Почему трет колесо при повороте на ваз 2114

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Всем привет. Возникла такая проблема: звук чем-то напоминающий шорканье колеса об подкрылок. Звук появляется при следующих условиях:
1. Направление передних колёс не важно, но есть нет разницы прямо колёса, или повёрнуты в какую-либо сторону.
2. Звук в передней правой части возникает, когда скажем я поворачиваю налево. Или даже по прямой(если дорога как бы не плоская, а под углом). При проезде лежачих, звук не наблюдается. Ключевым моментом является то, что он возникает лишь когда машина кренится на правую сторону, то есть давление на правую часть, больше чем на левую(как при повороте налево).
Вот, как мог, так описал.
Сегодня снял колесо- визуально нигде никаких следов шорканья, всё в грязи Может какой подшипик??
Благодарю всех за помощь.
совсем забыл: demio, 2002, dy3w

вывеси колесо и покачай вверх , вниз. лево . право. если люфт то ступичный подшипник. возможно на подходе. ещё могут колодки подкусывать из за изношеных дисков тормозных и цилиндров тормозных.

Norco_designer, привод менялся этим летом. С подшипником всё было норм.

Если поддомкратить машину, и подёргать за колесо - люфта нет. Всё норм. "Шорканье" появляется не при нажатии тормозов.

nyls, обо что грузик может задевать? Там же не с чем контачить. Колесо это балансировали в августе этого года. Но проверю.

Шорканье такое, что как будто по кузову чтоли колесо шоркает(однако на резине следов задевания за что-либо нет). Грязи в колёсных арках нет- счистил. Однако проблема началась тогда, когда на дорогах было много грязи и липкого снега. И вот уже 3-й день такая ерунда.

Не совсем понял - Вы одно колесо снимали или все проверили? Оно ж иногда и нелогично бывает - крен вправо, а проблема слева, ну и наоборот.
Я зимой регулярно с подобными проблемами борюсь. Налипает, намерзает, шоркает. Правда трудностей в определении как правило не бывает.

Если есть подозрение на связь с погодой, то, как вариант, на мойке побывать. Если что налипло, то оттает, отпадет.

примерно такая же щас беда (по крайней мере симптомы практически те же) гонял на диагностику, оказался подшипник ступицы. сижу жду запчасти.

Шорканье не проходит, а наоборот, я бы сказал, стало чаще. Но при повороте направо, когда машина кренится в левую часть, шорканья нет никогда. Когда сильно шоркает, эти вибрации отдаются даже чуть чуть в кузов, где педали.
M3-x, где подшипник заказывал? Цена вопроса?

скатайся на диагностику и проверь ходовку- тебе там точно скажут что и как. подшипники купил прям в магазине при СТО, вышло по 800р за штуку, там же заказал втулки стабилизатора оригинальные по 400р, в наличии неоригинал был но решил оригиналку взять. сейчас сижу жду выходных своих чтобы на СТО отогнать машину и мне все восстановили.

M3-x, 800р за подшипник? Гм, на exist фордовские и то 2000р. Маздовские 3000р.
Сегодня помыли машинку- как бы это "шорканье" осталось.

Домклатил колесо, брал за верхнюю и нижнюю часть колеса, шатал-люфта нет вообще, как и на другом колесе. Колесо крутится равномерно, без особых странных звуков.

Была такая проблема. Только даже по прямой шеркало. Оказалось цилиндр на суппорте заклинило, поменял весь суппорт, но звук не пропал. Тогда заехал на яму и чуть чуть отогнул защиту самого диска тормозного - проблема исчезла. Только до сих пор одного понять не могу, где она задевала диск, если следов так и не увидел, нигде.

Люди добрые!помогите пожалуйста.Автомобиль- HONDA CR-V 2004 г.в. Американец.Весь интернет перерыл,не могу найти целесообразного решения.вообщем проблема заключается в следующем:
в правой передней стороне при нажатии на педаль газа на D,на 2 и на 1 скоростях неприятное шарканье.
Всё перебрали.Подшипники ступичные поменяли.Суппорта просмотрели,колодки не могут.На днях поменяли опорный подшипник промежуточного вала.Уже и не знаем что с этой проблемой делать.При движении прямо звук присутствует,а при поворотах руля до талова вправо и влево вообще ужас.Граната в исправном состоянии.Надеюсь на вас.

Люди добрые!помогите пожалуйста.Автомобиль- HONDA CR-V 2004 г.в. Американец.Весь интернет перерыл,не могу найти целесообразного решения.вообщем проблема заключается в следующем:
в правой передней стороне при нажатии на педаль газа на D,на 2 и на 1 скоростях неприятное шарканье.
Всё перебрали.Подшипники ступичные поменяли.Суппорта просмотрели,колодки не могут.На днях поменяли опорный подшипник промежуточного вала.Уже и не знаем что с этой проблемой делать.При движении прямо звук присутствует,а при поворотах руля до талова вправо и влево вообще ужас.Граната в исправном состоянии.Надеюсь на вас.

так если руль крутишь на месте до упора и звук, то явно надо гидроусилитель руля смотреть или что там у вас ЕУР стоит. А может внутренняя граната. гранаты хрустят их не с чем не спутать.

Посмотрел бы, но у тебя город заграничный, а я загранпаспорт в залог отдал. Так что звиняй, прямая тебе дорога к хондоводам, уж не буду посылать к мастерам по компрессорным установкам.:)

а у меня тоже похожая история.

После ДТП (упал в канаву после отказа тормозов на правый бок) поменял стойки полностью в сборе, появился стук при торможении. На СТО никак не могли выяснить откуда стук, поменяли колеса заднее с передним (на правой стороне), стук исчез. После поехал на балансировку, на бывшем переднем (теперь уже заднем) погнуло диск, была небольшая восьмерка. В общем после замены колес стук исчез (хотя следует заметить, что при снятом колесе стук был - когда пытались выяснить откуда он шел).

Прошло 1,5 месяца. Появился подобный стук (глухой) в районе правого переднего колеса. Слышно сначало было только при одновременном торможении и повороте направо. Через день стук начал проявляться и при движении "накатом". При повороте налево все замечательно.

Поднимал домкратом колесо, крутили, стука не слышно. Поменял колеса (в гараже были еще другие, поменьше, 14-ые - стоят 15-ые) стук не исчез, но стал менее слышен. Поставил обратно пятнашки, сделал балансировку, все по=прежнему стучит. В руль не бьет, в педаль тормоза тоже.

Сталкивался кто с таким?

СТОшки пока заняты, жду пока освободятся. (а сегодня еще и никто не работает вообще)

Машина то какая? по Демио,износ заднего сайлентблока рычага,износ шаровой,износ рулевого наконечника. лично у меня эти симптомы на Демио были при износе рычага.

а у меня тоже похожая история.

Сталкивался кто с таким?

СТОшки пока заняты, жду пока освободятся. (а сегодня еще и никто не работает вообще)

Что то присмотрелся, передние колёса стоят непропорционально друг к другу по соотношению: от колёс к бамперу… (С левой стороны смело заскакивает три пальца, а с правой даже и двух не помещается)! И когда педальку газа нажимаешь резко, начинает как будто вилять из стороны в сторону… Думал, может в руле люфт какой то… Покрутил, вроде нет! Короче отпросился на выходной, поехал на диагностику подвески. Приезжаю, мол так и так… показал колесо… рассказал, что немного кидает машину!
Подняли в общем на подьемнике. Мастер смотрел, дергал, щупал, нюхал, лизал… Короче всё говорит в порядке, просто четырка долго стояла и подвеска застоялась! Типа не переживай, всё заработает само!)))
Я: говорю, а почему тогда колёса стоят непонятно как? Шоркают?

Он: это тебе к Михалычу на сход-развал надо… Ща позову… Приходит Михалыч, парень лет так 21-22)) говорит я не смогу развал сделать так как болты открутить не получится, они прикипели!
Я: стою и балдею от этого развода))) думаю, а что терять, всё ровно подвеску трести надо, а то вдруг у жены машина сломается, дам свою и сидеть переживать буду! Говорю, короче снимайте все резинки, крабы, пыльники, грузы итд итп, несите их наф. на помойку! Пошёл и купил всё по списку… Ничего… Даже почти по карману не ударило))) как мне это нравится)))
Приношу, меняют быстро (сразу все болты открутились) напали всем сервисом и через час-полтора уже машина выехала в другой бокс на сход-развал!
Михалыч: говорит, сначало прокатись, может уже не будет кидать… Качу… И в правду, как по рельсам ехает)) приезжаю обратно… Говорю блин а колесо то всё ровно стоит сомнительно! Михалыч мне: за 200 руб будет стоять как хочешь))) Короче всё поставил как надо!) ремонт обошелся примерно в 10 касиков))
P.S когда подняли машину, я ахнул как она с низу хорошо выглядит) для 2008 года очень даже живенькая!))) Всем мира и добра! Скоро поеду сальник какой то там менять)) Простите за качество фото, камера запотела)

Что-то скребет спереди справа при повороте на лево. Подкрылки сняты, внешне никаких повреждений арки нет. Что может скребсти?

а ШРУС впорядке? при полном повороте руля, он начинает выдавать неприличные звуки.

шрусы новые, месяц назад меняла

у меня при повороте направо руль до упора — резина шкрябает об крепление тормозного шланга.
на вывешенном колесе — должно быть видно что и обо что скребет

На русской машине так и должно

да лана) ) у тя тоже так?

нет на этой машине не чиркает, а на других которые были чиркало.

да да, народ шо тэке делать с этим . До максимума руля в лево даёшь, и начинается адская трель, колесо трётся об железку которая крпеится под аркой, ну это самое крепление тормозного шланга. Я уже и напильником сточил его, немного лудше стало, а может кажется просто . Какие версии иззо чего это ?

такая же фигня хз че делать (((

я карочи последний раз развал делал — пожаловался карочи.
мне пацик кастор стал выправлять.
щас шоркает — но значииительно меньше

Решено. Ступичный развалился, на повороте тормозным диском задевало за суппорт)

ага там люфт был пипец) балансируйте ребята колеса, новый ступичный расхерачило бьющим колесом за 5 тыщ км

Народ её богу не пому как может быть связанн ступичный подшипник, с тем, что трёт колесо об крепление тормозного шланга.

на повороте тормозным диском задевало за суппорт, а не шланг

В общем есть несколько моих версий . Лично мне сказали, что мне порабы рулевой наконечник поменять караз таки правый, и ещё у меня руль до отказа в лево выкручивается с 2.5 оборотов, а в правую сторону 1.4 оборота гдето . Кароче либо изза этого либо кое, что другое очень плохое — возможно когданибудь машину жостко рожой врезали и изза этого (((.

по пунктам:
рулевой наконечник — замена — можешь поменять, но у меня не ушло после замены рулевых и шаровых. даже когда тачка была ни разу не битая — один хрен задевало
до отказа влево2,5 а в правую 1,4 — считаешь скока влево скока вправо, ищешь середину
лочишь руль, снимаешь его и перекидываешь на шлицах

работы дофига
без помощника справишься — но просто муторное дело, особенно скидывать с рулевого вала.

тачку мордой врезали — возможно, но при этом ее херово сделали и с развалом беда.

При повороте налево на маленькой скорости "шаркающий звук", при повороте направо - звука нет, все как надо. Может кто сталкивался? На СТО на дефектовку подвески ездил, сказал о проблеме, подняли, посмотрели - "мастер" сказал выправи диски, мол резина наверное задевает, ну и еще нужно поменять задние ступичные подшипники, втулки и стойки стабилизатора - переобулся, выправил диски - проблема осталась. Погуглил - на просторах интернета пишут про колодки и суппорта, мол колодочки значит пора менять, ну и диски тормозные тоже. Кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой? Машин - Тойот Спринтёр.

Смотри по подкрылкам, где колесо притерается покрышкой, следы остаются. Колодки - их или слышно или нет, от поворота не зависит.

Есть ещё вариант, что грязезащитный "пыльник" вокруг тормозного диска может с диском контачить. Но там звук конкретных таких жестяных банок.

На днях было схожее поведение. Жуткий скрежет, особенно при повороте налево. Оказалось (скорее всего) камешек попал куда-то в передний правый тормозной суппорт. При нажатии на тормоз звук практически пропадал. Через 10 км манёвров звук стих и пропал.

При повороте налево на маленькой скорости "шаркающий звук", при повороте направо - звука нет, все как надо. Может кто сталкивался? На СТО на дефектовку подвески ездил, сказал о проблеме, подняли, посмотрели - "мастер" сказал выправи диски, мол резина наверное задевает, ну и еще нужно поменять задние ступичные подшипники, втулки и стойки стабилизатора - переобулся, выправил диски - проблема осталась. Погуглил - на просторах интернета пишут про колодки и суппорта, мол колодочки значит пора менять, ну и диски тормозные тоже. Кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой? Машин - Тойот Спринтёр.

А у тебя лиьтё? У меня на неродных дисках суппорт терся об диск, протачивал диск, чтоб свободно крутился. Вывеси перед на двух домкрат с двух сторон и покрути колеса повернутые направо. Там уже лучше услышишь, где трётся. А если не трётся то значит точно о подкрылок трётся. Такая фигня может быть, когда не совсем правильно регулируют развал схождение и делают разную длину рулевых наконечников. Поэтому может при повороте направо колёса поворачиваются больше, а налево меньше. Ещё как вариант - внешний шрус.

На днях было схожее поведение. Жуткий скрежет, особенно при повороте налево. Оказалось (скорее всего) камешек попал куда-то в передний правый тормозной суппорт. При нажатии на тормоз звук практически пропадал. Через 10 км манёвров звук стих и пропал.

А ты случайно в шинке колеса не менял недавно. Всякие звуки от колёс, пропадающие при нажатии на тормоз говорят о не затянутом колесе. Просто посмотри болты на колёсах. У меня незатянутое колесо стучало и стук пропадал при нажатии на тормоз

Читайте также: