонатор, и оттуда коптит черным, подскажите куда смотреть еще, я только с тазами знаком
Михаил, если его нормально настроил, то тогда не он. а так может быть вариант что бензонасос набрасывает топливо, карб не доконца отрегулирован, а тут еще и свечи троят или провода или бегунок подгорел.. вариантов много начинай с того что точно можно исключить. купи новые свечи. проверь ночью провода(будут подсвечиваться). загляни к бегунку в трамблер(наведи там читоту и чтоб там небыло ничего подгоревшого и зачиться места контакта). если ничего не даст иди дальше.
Михаил, у меня такая же проблема, купил новые провода и бегунок, проблема решилась. Если слышны щелчки при работе двигателя, то возможно ВП пробит или плохо сидит на свече/трамблере.
у меня ауди 80 б3 90г двигатель 1.8 карбюратор, такая проблема. меняешь новые свечи заводишь работает идиально буквально 10 минут, потом засирает свечи на 1 2 цилиндре и у нее провал она глохнет, заводится идиально, но опять глохнет , поменял все, трамблер, броне провода, топливный насос, карбюратор, ну свечи засерает се ровно газами 1 2 цлиндр, 3 4 в идиале свечи, глохнет и все машина, кто поможет ?
Всем салам купил Ауди 80 б3 91 года стоит моно впрыск непонятный две камеры и в одной из них стоит заслонка прижимаиш к стенке заводится а так не в какую только на горячую заводится а на холодную надо прижимать чтоб завелась
Опишу что предшествовало всему.
1 - Машина стала парить. Было решено заменить прокладку ГБЦ. Замена была произведена, но есть подозрение на недостаточную затяжку болтов ГБЦ ( закручены на 84 нм. Тем, кто делал, показалось, что от 60 нм 180 градусов доворота много).
2 - Сразу после замены прокладки машину слегка покалачивало (как и до замены). Проехав около 16 км было решено поднастроить карбюратор. Настройка на первый взгляд показалась оптимальной.
3 - Доехав после настройки до дома (8 км.) и остановившись я заметил, что двигатель на холостых стало в определенный момент сильно дергать.
4 - Через день, проехав километров 12 и отпустив газ, машина заглохла перед сфетофором после того как я убрал ногу с газа. Завелась без проблем, проехала еще и опять то же самое.
5 - Болтом на карбюраторе я добавил холостых. Машину все также трясло, но она не глохла, хоть обороты были низки.
6 - После этого собираясь ехать из загорода, при прогреве машина хоть и тряслась, обороты холостого хода держала, но когда я поехал машина стала постоянно глохнуть при отпускании газа. Грешил на ТПБ и электромагнитный клапан, но они в порядке ( держат положение ДЗ в таком же положении как и раньше)
Как итог: машину трясет, она глохнет даже в максимальном положении штока ТПБ. Если снять шланг с ТПБ и оставить шток полностью вытянутым, то машина держит повышенные обороты, но при попытке чуть-чуть втопить шток, она начинает глохнуть.
Как дополнение:
1- Глушитель в определенный такт втягивает воздух
2 - Гидрокомпенсаторы в плачевном состоянии ( замена на очереди)
3 - Карбюратор в порядке.
4 - Выкрутив свечи, свеча четвертого цилиндра была в черном бархатистом нагаре. Остальные свечи в порядке
Не могу понять в чем проблема.
mistake_moby
А как обстоят дела с трубкой и клапаном от вакуумного усилителя тормозов? Не тянет из них воздух? Понажимать тормозную педаль, не влияет ли на холостые обороты, попросить кого-нибудь послушать, будет ли шипение из вакуумника.
mistake_moby
А как обстоят дела с трубкой и клапаном от вакуумного усилителя тормозов? Не тянет из них воздух? Понажимать тормозную педаль, не влияет ли на холостые обороты, попросить кого-нибудь послушать, будет ли шипение из вакуумника.
Пробовал с неделю назад, до того как все началось на холостых выжимать тормоз. Проблем не возникало. Сейчас совсем без холостых это будет затруднительно попробовать. Однако постараюсь вечерком
Читайте также: