Подключить колонки в ниссан альмера

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Динамики и магнитолу ставте на сой вкус и цвет.В передние двери надо изготавливать проставки под динамики.Родные совсем нестандартные,и шумоизоляцию обязательно,вибропластом или герленом.Тяжеловато протаскиваьт провода под новые динамики в дверях.Штекер Антены надо менять,он тоже не наш.При разборке передней консоли --максимальная осторожность,пластик царапается не затрёшь.

Правильно ваша жена доказала(не обязательно ставить у диллера и выкидовать деньги на помойку за лажовую установку),можно и у других,которые на этом собаку съели.

Если что-то произойдёт,(не дай БОГ)с электрикой в машине,то назначается экспертиза и выясняется,было-ли это связано с установкой музыки.Я думаю ,что отказ управления подачи топлива и прочая байда никак не связана с установкой музыки.А то чем пугают диллеры это от лукавого.Какя связь между насморком и поносом?

На рынке пара брызговиков стоит около 500р.У некоторых диллеров 2500р,сам видел,разница только в цене.Тоже самое с резиной,разница в два раза.Им тоже надо кормить армию своих сотрудников,+коммунальные услуги+аренда+взятки+реклама+ндс,и за это всё платим мы,т.е. последний в этой цепочке .

Чтоб изготовить такие стойки нужно:руки(или свои или чужие),пищалки(динамики с которыми вы определилися окончательно и бесповоротно),штатные стойки,шпаклёвку по пластику,установочный комплект пищалок,шкурку.Отделка по желанию.Можно флок как у меня,можно обтянуть кожзамом(очень трудно и дорого.дорогой клей и спец. дермонтин.) или покрасить.Во всех случаях если сделать грамотно,получится красиво.ОБРАТНОЙ ДОРОГИ НЕТ.ДРУГИХ СТОЕК ВЫ НЕ НАЙДЁТЕ В МАГАЗИНЕ,ЭТО НЕ ТАЗ. ТОЛЬКО НА ЗАКАЗ У ДИЛЛЕРА, И ЦЕНА ОКОЛО 1500р.Так что подумайте прежде чем переделывать.Удачи тем кто решился.

Размер и глубину выбираешь сам.Накладки снимаются легко,сверху отвёрткой цепляешь и она отстёгивается,ничего не ломается,там металлические клипсы.Глубины достаточно для большинства пищалок.Устанавливать аккуратно,чтоб не повредить нити обогрева щёток. Я отделывал флоком,но это уже на фирме делали.В инете можно найти. дёготь/ если не сложно ответь, какой материал и затраты на него, а ешо сколько весит вся доп.шумка , если её вкучу собрать, всяко не 5 кг.

Материал называется стандартпласт,изготавливается в Иваново.Алюминивая фольга на которую нанесён слой сырой резины толщ.2мм.Если не извращаться, то на всю машину уйдёт две пачки(крыша,пол,двери).В пачке 10 листов,лист размером 0,6*0,9 м.Максимум кг. 17-20.Средняя стоимость 350р. за лист.
Вот.

Моя система:
голова ---- алпайн 9835
фронт: мидбас хеликс 806,пищалки ДЛС юп1
усь фронт:хеликс 4 кан.
усь на саб аудио арт
саб: кикер в фазике 12-ка
межблочники дакс 88

Акустика и спереди и сзади под 16 размер, назад глубина посадки роли не играет, а впереди желательно не больше 45 мм.

У Hertz DCX165 установочная глубина 62 мм :hammer:
Тогда получается не принципиально какая глубина посадки колонок, потому что колонки и спереди и сзади точно Hertz DCX 165, лично проверял

Поставил себе на фронт Фокал Аксцесс (какой точно уже не помню), чтобы все четко стало выпелил лобзиком кольца из фанеры толщиной 20мм.
Ставил DLS 226 глубина 52

Если ставить грамотно фронт чтобы звук шел чистым надо делать подиум 32-35 мм расстояние маловато в наших дверях. Да зашумить не мешало бы, дребезжат дверки то.
Вчера сам ставил на фронт компоненты Polkaudio DB 6750 ! На тылах стоят тоже Polk.MOMO , модель не помню, месяца два назад поставил!
С передом помусолился одну дверь пол дня делал , а вторую за 2 часа. Так как не нашёл рядом ,где купить кольца , сделал их сам из штатных динамиков , просто всю катушку с динамиком вырезал с крепёжного кольца и в кольцо прямо вставил НЧ динамик и закрепил. Дверь проложил в нутри всю вибропластом и обшивку где пластик. Кросовер запихнул где ручка в обшивку на мягкий скочь и один шуруп. Пищалки поставил в крышки боковых зеркал. Когда всё собрал , включил и офигел ! Не думал что шумоизоляция даёт такой эфект, голова стоит Alpine 4Х50 ! Да и двери стали тежелей , но зато закрываються стали как в лексусе ! Просто супер! Колонки- 5000р. 2 листа вибропласта -600р. и своя работа. В сервисе установка сшумкой в одну дверь 200у.е. без стоимости акустики !

Установка акустики на N16 MT 1.8 Luxury (M6L2-)

В дверях провода от динамиков прикручены изолентой к штатной проводке (внутри двери). Просунь руку в отверстие для динамика вверх и щупай проводку, там и найдешь свои провода. они точно там есть, проверено на разных комплектациях.

ДИАМЕТР КОЛОНОК 16 ЭТО АБСОЛЮТНО ТОЧНО НА 100%
Я САМ СТАВИЛ
Для тех кто ставит музыку сам. на фотке место где можно протянуть плюсовой провод для магнитолы в салон. Только надо будет снять бардачок и ловить провод.

резиновый уплотнитель. Надо было тянуть внутри него, а то влага попадет, или еще хуже зимой замерзнет и разорвет чегонить.

Говорят еть место для провода, но надо снимать передний левый подкрылок. сам не видел
Переходники нужны обязательно иначе будет аккустическое замыкание. Я думаю что максимальная глубина аккустики примерно 7,5см (это от обшивки до опущенного стекла)
16,5 см - размер динамика, сзади такой же размер, а глубина без разницы

Концы в багажнике есть! я тоже по началу их не нашел! Объясняю: дыры под колонки видел? сзади? дак вот - между железом и полкой они и лежат (свернуты петелькой) . ты туда руку засунь и найдешь (прямо в эти дырки под колонки :-))

Фишка антенны у меня болталась внутри центральной консоли и иногда издавала постукивания что очень раздрожало и на время пришлось ее приклеять изолентой к внутренней части той консоли. Фишки магнитолы (2 штуки) белого цвета примотаны к жгуту проводки чуть левее, увидите сразу. 1 из них отвечает за питание и управление магнитолы, 2фишка идет на акустику, т.е 2провода х 4 колонки(фронтзад)

Для того, чтоб вода не попадала на динамик над ним надо делать козырек. например из вибропласта.

Надеюсь динамики после водной процедуру остались живы.

ЗАМЕНА ЗАДНИХ КОЛОНОК

Полку снять не сложно. Снимаешь доп.стоп, он на пистонах, просто тянеш к верху, сломать что-либо не возможно. Далее откручиваешь винты креплений детских сидений, все остальное на пистонах. Ремни безопасности не мешают.

По динамикам, что-либо посоветовать не могу, возможно подходят "универсальные" , где много крепежных дырок. Сам еще не примерял, пока решил покататься со штатными.
Кто-то писал, что динамики 16.5 см можно просто положить на полку (сверху) и закрепить сарезами, в этом случае потребуется снять штатные декоративные решетки и установить те, которые в комплекте с динамиками.

Не совсем согласен с Вами по следующим пунктам:
1 Крепление детских сидений откручивать не надо полка снимается прекрасно если просто снять их декоративные крышки
2 Устанавливал динамики другого вида нежели штатные декоративную накладку убирать не пришлось под ней достаточный запас места и диффузоры не достают, единственное есть смысл проклеить места креплений решетки чем-нибудь типа сплена дабы она не дребезжала

Итак штатная проводка полное *** как для магнитоллы так и для динамиков, провода сечением 0,01мм нигодятся никуда вааще если требования к музыке чуть выше чем к штатной.
А вот сама машина порадовала конструктивными особенностями кузова:
1. провод питания магнитоллы можно легко протащить с водительской стороны (если заглянуть левее педального узла на уровне цилиндра сцепления будет резиновая заглушка, она выходит в закрытый короб в подкапотном пространстве, поэтому провод лучше, да и подругому неполучится пропихиваете из салона, а потом ловите крючочком и вытягиваете сколько надо до АКБ) 2-2,5м от АКБ до Магнитоллы (гарантия ауу. и пускай докажут что есть вмешательства в систему штатной проводки)
2. под торпедо места валом поэтому снимаем пороги с передними полукубиками (это на котором с водительской стороны площадка для отдыха ноги) под правым обнаруживаем полость для Кроссовера, а под левым она забита проводкой и всякой дрянью но места под кубиком много кроссовер можно кинуть куда угодно.
3. твитеры они-же пищалки, цикалки и маленькие динамики можно закрепить на боковых панелях лобового стекла снимаются элементарно, об этом было написано ранее (сначала отщёлкиваете верх, потом достаёте низ) провд легко проложить в стойке или рядом с торпедо в щель.
4. полная гадость и засада с разборкой двери, ручка не вытаскивается вверх как не тянул не получилось одну снял но поломал (в последствии паяльником и пластсмассой запаял с внутренней стороны), а вторую снимал уже аккуратней пришлось отщёлкнуть крепления верхней площадки, открутить винты под крестовую отвёртку, снять дверную панель отключить штекер стеклоподьёмника и только потом до конца снять ручку.
5. для особо настырных магнитолу можно прикрутить к внутренней рамке которая держит пластиковый лоток ( выдёргивать за. мучаются и + лишнее время для того чтобы выйти из дома и сделать хракири крадунам.

для будующих поколений через некоторое время в продаже на горбушке и в митино появятся переходники под штатные авто-фишки (для тех кого устраивает штатная проводка)

проставки на обозначенных рынках мне найти не удалось, а те что были мне не понравились ибо ДСП обтянутое карпетом это г. за 500-600 руб, из фанеры проставыши мне сделали в ОВI что-то руб за 300.

Моя благоверная купила себе Nissan Almera 2013 комплектация Comfort. Данной комплектацией не предусмотрена музыка и я, наотрез запретив ей заказывать музыку как доп.опцию, решил сам все установить.

Особенностью данной комплектации является то, что в передних дверях уже установлены штатные колонки r16, а в задних нет ни колонок ни проводки для будущих колонок. Штатные колонки, было решено заменить.

Итак, нам необходимо сделать следующее:
1 — Организовать проводку для задних колонок
2 — Установить колонки в задние двери
3 — Заменить штатные колонки в передних дверях
4 — Установить магнитолу, запитать ее и подключить к ней наши колонки

ВАЖНО
1 пункт будет описан в этой статье (Установка акустики Ниссан Альмера 2013 Статья 1)
2,3,4 в следующей (Установка акустики Ниссан Альмера 2013 Статья 2) Сие неудобство из за ограничения в картинках

И так начнем. Вот то что нам нужно:
— Хорошее настроение (для работы)
-1 Магнитола (JVC KW-R400) (2din)
-2 Комплект колонок на фронт (JBL GT6-6 6,5″)
-3 Комплект колонок на тыл (ALPINE SXE-1725s 6,5″)
-4 Провод акустический (8 метров)
-5 Колечки монтажные (4 шт R16 15 мм толщина)
-6 Вибропласт (1 лист)

-13 Переходник ISO (NS-04)

-14 Переходник для антенны (к сожалению не помню модели)

Снимаем с торпеды переднюю панель. Чтобы снять необходимо взяться снизу и потянуть на себя, благодаря усилию она отцепится.

Откручиваем при помощи отвертки звездочки 4 шурупа которые держат две металические основы, последние в свою очередь прикручены к пластиковой коробочке и планке. (Вместо них на данной картинке моя магнитола). Эти основы легко можно прикрутить к 2х-динной магнитоле, и даже не понадобится рамка.

Сняв пластиковую планку и короб мы увидим штатный разъем для антенны (1) и ISO (2). Для которых у нас и припасены переходники, о которых говорилось выше.

Берем акустический провод и проводим его через отверстие где будет стоять наша магнитола под нижнюю часть торпеды

Под торпедой ведем и закрепляем (хамутами, изолентой, 2хсторонним скотчем, хоть чем)) ) провод до передней стойки двери. (Весь провод я решил заизолировать)

Снимаем пластмассовую облицовку порогов

И снимаем облицовку центральной стойки дверей

Проводим провод под обшивкой рядом с порогом до центральной стойки дверей.

Поднимаем провод по центральной стойке до отверстия
и засовываем его в шнур,

таким образом мы доберемся до двери

Зачищаем провод и одеваем на концы акустические клеммы (черный — минусовой — малая клемма; красный плюсовой — большая клемма)

Ставим облицовку стойки и порога на место.

Таким образом проводка для задних дверей готова.

После того как мы протянули провод для колонок в задние двери осталось следующее:
2 — Установить колонки в задние двери
3 — Заменить штатные колонки в передних дверях
4 — Установить магнитолу, запитать ее и подключить к ней наши колонки

Займемся установкой колонок в двери, тут все просто.

Для начала снимаем обшивку двери. Для этого необходимо:

Снять ручку стеклоподъемника. Отверткой нужно подцепить и вытащить скобу. Как на картинке

Снимаем облицовку которая располагается вокруг ручки двери (она не трудно отщёлкивается)

Снимаем пластмассовую штуковину (простите за мою не грамотность в названиях многих деталей). Она так же легко отщелкивается плоской отверткой

Откручиваем 2 шурупа

Снимаем обшивку, которая держится только за счет пистонов. Для этого необходимо взяться за нижний край и нежно, но сильно потянуть на себя)

После снятия мы увидим такую вот картину. Эту пенопластовую занавеску конечно нужно оторвать.

Теперь самое интересное:

Берем вибропласт и вырезаем из него прокладку для нашего колечка

Клеим колечко из вибропласта на дверь

Просверливаем дрелью 4 дырки сверлом на 3 мм

И прикручиваем саморезами колечко к двери на получившуюся прокладку из вибропласта

Из вибропласта выризаем еще одно кольцо и клеим его поверх получившегося подиума

Теперь подключаем колонку. (акустические клеммы были заготовлены) И крепим колонку на саморезы к кольцу

Одеваем обшивку двери в обратном порядке.

2 этап нашей работы готов

тут все просто и без картинок:
-снимаем обшивку передней двери,
-откручиваем колонку,
-отрезаем штатный провод который питает колонку,
-садим на него акустические клеммы
-так же, как описано выше, изготовляем подиумы и крепим к ним новые колонки (так же как в задних дверях)
-ставим на место обшивку передней двери

4ый и заключительный этап Подключение колонок к магнитоле

Пришло время подключать колонки к магнитоле. Я решил не монтировать провода от задних колонок в штатный ISO выход, таким образом избежать лишней мороки, а смонтировать их в приобретенный ISO переходник.

Берем наш переходник NS-04

Находим на нем 4 провода с надписями: right rear negative; right rear positive; left rear negative; left rear positive (2 фиолетовых и 2 зеленых провода соответственно)

Разрезаем их по середине

Зачищаем концы вышеописанных

Зачищаем концы проводов которые идут от колонок задних дверей

Соединяем витой парой провода right rear negative с черным от правой колонки; right rear positive с красным от правой колонки;

left rear negative с черным от левой колонки; left rear positive с красным от левой колонки.
Изолируем все что получилось.

Подсоединяем штатный ISO через приобретенный ISO переходник к магнитоле. Таким же образом, но уже через антенный переходник, подключаем антенну.

Прикручиваем магнитолу на 4 шурупа в торпеду.

Мы благодаря своей работе получаем хороший звук. И, что оказалось очень важным для моей второй половинки, очень эстетичный вид магнитолы в торпеде.

Какую магнитолу и колонки выбрать?

Стоит сразу определиться, куда вы будете устанавливать колонки. Если собираетесь инсталлировать 4 динамика (2 вперед х 2 назад), то следует учесть, что в комплектациях Welcome и Comfort прокладывать кабель к задним колонкам вам придется самому.

Хочется также отметить, что установка только задних динамиков чревато для пассажиров сзади, так как зачастую водитель прибавляет погромче и заставляет задних пассажиров слушать громкую музыку. К тому же они не будут слышать, что вы им скажете.

Установка музыки на новую Альмеру 2013

Начнем с того, что владельцы минимальной комплектации новой Альмеры будут устанавливать еще и динамики в двери или назад. Провода, к счастью, проложены к дверям, поэтому нужно только инсталлировать динамики в металлическую обойму двери, заранее сняв обшивку.

Дальше в дело идет ножик — отмечаем место выреза обшивки и аккуратно вырезаем место под динамик.

После вырезки оно должно выглядеть вот так:

Ставим все на место и получаем такую картину:

Intro ISO NS-04 ISO переходник Subaru / Nissan
Intro ISO ANT-6 ISO переходник Nissan 07+ антенный

Обращаем ваше внимание на то, что напряжение бортовой сети автомобиля на момент работы с проводами (если вы подключаете напрямую без разъемов) стоит отключить (снять клеммы аккумулятора, приглушить двигатель).

Какой провод за что отвечает, смотрите описание:

Прокладка проводов к задним колонкам

Хочется звук получше и для этой цели приобрели блины? Нет проблем! Вырезаем на задней полке место под размер наших динамиков, устанавливаем проставки из дерева или фанеры между полкой и динамиком (необязательно, но желательно для лучшей передачи звука). Колонки закрепляем винтами.

А теперь прокладываем провода от магнитолы к задним колонкам.

Первый метод: вдоль центрального тоннеля.

Второй метод — самый популярный, это прокладка проводов вдоль порога. Чаще всего выбирается правая пассажирская сторона. При таком способе укладки рекомендуем ложить провод под обивкой, чтобы пассажиры не задели его случайно, или чтобы он не виднелся.

Итак, провода тянем от магнитолы над перчаточным ящиком (можно и без этого, но тогда провода будут под ногами пассажира) и под ним пропускаем под ковер, приподняв резиновый уплотнитель двери, откуда их ведем вдоль порога до заднего сиденья и к полке, через багажник. В районе средней стойки можно, не снимая пластиковую накладку, протянуть провода с помощью твердой проволок и или чего-нибудь ей подобного. Данную операцию удобнее выполнять снаружи автомобиля, открыв двери, а провода крепить к порогу хорошим скотчем или стяжками.

Не снимут ли с гарантии?

2Likes

нет ничего проще-посмотрите какой провод отходит от магнитолы к переходнику-сразу все поймете какие цвета в дверях искать. по поводу перед-зад в противофазе- так специально такие методики установки существуют- все зависит от ваших предпочтений, вам же эту музыку слушать, в конце концов..

так нигде на схеме и не написано где плюс где минус,пришлось методом тыка ставить динамики,плюс еще цвет проводов с цветами на схеме не совпадает.

Ты сначала найди схему, чтобы с ней сравнивать.. Та, что на сайте не от нашей машины явно. Можно ничего не искать.. Уже всё проверено.. Красный в передних дверях - это минус.

Всем доброво времени суток . Подскажите как называется и где можно приобрести данный разъём (от штатных колонок)

воткнул компонентный фронт. а штатные колонки хочу назад поставить . пробросил толстые хорошие акуст провода . вышеуказанные разъёмы разобрать получилось на половину но провода туда не втыкаются. не хочу делать скрутку со штатными (тоненькими) проводами

Придётся. Если да-же вы найдёте эти разъёмы новыми - всё равно не сможете туда толстые провода запихать.. Какой смысл искать.
Я так и сделал. Имейте ввиду - красный провод там- это минус.

влезут я уверен
красный минус . на моей фотографии

красный минус . на моей фотографии

Да, красный в этих жгутах минусы.. Сам был в шоке, когда разобрался.
На колонках плюс и минус не подписан, а по этому проводу можно определить..
То-же самое когда новые колонки ставил - красный из штатного жгута надо к минусу колонки подсоединить.
Ну играть будет и если перепутаешь. Просто в противофазе.

Народ подскажите, в первую очередь размер в штатные места динамиков, и в передних и в задних дверях, желательно с глубиной!
Ну и хотелось бы узнать кто что ставил в штатные места!
Музыка у меня штатная без навигации.
Я не хочу добиться супер звучания, но все же хотелось бы получше и скажем так погромче!

(с) Nissan Almera G15 При копировании материала указывайте обратную ссылку. Сайт не является официальным представителем Nissan и предназначен для лиц старше 18 лет.

2Likes

Точно нет. Металл я точно резать не буду. Обычно там металл не сплошной, а с дырками.. Мне всегда удавалось поставить динамик магнитом в дырку. В ближайшее время залезу туда гляну.. Если действительно не поставить, то значит откажусь от идеи Хотя можно ведь подиумы изготовить.. Всё равно там из-за подголовников не видать ничего

Конечно хозяин-барин,но неужели настолько необходимо ставить "блины" в полку назад. Ровной ведь установки все-равно не получится..Вчера ставил себе задние колонки в двери,в штатные места,16 см DLS 136 matador,с установочными кольцами из фанеры 20 мм,стали отлично,сегодня буду подключать.Ничего в машинке не пришлось резать,играть они будут,я думаю,весьма достойно.Вряд ли хуже,чем "блины" в полке.Рабочий объем воздуха что для них,что для овалов-20 литров в среднем.Считаю,что установка в штатные места все же более целесообразна.У знакомого в логане стоят овалы с подиумами-звук не особо впечатляет,выглядят вообще ужасно.У меня был логан,там стояли в "акустической" полке,которая стояла поверх штатной.Выглядело все гораздо более аккуратно,но звук был тоже не айс.В одной из предыдущих машин овалы стояли в задней полке с завода,в дальнейшем были заменены на более мощные,вот там да,и вид был и звучание!Ну и если все же резать полку-отрицательно скажется на прочности кузова,не зря же сиденье сделано несъемным.Не претендую на абсолютную правоту,но вот такое субъективное мнение есть.

ну вы прям так расписали не альмера а прям спорт кар какой жесткость кузова потеряет,а колечки из фанеры на дверях это конечно верх соершенства. я лично бы поставил в заднюю полку 30- ки и если надо и порезал бы металл на жигулях всю жизнь резали и никто не умер. а альмера такой же супер бюджетник а не мерседес ,а у нас то мафон боятся запихать самостоятельно то полку порезать .

а вот раньше, помню, бытовало мнение, что если пропилить дырки под динамики в задней полке на вазовской "классике" то обязательно выпадет стекло.

Кольца из фанеры-исключительно для монтажа,их не видно при собранной двери.А насчет жесткости,кстати в тему бюджетности-вряд ли есть огромный прочностной запас(именно в силу бюджетности).Насчет жигулей не знаю особо-седанов не было,а вот черт меня дернул однажды врезать пресловутые блины в иж-комби,в полки,закрывающие внутренность задних крыльев.Да,понятное дело-отечественный автопром,да,опять-таки,машина далеко не передовая была-но задние крылья вскоре от стойки оторвались.Было три ребра жесткости,среднее пришлось вырезать,так как иначе колонки не помещались.Вот с тех пор призрак москвичевских крыльев и появляется за спиной,когда надо что-то резать на машине..Можете пинать,закончил.

Поддерживаю. В задние двери тоже буду ставить.

JBL CS-6C компонентные 16 см
Ставил в передние двери. Без проставки никак. Магнит упирается в опущеное стекло да и корзина динамика тупо не лезет в стандартную дырку в двери. Выпиливал из фанеры 18 мм. Встали нормально, стеклу не мешает, и обивка двери оделась нормально.

Очень хороши высокие частоты, в достатке, даже убираю на магнитоле высокие. средние тоже хорошо. но вот басс без должного аккустического оформления дверей не вытянуть достойный ни из каких колонок. Я повторюсь - пока у меня без вибры и шумки, это как в домашней дорогущей аккустике в корпусе насверлить дырок - басы изчезнут. Так и тут, пока их у меня нет (как хотелось бы), но чувствуется хороший потенциал динамиков - на максимуме басов не трещат не гудят не хрипят, ход диафрагмы динамика большой. Если из двери сделать аккустичиекое оформление - ЗЯ (закрытый ящик). т.е. дверь должна быть по максимуму герметична, заклеить все технологические отверстия, ну естественно кроме дренажа, проема стекл и т.д. - будет совсем другой звук в плане басов. Реально с хорошими динамиками можно обойтись без саба, сэкономив место в багажнике.

Смотря какие. Если делать все грамотно ваааащеее - нужно при покупке автомобильных динамиков знать их добротность, частоту и параметр Vas - эквивалентный объем, хотябы- что фиг где найдешь. Этого не пишут производители динамиков для авто, я не встречал. Так вот, существуют 3 основных вида аккустического оформления - закрытый ящик, Фазоинвертор и Бандпасс. Так вот . чегойто я. В общем когда я расчитывал объем ящика для сабвуфера домашнего кинотеатра ( использовал сабвуфер SUPRA) по всем расчетам, плюс использовал прогу SPEAKERSHOP получилось, что для выравнивания апмлитудно-частотной характеристики на именно низких частотах нужен нефиговый объем ящика - литров 170 у меня получилось (но чем больше тем лучше) что бы бюджетна SUPRA звучала. Добротность по расчетам получилась никакая - в этом и дешевизна головки. В итоге я сделал ящик объемом 100 литров и увеличил его объем напихал туда синтепона. Получилось вроде литров 130 по расчету (не помню точно), до желанных 170 не дотянул прилично. но, ребята, какой звук все равно получился. мммммм. когда кино смотрю аж диван от взрывов вибрирует весь. При чем это не весь придел саба.
Так к чему я это, какой вывод? Если динамики дешевые какието покупаете с никакой добротностью, то лучше их запихать в какой нибудь как можно больший объем, в полку багажника, да. Но если динамики хорошие с хорошей добротность то, для их нормальной работы (в диапазоне частот от 20 до 300 гц например) достаточно будет и небольшого объема ящика, дверь подойдет, и при этом звучать они будут лучше, чем в задней полке.

пс. после саба, освоив методику, я испытал имеющиеся в доме "блины" кенвуд и хундай. Опять добротность фиг что, больше единицы и однозначно для одного и второго аккустическое оформление - закрытый ящик. Так же я испытал имеющийся динамик от старого советского магнитофона КОМЕТА - так вот тут уже было поинтересней и закрытый ящик для него не подходил, для него оптимально был Фазоинвертор, он так и стоял у меня, все правильно в СССР сделали))))

мой сабик, стоит под телеком.

Читайте также: